ремонт генератора BMW e39 m52

[@user-th6yr3mv2c]

отличный ролик 👍👍👍👍👍👌👌👌

[@Radionailer]

спасибо

[@Feofan115]

Аккуратна и классно +

[@radiocomponent]

Всего то щётки поменять... я в восьмидесятых использовал щётки от большого генератора не автомобильного, но у него в графите ещё медь была, они даже красным отсвечивали, вытачивал по размеру и на веки годился. +

[@Radionailer]

эти тоже медно графитовые

[@evgeniiippolitov371]

Николай Ермолович, С одной стороны хорошо поставить один раз щётки и забыть, но такие щётки жёсткие и, быстрее вырабатывают коллектор якоря. Был у меня случай, я трудился ремонтником в мастерской, принёс мужик перфоратор "хитачи"(считается проф. техникой) Новый и говорит мне поменяй щётки на обычные (мягкие) Спрашиваю: зачем на новой проф. технике менять, которая отлично работает?? Он отвечает: у меня это не первая "машинка" данной фирмы и у них сильно изнашивается коллектор, лучше чаще щётки буду менять, чем якорь.

[@radiocomponent]

@@evgeniiippolitov371 у меня так и работала тройка с 11 движком с 1984 года, только я готовил её и на соревнования, поменял поршня на подточенные, чтобы головку не "догнали" поставил укороченные шатуны Кстати у нас на судоремонтном их делали на весь союз, выходило что по документам машина с 11 движком, а на самом деле там много больше камера сгорания была по объёму как у шестёрки и более. так и не сгонял, продал за 30 рублей парням с учётом на соревнованиях участвовать, но так и не видел её в деле, жаль.

[@radiocomponent]

@@evgeniiippolitov371 для автомобиля надо степень нагрузки уменьшить на якорь, графитово-медный электрод скользить будет лучше и дольше

[@viktorey100]

Пора на посадку.

[@Radionailer]

хочешь быть передовым,сей квадратно гнездовым !

[@user-nk2wv1ns7n]

Подскажите на е 38 при включении света мигает приборка .

[@Radionailer]

возможно блок lcm

[@Kaban7777]

Я херею мотор весь в говне . Вы за машиной смотрите вообще, купи приору

[@Radionailer]

вы на своей приоре в мороза мотор моете?