Ремонт двигателя Москвич 408. Часть 1

[@SmolMoskvich67]

К сожалению, Москвич уже история! К счастью, ценителей этой истории становится все больше в публичном поле!

[@aradikandrey]

блок алюминий?

[@ПРОМосквич]

Нет конечно это же 408

[@aradikandrey]

@@ПРОМосквич спасибо

[@ЮрийОксененко-н1е]

Двигатели 408Э с 1970г. стали устанавливаться на все автомобили. Об этом написано в книге " Взаимозаменяемость агрегатов и деталей автомобилей Москвич".

[@GoR_GaZ13]

Только была ещё модификация Ю, для тропиков

[@aradikandrey]

блок алюминий ?

[@ЕвгенийМалков-в1л]

Не только автомобили, на САК ставили

[@denislitvin5908]

У меня тоже подкладушки в виде кальки были мотор не крутился,диды улучшали,потужей чтоб было)

[@ПРОМосквич]

А у меня шатун оторвало до первой 100км. пробега на автомобиле который я собирал 2 года и сново разобрать мотор было обидно. Долго ругал себя что до установки не заглянул вовнутрь. Зато поршневая действительно оказалась новая а вот колено пришлось шлифовать

[@mr.k4734]

Дааа работы не мало

[@ПРОМосквич]

Плохо что разобранный гораздо проще работать с собранный мртором

[@mr.k4734]

@@ПРОМосквич полностью согласен с вами !

[@idi.v.pizdu48]

Приветствую. Сегодня занялся разбором своего двигателя,снял гбц,и посмотрел на поршня,провернул и увидел на цилиндрах полосы по кругу,где то от верха 3-3,5 см ровные,но ногтем ощущается. Что это такое может быть? А на 1 ом очень видно визуально

[@ПРОМосквич]

По диаметру цилиндра?

[@idi.v.pizdu48]

@@ПРОМосквич получается от плоскости верхней блока где то 3.5 см идет полоса по кругу. Она ровная,но ногдем чувствуется. И видно ее и цвет после этой полоски изменен на темный. Типа как трещина. Сейчас изучаю все ваши части видео. Учусь.

[@ПРОМосквич]

Двигатель имеет ильзовку из жаропрочного чигуна в верхней части цилиндра как раз на этом расстоянии видимо вы и ощущаете этот стык, но так не должно быть его можно замнюетить вижуально. Скорее всего мюследующая расточки приведёт вас к гильзовке, из за этого я и боюсь эти движки растачивать больше 0, 25 всегда колдую с 407 поршням и, как правило чем глубже растачивать тем больше вероятности дойтти до не качественного стыка в гилзе с цилиндром

[@idi.v.pizdu48]

Подумал может гильза,и второй блок гбц снял,там такая же ерунда

[@ПРОМосквич]

Хотя я гильзовал свой движок на "бирюзовом" ничего страшного подходят гилищы от ВАЗ 2101

[@user-is4lv4rc7j]

Стаканчики толкателей не перепутай!

[@ПРОМосквич]

Не нерепутаю. Но там есть проблема три толкателя подклинивает

[@user-is4lv4rc7j]

@@ПРОМосквич значит до тебя кто-то перепутал и неправильно притерлись ...

[@ПРОМосквич]

Скорее всего так

[@МихаилЧупуров]

Подскажите эти блоки двигателей гильзованы или нет?

[@ПРОМосквич]

Нет 408 без гильз. Но потом можно гильзовать как ВАЗ гильэы подходят от копейки

[@АнтонСухарев-ы3б]

Здраствуйте, в районе толкателя на 5:00 из щелей у меня вытекает много масла. А конкретно из нижней части. (То есть тут такая рамка у вас прямоугольная, где внутри эти толкатели а нижняя часть рамки у меня течет) Из-за этого он прыском выкидывает масло и начинает дымить. Что нужно сделать чтобы исправить эту проблему?

[@ПРОМосквич]

Снять крышку толкателей крепиться двумя винтами и проверить её на гиометрию соответственно проверить прокладку или просто азамен прокладки приклеить крышку на герметик проверить резиновые колечки под болтами крепления крышки

[@АнтонСухарев-ы3б]

@@ПРОМосквич А у крышки толкателей есть прокладка?

[@ПРОМосквич]

@user-nd9jh6gn6f да

[@АнтонСухарев-ы3б]

@@ПРОМосквич Так, однако спасибо вам за подсказку!!! Надеюсь я устраню течь в своем москвиче, но завести все равно не смогу:( Он долго заводился

[@ПРОМосквич]

@user-nd9jh6gn6f долго заводите и заведите, смотрите искру, зазор в контактах и опережение, когда будет асе хорошо он заводится с полтычка

[@ЕвгенийМалков-в1л]

Разве можно синтетику заливать?

[@ПРОМосквич]

В 407 Д1 и 408 можно

[@ЕвгенийМалков-в1л]

@@ПРОМосквич а где это озвучено?

[@ПРОМосквич]

Не понял вопроса

[@АйдарН.Кагарманов]

Привет! Это наверное двигатель с нижним расположением распредвала, там есть маслосъёмные колпачки? У меня АЗЛК 408 1974г.в., в книжке написано что верхнее расположение распредвала, свечи закидывает маслом, что делать и где купить запчасти? Заранее спасибо!

[@ПРОМосквич]

Не совсем понял вопроса, но расположение распредвала никак не влияет на закидывание свечей маслом, это происходит из-за износа колец. Запчасти покупаю на Авито кое-что в магазинчике, у нас один торгует запчастями для Москвичей туда иногда сдают на реализацию гаражные запасы.

[@ПРОМосквич]

Пользуюсь сайтами "ретро заказ" и "ретро деталь" но там цены бывают большими

[@АйдарН.Кагарманов]

@@ПРОМосквич А что там нет маслосъёмных колпачков как на Жигулях, на Жигулях, если свечи в масле то это говорит о том что копачки надо менять, просто заводится Москвич с пол оборота и не дымит совсем, если бы маслосъёмные кольца были бы изношаны то и компрессионные изношенными были бы вместе думаю, если плохая компрессия то заводится плохо, уже пробовали в свечные колодца лить керосин для устоанения залипания колец, может закоксовано, что ещё можно сделать?🤔

[@ПРОМосквич]

Масло съёмный колпаков как на вазе нет есть масло съёмные колечки которые уплотняют тарель и стержень клапана у меня на канале в видео про ремонт головки 408 есть способ как это проверить посмотрите это очень просто

[@ЕвгенийМалков-в1л]

@@ПРОМосквич помогите кольца поршневые найти диаметр 68

[@user-is4lv4rc7j]

Стареешь батенька,ой как стареешь) Метки на шестернях не показал, маховик не по ВМТ, а по метке МЗ накрутил... Малята, да щеглы посмотрят - за истину воспримут! От мотора одно название осталось...вот,Я зажрался,у меня на улице 4 штуки лежит хороших.

[@ПРОМосквич]

Старею всеравно собирать. Там и поставим метки