Rekonštrukcia železničnej trate Hronský Beňadik - Nová Baňa. Začali sa prípravné práce (august 2024)

[@milansablik8428]

To je neuvěřitelné...po 2,5 měsíci trvání výluky ještě není na nic sáhnuté...to je bordel. A zrušit si výhybnu na trati s provozem věčně zpožděných rychlíků, to se může stát jedině u ŽSR. Hanba!

[@mrradob]

tá výhybňa už nefungovala roky rokúce, presne ako výhybne Voznica či Suť = šetrenie á la ŽSR

[@michaelcandrak1325]

presne to isté som si hovoril aj ja, výhybňu mohli zrekonštruovať a napojiť na elektricke stavadlo do Hronského Benaďiku. je to dost dlhý usek

[@mrradob]

škoda, že sa neobnoví výhybňa Tekovská Breznica, veľmi by sa zišla pri meškaní vlakov. Kedysi fungovala, dnes by mohla byť riadená diaľkovo z niektorej susednej stanice

[@JOJAN-6059]

Tiež si myslím. Podobne padla aj Voznica.

[@Viliam1974sol]

načo šak netreba

[@mrradob]

@@JOJAN-6059 aj výhybňa Suť - v prostriedku cca 10 km úseku medzi Žiarom a Hronskou Dúbravou

[@CreatorPolar]

@@Viliam1974solNačo? Lebo vlaky skoro stále meškajú kvôli tomu že je to jednokolajka, keby sa obnovila vyhybka tak by to zlepšilo situáciu

[@Viliam1974sol]

@@CreatorPolar ja to myslím ironicky

[@jozefgazi722]

Drahá rekonštrukcia bez zdvojkoľajnenia a nevyrovnania oblúkov, ktoré boli vyhovujúce v časoch parných lokomotív. Dajte to radšej urobiť Číňanom!

[@Kilud]

Ta trať potřebuje rekonstrukci jako prase drbání. Ale bez návratu k plánům "Južného ťahu" to nepůjde - prostě přeložky jsou nezbytné, bez nich žádné velké zvýšení rychlosti nelze čekat. Důkazem toho je, že nejrychlejší v okolí je ta část přeložená kvůli výstavbě R1. A přidávám se k těm, co tvrdí, že výhybna Tekovská Breznica by se měla obnovit.

[@iron46iron]

Zdravím dnes som si vyskúšal výluku treba mať pevné nervy Zvolen-Bratislava. V Kozárovciach 40 min meškanie na BA doviezli nás tam 2 autobusy (3 nešiel že je pokazený) 1 autobus bol z vnútra zatečený, tí ktorý boli suchý sa v autobuse zamokrili nakoľko bola búrka a do autobusa zatieklo, WC v Kozárovciach zamknuté treba si vyzdvihnúť kľúč v dopravnej kancelárií .Aspoň bude opravená trať.

[@Viliam1974sol]

Ja som napodiv išiel tam aj späť a bez problémov - meškanie +- 5 minút

[@JOJAN-6059]

Na tomto úseku je už je jeden krátky úsek (medzi Novou Baňou a Tekovskou Breznicou), ktorý bol opravovaný cca v polovici 90.rokov. Vtedy išlo o vážne poškodenie trate z dôvodu povodní na rieke Hron. Keď ho opravili, objavili sa tam na tú dobu u nás moderné prvky pružného upevnenia koľajníc a myslím, že sa tam aj testovali 2 druhy nových typov podvalov.

[@tomashornacek3251]

Je hanebné zrušiť výhybňu Tekovská Breznica namiesto jej sprevádzkovania, momentálne na tejto trati vlaky chytajú meškania skrz priepustnosť a sledy vlakov, rozumej stanice nie sú dostatočne často aby sa meškania neprenášali medzi vlakmi.

[@petermanik5540]

Zase Inžiniery od ŽSR o niečom rozhodli od stola z kancelárií. Nemalé investície a funkčnosť a praktickosť neadekvátna. Nech si potom zdokumentuju po dvoch troch rokoch ako to bude vyzerať🤮 😢

[@mg9472]

Pred dvoma týždňami, bola moja cesta vlakom zo ZV do BA. Medzi sebou sa rozprávali dvaja ľudia, evidentné to boli od fachu, pretože, to, o čom sa rozprávali, dávalo logiku. Rozhovor bol práve o prebiehajúcej rekonštrukcií trate. O inom aj spomenuli,že ten,čo sedí na r...i v kancelárii, a nevidel resp. nerozumie sa poriadne tomu, ako je potrebné rekonštruovať trať, ktorá sa v súčasnosti deje. Svedčí o tom, že skutočný odborník musí byť asi ticho,lebo nadriadeného by si poštval proti sebe. Čo na tom, že podriadený má oveľa viac rozumu,ako šéf, ktorý sedí v kancelárii na zadku celý deň a vyjde, len keď ide domov.

[@mg9472]

Video je fajn, ale sprievodná hudba, mohla byť z danej lokality kraja. Hudba mi pripomina Škotsko alebo Severné Írsko 😊

[@marekjanciar9271]

Toto je akože výsledok 2 mesačnej práce? Výluka je tam od 9.6.

[@JackAddams]

Skus to sam urobit za 2 tyzdne.

[@marekjanciar9271]

@@JackAddams To nič?

[@JackAddams]

@@marekjanciar9271 : V SR to tak byva: 5 - 8 rokov papierovacky a potom 1 - 2 roky stavba (zlozitejsia aj dlhsie).

[@abraxasivo]

Zvýšil prechod vlakov ! Soráč TOTÁLNY NESÚHLAS. Po Naivnej revolúcii sa takmer odbúrala nákladná doprava. Dnes sú železničné trate 10 x menej zaťažené , ako za komanča. Za Komanča 90 % tovaru (celá nákladná preprava ČSSR) jazdilo po železe. Osobná doprava bol len taký doplnok. Dnes je to presne opačne. Hlavná vec , že ekológia- el. autá, el. kamióny. PS - upravuje sa nie len od Beňadiku, ale od Kozároviec po Novú Baňu. .

[@jakublajcha2775]

2:37 aky typ elektronického stavadla ESA, SIMIS-W?

[@abraxasivo]

Zároveň sa robí cesta. Akurát prúser, ani boha ju trošku rozšíriť ! Hlavná vec, že betónové preklady sa dávajú, hromada zemných prác. Pekne to vidno, ako to funguje. Cestu Kozárovce - Psiare. Od Kozároviec, čo robil Nitriansky kraj , cestu pekne rozšírili a zrazu po 500 m skok, cesta sa riadne zužuje. Tú časť, po Psiare robil B.B. Kraj. Ísť bicyklom tadiaľ, HOROR v hlave. Úzka cesta a ste uzavretý medzi zvodidlami. Sa nemusíme baviť ani o čase na tieto veľdiela. V Číne za tú dobu postavia 100 km diaľníc s viaduktami a tunelmi.

[@Pítr369]

Čína je iný režim, tam ak verejný činiteľ, alebo politik zoberie úplatok, tak ho verejne potrestajú, alebo rovno popravia.... V našich končinách je kradnutie v móde a hlavne beztrestné 😂 tak načo čakáte, poďme na to ...

[@bv9839]

Ludia, ale vsak co ste si zvolili to tam mate, volby u vas vyhravaju smeraci, tak by malo byt vsetko v poradku, take male svajciarsko ne?

[@abraxasivo]

@@bv9839 čo ty haraší vo veži ? Tak Nitra je OK, ale B.B. KO, bo Fico. Všetci doma zdraví ?

[@mpulehabatam5466]

Kim čong Lunter nie je smerak

[@miroslavkubin3650]

Blbce to sa začalo robiť ešte za Matovica čo s tým má Fico?

[@Simon33-Railway]

Pekné video. Neviete či do staníc dajú aj elektronické odjazdové tabule?

[@66matoboss66]

Nie, informačné tabule nebudú