Remont głowicy n53

#RafałMarcinKunc
‪@MOTOKUNCIK‬
#akcjaregeneracja
#polskimechanik

[@mirkomz]

Dzięki Wujek za każdy filmik, dużo wiedzy przekazujesz. 👍

[@BartekEi]

Pozdrawiam serdecznie no i dużo zdrowia

[@Jekyll-fv3qd]

Dziękuję, Pozdrawiam Serdecznie !!!

[@grzegorzpastuszka4955]

I twoje filmiki bez kolegi są dużo fajniejsze. Pozdrawiam

[@jaroslawm4152]

Wujek ja u szefostwa już rozrząd zaklepałem na drugi rok tak że do zobaczenia w marcu 😉.Pozdro.

[@Mateusz1991D]

jak zawsze super materiał i bardzo merytoryczny, pozdrawiam i udanego tygodnia ''Wujek''

[@TheKolijuhy]

13:50 raczej odwrotnie, wał robi dwa obroty na jeden obrót wałka :)

[@waldek5355]

Potwierdzam

[@studio_wujek]

Dokładnie tak przemęczenie dało o sobie znać😉

[@zapeek83]

wujaszek odcinek..🔥🔥🔥 i czekamy na kolejne tematy..💪🏻💪🏻💪🏻 pozdrówki..👍🏻👍🏻👍🏻

[@studio_wujek]

Pozdrawiam👍👍👍

[@Danielf85]

👍 Dzięki Wujek za materiał. Pozdrawiam 💪💪🙂🙂

[@wojker1234]

Fajny odcinek i BMW pozdrawiam wujka

[@Defqon.1_Poland]

N jak nie kupuj, super robota Wujek!

[@januszcichanowski8811]

Wujek tobie jest dopiero ciepło, szacun.

[@adamcichanowski77]

Pozdrowienia.

[@saturn0745]

Wujek jak patrze że tam macie lampy jeszcze na rury gazowe x2 szt w każda z nich po 36W, zresztą widac juz ze jedna padła bo starter padocha...to niech szeryf/brat zakupi rury ledowe po 15 zł Paweł w każdej lampie dwa kabelki przełączy,bo ledówka jest zasilana prosto z 230V nie trzeba nic i macie jasniej i taniej bo taka ledowa pobiera 18w a więc połowe co teraz i macie spokój,jasniej i taniej dokładnie o połowę ,a podejrzewam że jest troche tych jarzeniowek...

[@tomaszgrubizna3968]

masz racje...ten warsztat w ogole wyglada strasznie...

[@olejorz]

mialem tak samo u siebie i przez 30 lat z 48 jarzeniowek spalily sie 3 a ledowe po 3 latach juz 7 :) a ledy Phillipsa

[@saturn0745]

@@olejorz No to powiem ci ze akurat Phillipsowi cos nie pykło z tymi rurami led...montuje oświetlenie i teraz tak od roku tylko Pila ..nawet Osram wymięka...ale nie mów że jak maja z 30 opraw podwójnych w tych wszystkich pomieszczeniach to wrzucenie do nich ledów nie zrobi w skali roku robote w 50% oszczędności na prądzie w oświetleniu...a raczej z duchem czasu trzeba iść...he he

[@grzegorzpastuszka4955]

Wujek a jak z odmą korka nie zasysa? i jak wygląda ciśnie oleju?bo lubi wariować.

[@robertx7039]

Spoko Wujek sie ciebie oglada taka cisza spokój w twoich fimach 💪

[@vagsystem6621]

👍

[@damiandylewski8631]

👍🍺

[@januszcichanowski8811]

Nowy wał wujek

[@trawiata2008]

Tam braki w oświetleniu na warsztacie są haha pozdrawiam ;)

[@R6Garage]

Witam czym i jak czyścić blok pod nowa uszczelke ?

[@irek12371]

Jaki jest koszt remontu głowicy ?

[@arturdyrda8814]

Witam, pytanie może wujek pomożesz, gdzie w n53 znajduje się czujnik temperatury spalin? Z góry dziękuję za odpowiedź.

[@cycus3555]

Witam jaki pan ma wymiar garazu tu gdzie stoja podnosniki?

[@gohaballll6625]

Jaki koszt +- bo tez mi sie zaczyna pocić uszczelka

[@fabif2292]

Jaka jest wersja 218 czy 272 km?

[@arturkowalski521]

Witam, mam pytanie gdzie dajecie głowice do obróbki?,możecie coś polecić. Pozdrawiam

[@mechanikbulk8536]

Silnik pobierał olej a dolewany był przepracowany że taki czarny olej był w siniku ?

[@pawek4633]

Wuja jaka jest sekwencja dokręcania śrub pokrywy zaworów n53? a i 9Nm?

[@studio_wujek]

9 Nm i chyba 90 stopni

[@pawek4633]

@@studio_wujek a kolejność?

[@tomtom-gb4nb]

Nie zdawałem sobie sprawy że są czarodzieje którzy prostują zawory 🙂🙂🙂

[@KRZYSlU]

takie krzywe nawet na oko i to prostują masakra

[@bawarkae3821]

A jak przedstawia sie sprawa z rozrządem w e39 530d, na liczniku ok 320.0000 czy faktycznie tyle nie mam pojęcia jak kupiłem auto na liczniku było ok.250.000 olej w silniku zmieniam co ok.8-10 tyś, na hamowni auto wypluło 189.6 hp oraz 418Nm więc myśle ze motor jest w dobrej kondycji i myśle o podniesieniu mocy.Pozdrawiam.

[@studio_wujek]

Polecam wymianę rozrządu tym bardziej że są plany podniesienia mocy

[@bawarkae3821]

@@studio_wujek orientacyjne koszty częsci oraz robocizny ?

[@studio_wujek]

Koszty i terminy w ACS są ustalane

[@phoenixosprey7455]

Niech dalej wymieniają olej co 30 tysięcy kilometrów bo przynajmniej jest robota na warsztacie i z głodu nie umrzemy 😅

[@studio_wujek]

👍😎

[@rafakuzniak5630]

Mam pytanko co do glowicy a raczej samej uszczelki pod glowice. Powiedzmy ze nasza glowica jak i zarowno blok zostal poddany delikatnej obrobce, wiadomo sa takie sytuacje ze ta kompresja moze ulec zmianie i pytanie brzmi czy producent przewiduje taka sytuacje i daje jakies nadwymiarowe uszczelki, czy trzeba we wlasnym zakresie zamowic w jakiejs firmie uszczelke?

[@studio_wujek]

W tym przypadku chyba jest dostępna nadwymiarowa uszczelka

[@kacper4561]

Jest nadwymiar, sam taka montowałem gdy byla planowana głowica oraz blok po wstawieniu tulei żeliwnych.

[@studio_wujek]

Wstawiane tuleje? Co jeszcze było robione? Jakieś turbo??

[@kacper4561]

@@studio_wujek nie, zostały wstawione nowe tuleje bo silnik się przytarł na 5tym cylindrze. A że sensowny blok kosztowal tyle co tulejowanie to zostały wciśnięte nowe tuleje.

[@nocomment3020]

Mam pytanie jestem posiadaczem E46 m57d30 samochód ma przejechane 500tys przejechałem nim z 120tys km, zero poboru oleju od wymiany do wymiany, fajnie pracuje, nie mam problemów z tym silnikiem, planuje kiedyś zakup nowszego BMW i mam zagwostke czy lepiej kupić n57 czy b57 jaka trwałość jest tych silników który mniej awaryjny? N57 słychać często o panewkach zwłaszcza pierwszej i ogólnie że gorszy od seri m57 a jak wygląda sprawa z B57? Jest ktoś w stanie się wypowiedzieć, pozdrawiam.

[@rafakuzniak5630]

Ja posiadam 435d(n57z) i szczerze mowiac planuje zmienic na 335d, ostatni silnik m57, a dokladniej m57n2. Nie ma sensu ladowac sie w n57, tym bardziej b57, liche wały, zaciera sie na kazdym rogu, jezeli nie kupisz z niskim przebiegiem i w miare serwisowane to odrazu lepiej wymienic panewki. Ogolnie silniki duzo oferują, latwe i podatne na tuning ale bez wymiany oleju co MAX 12k.

[@TheSikora5]

Jak czyścisz tłoki ze tak ładnie wyglądają ?

[@kacper4561]

Szczota druciana na wkretarke i jechanka.

[@dareb7905]

Cześć i czołem E60 M54B30 po wymianie kpl dwumasy sachs jak autko sie nagrzeje przy gaszeniu nadal coś puka jak zimny totalna cisza macie jakies pomysły ? pozdrawiam

[@studio_wujek]

Wymień olej w skrzyni

[@dareb7905]

@@studio_wujek Dzieki za podpowiedź dzisiaj zaglądałem i mam naklejke na skrzyni MTF-LT-1 a na bmw store jest tylko dostepny LT-2 LT-3 , który wybrać ?

[@piotrm_____y9457]

:-)

[@zbyszek9202]

cześć Wujek ja w swoim 23 letnim benzynowym 2.8 V6 olej i filtr wymieniam co 5-6 tysiecy

[@Kreator1987]

Nie zamierzasz go sprzedać za jakiś czas?

[@zbyszek9202]

@@Kreator1987 to jest a6c5 sedan w quattro, na razie nie bo czekam aż będę miał na dokładkę do c5 z 4.2 V8 lub s6 ale s6-ki zadbane to od 30 tysi w gorę

[@Kreator1987]

@@zbyszek9202 Rozumiem... W jakiej skrzyni masz ten motor, jakie jest jego spalanie i jak się sprawuje? :)

[@vasyl501]

Przecież to ewidetnie odmą jest problemem. Dlaczego robota se podwójna robotę. U mnie też było coś podobnego i też chcieli ściągać głowice. A ja wymieniłem zestaw odmy i uszczelkę spod mocowania filtra obudowy oleju za 6 eu 🤦

[@saferlife9559]

261 000 przebiegu to ona miala w 2013 :D

[@Mikuss007]

Mam problem w Bmw E60 2.5 benzyna 177km otóż grzechotanie i stukanie między 2.5 a 3.5 tys obrotów które narasta po rozgrzaniu i cichnie przy wciśnięciu sprzęgła auto w tym zakresie obrotów na biegach nurkuje skacze czyżby skrzynia biegów ??? Może ktoś podpowie

[@studio_wujek]

Skrzynia do zdjęcia i do weryfikacji skrzynia i sprzęgło i dwumasa i wszystko będzie jasne

[@cieusz]

Miałem podobne objawy w E60 3.0 i była to dwumasa

[@Mikuss007]

Dziękuję za szybką podpowiedź

[@Mikuss007]

Koledzy dziś skrzynia zdjęta ,dwumas klekocze na boki w osi tłucze obudowa o obudowę ,miejmy nadzieję że stuki ustaną po założeniu nowego zestawu 😒

[@Mikuss007]

Składam do kupy wszystko dziś, zauważyłem że na wale korbowym jest minimalny luz wzdłużny czy to normalne ?

[@wojtekwojkas3589]

A ludzie się dziwią skąd tak duże ceny E39 teraz wiadomo nowsze modele E60, czy F10 remonty silnika, s jeszcze nie widziałem grubego remontu E39.

[@driver8005]

Te silniki trochę odstają od niezawodności jaką mają starsze bejce. Bez obrazy. Pozdrawiam.

[@vasyl501]

Do serię M 52 i 54 nie mają polotu. A o m50 już nie wspomnę 🤦🤔

[@semirgerkan7982]

A Wujek to nazwisko?

[@bavariancarmpower382]

Wuja korba lata szybciej od walkow...

[@studio_wujek]

Tak zgadza się

[@saferlife9559]

ze ludzie kupuja i naprawiaja te trupy z Niemiec

[@bartoszczarniewicz7239]

Jak najwiecej N jak nie kupuj 😁👍👍👍

[@robertsawicki2207]

Jak dbasz tak masz

[@loopo9659]

WUJEK walki rozrządu kręcą się dwa razy wolniej niz wal korbowy, czyż nie??

[@studio_wujek]

Zgadza się sprawdzam waszą czujność😅

[@qwert395]

wujek walek rozrzadu sie kreci 2 razy wolniej niz wal !

[@studio_wujek]

Zgadza się przemęczenie dało o sobie znać😉

[@andrzejadamczyk4594]

Wujek to jest Wujek wytłumaczy jak ojciec., Ciekawe ilu pseudo fachowców ogląda twój kanał i lyka wiedzę,której do tej pory nie posiedli 😁😁😁

[@SS-co8du]

A co z pierścieniami na garnkach… nie sa wadliwe jak w M54…

[@sebastianadamski4420]

👍

[@robertkrzeminski256]

👍

[@MrStyron]

👍