Умер двигатель д245 на газ 3309,разбираю и ищу причины.

[@ЛизаЛоза-й9р]

Классное видео. Спасибо за правду. Удачи вам!

[@АлександрПростой-ц4о]

О красавчик как хорошо обьясняешь, и ремонтируешь, ты лучше камеру на голову одень и ремонтируй как будто с первого лица и все оььясняй🔥👍ваще круто и крутишь что крутишь показывай чтоб мы видели

[@МихауКрутой]

Земляк,давай видео больше,даже если и неочем, всё ровно интересно!!!

[@BagelDrev]

Да не хочется снимать порожняк)

[@ПашаЮшкевич-х5т]

держись все будет хорошо

[@BagelDrev]

спасибы!

[@павел1111-ц5т]

еще более менее ходил мотор на бычке .. там была небольшая турбовка до 105 лошадей ... а уже с накруткой до 135 сил моторы стали сыпаться !... то гильзы проседают ...то блоки трескаются ..

[@BagelDrev]

Ну этот вроде на 116.хотя все зависит от того как на нем топить.если выжимать постоянно все соки.тогда да.

[@павел1111-ц5т]

@@BagelDrev редко кто бережно моторы эксплуатируют .. масло забывают менять ..а выжимают до упора все соки !

[@wasilpetrov6792]

Шлифовка коленвала на 1 ремонт(0,25 мм), немного походит. На 2 ремонта (0,50 мм) только для продажи. Сошлифавывается цементация и колено быстро умирает. У турбированного мотора тепловые нагрузки на днища поршней, и маслофорсунки желательны но есть потеря давления масла. Фазы газораспределения атмосферного и турбированного распредвала немного отличаются, у атмосферного фазы шире, турбированный распред, может работать без турбины. Спасибо за видосы, интересно как там ИПэшники, в Минской области работают по лесхозах.

[@Алексейхалеппо]

Лет 20 назад один чудо мастер шлифованул мне коленвал камазовский с 1 ремонта, до 6, ещё лет 15 ездил, пока не перевернули его,уже лет 5 пытаюсь восстановить его

[@Андрей-к2у3п]

Не досмотрел, но говорю сразу 101%менял до этого гильзы именно сам(но хоть одну вытягивал). Не правильно подготовленное посадочноеместо для гильзы(преднатяг) и неравномерность их в блоке по посадке(относительно друг друга) Сам блок пластилиновый ввиду конструктива(начинает рвать с середины в районе 2-3 горшка, потом к краю 2-4,3-1), не прощает турбовый таких ошибок .

[@PRADO029]

Привет. Скажи пожалуйста, стоит ли у тебя масляный радиатор?

[@ДмитрийВасильев-о9ы]

Добрый вечер. Мое мнение не расчитан этот двигатель на турбину.у меня зил с двигателем д 240 .возим щебень песок от 2 до 8 тонн по горной местности. За 8 лет кромекомпрессора и масла ничего не менял . 3 раза рвал коробку и один раз мост а движок тьфу тьфу. Вокруг все с 245 и всевремя в них чтото делают. Я считаю лучше ехать на передачу ниже но под капот лазить реже. Удачи в ремонте

[@BagelDrev]

Это верно. я согласен. но тут какая то эпидемия у нас пошла. за 2 недели у 5 человек по разным причинам лягли движки. все 240-е. только мой 245. вот и думай,стечение обстоятельств или движок шляпа.

[@ТЕХНАРЬ-ь3ч]

1001% что 240 и тем более 245 любят обороты а то эти спецы включат 4тую где надо на 2рой ехать и жалуються то колено сламает то вкладиш провернет и жалуюються и главное при этом масло полусынтетика с регулярной заменой.

[@ПростоСерёга-о8ы]

Чудный афтомобиль , 9 лет откатал и не жалею.

[@BagelDrev]

Чудный это хороший или плохой?)

[@НиколайЕгошин-л5м]

Станислав привет. Обзвонил всех завёл и поехал это не отмаз для движка теперь разхлебывай. Я пять лет ездил на двигателе д -243 посмотри его он хоть и без турбины но тебе его хватит. Удачи.

[@BagelDrev]

да я и не ищу оправданий.впринципе понимал что двиг под капиталку.так чтоне особожалко уже было)

[@МаксимКуликов-ч8ш]

Держись братан

[@jackn374]

Топливо в баке чёрное от помпы ручной подкачки. Эти движки не любят переменные обороты ( постоянные разгоны, торможения).На белмедпрепаратах мазы с д245 которые ходят по трассе пробеги по 400 тыс без ремонта, а по городу не более 100 тыс

[@BagelDrev]

так я помпой не пользуюсь вообще,как она может окрашивать топливо?

[@jackn374]

@@BagelDrev Неправильно написал, топливоподкачивающий насос. У меня такое было на д 260, заменил тпн и в баке топливо стало светлое. Видно при работе подсасывает масло из корпуса тнвд

[@BagelDrev]

Я что то не видел этого насоса в баке.где он стоит? И как смазывается?

[@jackn374]

@@BagelDrev) он стоит на топливном насосе высокого давления, прикручен двумя(тремя) болтами, сверхуна нем помпачка ручной подкачки топлива. Приводится в действие от кулачкового вала, предназначен для подачи топдива с бака к тнвд

[@ДедБородед-ъ7у]

Удачи Вам.

[@BagelDrev]

спасибо!

[@jdhdh123]

Коленвал не ставь синий снимишь 2 - 3 ремонта он сломается на этой шейке . Я ставил с такой проблемой через месяц сломало вал.

[@BagelDrev]

Да. Мне на шлифовке сразу сказали что на мусор

[@jackn374]

Подключи воду из водопровода к масленной магистрали блока и посмотри идёт ли подача на все коренные шейки, чтобы не убить новое колено

[@BagelDrev]

да.я думал воздухом все продуть. но как показала проверка тот блок тоже на металл. надо искать другой. в том сильно выработало постель коренной 3 шейки. поправить ось не смогут.

[@jackn374]

@@BagelDrev по мне на ГАЗ только д240 ну или д 37, да слабые но под твои задачи хватит

[@zub2332]

Станислав конечно нужно было глушить как только услышал стук..,что 7 что 22 всёравно .тащить пришлось..,,но как говорится -всё к лучшему...😊. Покупка удачная...!

[@BagelDrev]

так я заглушил) потом обзвонил всех.завел и дальше поехал)

[@zub2332]

@@BagelDrev сам такой..,иногда прокатывает, но бывает и попадос... 😊

[@ХибатулаКасымов-ь4ю]

Похуист

[@aliklenkov7816]

В итоге если есть стук то надо пробовать доехать)))

[@COPTERMARKETBY-DJI]

За то контент интересный! 💪🏻

[@kostyan_359]

👍Спасибо👍👍за👍👍видео👍

[@studentonline5749]

Поддержим трудягу а ОН НАС! НАДЕЮСЬ ВСЕ ПОНЯЛИ??? КРОМЕ НАС САМИХ КОМУ МЫ НУЖНЫ. ПОГОВОРКА ЕСЛИ У ВАС МНОГО ДЕНЕГ ЗАВЕДИТЕ ЛЮБОВНИЦУ ЕСЛИ СОВСЕМ ДЕВАТЬ НЕКУДА ЗАЙМИТЕСЬ СЕЛЬСКИМ ХОЗЯЙСТВОМ.

[@Сергейл-х4ш]

Только МАЗ. Никакого газона. Не советую никому!!! Сам являюсь владельцем чудо техники.

[@BagelDrev]

Так там же двиг такой же) я после покупки увидел модель маза 4570. Давольно интересный вариант.думаю вместо газона сгодился бы. только их как то маловато совсем.

[@Сергейл-х4ш]

@@BagelDrev нее, бро, там стоит ямз. С 245 он не сравним. Плюс в Мазе рама намного крепче. И сам он намного надёжнее. А ценник у них практически одинаковые. Я имею ввиду МАЗ 5551 и газон 3309.

[@Achmetgaraev]

@@Сергейл-х4ш привет., МАЗ 5551 все таки надо наверно сравнить с Камаз..все таки у него борта нп открываться и он выше... Я тоже свое время присматривался... Все таки для таких дел газон незаменим... А МАЗ да крепче и сильней он уже другой класс... .

[@Сергейл-х4ш]

@@Achmetgaraev знакомый возит лес на Мазе. Никаких проблем. Борта не сильно высокие. За 10 лет только расходники, резина и один раз радиатор. А за 10 лет в газоне ты 2 раза минимум откапиталишь двигатель. Я имею ввиду 245.

[@Achmetgaraev]

@@Сергейл-х4ш я это понимаю, и верю что ты все верно говоришь... Я вот специально когда брал взял стандартный газ, был переделанный под зил колеса.. А он уже выше,.. Все таки грузим руками дрова... По этому на каждый сантим обращал внимание.... А так МАЗ это другой уровень...

[@Mehanizator_01]

Какие распилили стоять номинация

[@toropov7950]

Здорова Стас, поршневые с евро 3 и2 разве не разные так просто не поменяешь, камеры сгорания похоже разные Удачи в ремонте

[@BagelDrev]

да насколько они там разные.. когда с евро 3 на евро 2 переводят движок никто поршня не меняет. думаю это не сильно важно..

[@toropov7950]

@@BagelDrev а слышал что с 3 поршнями дымит как паровоз и нихрена нормально неработает но я ненастаиваю🤣

[@BagelDrev]

@@toropov7950 Вот и проверим!))

[@НезнаюКак-ю2ь]

@@BagelDrev Расход повышается и тянет хуже.

[@en33333]

На движках ямз е3 если заменить топливную на евро2 тоже пропадает тяга но правда не дымит

[@pavelsemenov3199]

а у меня сегодня на т40 в делянке насос навернулся. Вот отдал насос и форсунки в ремонт и регулировку, завтра собирать.. :)

[@BagelDrev]

лес это бес...

[@xemyjlb5003]

@@BagelDrev Какой еще контент, чуваку надо двиг делать, бабки вкладывать, а они еще не отбились нифига! А уже вложения.

[@АндрейПаньшин-ж2ж]

Хон видно, камера передаёт, с турбиной родной вал ломает, а 240 думаю подавно!

[@анютка-м1п]

Да вот хуй там я 3 года катаю на 240 с турбиной и до меня хз сколько ездили

[@PRADO029]

Тоже с этим двигателем попал. Буду полностью от и до капиталить. Другой брать подержанный, это кот в мешке, согласен с тобой

[@BagelDrev]

живу рядом я заводом ммз. ремонт обошелся в 1500$. поршневую воткнул чеха. блок брал новый. коленвал б/у точил на Н2. вкладыши сталь/бронза. в целом на запчасти не жалел. почитал,что на хорошем масле моторы ходят по 300к. так что моторы нормальные,просто их ушатали до ручки. бензиновые постоянно пердят/троят. а эти работяги,поэтому их в хвост и гриву жарят,пока не ляжет. а потом продают.

[@PRADO029]

@@BagelDrev поршня получается не заводские, не ммзовские? Гильзы тоже менял?

[@PRADO029]

@@BagelDrev пальцы какой диаметр на цпг? 38 или 42 ставил?

[@BagelDrev]

@@PRADO029 первый мотор собрал с пальцами на 42. а этот на котором сейчас езжу собрал на усиленные чешские 38.

[@BagelDrev]

@@PRADO029 ммз не делает поршня вообще. то что продается под эмблемой ммз-это кострома с проверкой на заводе ммз и знаком качества.гильзы менял позже. при второй сборке.первый мотор к сожалению не поехал из-за кривого блока б/у.

[@ЕвгенийСтельмух-ж5у]

всё что не делается то к лучшему

[@НиколайПаршков-й8п]

Не вижу фторопластовых колец .

[@ПростоСерёга-о8ы]

Если ставить металлическую прокладку , то и и не ставят.

[@ЕвгенийСтельмух-ж5у]

хорошо что во время заглушил

[@BagelDrev]

а потом завел и поехал дальше)пока не заклинил)

[@Терек2019]

Самая большая ошибка при появлении стука-пытатся доехать.глушить надо сразу!

[@BagelDrev]

все так говорят,но никто не объясняет, ПОЧЕМУ!

[@Терек2019]

@@BagelDrev мотор начал подавать признаки поломки-прстрроние звуки,это начальная стадия.Водитель пытается доехать своим ходом,и усугубляет ситуацию .Там, где можно было обойтись заменой или ремонтом одной-двух деталей,под замену идут уже и другие из за масляного голодания,перегрева и т.д

[@bdumalikgaenazarov5415]

Cummins или д-245 Какой мотор лучше

[@АндрейКрасильников-т7б]

Смотря для какой работы

[@АндрейКрасильников-т7б]

Если просто по качеству то конечно камминс

[@ШамильТагиров-ф2л]

КАМЕНСКИЙ ДВИГ НА ГАЗОНЕ 120 ВЫЖИМАЛ.

[@alexandravdakumov321]

Если был гидроудар, то в первую очередь должны бы пострадать клапана и поршня с шатунами, вода скорее всего уже через трещину проходила, перегрел или разморозил, или запрессованы с перетягом. Мотористы то что говорят?

[@BagelDrev]

Да какие мотористы. Про этот двиг хрен у кого допросишься инфы.

[@BagelDrev]

Не перегрел и не разморозил. Про гидроудар не соглашусь. Вода там появлялась когда двиг заглушен. Соответственно подклинивание было при заводке.но почему должно гнуть клапана,если когда поршень в вмт,то клапана закрыты. А вот колено ломать может легко.

[@alexandravdakumov321]

@@BagelDrev Закрытые клапана гидроудар впечатывает в сёдла будь здоров. А вода появилась при заглушенном через трещину. Кстати головку проверить тоже не мешает. Без воды двигатель грел?

[@Булка-ц8ж]

Боковой шат турбины это не то,норм можно сказать,ты вдоль смотри ,само главное

[@Артур-о1о]

МОЛОДЕЦ

[@викторлевкин-о4в]

Головка от евро 3 отличается от евро 2 - разные размеры колодцев под форсунки.

[@gonzales483]

Т 40 который тянул газон, кабина от чего на на нем стоит?

[@BagelDrev]

от ЮМЗ. Посмотри в описании есть ссылка на видос - как вам такой т 40.

[@МихаилГайдук-с2ь]

На зиле 15 кубов, мг))) Урал столько везёт, как он эти кубы считает? С роспуском, и то далеко не факт.

[@BagelDrev]

У меня ЗИЛ 133д приехал грузился.без проблем берет 14-14,5 куба. Тут нет ничего удивительного.

[@МихаилГайдук-с2ь]

@@BagelDrev ничего что 131 и 133 совершенно разные машины? У 133 рама больше, толще, длиннее, и он уже ближе к Камазу? Я знаю что такое 131 с д 245 и манипулятором, какие там 15, максы около 10, а то что больше, явно не благоприятно влияют на долговечность авто...

[@МихаилГайдук-с2ь]

@@BagelDrev если есть возможность, снимите обзор 131 который возит по 15 м3... На самом деле интересно

[@BagelDrev]

@@МихаилГайдук-с2ь ну ведь разговор не об авто, а о том что может этот мотор. то,что передоз гробит технику это всем понятно)

[@BagelDrev]

@@МихаилГайдук-с2ь Ну если попаду к ним на заготовку,то ,конечно сниму! далеко от меня работают!

[@albertoadragna9205]

Por favor donde lleva número motor turbo diesel año 1.997 GAZ 3309 avisar

[@Роман-д8н2с]

Что делать если очень бистро греется масло 120 и больше, турбина работает, масло тоже гоняет. Сначала грелась 2 головка поменял. Не помогло, все по старому

[@BagelDrev]

здравствуйте.какой мотор?

[@Роман-д8н2с]

Д 245

[@Роман-д8н2с]

Первой греется 2 головка, разобрал в работает. Но все равно греется

[@BagelDrev]

@@Роман-д8н2с их несколько разновидностей. какой класс экологичности? Евро 1,2,3,4? Откуда знаете про масло? где стоит датчик? заводской или сами ставили?

[@BagelDrev]

@@Роман-д8н2с что значит вторая головка? там цельная голова на 4 цилиндра.я что то не понимаю

[@viktorbutrynskyi7220]

Нда…. Прокладка головки на герметике??? Вы что серйозно??

[@BagelDrev]

да.серьезно.обратите внимвние.что это не джейзет

[@АндрейКрасовский-в3ч]

Продай плиту с компрессора если возможно. Спасибо.

[@BagelDrev]

ДАВНО ушла вместе с компрессором

[@avassava7531]

Синий коленвал в чермет!

[@АлексейБ-о8э]

лайк

[@Донскойфермер]

Сколько лошадей двигатель?

[@BagelDrev]

А хрен знает сколько там коней на евро 2

[@ИсламДайзиев-д4ю]

@@BagelDrev 117лс

[@jackn374]

Может все таки д 37 и кпп зил 130 ?

[@BagelDrev]

А не маловато ли ему будет? Уже была идея ткнуть обычный д 240

[@BagelDrev]

Думал ткнуть д 240.но кажется что будет слабоват

[@jackn374]

@@BagelDrev Зилы с 240 ходят по 5 тонн возят. Зависит еще от главной пары в редукторе. В You tube полно видео о переделке, попробуй написать тем кто ставил д 240

[@анютка-м1п]

У меня газ 53 с д240 6-7 тонн для него норма и редуктор от 3309

[@АндрейПаньшин-ж2ж]

Дружище, унас тоже ставят 240 и горя незнают! А кстати блоки с бычка где отлита зил ходят! А которые потом пошли гавно, коленвал после расточки сломает!

[@Achmetgaraev]

Если не ошибаюсь у них блок красный шёл... Вот эти блоки от бычка хвалили ..

[@shahbaztarar9830]

Bravo

[@albertoadragna9205]

Lastima el idioma no entiendo no tiene que tapar el camion estamos restaurando uno igual pero motor por aire original del 1997

[@ВасилийЛукичев-ы7х]

Есть коленвал усиленный н поршневая

[@BagelDrev]

Чем он усилен? Что окон нет?

[@поклонникСиноражогифирамира]

Я сразу писал что нельзя было так кататься, гильзу бы сразу заменил, и не дорого вышло бы. А то блок блок...

[@BagelDrev]

так гильзы жпросто так не лопаются. виноват же блок....

[@BagelDrev]

поменял вторую.а теперь лопнула 4-я...

[@ЖеняШамрай-з4ц]

Если поставить коленвал с 240 то маховик не подойдёт , у 245 болтов больше

[@BagelDrev]

есть коленвал на 7 болтов и 1 штифт.а есть на 9.это уже евро 3и4.у меня на 7. все подойдет. разница лишь в сплаве.о котором никак не узнаешь. еще там есть несколько вариаций для посадки шкива.

[@skillovyitraktorist]

Лайк!

[@ИбрагимАхмадов-й2д]

Не люблю дизеля 3309 всегда воняет салярой, вибрации башенные металл лопается. У меня 4 газ 3307 2 самосвала на них вожу до 8500 всё нормально тянет единственное он не набирает быстро как дизель, зато кпп и редуктор долго ходят, купил 3 года Назат газ 3307 2006 года блок был разморожен , разобрал заварил блок поменял кольца вкладыши и всё это на всякий случай сложился в 5000 рублей до сих пор ездит

[@BagelDrev]

лучше назови пробеги.а то многие так пишут что все здорово.а выезжают раз в неделю на выходные.

[@ИбрагимАхмадов-й2д]

Пробеги за 68000

[@ИбрагимАхмадов-й2д]

129000, на одном 25000 но его только летом купил и еще один 140000

[@BagelDrev]

@@ИбрагимАхмадов-й2д это твои или уже были?

[@ИбрагимАхмадов-й2д]

@@BagelDrev На 2 не мои где большие а который 25 только летом купил а 68 половино мой пробег

[@sannemec2]

Земляк привет, у тебя там барахлишко от евро 3 осталось может продашь кое какую мелочевку?

[@BagelDrev]

Привет.что конкретно нужно?

[@sannemec2]

Нужен компрессор с натяжным роликом, шкиф коленвала и шкиф помпы.

[@BagelDrev]

@@sannemec2 компрессор уже продал почти сразу. а эти приблуды посмотрю.

[@ВасилийЕмжин]

Продавай, купи 4301 воздушка шестёрка, рама толще, мост крепче, 5кпп.

[@BagelDrev]

Проблема найти живой,ещё и самосвал)

[@АйдарГалеев-о6д]

То же говорят колено ломает.

[@ФедяСидоров-ъ7ф]

Где-то писали что есть разница е2 и е3 по коренным вроде вкладышам. Сначало проверь

[@ДимаСлизун]

Нет там разницы. С е4 есть разница

[@ВиталийЯхнев-у3н]

Однозначно блок и коленвал нах....й. На 245 движках коленвал не точится. Вернее точится,но коленвалы лопаются. Проверенно.

[@ВальдемарМихайлов]

С расточенным коленвалом уже 8 лет езжу.

[@ВиталийЯхнев-у3н]

Кого ты лечишь? На месяц не хватает.

[@АнатолийЖданов-т6к]

👍

[@ДенисМещеряков-ю7с]

Здравствуйте. Не дадите свой номер телефона нужно проконтролироваться с вами

[@КоляЧуприна-в2л]

Ом 364 и забудешь как капот открывать

[@БродягаЗемли]

Их не регистрирует..в ГИБДД..у нас на Сахалине точно.

[@ВальдемарМихайлов]

@@БродягаЗемли их нигде не регистрируют.И второе,если сломается,цены на запчасти конь.

[@frederikregent5314]

Эх мужик, и зачем ты не купил Мерседес ......

[@НиколайПаршков-й8п]

Леченые коленвалы на этих движках ломает.

[@АлександрК-ц2г]

Коленвала ломает не из за лечения а из за деформации соосности пастели,протачивать нужно...

[@НиколайСмирнов-б6д]

У тебя пошёл стук колена, ты поехал дальше, тебе разьебло блок, а мог бы и кулак вылезти

[@слесарь85]

д245 редкое говнище как и запчасти к ним, коленвалы на них ломаются и без турбины, как то меняли на таком поршневую не помню фирму но движок так и не пошел, пока не разобрали и не подтачили кольца на поршнях тоесть увеличили зазор в замках,

[@СашаПутин-и1ж]

Говно

[@djamal9807]

Тебе менеджером по БУ))

[@КириллИгошин-ю2з]

Когда газон ломаеца видео больше

[@МаксимКуликов-ч8ш]

Соберёшь из двух Один остальное оставь про запас

[@BagelDrev]

Так и думаю.только насос и форсы евро 3 продам

[@ВасилийЛукичев-ы7х]

Он на девять болтов и сальники больше от мазурика

[@BagelDrev]

Это коленвал для моторов класса евро 3 и евро4. и нихрена он не усилен. все шейки такого же размера.

[@ЮрийКоновалов-б5е]

Стас, ставить прокладку ГБЦ на герметик, извини но это уже верх идиотизма.

[@BagelDrev]

мазал только каналы смазки.а вообще в этом моторе все не по-людски.

[@АнатолийТерещук-ф9ш]

ом 364 . на веки веков

[@ВасилийЛукичев-ы7х]

Ачё токо пальци и шатуны усилили

[@BagelDrev]

А что ещё?

[@НиколайПаршков-й8п]

Убрать турбину и двигатель будет ходить долго)))

[@РусланСирачев]

Причина смерти Д 245 банальна это большие обороты на которых ездят все Газоны имеющие турбины, поймите же наконец то что он не предназначен для установки на грузовике это двигатель для трактора и сельхозтетехники там другие обороты ,режимы и нагрузки , на тракторах они по 10 -15 лет ходят без проблем и у меня есть такие примеры.Я сам владелец Газ 3307 бензинка, езжу 15 лет и в сторону дизеля никогда не смотрел и не было желания приобрести, обьясню почему,в плане экономии я установил метан с самого начала владения что по сумме расхода дешевле дизельного топлива. Своя родная восьмерка ходит без особых проблем по 6-7 лет, таскаю по 5-6 тонн опгса по заявкам и вроде бы как хватает и мощности и скорости,да согласен что дизель тянет получше и приедешь из точки А в точку Б на 10 минут быстрее,но нахира он мне нужен такой ломучий с конскими ценами на запчасти, сломанными коленвалами,и соляркой по 46 рублей за литр. Люди включайте свои мозги и умейте считать свои кровно заработанные деньги, покупать старый Газон с Д 245 -м это не целесообразно и чревато попадосом на деньги периодически и постоянно.

[@BagelDrev]

насчет оборотов не согласен.думаешь на тракторе его меньше крутят? да столкьо же.если не до отсечки. когда яеду на тракторе пустой или с небольшой нагрузкой то кручу процентов на 80 его. потому что ты и так едешь не быстро.на газоне я ездил на 1500-1700 оборотов. это 70 км/ч. больше не надо. достаточно. вот только скорее всего убилди этот двиг еще до меня.

[@РусланСирачев]

@@BagelDrev Я с тобой спорить не собираюсь, но скажу одно что редко у кого 245 долго ходит,лично я знаю с десяток случаев когда коленвал ломал а у некоторых и по 2 раза за сезон ,кого не спросишь все говорят больше 70 км/ч не ездили , просто этот двигатель воткнули в Газон наши конструкторы за не именеем другой альтернативы и не доработав трансмиссию ,у них ещё коробка больное место шестерня 4-ой скорости разлетаются. Ты с трактором не сравнивай обороты там нагрузки частично гасит коробка и мосты,так как в его конструкции заложен и просчитан запас прочности научно исследовательскими и конструкторскими бюро завода МТЗ, а в случае Газона этого сделано не было,вот и ебутся все с ним из за этого.

[@BagelDrev]

@@РусланСирачев ну что ж. В моём случае тоже пополам коленвал.сделаю капиталу и посмотрим.как он ходит. Почему тогда 240 ходит на газоне?? Это же тоже тракторный двиг

[@РусланСирачев]

@@BagelDrev Ходит потому что турбины нет,а значит и дополнительной нагрузки на коленвал.

[@Терек2019]

V 8 бенз может сейчас и дешевле,но на подъем он идёт очень тяжело,обороты надо давать большие,у меня газ 3307,пасека на колесах

[@СашаПутин-и1ж]

Моторы эти полное говно, у нас все ковырялись с этим говном надо или от мерса или 3307 тянет хуже но надёжно или будешь всегда грязный и без денег поверь мне дружище привет из Нижнего Новгорода

[@ВасилийМотыль-б5я]

Саша а что бензиновий движок лутше?

[@НиколайСмирнов-б6д]

@@ВасилийМотыль-б5я не лучше но дешевле, ставишь пропан и все!!!!!! Пять лет уже на пропане, стал тише разговаривать и перестал вонять солярой, с 2002го по 12йбыла четвёрка воздушная, поменял на 245й и за три года наелся я дизеля по самые гланды🤣🤣🤣и я тоже из Н Новгорода

[@ОлегМалафеев-и3ш]

Выкинь этот мотор!

[@edge6418]

д37 поставь

[@petr_3064]

🧐🤣🤣🤣

[@Александр-в4ф2и]

Вы все всегда наступает на одни и теже грабли..! Ни когда не ставьте гбц на старые шпильки..!!! Это что касается програм прокладки и просадки гильз .

[@BagelDrev]

Если в блоке уже есть просадка под гильзой,то новыми шпильками это не вылечить.

[@Александр-в4ф2и]

@@BagelDrev это всё легко лечится..! Всё...шлифуют гбц.. А сам блок забывают..)) Единственное что нужно изменить после шлифовки блока..! Это ставить вместо одной прокладки.. Уже две.! И под гильзы не забывать менять медные кольца. !... И не одну как было... А две-три.. Так-как продают халтуру.. ( экономя на толщине металла )

[@BagelDrev]

@@Александр-в4ф2и плоскость блока важна. но это не решит проблему просадки. нужно править именно посадочные под гильзы.медные кольца это не решают. там в одном месте может быть в нолях.а напротив -0.07. поэтому надо снимать всю окружность.надо понимать.что если положить кольцо 0.07.то там где в нолях оно должно ужаться в ноль.чего никогда не случится.

[@Александр-в4ф2и]

@@BagelDrev При шлифовки блока.. Гильзы не снимают..! Иначе всё напрасно...

[@BagelDrev]

@@Александр-в4ф2ивсмысле не снимают? они на 0.9 мм торчат над плоскостью.вы предлагаете их шлифануть в плоскость?

[@МиланаНохчиева-ц3ш]

т 40 где брат ?

[@BagelDrev]

т 40 теперь и на заготовке и на развозе заказов.. Загружен по полной!

[@АртурВасильев-й8ш]

Головку открутил не правильно

[@BagelDrev]

разве есть разница как откручивать?

[@ВасилийЛукичев-ы7х]

Всё кроме блока все ищут 242 от косилки немецкой цены нет

[@SlavonDrovosek]

Звиздец...

[@ПряникТульский-о5з]

Больная голова ногам покоя не даёт

[@АртурВасильев-й8ш]

Мотор стучал стучал, я ехал груженый, думаю доеду 5 км... Извините, но это полный пиздец... Не понимаешь авто, не ездий.. Дорого выйдет

[@BagelDrev]

А я и не ездию.я езжу. а насчет понимания вопрос далеко риторический. думаешь все,кто ездиют понимают как устроен двигатель или прочие узлы? да женщинам это вообще глубоко до фени,и ничего. ездиют)

[@ДёняКосцов]

Помёр "максим" ну и Х с ним .....

[@excavationhistory9957]

ищи мотор iveco daily 2.9

[@ВиталийЯхнев-у3н]

Если коренной стучал,то постели промеряй.

[@BagelDrev]

посмотри следущие видео. там блок в куски уже) промерять нечего)

[@jdhdh123]

😅 готовь бабло мотор на выброс.

[@BagelDrev]

Так посмотри дату ролика,давно все закончилось)

[@jdhdh123]

@@BagelDrev ну извини по пол года на вахтах а то и больше 😆😂

[@ВалераК-ц2р]

Блок в помойку

[@BagelDrev]

Весь двиг туда кроме головы)

[@ВалераК-ц2р]

@@BagelDrev еще поддон и гайки с болтами очень нужные мелочи)

[@ВалераК-ц2р]

@@BagelDrev ставь простой старый добрый атмосферный 240, а турбины и электронника это все от лукавого)

[@ПавелСорокин-з5щ]

Да ставте вы двигатель 240 он надежнее 245го. У нас стоит 240 так возим по 5 и 6 тон то никогда он нигде не умер прет ге хуже тех у кого стоит 245

[@BagelDrev]

ну пока есть возможность.сделаю 245.. а там все возможно. но люди говорят что после245 сильно заметно что слабее..

[@ПростоТатарин-п2н]

Мерс мотор ом 364 атмо!!!

[@chechenwolf8103]

@@BagelDrev я недавно на МТЗ 82 поставил д 245 евро 2, чувствуется что тяга лучше,д 245 лучше и мощнее однозначно

[@BagelDrev]

@@chechenwolf8103 ну так 116 кобыл вроде должен давать.против 80

[@MrFritzMorgan]

Ремонт нужно делать своевременно, тогда получается дешевле. А если дождаться когда все задерет и провернет, тогда получается дорого. Д 245 мотор дерьмо.