RELIABILITY problems at TESLA? 👉My first SERVICE CENTER Tesla and AUTOPILOT experience

[@gbrnr]

Au bout de seulement 2 ans il y a des trucs qui lâchent sur ma Tesla Model 3 😩 Je vous emmène avec moi pour ma première expérience du Service Center Tesla (et de l'autopilot...) ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Pour voir un amortisseur Tesla qui fuit de l'huile 👉 kzbin.info/www/bejne/eImveZeVad2Ko5I Vidéo de rénovation des disques de frein du Rodius aux Ateliers Nicolas George à Luxembourg: kzbin.info/www/bejne/n5jMnnZplMmEoKc Cette vidéo reflète mon expérience et mon opinion du Service Center Tesla. Cela n'est pas représentatif de la qualité globale des services et produits Tesla. 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - 2 ans en Tesla Model 3, les premiers soucis 00:38 - 2 problèmes 02:27 - Prendre rendez-vous au service center Tesla 03:38 - Garantie ou pas ? 05:02 - Arrivée au service center Tesla Luxembourg 06:05 - Véhicule de courtoisie ? 06:42 - J’essaie l’autopilot pour la première fois ! 09:30 - Je récupère ma voiture le soir 10:14 - Bilan de cette première intervention 12:04 - 15 jours plus tard: je retourne au service center Tesla ! 15:07 - Je récupère de nouveau ma voiture, vérification du travail effectué 17:14 - La FACTURE 17:53 - Conclusion 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang kzbin.info 🎵 Florent Garcia kzbin.info 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@vartantahhan3193]

Bonjour moi perso j’ai acheté l’autre amortisseur pour le changer soit même

[@beechop7]

Merci pour ce retour ! Ton avis sur l'autopilot était très intéressant et je suis du même avis ! Enfin quelqu'un qui dit la vérité ! Pas d'intérêt tant que les lois n'évolue pas !

[@geraldgege377]

@@beechop7 si tu teste en Amérique pas besoin de toucher le volant régulièrement mais faut regarder la route surtout si elle est en travaux peut suivre une mauvaise voie

[@geraldgege377]

Vue ton retour malgré quelques erreurs ils sont pas discuter et réaliser tous les travaux à faire la retouche du bas il aurait pu la faire ou proposé pour 50€ je suis sur que tu aurais dit oui

[@triton4541]

Bonjour, Je suis content que vous ayez une voiture de prêt. Sinon vous étiez bon pour rentrer en train !! Cordialement.

[@jeromedacosta8343]

Bonjour François, amortisseur arrière droit qui fuit et pare brise arrière côté droit fissuré = nid de poule ou nid d’autruche pris assez fort . L’amortisseur a tapé en buté et du coup c la caisse qui a encaissé ensuite le choc 😔😔

[@didiercavro7937]

Bonjour François. Tout comme toi, j'ai été contraint à certains moments de laisser mes véhicules à des professionnels et j'ai toujours eu ce genre de mauvaises surprises. Malheureusement, les mécaniciens ne sont pas aussi minutieux que nous lors de leurs interventions. C'est dommage mais c'est comme ça. Comme tu le dis si bien, les objets ne sont pas éternels mais bon... Merci pour ton retour d'expérience chez Tesla et pour l'ensemble de tes vidéos vraiment très intéressantes.

[@damien57000]

c'est clair, tu prend un minimum soin de ta caisse, tu l’emmène au garage de la marque et un abruti respecte pas les points de levage, hop bas de caisse plié (evidemment pas rendu compte de suite...)

[@aureliengille9830]

"gardez un œil sur l'état de vos amortisseurs" Sur une suspension Hydractive l'avantage c'est que si ça fuit on s'en rend compte TRES vite vu la quantité de LDS qui s'évacue ^^'

[@jean_sebastien]

Complètement d'accord mes xantia et ma c6 m'on toujours fait vite comprendre qu'il y avait un soucis sur leur suspension 🤣

[@toine512fr]

C'est mal mais je suis mort de rire, bravo 😂

[@munchkinproduction5191]

Est-ce que l’entretient de ce type de suspension coute cher ?

[@jean_sebastien]

@@munchkinproduction5191 non beaucoup de chose peuvent et maintenant doivent être fait par le propriétaire Citroën ne fournissant plus les pièces détachées. Sauf pour la c6 mais je n'ai jamais eu de soucis sur ses suspension (pourvus que ça dure) après il y a les sphère a changer tout les 3 ans pour moi vu mon usage mais c'est raisonnable compte 300€ pour toutes

[@anthonybrou4445]

LDS?

[@PassionMeca63]

Petite vidéo sympa comme toujours, sinon pour rebondir sur les petits soucis rencontrés lors du premier rendez-vous, ce n'est pas rare que ça arrive, je travaille dans une concession Peugeot en tant que mécanicien et carrossier/ peintre, il faut savoir qu'on a une limite de temps à respecter et encore plus côté carrosserie/ peinture, il faut être très productif mais aussi être très qualitatif, le problème c'est que c'est compliqué de faire les deux à la fois du coup ça arrive qu'on oublie des trucs on qu'on fasse des erreurs d'inattention. Et pour ceux qui critique et nous crache dessus, venez faire une semaine dans l'atelier et vous comprendrez que ce n'est pas facile surtout de nos jours où il faut être toujours plus productif au détriment parfois de la qualité.

[@louping5570]

Je te rejoint tout a fait, ayant tafé en concession renault (automobile) je confirme que même avec toute la bonne volonté dont peut faire preuve, il n'est pas toujours possible de faire les choses "comme à la maison" pour diverses raison et notamment le temps dont on dispose pour effectuer les travaux. Aujourd'hui je me suis reconverti dans la mécanique bateau de plaisance spécifiquement du moteur hors bord et réparation polyester, stratification, gel coat, peinture, antifouling etc dans une concession Yamaha et là, ça tout simplement rien a voir. Hormis les cas de garantie et/ou les travaux réalisés dans le cas d'une campagne de rappel qui nous sont payé en fonction du temps estimé par Yamaha. Estimation surement réalisées dans des conditions de travail et d'état des moteurs plus qu'idéal et qui ne laisse donc absolument aucune marge d'erreur. Je peut maintenant prendre le temps de faire les choses bien, même dans le cas des forfaits entretien. C'est vraiment un autre monde, beaucoup plus proche de l'artisanat. On est libre de procéder comme bon nous semble. Seul la volonté et les moyens du client compte lors du montage d'un moteur, d'un accessoire ou d'une réparation.

[@coaxial0]

Tout à fait . Et tenir 43ans de rentabilité c'est difficile, du coup j'ai décidé d'arrêter. Et je vois qu'on était pas mieux lotis chez Renault , mais toutes les boîtes ne sont pas pareilles ... !? Mais si elles se ressemblent comme chez Tesla , ce sont des animaux qui y travaillent, des singes homosapiens , pour être plus précis, parfois certains se tapent sur les doigts, ou parent meurent au travail pour diverses raisons maladies ou accident. Bah c'est comme les autres vous me direz ...

[@gregs9318]

À 140€/h, il ne faut pas être pressé 😋

[@slycooper8759]

Du coup moi j'ai quitté ce corps de métier tellement dégoûté de voir comment cela est géré...

[@samytm26]

Les critiques contre les concessions sont parfaitement justifiées à cause des tarifs hallucinants qui y sont pratiqués. Payer 500€ pour une simple révision et voir que le travail a été bâclé à de quoi foutre les nerfs, encore plus quand la bagnole est quasi neuve !

[@kylliandegrave1532]

Merci pour ton retour d'expérience. Perso, je trouve pas ça très pro de se gourer de pièce à commander quand tu leur a déjà signalé plusieurs fois quelle pièce remplacer et te faire perdre une journée supplémentaire, plus la vitre arrière qui a du jeu, la garniture mal remise et les pocs. Je veux bien qu'ils ne font pas qu'une seule voiture par jour, mais là je trouve que c'est quand même abusé

[@yanndiy]

D'autant plus abusé vu le tarif horaire. Ça a beau être sous garantie, la qualité n'est - d'après cette expérience - pas au niveau du tarif ☹️

[@MTY_garage]

@@yanndiy c’est à l’image de la marque: mauvais service, mauvaise qualité et cher payé pour ce que c’est. Mon frangin a un model X et c’est une catastrophe de qualité pour le prix de la voiture(125k€), j’hésitais à en prendre une, et ça m’a déçu de la marque.

[@Jayelti]

C’est pas parce qu’une personne s’est trompé que la marque n’est pas au niveau. Si ça se trouve, la personne travaillait chez Renault avant ... 🙄

[@Jayelti]

@@MTY_garage , ça fera plus de place aux superchargeurs

[@kylliandegrave1532]

@@Jayelti ce qui m'embête, c'est pas qu'ils aient fait une erreur, c'est qu'ils l'ont faite malgré plusieurs précisions quand à la pièce à remplacer, plus l'accumulation des autres petits trucs. Et si on rajoute le badge mal placé à l'avant, les bouts de scotch un peu partout et les joints manquants (voir les précédents épisodes sur la Tesla; je sais que ce n'est pas la faute du service center, je parle de la marque en général), je trouve que ça fait cher payé pour les prestations de la voiture. D'autant que ça, c'est pas encore trop grave, il y en a qui ont le pare-chocs qui se détache, la détection d'obstacles qui déconne, etc... Par contre, elle peut faire des bruits de pets... Je trouve vraiment qu'il y a des priorités à revoir chez Tesla

[@sergecortellini39]

Très optimiste François , le serrage de la vis d'amortisseur vissée roue posée ( jamais de la vie ) déboulonneuse comme la roue , tous les grands Garages ou j'ais travailler c'était comme ça et je ne pense pas que ça a changé malheureusement , comme le poc sur ta porte , fait soit sur le pont en ouvrant la porte , soit dans le parking , ça ont ne sauras jamais ! Pour ma parts si la voiture est en garantie ,ok obligé d'aller a une agence , sinon maintenant je donne a faire mais seulement a des personnes du métier que je connais .

[@lacabanedestylou830]

Je ne sais pas où tu as travaillé mais là ou je suis, on nous impose le serrage roue au sol pour les amortisseurs et serrage a la clef dynamo pour les roues

[@geobsd1]

Et les ponts disposent de protection caoutchouc pour justement éviter les poc en ouvrant les portières ^^

[@bargeaup.6378]

Il appartient à chacun de faire remarquer à ses collègues qu ils bossent n importe comment quand c est le cas. Après chacun à une manière différente de travailler c est normal mais delà à mal faire les choses essentielles. Le silenbloc finira bien plus vite hs si c est le cas

[@stephanemelerowicz]

J'ai parcouru plus 3000 km avec la conduite semi-autonome sur Peugeot 3008, DS7 Crossback et 508 PHEV, c'est quand même une bonne aide et la route est carrément plus reposante ! Et effectivement, il faut garder les mains sur le volant sinon ça crie ! Et chez PSA aussi, il y a un score d'attention sur le système, moins sophistiqué que chez Tesla mais ça viendra.

[@danyedeline8958]

Salut François, merci pour ton partage d'expérience. Le service est identique, par contre remplacer 1 seul amortisseur, ce n'est pas professionnel, cela provoque une dissymétrie. La limite est < ou = 30%. Lors du premier contrôle technique, tu risque de remplacer les deux, si tu te fais pas des frayeurs entre temps (survirage). Merci encore pour la vidéo. À bientôt 🔧🚘🎸👍👍👍

[@josselinclerget69]

Pas forcément et surtout que la voiture est récente.

[@Amine59Dk]

@@josselinclerget69 tout à fait, ce n’est pas systématique. Il ne faut pas psychoter pour si peu

[@brunosnake9115]

Salut, tout a fait d’accord !

[@patricecarrot6544]

Ces organes se changent par deux, c'est comme changer une plaquette, ou un pneu, ou un disque..

[@manulebon8306]

Il y a plein de sites où tu peux commander la vitre c'est pas compliqué à faire il ne faut pas beaucoup d'outils 1 simple corde à piano et la colle tu la trouves aussi facilement et des ventouses pour le reste tu est un champion rien ne te resiste de mémoire la seule opération que tu n'as pas réussi à effectuer c'est remplir le bocal de lave-glace de la Tesla sans en renverser 🤣( et ça c'est véridique on peut le vérifier dans une vidéo! Et oui mon pote tu as aussi tes casseroles🤣) entraîne-toi sur la ruingo.

[@jean_sebastien]

Changer les sphère de la c6 a aussi été un echec

[@snorgleu]

Bonjour le tarif, la c'était pris en charge

[@NikolaPASULJ]

Mouais, c’est pas juste avec une corde à piano et de la colle que tu vas remplacer une lunette de ce genre sur ce type de véhicule.

[@manulebon8306]

@@NikolaPASULJ je vois pas le rapport parce que tu crois qu'ils font comment? il n'y a rien à part un joint ... c'est juste un simple joint qu'il faut couper c'est pareil pour toutes les voitures le mieux est d'être à deux pour le faire

[@NikolaPASULJ]

@@manulebon8306 c’est un pare-brise collé. Je t’invite pour la première de ta vie, d’aller essayer de couper la colle à pare-brise avec la corde à piano et tu verras qu’on est loin de ce que tu présumes sur l’extremee facilité de dépose d’un pare-brise collé. En concession, ils utilisent des outils et machines dédiés à ce travail et ça n’a strictement rien à voir.

[@chrisdams716]

Hello voisin, j'ai également eu à faire à Tesla Lux pour une fissure de la vitre du toit, apparue en mai, lors de la 1ère journée extrêmement chaude. Comme pour vous, rdv super simple et rapide, en revanche, pas de voiture dans une premier temps puisque je devais récupérer mon véhicule le soir... Hors, le soir, mon véhicule n'était pas prêt... la vitre livrée présentait des rayures... Donc ne pouvant pas dormir au garage, j'ai eu droit à une Dual Motor pendant 10 jours, le temps de la commande et du remplacement. Tout a été pris en charge, le service a été impeccable, les gens sont professionnels, sympas et surtout, corrects ! Pas comme mes expériences précédentes dans des garages traditionnels, dont je tairai les noms... En tout cas, je ne regrette absolument pas cet achat, que ce soit pour le véhicule, le support, les options incluses, les longs trajets (3000km en 5 jours), ... Je constate qu'il y en a de plus en plus, mais beaucoup de gens sont réticents car ils ne connaissent pas, en revanche, certain n'hésite pas à m'interpeler pour des renseignements... Je pense qu'au bouche à oreille, les ventes vont exploser...

[@snakoss3620]

Salut l'ami, Moi aussi j'ai que des couilles quand je laisse mes voitures au garage. Même au contrôle technique ils me l'ont abîmé !!! Courage ! Snakoss.

[@tours_dhorizon]

A propos de l'autopilote; au lieu de toucher le volant toutes les 15 s, il suffit de tenir en permanence, en exerçant un léger couple vers la gauche ou vers la droite au choix … et dans ce cas plus de message. Ensuite pour les changements de voie, il suffit de mettre le clignotant, pour déboiter ou pour se rabattre et la manœuvre se fait toute seule. La voiture suggère la manœuvre quand on se rapproche d'un véhicule plus lent mais aussi quand on a terminé le dépassement … A l'usage, c'est très confortable … Cordialement

[@gbrnr]

Ok, donc c'est moi qui savait pas comment l'utiliser 😅 merci pour ton commentaire 😊

[@tours_dhorizon]

@@gbrnr , comme ça au prochain prêt de véhicule tu pourras faire un vrai essai ... Et merci pour ta chaîne dont j'apprécie toujours l'humeur

[@Ricri100]

Ils ont juste fait le minimum, et encore tu t'es retrouvé avec un poke qui rend fou, et un retard de livraison. Pour moi le bilan est négatif, ou en tout cas pas meilleur qu'ailleurs.

[@AllisterSpike]

4 ans de recul sur le service FIAT pour notre deuxième véhicule avec ma femme. Pas de vices de construction sur FIAT Tipo, prix d'achat neuf 12.400€, elle à actuellement 70.000km. Seul changement la biellette de direction qui faisait des "klongs" occasionnellement, tarif 200€. Véhicule toujours rendu propre et nettoyé, avec appoint d'huile et de lave glace. Chef d'atelier qui n'hésite pas à donner des explications techniques dont je suis friand de nature. Le seul bémol est peut-être que mes questions doivent leur pété les couilles. Et aussi qu'a un moment ils avaient un mécano très mou du gland, sûrement viré depuis 😂 Concession Auto Sport SAS d'Aurillac au top 👌

[@ralph91070]

140€!!! Mais c’est des malades!! A titre de comparaison chez Audi le plus chère de France Audi au Ulis dans le 91 c’est 120€ de l’heure! Puis Audi ça reste prenium! Merci ta vidéo François vraiment très sympa

[@NikolaPASULJ]

« Que » 120€ ? Ça ne me semble pas tant que ça, car le BMW de la Gare du Nord, donc en plein Paris, pratiquait déjà ce genre de tarif il y a 15ans.

[@ralph91070]

BMW ils sont moins chère que Audi en IDF c’est environ dans les 110€. Taper sur Google taux horaires Audi ou BM. Après c’est peut-être propre au Luxembourg ce taux horaire aussi.

[@lucaslachaux6282]

@@valou5907 La Tesla de base neuve est affiché aujourd'hui à 36 800€. Bien sûr que tout le monde peut se la payer, mais sur combien d'années ? Car même seul avec un salaire aux environs de 1400/1600€, quand tu enlèves les charges et le reste il n'y a plus grand chose. Et ça c'est juste le cas de la personne seule. Ce n'est pas pour demain que l'on verra des ouvriers se balader en Tesla.

[@o.boubou2121]

Je vois les commentaires je suis MDR ! C’ est au Luxembourg , c’ est pas le même niveau de vie qu’ en France !

[@ralph91070]

C’est 120€ A chambourcy en France pour tesla. Ça reste quand même chère!

[@LOUNIS911]

Ma clio de 93 aussi à l'autopilot, mais juste en ligne droite. Surtout depuis que j'ai réglé le parallèllsme avec la plaque TRAKRITE. "Vous avez changé ma vie, Monsieur François." ;-) Merci

[@AnthonyPerrierPDLV]

Je trouve ça louche que Laurent l'ai remarqué tout de suite... Tu devrais avoir une conversation avec lui... 🤔🤔

[@gbrnr]

Hahaha 😄

[@LaurentSCHMIDT]

Il y avait de la peinture verte pomme un peu au fond du poque. Donc ça peut pas être moi 🥵🥵

[@AnthonyPerrierPDLV]

@@LaurentSCHMIDT Au temps pour moi, excuse-moi

[@AnthonyPerrierPDLV]

@@LaurentSCHMIDT wait a minute

[@secondegearz]

Ahahah 😂

[@heracles7657]

En gros le fameux auto pilote c est comme quand tu as une voiture thermiques avec un train avant bien réglé 🤗 si tu lâche le volant elle roule droit mais toutes les 20 secondes faut réajuster suivant l'état et l'inclinaison de la route 😱 Du coup il est où le bonheur 😛

[@hellexs68]

Je te comprends pour l'impact. Moi je suis presque dans le même cas que toi. J'ai acheté une voiture neuve que je gare chez moi ( en Lorraine 😋😋 aussi ) dans un garage. Je l'ai amené en concession pour faire des pneus 4 saison pour pouvoir aller au Luxembourg et en Allemagne l'hiver. Je l'ai récupéré et quelques jours plus tard j'ai remarqué une rayure sur ma jante arrière droit alors que je suis le seul à la conduire et que je le l'ai pas touché sur un trottoir ou autre. De plus on voit que ce n'est pas une rayure profonde mais c'est embêtant. Et bien sûr je ne peux pas prouvé que c'est de leur fait résultats : temps pi pour moi. Un jour je les ferais repeindre en noir. Merci pour tes vidéos j'adore tes contenu. 👍👍🤘🤘🤘🤘

[@lucdehertogh3555]

Prendre des foto de ta voiture avec ton portable dans le garage c'est ainsi qu'ont fait dans certains parking privé quand vous rentrer vous et la voiture sans filmé de tout les côtés ainsi pas de discussion quand vous quitter et payer .

[@brunog6708]

En toute franchise, pas plus de soucis que chez d'autres. Un amorto fuiard et vitre fêlée, ça arrive chez n'importe quel fabricant... Après 0 euros encore heureux!😄. Je pense que ce sera dans quelques années que tu feras le bilan. Avant 8 ans une voiture a rarement des soucis, en tt cas si je me base sur mon expérience... Après je me reconnais quand tu démonte la roue pour contrôler si le travail a été exécuté comme demandé..😉😁. Je suis pareil, donc ça me réconforte 😂🤣

[@alainnullans5465]

Salut François, toujours pas convaincu par les bagnoles électriques, mais ça doit être un problème générationnel. Cela dit, bonne vidéo comme d’hab, mais attention avec la GoPro au rétro intérieur, au Lux ça vaut 49 € de prune pour réduction du champ de vision. Certains habitués du range-masque à cet endroit pourront en témoigner.

[@gbrnr]

Ah je ne savais pas, merci 👍

[@Super-xj3ei]

@@psirvent8 une belle bande de cons.

[@kris77600]

Vous êtes la deuxième personne que je vois sur KZbin en peut de temps à avoir ce genre de problème moi qui voulais changer mon Audi a6 pour une model 3 je commence à me poser de sérieuses questions sur la fiabilité de tesla

[@denispouliquen661]

Bonsoir François, Juste un commentaire concernant le véhicule de courtoisie; il est souvent assuré à minima avec une franchise importante en cas de sinistre responsable. Personnellement je contacte mon assurance qui transfère mon contrat sur le véhicule de prêt le temps de l'immobilisation de ma voiture qui est alors couverte par l'assurance du garage. Puis je contacte à nouveau l'assurance au moment de la restitution du véhicule. Merci pour tous ces tutos. Bonne continuation. Denis

[@yannickgrente1925]

Très bon conseil,une amie en a fait les frais aie!! aie!!! ouille!!! ouille !! ça pique.😉😉

[@noelrhodes]

On peut s'arrêter un instant sur la qualité humoristique de cet homme et sur le fait qu'il fasse constamment évoluer le générique ?! Bravo François on passe toujours un bon moment devant gbrnr

[@gbrnr]

Merci pour ton commentaire qui résonne pas mal en moi 😊

[@noelrhodes]

@@gbrnr je me marre tellement à chaque fois et on sent le boulot derrière à un moment il faut bien le dire haha, bonne journée à toi !

[@WMoMWo]

Pour la fonction auto-pilote, tu passe plus de temps à regarder l'écran pour voir quand il te demande de toucher le volant que de regarder la route en fait :p

[@taille50]

Oui enfin le but c'est de toujours avoir une main sur le volant, pas de voir le volant tourner tout seul le plus longtemps possible

[@chrisdams716]

Cette fonction ne remplace pas le conducteur, elle a pour but d'améliorer la conduite... durant un moment d'égarement, le véhicule lui reste toujours entre ses lignes. Une petite anecdote tout de même, sur l'autoroute du sud en autopilote, le véhicule s'est légèrement déporté vers la gauche en déclenchant le signal d'alerte car un camion se rapprochait sur ma droite. Heureusement, je ne l'avais pas vu et il m'aurait percuté... donc pour moi, il a été utile. Après, il suffit de garder la main sur la branche pour que le volant détecte un "poids", et on peut rouler 1000km sans se soucier, voire même regarder le paysage... tout en restant vigilant sur la route, on est d'accord...

[@FPseforandroid]

Haha ça m a bien fait rigolé le coup du FSD... Pour que la voiture puisse conduire seule il faut bien qu elle connaisse la destination... Ensuite pour le FSD le trick c est de laisser un poids sur le volant avec deux doigts par exemple en haut à droite toujours de la même force sans gêner n'a conduite autonome. Un poids vers le bas. Et là tu verras que ce mode est génial. Pour doubler ou changer de voie un coup de cligno et hop la voiture double .

C'est jamais aussi bien fait que quand on le fait soit même de toute façon.

[@wakney]

Evidemment, on le sait à l'achat, mais sur autoroute, une électrique est abonnée à la voie de droite. Lorsque, comme pas mal de conducteurs lambda, on n'est pas à la hauteur mécaniquement, il est extrêmement précieux de dégotter le professionnel qui est compétent, sérieux et professionnellement consciencieux. Merci pour le retour. Chacune de vos vidéos me réjouit alors que je suis une bille en mécanique.

[@michaelvaniseghem6478]

Personnellement sur l'autoroute avec mon kona électrique c'est voie de gauche 133 compteur. Voie de droite caler derrière un camion au régulateur permet d'augmenter significativement l'autonomie mais faut aimer passer son temps sur la route.

[@wakney]

@@michaelvaniseghem6478 Chacun ses plaisirs. Peu de temps sur la route en roulant bon train = passer davantage de temps à la borne de recharge, plus souvent.

[@michaelvaniseghem6478]

@@wakney tout a fait, une partie du temps gagner part dans le temps de recharge.

[@polien8668]

pour traverser la France en Tesla 3 régulièrement, c'est voie de gauche à 140 et toute les 2 heures en moyenne 15/20 mn de charge, ce sont les préconisations de la sécurité routière. Pour moi pas si dérangeant... Maintenant pour les diésélistes qui roulent d'une traite 1000 bornes et arrivent explosé, en pissant dans une bouteille sur la route et convaincus d'êtres reposés... gagnent 1 heure.

[@milanacbrutus9435]

@@polien8668 allez barre toi avec ton électrique de merde vive le thermique

[@damienl8243]

Bonjour, Je suis de ton avis c'est gadget voir contreproductif sur le niveau d'attention portée à la route, il s'agit d'un niveau 2 d'autonomie donc cela impose que le conducteur reste attentif et prêt à tout moment à reprendre la main car c'est lui qui reste responsable (cf les différents cas d'accident relatés dans la presse) or cela induit forcément une perte de temps de réaction . Mieux vaut un bon régulateur adaptatif en attendant le Level 3.

[@phil6614]

régulateur adaptatif mouais, avant j'avais un régulateur de base sur ma Peugeot 5008 et l'utilisait tous le temps un camion devant moi ou j'accélérai et le dépassais puis la voiture reprenais sa vitesse ou je le mettais en pose le temps de pouvoir dépassé, maintenant j'ai un adaptatif sur ma 3008 et ce truc est tellement trop prudent que à 300m d'un camion elle ralenti déjà, mais le gros soucis est si la voiture que l'on suit dépasse le camion de près (genre 150 - 200m) la c'est carrément un ralentissement brusque, en soit on pourrai dire qu'elle anticipe le freinage mais non car elle ne laisse même pas le temps de le désactivé ou d'accéléré pour procédé à un dépassement alors qu'il y à encore largement le temps de le faire, alors après avoir faillit me faire emboutir par deux fois, je ne l'ai jamais plus utilisé, il me faudrait une route quasiment déserte pour que je l'enclenche encore pour ne plus être surpris par ce système, je n'utilise plus que le limiteur la ou il y à des radar ou des radar tronçons pour ne pas devoir surveillé constamment ma vitesse pour être sûr de ne pas rouler trop vite, c'est dommage parce que ça reposait mes jambes vu que je fais 150km aller retour tous les jours, mais comme sur mon trajet la circulation est relativement chargée je ne me sens plus en sécurité avec ce système, donc les voiture qui roule seul ce ne sera jamais pour moi

[@perudolux]

Ben non, c ext pas gadget du tout….je roule 80% du temps comme ca et ca marche super bien. Je co prend pas pourquoi il s amuse a enlever tout le temps les mains. On les laisse sur le volant et on se laisse bercer

[@madjid9647]

Heureux pour vous , jaimerai bien si ils vous ont prétez une model s car vous la meritez , du fond du coeur Mr Claire 🥰🥰🥰

[@h0ch1m1nh]

Très beau "vis ma vie de conducteur de tesla" 😂 plus sérieusement... A 140€/h il y a plutôt intérêt à remarquer les trucs qui vont pas avant de quitter le parking 😱... Mais bon point positif le service client est la 👌🏻

[@110auto]

Je pense que le poc sur la portière peut venir également une ouverture de la portière sur le pont, ils ont peut être taper sur la colonne du pont.

[@Mk_VV]

merci pour ce témoignage, d'autant plus interessant que je dépend donc aussi du garage luxembourgeois :)

[@pierrebvlt8004]

Je suis nouveau abonné , je te découvre aujourd-hui! Jai exactement le même ressenti pour l'accueil et la programmation des réparations, c'est efficace, professionnel et convivial! Pour les réparations en elles-mêmes, ça manque effectivement un peu de "soin"; en 3 fois au SERVICE CENTER, jamais mon véhicule n'a été nettoyé et le cache intérieur de volet du coffre dont j'avais cassé les clips pour réparer (moi-même) la gâche électrique rentrée à l'intérieur a été mal remis, désaligné, ce qui fait que quand le coffre est ouvert, on voit un grand espace entre le cache et la tôle. Par contre pour le Service extérieur (dits Rangers!) celui a qui j'ai eu à faire à 2 occasions est excellent! Il s'occupe d'ailleurs du "grand" nord est (je suis de l'Est de la Seine et Marne). Globalement, triste bilan pour une auto de 10 mois (12/2020)

[@courtinefabrice7294]

Salut François Moi ce que je trouve dommage c’est qu’on voit de plus en plus de tesla et que le garage en lui-même n’a pas de pièces de rechange en stock surtout les amortisseurs c’est quand même des pièces d’usure. Surtout qu’il y a pas 50 millions de modèles chez eux il pourrait avoir quand même ça en stock bref c’est mon avis bon moi j’ai hâte de voir les vidéos sur le Rhodus en mode soudage Bon continuation à toi À mercredi

[@Charlotte51320]

Ah je n’avais pas encore été au bout de la vidéo, mais finalement j’ai ma réponse, tu a donc eu la voiture de prêt gratuitement pdt le temps de travaux. Nous on a une tesla model 3 de 2021, j’ai du faire changer le ventilateur et les phares, j’ai du la laisser une journée entière, donc tesla devait (selon les garanti et ce que j’ai vu sur leur site) me proposer un moyen de me déplacer (car plus de 4h d’entretiens) et bah j’ai demandé une voiture de prêt car j’avais mes deux enfant en bas âge 4mois et 2ans, ils m’on dit c’est 120€/jour pour une voiture de prêt .. j’etait scotché ! Je me suis finalement débrouillé pour que quelqu’un vienne me chercher.. bref. Il ne parle pas du tout sur les conditions d’entretien et de prêt de véhicules que ce service est payant alors je me renseigne un peut.. 120€/jours alors que mon véhicule est garanti et que je ne trouve pas de mentions payantes je trouve ça exagéré. Merci pour tes vidéos bonne continuation. 👍👍

[@AllisterSpike]

Je pense qu'ils doivent être au courant que François est videaste. Les concessions (pas que Tesla) doivent intelligemment privilégier les les adeptes de la communication pour avoir bonne pub. J'en suis persuadé

[@MiG-35C]

J’aime bien la non confiance en vers les mécanos, bon t’inquiètes je me reconnais à faire ce genre de check après la récupération du véhicule 🤣

[@MimiMimi-nz1lk]

Salut François j'ai eu le meme experience sur la porte de ma voiture qui etait neuve et malheureusement c'etait trop tard .Une semaine etait passée et maintenant je fait le tour du vehicule quand je le récupere et merci pour tes videos tres pro. A+

[@beechop7]

Merci pour ce retour ! Pas parfait, mais plutôt positif dans l'ensemble... Dommage que tu n'es pas vu les "bings" avant de repartir ... je pense qu'il aurait fait le nécessaire ? Bonne route et bon apprentissage ! Au plaisir, Jérôme 😉

[@talamasca75]

Toujours demander de garer la voiture ailleurs que sur le parking client. Ça leur fait pas plaisir, il faut batailler parfois mais au moins on évite les coups de portière. Et toujours faire un tour de la voiture avant / après. Noter sur le document l’état de la voiture et signaler les rayures/accrocs déjà présents. Si on constate une nouvelle rayure c’est alors très simple de le leur faire remarquer et de demander un dédommagement. Surtout si tu fais déjà l’effort de te garer au fond des parkings, généralement ils comprennent.

[@mattiacalabrese3088]

J’aime pas les voitures électriques donc j’en achèterai jamais une mais merci pour ton retour

[@jeremm9808]

@@psirvent8 Ont à encore le temps avant qu'ils n'y à plus de pétrole. Des pays comme l'Iran, le Venezuela, ect sont à peine à 50% de capacité du au américains qui leurs inflige des restrictions. Des continent en sont remplis : africain. Nordiques. Même le pôle nord à une énorme réserve que les américains et russes veulent exploiter...

[@guib7129]

François tu as l'autopilote de base sur le tienne... toutes les models 3 ont l'autopilote de base mais celle-ci a l'auto pilote amélioré à 3500 euro qui effectue les dépassements

[@gbrnr]

Oui effectivement j’ai bien du mal avec la terminologie Tesla. Pour moi l’autopilot de base sur ma Tesla est un Cruise control amélioré. Je ne vois pas pourquoi on devrait l’appeler autopilot puisqu’il ne pilote rien 🤷🏻

[@cedricvallade9608]

Salut GBRNR. Le fait que la vitre arrière est fissuré est eut être dû à l’amortisseur défaillant. (Trop de vibrations non ressentie dans l’habitacle)?

[@Amine59Dk]

Ce n’est à priori pas rare chez Tesla. Il « économise » sur l’épaisseur des verres, non pas pour histoire de budget, mais pour une histoire de poids … je connais quelqu’un qui a eu exactement le même souci sur une modèle S : idem, changé sous garantie et hop

[@fatihsmz4558]

@@Amine59Dk je ne pense pas a un problème d'épaisseur, car entend que carrossier nous avons était formé a la pose des pare brise ET un pare-brise mal monté fisure des années après !

[@bricoflexsepamoi696]

@@fatihsmz4558 je ne pense pas à un problème d'épaisseur, car en tant que carrossier nous avons été formés à la pose des pare-brise ET un pare-brise mal monté fissure des années après !

[@willsmith361]

Bonjour François, Pour les petits poc sur tes portières, si la peinture est intacte, tu peux essayer de trouver un garage qui fait du débosselage sans peinture. Beaucoup de garage en font, car c'est demandé par les assurances qui cherchent à minimiser le coût des réparations. Pour les assureurs c'est moins cher, pour nous particulier un peu plus, mais un poc sur l'arrête vive de ta Tesla, peut être réparé par cette méthode. J'ai déjà eu ce genre de déconvenue sur mon véhicule et cela m'a coûté 100 euros pour faire enlever totalement cette bosse négative (plutôt un creux). Sur une surface plus plane, c'est 50% moins cher en général. Si cela peut t'aider. Toujours sympa et instructives tes vidéos, continu comme ça.

[@bertrandblanchard6963]

Il aurait fallu faire un feat avec Olivier de carglass. Faut pas rater ça ^^

[@maximemontenot910]

Un impact, une fissure, une vitre brisé et tesla vous offre le mauvais amortisseurs

[@francoisfave2127]

Une Tesla ne se répare que chez Tesla. Je ne suis pas sûr que la vitre serait fournie ailleurs

[@yves4999]

A propos de l'autopilot, il doit s'assurer que le conducteur est capable à tout moment de reprendre le contrôle du véhicule. Ce qu'on appelle vulgairement,le dispositif de l'homme mort.☹️😁. Je trouve qu'au prix de ces voitures, le service devrait être grandiose. Prêt de véhicule avec chauffeur, petite collation offerte sur place pour patienter, et salon de détente avec massages à la carte. Suggestion🤩😂. Ils auraient pu se fendre d'une paire d'amortos, quand même. Bonne route.

[@nicolasdubois4168]

Bonjour, les voitures électriques c'est super, mais la recharge (et c'est problèmes) mériterai bien une vidéo

[@h1776]

TESLA bon pour les talibans écolo une bagnole électrique quand il faudra changer la Batterie là le portemonnaie va avoir un troue

[@o.boubou2121]

@@h1776 déjà elles sont garantie 8 ans mon petit gars ! Je ne crois pas qu’ un moteur de thermique le soit ! Et puis là technologies des batteries tesla est composé de cellules indépendantes, ce qui permet de changer juste les cellules défectueuses et pas une batterie complète ! Faut s’ informer avant de raconter des beteises

[@Didier88600]

@@h1776 Sans compter qu'après 8 ans les tesla perdent entre 10 et 20% d'autonomie ce qui est loin d'empècher de rouler.... mais bon vous devez être content du carburant a 2 euros le litre, c'est clair que c'est tellement mieux !

[@patrice169]

Franchement bravo, car pouvoir prendre rendez-vous via l'ecran ! et tout a été pris en charge ! dommage pour le "pete", chez bmw, ils font un contrôle visuel avant intervention, je trouve çà pas bête.

[@jyd5015]

François, François, François, j'ai l'EAP (l'autopilot amelioré) et je peux te dire que c'est top, pour doubler, pour rouler. Oui il faut appuyer un couple (1Nm) je pense sur le volant, mais bon...

[@krisstofrb26]

Ça change un petit vlog François toujours au top ne change rien enooooorme pouce bleu

[@arsy67]

Bonne vidéo comme d’habitude ✌🏼, Par contre sur l’auto-pilote d’après les nombreux test et la loi sur le sujet, c’est la France qui contraint tesla à brider l’autopilot et donc ça devient un gadget, aux USA ils n’ont pas à mettre la main au volant toutes les 15 secondes par exemple 😉

[@kmaouss2030]

Il me semble que tu peux mettre un petit poids sur le volant et ça permet de "tromper" l'autopilot mais au moins il te demande pas de remettre les mains sur le volants toutes les 15 secondes

[@arsy67]

@@kmaouss2030 Oui c’est possible, après le problème c’est que la France bride la technologie, on est seulement au niveau 2 ou 3, avec autopilot partiel, alors que aux USA c’est niveau 5 , conduite autonome d’un point À à un point B, le jour où on aura le niveau 5, les autres pays seront loin devant nous en conduite auto..

[@kmaouss2030]

@@arsy67 On est limité au niveau 2 en France, mais même au EU l'autopilote est en bêta et nessecite l'attention du conducteur quand même

[@arsy67]

@@kmaouss2030 Oui exact, c’est dommage je trouve mais bon à voir comment ça évolue 🤔

[@DexterSkelter]

Ah il me semblait bien... Réglementation de l'Europe moyenâgeuse.

[@Thegeekmane2512]

Sympat ta vidéo 😊👍 moi j ai changer mes 2 amortisseurs arrières j ai les 2 a l avent aussi a faite mais en ce moment je suis sur un embrayage + join de culasse+ thermostat et pompe à eau + disques et plaquette a changer + purge y a du boulot. 👍 je ne l amene plus au garage sauf pour le parallélisme et les pneu perso.

[@gbrnr]

Bravo à toi !

[@Thegeekmane2512]

@@gbrnr merci =) sa fait des année que je n'avais plus fait de mécanique a cause de mon handicap mentale ,perte de confiance + TOC mais grace à tes video et à mon travai que je fait sur moi avec du benevolat dans une asso eh bien j'ai retrouver gout à la mecanique mais là je me réinsère dans ma vie professionnelle après plusieurs année d'arret , en avril je part pour 7 mois de formation de Peintre en carrosserie + 8 mois en tolerie carrosserie où là j'attaque la soudure ,redressage ,debossage j'ai eu la chance d'en faire un peut quand je faisais mes stages lors de mes 3 années de bac pro en mécanique auto comme ça je serais polyvalent , en attendent je regarde la saison sur le rouillus continue comme ça elle est top ta chaine. tout ça grace en partie à ta chaine et tes video qui donne envie de bosser =)

[@whiteathila6060]

Le service a l’air moyen quand même. Et puis, c’est bien d’avoir un bon service si tu dois changer un amortisseur après 2 ans, c’est pas le service le problème, c’est la voiture.

[@bricedelhez8654]

Un amortisseurs de défectueux ça arrive chez n'importe quel constructeur ,mais ça dois être pris en garantie jusqu'à au moins 75 000km .

[@imnota]

Je suis pas fan de Tesla, leur image de marque et leur service menfin c'est pas rare de voir un amortisseur défectueux d'usine, peu importe le constructeur, d'ailleurs c'est souvent des fabricants indépendants qui font ce genre de pièces, et souvent les même fabricants pour plusieurs marques.

[@tomp3785]

La garantie de base c'est 180 000km ou 5ans Après 250 000 ou 8 ans Et illimité

[@jean_sebastien]

Des problèmes en prod ça arrive les pièces ne sont pas toutes contrôlés, on assure juste que 95% de ce qui sort est ok les 5% restants seront géré par le sav. Ça coûte moins cher de faire revenir 5 client sur 100 en garantie que d'assurer 100% de bon en sortie de prod

[@bricedelhez8654]

@@tomp3785 si tu lis bien ta garantie les pièces d'usure s non sont pas incluses ,donc les freins sont exclus et parfois les amortisseurs , surtout niveau utilitaire .

[@louping5570]

Je suis un peu déçu que le teste de l'auto pilote n'est pas été un peu plus poussé. Voir si il est capable d'effectuer des dépassements, comment il gère le fait de s'engager sur une bretelle d'autoroute, si il gère les rond points, coupler avec le régulateur de vitesse etc en gros ce qu'il "a dans le ventre". J'ai trouvé hyper frustrant de ne voir que quelque seconde d'utilisation sans interaction "complexes". Sinon les reste de la vidéo est comme tjr avec GBNR juste GENIAL !!!

[@niconickzi9748]

Au top le partage d’expérience. néanmoins un mécano, de surcroît concessionnaire, qui change qu’un seul amortisseur alors que ça peut créer un déséquilibre du train (cf contrôle technique) on pourrait se demander si rellement ils connaissent leur métier ou si c’est juste pour faire des économies. 16:33 en serrant au pétard, n’as tu pas déjà dépassé le couple préconisé des boulons de roue ? Vu que ensuite la clé clique directement.

[@cedcoach4243]

Perso je lave toujours ma voiture avant de l'emmener au garage... Surtout depuis le jours où j'ai emmener un véhicule, de couleur noire, et qu'en le récupérant le mec me dit fière comme un cocq: '' on vous a laver votre voiture''... Sauf lorsque j' ai vu la voiture, je suis devenue fou. Le mec qui avait lavé la voiture, n'a pas fait attention qu'il y avait un caillou dans son éponge. Je vous laisse imaginer le résultat... Au final, après un long échange avec le directeur du garage, ils m'ont tout repolisher la voiture, et passer une cire. Je n'ai plus jamais mis les pieds dans ce garage. Mdr

[@jean-jacquespottier2946]

pareil toujours coup d’aspi minimum et karcher si besoin

[@mcleancar33]

Intéressant ton retour sur Tesla center et ta prise en charge Par contre pour infos si jamais tu es tenté de passer un coup de polish sur ta Tesla pour une rayure ou autre méfie toi vernis ultra fragile Bien choisir ses polishs et travailler avec des micro fibre neuve Car une Tesla tu la regarde a peine elle se raye 😜

[@Greloteur]

140€ l'heure 😨 Je vais garder mon mécano à domicile à 50. Je vais même le bichoner. ( Bien que je fasse 90% des travaux moi-même )

[@alexsouman5134]

C est représentatif des garage en général tu ramène pour réparer et tu repart avec d autre mal facons des boulons mal serre des traces de doigt disc mal nettoyé après manipulation etc bilan on est jamais mieux servi que par soi même et au moins tu sait ce que tu a fait et comment tu l as fait donc il vaut mieux le faire soit même sa coûte moins cher et tu apprend à te débrouiller mais sinon chouette vidéo comme d habitude 👍et rock n roll🤘

[@SirRRubis]

Les 140€ l'heure c'est peut-être aussi les prix du Lux. Il faudrait les comparer avec les prix français. Mais je pense quand-même que ce sera plus cher que la moyenne

[@clubdeslapins]

et après on dit que la voiture électrique coûte moins chère à l'usage ... le tarif horaire est vers les 60-70 euros pour un véhicule thermique. j'avais lu un comparatif et ça soulevait aussi la question de l'usure des pneus sachant que la voiture électrique est beaucoup plus lourde qu'une thermique ...

[@TheVianney72]

@@clubdeslapins il me semble qu en terme de pneu après suivant la conduite bien entendu tu en consomme moins. Car moins de freinage et économie aussi en terme de disque et plaquettes contrairement à une thermique qui aura un bien plus faible frein moteur

[@Adrien_160]

140€/h, même Ferrari est moins chère

[@sergecortellini39]

Chez moi en Suisse tu amène une Clio chez Renault c'est environ ce prix !

[@JMR1050]

Le taux horaire n’est pas une valeur fixe ( d’ailleurs il est interdit à un constructeur de fixer un prix horaire) Il dépend de beaucoup de choses 1) l’endroit ( dans une grande ville, il sera fatalement plus élevé qu’au fond de la creuse ne serait ce que pour le prix des loyers). Le pays ( Luxembourg et Suisse sont probablement plus élevé que la France 2) les interventions ( sur l’électronique, de la mécanique, de la carrosserie, le taux horaire n’est pas le même Celui de carrosserie étant parmi le plus élevé) A titre perso, un taux horaire à 70 euros en concession, je n’ai pas cela par chez moi ( par contre, beaucoup de concessionnaires pratiques des taux barèmes ( tant de temps pour faire une opération) et non au temps passé)

[@ealago]

Moi je viens de faire remplacer la lunette arrière de ma Model 3 aussi, lundi dernier à Boissy-Saint-Léger mais moi c'était le dégivrage qui ne marchait pas. Prix en garantie, fait en 3 heures. Par contre pas de voiture de prêt car intervention très courte. J'ai du attendre sur place et comme le Service Center est encore provisoire et placé dans un garage de carrosserie, ne dispose pas d'une sale d'attente pour travailler pendant l'attente. Mais il a le mérite d’exister et fait un service de qualité.

[@julienleperlier]

Ah oui 140€ de l'heure ça fait mal mdr Heureusement qu'au final une électrique n'a pas besoin de beaucoup d'entretien ^^

[@obarre9361]

L'argument des frais d'entretiens n'est pas forcément un bon argument. Les pneus, les freins, les éléments de suspensions... sont des éléments qui sont présents aussi bien sur les véhicules électriques que les véhicules thermiques. Si on regarde ce que François fait comme entretien uniquement liés au moteur, il y a la courroie de distribution et l'huile. Je pourrais rajouter les filtres. l'ensemble de ces pièces fait moins de 50 Euro. Le remplacement du joint de culasse n'est pas une opération courante ( et bien souvent, elle est liée à un défaut de maintenance ).

[@julienleperlier]

@@obarre9361 Pour quelqu'un qui fait sa mécanique lui même, il s'en sortira peut etre un peu mieux, mais pas tout le monde sait faire... Mais bon je vais rester sur mon thermique pendant quelques années encore je pense ^^

[@o.boubou2121]

@@obarre9361 bien sur courroie de distribution et huile 50€ , dans un modèle réduit ! Oui l’ argument de l’ entretien est bon , il n’ y a plus de vidanges etc…les freins s’ usent 50% moins vite etc . De plus là l’ histoire des 140€ c’ est au Luxembourg !

[@tomtomgps2948]

Trois aller/retour aux Luxembourg, même si tu es plutôt frontalier ça fait beaucoup. Si le garage est pas à côté c'est compliqué, surtout s'ils se lourdent

[@pipperlefermier5369]

Imaginer le autopilot de Tesla sur un magnifique Rouillus

[@hugodigio8027]

j'ai fait un roadtrip de 2800km avec ma model 3 (SR+) et l'autopilot de série ... je peux dire que sur autoroute c'est extrêmement reposant, mais il y a un temps d'apprentissage pour en connaitre les limites et les avantages. l'option ne devrait pas s'appeler "autopilot" mais "co-pilot" selon moi, il permet de se lever la charge mentale du maintien de cap et du maintien de vitesse, un peu comme l'autopilot d'un avion, peut être que le nom viens de là. La voiture ne se conduit pas seule, on conduit la voiture à 2 (avec l'ordinateur). Ce qui diminue énormément la fatigue, surtout sur route monotone et droite comme l'autoroute ou certaines départementale peu sinueuses, ça a été plus que bénéfique sur mon roadtrip de 2800km. Oui il faut garder les mains sur le volant, faute aux directives européennes pour la sécurité routière (pour la même raison la voiture n'est pas autorisée à faire le changement de voie sans confirmation du conducteur (clignotant + léger à coup sur le volant) alors qu'elle en est capable ...) la bonne façon pour être détendu en autopilot, pour ne pas avoir un rappel toutes les 15s, est de laisser une main posée sur le bas du volant. (certains achètent un contre poids pour simuler le poids d'une main, mais je déconseille pour l'insécurité que cela procure)

[@leroy_officiel9660]

Je trouve qu'ils ont très gérer le problème, c'était même "courtois" de leur part de te faire une retouche peinture car en effet si tu part du parking sans leur avoir signaler, rien ne prouve que ca ne tes pas arrivé dans les deux derniers jours avant d'y retourner ;)

[@begood600]

Désolé, mais C’est la moindre des choses après un second rdv pour leur incompétence…..

[@rockyjones4582]

Le taux horaire peut paraitre énorme, il faut juste se dire qu'au Luxembourg, les salaires sont plus élevés. C'est comme si on allait dans un garage suisse et on comparait aux salaires français.

[@Kozuemoroboshi]

Ou pas, mon garage Porsche/Nissan officiel est moins cher que ça. Ok il est pas a Genève.

[@sebastienmagnias7412]

140€ de l'heure !!!! Quand je pense à mon propre taux horaire j'ai encore de la marge

[@Jonas95]

Attention qu'on est au Luxembourg, même dans un garage Opel on atteint des tarifs relativement élevés

[@raphaelclapet3158]

Bonjour François Le service est plutôt super sympa sachant que chez certains constructeurs les amortisseurs est considéré comme pièce d'usure donc pas pris en charge par contre qu'il change un moi aussi j'aime pas pck au fil du temps ça peut provoquer une dysymétrie des amortisseurs arrière surtout quand il y aura le CT mais bon c'est les garanties on fait le minimum les vis qui sont marque avec une empreinte jaune c'est pas que pour dire c est serrées mais pour prouver qui ont changé la pièce et donc si tu étais malhonnête tu remets un vieux amortisseurs HS ou simplement tu as bricolé dessus pour se couvrir vitre qui se fend tu es pas le seul c est un défaut du verre du à la forme et le poids de la vitre.

[@4LVMQ]

Comme quoi, on est toujours mieux servie par soi-même. Vraiment dommage pour le poc et le taux horaire est fou 😱

[@davidt3814]

Cette citation est fausse. Je déconseille notamment de réaliser une intervention chirurgicale soi-même, surtout si c'est pour soi. 😅

[@4LVMQ]

@@davidt3814 non moi je realise ma greffe de rein à domicile. 😷😬

[@damienl8243]

Après c'est au Luxembourg peut être est-ce un peu moins élevé en France ?

[@francoisfave2127]

@@psirvent8 C'est surtout que les salaires sont multipliés par 2 par rapport à la France. Les carburants sont peu chers (gas oil 1.05€) Mais dans les commerces,la vie est chère.J'y vais plusieurs fois par an

[@francoisfave2127]

@@psirvent8 ca depend pour quoi.Si si.Je ne connais pas le prix du tabac n'étant pas concerné.Mais quand je vais en station service faire le plein,je vois des gens acheter des cartouches

[@PauloHeaven]

Plutot pas mal comme bilan pour la prise en garantie, dommage quand meme pour le poc. C'est assez peu professionnel mais bon, la retouche est ma foi correcte. Un amortisseur qui fuit alors que la voiture est si récente c'est un peu bof mais le principal est qu'ils honorent leur garantie. Électron Libre a eu les triangles de suspension avant, et dans les commentaires, pour ceux qui ont du les faire hors garantie ça dépasse 2000€. Aie. Mais bon, ces pièces nécessitent beaucoup de main d'oeuvre sur toutes les voitures. J'ai eu à les faire remplacer sur ma Lexus GS (bruit de casserole pareil) et c'était 1400€. Moins cher mais cher. J'aurais bien plus mis ça dans une TV ou un frigo neuf tu imagines bien

[@petitflocon647]

c est vachement négatif plutôt !!!

[@metalarchy21]

140e de l'heure 😳 j'espère que les ouvriers gagnent bien également ! 😂

[@gbrnr]

Oui au Luxembourg les salaires sont plutôt bons. Le smic est à 2200€ je crois.

[@cedrickhiza4389]

@@gbrnr @benjamin Devred Chez Mercedes lux c'est entre 120 et 150. C'est les tarifs Luxembourgeois 😉 Le smic non qualifié est a un peu olus de 2000e en effet

[@Papy78]

@@gbrnr oui on est à 2200€ plus ou moins , mais le coût de la vie ( surtout les loyers ) c’est tellement cher que 2200€ (brut) c’est n’est pas vraiment beaucoup. Les ateliers NIC n’existent plus ?

[@XavMaX_Tech]

pas beaucoup d'ouvrier chez Tesla : beaucoup de technicien très bien qualifié. Et toutes les opérations sont optimisé et codifié. J'ai déjà eu des opérations avec juste 15min de facturé (enfin, non... garanti également).

[@fabriceamadio122]

Expériences positives également au SC de Luxembourg. Par contre pour mon remplacement de pare-brise on m'a dit "niet" pour le prêt de véhicule donc j'ai bien galéré (immobilisation une journée en plus). Pour tes tests du FSD sur autouroute tu peux faire exactement la même chose avec l'auto-pilot qui est de base sur toute Model 3, il faut laisser une main sur le volant pour donner une résistance.

[@gbrnr]

Je n'ai pas d'autopilot de base sur ma Model 3, juste un régulateur de vitesse adaptatif

[@fabriceamadio122]

@@gbrnr ah ok je ne savais pas ... c'est vrai que la dotation à changé plusieurs fois Mais ici ça n'en vaut pas l'investissement je pense

[@MeSaucisse]

Sympa ce format de vidéo ! ✌🏻✌🏻✌🏻 Bonne journée !

[@S3XYcars]

merci François... à mon tour.. une vitre arrière fissurée aussi , les triangles et une autre bricole...

[@geraldrebuffo795]

Purée mais on change pas un amortisseur ! Direct par paire c honteux quand on a des grandes ambitions comme tesla ! La base même pas au rdv 😢

[@coaxial0]

Pas d'accord. Les amortisseurs ça ce teste, sur un banc d'amortissement, et on compare avec les données du constructeur. Si ... ça existe ... et oui mais c'est pas divulgué, pour faire de la vente

[@lolob3382]

Merci pour ton retour. Le service chez Tesla me paraît assez classique. Alors, je vais te rassurer…ou pas…mais pour ma part j’ai eu exactement les mêmes problèmes d’éraflures et petits pets retrouvé sur ma caisse après les différents passages chez BMW Equation Toulouse, lors des entretiens sous garantie : C’était un stress permanent d’amener ma voiture chez eux !…Un comble tout de même. Heureusement qu’avec des gars comme toi et tes vidéos, on peut, dans la mesure de nos possibilités, se passer d’eux…Merci. Sinon, tes 2 soucis (réparés) ne me rassurent pas trop sur la fiabilité de la Model 3, alors que dans le même temps je peux « tordre » ma « vieille » série 5 f10 de 2013 dans tous les sens, sans qu’elle ne bronche, pratiquement…après faut voir, cela peut arriver sur n’importe quels modèles d’autos, aussi...

[@razorback45ACP]

2 ans et un amorto qui fuit... pas folichon, mais vraiment pas en fait

[@hpdepasse5997]

à ta place je desserrerais une vis ou deux de l'autre roue arrière, au cas où ils l'auraient démontée et resserrée a bloc, ce qui empêcherait de la démonter avec l'outillage de bord. et vu comment ils respectent le couple de serrage des écrous de roues, je referais le serrage des vis du triangle, à la bonne hauteur et au couple. regarde le sommet de l'amortisseur gauche, pour voir s'il a aussi les mêmes marques jaunes, ce qui indiquerait que le droit n'a pas reçu de marque.

[@AntenneQC]

La chose qui impressionne le plus quand on va dans un garage Tesla: l'odeur. Ça sent rien !

[@dylan5166]

On peut dire la même chose pour les garages toyota vu qu'il y a majoritairement des hybrides la seule odeur qu'il peut y avoir c'est une odeur de pneus

[@AntenneQC]

@@dylan5166 Tu dois faire des changements d'huile sur une hybride et il y a cet odeur d'essence aussi. Pas chez Tesla.

[@pascalbrugnon7073]

Bonjour GBRN, pour la fissure de la lunette, probablement une contrainte d'origine, pblm au montage (?). Sinon 140€/hr, et une tablette mal ajustée... Enfin par principe au change 2 amortisseurs et non un seul, une économie difficile à digérer. Bon il a certainement échappé à une note d'au moins 1500€ avec l'amorto. Merci pour ce retour 👍

[@vincenadon]

Salut tout d'abord encore une super vidéo. Je trouve l'innovation de Tesla excellente mais a quel coût pour la planète. Je m'explique : oui les Tesla ont de super perfs ( vitesse, autonomie...) pollution , c'est la que le bas baisse la production des batteries (extraction de nickel et lithium) est vraiment vraiment très coûteuse en énergie fossile en plus de laisser des cratères gigantesque dans le sol et sous-sol sans compter l'exploitation humaines dont les conditions de travail sont loin des traités des droits de l'homme. Sinon j'adore tes vidéos et le fait de pouvoir réparer soi même le objets que l'on utilise 🔥🔥🔥

[@trida6547]

Enfin une réponse censée ! 👍 Ce qui est "marrant" cest que le chèque annuel pour Unicef des bobos bien pensants propriétaires de Tesla, finira dans les même village que les dites batteries qui y seront "recyclées" a ciel ouvert par des gamins de 8ans... C'est beau le progrès !

[@coaxial0]

Bah c'est déjà comme ça pour les smartphones et tous les trucs électroménagers, multimerdiatiques, et smartphoniques, ainsi que pour les autres bagnoles et tout ce qui est accessoire qu'on utilise , si on veut accuser, il faut tout regarder même les vélos électriques les trottinettes les overboardes, etc ... Et c'est pas fini , les investisseurs o.t encore plein de ressources dans leur chapeau, pour le moment des écolos prennent un vent de poupe, qui souffle des ENR. C'est que le commencement de la fin , dans 50 80 120ans , JMJancovici dit : dormez sur vos deux oreilles jusqu'en 2100.

[@tintinlavigne5257]

Justement après renseignement une VE est rentable ( sur le plan carbon) au bout de 4 a 6 ans suivant le kilométrage annuel. Car oui les VE sont TRÈS polluantes a la fabrication mais comme nous les chargeons avec de belle centrale nucléaire toute Propre, toute gentil et bien cachée, et bien les VE roulant en France sont assez vite compétitif sur le plan carbon. Une voiture thermique consommera tout au long de sa vie du carburant et de l'huile donc sa facture carbon ne cesse de grimper. A moins d'acheter une voiture d'occasion qui consomme peu et de la faire rouler très longtemps avec si possible des carburants """""bio"""""" ( vous avez remarqué les guillemets ?). Ils est difficile de lutter contre la """""""""""""""propreté""""""""" des Voitures Électrique surtout qu'elle est autant politique que réel.

[@guillaume9654]

Concernant le nickel, ça depend ou il est miné. En Nouvelle Caledonie ( un des plus gros producteur de nickel ), ou j'habite, les operateur minier ont obligation de revegetalisé la fosse miniere avec les plantes d'origines, et meme de prendre par a la revegetalisation la ou ils n'ont pas exploiter. Ils ont des pepinieres geantes expres pour. Et au gré de mes balades, je peux constater qu'il le font

[@polien8668]

on lis tout et n'importe quoi sur le net. Le reportage "A contresens" clou le bec à pas mal de préjugés.

[@manuleatheface8096]

Salut François, Perso, maintenant avant d'emmener ma voiture (rarement) chez un garagiste, pour ne pas avoir de mauvaises surprises de leurs part (pocs, rayures, ou autres), je fais une vidéo complète de ma voiture, comme ça, je peux prouver ma bonne fois, si je m'aperçois qu'il y a un problème au moment de la récupérer. C'est incroyable que même chez Tesla ils ne sont pas capable d'avoir un service après vente de qualité vu le prix de la voiture, ça prouve bien que de plus en plus de gens font moins ou plus confiance envers les "pros", pour faire entretenir leurs véhicules. Et comme ont dit, on est jamais aussi bien servi que par soit même. Et juste un petit conseil, à 16,34 min tu te fais bien ierch, quand on ressert les goujons d'une voiture avec une clé dynamo, on serre (c'est plus facile) en baissant la clé de haut en bas et non l'inverse lol, à +.......

[@babordtribord]

140 balles de l'heure la MO 😭

[@o.boubou2121]

Au Luxembourg

[@babordtribord]

@@o.boubou2121 ce sont les prix pratiqués chez Porsche au Lux...

[@zigo712]

Super merci pour ton retour personnellement je trouve ça vraiment limite l'erreur sur le changement d'amortisseur ça veut dire que la personne ne sait même pas donné la peine de faire le tour de la voiture afin de vérifier les autres amortisseur et ça lui aurait permis d'éviter l'erreur.pour une marque prenium ça fait tâche

[@bobcomment8589]

Vends moi vite cet engin avant d'avoir d'autres soucis. Mieux vaut une bonne voiture simple que tu maitrises. Genre Damatchu. Rien que le système de rendez vous m'énerve. Trop compliqué. Et si on n'a pas de portable?

[@gbrnr]

J'entends bien maîtriser celle là aussi 😉

[@bobcomment8589]

@@gbrnr Alors là c'est différent car le meilleur garagiste c'est toi! Et de combien a t elle décoté?

[@mistercaillou1]

L’autopilot est de base sur tout les modèles en tout cas depuis fin 2019 ! Comment se fait il que tu ne l’aie pas ? Je n’ai pas pris l’option FSD à 7000chf mais celui de base suffit amplement. Il faut s’habituer à l’utiliser et dans ton essai tu n’as pas pu le faire sur le long terme, car en réalité ça change vraiment la vie. Conduite beaucoup plus décontracté, moins de fatigue à destination .. 👍🏼

[@gbrnr]

ok, il faudra que je me penche sur la question

[@dDoOyYoOuUtTuUbBeE]

Le nombre de kilomètres, d'heures gaspillées et d'allers-retours pour faire entretenir sa Tesla...

[@gbrnr]

C'est clair. Depuis que je fais l'entretien de mes voitures moi-même je gagne un temps fou (je vais plus vite à faire une vidange qu'apporter la voiture à un garagiste).

[@Garulfo74]

C'est incroyabe l'indulgence que tu as pour le "Service-Center" sous pretexte que c'est la marque magique d'Elon. Des traces de colle sur le tableau de bord, une bugne sur la carosserie, un RDV manqué pour mauvaise commande : si ça avait été chez Renault ou chez Fiat, tout le monde aurait gueulé ! Mais là non : c'est la marque intouchable alors ça passe crème. Une journée de perdue parce que le mec n'est pas foutu de commander la bonne pièce : normal, tout va bien. Tu trouves même moyen de dire "ouais ils se sont chiottés sur la commande mais c'est correct : le mec a été super sympa" Es tu bien sur d'être objectif ???

[@m2trispoil735]

Salut F, dans une vidéo de voiture et ingénierie, il parle des problèmes de fiabilité. Dans les comm, il y a une personne qui a dit OK problèmes, mais empêchent rarement de rouler et le service de tesla est réactif en plus d'être exellent. A méditer PS aurais tu préféré qu'il fuit du sang ? 😁

[@gbrnr]

Oui, tout dépend de ce qu'on entend par fiabilité

[@pierricklemusicien]

Au revoir! Bonne journée! Au revoir! Plaisir! Bonne journée! Au revoir! Au revoir! Au revoir! Un génie ce GBRNR

[@STEFSLA]

Je viens de voir que tu es sûrement passé par chez moi 😉😉😉😉😉 à l'entrée d'autoroute à schengen 🤣🤣🤣😉😉😉

[@Alex-mv9ik]

Oui je confirme le matin cette route c’est très très très fréquenté 😂

[@juliendruart4882]

A 140€ de l'heure pour la main d'œuvre il ne devrais pas avoir de pb après un passage chez eux ( je fait référence au cache de plastique qui est pas repositionner correctement ) surtout après le 2éme passage. Dommage je trouve

[@rolandg4667]

Pour la vitre arrière, j'ai exactement la même fissure et le dégivrage ne fonctionne plus. Je viens de voir ça ! Du coup j'ai fait un envoi au service avec l'application 👍

[@rolandg4667]

Petit retour après l'envoi du problème avec l'application. Le problème est pris sous garantie. D'après les renseignements que j'ai obtenus de divers endroits. Cela peut être du a un défaut au montage, un défaut constructeur car même problème sur les modèles S. Je vous donnerais mon retour d' expérience SAV😊

[@fouedkhodja6646]

Merci pour cette vidéo. Comment peut-on repérer une fuite d'amortisseur dans démonter la roue?

[@hugohans7182]

L'auto-pilot fonctionne bien mais uniquement avec une destination GPS :)

[@pierrevilliere7921]

une vérification après un passage chez un pro s'impose toujours ! la confiance n exclut pas le contrôle !! on a tous eu une expérience négative alors que notre voiture sortait de révision ! ce n'est pas les dépanneurs d autoroute qui vont me contredire !! merci pour ton récit en tout cas tu es bon ambassadeur de la marque !!! mais je te préfère les mains dedans !!! 😉

[@robert57490]

Je suis du même coin que toi Ça fait plaisir de voir les routes que je prend tout les jours Force à toi =)