Да уж,представляю сколько ты с блоком мудохался чтобы он стал вот таким,помню каким он был в серии про разбор этого мотора.Лайк однозначно!!!
@михаилвикулов-о7ъАй бұрын
Береги руки ,работай в перчатках,тем более с химией
@МаксимАлександров-в6с2 жыл бұрын
Честно говоря, ещё не встречал столь доходчивого объяснения в Ютубе. Особенно понравилось про теплообменник. Работая менеджером по продажам запчастей на КамАЗ за 2 года ещё ни разу не слышал что его разбирают, моют и вновь ставят. Спасибо вам
@Буднимоториста-ю8у2 жыл бұрын
Спасибо. Тут стоит учесть,была ли стружка в маслянной системе или нет. Если была,то он под замену,так как вымыть ее оттуда целая проблема. Если нет,то замена уплотнений и очистка от грязи ещё ни кому не повредила.
@xiaomiredmi6154 Жыл бұрын
Отличная работа! Наконец то я увидел ответственную, аккуратную и чистую переборку отечественного двигателя от грузовой машины. А, то смотришь многие тяп ляп перебирают. Потом удивляются почему оно нормально не работает. А тут ко всему ответственно подошли! Спасибо за хорошую работу! Приятно было посмотреть.
@dmitriyfedorenko72982 жыл бұрын
Отличное видео. Крайне познавательное (весь цикл капремонта двигателя 740). Сам не моторист, в тонкостях не разбираюсь, но, по-моему, всё делается на совесть. Не представляю, насколько, небось, было тяжело и снимать и мыть-разбирать-собирать всё это добро. Одним словом, автору видео огромное спасибо - информативно, качественно, доходчиво, наглядно. 6 из 5!
@motokonj17 ай бұрын
Спасибо,эта информация бесценна!👍
@ЖоржГагарин-д3у2 жыл бұрын
Большое уважение вам.
@Буднимоториста-ю8у2 жыл бұрын
Спасибо.
@ВладимирТарабрин-с4ш3 жыл бұрын
Приветствую коллега. Комне когда приходит камаз на ремонт мне плакать охота.
@Igor-pq4by10 ай бұрын
Сколько интересно стоит эта работа?
@ИсмаилХацоев3 жыл бұрын
Маладец,я бы не стал так мыть,терпения не хватило бы.
@ЕвгенийГарбовский-ю2о2 жыл бұрын
Очень круто,весьма круто!!!доходчиво четко и по делу.
@REGION1317S11 ай бұрын
У вас работают ученики?
@КостяСтепанов-п2н2 жыл бұрын
Интересный канал
@Anatoly_568 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, где теплообменник ставится, верхние три отверстия на блоке их три, при установке центральное малое отверстие прокладка перекрывает, как это понимать?
@ВиталийВалерьевич-й3к3 жыл бұрын
Мойка этого двигателя приравнивается к ещё одной капиталки . Да уж сколько в двигателе КамАЗ стыков, соединений,прокладок сальников ,но теперь он не будет сопливым Так как подход профессиональный
@ДмитрийСиренко Жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за видео, а че Вы предварительно отшлифовали клапана, до притирки, а точнее убрали раковины?
@RG-el8zy3 жыл бұрын
Ждем сборку!
@Буднимоториста-ю8у3 жыл бұрын
Скоро,мотор собран,в понедельник скорей всего выйдет серия,либо сегодня вечером или завтра смонтирую и выложу. Возможно сборку придется делить на две части,ролик слишком долгим получается.
@olegkorsakov85473 жыл бұрын
Привет, помыть эт пол дела сделать, если я правильно увидел, то при сборе помпы стальное кольцо было положено внутренней фаской к пластиковой фибре, а резиновое кольцо внутренним буртикок к крыльчатке, как мне кажется шайба должна ровной стороной к пластику, а резиновое колечко внутренним буртиком в фаску кольца, а плоскостью к крыльчатке, может я чегото в видосе не рассмотрел или в чём то фишка, удачи.
@Буднимоториста-ю8у3 жыл бұрын
Привет. Ты всё правильно заметил,только фибра не пластиковая а графит.Теперь объясню почему так поставил.Выработка на упорной шайбе была слишком большой чтобы её торцевать,в ремкомплекте что купил хозяин новой небыло,позвонив ему я ему об этом сказал,меня попросили собрать хоть как-то,правда сказал что купит новую помпу,если с этой не получится.Пришлось колхозить,переворачивать шайбу целой стороной к фибре,торценув ее перед этим,а чтобы резинка плотней прижалась к валу,переворачивать её ,чтобы конус давил на вал.Раньше получалось так выйти из ситуации.Всеравно мотор будет на стенде обкатывается с прогревом до 80 но и если помпа потечёт ,то пусть везёт новую или полный ремкомплект ищет.Как то так.
@olegkorsakov85473 жыл бұрын
@@Буднимоториста-ю8у тогда понятно, ты мне как нибудь привари а я дома нормально на проволчку сделаю, то что фибра не пластик это я знаю, мне так проще её обозначать.
@Буднимоториста-ю8у3 жыл бұрын
@@olegkorsakov8547 прикол в том,что не всегда даже в полных ремкомплектах идёт эта шайба,как будто,бля,она не изнашивается
@olegkorsakov85473 жыл бұрын
@@Буднимоториста-ю8у Эт да, комерческий ход, я их отдельно брал несколько штук чтоб запас был, и то выбирать надо часто или корявые или на некоторых рабочая поверхность волнами, а ещё вопрос в сальники между рабочей кромкой и пыльником смазку не кладёшь по каким то причинам? кажется в некоторых мануалах рекомендуется полость забить смазкой, удачи и что б кольца были и ровные были.
@Буднимоториста-ю8у3 жыл бұрын
@@olegkorsakov8547 Нет ,никогда ничего не кладу,не вижу смысла,нынешние сальники всё равно от пересыхания это не спасет,а вот пыли и грязи насобирает кучу и будет как наждак вал грызть.Запчасти и их качество вообще больная тема,благо опытным путем нашел для себя более,менее рабочие варианты.
@ghost_-_shadow2 жыл бұрын
Все четко красиво придраться не к чему казалось бы зачем притирать клапана? Какой смысл
@ТимурИванычАй бұрын
Во👍
@ДенисНик-н7л2 жыл бұрын
Здравствуйте Виталий. А вы где находитесь?
@Буднимоториста-ю8у2 жыл бұрын
Ногинск МО
@НадирАбдигапаров2 жыл бұрын
Здравствуйте, а мойка водой ни чё?
@Буднимоториста-ю8у2 жыл бұрын
Уже 17 лет так мою,да есть детали которые приходится мыть в дизтопливе и бензине,но основную грязь мою при помощи мойки высокого давления и специальной химии.
@НадирАбдигапаров2 жыл бұрын
@@Буднимоториста-ю8у заранее спасибо, немного поясните юному дизелисту! Блок, головки сперва можно же водой и химией, а потом в саляре?
@Буднимоториста-ю8у2 жыл бұрын
@@НадирАбдигапаров да,можно и без солярки,но потом сразу продуть сжатым воздухом.
@АскарКобентаев6 ай бұрын
👍
@ВладимирТарабрин-с4ш3 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста. Что за химию используеш.
@Буднимоториста-ю8у3 жыл бұрын
Концентрат grass для мойки деталей двигателей.
@артёммикс-г3я Жыл бұрын
Клас
@rus-vm9bf2 жыл бұрын
А почему 13 мотор а цинтрафуга стоит
@Буднимоториста-ю8у2 жыл бұрын
Тут сборная солянка, такое чудо чудное приехало
@ЕвгенийРубцов-н4р3 жыл бұрын
И ни хрена не будет кольцу газостыка от молоточка ? Сори за мой французкийй !
@ЕвгенийРубцов-н4р3 жыл бұрын
Извиняюсь ! Думал металлическим!
@Буднимоториста-ю8у3 жыл бұрын
Можно и деревянным ухреначить,просто камера не передаёт усилие с которым оно заходит,звук вроде громкий,но на самом деле удары лёгкие.
@АаааАааа-т8ы3 жыл бұрын
Собирать ерунда. Вот мыть это
@Буднимоториста-ю8у3 жыл бұрын
Собирать веселей, всё чистенькое,прокладочки новенькие,болтики блястят.Процес сборки идёт быстрей чем подготовка,правда съёмка тормозит его.А мойка это жжжж особенно когда такой кусок фекалий,грязный как черт.
@Sana_aga8 ай бұрын
азелит лучше моет!!!
@xiaomiredmi6154 Жыл бұрын
Отличная работа! Наконец то я увидел ответственную, аккуратную и чистую переборку отечественного двигателя от грузовой машины. А, то смотришь многие тяп ляп перебирают. Потом удивляются почему оно нормально не работает. А тут ко всему ответственно подошли! Спасибо за хорошую работу! Приятно было посмотреть.
@ВиталийВалерьевич-й3к3 жыл бұрын
Мойка этого двигателя приравнивается к ещё одной капиталки . Да уж сколько в двигателе КамАЗ стыков, соединений,прокладок сальников ,но теперь он не будет сопливым Так как подход профессиональный