Ремонт Д-245 с сюрпризом при запуске.

Текущий ремонт двигателя Д245 с заменой блока и сюрпризом при первом запуске

[@aleksandrmmz4513]

Это тебе еще повезло что из фильтра резинку выдавило! Хорошо что еще заглушки из коленвала и распреда не выдавило! А то опять давление бы искали😁

[@ЮрийКоновалов-б5е]

С таким давлением, масло теперь полезет из всех щелей.

[@КостяСтепанов-п2н]

Бывает) Классное звуковое оформление этого факапа 👍

[@ДимонТёзка]

Привет коллега! Просмотрел максимально ликбез, пару раз отвлекли. Так я о чём - Вы так и не назвали причину масла в антифризе! Я конечно понимаю - повторенье мать учения, НО это не честно! Или я именно пропустил этот момент?🤔🤣 Сборка и условия ОЧЕНЬ ДАЖЕ НА ВЫСОТЕ, а главное - конечный штрих, двигатель в один цвет! По топливке - здесь вопросы, но это к топливщику. 👍👍👍

[@user-6x6truck]

А чего ьам разбираться, откапиталил и все

[@user-6x6truck]

Чтобы через паранитовые прокладки не текло их перед сборкой надо смазывать графиткой

[@ПьянствующийРыцарь]

Если теплообменник не нужен, его можно снять, заменив резьбовую втулку на короткую.

[@ВладимирТарасов-э8д]

Шестерня и вал паразитки это вечная проблема этих движков из за одноцилиндрового компрессора, который вращается от шестерни тнвд и даигатель трясётся от этого - люфт в зубьях, зажигание пляжет. Ставить компрессор на ремне и проблемы уйдут

[@ВладимирМарченко-ж6д]

КОМПРЕССОР ВСЕ СТАВЯТ НА РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНЕЕ

[@АлександрШиряев-з8л]

Давление большое, оно с завода 3.5, ну не как не 5ка

[@aleksandrmmz4513]

Здравствуйте. При проблемах с давлением в этих движках нужно проверять редукционный клапан. А лучше при капитальном ремонте менять эту плиту. Так как на клапане будет выработка и он может заклинить в любой момент!

[@Амур.Спец.Авто]

Доброго времени суток!

[@Андрей-о3ж2м]

Зазоры делай 0,25 вкруговую ни кого не слушай, при температуре 90 не зажимает, а если на вхп. Будешь делать 0,45 будет износ направляющей втулки, седло клапана и сам клапан.

[@Аллигатор09]

У меня такая же беда

[@gusevdmitry22]

Звук хороший, а что делаем не видно камера на небе.если повторить за сборкой самому неполучится

[@RG-el8zy]

Вы и Андрей (Про моторы), вероятно, отремонтируете все пазики России.

[@Буднимоториста-ю8у]

Все не сможем,помимо пазика их ещё много куда налепили.

[@ЕвгенийГарбовский-ю2о]

Зачетно работает лайк

[@Буднимоториста-ю8у]

Спасибо

[@Павел-о4р1н]

​@@Буднимоториста-ю8уподскажите как моторист нужны ли второпласт кольца на д 240?

[@ЮрийКоновалов-б5е]

Угол установки момента впрыска на Е2 отличается от Е0-1 и существенно.

[@yurared4173]

Если по подробнее?

[@ЮрийКоновалов-б5е]

@@yurared4173 прочитай инфу про установку момента впрыска на Е0 ( насос УТН) и тоже , но на Е2 (773-ий насос). Надеюсь разницу увидишь.

[@yurared4173]

@@ЮрийКоновалов-б5е не понятно в чем прикол. У меня д 243 евро 2 ТНВД утн . На втором мтз ставил 773 так же впрыск выставлял ,там евро 0 , он совсем по другому работает и мягче и более приемистый .

[@yurared4173]

Если я правильно понял отличается угол , на утн 27 градусов до вмт, с 773 40 градусов, верно?

[@ЮрийКоновалов-б5е]

@@yurared4173 УТН на Е2 не бывает.. Таких насосов в природе просто нет. На втором с 773 насосом если форсы Е0 у тебя полная солянка. К стати, как и на первом. На обоих у тебя итог- Е0 и соответствующая егулировка.

[@СемёнМясников-е3и]

В роде как не большой двигатель а по весу тяжёлый. Ну и работают эти двигателя как вибростул и качества литья оставляет желать лучшего. А д-260 на два цилиндра больше и работает и запускается как иномарка.

[@Буднимоториста-ю8у]

Рядные шестерки всегда лучше остальных , не зря практически везде на импортных грузовиках применяется именно такая компановка.А от этого мотора что хотеть,он изначально был сделан для трактора МТЗ ,а теперь из него лепят хрень разную,куча навесного,мощность добавили а база таже осталась.Как ты его не совершенствуй,а как был трактор так и остался.

[@user-tf5de1fp3f]

потому что с точки зрения кинематики рядная 6 самая сбалансированная. а д260 охлаждение до ума не доделанно, и привод маслянногоинасоса летит с завиндым постоянством🤷‍♂️

[@МихаилСаныч-з3ы]

Здравствуйте, есть у вас развертка втулок распредвала для 245 двигателя?

[@happymann839]

Perfekt 👍👍👍👍

[@АлексейАристов-я2ж]

Как устанавливали цилиндр или палец паразитки самое интересное!

[@wasiapupkin2465]

День добрый,возможно что то пропустил ,не озвучили присутствие масла в тосоле

[@Буднимоториста-ю8у]

Здравствуйте. Причиной был теплообменик,мотор раньше был евро4 потом переделали а теплообменник оставили.В этот раз я его отключил.Извиняюсь запарился и забыл про него сказать.

[@Аллигатор09]

В чём была причина низкого давления?

[@Алексей-е8о4м]

Какие вкладыши поставить подскажите ато я купил Д50-1005100-БН1 ДЛЯ ДВИГОТЕЛЕЙ Д50 И МОД Д60. А МНЕ НАДО НА 245Й ВАЛ КОЛЕНО НОВЫЙ!. КАКИЕ КУПИТЬ ЗНАЮ ЧТО ДАЙДО А ДАЛЬШЕ НЕЗАЮ

[@kalahnikov0530]

👍👍

[@сонясоняли]

Можно уточнить? Двигателя д245 каторые вы ремонтируете это чьё производство? На тракторах на каторых стоят оригиналы Беларусь проблем таких редко встретишь. ...

[@maxantinoob]

Их кроме ММЗ кто-то ещё делает?

[@ФирдавсАбдулоев-ш2д]

Приветствую подскажи пожалуйста как устроить теч масло с резбы балтов который крепить коллектор к головке . Мато 245 евро 2 заранее благодарю

[@Буднимоториста-ю8у]

Здравствуйте! Обезжирьте резьбу и сажайте на сьемный фиксатор,естественно с новой прокладкой.И обратите внимание,точно из резьбы масло а не из цилиндра.

[@ФирдавсАбдулоев-ш2д]

А если не из резбы ?

[@Буднимоториста-ю8у]

@@ФирдавсАбдулоев-ш2д Тогда несколько вариантов. Или поршневая или колпачки или турбина кидает масло.

[@user-6x6truck]

По части поразитки на шестернях. Делов херня.. Проточить под втулку, завтулить под номинальный размер и новый вал..

[@Буднимоториста-ю8у]

А мне оно зачем? Начальство решило другой блок, баба с воза, кобыле легче.

[@user-6x6truck]

@@Буднимоториста-ю8у везет некоторым

[@emilmamatkazin5157]

Здравствуйте, подскажите решение 2х вопросов 1 возможные причины вибрации 245 вы запускаете ,у Вас четко работает,я же поменял поршневую -чешку поставил, каленвал сболонсировал ,шатуны,маховик,карзину,шкиф калена-колбасит на холостых !2 давление как регулируете? У меня на движке блок новый,кольца распреда ,распред ,калено точеное 1й р,маслонасос новый, голова новая, а давление масла на хол. 2,5 и на гор 2,5 по мех манометру

[@emilmamatkazin5157]

245 е2

[@Буднимоториста-ю8у]

Давление регулируется редукционным клапаном на корпусе фильтра с передней части двигателя. Причин вибрации может быть много от неравномерной подачи топлива и разной компрессии до разных весов и отсутствия балансировки кшм

[@emilmamatkazin5157]

@@Буднимоториста-ю8у можно поподробней про не равномерную подачу топлива - как проверить?(апаратуру и фарсунки носил на ремонт, меняли распылители и плунжера ,после ремонта еще раз носил апаратуру на проверку были сомнения в итоге все норм) Шатуны все балансировал верх и низ по отношению друг к другу,поршневая с пальцами и кольцами практически грамм в грам, весы коллерные очень точные на них краску подбирают. По поводу регулировки клапана на корпусе масленного фильтра почти до конца поджал стало 2.5 бара вместо 2х. Думаю насос проверить хоть он и новый только как ?

[@ВладимирТарасов-э8д]

Поставь компрессор с ременным приводом как у пазика, двигатель ровно будет работать и ресурс увеличится. Это самый главный косяк этого движка - тнвд вращается от шестерни компрессора, отсюда и неровная работа

[@ВячеславНовичков-д3р]

Добрый вечер подскажите пожалуйста если не трудно у меня д 245 с бычка наверное е0 хочу поставить е2 поршневую что надо изменить ТНВД ,турбину , поменять угол опережения впрыска или ещё что .и ещё вопрос у товарища е2 на 3309 в руководстве угол опережения 3градуса выставляем работает плохо делаем больше нормально как объяснить

[@user-6x6truck]

Зазор на шестернях

[@Амур.Спец.Авто]

Такая ситуация может кто посоветует , что делать ! Купил авто с погнутыми талкателями клапанов , что случилось информации нет! Разрбрал голрвек пррверил клапана , направляющие все в норме ! Головеу установил обратно , поставил новые толкатели. Вскрыл лобовину все шестерни стоят не по меткам ! Сколько прокручивал метки не разу не сошлись ! Снял шестерню ту которая с метками прокрутил все остоьные до метак и установил все метки на место! Колда метки все сошлись поршень 1,4 были расположены в нижней мертвой точке! Поокрутил до фиксации штифта в маховике поршня 1,4 поднчлись в вернюю мертвкю точку при этом вме регулировочнве винты были выкручены ! При мертвой точке все метки грм не совпадают так как они совпадали тоько на нижней мертвой дочке ! Поднял в внрхнюю мертвую отрегулировал 3,5,7,8 начал пооваоачивать и все повернув на под оборота поршня уткнулись в клапана ! Че за хрень не прйму !

[@иванжуравель-в6ф]

на дв МТЗ240 и тд шестерни по меткам ставятся раз.После прокучивания они больше не совпадут.Хочеш совмещения___сними паразитку и поставь метки

[@КимРинчинов-м6ф]

Здравствуйте! А в чем разница шестерни меток зажигания евро1 и евро4

[@Буднимоториста-ю8у]

Здравствуйте. Разница в наклоне зубьев,у шестерен евро 1 и 4 они имеют разный угол наклона и не взаимозаменяемые.

[@ДимонТёзка]

@@Буднимоториста-ю8у взаимозаменяемость полным комплектом, ещё и разные шестерни масляного насоса и привода оного, разница по числу. Что касаемо основных распред шестерён они пошли уже с е2 с уменьшенным углом, я бы сказал более прямозубые. Это связано с усиленной нагрузкой на шестерню тнвд из-за более мощных тнвд, что привело к усилию на осевую опорную часть шестерён, опорные шайбы распред вала и лентяйки, вот зуья и выровняли.НО в связи с этим у д245 сильно увеличился шум лобовой, однако это издержки комфорта, которые с лихвой покрываются надёжностью!

[@ZOV-96]

ВАЙ ЗАРАЗА ,ПЕСНЯ!!!!!))))

[@АндрейМацнев-в7ы]

где вы находитесь. к вам можно приехать на капиталку?

[@Буднимоториста-ю8у]

М.О. г Ногинск.

[@user-6x6truck]

Полукольца упорные, а не опорные. Коленвал тянул неправильно.. Начинают всегда с центра

[@Буднимоториста-ю8у]

Упорные полукольца коленчатого вала (опорные полукольца, шайбы коленвала, полукольца упорного подшипника коленвала) - специальные подшипники скольжения в виде полуколец, устанавливающие рабочее осевое смещение (люфт, зазор) коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания.

[@Буднимоториста-ю8у]

На вкус и цвет товарищей нет.

[@user-6x6truck]

@@Буднимоториста-ю8у упорные от слова Упор против осевого смещения при частой работе сцепления.. Опорные подшипники это вкладыши..

[@user-6x6truck]

@@Буднимоториста-ю8у тут нет выбора вкуса и цвета.. Момент и схема затяжки должна быть согласно схеме, от центра в края, в противном случае, можно потом еще раз откапиталить мотор

[@Буднимоториста-ю8у]

@@user-6x6truck я про полукольца.

[@ZOV-96]

ДА ВСЕ НОРМ ,У МЕНЯ ТОЖЕ САМОЕ БЫЛО СВОЗИЛ В БЕРЕЗОВСКИЙ В ЕКАТ И ВСЕ НОРМ СДЕЛАЛИ 2Й ГОД ЕЗЖУ. ЦЕНА РАБОТЫ 10ТР ВСЕГО А БЛОК 30 МИНИМУМ СТАРЫЙ.

[@КириллХмелев-щ9ю]

Покажите как регулировать редукционный клапан пожалуйста

[@Буднимоториста-ю8у]

На корпусе маслянного фильтра сбоку,со стороны передней плиты,есть пробка под ключ на 24. Откручиваеш её,под ней винт под отвертку,закручиваеш его давление растет,откручиваеш падает.

[@КириллХмелев-щ9ю]

@@Буднимоториста-ю8у большое спасибо

[@user-6x6truck]

Зачем в него вообще лазить?

[@ПавелШершицкий-ю3к]

Какой сальник коленвала задний ставите?

[@Буднимоториста-ю8у]

Что именно интересует? Размер или производитель? 100*125 с насечками ,фирма "ВТМ" Балаково (черный).

[@КонстантинБерсенёв-ю7ч]

Фильтр ставь вик с101!

[@ПавелНиколашин-р8ю]

Здравствуйте, скажите пожалуйста обезательно ставить сальники клапанов на двигатель для 242 и какие лучше поставить?

[@Буднимоториста-ю8у]

Да,ставить надо.

[@Небайдужий-п1к]

Блок реставрується розвєрткой а вал паразітки наварюється та проточується під розмір та запресовується на гарячу !

[@Буднимоториста-ю8у]

Человек захотел новый блок.

[@user-MM-AUTO]

По Вашему желанию!!!!

[@Rus-lu5xc]

Привет.на д240 двигатель можно ли поставить поршеновую группу д245

[@Буднимоториста-ю8у]

Приветствую. Если 245 Евро 0 или евро1 то можно,евро 2 не пойдет там камера сгорания другая и поршня могут прогореть

[@Rus-lu5xc]

@@Буднимоториста-ю8у вот его комплект номер245-1000105-С.С55 можно ли поставить такой.и турбину сразы на д240 двиготель. С этим комплектом поршеновой.

[@Буднимоториста-ю8у]

@@Rus-lu5xc поставить можно, но в блоке надо будет установить форсунки маслянные для охлаждения поршня,иначе надолго не хватит поршней.в инете есть картинки как они выглядят.своими словами трубки идущие от масляного канала 2 и4 опор в сторону поршней

[@Буднимоториста-ю8у]

@@Rus-lu5xc yandex.ru/images/touch/search?text=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8+%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B9+%D0%B4+245&img_url=https%3A%2F%2Fcdn1.ozone.ru%2Fs3%2Fmultimedia-y%2F6021381766.jpg&pos=0&rpt=simage&parent-reqid=1647098273150198-15328888800412967300-vla0-7840-b36-vla-l7-balancer-8080-BAL-5336&source=serp

[@Rus-lu5xc]

@@Буднимоториста-ю8у .дырки если там.или дырки надо сделать но блоки 2и4 опор в сторону поршней

[@xanaxxell1737]

36:25 что за трек???

[@Буднимоториста-ю8у]

Не помню,что-то из музыки без авторских прав,завтра буду дома вечером,посмотрю.

[@farhatmamasahatov8601]

Здравствуйте ваш номер. Напишити

[@ВладимирМарченко-ж6д]

КУПИЛИ ПАЗ ДАВЛЕНИЕ 10 АТ . МЕСЯЦ ЕЗДИЛИ . ПОТОМ КЛАПАН ОТРЕГУЛИРОВАЛИ . ЗИМА

[@ZOV-96]

ОН ЖЕ ЖОРА ОН ЖЕ ГОГА ТОТ ЖЕ 243 ТОЛЬКО НА 5 ТОЧКАХ.