Ремонт корпуса поворотного кулака и шаровой опоры уаз

[@МаксимМаркус-д1ъ]

Озвучка прикольно.Понравилась И видео так держать

[@UAZZERS]

Залип на твои видео. Смотрю и вспоминаю как сам на вояках умирал )) Только сейчас я на своей буханке наоборот вояки снимаю, и спайсеры вешаю.

[@argon3048]

Когда всё переберется, будет почти Тойота. Удачи, с праздником.

[@Крехов4х4]

да и так уже, только этому конца нет ((

[@user-ve2hw6df5f]

красавец! с тайотой прикололся))))

[@vlad7762494]

Про Тойоту была здравая мысль.

[@objectiff]

Офигеть!!! Слов нет! Держись!

[@Крехов4х4]

а что держись то, наладил вроде

[@objectiff]

Крехов 4х4 я так понял у тебя руки опускаются, пропадает желание что-то делать. Вот и говорю, держись 😊

[@mitka007]

только вот вчера менял шкворня на спасерах, мастер сказал что всех кого знает и сам налюбились с военными мостами вдоволь и поставили спайсеры. у меня сложилось мнение,что тот кто нахваливает военные мосты никогда даже близко с ними не стоял.

[@НиколайЧопоров-у4п]

Почему шпильки ремонтные не сделать?

[@Владимир787]

желаю удачи и качества)

[@КолянСоколов-ы1м]

Привет с Новым годом не грусти скоро летто

[@Ruslanchik198121]

Долог, дорог и труден путь к Гелендвагену! ))))))))))))) Гелик это единственная машина которая выдерживает. Проверено 6 годами говнолазанья на 36 колесах! К стати я на своем 460 гелике в том году тоже побывал там же где и ты, на горе мертвецов за перевалом Дятлова. Удачи тебе в твоем не легком деле!

[@Крехов4х4]

ага, только ремонт гелика стоит в 3 раза дороже уаза

[@Крехов4х4]

вот скажи мне, сколько та же шаровая опора у тебя стоит ?

[@Ruslanchik198121]

Будешь смеяться но дешевле чем у тебя! от 126 рублей! хороший 250-300р Ну и так на будущее, на гелике не шаровые, а шкворневые подшипники, и они герметичные! Еще на гелике граната стоит в пыльнике, точно так же как и у тебя, но плюс ко всему она в пыльнике как на жигулях на девятке! то есть вода в гранату НИКОГДА не попадает! Теперь делай выводы сам что дешевле! Как я езжу 6 лет, на моем канале есть видео. будет интересно, могу рассказать почему тоета говно! ))))))))))))

[@Крехов4х4]

сними видео, пусть все знают ))

[@Крехов4х4]

кароче рассказывай ))

[@olegpodgorbunskiy8813]

Если на электрод намотать немного медной проволоки то можно варить чугун. Проверено!

[@РоманИванов-ф1к4ю]

Олег 1 прошлый век. Сейчас есть специальные электроды по чугуну.

[@olegpodgorbunskiy8813]

Он же сказал чугун не варится , значит у него не этих электродов. Я просто подсказал как можно сделать. Все знают что такие электроды существуют.

[@__-ec5bo]

Что бы варить чугун , место сварного шва нужно нагревать , что бы сварочный шов остывал медленней . В противном случае , при остывании чугун дает трещины.

[@jittyasvoboda2582]

З чого можна уши для шарових опор ?

[@РоманИванов-ф1к4ю]

У меня тоже опора была плохо приварена. Пришлось менять шкворня..

[@ИгорьНевенченко-р5щ]

Олег, ну ты в Грузию то съездил?

[@Крехов4х4]

ага, на трех колёсах ))

[@РоманХарский]

Крехов 4х4 проще было переходные шпильки поставить . нарезать резьбу на 14 . и купить шпильки с 14на 12

[@АлександрСковородкин-о4р]

Не греши на советы при советах патрик не выпускался, а газ 69 и уаз 469 выпуска СССР до сих пор бегает. Скажи а какого года у тебя патрик шкворня у моего 2008 совсем другие. Да с праздником.

[@Крехов4х4]

это военные мосты

[@АлександрСковородкин-о4р]

А год выпуска какой вижу в первые чтоб на патрике такие стояли.

[@АнтохаЧе]

Бери тойоту не мучайся с этими уазами,

[@chaikovsky100]

пиздец сколько грязи внутри и что ты ее и не вычищаешь даже перед установкой! я зимой всегда перетряхиваю полностью мосты, а в сезон после бродов и глубоких луж всегда масло меняю и промываю мосты, может поэтому кроме грибов и не ломается ничего)))

[@romarizkov]

Причём здесь советское качество? Разве при СССР выпускали УАЗ Патриот? Не советское, а Российское качество у нас сейчас.

[@НиколайЗапрудских-х4э]

У тебя советского в твоём уазе ничего нет

[@sergedoc6262]

я продал патриота и купил шеви ниву:))

[@Крехов4х4]

щас тебя забаню ! вот Артурян наобарот, продал шниву и купил патра, наш человек ))

[@sergedoc6262]

:)зато я пошел купил че хотел и поставил.А на патр я пол города объездил в поисках детали копеешной,еще и ставил три дня:)

[@Крехов4х4]

и застрял в первой же луже ;-)

[@demkinsd8812]

Олег, чтото ты скисаешь, тойота денег сожрет, особенно бу, в твоем случае колхозь уаз. да не заколхоживай, отнеси на норм сварку чем срать по металлу, и да, старайся оставатья в стоке, ролик паразитный верни, запресуй туда только импортный подшипник и будет тебе счастье. имхо. не пропадай!

[@Крехов4х4]

какой ролик паразитный ? это где ?

[@demkinsd8812]

сам имею ф.рейнджер, на крайний если ваще з...ет то возьми форда, первого поколения дизель, по цене норм, по качеству не хуже тойоты), подвеска у пикапов норм, кондовая.

[@keskateer6641]

Крехов 4х4 ролик генератора имел ввиду, хотя ты там вообще все переделал, кстати расскажи как ведет себя твоя систем без роликов ремни не жрет?

[@offroad5689]

Не экономь на жизни, все эти узлы автомобиля твоя безопасность. Чистый колхоз, ужас. Смотрел с другом тоже джемпером. Волосы добытым встают. Как ты вставлял бортовой редуктор это о многом говорит. А вообщем барсомосты на патриоте это зло. У моего знаемого были намучился, вскоре еле продал машину. Лебёдка рулит