Приятно видеть что в деревню переехал действительно мужик МУЖИК , который и сарай в одиночку строит и машину с умом ремонтирует. Очень рад за вас.!!!!!
@user-qw9ei3lh6v3 жыл бұрын
@Сила в Правде По хуторам да деревенька, таких мужиков тьма. женщин вменяемых мало, это да.
@yratumanov60276 ай бұрын
Даже Наиль (Дай бог ему здоровья) так подробно не объяснял, РЕСПЕКТ!!!
@user-pb2sm5xh8e3 жыл бұрын
Да здравствуют умные, умелые, ищущие, и достигающие своей цели, люди!!! 👍👍👍
@user-uc3gn1vv5w3 жыл бұрын
Человек разумный, вымирающий вид. 👍
@user-jf6lh2np1w3 жыл бұрын
Это точно, ни какой политики, грязи, только техника, ремесла и природа. Есть руки и мозги, а это действительно сейчас редкость.
@user-jf6lh2np1w3 жыл бұрын
@Сила в Правде в точку, здравомыслия сейчас на вес золота.
@user-hg1qn7dw4u3 жыл бұрын
Глаза страшатся, а руки делают) От простого общего, к простому состовляющему!) Молодец, знать и жить сознанием всегда приятно!
@user-xi2sj2cf3w6 ай бұрын
Напоролся на это видео совершенно случайно. Очень приятная подача,все по простому и понятно обьясняет человек,как же хорошо,что есть ещё такие ребята 😊
@user-pf8xz6by4q3 жыл бұрын
Привет с Алтая! С умным видом послушала, хотя для меня это лес дремучий. Но просмотр ролика с рекламой, коммент и лайк для пользы канала - от меня железно. 🤜🤛
@A_littleDreamer2 ай бұрын
Друг, хоть это и было 3 года назад, но твои слова что золото, все ясно понятно, дай бог тебе здоровья
@the_village3 жыл бұрын
У человека с правильными руками. Всегда все работает идеально. Молодец! ЛАйк
@user-qt7oz3ll4s3 жыл бұрын
У человека с ПРАВИЛЬНОЙ ГОЛОВОЙ и РУКИ правильные ))) КРАСНЫЙ ДИПЛОМ - это статус !
@sashakrasnoyarsk3 жыл бұрын
Ничего не понял, но ОЧЕНЬ интересно!
@dmitrydafoe60783 жыл бұрын
Только хотел сегодня написать чтобы рассказал про машину, а тут и видео. Спасибо, интересно
@user-ji6xv8wm1u7 ай бұрын
МОЛОДЕЦ!!! КЛАСНО! Ятоже уже всё просмотрел! А ты все воедино снял доходчиво и просто!
@user-kt5jw2ph7e7 ай бұрын
Ну ты молочага, наконец то увидел простое.понятное видео. дай Бог тебе здоровья .
@user-dr2gy6gt8i3 жыл бұрын
Саша я бабушка мне так приятно слышать и видеть тебя ты умница
@user-uc3gn1vv5w3 жыл бұрын
Я еще не дедушка, но приятно Вас видеть здесь.
@alekcei14144 ай бұрын
Как будто про мою ниву рассказал и самое интересное что и цвет такой же , очень грамотное и просто понятное видео, классно.
@Veresk_1123 жыл бұрын
Молодец, Александр! Не боится самостоятельно всё изучать и делать своими руками
@user-qt7oz3ll4s3 жыл бұрын
👍 Спасибо за фильм 🙏
@vikingold81313 жыл бұрын
Для правильной работы двигателя с карбюраторной системой: 1. Свечи лучше импортные с соответствующим калильным числом: бош, денсо, нжк - важно оригинал! поставишь подделку толку мало, наши хреновые! 2. Провода высоковольтные также бош , нжк и т.д. что то приличное, они силиконовые намного лучше заводских дубовых, судя по видео у тебя как раз такие и стоят. 3. Угол опережения зажигания, ты все верно сказал, согласно рекомендаций производителя и далее более точная подстройка на минимальные углы в процессе эксплуатации. 4. Чистота самого карбюратора - разбираем полностью и моем карбклинером. 5. Очень важный пункт - прокладки и диафрагмы заводские имеют светло коричневый цвет, черные дрянь, красные как у тебя более толстые и соответственно менее эластичные. Родные производства ДААЗ - димитровоградские. найти реально проблема, но есть. 6. Настройка положения дроссельных заслонок, т.к. они не полностью перекрывают канал регулировка удобна при использовании сверла соответствующего диаметра, т.е. между камерой и дросселем вставляешь сверло например 1.1 и смотришь - добавить- убавить. 7. Регулировка в поплавковой камере также важна, сделаешь больше будет захлебываться, мало - будут провалы на разгоне, в реалиях только подгибом язычка не всегда можно определить уровень, лучше опытным путем - подогнул, подкачал, посмотрел сколько бенза в поплавковой камере. Скручивать половинки карбюра можно для этого на пару винтов. 8. Жиклер ХХ трогать не нужно, имеется в виду 40 менять на 41 или на 43 это ерунда. 9. Для улучшения динамики при разгоне нужно из камеры ускорительного насоса поставить жиклер с увеличенной производительностью (трубка идет в первый диффузор, на ниве по моему 45 нужно больше, тогда будет шустрей). 10. Менять главный топливный жиклер 107 на 110 можно, но эффект будет так себе хотя... смесь будет побогаче не уверен , что в реалиях намного улучшится, а расход возрастет. Лучше пункт №9 увеличение жиклера ускорительного насоса. Как то так, давно уже не крутил карбюры (лет дсять), но опыта много было. Пиши если что.
@user-yo2mi5uq6i Жыл бұрын
Ответь пож такой карб на 402 двиг газель поставить какие переделки нужны?
@user-ob9tc6or4i Жыл бұрын
@@user-yo2mi5uq6i Добрый! Не думаю, что этот карб целесообразно внедрять на 402, и вот почему: 1. Объем двигателя - у нивы 1.7 против 2.4 волга, соответственно топливной смеси на оборотах хватать не будет надо подбирать ВСЕ жиклеры: Х.Х, первичной и вторичной, а также воздушные и насоса ускорителя + переходные системы. Хватит ли объема поплавковой камеры на бодром разгоне, т.к на ВАЗах он и так практически полон, не хватка топлива=дергания и рывки? 2. Скорее всего на штатное место не сядет, придется переделывать площадку. 3. Воздушного фильтра может оказаться мало, переделка верхней части, под горшок большего обьема. 4. Привода дроселя и подсоса??? Это все конкретный геморой (если делать по уму), т.к для четкой работы движка необходим самый главный показатель - коэффициент избытка воздуха, т.е соотношение количества водуха (кг)реально поступившего в камеру к теоретически небходимому на кг топлива и равен он 1 (смесь стехиометрическая, получается только на впрысковых или как модно говорить - на инжекторных двигателях, где все показатели считывают датчики и информацию обрабатывает бортовой комп), а в карбе он чуть, как правило, завышен =1,05 для бодрости езды и это при ровных оборотах, на переходных (т.е разгон) этот коэф д.б. больше смесь богаче, но так чтобы не захлебывался ну и в меру жрал, а то сделать можно чтоб летала, но и расход существенно увеличится (хочешь чтоб бодро ехала - ПЛАТИ), всегда необходим некий компромис между резвостью и экономией. Ну вот.... Неужели нет альтернатив на профильных (клубных) сайтах??? По моему, я когда то встречал в магазине альтернативу родному карбу спецом для ГАЗ, главное после покупки его аккуратно ВЕСЬ разобрать, продуть (стружки обычно много) и отрегулировать, иначе ТОЛКУ не будет, было дело - плавали.
@user-yo2mi5uq6i Жыл бұрын
@@user-ob9tc6or4i спасибо
@user-lt8sm8un1d Жыл бұрын
У меня девятка, поставил провода от ЗИЛа и уже лет шесть свечи не меняю совсем. Работают!!!
@user-hi1so2jw4y11 ай бұрын
По пункту 8 -жиклер хх с завода 39,это мало,сразу его меняют на 41,т.к. на 39 винт качества приходится выкручивать полностью.У меня двиг.1,8 и жиклер 43. По пункту 10-все зависит от состояния поршневой,я поставил топливный 1-ой камеры 105 и все класс, провалов нет,все регулируется,смесь при вспышке в цилиндре синего цвета(смотрю в зеркале-вместо свечи вкручивается приспособа и все видно)
@danshons56333 ай бұрын
Грамотный мужик видать!
@Igorjunechka3 жыл бұрын
У меня давно нет машины на карбюратор. Вряд ли мне пригодится информация. Но какое дело! Меня просто завораживает Александр и его семья. Чувствую в нём Хозяина, русского Мужика - мастера на все руки. Сразу ощущается его супруга Юля, вдохновляющего его к покорение высот. Ложечку дёгтя - Правда, в этом видео он "бежит", возможно спешит следующим подвигам!
@user-fy9wg3jk9s3 жыл бұрын
Я вообще удивляюсь, зачем возиться с карбюраторной машиной, это же прошлый век
@user-pk3cm5mi4m4 ай бұрын
@@user-fy9wg3jk9sУ каждого свой кайф. У меня 2106 карбюратор и мне интересно. С карбюратором машина как живой организм
@alekseikurepin14333 жыл бұрын
интересный карбюратор, на старом вольво похожий(1972 год).
@user-zr2fg1pg1r Жыл бұрын
технически грамотный человек спасибо много поучительного
@user-si5mz1hl1c3 ай бұрын
Красава разжевал лучшие спеца!!!
@elenagoureeva97923 жыл бұрын
Спасибо, Саша, за интересное видео!
@user-lf7sc6lp2m8 ай бұрын
РАССКАЗАЛ КЛАССНО, МОЛОДЕЦ!!!
@user-nt5th4pt4k4 ай бұрын
Молодец парень хорошо объяснил. Я сам ездию на 41 1,8L бензин. Тоже круче карб и экспериментирую с жиклерами. Из данного видео много интересного узна. По 110 жикреру в данный двигатель не спеши ставить. Так как обогащение смеси сильно идёт. Если бпоставил и плохо едит то увелич на след размер воздушный тоже в первой камере. Я на москвиче оставил нивовские жиклёры. Спасибо за видео. И удачи в начинаниях. Может кому помог своими советами.
@user-qz4uf6ew9r3 жыл бұрын
Самый оптимальный вариант, это соединять в одном ролике разные темы. Например про машину и про коровку Пчелку. Было бы всем интересно. Лайк поставила. Желаю побед во всех делах. И с машиной, и с ремонтом и с стройкой. Ждем новые видео.
@user-hk1yk7ue9j3 жыл бұрын
У Наиля подсмотрел.😁
@user-uc3gn1vv5w3 жыл бұрын
Молодца👏👍, а кто называл тебя идиотом, захлебнутся в своей желчи. Будьте здоровы.
@mariaobrazhey94493 жыл бұрын
Ребята здравствуйте Саша очень много про машину можно и природу немного показать вам удачи и девочкам привет 🤭🤭🐕🐕😃😃
@No.name.men.3 жыл бұрын
Хорошее видео! Ты молодец! Во всем разобрался!
@user-ei4xk2jp5eАй бұрын
Был такой карбюраторщик Мовиль, у того горочка при регулировке на первом месте, рекомендую посмотреть. На счет трамблера, при оборотах 2000 и более, крутить сначала против часовой, нужно по чуть чуть и слушать работу движка если ухудшается крутим по часовой до самой лучшей работы. Проверяется на скорости 40-50 км, резко на педаль газа если прослышится типа детонации двойной стук это идеально , если нет то вы близко от истины, крутнуть более точнее в одну или другую сторону и с проверкой.
@drozdofil286Ай бұрын
Не мовиль ,а Наиль
@user-jp9jy5go4h3 жыл бұрын
Молодец тезка
@user-tu3bk2du6g3 жыл бұрын
Спасибо за ролик.
@user-pw9yr9pn3k3 жыл бұрын
Саня, посмотри на корпусе воздушного фильтра должен быть штуцер. он соединяет воздушный фильтр с задроссельным пространством карбюратора. Крупные ветки могут попасть только так. часто бывает, что шланг теряется, а заглушить отверстия забывают. Дорожная пыль, а в ней абразив очень быстро убьют поршневую. Сетка не поможет.
@user-qt7oz3ll4s3 жыл бұрын
Представляю скрежет зубов мастеров автосервиса ))) Без работы чуваков оставишь ! 👍💪🙏
@spk15713 жыл бұрын
по секрету сейчас 2021 год, карбов уже не так много, везде инжектор, и уже практически нет специалистов которые в этом шарят, сейчас даже не найти человека который сможет отрегулировать клапана, я ему писал когда он только купил ее, показать как их регулировать, но ничего когда упустит, будет изучать уже сложный ремонт.
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
я купил щуп и изучил вопрос, когда тепло станет, буду проверять. Зазор сильно зависит от температуры. Зимой без теплого гаража невозможно определить когда там +20 градусов.
@spk15713 жыл бұрын
@@Prostaja_zhizn прикол в том что чем ниже температура тем меньше зазор)), есть график соотношения температура зазор, но это все выставить можно только по индикаторному щупу при помощи рейки. Но с индикаторным я не очень, один человек обещал показать подробно как регулировать им, да так и не успел.
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
да, с индикатором можно при любой температуре регулировать, есть таблицы. Проще дождаться +15 -20 на улице и все сделать по стандартному щупу.
@lazy_polar_bear3 жыл бұрын
Оживление Нивы?!!! Неожиданно мне на этом канале такой ролик увидеть
@user-bn6db4og2s3 жыл бұрын
Айда Пушкин Молодец! Александр свет в гараж провёл?
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
мне для начала нужно подключить участок к электричеству, это только летом или весной))
@user-sm4vc7oy2c Жыл бұрын
толково!!!👍👍👍
@user-ud1gw2eb5m3 жыл бұрын
С удовольствием слушаю тебя, Саша, хотя в автомобилях совершенно не разбираюсь. Магия твоего голоса .👍👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹🌹
@user-fq8jf6wc5g3 жыл бұрын
🚜🚜🚗🚗👍👍👍👏👏👏Умница, молодец.
@user-ke2lh9qz1w9 ай бұрын
мир вашему дому! Спасибо большое вам за ваш труд, за то что делитесь своими наработками ! Хотел спросить вас а важном Вы Как специалист наверное знаете ответ: Говорят сейчас современные карбюраторы из магазина, лучше не брать, а брать советские Б/У из СССР... ПРАВДА ЛИ ЭТО?
@alexgolotyn72445 ай бұрын
Молодец.
@user-hy8wo9rf2j3 жыл бұрын
Саня, посмотри снизу корпуса воздушного фильтра возможно есть штуцер. На него одевается шланг и на карбюратор ниже дроссельной заслонки. Это единственный путь для поподания веток в карбюратор. Увы, сетки протитв абразивной пыли бессильны. Расход топлива 9 литров на сотню, просто завидно делается.
@MrBorkach3 жыл бұрын
Очень здорово! В своё время после месяцев мучений с карбюратором на 2108, я просто пошел и купил новый настроенный Солекс. Прикрутил его и забыл о проблеме :)
@chbrs77 Жыл бұрын
На самом деле если проблема какая то с двигателем, холостыми, рывки, плохо заводится, дрожит двигатель, заливает свечи, хлопки, и сама по себе машина овощит, то в 80% случаев это проблема в карбюраторе. Я тоже слушал советчиков но потом решился взяться за карб, и из-за выработки в камерах решил менять. Поменял, настроил, и машина поехала, тяга есть, двигатель крутит 6000 оборотов спокойно и нет никаких провалов. Единственное что осталось сделать это запуск регулировать(ускорительный насос скорее всего), а расход большой мне больше не страшнен, мне очень нравится что она хорошо тянет, ускоряется и я готов за это платить)
@user-pw9yr9pn3k3 жыл бұрын
Саня чуть слеза не навернулась пока смотрел. Вспомнилась молодость середина восьмидесятых. Озоновский карбюратор очень капризный. если планируешь много ездить, сдай его в металлолом, купи восьмерочный и забудешь про карбюратор. если же оставишь то можно увеличить разгонную динамику рассверлив носик распылителя сверлом 0,5 мм(сейчас там 0,4). расход топлива увеличится при этом не более чем на 2%. а в сиденье прижимать будет.
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
так даже в названии написано, что солекс)) не, насоса хватает за глаза, я даже думаю поменьше сделать, поскольку поставил новый распылитель, а там струя уж слишком жирная.
@user-ks1yb2mt4j3 жыл бұрын
Таких замечательных ,умных честных во власти нет ,очень жаль🐃🐂
@user-ui1ie8wi5i3 жыл бұрын
Саша,прости,но я пешеход 67лет )), А водителям приятного,обучающего просмотра.!Лайк от меня.
@sazikzolotoi79662 ай бұрын
Спасибо
@user-sj9xl4ds5c2 жыл бұрын
Хороший анализ, понятный практичный. Одно возражение, сеточка может улететь в диффузор , может ее сделать большой и закрепить сразу на две камеры???
@user-sf2ym2hp1x3 жыл бұрын
в солекс надо лазить хотя бы раз в год, и пару фильтров крайне желательно, уж очень он не любит грязь в топливе
@user-rx6ng4es8j9 ай бұрын
Какие у тебя стоят дифузоры ?
@user-ks1yb2mt4j3 жыл бұрын
Ничего не поняла,все равно интересно🏡🌲👍👍👍
@user-cd2mt7xm9w3 ай бұрын
Здравствуйте, объясните по подробней что за винт как крутить по поводу отключения опережения зажигания 14:36, реагирует при снятии шланчика, холостой на машине плохой винт количества даже закручен полностью.
@user-nw9qk6ri5u3 жыл бұрын
👍👍👍👍👏
@alexen63093 жыл бұрын
Блин, как же классно, что придумали инжектор, вспоминаю карбы с ужасом😄 но своя романтика в этом несомненно есть, один подсос чего стоит )))
@asdtelqwerty97543 ай бұрын
Пять лет назад расточку блока двигателяшлифовку кол.вала делали в городе у меня точек 8-10,а сейчас возят за 300 км в краевой центр,также скоро будет и со специалистами по регулировке форсунок.Почему?.Потому что идёт дебелизация подрастающего поколения,а старые спецы уходят.Через пять лет вспомнишь мои слова.
@siberianbarn19853 жыл бұрын
Из личного опыта. Электронное зажигание с хорошим модулем + ГБО - решают 95% проблем карбюраторных машин. Если клапана вовремя регулировать никаких проблем не возникает.
@user-mv6jz4gx3r5 ай бұрын
Нива 1,7 а хх жиклер 39?. Расказывает элемент. вещи. Молодец, что разобрался.
@Budem_Delat3 жыл бұрын
победить просто, купить японскую машину)
@user-pd9np5dd4d3 жыл бұрын
@Сила в Правде купить ещё одну яптнскую машину🤣🤣🤣
@aleksandri4647 Жыл бұрын
Ты самый умный в ютубе!
@user-ee9sm8cf5uАй бұрын
Если с можешь подскажи.Карб Солекс, ДВС 1,3,уровень топлива 25-26мм. Холостые обороты 850, работа без провалов. Все вроде в норме, но при повороте на лево глохнет, на право нет
@user-kd5nf2ib4b3 ай бұрын
Провод минус заслонки накабюратора он управляет реле клапана холостова и бывает реле клапана модрить .
@user-fm3iu2fd6o3 жыл бұрын
Саня, 107 жиклёр круглым надфилем лизни, и подгоняй под 110
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
можно, но нужны запасные, можно переборщить.
@user-tk4ro4ms3c3 жыл бұрын
Поставил класс не потому что видео понравилось а потому что разобрался, вообще бензиновая веелка это сложно, у меня дизель это конечно другой уровень, и проще и надёжнее и долговечнее
@user-mr5ut7tc2o2 ай бұрын
На колекторе самая тонкая нижняя трубка с шлангом, тянет в себя, тоесть заткнуть глохнет, нива 2121 что это за отвод???
@user-rk3xw4bm8y3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@spawacz96062 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите на ваз 09 карбюратора Солекс с откушеной иглой холостого хода электроклапана провала нету ,и винт качества регулируется . А с рабочим клапаном провал на малых оборотах и винт тоже регулируется. В чом может быть проблема? Спасибо.
@user-mi2vo2fu4s2 жыл бұрын
Игла клапана клинит об жиклер,купи нормальный клапан,жеклер оставь родной.
@user-gc4so1nu5f Жыл бұрын
добрый день или вечер! из официальных источников известно, что зазор дросселя во второй камере 73 карбюратора и всех остальных солексов равен 0,05 мм.установить этот зазор надо при помощи микронной головки. которыми пользуются токаря и шлифовщики на предприятиях. это вам для информации.
@serg33021 Жыл бұрын
чушь бораняя!
@Sasha-Maxon3 жыл бұрын
Саша привет! Если не трудно, зайди на канал к Максиму ( Дом в деревне) у них ночью печь загорелась, Расскажи там по видео, что не так с их печкой и как устранить дефект и избежать возгорания в будущем) Благодарю!!!
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
Привет! Это было уже недели две назад. Мы с ним созванивались, я все рассказал, что купить и как делать, уже, наверное, починил))
@Sasha-Maxon3 жыл бұрын
@@Prostaja_zhizn Саша Спасибо тебе огромное!!! Ты Супер!)
@user-ij8hw3zo9c2 жыл бұрын
Пыль попадает между крышкой и фильтром , крышка не прижимается к фильтру и щель там , это я на своём опыте испытал
@serjdewant90243 ай бұрын
Такая же нива у меня 1999, карбюратор. И такие же проблемы с провалом и засорением. Скажи пожалуйста от чего эта сетка ? Или где её купить?
@Prostaja_zhizn3 ай бұрын
просто сетка нержавеющая в рулонах продается. Вот такая www.ozon.ru/product/setka-0-1h0-1-d-0-065mm-tkanaya-nerzhaveyushchaya-filtrovaya-shir-1-m-mesh-01n-100-mikron-yacheyka-497221167/?advert=WpBxuPsWETwavoKB6rVSzFoPz_Xn-gh3e9x3SVfHBBhA7TTVmX8fcNZTbwtCF1M6a1Tu9U39b23tnht-0T-gzGzQJZ8mp-SjwPNuvUQpfRwC5zR-brT8qfKsDwOfvZEcAtQA2GOwhvwknBt_W_ilS8AMRwCwxhDgciA&avtc=1&avte=2&avts=1707486760
@serjdewant90243 ай бұрын
@@Prostaja_zhizn спасибо за ответ. Тоже себе поставлю, задолбал дергаться
@user-fm3iu2fd6o3 жыл бұрын
Саня, покупай новую Ниву Тревел, будешь ее сам чинить, скоро старт продаж!
@user-fy9wg3jk9s3 жыл бұрын
Надо купить японскую машину и ничего чинить не придётся
@user-fy9wg3jk9s3 жыл бұрын
@Сила в Правде в яндексе всё есть.
@user-fy9wg3jk9s3 жыл бұрын
@Сила в Правде цены соответствуют качеству. На ведро вазовское дешевые и одноразовые. Ведро и 50тыс км не может проехать без поломки. Нет смысла.
@user-bi1de7dn4e3 жыл бұрын
@Сила в Правде да сейчас в любой точке планеты с запчастями не должно быть проблем . Запчасти привозят в течении двух дней . А так я за Land Rover Freelander 2 ,комфортная и надёжная машина !
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
эта же нива такая, как моя, только инжекторная))
@user-pk2bd9xs9z7 ай бұрын
Ветки, - ну никак не должны попадать за воздушный фильтр!)) ищи причину! Или штуцер сапуна, (торчит из воздушного фильтра над клапанной крышкой) ещё бывает перетягивают шпильки крепления корпуса фильтра, из-за этого деформируется фланец карбюратора, и уплотнительная резинка,... Правда через эту неплотность ветки обычно не летят)) только пыль.
@user-xp2oo7uh7f Жыл бұрын
Провал легко устраняется путем подтачивания флажка
@user-po1bv9zs4l3 ай бұрын
Смотря в чем причина провала
@user-lz9rx6ek7t Жыл бұрын
А на кулочок надо обращать особое внимание!!!
@serg77242 жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуста, провалы, пока непрогреется двигатель примерно до 80 градусов, потом едет нормально, и даже постоит, и температура упадёт до 50 градусов всё равно едет нормально, провалы только когда полностью остынет двигатель. Топливный насос в учёт не берём, проверил. На газу без проблем,что на холодную что на гарячию. Ваз 2108
@Prostaja_zhizn2 жыл бұрын
так это нормальное явление, пока двигатель холодный, провалы считаются только после прогрева.
@serg77242 жыл бұрын
Я понемаю, ну чтобы прогреть до 80 градусов это минут 15 нада,сколько бензина уйдёт, у меня до этой машины, была пятёрка, 5 минут прогрел, градусов 55,заслонку открыл и поехал без проблем.
@Prostaja_zhizn2 жыл бұрын
@@serg7724 так на подсосе можно ехать почти сразу, обороты нужно просто побольше дать, если проваливается.
@asdtelqwerty97543 ай бұрын
@@serg7724 Уменьши воздушный жиклёр или увеличь топливный жиклёр в первой камере.У тебя бедная смесь чересчур.
@serg77243 ай бұрын
@@asdtelqwerty9754 ок, спасибо.
@doktorlektor14173 жыл бұрын
шурик ты последний у кого карбюратоный жигуль
@asdtelqwerty97543 ай бұрын
Скоро вы завидовать будете карбюраторным машинам.Или ббр ни хватит или спецов ни будет по настройке форсунок.
@user-lk7pv2fl1o14 күн бұрын
😂не понял, куда какие сеточки вставляются.
@user-mk8ps4oz7b Жыл бұрын
Мне заинтересовало, вакумное опережение🤔а вот у меня абароты падают, это вить не правильнно
@Prostaja_zhizn Жыл бұрын
да, слишком много отвернут винт количества. Нужно снова регулировать. На хх ходу разрежение там не создается.
@isaknyton53913 ай бұрын
У меня при регулировке винта качества горка появляется когда до конца закручиваю . Где искать причину?
@Prostaja_zhizn3 ай бұрын
бензин сосет где-то, мембраны нужно смотреть в первую очередь. При закрученном винте качества заглохнет.
@adrianochelentano80396 ай бұрын
Легко и не принуждено.
@user-sz4sh6so6x3 жыл бұрын
Без обид..каждый должен заниматся своим делом..на Даазе явно не дураки работают а если ты сможешь выставить на этом карбюраторе ХХ 900 об с родным жиклером хх и полностью закрытой заслонкой 1 камеры то только тогда можно считатать что ты его понимаешь😏так заводом задумано и это возможно
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
что значит родным? родной может быть любой от 39 до 45. Если что, то винт количества отвечает за приоткрытие дроссельной заслонки первой камеры, она не может быть полностью закрыта, важно уложиться до щели забора разрежения на вакуумкорректор.
@user-sz4sh6so6x3 жыл бұрын
@@Prostaja_zhizn посмотри внимательно ,канал хх выше заслонки, вакумкоректора -ниже...подбирается жиклер хх или ищешь подсос воздуха что скорей всего....езжу 25 лет на двух разных машинах, заслонки закрыты,расход минимальный
@user-sz4sh6so6x3 жыл бұрын
А воздух сосать может не только в прокладках карба...смотри весь впускной коллектор и шланг вакуума тормозов
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
@@user-sz4sh6so6x так зачем тогда винт количества на карбе сделан, если он не нужен? На глаз может и закрыты, а по факту сотки все равно есть - и этого достаточно. Даже заслонка второйкамеры считается открытой, поскольку с ЗАВОДА она настроена с перетечкой.
@user-fm3iu2fd6o3 жыл бұрын
Может скинимся Александру по 10 рублей на новую Ниву!?
@user-pb2sm5xh8e3 жыл бұрын
А Вам на словарь русского языка! Не обижайтесь, я не со зла! 😘👋 И идея Ваша мне нравится!
@user-fm3iu2fd6o3 жыл бұрын
@@user-pb2sm5xh8e извЕните я не с Россия!
@user-fm3iu2fd6o3 жыл бұрын
@@user-pb2sm5xh8e Я согласен, дать номер карты или @ кошелек?
@user-bi1de7dn4e3 жыл бұрын
Новая нива будет ломаться так же ,как и старая .
@user-xp2oo7uh7f Жыл бұрын
У меня выше 90 даже летом температура не поднимается
@user-zp9cz8ii9p4 ай бұрын
Что делать если карбюратор стреляет огнем и глохнет
@Prostaja_zhizn4 ай бұрын
проверить зажигание.
@user-pk2vp8ci8v11 ай бұрын
Нарушается посадочное место жиклёра электроклапана. Закручивать ручками надо , а не ключём, с силой.
@user-fm3iu2fd6o3 жыл бұрын
Кто с канала Порошина пришел? :)))))
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
я оттуда сам пришел))
@user-fm3iu2fd6o3 жыл бұрын
@@Prostaja_zhizn Я заметил, может в пора в карбюраторщики?
@Aleksei_683 жыл бұрын
@@Prostaja_zhizn Есть еще Светлов,конкретно тоже показывает.
@user-fm3iu2fd6o3 жыл бұрын
@@Aleksei_68 знаю этого, первый враг Мухамедыча!
@user-je8jr3xk5u6 ай бұрын
Пыль попадает через отверстие где у тебя не хватает шпильки, столько мучился зря
@introvert95793 жыл бұрын
Поставь один слоник на 50 будет намного лучше и топлива жрать меньше будет!
@Prostaja_zhizn3 жыл бұрын
в 73 карбюраторе и так один на 45.
@introvert95793 жыл бұрын
@@Prostaja_zhizn Ок.показалось на видео что там два.
@user-he8bl5to8m5 ай бұрын
имя твое : ЗВЯНЕНУЛО ДЯТЕЛОК
@user-wb5go9ku2r6 ай бұрын
На своём опите я победил солек выбросив его в мусорный бак
@russia-forever19875 ай бұрын
Ты т у по ват
@AlexeyMaloletnev3 жыл бұрын
*Здравствуйте дорогие друзья! Мы с моей семьёй решили переехать в деревню из Москвы. Именно об этом наш канал, вдруг вам будет интересно? 😉*
@user-gd3lg4bg6i3 жыл бұрын
Запарил спамить везде. Кому интересно, сами найдут и подпишутся
@elzovaleksej93433 жыл бұрын
Переехал из деревни в село))) проходите подписывайтесь!)))