Приятно видеть что в деревню переехал действительно мужик МУЖИК , который и сарай в одиночку строит и машину с умом ремонтирует. Очень рад за вас.!!!!!
@Александр-и5ш1в3 жыл бұрын
@Сила в Правде По хуторам да деревенька, таких мужиков тьма. женщин вменяемых мало, это да.
@МаринаИгнатова-е7ъ3 жыл бұрын
Да здравствуют умные, умелые, ищущие, и достигающие своей цели, люди!!! 👍👍👍
@yratumanov6027 Жыл бұрын
Даже Наиль (Дай бог ему здоровья) так подробно не объяснял, РЕСПЕКТ!!!
@ВОЛОДЯ-п1ъ4 ай бұрын
Дядя Наиль, секреты открывает, но чуточку оставляет на самопознания)
@Otec_Petrakl3 ай бұрын
У Наиля столько видосов, что мне кажется на любой вопрос можно найти ответ.
@A_littleDreamer10 ай бұрын
Друг, хоть это и было 3 года назад, но твои слова что золото, все ясно понятно, дай бог тебе здоровья
@the_village3 жыл бұрын
У человека с правильными руками. Всегда все работает идеально. Молодец! ЛАйк
@ВасилийМахоткин-о7в3 жыл бұрын
У человека с ПРАВИЛЬНОЙ ГОЛОВОЙ и РУКИ правильные ))) КРАСНЫЙ ДИПЛОМ - это статус !
@НиколайСоколов-у5х3 жыл бұрын
Человек разумный, вымирающий вид. 👍
@РусскийВася-о7и3 жыл бұрын
Это точно, ни какой политики, грязи, только техника, ремесла и природа. Есть руки и мозги, а это действительно сейчас редкость.
@РусскийВася-о7и3 жыл бұрын
@Сила в Правде в точку, здравомыслия сейчас на вес золота.
@РемзиСулейманов-д5ш Жыл бұрын
Напоролся на это видео совершенно случайно. Очень приятная подача,все по простому и понятно обьясняет человек,как же хорошо,что есть ещё такие ребята 😊
@МаринаТиукова-я2у3 жыл бұрын
Привет с Алтая! С умным видом послушала, хотя для меня это лес дремучий. Но просмотр ролика с рекламой, коммент и лайк для пользы канала - от меня железно. 🤜🤛
@ЕвгенийСтарцев-ю2ъ Жыл бұрын
МОЛОДЕЦ!!! КЛАСНО! Ятоже уже всё просмотрел! А ты все воедино снял доходчиво и просто!
@АлександрНовиков-ь6ъ3 жыл бұрын
Глаза страшатся, а руки делают) От простого общего, к простому состовляющему!) Молодец, знать и жить сознанием всегда приятно!
@ВиталяЭндерс Жыл бұрын
Ну ты молочага, наконец то увидел простое.понятное видео. дай Бог тебе здоровья .
@dmitrydafoe60783 жыл бұрын
Только хотел сегодня написать чтобы рассказал про машину, а тут и видео. Спасибо, интересно
@vikingold81313 жыл бұрын
Для правильной работы двигателя с карбюраторной системой: 1. Свечи лучше импортные с соответствующим калильным числом: бош, денсо, нжк - важно оригинал! поставишь подделку толку мало, наши хреновые! 2. Провода высоковольтные также бош , нжк и т.д. что то приличное, они силиконовые намного лучше заводских дубовых, судя по видео у тебя как раз такие и стоят. 3. Угол опережения зажигания, ты все верно сказал, согласно рекомендаций производителя и далее более точная подстройка на минимальные углы в процессе эксплуатации. 4. Чистота самого карбюратора - разбираем полностью и моем карбклинером. 5. Очень важный пункт - прокладки и диафрагмы заводские имеют светло коричневый цвет, черные дрянь, красные как у тебя более толстые и соответственно менее эластичные. Родные производства ДААЗ - димитровоградские. найти реально проблема, но есть. 6. Настройка положения дроссельных заслонок, т.к. они не полностью перекрывают канал регулировка удобна при использовании сверла соответствующего диаметра, т.е. между камерой и дросселем вставляешь сверло например 1.1 и смотришь - добавить- убавить. 7. Регулировка в поплавковой камере также важна, сделаешь больше будет захлебываться, мало - будут провалы на разгоне, в реалиях только подгибом язычка не всегда можно определить уровень, лучше опытным путем - подогнул, подкачал, посмотрел сколько бенза в поплавковой камере. Скручивать половинки карбюра можно для этого на пару винтов. 8. Жиклер ХХ трогать не нужно, имеется в виду 40 менять на 41 или на 43 это ерунда. 9. Для улучшения динамики при разгоне нужно из камеры ускорительного насоса поставить жиклер с увеличенной производительностью (трубка идет в первый диффузор, на ниве по моему 45 нужно больше, тогда будет шустрей). 10. Менять главный топливный жиклер 107 на 110 можно, но эффект будет так себе хотя... смесь будет побогаче не уверен , что в реалиях намного улучшится, а расход возрастет. Лучше пункт №9 увеличение жиклера ускорительного насоса. Как то так, давно уже не крутил карбюры (лет дсять), но опыта много было. Пиши если что.
@ВалерийИльин-я2р2 жыл бұрын
Ответь пож такой карб на 402 двиг газель поставить какие переделки нужны?
@МихаилДягель2 жыл бұрын
@@ВалерийИльин-я2р Добрый! Не думаю, что этот карб целесообразно внедрять на 402, и вот почему: 1. Объем двигателя - у нивы 1.7 против 2.4 волга, соответственно топливной смеси на оборотах хватать не будет надо подбирать ВСЕ жиклеры: Х.Х, первичной и вторичной, а также воздушные и насоса ускорителя + переходные системы. Хватит ли объема поплавковой камеры на бодром разгоне, т.к на ВАЗах он и так практически полон, не хватка топлива=дергания и рывки? 2. Скорее всего на штатное место не сядет, придется переделывать площадку. 3. Воздушного фильтра может оказаться мало, переделка верхней части, под горшок большего обьема. 4. Привода дроселя и подсоса??? Это все конкретный геморой (если делать по уму), т.к для четкой работы движка необходим самый главный показатель - коэффициент избытка воздуха, т.е соотношение количества водуха (кг)реально поступившего в камеру к теоретически небходимому на кг топлива и равен он 1 (смесь стехиометрическая, получается только на впрысковых или как модно говорить - на инжекторных двигателях, где все показатели считывают датчики и информацию обрабатывает бортовой комп), а в карбе он чуть, как правило, завышен =1,05 для бодрости езды и это при ровных оборотах, на переходных (т.е разгон) этот коэф д.б. больше смесь богаче, но так чтобы не захлебывался ну и в меру жрал, а то сделать можно чтоб летала, но и расход существенно увеличится (хочешь чтоб бодро ехала - ПЛАТИ), всегда необходим некий компромис между резвостью и экономией. Ну вот.... Неужели нет альтернатив на профильных (клубных) сайтах??? По моему, я когда то встречал в магазине альтернативу родному карбу спецом для ГАЗ, главное после покупки его аккуратно ВЕСЬ разобрать, продуть (стружки обычно много) и отрегулировать, иначе ТОЛКУ не будет, было дело - плавали.
@ВалерийИльин-я2р2 жыл бұрын
@@МихаилДягель спасибо
@ЮрийФилимошин-ц4м Жыл бұрын
У меня девятка, поставил провода от ЗИЛа и уже лет шесть свечи не меняю совсем. Работают!!!
@АлександрКам-у4у Жыл бұрын
По пункту 8 -жиклер хх с завода 39,это мало,сразу его меняют на 41,т.к. на 39 винт качества приходится выкручивать полностью.У меня двиг.1,8 и жиклер 43. По пункту 10-все зависит от состояния поршневой,я поставил топливный 1-ой камеры 105 и все класс, провалов нет,все регулируется,смесь при вспышке в цилиндре синего цвета(смотрю в зеркале-вместо свечи вкручивается приспособа и все видно)
@alekcei141411 ай бұрын
Как будто про мою ниву рассказал и самое интересное что и цвет такой же , очень грамотное и просто понятное видео, классно.
@Igorjunechka3 жыл бұрын
У меня давно нет машины на карбюратор. Вряд ли мне пригодится информация. Но какое дело! Меня просто завораживает Александр и его семья. Чувствую в нём Хозяина, русского Мужика - мастера на все руки. Сразу ощущается его супруга Юля, вдохновляющего его к покорение высот. Ложечку дёгтя - Правда, в этом видео он "бежит", возможно спешит следующим подвигам!
@ЛукаАпостол-с2г3 жыл бұрын
Я вообще удивляюсь, зачем возиться с карбюраторной машиной, это же прошлый век
@ВалерийВаганов-д9н11 ай бұрын
@@ЛукаАпостол-с2гУ каждого свой кайф. У меня 2106 карбюратор и мне интересно. С карбюратором машина как живой организм
@sashakrasnoyarsk3 жыл бұрын
Ничего не понял, но ОЧЕНЬ интересно!
@ГалинаКаргаполова-ю5ф3 жыл бұрын
Саша я бабушка мне так приятно слышать и видеть тебя ты умница
@НиколайСоколов-у5х3 жыл бұрын
Я еще не дедушка, но приятно Вас видеть здесь.
@алексей-ш5ч6м2 ай бұрын
@@НиколайСоколов-у5х😮😮😮😮😮😢😢😢😢 то
@алексейстепанов-н1х6 күн бұрын
Друг ! Все разжевал)))) спасибо тебе огромное! Затра пойду крутить карбюратор, купил новый ничего не регулировал так поставил , а проблемы все каку тебя
@МишаМельников-ц1я11 ай бұрын
Молодец парень хорошо объяснил. Я сам ездию на 41 1,8L бензин. Тоже круче карб и экспериментирую с жиклерами. Из данного видео много интересного узна. По 110 жикреру в данный двигатель не спеши ставить. Так как обогащение смеси сильно идёт. Если бпоставил и плохо едит то увелич на след размер воздушный тоже в первой камере. Я на москвиче оставил нивовские жиклёры. Спасибо за видео. И удачи в начинаниях. Может кому помог своими советами.
@ВасилийМахоткин-о7в3 жыл бұрын
👍 Спасибо за фильм 🙏
@АлександрСнежный-ш1я2 ай бұрын
Спасибо товарищ , с кулачком ускорительного насоса всё получилось . Поменял родной на модернизированный и вуаля)
@Veresk_1123 жыл бұрын
Молодец, Александр! Не боится самостоятельно всё изучать и делать своими руками
@ИванИванов-ь8ъ5х3 ай бұрын
Красавчик , чуствуется что познал истину в карбюраторостроении и вообще , тоже прошел все это уже даже подзабыл немного ,а так истину глоголишь. Так держать
@alekseikurepin14333 жыл бұрын
интересный карбюратор, на старом вольво похожий(1972 год).
@ВалентинаК-м3ы3 жыл бұрын
Самый оптимальный вариант, это соединять в одном ролике разные темы. Например про машину и про коровку Пчелку. Было бы всем интересно. Лайк поставила. Желаю побед во всех делах. И с машиной, и с ремонтом и с стройкой. Ждем новые видео.
@игорьсавин-о9р3 ай бұрын
По твоему видео сделал всё 👍 супер машина поехала, всё дёрганье пропало. У меня была порвана мембрана экономайзера, и настроил 👍
@ЮрийДымченко-е2п3 ай бұрын
Я уровень топлива сделал как многие советуют 22 мм без поплавка и машина просто шепчет ,,,,уровень и герметичность это очень важно на солекс,,,,,а до этого кому только не отдавал делать толку не было ,четыре года мучился пока сам не влез ,методом проб и ошибок
@АнатолийКарпов-й1б2 жыл бұрын
технически грамотный человек спасибо много поучительного
@mariaobrazhey94493 жыл бұрын
Ребята здравствуйте Саша очень много про машину можно и природу немного показать вам удачи и девочкам привет 🤭🤭🐕🐕😃😃
@НиколайЯкутин-у4ц11 ай бұрын
Красава разжевал лучшие спеца!!!
@АлексейКривушкин-г1н6 ай бұрын
Отличное и очень понятное видео!!! Всё очень доходчиво. Спасибо! Подписка и лайк!
@Андрейкомаров-п4э3 жыл бұрын
Айда Пушкин Молодец! Александр свет в гараж провёл?
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
мне для начала нужно подключить участок к электричеству, это только летом или весной))
@НиколайСоколов-у5х3 жыл бұрын
Молодца👏👍, а кто называл тебя идиотом, захлебнутся в своей желчи. Будьте здоровы.
@danshons563311 ай бұрын
Грамотный мужик видать!
@АнатолийС-у5щ4 ай бұрын
Спасибо, всё чётко и понятно 👍
@еленаильина-с2ц3 жыл бұрын
Саня, посмотри на корпусе воздушного фильтра должен быть штуцер. он соединяет воздушный фильтр с задроссельным пространством карбюратора. Крупные ветки могут попасть только так. часто бывает, что шланг теряется, а заглушить отверстия забывают. Дорожная пыль, а в ней абразив очень быстро убьют поршневую. Сетка не поможет.
@ЛеонидСтуров-з8т Жыл бұрын
РАССКАЗАЛ КЛАССНО, МОЛОДЕЦ!!!
@ДенисСоломатов-ю8б3 жыл бұрын
У Наиля подсмотрел.😁
@chbrs77 Жыл бұрын
На самом деле если проблема какая то с двигателем, холостыми, рывки, плохо заводится, дрожит двигатель, заливает свечи, хлопки, и сама по себе машина овощит, то в 80% случаев это проблема в карбюраторе. Я тоже слушал советчиков но потом решился взяться за карб, и из-за выработки в камерах решил менять. Поменял, настроил, и машина поехала, тяга есть, двигатель крутит 6000 оборотов спокойно и нет никаких провалов. Единственное что осталось сделать это запуск регулировать(ускорительный насос скорее всего), а расход большой мне больше не страшнен, мне очень нравится что она хорошо тянет, ускоряется и я готов за это платить)
@РозаБиглова3 жыл бұрын
С удовольствием слушаю тебя, Саша, хотя в автомобилях совершенно не разбираюсь. Магия твоего голоса .👍👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹🌹
@elenagoureeva97923 жыл бұрын
Спасибо, Саша, за интересное видео!
@ВалентинаТоропова-ю2з3 жыл бұрын
Саша,прости,но я пешеход 67лет )), А водителям приятного,обучающего просмотра.!Лайк от меня.
@IDONTMAIND27 күн бұрын
Нива хорошо работает. Двиг шепчет
@АльбертАнатолий-п3ц8 ай бұрын
Был такой карбюраторщик Мовиль, у того горочка при регулировке на первом месте, рекомендую посмотреть. На счет трамблера, при оборотах 2000 и более, крутить сначала против часовой, нужно по чуть чуть и слушать работу движка если ухудшается крутим по часовой до самой лучшей работы. Проверяется на скорости 40-50 км, резко на педаль газа если прослышится типа детонации двойной стук это идеально , если нет то вы близко от истины, крутнуть более точнее в одну или другую сторону и с проверкой.
@drozdofil2868 ай бұрын
Не мовиль ,а Наиль
@kadblpa925 ай бұрын
Мовиль))
@No.name.men.3 жыл бұрын
Хорошее видео! Ты молодец! Во всем разобрался!
@АлексейИльин-ы2ч3 ай бұрын
Очень крутое и нужное видео!спасибо!
@ВасилийМахоткин-о7в3 жыл бұрын
Представляю скрежет зубов мастеров автосервиса ))) Без работы чуваков оставишь ! 👍💪🙏
@spk15713 жыл бұрын
по секрету сейчас 2021 год, карбов уже не так много, везде инжектор, и уже практически нет специалистов которые в этом шарят, сейчас даже не найти человека который сможет отрегулировать клапана, я ему писал когда он только купил ее, показать как их регулировать, но ничего когда упустит, будет изучать уже сложный ремонт.
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
я купил щуп и изучил вопрос, когда тепло станет, буду проверять. Зазор сильно зависит от температуры. Зимой без теплого гаража невозможно определить когда там +20 градусов.
@spk15713 жыл бұрын
@@Prostaja_zhizn прикол в том что чем ниже температура тем меньше зазор)), есть график соотношения температура зазор, но это все выставить можно только по индикаторному щупу при помощи рейки. Но с индикаторным я не очень, один человек обещал показать подробно как регулировать им, да так и не успел.
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
да, с индикатором можно при любой температуре регулировать, есть таблицы. Проще дождаться +15 -20 на улице и все сделать по стандартному щупу.
@еленаильина-с2ц3 жыл бұрын
Саня чуть слеза не навернулась пока смотрел. Вспомнилась молодость середина восьмидесятых. Озоновский карбюратор очень капризный. если планируешь много ездить, сдай его в металлолом, купи восьмерочный и забудешь про карбюратор. если же оставишь то можно увеличить разгонную динамику рассверлив носик распылителя сверлом 0,5 мм(сейчас там 0,4). расход топлива увеличится при этом не более чем на 2%. а в сиденье прижимать будет.
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
так даже в названии написано, что солекс)) не, насоса хватает за глаза, я даже думаю поменьше сделать, поскольку поставил новый распылитель, а там струя уж слишком жирная.
@Эльбрус-ъ8г11 ай бұрын
Здравствуйте, объясните по подробней что за винт как крутить по поводу отключения опережения зажигания 14:36, реагирует при снятии шланчика, холостой на машине плохой винт количества даже закручен полностью.
@ЛенаАкопова3 жыл бұрын
Саня, посмотри снизу корпуса воздушного фильтра возможно есть штуцер. На него одевается шланг и на карбюратор ниже дроссельной заслонки. Это единственный путь для поподания веток в карбюратор. Увы, сетки протитв абразивной пыли бессильны. Расход топлива 9 литров на сотню, просто завидно делается.
@lazy_polar_bear3 жыл бұрын
Оживление Нивы?!!! Неожиданно мне на этом канале такой ролик увидеть
@MrBorkach3 жыл бұрын
Очень здорово! В своё время после месяцев мучений с карбюратором на 2108, я просто пошел и купил новый настроенный Солекс. Прикрутил его и забыл о проблеме :)
@alexen63093 жыл бұрын
Блин, как же классно, что придумали инжектор, вспоминаю карбы с ужасом😄 но своя романтика в этом несомненно есть, один подсос чего стоит )))
@asdtelqwerty975411 ай бұрын
Пять лет назад расточку блока двигателяшлифовку кол.вала делали в городе у меня точек 8-10,а сейчас возят за 300 км в краевой центр,также скоро будет и со специалистами по регулировке форсунок.Почему?.Потому что идёт дебелизация подрастающего поколения,а старые спецы уходят.Через пять лет вспомнишь мои слова.
@ОлегВолкисев Жыл бұрын
мир вашему дому! Спасибо большое вам за ваш труд, за то что делитесь своими наработками ! Хотел спросить вас а важном Вы Как специалист наверное знаете ответ: Говорят сейчас современные карбюраторы из магазина, лучше не брать, а брать советские Б/У из СССР... ПРАВДА ЛИ ЭТО?
@МеханикВделе-ф5ъ22 күн бұрын
привет скажи новый карб 73 все установил все работает но при включение фар печки то обороты проседают с чем связано?
@НиколайКостыря-н9у2 жыл бұрын
Хороший анализ, понятный практичный. Одно возражение, сеточка может улететь в диффузор , может ее сделать большой и закрепить сразу на две камеры???
@Владимир-р9щ1ь Жыл бұрын
Нива 1,7 а хх жиклер 39?. Расказывает элемент. вещи. Молодец, что разобрался.
@ПетрПавленко-ь7щ2 ай бұрын
Спасибо вам .
@ЕленаКазымова-э3я3 жыл бұрын
Спасибо за ролик.
@Коля-м5п5ш9 ай бұрын
На колекторе самая тонкая нижняя трубка с шлангом, тянет в себя, тоесть заткнуть глохнет, нива 2121 что это за отвод???
@ЛюдмилаБорисова-й5о3 жыл бұрын
Таких замечательных ,умных честных во власти нет ,очень жаль🐃🐂
@НеллиРочева3 жыл бұрын
🚜🚜🚗🚗👍👍👍👏👏👏Умница, молодец.
@ОлегДашеев-ц6щ5 ай бұрын
Молодец!!!
@Интересныйканалобовсемпонемног6 ай бұрын
Подскажите пожалуйста с солекса снимаю клапан на заведенную, машина не глохнет, клапан рабочий!
@Prostaja_zhizn6 ай бұрын
бензин подсасывает мимо клапана - надо искать.
@АлександрПавлов-э1т5 ай бұрын
Значит льет карб безбожно
@ВладимирБерестовой-н8д9 ай бұрын
Если с можешь подскажи.Карб Солекс, ДВС 1,3,уровень топлива 25-26мм. Холостые обороты 850, работа без провалов. Все вроде в норме, но при повороте на лево глохнет, на право нет
@Budem_Delat3 жыл бұрын
победить просто, купить японскую машину)
@СтаниславКурмаев-у1к3 жыл бұрын
@Сила в Правде купить ещё одну яптнскую машину🤣🤣🤣
@vsesashok22072 ай бұрын
Сколько расход?
@ПавелНиколаевич-ь7э2 жыл бұрын
толково!!!👍👍👍
@ИгорьТимчук-г1к Жыл бұрын
Какие у тебя стоят дифузоры ?
@ЛюдмилаБорисова-й5о3 жыл бұрын
Ничего не поняла,все равно интересно🏡🌲👍👍👍
@АлександрТерентьев-э4п3 жыл бұрын
Молодец тезка
@НеВассерман3 жыл бұрын
Саня, покупай новую Ниву Тревел, будешь ее сам чинить, скоро старт продаж!
@ЛукаАпостол-с2г3 жыл бұрын
Надо купить японскую машину и ничего чинить не придётся
@ЛукаАпостол-с2г3 жыл бұрын
@Сила в Правде в яндексе всё есть.
@ЛукаАпостол-с2г3 жыл бұрын
@Сила в Правде цены соответствуют качеству. На ведро вазовское дешевые и одноразовые. Ведро и 50тыс км не может проехать без поломки. Нет смысла.
@ДобрыйЖук-ш2я3 жыл бұрын
@Сила в Правде да сейчас в любой точке планеты с запчастями не должно быть проблем . Запчасти привозят в течении двух дней . А так я за Land Rover Freelander 2 ,комфортная и надёжная машина !
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
эта же нива такая, как моя, только инжекторная))
@ДенисЮрьевич-з4ю3 жыл бұрын
в солекс надо лазить хотя бы раз в год, и пару фильтров крайне желательно, уж очень он не любит грязь в топливе
@АлександрПавлов-э1т5 ай бұрын
Фильтр на выпуске опасно ставить, у знакомого сорвало давлением бензина и он загорелся. На впуске не сорвет
@serjdewant902410 ай бұрын
Такая же нива у меня 1999, карбюратор. И такие же проблемы с провалом и засорением. Скажи пожалуйста от чего эта сетка ? Или где её купить?
@Prostaja_zhizn10 ай бұрын
просто сетка нержавеющая в рулонах продается. Вот такая www.ozon.ru/product/setka-0-1h0-1-d-0-065mm-tkanaya-nerzhaveyushchaya-filtrovaya-shir-1-m-mesh-01n-100-mikron-yacheyka-497221167/?advert=WpBxuPsWETwavoKB6rVSzFoPz_Xn-gh3e9x3SVfHBBhA7TTVmX8fcNZTbwtCF1M6a1Tu9U39b23tnht-0T-gzGzQJZ8mp-SjwPNuvUQpfRwC5zR-brT8qfKsDwOfvZEcAtQA2GOwhvwknBt_W_ilS8AMRwCwxhDgciA&avtc=1&avte=2&avts=1707486760
@serjdewant902410 ай бұрын
@@Prostaja_zhizn спасибо за ответ. Тоже себе поставлю, задолбал дергаться
@андрейсеребренников-п9шАй бұрын
Всякие сеточки и спиливания кулачка могут и не понадобится , если в первую очередь отрегулировать направление струи бензина с носика . При нажатии дросселя струя должна бить ровно между краем первой камеры и заслонки . Подгибаем носик до нужного результата . Ну и как сказал автор регулируем опережение зажигания . Провалы в начале движения в 90 процентов исчезают .
@siberianbarn19853 жыл бұрын
Из личного опыта. Электронное зажигание с хорошим модулем + ГБО - решают 95% проблем карбюраторных машин. Если клапана вовремя регулировать никаких проблем не возникает.
@АлександрПавлов-э1т5 ай бұрын
Шлейф проводов в бесконтактном зажигании пропаять минии паяльником сразу, за вальцовка проводов бывает плохая, просто исчезнет искра, и как правило провода подозревают в последнюю очередь.
@АлександрШерстянкин-н2м11 ай бұрын
Провод минус заслонки накабюратора он управляет реле клапана холостова и бывает реле клапана модрить .
@НеВассерман3 жыл бұрын
Саня, 107 жиклёр круглым надфилем лизни, и подгоняй под 110
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
можно, но нужны запасные, можно переборщить.
@АндрейЕфимоф6 ай бұрын
Сверло 1,1 мм = 110жеклеру
@Sasha-Maxon3 жыл бұрын
Саша привет! Если не трудно, зайди на канал к Максиму ( Дом в деревне) у них ночью печь загорелась, Расскажи там по видео, что не так с их печкой и как устранить дефект и избежать возгорания в будущем) Благодарю!!!
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
Привет! Это было уже недели две назад. Мы с ним созванивались, я все рассказал, что купить и как делать, уже, наверное, починил))
@Sasha-Maxon3 жыл бұрын
@@Prostaja_zhizn Саша Спасибо тебе огромное!!! Ты Супер!)
@alexgolotyn7244 Жыл бұрын
Молодец.
@АндрейЧиботару3 жыл бұрын
👍👍👍👍👏
@ВладимирРябцев-я4э2 жыл бұрын
добрый день или вечер! из официальных источников известно, что зазор дросселя во второй камере 73 карбюратора и всех остальных солексов равен 0,05 мм.установить этот зазор надо при помощи микронной головки. которыми пользуются токаря и шлифовщики на предприятиях. это вам для информации.
@serg33021 Жыл бұрын
чушь бораняя!
@spawacz96063 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите на ваз 09 карбюратора Солекс с откушеной иглой холостого хода электроклапана провала нету ,и винт качества регулируется . А с рабочим клапаном провал на малых оборотах и винт тоже регулируется. В чом может быть проблема? Спасибо.
@ИгорьКарастан2 жыл бұрын
Игла клапана клинит об жиклер,купи нормальный клапан,жеклер оставь родной.
@serg77242 жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуста, провалы, пока непрогреется двигатель примерно до 80 градусов, потом едет нормально, и даже постоит, и температура упадёт до 50 градусов всё равно едет нормально, провалы только когда полностью остынет двигатель. Топливный насос в учёт не берём, проверил. На газу без проблем,что на холодную что на гарячию. Ваз 2108
@Prostaja_zhizn2 жыл бұрын
так это нормальное явление, пока двигатель холодный, провалы считаются только после прогрева.
@serg77242 жыл бұрын
Я понемаю, ну чтобы прогреть до 80 градусов это минут 15 нада,сколько бензина уйдёт, у меня до этой машины, была пятёрка, 5 минут прогрел, градусов 55,заслонку открыл и поехал без проблем.
@Prostaja_zhizn2 жыл бұрын
@@serg7724 так на подсосе можно ехать почти сразу, обороты нужно просто побольше дать, если проваливается.
@asdtelqwerty975411 ай бұрын
@@serg7724 Уменьши воздушный жиклёр или увеличь топливный жиклёр в первой камере.У тебя бедная смесь чересчур.
@serg772411 ай бұрын
@@asdtelqwerty9754 ок, спасибо.
@aleksandri46472 жыл бұрын
Ты самый умный в ютубе!
@isaknyton539110 ай бұрын
У меня при регулировке винта качества горка появляется когда до конца закручиваю . Где искать причину?
@Prostaja_zhizn10 ай бұрын
бензин сосет где-то, мембраны нужно смотреть в первую очередь. При закрученном винте качества заглохнет.
@sazikzolotoi79669 ай бұрын
Спасибо
@ДмитрийЕрмишин-ж4к3 жыл бұрын
Поставил класс не потому что видео понравилось а потому что разобрался, вообще бензиновая веелка это сложно, у меня дизель это конечно другой уровень, и проще и надёжнее и долговечнее
@ВладиславРоманов-х1щ3 жыл бұрын
Пыль попадает между крышкой и фильтром , крышка не прижимается к фильтру и щель там , это я на своём опыте испытал
@нохчо-с1о Жыл бұрын
Что делать если карбюратор стреляет огнем и глохнет
@Prostaja_zhizn Жыл бұрын
проверить зажигание.
@АлександрАндреев-ъ3ъ Жыл бұрын
Ветки, - ну никак не должны попадать за воздушный фильтр!)) ищи причину! Или штуцер сапуна, (торчит из воздушного фильтра над клапанной крышкой) ещё бывает перетягивают шпильки крепления корпуса фильтра, из-за этого деформируется фланец карбюратора, и уплотнительная резинка,... Правда через эту неплотность ветки обычно не летят)) только пыль.
@СветланаВнуковская-ц6ж3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@АндерАндер-д1к3 жыл бұрын
Без обид..каждый должен заниматся своим делом..на Даазе явно не дураки работают а если ты сможешь выставить на этом карбюраторе ХХ 900 об с родным жиклером хх и полностью закрытой заслонкой 1 камеры то только тогда можно считатать что ты его понимаешь😏так заводом задумано и это возможно
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
что значит родным? родной может быть любой от 39 до 45. Если что, то винт количества отвечает за приоткрытие дроссельной заслонки первой камеры, она не может быть полностью закрыта, важно уложиться до щели забора разрежения на вакуумкорректор.
@АндерАндер-д1к3 жыл бұрын
@@Prostaja_zhizn посмотри внимательно ,канал хх выше заслонки, вакумкоректора -ниже...подбирается жиклер хх или ищешь подсос воздуха что скорей всего....езжу 25 лет на двух разных машинах, заслонки закрыты,расход минимальный
@АндерАндер-д1к3 жыл бұрын
А воздух сосать может не только в прокладках карба...смотри весь впускной коллектор и шланг вакуума тормозов
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
@@АндерАндер-д1к так зачем тогда винт количества на карбе сделан, если он не нужен? На глаз может и закрыты, а по факту сотки все равно есть - и этого достаточно. Даже заслонка второйкамеры считается открытой, поскольку с ЗАВОДА она настроена с перетечкой.
@AlexeyMaloletnev3 жыл бұрын
*Здравствуйте дорогие друзья! Мы с моей семьёй решили переехать в деревню из Москвы. Именно об этом наш канал, вдруг вам будет интересно? 😉*
@иваниванов-й1б1ь3 жыл бұрын
Запарил спамить везде. Кому интересно, сами найдут и подпишутся
@elzovaleksej93433 жыл бұрын
Переехал из деревни в село))) проходите подписывайтесь!)))
@Евгений-ц1ш5ц Жыл бұрын
Нарушается посадочное место жиклёра электроклапана. Закручивать ручками надо , а не ключём, с силой.
@ВикторДавыдов-ю8м Жыл бұрын
А на кулочок надо обращать особое внимание!!!
@НеВассерман3 жыл бұрын
Может скинимся Александру по 10 рублей на новую Ниву!?
@МаринаИгнатова-е7ъ3 жыл бұрын
А Вам на словарь русского языка! Не обижайтесь, я не со зла! 😘👋 И идея Ваша мне нравится!
@НеВассерман3 жыл бұрын
@@МаринаИгнатова-е7ъ извЕните я не с Россия!
@НеВассерман3 жыл бұрын
@@МаринаИгнатова-е7ъ Я согласен, дать номер карты или @ кошелек?
@ДобрыйЖук-ш2я3 жыл бұрын
Новая нива будет ломаться так же ,как и старая .
@АзатТасбулатов-к9р Жыл бұрын
Мне заинтересовало, вакумное опережение🤔а вот у меня абароты падают, это вить не правильнно
@Prostaja_zhizn Жыл бұрын
да, слишком много отвернут винт количества. Нужно снова регулировать. На хх ходу разрежение там не создается.
@НеВассерман3 жыл бұрын
Кто с канала Порошина пришел? :)))))
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
я оттуда сам пришел))
@НеВассерман3 жыл бұрын
@@Prostaja_zhizn Я заметил, может в пора в карбюраторщики?
@Aleksei_683 жыл бұрын
@@Prostaja_zhizn Есть еще Светлов,конкретно тоже показывает.
@НеВассерман3 жыл бұрын
@@Aleksei_68 знаю этого, первый враг Мухамедыча!
@АлександрСпирин-ъ6б Жыл бұрын
Пыль попадает через отверстие где у тебя не хватает шпильки, столько мучился зря