Ремонт бескамерных шин своими руками.

Рет қаралды 44,735

Күн бұрын

Пікірлер: 51

@ramzeslom 5 жыл бұрын

Ещё есть ньюанс- купленные ремнаборчики надо периодически осматривать, перед дальними поездками- тем паче. Был у меня как-то набор с клеем, лежал на такой же случай. Перед длительной поездкой решил его проверить. Как оказалось, за год хранения в машине- клей куда-то из тюбика испарился, туба при этом была как новенькая и не потеряла форму. Пришлось идти за новым набором Да и сами жгуты думается, могут высыхать под действием воздуха. Так что- периодический осмотр не помешает.

@AlexZapped 8 жыл бұрын

я бы добавил, что после нахождения, казалось бы, причины прокола, не нужно считать, что он единственный, и осмотреть тщательно ВСЁ колесо )) З.Ы. В инструкции к аналогичному ремнабору написано "...РЕЗКО выдернуть "иглу", а не аккуратно вытащить, как это делает Владимир, так что RTFM

@СергейМакаров-ю3о 5 жыл бұрын

@@idsbi8053 Вчера выбирал между двумя аналогичными наборами. Состав набора одинаков, инструкция одинакова, только в одном реально есть тюбик с клеем, а в блистере второго его нет, даже нет места для вложения. Зато во втором наборе есть неперечисленный в составе ножичек. А на первый взгляд вся разница была в том, что инструменты в наборах имеют разные ручки: в одном, как у штопора, у другого, как у отвёртки. Но, самое главное, это простота инструкции, которая хуже воровства. Поэтому и полез в Интернет, чтобы узнать, что означает "вставить и вытащить иглу"? Ведь можно втянуть весь жгут во-внутрь шины, а потом вытянуть петлю и расцепить губки инструмента. А можно, как показано в ролике, ввести жгут неполностью, а потом исхитриться вытянуть инструмент без вытягивания жгута. Во втором случае появляются ещё два варианта: вытаскивать аккуратно или резко, что, на самом деле, тоже не исчерпывающая рекомендация, ведь можно делать резко, но аккуратно. Т.ч. ни комплекты, ни инструкции не отменяют простого обмена опытом. Спасибо авторам роликов, которые не стесняются делиться даже простыми знаниями. Позор тем, кто не может пройти мимо, не вставив шпильку в разговор, который ему уже не интересен.

@motor3355 6 жыл бұрын

А что насчёт клея? Обычно в ремкомплекте еще клей идет, которым нужно хорошо обмазать жгут

@СергейНамитов-я4ц 8 жыл бұрын

отлично. обзоры продолжают радовать. сам вожу с собой подобный набор

@GenekkeneG 5 жыл бұрын

02:07 Потеряно Шестнадцать с лишнем минут на Вашу воду((((

@СергейКатков-д9ъ 8 жыл бұрын

У меня именно такой, ручной пресс как ты на 0.53 сек. изобразил, дедовский остался ,надёжный без отказный как АК - 47 . Лебездрический для лентяев , а если акум дохлый или он медным тазом накроется во время накачки,а. вот Рём., комплект для ремонта безкамерки я с собой беру, много места в багажнике не занимает.

@d.k3269 3 жыл бұрын

Отличное видео. Спасибо.

@санясаня-ю5д 4 жыл бұрын

Когда пользуешься насосом, качать надо через специальный переходник подключаемый к аккумулятору. Иначе можно остаться с перегорелой проводкой.

@ВиталийБезгин-е3з 4 жыл бұрын

Все доступно и понятно, спасибо.

@notebook-i4h 8 жыл бұрын

Был у меня похожий наборчик но лучше отдельно купить в шиномонтажном магазине этот штопор в который жгутик запихивается они у них каленые идут и не такие длинные как в наборе ( у длинного если перестараешься можно весь жгутик загнать в покрышку а если он покороче то он ручкой упрется в покрышку и дальше не протолкнет жгутик ) и обратно я резко выдергиваю чтобы жгутик остался внутри

@frezer6928 7 жыл бұрын

Можно сделать ограничитель из фломастера.

@РусланКондаков-с7ъ 6 жыл бұрын

По моему мнению, набор так себе. Согласен с одним из предыдущих комментариев, что инструмент лучше купить в специальном магазине или заказать в шиномонтаже. Объясню. Профессиональные шила (так они называются) сделаны из качественного материала, прослужат дольше, работать с ними удобнее (особенно с пистолетной ручкой). Жгуты из этого набора со временем высохнут и потеряют свойства. Лучше купить кордовые или резиновые и положить их в герметичный пакет. И купить тюбик специального клея-активатора.

@РусланКондаков-с7ъ 6 жыл бұрын

И ещё момент. На профессиональном инструменте для установки жгута, который с ушком, на конце есть прорезь. И инструмент надо резко выдергивать.

@ВасильІванів-ы2ц 6 жыл бұрын

Я с 6мм болтом в колесе два дня эздил,и только раз подкачал,а если гвоздь хапнет, то саморез выручит моментально.ну а если и этого нету,то поможет сахар и вода,я так 80километров тянул.

@МихаилПротасов-д8я 5 жыл бұрын

Почему без клея?

@VolodymyrKucheruk-n8u 4 жыл бұрын

Спасибо!

@РоманБедин-б2с 4 жыл бұрын

Какой напильник использовать с мелкой насечкой или или с крупной (типа резьбой)?

@lavr427 4 жыл бұрын

Читайте инструкцию. Все не так.

@avtobann 8 жыл бұрын

На 3:58 - артикул ремкомплекта, внизу блистера: ATRK-2.

@willamette1 8 жыл бұрын

сейчас компрессоры стоят как бак бензина, что на нем экономить? ЗЫ на матизоканале такой же ремкомплект обозревался, только в коробке и дороже))

@АлексейВоронков-т4б 8 жыл бұрын

Сп! Жду больше контента! К стате как вам болончик с жидкой ( резиной ) который заливают в нипиль

@maratesi 4 жыл бұрын

А почему клеем не смазали? Жгут

@vandalSR 8 жыл бұрын

Какого какого радиуса?

@kanalkotoriykanaet 8 жыл бұрын

ну человк не шиномонтажник видимо и не знает что значит R в обозначении шины.

@maratperm3988 5 жыл бұрын

Владимир, ну вот как можно рекомендовать подобный компрессор, он же по-любому мебранный а не поршневой, и на морозе ему кердык, моё мнение что самый оптимальный это Беркут 15. И самый главный вопрос где клей активатор??? Настоятельно прошу ответа)))

@maratperm3988 5 жыл бұрын

У меня беркут накачал колесо 15радиуса за 1.40 минуту

@kaspar633 5 жыл бұрын

прорезать жгут а не че што в ухе разрез

@ОлександрЄврєйкін 6 жыл бұрын

Классное,полезное видео. А если диаметр прокола 1мм и меньше,то как быть?Эта технология,наверное,не подойдёт? Или раздалбливать прокол спиральным инструментом? Спасибо.

@nikolayfortovyi8026 7 жыл бұрын

Соглашусь с подобным ремонтом , только в безвыходной ситуации. Было отверстие 2 мм , после ремонта стало 8 мм. :)) Жгуты , это все временный ремонт , и не является надежным. Для любителей жгутов дам совет. Готовьтесь более чаще менять шины на новые. Так как катаясь по лужам , водичка давит в веревочный жгут давлением примерно в сотку бар . Тем самым вымывая клеевой состав , и проникая на металлокорд , сетка корда быстро начинает гнить , И жгутику становится не за что держаться, он начинает пропускать. И может вылететь по дороге. Что повлечет за собой мгновенную аварийную обстановку. Настоятельно рекомендую , если шина у вас дорогостоящая , и вам хочется жить счастливо. сделайте нормальный ремонт у профи , удалив жгут . и поменять на рекомендуемый рем материал.( Поставить грибок) Удачи на дороге!

@maksimvladimirch9347 7 жыл бұрын

а если поставить грибок,отверстие станет сантиметр

@voronec2009 7 жыл бұрын

.МОЛОДЕЦ,УРОК ОТЛИЧНЫЙ ПОДПИСКА С МЕНЯ.

@Мужскиезабавы-в4ф 5 жыл бұрын

Когда вытаскиваеш штопор.крутить нельзя.резко вытащить надо

@Sdht568cxxg3 5 жыл бұрын

6 минут бл😂😂😂еще и шланг нагрелся ппц ска😂😂😂ну ты кадр😂😂😂

@МишаХулапов-л7я 7 жыл бұрын

Красаучики ))

@248rut 4 жыл бұрын

❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@QSism 4 жыл бұрын

дык а клеем забыл намазать?

@SPS-MOTOP 4 жыл бұрын

Не стал смотреть после трёх минут,до конца ,рекламная зануда...

@TECHRUSSIAOFFICIAL 5 жыл бұрын

Посмотрите это видео про жгуты непосредственно от производителя : kzbin.info/www/bejne/d563Y2hteK-Uhq8 В этом видео технический специалист компании расскажет Вам чем отличаются профессиональные жгуты от других бутилкаучуковых (резиновых, рыжих, волосатых итд) аналогов. ПРАВИЛЬНЫЙ жгут содержит синтетический нейлоновый корд внутри , который снаружи залит натуральным каучуком. При установке ПРАВИЛЬНЫХ жгутов обязательно требуется использование вулканизирующей жидкости (клея) . Натуральный каучук под воздействием вулканизационной жидкости (клея) растекается и заполняет все микротрещины в проколе и "химически прочно сваривается" с покрышкой методом холодной вулканизации. Любые бутилкаучуковые ( резиновые ) жгуты просто "затыкают" прокол, но не связываются (свариваются) химически с покрышкой. Быстроустанавливаемые бутилкаучуковые жгуты на тканевой основе как в Вашем ролике предназначены для временного экспресс ремонта. Устанавливаются без применения клея при незначительном проколе бескамерного колеса без демонтажа с диска. Отремонтированное таким образом колесо рассчитано на пробег не более 160 км со скоростью не более 80 км/ч. Любые временные жгуты должны быть заменены профессиональными жгутами !!!