Реконструкція Бандери | Кому бракує бруківки?

У цьому відео ми повертаємося до реконструкції вулиці Бандери у Львові. Нарешті розпочалися роботи, а з ними з новою силою розгорілися суперечки щодо проєкту. Скільки буде смуг? Яке покриття? А буде бруківка? А дерева зріжуть? А як у Європі? Про все це говоримо в новому випуску влогу.

[@eugenepilat8685]

Я сам дуже підтримую бруківку, тобто мене можна вважати представником того "табору". Проте я двома руками за цей проект, як і більшість інших які робляться у Львові. Покриття продумано якраз так, як повинне бути. В той же час, дуже хотілося б щоб ця бруківка не зникла, а була використана на тихохідних, тупикових чи взагалі вуличках без покриття. В цьому випадку і шарм збережеться і нова та потрібна функціональність якісно нових просторів з'явиться. Одним словом по більше таких проектів як Бандери.

[@ghost.3.5]

Ну мешканці получають задоволення від мелодії бруківки, особливо вечером коли машин менше і швидкість виростає. Натішитись вони нею не можуть 🥰

[@rolyanos3242]

Треба 4 смуги, щоб на двох крайніх паркувалися олені😂

[@valentynd7462]

Чьоткий сарказм. Дякую! Якраз показує суть львівського та не тільки автобидла

[@DmytroRakov]

Я бачив 50 смуг і там були пробки))

[@valentynd7462]

@@DmytroRakov в мене самого є машина, але я вже зрозумів, що я беру її тільки в крайньому випадку! Дитину в школу пішачком через парк, подихати свіжим повітрям, прогулятись... Інші кейси це ровер, пішки...Якось так

[@DmytroRakov]

@@valentynd7462 Я їду до центру громадським транспортом, потім в центрі всюди пішки. Коли в рідному Сєвєродонецьку, то загалі пішки ходжу, він маленький 46 км² з них більша частина це завод Азот) Щодо велосипеда, то у нас поки неймовірно слабка інфраструктура для цього зроблена. В Житомирі просто смугу намалювали на дорозі (їх займають автівки), а в Сєвєродонецьку взагалі немає.

[@русланчура-п5е]

деякі посадовці з часів євро обіцяють парковки платні підземні ,наземні збудувати,тепер розповідають от як буде 30гр коштувало тоооді буде черга бажаючих збудувати)))-коли стане 30 коштувати ,то скажуть от коли буде 50... купити відерко синьої фарби розуму не треба,шоб парковка була тіко для бооогатих,,а нашо будувати як і за відро синьої фарби можна мати надприбутки і не чекати коли то окупиться))))

[@dmytropopov397]

Вважаю за правильне, рішення замостити бруківкою міжколійний простір та місця для паркування . +++

[@FormusService]

Городоцька це просто жесть, не можливо йти літом, вона просто пряма і всі літають. По телефону нереально навіть розмовляти щоб не кричати(

[@yaremaboiko8798]

а ще там нема дерев...

[@ktosktos1016]

Яке літають... там постійно затори, вулиця загазована і немає чим дихати.

[@FormusService]

Ktos Ktos я кожен день по ній на роботу ровером іжджу) і від світлофора до світлофора навіть менф по прямій летіти хочеться після зупинки

[@ktosktos1016]

@@FormusService залежить о котрій і на якому відрізку...

[@irl.sparrow]

Підтримую. Гостював у Львові на Городоцькій і це повний треш. Львів видається гучнішим за Київ через це

[@IhorKevin]

Приїхав влітку у Львів, виходжу з прекрасної Двірцевої, йду в центр Городоцькою і дивуюсь. Чому велосипеди пруть повз мене тротуаром? А потім сам взяв прокатний і зрозумів, що дорогами їхати взагалі небезпечно. Рятувало лише те, що на деяких вулицях є рівні плити біля колій трамвая.

[@gent2752]

Нарешті почалась реконструкція!

[@romansmorgun6249]

Автору однозначно великий «+»

[@m.ihnatenko]

Орендував квартиру на вулиці Джерельній в районі форуму. І то було суцільне жахіття. Там не те, що закриті вікна, там і закриті затичками вуха не рятують! Я після того в сраці мав ту бруківку разом з тими захисниками бруківки на таких завантажених автомобілями вулицях. Хоч бери та роздавай їм по шматку бруківки з підписом "ТА ПО НІЙ ЖЕ САМ ЦІСАР ХОДИВ!!!1111"

[@ingvarl6576]

А біля мене колія. Може нахер ті поїзди з їх колією?

[@Сашагарматний]

@@ingvarl6576Тоже знаю людей які живуть коло колії

[@frederikfrancis1010]

Обожнюю бруківку. Бруківка - це європейське покриття. Більше бруківки Львову та Україні.

[@irl.sparrow]

@@ingvarl6576 1. У державах з нормальними коліями це не така велика проблема, як у нас. 2. Перекручування теми на свій лад (читай - порожня балачка без аргументації)

[@dmytromen3229]

Живу на вулиці Устияновича, хоч бруківка і дрібна але шум просто страшний, особливо вночі коли машини швидше їздять. Кого не переконав цей блог, просто станьте на розі устияновича - рилеєва (на перетині бруківка - асфальт) і послухайте. Не хотілось би такої самої долі вулиці Степана Бандери

[@romansmorgun6249]

🤣 дивлячись сьогоднішній блог мені також згадався вже давнішній блог про Бандери, а те що станом на сьогодні бруківка є політичним аргументом -на жаль це факт

[@namirGO]

Скоро пів Львові перекриють на ремонт 😀 як для мене без машини, прекрасно бачити як місто змінюється!! Автомобілісти в цей час можуть на вело пересісти )

[@myroslavapukhnyak3040]

Дуже добре, а дехто каже, що Садовий мало доріг робить.

[@TarasPalii]

@@myroslavapukhnyak3040 Садови нічого не робить Роблять все ІПР, Шмідт та команда людей, які дотичні до цього, як ото пан Чаплінський і Білецький

[@Star0i0kashka]

@@TarasPalii вони всі в команді Садового, був би інший мер, було таке як в інших містах, де про урбаністики і "простір для всіх" навіть не чули

[@AlexandrO1111]

Star0i0kashka головна задача мера це не заважати

[@TarasPalii]

@@Star0i0kashka шкода, що їх асоціюють з Садовим. Вони мені як особистості дуже файно працюють і показують хоч і не ідеальний, але добрий результат.

[@sashalisik]

Рівень зйомки і монтажу - ВАУ! Ну і контент, як завжди, на рівні. Дякую!

[@comfycity]

Спасибі за приклади і розповідь. Стосовно Бандери - задумка досить непогана, але коли на одній проїзній частині зустрічається одразу три різних типи покриття - це вже не так гарно виглядає. Два типи було цілком достатньо. Львівські велосипедисти часто кажуть, що ФЕМ "Римський камінь" для їзди навіть краще підходить ніж типовий асфальт на велодоріжках, тому цілком спокійно можна на Бандери комбінувати два типи покриття - ФЕМ і бруківку, без асфальту. Ну і спасибі, що згадали ;)

[@TheLordWeiderUA]

Не погоджуюсь з тезою про 'фем для велосипедистів'. Асфальт все ж гладше, відповідно - краще

[@CHAPLINSKYVLOG]

Я як міський велосипедист все ж за асфальтовані доріжки. Але не наполягаю

[@comfycity]

Асфальт має краще зчеплення і накат, на ньому краще тримається бруківка. Асфальт використовувати на велодоріжках радили німецькі та голландські фахівці. І це ми не заперечуємо. Щоправда, у випадках з історичними вулицями, ще й такими, де є прискіплива увага громади, то можна легко піти на цей компроміс. Ми теж були здивовані почути від львівських роверистів, що їм зручніше їхати по римському камені, а таких було чимало. Тож, якщо роверисти за, а мешканці проти асфальту, то цей компроміс цілком має право на життя. Велосмуги з ФЕМ на брукованих вулицях у Львові не рідкість - добрий приклад Куліша, велопереїзди на просп. Свободи, там же поруч із Бандери є перехрестя Київська-Русових, де велосмуга з ФЕМ гарно вписалась. Ну і технологічно робити два типи основи на проїзній частині легше, ніж робити три. Тим більше, що основа під ФЕМ і бруківку майже така ж, а під асфальт інша технологія. Дивно, що такий варіант не розглянули

[@andrewpochesuy8834]

@@comfycity Якщо асфальтувати будуть вручну, а не укладчиком, тоді краще вже римський камінь. Покриття буде рівніше, а не хвилі як на Хуторівці

[@TarasPalii]

@@andrewpochesuy8834 ну хуторівці - пздц... зробили тільки 100 метрів доріжки нормально - це 100 метрів, які починаються від повороту на хоткевича і закінчуються в'їздом на нижній шувар

[@Banderstadt88]

Юліан дякую за випуск! Все доступно і грамотно подано!!!

[@ostapmachynskyy3436]

Коротко і аргументовано! Молодець!

[@Yu-qy7nh]

Цiкава думка, щоб у трамваi, автобусi працював кондицiонер щоб люди бiльше хотiли у громадському транспортi.

[@the-best-guy]

дякую за чудові відео.. Привіт з Києва.Привіт з києвського метрополітену Я закоханий в Львів.До зустрічі в цьому місяці

[@vasylpryimachuk5205]

Вулиця Лисенка, немагістральна. Кілька років тому поклали нову дрібну і гладеньку бруківку. Не можу відкривати вікно вночі, до 2 ночі автомобілі носяться по вулиці. Вдень їдуть повільніше, але їх значно більше. Гуляти по вулиці тяжко, шум 70-80дб. Як добре зараз, коли частину вулиці перекрили, і нема наскрізного проїзду :) Це мабуть перший раз коли я хотів би шоб ремонт затягувався.

[@Star0i0kashka]

А раніше там не було бруківки?

[@vasylpryimachuk5205]

@@Star0i0kashka Не знаю, я тут недавно живу.

[@caujka]

@@Star0i0kashka була, але кривенька, то ж ганяли менше, десь як зараз на Пекарській. Та й машин раніше було в рази менше, не було сенсу об'їжджати личаківську через криву Лисенка.

[@tetyanayurchykova3694]

Ще треба згадати про мам з візочками, які стрибають на бруківці, як на батуті

[@povei408]

Чого ж тільки про мам? :)

[@русланчура-п5е]

взагалі існують машини якими можна шліфанути і вирівняти бруківку,не розумію чого цього не роблять,і бруківка і рівненько

[@tetyanayurchykova3694]

руслан чура так так. Бруківку відшліфувати і одразу ковзанку зробити))) це точно вихід))

[@русланчура-п5е]

@@tetyanayurchykova3694 відшліфувати ,це означає зняти нерівності, горби кожного окремого каменя,а що до ковзанки сходіть в епіцентр там бетон полірований до блиску візьміть з собою ковзани і спробуйте покататися

[@MrMukolai]

мами мають ходити з візочками по переходах а не по дорозі

[@DmytroRakov]

Що мені подобається у цьому блозі, як спокійно та грамотно розповідає пан Юліан! Спочатку не згоден з чимось, після притомної аргументації професіонала погоджуюся!

[@mr-grey4135]

Бруківка це велике зло! Живу на Городоцький і літом з відкритими вікнами спати не можливо при тому, що вікна виходять у двір.

[@valentynd7462]

Якщо ви хочете тишину то ніякі покриття цього не змінять! Це все маніпуляції людей зі своїми інтересами! Потрібно мати хату чи квартиру подалі від магістральної вулиці.

[@ktosktos1016]

Велике зло - це асфальт. Живу на розі Городоцька -Головацька. Головацьку заасфальтували ....і як вона виглядає....одні ями.

[@markoenko35]

S- Grey Центр це велике зло, який ви живете! Нехай продай свої квартири й купите котеджу в хуторі. Там буде ще й тишина! Центр для турист!

[@mr-grey4135]

@@markoenko35 і як, я так довго жив без ваших порад, неуявляю, так і зроблю, це просто геніально, пішов "купляти котеджу в хуторі"...😂😂😂

[@Julzapo]

@@ktosktos1016 Не асфальт велике зло, а великі злодії. Шар асфальту повинен бути грубший, так що якщо його не крадуть і вчасно ремонтують, він стоїть довго. Подивіться на дорогу Львів - Стрий, що її будували до Олімпіади-80,

[@olegpehtelkopff7306]

Чітко, ясно, все як має бути, дякую.

[@IRailyI]

працюю в центрі, вікна на площу Адама Міцеквича. При відкрити вікнах шум страшний. Може через мільйон років до людей дійде... але це не точно

[@vinceneil8183]

Шум через бруківку

[@ЦебрийАртём]

Дякую за те що все розповів, дуже цікаво і познавательно!

[@mykhtaras]

Свіжий приклад з замарстинівською. Рівень шуму піднявся відчутно, комфорт значно погіршився

[@denys-y6k]

дуже круто, дякую!

[@Hurrr1cane]

Відео все кращі і кращі!👍

[@vinua9638]

Я живу на вулиці Коперника 30 (навпроти палацу Потоцьких), що таке відкрите вікно зі сторони дороги я не знаю!! Бо вдень там трафік і вихлопні гази, а вночі взагалі збожеволіти можна, ідіоти розганяються з верху Коперніка і на повній швидкості пролітають світлофор зі Словацького, та під 100км/год летять під вікнами!! Який шум в такі моменти ви можете уявити... Я хотів би взнати, чи можливо якось оргалізувати лежачий поліцейський в проміжку між світлофором Словацького-Коперніка і пішохідним переходом біля колишнього кінотеатру???

[@vinua9638]

Щось накшталт, як є на Дорошенка, коли на верх їхати

[@jaroslavlemberg5836]

Жив 7 років на С.Бандери, при цьому квартира була в середині будинку, з вікнами на внутрішній дворик і навіть там у ночі відувалося коли на швидкості пролітає по бруківці авто. тому думаю, що покриття з бруківки не кращий варіант. Уявляю як сусідам з вікнми на саму вулицю.

[@OlesPashynskyi]

як людина, котра з 2000 по 2014 роки (14 років, Карл!) день в день відходила тим чи іншим маршрутом по чотирьох вулицях із дорожним покриттям, мощеним бруківкою, (Стефаника - Коперника - Дорошенка - Бандери-Федьковича), схрещую пальці, щоб це свято рельєфу, гамору і кривизни перестало стресувати місцевих мешканців, школярів, гімназистів, студентів та всю академічну спільноту того мікрорайону, і нарешті було впорядковано для всіх найкращим чином як з функціональної, так і з естетичної точки зору.

[@ihorko6529]

Стосовно швидкості руху Мешкаю на Чукаріна (обабіч Хуторівки). Це капець. ... Потрібно ставити камери фіксування швидкості, патрулі ( особливо вночі). Це просто злітна смуга.....

[@Star0i0kashka]

Якщо ви про свіжо-відремонтовану Хуторівку, то там на ідеально рівному асфальті так і хочеться притопити. Всі нічні драгрейсінги тепер будуть відбуватись там, всі умови для цього створені

[@mrNick-ro1tv]

Переконлива аргументація. Можна вірити. Автору лайк.

[@A_Ya-Yo]

Голосую за ваш варіант реконструкції

[@ihorko6529]

Конструктивно і чітко. Тільки так треба доносити людям інформацію.

[@petrozanko1727]

Мудро! До роботи!

[@KhrystynaO]

Нарешті велодоріжка! Дуже важлива вулиця для реконструкції! Класне відео, чітко пояснено всі деталі! Поширюю!

[@РостиславЛихач]

Подобається ваш блог )

[@oleksandrkusnezh3785]

3 роки мої вікна виходили на вул. Котляревського. До ремонту був жах, я просипався з першим трамваєм, вібрація трамваю на повороті була нестерпною, вібрував весь столітній будинок. Після ремонту стало краще, але рівень шуму величезний, практично нереально заснути при відкритому вікні. Здивування викликало, коли почув ніби то думки мешканців вул. Бандери про збереження бруківки. Бруківка це реально шумно, надто шумно. Люблю Київську, але ровером краще по тротуару їхати між людьми ніж товктись по бруківці, бруківка явно не прияє велосипедистам і матерям з візочками, а також дівчатам на підборах. Не раз був свідком, як дівчата на шпильках застрягали між бруківкою. І лишається питанням чи вулиця повинна бути зручною чи понтами для туристів одного дня.

[@ArtemKolinko]

Для тротуарів краще використовувати плитку БЕЗ фаски, адже це зручніше для маломобільних груп населення (МГН), у тому числі для людей на: кріслах колісних, скейтах, роликах, самокатах, підборах. Плитка "старе місто" або "котола" плитка (інша плитка з фаскою) НЕ є зручною для МГН, бо по ній їдеш як на вібромасажері :)

[@norman8156]

Дякую за ролик, ставлю вподобайку

[@AbstractNick]

Маю велосипед, мотоцикл та авто. На усіх видах транспорту їзда по бруківці це суцільний дискомфорт! + на бруківці немає нормальної розмітки, що дуже незручно. Дякую за відео! Дуже цікаво та пізнавально!

[@OleksiiPavliuk]

Колись орендував житло на Куліша і на Болгарській (бічна Вітовського). В обох випадках, шум бруківки легко пробивався крізь пластикові склопакети вдома. Коли по Вітовського кожного дня на пари чи то в магазин в сторону Франка ходив - це просто жах: ні поспілкуватись, ні поговорити телефоном неможливо. Зараз на Масарика і ніби бруківка вже десь далеко, але тут свій фетіш: залізнична колія повз СКА 😄 Тому, щодо Бандери, повністю підтримую таку реконструкцію!

[@Bohdanchyk]

Цілком з вами погоджуюся, сам живу поряд з серпантином на вул Зеленій, біля водоканалу, і це якийсь жах -- поки машина їде по асфальту то тихо, а як тільки заїжджає на бруківку, то страшний шум. Батько не може спати влітку з відкритими вікнами, хоча і з закритими шуму теж достатньо. І від того що бруківка гладка шуму теж не є менше.

[@izobara]

Вулиця Городоцька, біля костелу. Це просто жах, особливо вночі, коли авто мало і вони несуться 80+. Дуже шкода, що ще років 20 нічого тут не зміниться.

[@pilotoTU95]

а знаєш чому носяться,відкрию секрет автомобіліста,не від того що там рівна дорога а тому,що меньше розбивається ходова частина на швидкості.

[@Nahasaki0]

@@pilotoTU95 прямо таки кожен фраєр на Городоцькій собі думає "зараз втоплю, шоб ходова довше служила".

[@tarasb2946]

@@pilotoTU95 це точно, якщо їхати 250+, то колеса навіть трішечки починають відриватися від землі, що значно зменшує навантаження на ходову.

[@pilotoTU95]

@@tarasb2946 вивчи фізику двієчник,ти не мислиш у фізиці.

[@ktosktos1016]

Як можна їхати з такою швидкістю в місті. Це порушення.

[@MaksymAntonyukgmail]

Все гарно розкладено. АЛЕ питання єдине ЧОМУ цей блог вийшов ПІСЛЯ перекриття а не ДО? чому не поставити паспорт об'єкта як буде виглядати вулиця. Чому не провести екскурсію по місцяв де зберігається лишня бруківка знята з вулиць. Якщо продава, ОК, покажіть куда пішли ці бюджетні кошти. Суть претензії в тому що краплю доклавши зусиль ДО галасу його можна уникнути і потім не записувати відео де йдуть розяснення і виправдання. А вул. Ст. Бандери треба реконструювати! Вже давно як треба. І дякую що нарешті дотисли і розпочали таку реконструкцію.

[@CHAPLINSKYVLOG]

Блог про проект я випустив ще 2,5 роки тому. Тому хто хотів почути - той почув

[@evermore296]

Бруківка - це історично. Помирати в 15 років від застуди - це теж історично. Досить подвійних стандартів!

[@olasy3152]

На другому плані за Юліаном видно, скілтки візуального шуму га наших вулицях, було б добре в тракті реконструкції теж із цим щось зробити.

[@handziatychka]

Живу на Харківській. Вулиця еталонна: половина асфальт, половина брукована. Мій будинок акурат на місці стику асфальту і бруківки. Вулиця бічна, рух майже відсутній. Але кожна машина, що, розігнавшись на асфальті, влітає на бруківку, звучить, як зліт невеличкого стратегічного винищувача. Рух поблизькою Личаківською теж дуже добре чути, хоча до проїжджої частини кілька сотень метрів. Живу тут ціле життя, тому майже не фіксую того шуму, але на брукованій магістральній вулиці, певно, би не витримала

[@vinceneil8183]

Ми з пацанами раніше бухали як коні на Харківській))))

[@handziatychka]

@@vinceneil8183 ось де насправді у Львові "Місце щасливих дітей"))))

[@kovalskyisketch879]

Добре що почали...вулиця яку давно потрібно зробити якомога безпечнішою,як для учнів, так і студентів, простосованою до сучасних потреб...випуск пізнавальний

[@turustalpinistovich]

Часто буваю на Бандери з різних кінців. Роваром їздити складно, боїшся зробити ''зміїний укус'' до виступаючої бруківки чи колії. Впоперек переходити чи біля політеху чи біля Бандери також тяжко. Треба дивитися куди стаєш. Шкода що політех не сприяє велосипедистам, людям з інвалідністю чи батькам з колясками. В головний корпус нема пандусів, на територію з вулиці також.

[@Radio_G]

Я по вулиці Бандери 10 років відтарабанив пішки, і особливо взимку і при таянні снігу там можна ноги поламати, а також ще деякі прилеглі вулички, а ще по тротуару після дощу пройти було важко, щоб тебе не облили до голови водою з калюж проїзджаючі машини

[@cush_push]

Жив на початку Личаківської, прото жесть скільки шуму, особливо коли вночі пролітає машина. Також на Мечникова коли відвідував дружину у пологовому я помітив скільки шуму навіть посеред дня робить та бруківка.

[@АндрійХохол]

Я жив 3 роки на вулиці Пильникарська(район пл.Старий ринок).Вона замощена бруківкою і це катастрофа.Я той хто не рекомендує і навіть категорично проти бруківки. А ще можете поспілкуватися з мешканцями вул. Куліша,де після покладки бруківки тотально почали сипатись фасади.Я вже не говорю про шум і вібрацію....

[@myroslavzyblikevych4640]

такий біт з початку відео, навіть подумав, що на 0:38 почнеться репчик про тяжку долю злодія бруківки

[@АндрійЛукач]

Живу на перехресті вулиць Коперника і Вітовського і насправді це жахливо просто. Коли вулиці йдуть магістральними і мають великий потік машин, то таке покриття просто жахливе. Вдень неможливо відчинити вікна, бо шум від дороги нереальний(хоч вона і не належного стану і автівки не їдуть так швидко, як це робиться на Київській/Городоцькій). Сподіваюсь, що при реконструкції Вітовського і цілого хабу біля LEM Station ці фактори будуть враховані і мешканці хоча б зможуть відчиняти вікна вдень

[@mirkos1]

Плюсую, в мене друг жив на цій вулиці. До нього неможливо було зайти відпочити на каву, бо шум не дозволяв приємно провести час. Так і не побував у нього, а все винувата ця бруківка!!

[@ЮрийКрицяк]

Юліан, цікаво почути від вас інформацію про будівництво підземних паркінгів у Львові.

[@lesia_hr7053]

Так проект реконструкції класний!!! За бруківку НАШІ люди переживають мабуть тому, що її розкрадуть на двори ''вельможі"! Чи є взагалі контроль над нею, де її зберігають??? Самі ж розумієте в якій країні ми живемо ))) Дякую за Ваші відео!

[@unidirectionlargeformatpri4564]

Вважаю, що всі магістральні вулиці давно потрібно було асфальтувати. В першу чергу Городоцьку аж до левандівського мосту. Бо інакше автентично треба на конях їздити.

[@olegsheludko5601]

Живу на Личаківській і це треш! Після ремонту вікна не можливо відчинити шум постійний, а вночі таке враження, що літак з реактивним двигуном взлітає вгору до церкви Покрови.

[@rostyslavkuzyk]

Вул. Стефаника - це трохи інша історія. Але щодо шуму - ця вулиця ідеальний приклад того, якою шумною є бруківка. Особливо у тій частині, де вулиця найвужча - від Чайковського і до Калічої гори. Ввечері можна засинати, рахуючи авта, від шуму яких іноді доводиться використовувати затички. А вікна хіба о 5 ранку в неділю відчиняти, аби той шум не ставав гучнішим за думки в голові.

[@МихайлоЧаплінський-э7б]

Чудово, погоджусь!

[@kravets_coding]

У Львові з дитинства. Ніколи не любив бруківки, ні як пішохід, ні як водій, ні як велосипедист. Пам'ятаю, як розчарувався, коли завершили ремонт Мечникова - співчуваю всім хто живе в гуртожитках і роддомі. Гуркіт дай боже.

[@Devidvi35]

Тоді життя у Львові не для вас

[@nychka]

@@Devidvi35 Львів для людей, а не для бруківки, шановний!

[@Devidvi35]

@@nychka Шановний, а для чого пертись автомобілями в історичну частину міста. Для цього можна використовувати громадський транспорт, велосипед, самокат або пішки.

[@Devidvi35]

@@nychka По вашій логіці, то потрібно всі дороги асфальтом, щоб можна було літати вулицями на автомобілях.

[@TarasPalii]

​@@Devidvi35 та суть не в літанні або закривати центр і вулиці (де бруківка) для авто, або ж робити вулиці комбіновано, смуги авто - асфальт, все решта - бруківка бо мені до глибини душі жаль тих людей, котрі слухають це все цілими днями=(

[@NikitaMatsapura]

Спасибо за видео. Хотел уточнить/поинтересоваться. Когда был в Праге обратил внимание, что в центре в брусчатке какой-то полимером (резина, пластик или что-то похожим) и там довольно тихо. Можно ли у на так сделать или есть какие-то технические ограничения ?

[@igorrog4186]

Жив у 15 році пару тижнів на Чупринки на 1 поверсі. Без берушів було неможливо спати, бо мені здавалось, що щось вибухає, коли поодинока машина вночі проїжджала

[@drDmytroPol]

Дякую.

[@НазарМотрук]

кататися на велосипеді по бруківці це жесть. Стосовно шуму згоден, від бруківки він більший.Помаленько зробимо наше місто кращим

[@fabulouselephnt]

Чудовий влог, дякую! Вулиця Замарстинівська надзвичайно шумна, виглядає добре але жити на цій вулиці не хочеться. І таких вулиць, на жаль, є багато: Городоцька, Личаківська, Замарстинівська. Ці вулиці ще дуже нескоро будуть ремонтувати.

[@ВалентинЗіркевич]

Читаю коментарі і розумію, що у Львові переважна кількість адекватних людей. Але дивує те, що ми даємо можливість необгрунтовано паплюжити хороший проєкт реконструкції вул. Бандери. Дивився сьогоднішній стрім щодо даного питання. Стоїть декілька людей, які більше години розповідають про бруківку, чотири полоси руху, паркування між деревами тощо. Це просто ТРЕШ якийсь. Звідки Вони? На кого працюють? Чому ми даємо можливість їм це робити? На мою думку дуже хороший проєкт реконструкції. Бруківка достатньо збережена, зручні та законні місця для паркування авто. Що ще потрібно? Заради такого майбутнього варто потерпіти певні незручності, в т.ч. щодо пересування автомобілем. Так тримати. Недалекоглядних людей завжди вистачає.

[@NonameNoname-uq6zi]

Там де дійсно потрібно бастувати і робити кіпіш всім місто вас ЛЬВІВЯНИ нема!!!чому ніхто не піднімає питання тих курятників(мафів)які заполонили усю вулицю С.Бандери,і я так розумію що після ремонту вулиці,цей шанхай залишиться.

[@andrii_harashchak]

Про які мафи йде мова? Я там ходжу кожен день і бачу всього штуки 3 . Два газетний кіоска(більше схожі на магазини) і одне "кафе" біля політехніки в такому місці, що нікому не заважає. Все решта - заклади на 1 поверхах будівель, які не створюють перешкод для "користувачів" вулиці

[@AlexandrO1111]

Andrii Harashchak та челяді що накидали в миску, те вони і гавкають Своїм мозком ніхто не думає Ті ж пластикові вікна, утеплення історичних будівель, загадження цоколів дешевою сантехнічною плиткою нікого не хвилюють (допоки якісь популісти не закинули це в світлі голови наших аборигенів)

[@dmytromen3229]

Хто сказав що залишиться?

[@Сашагарматний]

@@AlexandrO1111 Пластикові вікна і в ЕС ставлять в історичні дома!

[@AlexandrO1111]

Саша гарматний де ви таке бачили?

[@golyj000]

Жив до 22ох років на Вітовсього. Спати з відчиненим вікном неможливо. Скоро знову там житиму і не знаю що робити, адже при реконструкції там наче обіцяють бруківку :(

[@BebelGilberta]

Дуже круто, коли реконструюють весь вуличний простір, а не тільки дорогу. А що робити, якщо провели так званий плановий ремонт, хідник є, велодоріжка є, а про освітлення забули? У нас багато таких ділянок, де свіженький ремонт, але ввечері повна темінь. Дуже неприємно повертатись додому ввечері, відсутнє відчуття безпеки. Куди потрібно звертатись з подібними питаннями?

[@УКРАЇНІСЛАВА-е4ь]

Це лише Ваші "загальні фрази" Скрізь, де робили реконструкції тротуарів- є освітлення. Надайте конкретну адресу в своє виправдання...?

[@BebelGilberta]

«У своє виправдання» звучить дуже смішно, правда))) Прочитайте ще раз написане і зрозумійте різницю між реконструкцією, коли все проектується комплексно, і плановим ремонтом) А взагалі, прогуляйтеся ввечері по Науковій/Симоненка/В. Великого/Кн. Ольги. Там багато справді темних ділянок, в тому числі відносно недавно ремонтованих.

[@michaelmyers1145]

Крутий початок, уважуха, прям як у фільмі, прошу завжди такий початок робити під ту музику 😏

[@danyyam]

Незнаю, люди пишуть про Городоцьку(зокрема біля костелу), там живе моя бабця і деколи я в неї ночую. Хоч я і не привик до шуму за вікном, але мені досить комфортно спати на Привокзальній)

[@JAKdeGamma]

Я тіцльки почав дивитися, і ше не в темі самого відео, але вже мене корчить питання - як відремонтувати дорогу не перекривши її? Ааа, подивився. Незадоволені тим що бруківки буде менше. Видно що люди на велосипеді не їздять, і не катають свою малу дитину в колясці. Особливо якщо дитина хоче спати.

[@frederikfrancis1010]

Хочу щоб у нас, на Херсонщині теж був великий, величезний пам'ятник, статуя, Національному Герою України - Степані Бандері. Привіт Львівьянам із курортного міста на березі Чорного моря сонячної Української Херсонщини. Обожнюю Львів, львівян і приїджати до Львова. (Доречі до нас у місто, на море улітку приїджає багато львівян).

[@Zelenyyy]

Шум від бруківки , особливо крупної - є !!!! І як водій скажу що 90 відсотків водіїв коли їдуть Личаківською намагаються їхати по трамвайних бетонних плитах а не, "духомісторії" чи "історичноюпамяттю", бруківкою.

[@ІринаПодоляк-т1е]

Городоцька = жесть. Навіть на прилеглих вулицях гуде. Особливо разюче зранку і вночі, вдень теж ходжу і мовчу.

[@ktosktos1016]

Жесть це бічні від Городоцької з дирявим асфальтом.

[@Ollllena]

Ця вулиця вже давно потребує реконструкції, тому підтримую! І дуже рекомендую передивитись старий блог про цю вулицю.

[@appdesign]

Вул замарстинівська дуууже шумна. Щодня по тій бруківці дуже сильно ганяють автомобілі. Демонтуйте ту бруківку нарешті!

[@IvaskivRoman]

22:56 бруківка на Личаківській не є покладена ідеально. між бруківками зазори в 1-2см це по перше, а по друге від церкви Покрови і до вул. Богдана Котика покладена дуже велика бруківка розмірами ~10х10 см, і по третє ця бруківка не плоска, а має заокруглений рельєф (таким чином утворюється перепад від центру до країв в 5-10мм). через такий перепад, коли ти по ній їдеш, то створюється враження, що ти "перескакуєш" колесом яму і як результат великий рівень шуму. P.S. я не виступаю за бруківку, я виступаю проти асфальту. я виступаю за бетонну плитку. по перше вона довговічніша за асфальт. по друге вона більш ремонтопридатна (у випадку виникнення ями, виймається плитка підсипається щебінь і назад закладається плитка і "ямковий" ремонт непомітний) по третє в літній період, коли асфальт нагрівається при проїзді важкого транспорту він деформується, також крім того при нагріванні в повітря виділяються канцерогенні речовини, а також пізвищується загальна темпаратура (асфальт чорний і менше відбивається сонячного світла і тому більше нагрівається аніж сіра плитка). крім того плитка по ціні буде коштувати стільки ж як і асфальт. ну і ще якщо вірити слухам, то дружина пана мера власниця фірми з виробництва плитки, то може, тойво, мер виб'є для міста знижку, а потім розплатиться "по сімейному". :-))))

[@123kruks123]

Дякую! Вам вірю!

[@K.M.I]

Зрозуміло, що бруківка потрібна проте не на магістральних вулицях, тому як висновок Бандери повинна б стати більш пішоходизованою, проте це вже наврядче можливо сьогодні. Проблема ще й у відсутності повноцінної візуалізації вулиці та як завжди проблема довіри постає жорстко, особливо,коли цим питанням опікуються політики. Мене таки тішить що люди відстоюють свої права та прагнення до збереження історичної пам'яті.

[@mykhailosmirnov]

Важливо щоб професіонали розяснювали мешканцям свої проекти. Я всіма руками за те, щоб асфальтувались дороги, особливо якщо зрівнювати це з тим, як замостили бруківкою верх Городоцької.

[@ryduk]

@Chaplinsky vlog можна посилання на презентацію на гугл-диск? Щоб можна було в дискусіях, як то кажуть "замість тисячі слів" - одне посилання.

[@kurtash_music]

Живу на Я. Мудрого, тут класна дрібна, рівненько перекладена бруківка, по вулиці відносно не багато автомобілів пересувається і це... Дуже шумно. Влітку нереально спілкуватися з відкритим вікном, дивитися фільми тощо. Бажаю успішно вирішити ці конфліктні історії.

[@andriirozhylo3578]

Віденська зупинка, це коли велосипедисти чекають під час посадки висадки пасажирів ГТ, а також сваряться з тими, хто не розуміє. Поясніть, будь ласка, чому не провести велодоріжку за спиною зупинки?

[@yuriygumenyuk7065]

Бруківку можна і зробити без проблем нову, точно таку саму з вигляду як стару із плоскою поверхнею і вся з одинаковими розмірами. Якщо вся поверхня мощеної вулиці буде максимально гладкою то і шуму буде максимально менше

[@crazykinoman]

супер влог

[@iSensetivity]

Городоцька це саме. Вікно не відкриєш.

[@ktosktos1016]

Не відкриєш, бо машин багато.... нема чим дихати. А як асфальт нагрівається, то тим більше

[@andriiduben9198]

А як щодо зробити Політехнічну пішохідною?

[@lianamclaren792]

живу на станції Личаків. шум з Личаківської вночі заважає, та і вдень також. навіть трамваїв так не чути, як ті корита, що літять бруківкою

[@olesiak3759]

Живу на Личаківській, а раніше на забрукованому проспекті Свободи. рівень шуму зашкалює. А вночі це просто жахіття. Цілком погоджуюсь, що на таких машинізованих вулицях просто необхідно замінювати бруківку на асфальт.

[@olesiak3759]

Mil Lik Оо, ну так, що правда, то правда 😄 я вже просто забула, яка там чудова бруківка. Дуже давно не їжджу тією вулицею, оминаю, щоб колеса не погубити 😄

[@olesiak3759]

@@millik8657 та ж ніхто бруківку не забирає, вона вся залишиться, просто буде покладена в інших місцях-пішохідній зоні, паркомісцях. Не буде бруківки лише в частині автомобільної дороги і велодоріжки.Адже це мега-некомфортно для водіів і для жителів вулиці. Знаю це з власного досвіду.

[@AndrewBodnar-b8f]

Тут наче проблему шуму бруківки вирішити хочете, але шар між колією залишаєте. А враховуючи, що на авто їхати легше коли одна сторона коліс знаходиться між коліями, то шум все рівно залишиться.

[@PanProffesor]

Колись хотів зняти квартиру на Бандери, обговорювали з господаркою умови, були відкриті вікна, і ми просто мали мовчати доки їхав трамвай, десь півхвилини, враження ніби поїзд прибував на вокзал. Приємно вставати з першими промінчиками сонця, але з першими трамваями - сумнівне задоволення. Вже 5 років живу на Симоненка, подалі від бруківки, легше проїхатися в політехніку тролебусом, ніж заробити нервовий тік.

[@andrewphoenix9000]

Про безпеку. їдучи з роботи зверху вулиці коперника, перед пішохідним переходом, де теж є бруківка, спостерікгав таку картину: пропускаючи пішоходів, автомобілі почали зупинятись, одне авто заблокувало колеса, і просто собі котилося далі по вулиці (швидкість була невелика, тому стоячий попереду мерседес не постраждав). переходячи дорогу по будь якій вулиці з полірованою бруківкою в дощ, думаєш, як би втриматись на ногах. Мешкаю в будинку, вікна якого виходять на бруковану вулицю, до того ж з трамвайними коліями. Тому, хто хоче відчути на собі весь шарм брукованого покриття - велкам. Від вібрацій і шуму голова просто розколюється, а так як це городоцька, то машинки тут не їдуть 30км/год, а літають як на пожежу. Тому давайте поважати одне одного і не вестись на популізм політиків, які перед виборами обіцятимуть, що "відновлять історичну справаедливість".

[@MariannaYav]

Доречі окрім шуму бруківка блищить і відблиск сліпить очі коли сонячно, особливо коли сонце низько. Зокрема так є на спуск з Личаківської на ділянці від автостанції до церкви Покрови. Так як там пішоходи бігають як їм подобається, обмеження огляду через відблиски є небезпечним для всіх

[@IvaskivRoman]

чи можна зробити так щоб за одиночний в'їзд приватного автомобіля (тобто коли їде лише одна людина, лише водій) в центральну частину міста потрібно заплатити гроші (припустимо 50-100грн)? це допоможе зменшити кількість автомобілів, які "мандрують" містом і таким чином зменшити кількість заторів. водії, які не захочуть платити за в'їзд і їздити автобусом будуть компонуватись і їздити разом. парковка в центрі теж має бути повністю платна (хіба з поблажкою, що перша година безкоштовна). таку практику ще в 70-80-х роках застосовував Сингапур. також її використовують міста БеНіЛюксу. ця стратегія зарекомендувала себе як ефективна. основна причина заторів у Львові і не тільки це те що більшість автомобілів перевозить в середньому 1-1,5 людину. я це не раз помічав, коли йшов пішком по Тракті Глинянському. Що ранком, що вечером (я рахував поки чекав автобус) в 10 автомобілях їде 12-14 людей. тобто це є дуже не ефективне використання автомобілів.

[@OliaVeter]

Нарешті на Бандери з'являться велосмуги - мріяла про це коли вчилась в політесі. Але того замало, треба ще продовжити нормально велодоріжку хоча б до гуртожитків, бо там велика кількість потенційних користувачів.

[@vasiapupkin5699]

Живу на Б. Хмельницького, в районі Підзамче, між прийнятним шумом колії і бруківкою. Памятаю як крива та сама стара бруківка забезпечувала мінімальний потік машин - їхали акуратно, бо на кону була цілісність автодеталей. Дорогу зробили нормальну в 2015-2016 - тепер машини літають навіть в ночі. З відкритим вікном спокійно не поспиш. Крім шумів місцевої еліти в нічний час добавився шум "льотчиків" на "тазах". Забрали стару бруківку...чом б нею бічні вулиці було не обкатати? Ну тобто ті, де один "кінець", і які давно "убиті"? 🤔

[@Haile1Selassie]

Декілька років тому жив на вул. Гонти. Машини вночі летять вниз дуже швидко, шум просто нереальний. Перший поверх, спати було неможливо.

[@oles2012]

Чи можете прокоментувати аргумент противників асфальту на Бандери, що в Західній Європі масово замінювали бруківку на асфальт в 1970-х, а зараз про це шкодують, тому, мовляв, нам не варто проходити цей самий шлях?