レクサス乗りがBMW新型3シリーズに試乗した感想は? | NEW BMW 320i M SPORT TEST DRIVE 2019

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Car buying and review「WANSOKU TUBE」

Car buying and review「WANSOKU TUBE」

5 жыл бұрын

※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。 【価格は高いか?!】新型BMW3シリーズの見積もり公開!
drumsyos.blog.fc2.com/blog-ent...
上記ブログ記事に、3シリーズの見積もりもアップしてますので参考にしてみてくださいね^^
2019年3月にフルモデルチェンジを行ったBMWの新型3シリーズに試乗させてもらいました!普段はレクサスやアウディ、ボルボに乗る機会が多い私ですが、BMWの新型3シリーズに試乗した感想はどんなもんなんでしょうか?!
前回の動画では新型3シリーズ320i M SPORTのエクステリアと内装編をお届けしましたので、そちらの動画を見てない方はそちらからどうぞ↓
• 【内装はライバルを超えるか!?】BMW320...
以前にお届けしているのBMW 330i M SPORTの動画も併せてどうぞ↓
BMW 330i M SPORTエクステリア編
• 【価格は452万円から】2019新型BMW3...
BMW 330i M SPORT内装編
• 【内装は劇的進化!】新型BMW3シリーズ見...
320iのベースグレードは452万円というお手頃価格ですが、実際に見てきた330i M SPORTは730.3万円。それ以外のグレードの価格は以下のブログでまとめていますのでよかったら見てみてください↓
BMW新型3シリーズの価格は452万円から!発売日は2019年3月9日!【フルモデルチェンジ】
drumsyos.blog.fc2.com/blog-ent...
新型BMW 3シリーズを購入検討されている方は、参考にしていただけたら幸いです^^
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参考
• BMW 330i M Sport 新型3シリ...
• BMW新型3シリーズとメルセデス・ベンツCク...
• BMW新型3シリーズ試乗
• 竹岡 圭の今日もクルマと・・・BMW3シリーズ
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www.d-elf.com/
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Пікірлер: 122
@taishishigeyama2388
@taishishigeyama2388 2 жыл бұрын
3シリーズマジでかっこいい! さすが輸入車のこのセグメントで1番売れてるだけあるわ
@bacarizm
@bacarizm 5 жыл бұрын
にしても、内装良くなりましたよね!最新のBMWが最良のBMWですな!
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
my BMW X2フリーク 前田 G20になって別次元に良くなりましたね! 私も購買意欲が湧きました!
@mmtt3707
@mmtt3707 2 жыл бұрын
ワンソクさんいつも動画拝見させてもらってます。 私はレクサスIS300FかBMW3シリーズ購入検討しているのですが、 カタログ数値では馬力、トルク共にレクサスISのほうが強力なようです。 ワンソクさんはIS300Fも所有されているようですが、 IS300FとBMW320iMでは乗った感じでどちらが速いような感じですか? また、ワンソクさんがBMWをあまり購入されないのはリセールバリューの観点からですか?
@wansokutube
@wansokutube 2 жыл бұрын
走りのダイレクト感において、レクサスはまだBMWの領域にはないと思います。 レクサスの良さは動的質感以外のとこほにあるので、どこに価値を置くかですね。
@mmtt3707
@mmtt3707 2 жыл бұрын
ワンソクさん回答ありがとうございました。 私も試乗してみたいと思います
@user-kb4uw8pe4p
@user-kb4uw8pe4p 4 жыл бұрын
「走ってなんぼ」3シリーズはクラス最高のスポーツセダンだと思う。
@hallelujha-qt7zb
@hallelujha-qt7zb 5 жыл бұрын
素晴らしい!!! そして、発進時の奥にUXが!!!
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
0811 hallelujha チラ見えしましたね(^ ^)
@matudoeki
@matudoeki 5 жыл бұрын
X2のディーゼルを試乗しましたが BMWの静粛性は素晴らしいです! 新3シリーズのディーゼルが 出たら乗ってみたいですね笑
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
railroad 0930 3シリーズのディーゼルもそろそろデビューですね。
@ilohas2101
@ilohas2101 5 жыл бұрын
今回のモデルチェンジで、内装だけでなく走りまでより上品に、上質になったんですね! やはりおっしゃるように走る楽しさというのはBMWなんでしょうか。個人的に内装や装備はアウディが好みなのですが、走っていて楽しい!と思える車を選ぶなら迷わずBMWになるのかなぁ・・・
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
神奈菜月 私が試乗した320dは2013年ですからねー。そこからの進化は半端ないですね。 友達のF型328iも丸一日乗らせてもらいましたが、今回のG20のほうが断然上質な印象ですね。 高級車の域に入ってると思います。
@F87_M2C
@F87_M2C 2 жыл бұрын
320はASDは効いてないんでしょうか?あまりにも静かで驚きました笑 うちのはMモデルですがASDが過剰に効いて煩いのでコーディングでオフにしました。
@kazusun1066
@kazusun1066 5 жыл бұрын
320d xdriveを納車しましたがこれも新型ディーゼルエンジン ツインターボ素晴らしく良かったですよ。 前車、90E型の直6の325i Mスポーツ も高回転域までがんがん回すと気持ち良いエンジンでしたが、こちらは低速域からもりもりとトルクフルで街乗りなら昔の5シリーズと同じく位、ジェントルかつ滑らかでディーゼルエンジンを忘れてしまうぐらい静粛性も良かったです。何より安全性かつ、内装面、インテリアデザインが格段に良くなってました。お金に余裕が有るなら340d Xdriveの直6が良いかなぁー。
@user-bn8dy4nd6u
@user-bn8dy4nd6u 2 жыл бұрын
レクサスISと比べてどうだったかを詳しく説明して欲しかったですね。
@kunihiron4179
@kunihiron4179 3 жыл бұрын
今更ながら、BWMカッコいいですね。 近所でBMWの3シリーズ乗ってる方がいるので敬遠していましたが、展示車でも見に行こうかな。
@wansokutube
@wansokutube 3 жыл бұрын
最近のBMWは良いですねー 私もそろそろ検討してます。
@toybase7734
@toybase7734 5 жыл бұрын
素晴らしい!わかりやすいです!ちなみにカメラは何を使っていますか?また走行中はどうやってカメラ固定しているんですか?
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
トリンドルさとし ありがとうございます😊 カメラはGOPRO HERO7ですね。 サクションカップというアタッチメントで窓に固定してます。
@8823RYOTA
@8823RYOTA 5 жыл бұрын
レクサスでライバルだと、来年?にFMC予定のISがどこまで仕上げてくるか、ISFも復活するみたいですし 現行ISはあらゆる要素が古すぎて話にならん
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
8823RYOTA 次期ISはプラットフォームはTNGAにしないで現行型のリファインとの噂… なんかもうアカン気がしてます…
@kosiisi5
@kosiisi5 5 жыл бұрын
自分はまだ試乗していませんが、試乗した知人からは「上流家庭で育った育ちの良いアスリート」みたいな感じだと聞きました。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
doraya king それは言い得て妙ですね(^ ^)
@ssudarso
@ssudarso 4 жыл бұрын
I like your channel but please include english translation ...
@user-uh3ey3hx9d
@user-uh3ey3hx9d 3 жыл бұрын
トヨタセンチュリーのホイールキャップです。
@crash_the_pose8717
@crash_the_pose8717 5 жыл бұрын
F31乗りですが、新型は内装の質感がよくなったな〜 F31は割とインテリアしょぼいからより良く見える。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
crash_the_pose インテリアは劇的に良くなりましたね!
@user-gd2ti5lp2c
@user-gd2ti5lp2c 2 жыл бұрын
正直、日本車(庶民的メーカー)にはない良さが色濃いですよね...他国車メーカーは。ロマンとステータスが凄いw
@hiroyukki100
@hiroyukki100 5 жыл бұрын
ちょっと見てみる程度で買う気は全然なかったんだけど、本当に背中をグイグイ押されて買っちゃいました。 きっかけとは思いがけないところにありますねw決め手はこの「ワンソクTube」 です。 330iM SPORT ハイラインパッケージ・コンフォートパッケージ・イノベーションパッケージ・ファストトラックパッケージ 700万軽く超えたw
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
ひろゆっきーひろゆっきー おめでとうございます㊗️🎊 購入の背中を押せたならKZbinr冥利に尽きます(^ ^) 良い買い物をしましたね(^ ^)
@user-qg4bu9wm5r
@user-qg4bu9wm5r 5 жыл бұрын
デイライトの種類が2種類?2車種?ありますが どのような違いですか?🤔
@user-mj3od8lc9m
@user-mj3od8lc9m 5 жыл бұрын
ledヘッドライトか、レーザーライトの違いだった気がします
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
70 07 コメントでフォローしてもらってますが、330iにはレーザーライトが装着されてました。 その差だと思います。
@multippo-unique
@multippo-unique 4 жыл бұрын
若者が乗っても老人が乗っても不自然じゃないデザイン、スポーティにも乗れてフォーマルにも乗れる、 後輪駆動ならではの自然なハンドリング、しかもそういう車種が日本にはない、そりゃ売れるよね
@vspecn1
@vspecn1 5 жыл бұрын
2:50~『しっとり』、ピッタリの表現だと思います。自分も初めて3シリーズ(F30 前期型)を試乗した時にそう思いました。 現在118d M-sport を所有してますが、やっぱり『しっとり』感はありますね。 ちなみにR32 GT-Rも所有してますが、こっちは反対に”しっとり感”の皮を2枚くらい脱いだ感じだなぁと思いました、 (2019.07.23 15:27 JST)
@yaryu7832
@yaryu7832 4 жыл бұрын
免許とったらまずこの車買おうと最近誓いました!
@OTOTAKE_nR
@OTOTAKE_nR 4 жыл бұрын
免許取ったらってことはまだ若いんですかね? BMWかっこいいですよね!本体価格もそうですが部品等修理代もなかなかかっこいい値段するので覚悟して買うといいと思います笑 私はX5に乗ってますがローン組むのに苦労しました笑 でも好きな車、その所有感というのは言葉にできないほど良いです!応援してます!
@user-tg4ow8ui3x
@user-tg4ow8ui3x 4 жыл бұрын
BMWはドイツ車で一番好きだ ゴツゴツした乗り心地と走りが素晴らしいんだなこれが
@user-eu1pk7ug6m
@user-eu1pk7ug6m 4 жыл бұрын
E型はゴツゴツしてたよね
@user-pv7cf9ow5c
@user-pv7cf9ow5c 3 жыл бұрын
ランフラット タイヤ 廃止してくださいますか❓➰ ベンツは  Cクラス ランフラット タイヤ  中止しました😺 ブリジストン の レグノ 付けたら 最高かも知れない?🐱
@taishishigeyama2388
@taishishigeyama2388 2 жыл бұрын
めっちゃわかります
@user-hm2wp8hu2z
@user-hm2wp8hu2z 5 ай бұрын
俺はやっぱポルシェかな
@muramasa00
@muramasa00 4 жыл бұрын
粘着してる感覚だと転がらない感覚はいやや
@user-hl7fr7sg6h
@user-hl7fr7sg6h 4 жыл бұрын
個人的には攻めたデザインのレクサスが好きです。ドイツ車は伝統に重じたデザインに感じ、少し退屈に感じます。走りはドイツ車の方が走ってて楽しいですが… レクサスももっと足回りを鍛えて、ドイツ車を追い越すような車を作って欲しいですね。初代lsのような。
@taishishigeyama2388
@taishishigeyama2388 2 жыл бұрын
んー、それがレクサスにできるかどうか、、
@user-dh9vg3vq1w
@user-dh9vg3vq1w 5 жыл бұрын
アウディA4と比べてタイプは全然違う感じですか?
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
焼肉太郎 クルマの性質が全然違いますね。 アウディは重厚で緻密な感じが魅力ですが、BMWは走りが楽しい感じですね。
@junjin21
@junjin21 3 жыл бұрын
ビーエムの3シリーズは本当に良い車ですね。やはりドイツ3社メルセデス、BMWとポルシェですねー
@masaishimitsu4010
@masaishimitsu4010 4 жыл бұрын
320i Mか330iM買うとしたらどちらをお勧めでしょうか?
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
Masa Ishimitsu 自分がワクワクするほうをどうぞ。
@masaishimitsu4010
@masaishimitsu4010 4 жыл бұрын
@@wansokutube やはり最後は試乗してどうかですね!!ただし基本エンジンの型番がお案じでどうやら330との違いがコンピューターによるチューニングのみとの事らしいのでそうであれば320を買って、そのうち出てくるだらいうECUのチューニングという方法もありかなと。
@user-iw3bu9yd6e
@user-iw3bu9yd6e 5 жыл бұрын
今x2のディーゼルに乗っています。ガソリンの方が静かでいいですがディーゼルに一回乗ってしまうとやみつきになってしまうんですよねw 3もディーゼルが早く出てほしいです。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
俺ボブにする 320iの静かさには驚きましたね。 新型320dがどんな走りをするのか、超楽しみです(^ ^)
@TVYQ
@TVYQ 5 жыл бұрын
この320は330を日本向けにデチューンしたやつですよね?たしかコンピュータいじるだけで本国330と同じになると聞いた気がする。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
Japanese turtle neck そうみたいですね。 日本用にチューンしたとのことですが、ストップ&ゴーが多い用に合わせたのか、はたまた318の代わりにしたのか…
@uncho0n
@uncho0n 4 жыл бұрын
わいF30乗り劣等感爆発 sportsなのにF30のluxuryよりも内装整ってるわ
@Purio55
@Purio55 5 жыл бұрын
最近ワンソク観てまーす メーターの外周の形とタコメーターの逆の動きはプジョーですね。 ツーリングが出たらv60と悩む CクラスとA4は室内のタイト感で候補から外れ LEXUSは質感とデザインの詰めの甘さが気になっちゃう
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
Purio55 ありがとうございます😊 個人的にはV60よりはBMW新型3シリーズのほうが完成度高かったように思います。 ウインカーのリレー音くらいしか不満がないかも(笑)
@roamovie6556
@roamovie6556 5 жыл бұрын
前の型は足が硬くてスポーツカーみたいだった
@02jjb15
@02jjb15 5 жыл бұрын
センチュリー??
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
02 JJB 正解!
@obatake1981
@obatake1981 3 жыл бұрын
BMWの修理費とかって高いんでしょうか?一般的にドイツ車は国産の1.5倍と言われてますが? 維持費も含めて高い?
@user-sg4ii3md2u
@user-sg4ii3md2u 3 жыл бұрын
f30mスポーツ乗りですが7万キロでブレーキパッドとディスクローター交換時期に入り町工場で25万の見積もりでした。タイヤはランフラットで4本交換すると18万ぐらいで車検は部品交換なければ20万前後ぐらいでした。オイル交換は1万五千円ぐらいです。ご参考になれば、、。
@user-dk9hl7cx3k
@user-dk9hl7cx3k 5 жыл бұрын
コメントでハイブリットのIS300hと比較してますけど、旧320dではなくて、この新型ガソリン車との比較ではどうなのでしょう?私はIS300h、320dと乗り、今はG30のディーゼルに乗ってますが、代車で同グレードのガソリン車を借りた時は、EV車かと思うくらいの差を感じました。ディーゼルのG30も320dと比較すれば、文句ないほど静かで振動もないと言えるレベルですが、ガソリン車があそこまで静かとは驚きでした。320も5シリーズ並に静かという書き込みもあるので良ければ、教えてください^_^
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
かずたく 今回の320iは本当にめちゃくちゃ静かですよ! 5シリーズは未試乗なので、評価できませんが。
@user-ip2kt3he7m
@user-ip2kt3he7m 4 жыл бұрын
レクサス乗りが、BMWに乗ったら?BMWの方が良い❗歴史的にBMWは150年、レクサスは20年!
@taishishigeyama2388
@taishishigeyama2388 2 жыл бұрын
当然の結果ですね笑笑
@user-yt3xl7nb6y
@user-yt3xl7nb6y Жыл бұрын
そんなこと言い出したら韓国のジェネシスを正当な評価できなくなると思いますよ。
@mitamint8229
@mitamint8229 5 жыл бұрын
どうして日本仕様はcクラスも3シリーズも全方位カメラ導入しないんでしょう。スイッチがなくなっています。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
Miita Mint  そうなんですね。 日本導入モデルはレス仕様が多かったりしますよね。
@user-yt3xl7nb6y
@user-yt3xl7nb6y Жыл бұрын
IS300と318iは同じ2.0Lのターボなのに前者は245馬力、後者は156馬力と大差でIS300のほうがハイパワー。 それどころかヴォクシーの2.0L自然吸気が170馬力だから318iは同排気量自然吸気のヴォクシーよりも非力。 ISを叩いているやつらは現実を見たほうがいい。318iの2.0Lターボはレクサスの下位ブランドであるトヨタのミニバンの同排気量自然吸気よりも非力だから。
@user-kr4zg9ou7e
@user-kr4zg9ou7e 5 жыл бұрын
こいつよりz4に興味あるかな
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
00 haiyore Z4もお楽しみに!
@abeno666
@abeno666 5 жыл бұрын
旧3シリーズは乗心地に振ってハッキリ言って走りはイマイチで装備もショボく、Cクラスを買ったけど 新型はBMW らしい走りになったのでやっと買えそう。 320iのノーマルサスが良いそうなので試乗したい。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
Seimei Abeno 320iでも結構なお値段ですが、Cも値上がりしてきてますから結局同じくらいなのかもしれませんね。 今回の3シリーズは欲しくなる魅力ありますよね。
@TM-hx5bn
@TM-hx5bn 5 жыл бұрын
昔並走しているBMWが爆発炎上したり、前に走っているBMWが突然ストップしたのをまのあたりにしたことがありました。今は大丈夫でしょうか?
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
T M それは私に聞かれてもわからないので、メーカーに聞いてみてくださいね。
@zurbaran1664
@zurbaran1664 5 жыл бұрын
急には変わらないですよ。爆発まではしないでしょうが、ストップはする可能性はジャーマン3の中で一番、高いでしょう。
@kimu-y6
@kimu-y6 4 жыл бұрын
維持費などってやっぱ高いのでしょうか?
@user-tg4ow8ui3x
@user-tg4ow8ui3x 4 жыл бұрын
国産と変わらない 国産Androidとiphoneみたいなもん
@user-vb1pm3kw5m
@user-vb1pm3kw5m 5 жыл бұрын
クイズの写真、センチュリーでは?
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
小川琢美 正解です(^ ^)
@user-vb1pm3kw5m
@user-vb1pm3kw5m 5 жыл бұрын
今回の3シリーズ発売には、ツーリングもラインアップされてますか?
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
小川琢美 現状はまだですが、いずれラインナップされるのでは。
@gate01965
@gate01965 3 жыл бұрын
E90に比べハンドルが軽くなったのには驚いた。高速走行の安定性に必要と思ったけど進歩したものだ。でもあのトランクの閉めボタン、あれは不要です。人力の方がよっぽど早くて確実。
@megu6168
@megu6168 3 жыл бұрын
そんなこと言ってるやつはワゴンRで充分
@lrzz2359
@lrzz2359 5 жыл бұрын
クイズ 新型センチュリー
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
ユウzz 正解!簡単だったかな。
@lrzz2359
@lrzz2359 5 жыл бұрын
特濃クルマチャンネル「ワンソクTube」 あのマークですぐわかっちゃいますよ〜
@taishishigeyama2388
@taishishigeyama2388 2 жыл бұрын
まあ、まずレクサスと比べるのが間違い。 どこを取ってもBMWの圧勝。
@j5aLQ-lxf8oCxbsXprmctQ
@j5aLQ-lxf8oCxbsXprmctQ 5 жыл бұрын
んで、いつご契約なさるんですか?(笑)
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
kumayan 向こう一年のスケジュールは埋まってるので、よほどの条件でもないとしばらくはスルーですね。
@1022lis
@1022lis 5 жыл бұрын
この鳳凰は…センチュリーでんな。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
1022lis 簡単だったかな? 正解です。
@Kouta.K.
@Kouta.K. 5 жыл бұрын
50万円差なら330iだな。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
Kouta K. ですよね。
@ultraryman
@ultraryman 5 жыл бұрын
中古で100万切ったら買うわ!
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
ultraryman お買い得すぎぃ!
@elgoognazo
@elgoognazo 3 жыл бұрын
走行18万キロぐらいいけば、ありそう笑
@ultraryman
@ultraryman 3 жыл бұрын
@@elgoognazo 俺が今乗ってるBMは買った時は13年落ち8万キロで50万くらいだったぞ
@elgoognazo
@elgoognazo 3 жыл бұрын
@@ultraryman そうなんですね!故障とかはどうですか?問題なく走れている感じですか?
@ultraryman
@ultraryman 3 жыл бұрын
@@elgoognazo 常にどっか壊れてるかなぁw極力自分で治すようになったwエンジンチェックランプ消えてるとこしばらく見てないw
@user-bw3ff2cm3h
@user-bw3ff2cm3h 5 жыл бұрын
高級感でヨーロッパメーカーにはまだまだ勝てない。レクサスはまずエンブレムが嫌。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
イルミナティフリーメイソン 好き嫌いはそれぞれありますものね。 好きとか嫌いよりも無関心が一番悲しいですね。
@taishishigeyama2388
@taishishigeyama2388 2 жыл бұрын
めっちゃわかります笑笑 カタカナのレやんっていっつも思います笑
@aiueozakichannel3569
@aiueozakichannel3569 5 жыл бұрын
NEWセンチュリーはバレバレすぎる笑
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
あいうえ尾崎Channel 優しい問題もたまにはね!
@ty5984
@ty5984 5 жыл бұрын
リアがレクサスみたい
@taishishigeyama2388
@taishishigeyama2388 2 жыл бұрын
リアをパクってるのはレクサスですよ笑
@dai_channel2525
@dai_channel2525 3 жыл бұрын
つまるところレクサスと比較したらどうなの?
@wansokutube
@wansokutube 3 жыл бұрын
走りで同カテゴリのレクサスがBMWに勝ってる車は無いですね。 ただ、それ以外の部分でレクサスには価値があります。
@taishishigeyama2388
@taishishigeyama2388 2 жыл бұрын
圧倒的にBMWの圧勝でしょ笑 レクサスと比べるなんてBMWに失礼笑
@user-yt3xl7nb6y
@user-yt3xl7nb6y Жыл бұрын
@@taishishigeyama2388 それでも2.0Lのターボの318iが、2.0Lの自然吸気のヴォクシーのガソリン車よりも非力なんですけどね笑 同排気量なら自然吸気よりもターボのほうが普通はパワフルなはずなのに318iが156馬力、ヴォクシーが170馬力となっています。
@ultraviolet007
@ultraviolet007 5 жыл бұрын
レクサスてそんな良い車 でしたけ? なぜ 上から!?
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
Yuzo 上からじゃないですよ。 走りや動的質感に関してはレクサスよりもドイツ勢のほうが良いと私は思っています。
@taishishigeyama2388
@taishishigeyama2388 2 жыл бұрын
レクサスは良くないですよね笑 まずクルマの基本である走りが面白くない時点で致命的です。
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