ремонт шаровых крайслера

[@СергейЗадоя-ю6щ]

Хороший, частный токарь нынче на вес золота... Я счастлив что у меня есть такой. Когда у меня есть крепко раскатанная жертва с каким то эксклюзивом ( деталь либо стоит дорого либо едет долго ) приезжаешь к Пашке говориш: надо очень , а он ну 1,5 Т хватит. Начинаю торговаться Паша будь человеком возьми 5тр, он говорит да тут дел на час .... Скромный очень, уговаривать приходится. Здоровья токарям!!!

[@КащукАнатолий-о6щ]

для достижения конечной цели все средства хороши. Мастер в своем видео реставрацию показал полностью . не тая своих нюансов. я обращаюсь к подпищику \ борода \ покажите свой метод реставрации наконечников и да будет вам респект и уважение... Видео очень научно познавательное огромное вам спасибо.

[@ДмитрийФедотов-п9н]

У мастера золотые руки и светлая голова... Смотреть и слушать приятно. Снимаю шляпу!

[@Самломаю-самчиню]

Всё доходчиво объяснил, долго искал не мог найти. Ещё ни одного сухаря не сделал, но уже всё купил и готов) хочу для себя на ладу Веста сделать.

[@bbrikc]

Отличная работа! Всё досконально продумано, прямо глаз радуется!!!!

[@ДмитрийНожнинов]

Молодец просто всё и доступно обьесняешь и показываешь за всё это и твоё человеческое поведения респект и уважуха

[@gottlicherwind942]

Это не одно и тоже?

[@slavyan8171]

Приятные видео , молодец все четко и по делу рассказал , приятного смотреть👍

[@radiongorincioi5864]

ВИДНО СРАЗУ ЧТО ЧЕЛОВЕК ЗНАТОК СВОЕГО ДЕЛА. ДАЙ ВАМ БОГ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ. БЕРЕГИТЕ СЕБЯ. ЛЮДИ НУЖДАЮТСЯ В ВАС...

[@Иван-я7н6ь]

Красота. Все гениальное просто такие шаровые переслужат несколько комплектов оригинальных. Капролон т.е. пластик из которого делают сухари почти не изнашивается. Сам на таких ездил на пассате в2.

[@gm2544]

Случайно попал на канал. Токорей знаю много, но что б так чисто было вокруг станка!!!! Да ну нахер- мираж!!! Да маленький нюанс- тавотница сделает это изделие шедевром!!!

[@РоманКамуз-щ4х]

Ха, такие видео сложно не досматреть!))) спасибо вам. Время не прошло зря!

[@Dmitrii123]

Подход к работе просто класс! Ответственность, любовь к своему ремеслу... просто респект!

[@СергейШевченко-т5щ]

Приятно смотреть, больше дела и меньше болтовни. Спасибо.

[@АлексейПетрович-о3э]

Добрый день. У нас на автобазе токарь делал примерно тоже самое, только крышку точил из бронзы и на ней делал выступ под ключ(фрезер) вместо углублений. Это было в 80- ых.

[@ВладимирБажанов-л9я]

Вот не лишней болтовни ни понтов молодец все по делу ну и руки откуда надо растут успехов тебе

[@Владлен-х9я]

раньше точили так на жигули- только заглушки фрезеровали под шплинт крестом, и приходилось в резбовой части сверлить 4-е отверстия под д4, и вставки резьбовые варили аргоном. всем нравились эти доработки( бонусом точили 2-ва сухаря из капролона заказчику)

[@Oleg1965Br]

Игорь Спасибо за подробное видео, копилку знаний пополнил, удачи в работе. Всё Класс.

[@aa-tk3et]

Братан,молодец за идею класс.совет разбери от нивы шевроле шаровую полимер один к одному,токарка ненужна я тоже как ты сделал БРАТАН молодец поддерживаю голова, отдуши спосибо за совет слов нет🤙🤙🤙🤙🤙🤙

[@aleksandrbakunin7016]

Отлично.Надо попробовать стойки стабилизатора так отремонтировать у меня за 7 лет приличная кучка набралась.

[@totalletgo3762]

Спасибо что так подробно делитесь опытом🤝

[@andre201124]

все гуд и можно еще заазчикам один как говорится бонус делать это прес масленочку поставить

[@РенатКибешев]

Спасибо за видео! Благодаря вашим видео я смог востановить кулису КПП на своём сенсе! 👍😁

[@alexkr1738]

тиски прикольные , первый раз вижу такую рукоятку для зажима , аж заморочился как бы свои оснастить такой трещёткой . ) Автору видео респект и однозначный лайк.

[@aleksey6811]

вот и мне захотелось такие

[@motatto]

Ну мужик , ты конечно красавец 👍🏼 почти все ролики твои посмотрел ) осталось чуть чуть ))) золотые у тебя руки 👏

[@ДмитрийКириленко-ы2ж]

Класс как всегда, тоже собираюсь заниматься ремонтом шаровых и рулевых реек.

[@lesok1991]

Ну друг, тут только в избранное! Очень круто!

[@ВовчикХолодильщик]

ремонт двух шаровых на фиат улисс , мне обошёлся в 1800р.считаю что это совсем не дорого.

[@wodzimierzkarolak455]

Bardzo interesujące rozwiązanie w naprawach sworzni wahaczy -pozdrawiam Wł... .

[@kolakola7581]

У тебя руки хоть и в мазуте но они Золотые или даже Платиновые ✊ респект

[@olegonopko4486]

Все хорошо но еще не мало важно это хороший капрон ..от него зависит долговечность шаровой...проверено

[@АндрейПокровский-щ6м]

Все красиво как всегда.

[@tokarnaiamasterskaia]

Спасибо Андрей !

[@НатальяКаминская-э7о]

На резце сделай наружний радиус... Сразу будишь и внутренний и наружний делать без заворотов и спец сверло надо 10*17 сразу два отверстия будут... На любые шаровые и тяги подходит! А так всё ок! 15 лет стажа))) добра!

[@ИванАкопян-в1х]

Я тоже свое время точил втулки,но сейчас покупаю готовые намного точнее,проще ,и даже дешево.А так все вполне грамотно и красиво,класс!

[@boroda_ukraine]

после заливки не полимером, а таким же капролоном(таким же как и вы пользуетесь) при определенной температуре необходимо провернуть шар, вот и все и шаровые залитые выхаживают по 50 тыс.км. а такие шаровые как у вас необходимо постоянно подтягивать залазить в яму каждые 500-1000 км. а так хорошо делаете, слишком много людей со своим личным мнение это личное дело каждого

[@kvorubin]

Так заливка со старой грязью? 3 месяца ездил с порваными пыльниками, в лом было менять, есть отчет о переборке где песок чистил. Только у меня своя технология.. За 2 года работы не все риски от резца исчезли. А движка 2.8 нагрузка добрая всегда. Добился вечных сухариков какие не требуется менять при замене слабого звена пыльника.

[@boroda_ukraine]

@@kvorubin если не чистить, то конечно со старой грязью, есть спец промывки, котрые подаешь по давлением, да и старый полимер выпаливаешь перед чисткой, поэтом получаеш пустую шаровую, без полимера и грязи, а после только заполняешь, а вообще я написал сколько людей столько и мнений, я лично для себя заплавил ржавый, не шлифованый шар, весь в корозии и грязи и езжу на таком уже очень давно больше 20 т.км. пока живой, так это на плохом шаре, а если он полированый и чистый то такие выхаживают и от 50 т.км. и даже подтягивать не надо лазить

[@sadovskii3409]

заливка может поработать максимум год при условии если там палец и вкладыш изначально были чистые. а так этой заливки на 1000 км максимум хватит. заливка для перекупов.

[@ruslangatti5554]

Жму руку мастеру! Привет из Сургута! )

[@АлександрШульга-й4м]

Невозможно не досматривать до конца ;-)

[@ИсаМатиев-к6ь]

Добрый вечер,вы очень хороший человек дай бог вам здоровья, сделайте пожалуйста видео как сделать амортизаторы прокачиваюшимися?

[@EM___12]

Дуже класні відео дивлюсь кожне із заохоченням, нехватає інформації про різці

[@tokarnaiamasterskaia]

kzbin.info/www/bejne/jJzXiZ-tZriDrKs

[@khaledomrane4765]

Спасибо ты хороший человек

[@ВладимирБикбагамбетов-ф7я]

Токарь хороший вопросу нет, но разборные детали должны делаться для того что бы их можно было перебирать самому из другой доступной по цене шаровой, а не обращаться после выхода из строя к токарю чтобы вытачил новый вкладышь. Это моё мнение.

[@maxbetbrawn6663]

Судя по размеру рулевой тяги ремонт последующий произойдет очень не скоро!

[@ВасилийКвалентинович-т8я]

В маем крайслере стоят маслёнки с завода. И шаровым уже 15 лет.

[@СергейЗадоя-ю6щ]

Была шестерка когда-то, а я ленивый. Тоже поставил масленки мазал так когда вспомню, на момент продажи на этом ходовье отбежала 120т. Км

[@СергейКаргин-д5б]

Всё по полочкам👍

[@ПахаХулиган-з4л]

Случайно нарвался на видео,в итоге подпись,лайк )))Здоровья крепкого тебе тёска.Жаль что далеко(.

[@natashakuznetsova5601]

Привет и лайк из красноярска

[@polittehnologi2220]

Как всегда отлично!! Сергей из Москвы, благодарен))!

[@Тракторист-о9у]

Новая жизень у железяки👍

[@ВалераРыжков-ж1п]

круто когда мозги работают и руки...

[@ДмитрийБрюханов-в7щ]

Игорь, полирнул шары- Как то это звучит интересно:))))

[@НиколайВеличко-й8с]

Залить этим умельцам мозг полимером только бы деньги содрать... Работа как всегда все класс👍

[@tokarnaiamasterskaia]

Спасибо !

[@НиколайВеличко-й8с]

@@tokarnaiamasterskaia спасибо вам за то что снимаете такие интересные видео и делитесь опытом! Хотелось бы что бы вы снимали и выкладывали побольше видео) Удачи вам и развития вам и вашему каналу!

[@Мойгосподин-с5в]

Из видео понял что весь бизнес держится только на Сергее )))

[@MrUNDERES]

объясняю как заливают с такой лыськой, во время заливки его крутят, в течении 10 сек полимер застывает вот и всё, а потом смотрят по тому как шар зафиксировался если туго крутится всё ок , ну а если слабо то провал

[@СлаваФедосеенко-в1д]

Блин опора стоит 250 гр,но сам процесс интересен, резец изготовил из шарика подшипника подходящий под радиус

[@НиколайКуликов-л6ф]

Я делал такую работу, ваш вариант более правильный.

[@666anubis-e2h]

когда плюс 26,стоит пресс,потом нагреваешь в муфельной печи до 180,и прессом,все неточности обжимаешь прям в рычаге и только тогда будет идеал.

[@НатальяКаминская-э7о]

От нажовки тоже отказался... Вулканит 2мм в помощь, быстрее и паз шире там смазка задержеваеиться!

[@Andrey_Moto83]

Когда купил дорогую машину,а на её обслуживание,денег борода!!!))))

[@paxandeath]

ты попробуй это владельцу сказать такой альфасамэц !!! ))))

[@era28051983]

Кстати на оригинальных рычагах с завода идет резьбовая крышка шаровой, которая затянута и завальцована. А это по всей видимости не оригинал.

[@ORIONI.]

Привет из Грузии молодец

[@tokarnaiamasterskaia]

Гамарджоба!

[@ORIONI.]

@@tokarnaiamasterskaia Гамарджоба привет . вот я смотрю и думаю у нас в Грузии есть ли такие хорошие мастера как ты?

[@user-anonim70]

Красота 👍

[@АлексейБелаус-ъ3й]

Как всегда лайк! Прекрасная работа! Жаль, что вы так далеко. Своибы шаровые тоже отправил! Удачи вам!

[@tokarnaiamasterskaia]

Спасибо!

[@ЮрийКвакухин]

@@tokarnaiamasterskaia как с вами связаться хотел бы к вам обратится по ремонту рычагов.

[@ВладимирПетряев-ю4ш]

Свои шары оставь себе.😂

[@ferzisV]

молодец что показал! спасибо

[@maxsocolow]

Ещё тавотницу засверлить и ваще огонь.

[@avtogeny-plus9210]

Лайк мастеру !

[@НатальяКаминская-э7о]

Крышка-гайка.... У станка дури хватает... Делай под оригинал форму и не два отверстия а прошивкой под внутренний шестигранник на 10мм))) еще раз добра!

[@muratsadandaev4044]

Да хорошо .а пробовал из бронзы с нижней подтягивающей гайкой и толотница под смазку

[@SSVkzL]

Крутое видео!

[@KRASNODARification]

Маляра - Серёгу жалко( Такая себе работа!

[@nadchodziarmagedon3966]

Szybko i profesjonalnie napewno bedą lepsze niż chińskie zamienniki

[@ВладимирДонской-в5ъ]

Здравствуйте, Игорь, посмотрел данное видео, и в голове по полочкам всё разложилось по ремонту шаровых, всё понятно и доходчиво, спасибо. Только вот один вопрос назрел, смотрел видео про ещё один способ ремонта "для новичков" , Вы в нём говорили про упорный буртик на пластике, и что его нельзя игнорировать, иначе пластик может выдавить. А в таком варианте как в этом видео этот буртик не нужен получается? Надеюсь что поняли что имею ввиду, заранее благодарю за ответ.

[@tokarnaiamasterskaia]

Нет в таком варианте капролон цельный и не сможет выйти , его шар держит

[@ВладимирДонской-в5ъ]

@@tokarnaiamasterskaia Ага, теперь сообразил, спасибо!

[@radogost5568]

Ну все. я знаю что теперь делать на токарным станке))

[@СлаваФедосеенко-в1д]

Я кагда заливаю капролонам под давлением 6 атмосфер, нужно от начала до остывания шевелить апору ! Если этого не делать правильно срез на шаре пластик заблокируют его!

[@алтай-к9ж]

Лет 15 назад очередь за 2-3 месяца бы была!

[@tokarnaiamasterskaia]

Так и было

[@АлександрБеденко-д1и]

Щас путя ещё больше санкций выпросит, рубль задефолтит и будут вам очереди.

[@РоманГорбунов-л6х]

Заливка полимером правильно говоришь ерунда иначе она пользовалась спросом у нас в Хабаровске были сто по заливки долго не ходят детали

[@medved130]

да самое главное не в дуб ...... а в осину мона ))) железки идут...

[@tokarnaiamasterskaia]

Железки - это хорошо

[@radogost5568]

Супер!!!

[@СергейКлюев-щ9ц]

Подписался,лайк поставил,все круто!

[@2degenerat]

Вообще нормально!

[@СергейГригорьев-л6ъ]

Молодец👍

[@MrNsfor]

потом на первой серьезной яме не оставить бы в ней колесо)

[@MrNsfor]

@Пабло Эскобар Дело не в этом, а в вареном тонком кольце, которое несёт большую нагрузку. Про отпуск на видео я не услышал, может пропустил, но в любом случае я себе не стал бы так делать и уж тем более советовать кому то. Выбор каждого.

[@СергейГалецкий-к2о]

Все окуратненько все хорошо,только как стопорить заглушку,а если дюрать у нас заваривают или завольцовывают?

[@Vitalii_Sergeevich702]

Супер!!! Несомненно лайк... Сколько обойдётся заказ точно такой-же, резьба, сухари и крышка.?

[@ИгорьЖиляев-о4к]

Почему не показывает на сколько туго двигается палец шаровой опоры или рулевой тяги

[@ВикторЛуговской-о2з]

Супер ! Лайк!

[@olesya31019]

Добрый день, отличное поучительное видео, есть не большой вопрос из чего Вы делаете резец для выточки внутреннего шара? Спасибо

[@tokarnaiamasterskaia]

kzbin.info/www/bejne/jJzXiZ-tZriDrKs

[@olesya31019]

@@tokarnaiamasterskaia спасибо большое

[@vano12nv]

Интересная работа, но сварка точно не увеличивает прочность рычага

[@aleksey6811]

Б-г-г-г.... а что же, по вашему, происходит после сварки то?

[@artemk9725]

удачи!

[@vovkarass]

сколько стоит такая операция?

[@вадимкаплунов-в9ц]

спасибо

[@31bizon]

Класс)))блин вечные шаровые

[@СташенкоСергей]

А почему не использовать графитонаполненный, или маслонаполненный капролон?

[@tokarnaiamasterskaia]

Нет в наличии

[@sergeyblashko8615]

Делали такое лет20 назад

[@tartutallinn9221]

Лайк ☺

[@МаксимХудяков-х4й]

Игорь добрый вечер рычаги от мерседес w203 ремонтирывал? Проблема с ними восномном шаровые сможем сделать.

[@tokarnaiamasterskaia]

89994109590, вайбер ,ватсап , пришлите фото посмотрим , обсудим

[@ВАЛЕРИЙРОМАНЫЧЕВ-г1ж]

Здравствуйте можите сказать марку капролона.

[@denis240058]

А маслёнки почему не ставите снизу с крышки

[@olegroma6708]

как делаете резцы для разных шаров?

[@ВладимирИсаенко-о8п]

Гайку можно не кернить а сажать на фиксатор резьбы.

[@ВладимирИсаенко-о8п]

Шорох, усираться не нужно, достаточно подогреть деталь и все. По своему опыту скажу одно резьба закисает в любом случае, так как попадает влага, и кернение тоже деформирует стенку, приходится потом удалять её при откручивании. А пыльники нужно сразу ставить хорошие в соответствии диаметра конуса пальца и диаметра корпуса, что бы при наклоне пальца не было сильного напряжениЯ

[@ВладимирИсаенко-о8п]

Шорох судя по видео вы иготавливаето сухари из капролона он не боится больших нагревании, то что вы делаете мы это давно проходили ещё 95 году и поверьте мне на слово опыт в реставрации авто деталей имеем большой

[@alexifney]

@Шорох А зачем ее крутить для замены пыльника?

[@ИльяБутырев]

Здравствуйте ремонт шаровой на шевроле круз возможен

[@александрлеонтьев-и8в]

Если раньше этим занимались от дефицита, то сейчас от нищеты. Рывки и прорывы хули же...

[@ivanjessie2359]

Здравствуйте. Про фуфляндию точно в точку сплошь и рядом фуфляндия лишь бы бабло содрать

[@ScrimCW]

Такие втулки можно ведь на 3д принтере распечатать? Не проще разве?

[@olegtaranenko554]

3д пластик не подходит для таких втулок. Я не слыхал чтобы печатали фторопластом. Если научатся печатать соответствующими пластиками, тогда конечно весь этот гемор будет не нужен. А пока только так.

[@АлександрАнаньев-ф9ы]

@@olegtaranenko554 ну тут тоже не фторопласт, а капрон