No video

ДЫРКИ В ПОРШНЯХ!!! ПРОБЕГ 42000 км!! Диагностика двигателя на ДЫРКАХ в поршнях!!!

  Рет қаралды 20,331

Dimenson Heavenly

Dimenson Heavenly

2 жыл бұрын

Сергею Владимировичу СПАСИБО!!! Диагностика двигателя на дырках!!!
Капремонт, доработки карбюратора. Дмитрий +380963449058, +30930925789 (телефон, Вайбер, Телеграм), только для звонков: +380502505171.
Капремонт, доработки редуктора ГБО Валерий Иванович
Почта: dmitr.kuznetsow@gmail.com
Для поддержки канала, Моно банк: 4441 1144 6487 2223.
Приват банк: 5457 0822 7182 9454. Спасибо)))

Пікірлер: 174
@nicolaepoparcea305
@nicolaepoparcea305 6 ай бұрын
Здравствуйте, я для этого разобрал свой двигатель и минимальными расходами сделал с него пушку. 3 года назад зимой лопнул патрубок о.ж. и перегрел конкретно. Снял гбц и поменял прокладку и снова в строю. Спасибо Сергею Владимировичу🤝👍
@user-kz5rd5zj2c
@user-kz5rd5zj2c 2 жыл бұрын
По С.В. собрал штук 20 двс в том числе и иномарки и себе так сделал всё хорошо ходит.Один двс розбирали на 100 тысячах клапан на газу подгорел.ДВС как будьто вчера собрали.👍
@user-em3ei9ic7m
@user-em3ei9ic7m 7 ай бұрын
Износа же нет )) сам собирал такой мотор на свою ласточку
@user-cu5qy6ed3w
@user-cu5qy6ed3w 18 күн бұрын
Мысленная компресия❤❤❤
@user-lc4qc5mg8r
@user-lc4qc5mg8r Жыл бұрын
Парни нравится вам мысль дяди Сережи пожалуйста не надо раздувать этот флуд во всём ютюбе!!! Тут куча "профессионалов" В своём деле, а сколько будет людей столько будет и мнений😂
@user-dy5tx4em9y
@user-dy5tx4em9y 2 жыл бұрын
Оператор от бога!
@KorepanovYan1982
@KorepanovYan1982 2 жыл бұрын
Сверлю лет 6 поршня, все моторы продолжают работать
@user-dh2ne7nw3j
@user-dh2ne7nw3j 6 ай бұрын
Эти.моторы.работали.бы.и.без.этих.дырок.я.в.теме.с.1980года.шлифую.к.валы.точу.блоки.первое.частное.сто.в.городе.с1992года..Обращаю.Ваше.внимание.на.эллипс.поршей.Он.как.правило.в10-15.соток.при Норме.35-45.соток.
@user-xl7gc5so3d
@user-xl7gc5so3d 18 күн бұрын
​@@user-dh2ne7nw3j, бонджерно, таки в зеркало точишь? Тогда мы едем к тебе! Какой регион, от Мск далеко?
@user-xl7gc5so3d
@user-xl7gc5so3d 18 күн бұрын
За эллипс промерить терпения не хватило, из инструмента только штангель, но за бочку производители от души точат, перекладка на холодную от руки щелкает. Поэтому дырку туда на самый горб, глядишь кувыркаться не так будет .
@user-pd4jl6uu3w
@user-pd4jl6uu3w 2 жыл бұрын
Яка витрата газу після Валерія Івановича?
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 2 жыл бұрын
Уменьшенный расход, первый же газовщик сразу снял ЭМР и сказал все нафиг)) Не дают нам полностью собрать схему, но всё сделаем
@user-sb8tg9vp9u
@user-sb8tg9vp9u Жыл бұрын
Очень хорошо работает ДВС с такой доработкой. Резвый. Не греется. Масло не жрет. Эластичный. Не бойтесь. Удачи.
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly Жыл бұрын
точно!!!, на днях сделал ещё один, клиент очень доволен
@user-nn7zu3gs6g
@user-nn7zu3gs6g Жыл бұрын
А резвость от чего появилась? Я бы поверил если коленвал облегчили, поршневую шатуны и маховик, а так ето ничем не обосновано, на сколько уменьшилось трение? Ну хотя бы динамометрическим ключом шкив коленвала до и после, та и компрессия от етого не растёт, только путём уменьшения камеры сгорания фразировкой и все
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly Жыл бұрын
плотная поршневая, повышенная масляная плёнка везде
@zbufferasat
@zbufferasat 6 ай бұрын
@@DimensonHeavenly Плотность поршневой на скорость не влияет. Повышенная масляная пленка ведет к повышенному вязкостному трению. Все эти доработки кроме субъективных ощущений ничего не дают
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 6 ай бұрын
@@zbufferasat Ну Вы же даже не понимаете о чём говорите. Двигатель вращается намного легче, очень зависит от плотности поршневой и масляной плёнки. Делайте как хотите. Делаю так двиг м52б25
@user-vq5pj7sp2g
@user-vq5pj7sp2g 9 ай бұрын
Мы ж на газу ездим, по этому компрессии нету😀😂
@user-fw1ec1kx5e
@user-fw1ec1kx5e Ай бұрын
Приветствую, а впускной коллектор не переделовали?
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly Ай бұрын
здравствуйте. нет
@yuragrinchenko2883
@yuragrinchenko2883 Жыл бұрын
Шатунные вкладыши доделаны, масленная система доделана + стабилизатор масла в масле ,с комплексом присадок для дизелей ,дозатор доделан , головка спилена на 1,5 мм, гбо тоже доделано ,для розхода 5-7 литра за час работы двса ; только для москвичей -407-2140-2141 . Никаких дырок не делал в поршнях , ибо с присадками они не нужны в принципе !!!! В движке от М-2140 с пробегом более 300000 км ,была только замена коленвала тисяч так на двухсот , ибо такой уже выработал свой ресурс неизвестно сколько раз (последнее авто- такси совдепии ) .вот такой прикол с авто для такси совдепии .
@serghoroshiy3259
@serghoroshiy3259 9 ай бұрын
Каждый раз нажимали педаль газа и впрыскивали бензин, а он уплотняет поршневую, вот и компрессия чуток завышена.
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 8 ай бұрын
нну такого ещё не слышал)))
@serghoroshiy3259
@serghoroshiy3259 8 ай бұрын
@@DimensonHeavenly конечно, как не посмотришь так кругом одни профи, только эти профи элементарных правил и не знают.
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 8 ай бұрын
правила для тех кто их соблюдает
@serghoroshiy3259
@serghoroshiy3259 8 ай бұрын
@@DimensonHeavenly )) они для всех
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 8 ай бұрын
нет@@serghoroshiy3259
@user-vq5pj7sp2g
@user-vq5pj7sp2g 9 ай бұрын
Дыры есть, компрессия будет😂
@user-iu2jj1md2n
@user-iu2jj1md2n 9 ай бұрын
Ребята я собираю на хон и ничего не свелю. Поршневая ходит 200+ тысячь. И для чего сверлить?
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 8 ай бұрын
гарантия на низ 300 000, пройдёт 600 000
@ArturTerekhow
@ArturTerekhow 3 ай бұрын
​@@DimensonHeavenlyне смешите людей .....
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 2 ай бұрын
@@ArturTerekhow та пусть смеются
@delovoidelovoi8876
@delovoidelovoi8876 10 ай бұрын
Дырки ! Руляяяят!!!
@Mihail_Korovkin
@Mihail_Korovkin 9 ай бұрын
С такой высотой юбки поршней отверстия во вред не пойдут. А вот скороткими юбками - через испытания.
@mexrubiy3899
@mexrubiy3899 10 ай бұрын
Преимущество этого всего только в повышенной компрессии?
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 8 ай бұрын
нет. повышенная мощность, уменьшенный расход, мягкая работа
@zbufferasat
@zbufferasat 6 ай бұрын
@@DimensonHeavenly Мощность чем меряли? Расход чем меряли? Мягкость работы че измерена? Жопомер прибор не точный)
@user-vq5pj7sp2g
@user-vq5pj7sp2g 9 ай бұрын
Спортсменам предложите вашу идейку
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 8 ай бұрын
заделаем
@homyak55555
@homyak55555 2 жыл бұрын
Разберите движок, с дырками в поршнях после 250 тыс пробега и покажите на видео есть ли задиры, на поршнях или нет. А так вы сделали ,,лирическое вступление,, рассказали про Сергея мастера, и пошли компрессию мерять и смотреть искру )))...
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 2 жыл бұрын
а что, завод даёт гарантию 250000?
@homyak55555
@homyak55555 2 жыл бұрын
@@DimensonHeavenly есть разные двигателя. У каждого свой ресурс. У отечественного автопрома например 150 тыс и капримонт. У иномарок 350 тыс и выше . Есть и милионники двигателя. Разберите двигатель после 250 - 300 пробега , например , с просверлеными поршнями и покажите , есть там задиры или нет ??? А 42 тыс , это не показатель...
@band6
@band6 Жыл бұрын
@@homyak55555 например 10-ка 8 кл. по 300-400 выхаживают. А современные иномарки от силы 250. в лучшем случае.
@user-jj7gg2xg6y
@user-jj7gg2xg6y Жыл бұрын
@@DimensonHeavenly расход с таким фильтром тоже апупительный буде
@user-vq7no7xz3g
@user-vq7no7xz3g Жыл бұрын
@@band6 моя 10-ка уже 700 преодолела
@user-wx1qg6hy1d
@user-wx1qg6hy1d 2 жыл бұрын
Мне аккум больше понравился, зверюга!
@user-ez3cn1be9z
@user-ez3cn1be9z 9 ай бұрын
Зажигание чуть позже поставьте. Лихорадит мотор.
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 8 ай бұрын
не по зажиганию, увеличена степень сжатия
@user-vq5pj7sp2g
@user-vq5pj7sp2g 9 ай бұрын
От кого рождён этот гений
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 8 ай бұрын
от Бога
@serzapzap4638
@serzapzap4638 2 ай бұрын
От сумасшедшего
@Ryazanec-007
@Ryazanec-007 6 ай бұрын
да не при чем тут "дырки" ! ))) По зеркалу масло работает в более щадящих условиях. Это когда то давно масла так не липли к поверхности, как сейчас. Без всяких дырок долго ходят и движки на микрокерамике, на углероде, на меди. Чем более гладкая поверхность, тем меньше трение, тем лучше работает масло.
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 2 ай бұрын
та ну нафиг. хон же нужен
@user-gc2tv9cn1x
@user-gc2tv9cn1x 2 жыл бұрын
Как можно связаться с Валерием Ивановичем для доработки редуктора?
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 2 жыл бұрын
098 748 3546
@user-gc2tv9cn1x
@user-gc2tv9cn1x 2 жыл бұрын
@@DimensonHeavenly а в начале какой нибудь код надо? Я с России не знаю какой у вас код
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 2 жыл бұрын
@@user-gc2tv9cn1x +38 098 7483546
@homyak55555
@homyak55555 2 жыл бұрын
В каком городе мастер ГБО живет ?
@dakkaris2857
@dakkaris2857 Жыл бұрын
Почему с дырками а не отверстиями?
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly Жыл бұрын
сленг по сети называют дырки
@Альберт_Кронштейн
@Альберт_Кронштейн Жыл бұрын
Тамушта отверстие - это то что необходимо конструкции. А это именно дырки. Можно и в деревянном заборе дырок насверлить, ну просто потому что так надо... 🤣
@user-en7tr3fb6b
@user-en7tr3fb6b 4 сағат бұрын
То же думаю почему дырка так пугает слишком умных. Ведь кроме отверстий они ничего не знают.
@user-en7tr3fb6b
@user-en7tr3fb6b 3 сағат бұрын
Ну что хочется сказать. Лишняя масслянная пленка ухудшит двигатель только после 5000 тыс. Оборотов. Сопротивление жидкости повлияет на это. При хоне мосло держится намного хуже чем при зеркале но на больших оборотах этот недостаток вносит превосходство. Обычные двигателя не требуют вообще доп смазки то есть не те технические задания. Это равносильно поставить на жигули тормоза от ферари и кричать что они лучше. Только для чего все это делать не понятно. В основном все доработки ваза шли на распредвал чтобы в момент пуска он не испытывал маслянного голодания так как масло с него стекало в поддон. Придумывали всякие доп лейки и воронки для удержания масло. На счет поршней с дырками могу поспорить так как много повидал со сколами и оторванными юбками. Зачем лишний раз рисковать и убирать жесткость детали не понятно . Одно знаю на автомобиое с салона никто не осмелиться сверлить, делать зеркало и пилить распредвал. Только лишь на старом хламе. Допустим у меня бмв е 30 и как кулибин могу поставить туда все что подойдет. В 90 делали всякую шляпу лишь бы ехал и наваривали и гильзовали и крестовины от всякой техники ставили короче кто во что горазд. В свое время тоже было не понятно у одних жигули работали как часы у других постоянно в ремонте и все говорили ну тебе не повезло не удачный двигатель. Все дороботки дяди сережи это туфта а вот хон качественный моло кто делает. Процес этот лишь для того чтобы снять раскрошившийся слой чугуна при расточке. И каждый последущий ремонт снимает более крепкий предыдущий слой цилиндра. Это зависит от неоднородности литья чугуна. Перлиты и аустениты меняються местами. Не занимайтесь ерундой берите поверочный инструмент благо в магазинах все есть. Ну а качество заменяемых деталей это сейчас тоже удача. Продовцы будут врать до последнего и всегда скажут что это самое лучшие в мире образцы. У них всегда одна отмазка я их не делаю или ну что вы хотите за такие деньги.
@user-uf3co5yh8m
@user-uf3co5yh8m Жыл бұрын
50000 км пробега и уже такой разнобой в тесте утечек. Что будет с мотором еще через 50000 км даже и думать не хочется. Что характерно - все двигатели "доработанные" по Горобинскому работают с типичным скрежетом.
@user-xl7gc5so3d
@user-xl7gc5so3d 18 күн бұрын
С каким таким скрежетом? На полном стоке, было ощущение, что тачка на взлет пойдет после сотки. В лёгкую запилил распред на восьмиклопе, аккурат под замену маслос'емных колпачков, от лени ограничился только впускными. Лязгу как не бывало, без привычки не мог понять, холостые есть, или стоит, только по тахометра стрелка показывает. Мотор теперь хочется крутить, а не переключаться в пенсионерском стиле .
@user-fp3xn9if5s
@user-fp3xn9if5s 2 ай бұрын
Снял бошку.Поршня вытаскивать не стал,чё замарачиватся. Просверлил 3 дырки в поршне прям сверху. Пропала компресия,появ тлся странный звук.Хоть денамика пострадала и сапун дымит. Зато отверчтия есть.👍
@user-xl7gc5so3d
@user-xl7gc5so3d 18 күн бұрын
Чёт слабовато в теории, кольца залягут, и то не заводится. Пять ошибок в тексте, не считая опечаток.
@user-uf3co5yh8m
@user-uf3co5yh8m Жыл бұрын
Автор ролика под стать "дяде Сереже" - я сделал, это хорошо верьте мне на слово. А по уму 50000 км после капиталки это только-только полностью закончилась приработка двигателя. Колхозный ремонт и колхозные восторги, что корова еще не сдохла.
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly Жыл бұрын
чудесный ремонт, двиг работает прекрасно, экономный и тихий, а если не дано делай по 50-м годам
@CarlLinde-ec3ep
@CarlLinde-ec3ep 3 ай бұрын
​@@DimensonHeavenlyя правильно понял,что зазор между поршнем и цилиндром две сотки?
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 2 ай бұрын
@@CarlLinde-ec3ep да, в ноль никто не умеет
@CarlLinde-ec3ep
@CarlLinde-ec3ep 2 ай бұрын
@@DimensonHeavenly спасибо
@user-uv8ep1hb3u
@user-uv8ep1hb3u Ай бұрын
Алхимики и алмеханики!
@user-sh8ug4zn1b
@user-sh8ug4zn1b Жыл бұрын
Вам просто делать нехрен!!! Нормально сделать мотор и ничего нигде сверлить, пилить, точить,прорезать не надо!!!! Будет работать и радовать! И масла жрать не будет!!!!!!!
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly Жыл бұрын
нужно делать только так
@user-rq4bo6vw3v
@user-rq4bo6vw3v 9 ай бұрын
Что есть норма? Чем скуднее разум, тем меньше вещей укладывается в норму.
@user-sh8ug4zn1b
@user-sh8ug4zn1b 9 ай бұрын
@@user-rq4bo6vw3v горе от ума.
@user-vq5pj7sp2g
@user-vq5pj7sp2g 9 ай бұрын
Осмос
@sput432
@sput432 Жыл бұрын
Сергей мастер наверное раньше собирал моторы ролл-ройса. Какую только дурь не придумают.
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly Жыл бұрын
дурь в чём?
@sput432
@sput432 Жыл бұрын
@@DimensonHeavenly я не на одной машине с завода не видел рассверленных поршней.
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly Жыл бұрын
@@sput432 и что? Я видел и три двигателя ездит давно моих
@user-MAG-U
@user-MAG-U Жыл бұрын
​@@sput432полазий на ютубе Видел пару роликов там показывали разные поршня именитых фирм и там были родные отверстия в юбке и даже с проризями
@roshen1795
@roshen1795 2 жыл бұрын
🤔 А как без дырок и с хоном бегают по 400 - 600 000??????? Молчу про милионики🤭🤭
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 2 жыл бұрын
не видел таких вазовских
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 2 жыл бұрын
где глянуть можно?
@user-te6oe2rb6b
@user-te6oe2rb6b 2 жыл бұрын
@@DimensonHeavenly kzbin.info/www/bejne/aJWTaIagaKqsotk kzbin.info/www/bejne/hquulYaKlsiAl5I kzbin.info/www/bejne/r3y4f2eHiLxnjas kzbin.info/www/bejne/hquulYaKlsiAl5I kzbin.info/www/bejne/nZW7epqfobN_adk
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 2 жыл бұрын
@@user-te6oe2rb6b значит наш пройдет миллион
@user-te6oe2rb6b
@user-te6oe2rb6b 2 жыл бұрын
@@DimensonHeavenly Удивительно, человек разбирающийся в двигателях может верить на слово без доказательств, все примеры до 100тыс., не хватает что ли времени почитать историю двигателестроения, как от зеркала пришли к хону, да и логика хромает, на что упирается юбка- на маслянный клин, а вы своими аккумуляторами уменьшаете площадь контакта и наоборот создаете большее удельное давление, вот человек не глупее вашего аргументированно объясняет как сверлить правильные дырки kzbin.info/www/bejne/Z2eucpuLba1nkJo
@dimazhuk2937
@dimazhuk2937 3 ай бұрын
Здравствуйте, мы из Калужской области, как то нам Сергей горобинский собирал движки, обратились недавно снова, по просьбе деда одного, у логана оборвало грм из-за поддельного ремня, погнула клапана, пробег 422000, просили его взять с доработками капиталить. Говорит больше движки не делаю. Очень жаль конечно, что с ним случилось. Ведь сделал нам один. Летает машина. Вопрос к вам, а вы по его технологии не сможете наш также сделать на зеркале, с доработками. Запчасти они купят какие скажете там, по работе тоже. Если будет желание и время у вас конечно.
@user-nl6lu8vn3v
@user-nl6lu8vn3v 3 ай бұрын
Мне кажется наоборот они не ходят, поэтому он и перестал их делать. Они все жрут масло у него
@dimazhuk2937
@dimazhuk2937 3 ай бұрын
У нас же ходят 2 движка и ничего они не жрут, тяга как была, так и осталась. А вот почему поменял ориентиры-вопрос
@ArturTerekhow
@ArturTerekhow 3 ай бұрын
​@@dimazhuk2937потому что без этих дырок и прочей нано технологий двигатель отлично работает ..... Видимо даже Сергей это понял....
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 2 ай бұрын
здравствуйте. живу в Киеве
@vovavova8664
@vovavova8664 2 ай бұрын
Хаха Дядя Серёжа видать бухать начал
@hops5444
@hops5444 Жыл бұрын
42тыс км... Колоссальный пробег! Вот будет 420тыс км, тогда и снимай
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly Жыл бұрын
может снять на 820 тысяч?
@hops5444
@hops5444 Жыл бұрын
@@DimensonHeavenly шутку заценил
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly Жыл бұрын
да криком кричат что обкатку не прйдёт
@hops5444
@hops5444 Жыл бұрын
@@DimensonHeavenly почему не пройдет? Пройдет. И дальше ездить будет. Вот только не больше, чем точно такой же, только без дырок.
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly Жыл бұрын
@@hops5444 пройдёт 500000
@maxsaft8266
@maxsaft8266 2 жыл бұрын
Плоскоземельщики.
@Aleksei_23
@Aleksei_23 Жыл бұрын
И все равно она плоская
@user-do7qc6nf1r
@user-do7qc6nf1r 2 жыл бұрын
++
@Bond-rt4bi
@Bond-rt4bi 2 жыл бұрын
А для чего вы это делали мотор хорош,хоть Хон или зеркало все они ходят отлично, идеального зеркала не бывает гляньте под харош увеличитель там микро ямки будут вот там масло и остаётся.
@roshen1795
@roshen1795 2 жыл бұрын
Тихо🤫 поклоники секты зеркала сейчас про напильник начнут😂😂😂😂😂😂 их идол "говорящая рука" сейчас в новую религию ударился, "медь" - это всё 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-te6oe2rb6b
@user-te6oe2rb6b 2 жыл бұрын
@@roshen1795 Про медь это зря, здесь дядя Сережа сам не зная угадал, есть такая технология- Обработка гильз омеднением в сравнении с алмазным хонингованием позволяет: повысить ресурс работы деталей ЦПГ в 1,9-2,6 раза.
@roshen1795
@roshen1795 2 жыл бұрын
@@user-te6oe2rb6b поэтому нигде не применяется, заговор производителей😉🤭🤭
@user-te6oe2rb6b
@user-te6oe2rb6b 2 жыл бұрын
@@roshen1795 Ни какого заговора, просто производители нашли более эффективные и технологичные способы, а омеднение придумали еще в СССР для ремонта двигателя, можете сами поискать, все есть в интернете.
@roshen1795
@roshen1795 2 жыл бұрын
@@user-te6oe2rb6b да, есть такие способы ремонта! (наращивание геометрических размеров деталей после износа, без инструментальной обработки) но это именно востановление(ремонт) а не производство (обработка новых деталей для уменьшения износа) есть разница? 🤔
@user-co4mb9ep3u
@user-co4mb9ep3u Ай бұрын
И без дырок в юбках мотор уже 340т. прошел, так может нужно просто правильно блок хонинговать, а не заниматся дуростью.
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly Ай бұрын
хонинговать нельзя
@user-co4mb9ep3u
@user-co4mb9ep3u Ай бұрын
@@DimensonHeavenly да конечно,
@antrocyt
@antrocyt Ай бұрын
ох и лунтики. даже компрессию правильно замерить не могут не говоря уже о лик тесте. инструкцию читайте!! а не дырки сверлите)))😂😂😂
@user-ng9zq8jx4q
@user-ng9zq8jx4q 2 жыл бұрын
Сложно почитать тех документацию в книжках советских все есть. Какие дырки какое зеркало........деревня деревней
@Artemka_93rus
@Artemka_93rus Жыл бұрын
Правильно , читайте книжки дальше
@user-24a676m
@user-24a676m 7 ай бұрын
Полнейшая чушь 😂😂😂 дырки в поршнях 😂😂😂и вкладышах 😂😂😂 ВЕЛИКИЕ МЕХАНИКИ👆👆👆И УСЕРАЮТСЯ СПОРЯТ ЧТО ЛУЧШЕ ,ЧТО РЕЗВЕЕ 😂😂😂
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly 7 ай бұрын
та всё чётко!! так нужно делать всем. запоминай
@user-24a676m
@user-24a676m 5 ай бұрын
@@DimensonHeavenly 🤦🤦🤦
@vla949
@vla949 Жыл бұрын
Ааааааааа ))) ржу )) вся стружка движка полетит в эти дыры, щели !!! И загубит всё !! Паршнивую выкиньте сразу!!!!!!!! Мозги себе просверли ! И они патикут тагже как это масло , и ты рухнишь сразу, как и движок
@DimensonHeavenly
@DimensonHeavenly Жыл бұрын
научись писать для начала, и стружку с головы вытруси
@vla949
@vla949 Жыл бұрын
@@DimensonHeavenly мне по х,й
@user-lc4qc5mg8r
@user-lc4qc5mg8r Жыл бұрын
Вот это точно по русски хоть бы писать научился дебил
@user-ek6cn1wb3z
@user-ek6cn1wb3z Жыл бұрын
Блин а делал кто так на двигателях БМВ тоета? Где движки реально крутят а не в этом оваще, на моей первой машине 2106 я сам перебрал движок по мануалу и о боже вообще никаких проблем не было, да и откуда им взяться в 80 Ти лошадях, есть у кого опыт в турбо движках на 300 500 лошадей по такой технологии?
Поршни после 20 тыс. на хоне
14:57
Михаил Загороднев
Рет қаралды 22 М.
这是王子儿子吗
00:27
落魄的王子
Рет қаралды 20 МЛН
Schoolboy - Часть 2
00:12
⚡️КАН АНДРЕЙ⚡️
Рет қаралды 9 МЛН
GIANT umbrella by Tsuriki Show
00:15
Tsuriki Show
Рет қаралды 6 МЛН
"Зеркало" или хон и дырки (в поршне) часть 1 - Хон.
22:13
Рабочие процесcы автомобиля
Рет қаралды 55 М.
Состояние Поршней с Отверстиями (Дырками) после Перегрева
17:02
Ремонт Двигателя! И интересное!
Рет қаралды 102 М.
Инновационные НАНО ПОРШНИ из Сколково
15:38
Ходос Авто
Рет қаралды 1 МЛН
АНТИЖИР (AZELIT) в ДВИГАТЕЛЬ - ЧТО БУДЕТ?
17:26