Ремонт двигателя Камаз 740.13-260 часть1

В видео разборка двигателя камаз 740.13 Продолжение в следующих сериях.

[@motokonj1]

Спасибо огромное!Глядя на эту махину,вообще непонятно как это можно отремонтировать,да хотя бы разобрать.Низкий поклон вам...

[@RG-el8zy]

Успеха в ремонте, ждём продолжения!

[@user-nl1ru3lh1c]

Это не водитель Это наездник.

[@bladimirborisov4635]

Это смотря кому не нравится .кто не заинтересован тому не нравится ,а мне интересна полная разборка

[@user-ub8ir4gh2d]

Жду продолжения.👍

[@user-zc7kg2ub6o]

Возможно р3 это ремонтные постели в блоке. Потому что у коленвала КамАЗ 4 ремонта через 0.5 но можно растачивать блок и нижний головку шатуна. Вот поэтому и есть от р-0 до р-7

[@user-eq5wj7sx8u]

Абсолютно верно! Р3,Р4,Р5 это ремонтные размеры под ремонтный блок.

[@user-eq5wj7sx8u]

Только в последние пару лет ,появился межремонтный размер после номинала , 79,75 шатуны маркировка Р01 и 94,75 корня,маркировка таже.

[@Pavel-ym1gz]

Блок розточен в ремонтный размер, потому вкладыши стоят Р3

[@user-yw4hj8dg8o]

Интересно будет посмотреть во что этот кусок грязи превратится.

[@user-vo8jt2bt1z]

Ай ай яй,почему без перчаток? Руки не жалко?

[@user-eq5wj7sx8u]

Не привык с моторами в перчатках работать,люблю чтобы пальцы всё чувствовали,в перчатках если только на выезде зимой,а от грязи х/б не спасают а в резиновых то ещё удовольствие,руки потеют .

[@АртёмВасильевич-ц7ы]

Это пиздец, и патом эти люди говорят что камаз гавно, на себя надо смотреть ребята кто запускает до такой степени машину

[@nazimehmedli74]

Salam dostlar, mənim kamazım 2000 cil ildi, zəhmət olmasa deyərdiz,...? Porşenin başına blokda yağlama yoxdur, indi mən hansı porşenlə matoru yığdırm ki naqruskada porşen yanmasın.?

[@ТаймуразГуриев]

Молодец!

[@Romani_Changretta]

Блин, камеру бы получше. А так всё остальное огонь!

[@user-eq5wj7sx8u]

Москва не сразу строилась,буду стараться улучшать качество.

[@user-wg2jp5wk9e]

Пишу как эксплуатационник. Важнейшее значение имеет грамотное То 1, То 2. У нас все то сводится к замене масла. А реальное то это осмотр и протяжка всего и вся.

[@user-eq5wj7sx8u]

Дело ещё в том,что у нас люди не приучены к регламентным работам,и эксплуатируют технику до тех пор пока что-то не сломается а потом начинают чинить.А ведь что у сальников что у подшипников,агрегатов есть свой ресурс и при своевременной замене(несмотря на состояние) ресурс двигателя,да и автомобиля в целом продлевается.Таже регулировка клапанов,пока не загремят или не отвалится что-то ,делать никто не будет.

[@user-rr9qt8jz9h]

Помыть и можно ставить обратно😆

[@foxDc-o5j]

На камазе все болты постоянно откручиваются. От вибрации. Если участник в сезон работает то это каждый день с утра до вечера время поднять кабину не бывает

[@user-zi2oj8vi1n]

Генератор снимают перед мойкой

[@user-qc6wg4ro7f]

Дааа ,грязюка отменная.

[@user-de2xw9nv9y]

1000 болтов и одна ночь

[@АртёмВасильевич-ц7ы]

105 блок, расточен

[@user-rq9nw2bn1s]

Здравствуйте, подскажите штанги и толкатели можно местами менять ?

[@user-eq5wj7sx8u]

Есть мнение что не желательно,так как прирабатываются, но страшного ничего в этом нет, регулировка всё равно нужна

[@user-rq9nw2bn1s]

Здравствуйте, подскажите чем можно выбить гильзы из блока?

[@user-dd3pt1rs9q]

Добрый вечер . У этого матора картер большой чем обычного простого камаза . Масло сколько литр туда заходить туда ? Спасибо .

[@Ras777ali]

30 литров

[@ЧеченУныков]

Ремонтный блок или шатун

[@Ivanovich518]

И это называется «следил за двигателем «?

[@xaneliesgerov4082]

Salam

[@xaneliesgerov4082]

Evro kalen valin qabag qurzi . Barede maraqlanmaq isteyirdim

[@АлмазбекОмуралиевНиязбекович]

Камаз сопливый не бывает,а вот кто работал тот сопливые

[@RG-el8zy]

В музыкальном клипе в кабине комбайна надпись: "Люби как жену, гоняй как тёщу". Хозяину камаза эту фразу полезно было бы знать.

[@ВасилийКорчма]

Музыку нужно подобрать другую, эта уж очень известная

[@maxantinoob]

Р3 это под расточку блока на увеличенный диаметр постели (пару раз точно проворачивало)

[@Sana_aga]

проще на одну мазовскую переделать и забыть что такое турбина!!!

[@user-lk8xx4km3s]

Блок ремонтные

[@камаз-к5ц]

Здравствуйте оторвал болт крепления приёмной трубы масленого насоса. Можно без него ставить?

[@user-eq5wj7sx8u]

Если только ,доехать. А так, нет.

[@камаз-к5ц]

@@user-eq5wj7sx8u как вы крутить двигатель стоит на камазе. Лёжа можно сверлить.

[@user-eq5wj7sx8u]

@@камаз-к5ц конечно можно,главное аккуратно накернить

[@5venture452]

В какую стоимость вышли затраты за работу и запчасти ?

[@user-eq5wj7sx8u]

Работа 45, запчасти не в курсе, запчасти человек сам брал, но у нас в МО если делать по полной с тнвд и заменой турбин, в среднем 150-170

[@user-yo4mf5bz7h]

Можно спросить, что Santa fe делает на заднем плане?

[@user-eq5wj7sx8u]

Здравствуйте. Замена прокладки гбц на santa fe. Ролик об этом тоже есть.

[@user-yo4mf5bz7h]

@@user-eq5wj7sx8u посмотрим

[@вовакрасников-р8у]

Ничего не поменялось Я также 23 года назад повторял эти манипуляции

[@user-eq5wj7sx8u]

Скажу больше,все эти манипуляции повторяют все с 1975 года.

[@user-is2xn6fh4g]

Только не было тогда керхера и химии,а солярка и кисточка,но в лучшем случае потом ДэБэ с кипятком,вот тогда ещё божески отмыть можно😉

[@user-ky7gb8bz5j]

Блок ремонтный

[@АлександрСалчак-и7о]

Разве это мотор

[@ТаймуразГуриев]

Блок расточен.

[@user-dg5xu6qg4b]

Скоко мотор пошёл?

[@user-eq5wj7sx8u]

До или после ремонта? До ремонта не знаю,привезли снятым,после ремонта работает пока без нареканий.

[@user-dg5xu6qg4b]

@@user-eq5wj7sx8u Просто интересно, через сколько тысяч ,такой движок,доходит до такой кондиции

[@user-eq5wj7sx8u]

@@user-dg5xu6qg4b многое от водителя зависит,мне и моторы с50т попадались убитые в хлам

[@user-te1eo6km1p]

@@user-dg5xu6qg4b миллион?

[@user-dg5xu6qg4b]

@@user-te1eo6km1p Ну не плохо

[@user-bv9jy3cm7x]

А у меня тоже 260турб но форсунок маслоохладающих нету много лет ездию а у меня горные дороги спуски, подъёмы высокие затяжные темп85,90 давление масла 3 3,5 что на это скажешь😮😊🤔

[@user-mr6vf7eo6k]

Блок прошитый

[@hariton1995]

Владельцу можно предложить ремонт турбин, а не замену

[@user-eq5wj7sx8u]

Можно,вот только уже проверенно на своих машинах,из ремонта(наши,отечественные) долго не ходят,а то и сразу масло кидают.

[@user-lt1de8jk3t]

@@user-eq5wj7sx8u я тоже был сторонник нового, но время не стоит на месте - появились организации, которые чинят турбины и ооочень эффективно и качественно. Ремонтировать можно, лично убедился!

[@user-eq5wj7sx8u]

@@user-lt1de8jk3t Дмитрий,я не спорю,мы тоже возили турбины с детройта s60 в ремонт,так как цена новой кусается.Однако в данном случае и конкретно на эту модель двигателя делать ремонт нет смысла по цене.Цена нового картриджа на эти турбины 10-12т.р. плюс работа в районе 4-5.А стоимость новой турбины(я уже узнавал) 17200. Поэтому именно в этой ситуации смысла в ремонте нет. Для дорогостоящих турбин,да,смысл есть,для дешёвых,смысла ноль.

[@user-lt1de8jk3t]

@@user-eq5wj7sx8u это для семёрки. А чешку лучше сделать. Да и семёрку есть смысл делать, потому, как ремонтники её тестируют, а вот новая семёрка - не факт, что будет работать в параметрах. Тогда лучшее купить новую и на тест её в мастескую, пока не ставили

[@user-eq5wj7sx8u]

@@user-lt1de8jk3t Ну,это уже как владелец решит.

[@user-qb1yz9oi5r]

Я б сначала жидкости слил.

[@Mark-2_]

Такое ощущение что на болотной жижи ездили