レクサスRX500h F SPORTを運転してきたぞ！

走行インプレッション
只今次の車を検討中
やっぱり高級車ですね。
RX500h　F SPORT
RX450h
RX350　F SPORT
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#レクサス
#RX
#LEXUS

[@zen.antares8872]

良い笑顔ですねー😊 是非! レクサクオーナーに!!

[@Yohei-CarVlog]

なりたいですね〜

[@user-bn3ot8cg1j]

レクサス行ったら外車も見てください😃 次回も楽しみにしております😊

[@Yohei-CarVlog]

外車が長く乗れないからな〜

[@berike280]

RX350でいいんじゃないでしょうか😊？ ハイブリッドはガソリン代が少し浮くのと出足がちょっといいくらい？（レクサスは乗ったことありませんが）だと思いますので他にも良い要素があるかと思いますが200万の差を埋めるのは難しいような気がします。現行のはわかりませんが、レクサスもトヨタも純正のナビはポンコツです…。 系統は違いますが良かったら今度ハイブリッドのVOXY乗ってみて下さい😂

[@Yohei-CarVlog]

まだガソリンなのかハイブリットなのか検討中です。

[@technicaldragon646]

『あっ、リアシートヒーターあるんじゃ、えっ、センターシートのヒーター無いじゃん！』で笑いました。 RX500hとその下と違いは動力系のみに感じましたが、サイズやトランクスペース違うんですかねぇ～。 個人的にはパワーユニット的にはRX450hの方が興味ありですが、トヨタのPHVなので私の想定とは違うんですかね。 私的にはRX500h買うなら中古のアウディＲ８Ｖ１０かＢＭＷ ｉ８の低走行車選ぶかな。 販売的には世界１のトヨタですが、国内的にはアウディやＢＭＷと比べるとブランド感はねぇ～。 残価設定が最近流行りですが、悪い事言いませんが絶対に止めた方が良いと思いますよ。 ちなみに自動運転のハンズオフですが、自動運転レベル３（責任がメーカー側になる）で有るのなら意味が有ると思いますが、自動運転レベル２（視線は前方注視で事故はドライバーの責任）で有るのならあえて高い金額を払ってハンズオフの車両を選択する必要は無いと思います。 だって、実際にアダプティブクルーズコントロールを使った場合にハンズオフ可能で有っても離した手は何処に置く？ って考えると現実的に少なくとも片手はハンドルだと思うんですよね。 ナビマップにも３Ｄマップが必要なので、メーカーとの通信契約の年間費用もハンズオフ出来ないタイプとでは数万円の差が出ると思います（日産はそのハズ）。 だから車種選択にハンズオフ可否を考慮する必要は無いと思っています。 よっぽどプレミアムな車、ポルシェ９１１とか、アウディＲ８とか、ロータス エミーラ、アルファ ４Ｃとかなら中古車で１０００万円位払っても良いと思いますけど、新車でも国産車にその金を払う位なら４～５００万円の車で十分かなと私は思っています。 どうせ１０年乗ればゴミ同然の価値しか有りませんから。

[@Yohei-CarVlog]

そうですよね。10年乗るとゴミなんですよね〜

[@cbevo8mikito600]

500Hは運動性能で同類欧州車に肩を並べているから欧州に比べれば格段にコストパフォーマンスがありますねー。 ただ、現実的には社有車として扱える中小の社長さんか大企業の課長以上が買えるレベルってのが悲しいところですなー。

[@Yohei-CarVlog]

ほんと悲しい現状です。

[@user-fc9sy5cf9u]

ベンツの２シーターいきましょうか！世界が変わります🎉

[@Yohei-CarVlog]

ベンツも気になります。

[@centergodjp]

RX500hの購入申し込みされて納車されてからUPして下さい!

[@Yohei-CarVlog]

欲しいですよね〜

[@centergodjp]

2024/3/28 RX500h “F SPORT Performance”年次改良型納車されました。

[@Yohei-CarVlog]

おめでとうございます。

[@centergodjp]

@@Yohei-CarVlogありがとうございます。

[@MultiTuyosi]

自分はいらないです旧車オンリーです

[@Yohei-CarVlog]

旧車も良いですよね〜

[@MultiTuyosi]

高くて買えませーん@@Yohei-CarVlog