Ремонт акпп hyundai staria. A8LF2

[@INVESTIGATOification]

Это называется маркетологи победили инженеров. На машине 23 года 1 раз побуксовать нельзя, на 20-летних джипах буксуют с 35 колёсами и до сих пор они ездят даже АКПП не пинаются)))

[@kir5775]

Так и современный ZF на том же Wrangler живет себе на покатушках без всяких проблем …. На МТ и 35 и 37….

[@gray3377]

@@kir5775 ZF! А не этот самодел корейский,не умеют ,но все равно продолжают пихать ,единственный плюс, что по мануалу все ремонтируется,в отличие от айсина ,который корейцы только меняли,но они практически и не ломались.

[@КлимЧугункинцежбуловже]

Буксуют на L -ке. Поставь хотя бы 2 и тот же эвакуатор

[@INVESTIGATOification]

@@КлимЧугункинцежбуловже в инструкции к любому внедорожнику на АКПП написано что буксовать и раскачиваться только между 1 и задней. Это же логично иногда туда заглядывать.

[@Blackseatrails]

Нацепить петлю, чтобы потом не слышно было нифига. Красавчик, монтажер)

[@urakad7498]

Работа отличная, молодцы. Были снегопады в Челябинске до нг, на такой бы никуда не ездил зная такую инфу, на своём паджерике просто ездил, невзирая ни на что.

[@1belyj1veter1]

СПАСИБО ПАРНИ!!!! Если бы не Ваш видос, неделю назад, послезавтра, я бы уже ездил на этом сарае.🤝

[@G.Vyaltsev]

"Прогрессивная рейка", на старых вагах и у бешек точно такие же стоят, E39, например. Непонятен восторг. Спс за видео, хоть посмотрел на износостойкость этих поделок.

[@zorg891]

Восторгаются корейским фуфломицином, который отстал в технологиях на 25 лет Е-39 🔝🤟

[@garrykon2323]

Непонятно как пробуксовка может убить коробку. Там же колеса крутятся свободно, минимальная нагрузка на коробку. Скорее всего тут имело место блокирование колёс в глубоком мокром снегу. Колеса стояли, коробка работали, сожгли диски пакета.

[@alexeyborisov9766]

1)Ударные нагрузки. То свободно крутится, то зацеп колесо словило. 2)тяга\обороты скачут. Коробка меняет режимы работы(а там не только выбор передачи) и ничего хорошего от этих переключений нет. особенно с учётом п1. Это примерно как можно газовать с выжатым сцеплением, можно с отпущенным, со сцеплением всё ок будет. Но вот если газовать на полуотпущенном, то вы его сожжёте.

[@cblcg]

хз, сколько на своем 4-х ступенчатом автомате не буксовал все норм, да и подрифтить люблю на озере. Пробег уже 176к и только масло и фильтра менял

[@АльмирРизаев-ъ9в]

Парни молодцы!

[@3Bionik]

Нифига себе я такую одну в живую видел, а тут уже машине каюк!!!

[@АльмирРизаев-ъ9в]

С новым годом!

[@БЕК-л4и]

С новым годом Вас. Спасибо большое за ролик Правильно ли я понимаю, это 8 ступенчатый гидро автомат????

[@daddytopitgagngagn6954]

Вспомнил, что недавно смотрел как мужик застрял на форде эксплоере в глубоком сугробе, примерно час буксовал не мог выехать, так и не выехал, его вытянули причем с пятой попытки, новерное такая же поломка будет.. наверняка там все сгорело так же или вот вот накроется после таких отчаянных пробуксовок...

[@RuslanGame]

Сомнительно и странно. Чуть буксанул и хана акпп. Тут хозяин авто что то не договаривает. Тут может масло мало было, и он вытягивал кого то долго и с пробуксовкой. Или производственный брак попался

[@abysin]

Нет. Это Хёндэ!

[@_Dr.Acula_]

Буксовать можно на АКПП, буксировать тоже. Авто же не по прямой ездит всегда, а и в гору, и с прицепом и не разваливается. К тому же буксовать это заложенная изобретателем функция - вы когда стоите на месте, коробка буксует. А вот если завод не сделал нормального охлаждения АТФ, то да, чуть перегрел масло и перегрел коробку

[@КамильМагомедов-ы4ц]

Здравствуйте,Сколько по деньгам будет стоить ремонт

[@Chrommm]

"Не буксуйте, пацаны"😂

[@user65hfhythnb]

Класс! Если б за кадром человек молчал - который походу нихрена не понимает - было бы вообще супер!

[@ДенисКапенкин-ц2ы]

Это как же и сколько надо буксовать

[@Mercurychka]

Видимо до весны )

[@GALA-VLAD]

что это за коробка кто производитель?

[@nukevolt6020]

Не машина а хламина. Я на вариаторе хонда нбокс буксую без проблем хоть 10 минут буксуй. Что это за машина которая от букса ломается??? Кошмар какойто

[@Mercurychka]

Вариатор тоже шляпа

[@richardkruger9838]

Согласен. Это однозначно заводская недоработка. Зачем там гидротрансформатор, если она сцеплением работает? Где защита по перегреву?

[@ВикторБашмаков-ю5ъ]

​@@Mercurychkaшляпа не шляпа ,но ходит.

[@ДимаПервушкин-ц3д]

По итогу то сколько вышел ремонт коробки?

[@НиколайКиященко-д5п]

Взаимно и вас не новым годом мужики

[@bytemyvoid]

по остальным элементам видно что это не aisin))

[@Doli318]

А вот на жигулях, можно буксовать. Не всё то золото которое, блестит.

[@Комсомолец-л4в]

Механика самое лучшее, АКПП это просто игрушка

[@ДмитрийПопов-г5в]

чушь

[@isf4801]

Есть вальные АКПП, которые по сути механика, только с фрикционами вместо муфт синхронизации.

[@abysin]

Чушь полная. Ты или очень молодой ещё или глупый или бедный и то и другое и третье. Ресурс АКПП при нормальной эксплуатации огромный. А комфорта в разы больше.

[@avtogadget3031]

Какое масло в автомате ?

[@TakoFucko]

Подсолнечное

[@Mercurychka]

@@TakoFuckoобманщик ,там томленное 😂

[@СерегаЕрмаков-й1б]

эта коробка 6 ступка , или 8 ступка? на Новых Санта Фе 3,5 не такая стоит?

[@Oemzap]

В названии есть информация, A8lf2. Восемь в названии обозначает количество передач

[@androidmsk7790]

Можно буксовать. Андрей Валерич починит за соточку 😂

[@Jo_Doe]

что останавливает?

[@ВладимирСиняговский-ч1ы]

Итог Парни какой,Берите механику и хоть в сугробы хоть на горки а если в магазин за углом то Автомат фантамас 😅😊😊

[@maksimk1984]

Искал себе Санту 7 мест, была на механике, кроме кондиционера в ней нет ничего, сделали специально чтобы мы вкладывали в эти машины все свои сбережения

[@-Ingvar664-]

С дуру можно и хрен сломать

[@TakoFucko]

Ceed 2018 год и сугробы и бездорожье на обычном автомате. Уже 150к пробега. Масло меняю каждые 60к. и всë норм.

[@faerbolfaerbo1921]

Видимо много попыток было самый простой вариант с тросом не мучать АКПП и МКПП

[@isf4801]

Есть более надёжные планетарии, не говоря уже о Вальных АКПП. Ну а так, да, меха самая простая из них, поэтому и надёжнее.

[@pupok1111]

Коробка передач сделана из тёплого го.на,по другому не скажешь.23т.км пробег 🤦🏼‍♂️

[@daddytopitgagngagn6954]

Как хорошо что я посмотрел это видео и не купил себе данное говно..

[@yatogod4639]

Буксовать нужно на 1 передаче а не на D.

[@SERVITO2000]

Что то не так. Хозяин испытания проводил на выносливость.

[@ВладимирВладимирович-п7д]

" Ремонт не дорогой.... меньше ста что то там....)))))

[@alexeymolotov8967]

Ээто пыль по современным меркам. Мертвы варик жарко от нисана поднять из пепла 250-300

[@abysin]

Ездил на старексе 2012года. Меня хватило на 1.5года езды. Машина говно!!! Нет, говнище!!!! Надёжности ноль, тачка конструктивно сырая, хоть в основе и Митсубиси. Кузов сгнивает за пару лет! Стария - тот же Старекс.

[@Abel_Aravi]

почему-то сложилось впечатление что АКПП ремонтировать легче чем механику....

[@chelyshev]

да. сломанную выкинуть, новую поставить.

[@vladimirvolkov1826]

Как с вами связаться? Дайте ваш телефон

[@ВладимирЛайт]

смешные такие, как будто гениальное открытие сделали.

[@arkadiyparovozov692]

полноприводный автомобиль на котором нельзя буксовать *LOL* какого только говна сейчас не делают. Все же корейские автомобили как японские, только гораздо хуже

[@александрматешов-б5ю]

Может конечно они и буксовали .но тут явно кого то тянулина тросу по сугробам и буксовали . так зжечь

[@user-rt9pb1fo9w]

Одно могу сказать что у киа нет рабочего нармального полного привода. Ну не научились еще они его делать.

[@OuYang001]

😂😂😂

[@FlinderHolider]

А привод тот же говняный шлицы!!

[@Монологиожелезках]

Не совсем понятно, что владельцу мешало машину отправить производителю машины с сопроводительным письмом, что им стоит в кротчайший срок устранить дефекты разработки, которые мешают эксплуатировать автомобиль. Случись у меня такое, я бы принудил производителя не просто это починить, а заменить на нормальное, которое способно выдерживать любые нагрузки способные возникать при эксплуатации автомобиля.

[@MegaSysadm]

В России нет гарантии больше и официального присутствия корейцев, это параллельным импортом завезено

[@Монологиожелезках]

@@MegaSysadm, так в корею отправить, в главный офис на имя гендира компании. Его же придурки подчинённые накосячили, вот пусть нагоняи раздаёт.

[@richardkruger9838]

Ага, и как бы у тебя это получилось? 😁

[@abysin]

Ага, какой шустрый. Вентили все производители и тебя и меня.

[@Монологиожелезках]

@@abysin, это вы сейчас ёрничаете, а стоит мне на ваш домашний адрес отправить гроб с сопроводительной запиской "как видите, шустрый", так вы сразу побежите искать этот комментарий, что бы написать мне: "простите дурака грешного", вот только комментарий уже будет удалён и написать ничего не получиться, а потом вы будете день за днём гадать, что же будет дальше. И нет никакой разницы между вами и гендиректором компании производящей автомобили, кровь то одинаково течёт, а как показывает практика даже Шольц падает на глаз и Байден спотыкается. Но естественно, проверять мы это не будем, банально потому, что вы уже спозиционировали себя как ничтожного человека и смысла нет на такого человека тратить сколь ни будь значимые ресурсы.

[@КвартиравУрбане]

Какие " замечательные" автомобили сейчас продают. Зарылся в сугробе на минуточку имея полный привод и коробку перебирай после этого. Я в шоке от этого корейского дерьмища.

[@юрийВавилов-ы4ц]

А это гидроавтомат или робот?!?!

[@climgon]

Гидро

[@lllsss1840]

Качество корейцев испортилось😢

[@kova7ev]

смешно пошутил

[@lllsss1840]

@@kova7ev да нет давно за этим наблюдаю....

[@ВикторБашмаков-ю5ъ]

Его давно нет.

[@ЕвгенийДорохин-д6ж]

Какая то хрень а не АКПП .

[@ДимаКаримов-у1э]

одноразовое барахло)))

[@richardkruger9838]

Де**мо эти современные гидротрансформаторные коробки. Накуа спрашивается там гидротрансформатор, если она все равно на сцеплении работает?

[@JSanSanych]

Гидротрансформатор для передачи крутящего момента и исключения ударных нагрузок, а фрикционы для замыкания передач и планетарные передачи это устройство всех автоматов - здесь все дела в качестве всех этих элементов, от фрикционов до подшипников и управляющих клапанов..

[@richardkruger9838]

@@JSanSanych так в том то и дело, что фрикционы не должны работать на проскальзывание, только на замыкание момента. У этой коробки либо отвратительные настройки, либо слабые фрикционы для рабочих моментов. Современное одноразовое **вно, одним словом.

[@JSanSanych]

@@richardkruger9838 фрикциоеы в любом случае допускают проскальзывание работая как сцепление, т.к. сжатие происходит не мгновенно, что вкупе с гидротрансформатором даёт ту самую плавность включения! Ударное включение как раз происходит в случае неисправности коробки. Корейские АКПП всегда были очень неплохими, в т.ч. по настройкам, здесь явно коробку перегрузили

[@richardkruger9838]

@@JSanSanych фрикционы рассчитаны на проскальзывание в течение долей секунды при размыкании или замыкании. Здесь же они работали в течение многих секунд, что не может быть нормальным режимом работы и должно было быть ограничено электроникой самой коробки. Но поскольку этого не было предусмотрено, расчет был на достаточное сцепление во фрикционе, чего также не было. Коробка однозначно проблемная.

[@JSanSanych]

@@richardkruger9838 либо недоработана программа..

[@Andrey_Miller]

сотка это "бюджетненько".

[@МихаилЩербаков-й9щ]

На старых шушлайках столько же ремонт обходится.

[@drango777-90]

Конечно) машина 6+ лямов стоит, разве это дорого?

[@tinky_w1nky205]

Ну я хз, это не чуть чуть, соврал хозяин, по сугробам гонял

[@nukevolt6020]

Да тут все нечисто, не могла машина сломаться от букса. Что-то другое было

[@JSanSanych]

Да , скорее всего почтовая, что у него тоже типа все дорожники, только ввиде м нивэна..