ПРОБЛЕМА НОВЫХ УАЗ Патриот! Секрет устранения! Гарантия мимо. Обзор ГАЗ ТИГР, замена Шаровых!

[@Do_not_brake_Light]

Будь в теме! САМОЕ ИНТЕРАКТИВНОЕ ТУТ: vk.com/channel_no_brake САМОЕ ОПЕРАТИВНОЕ ТУТ: instagram.com/ne_torrrmozi/

[@uaz-3163]

Ставьте ваксойл шкворнквые металло-бронза,вечные ШКОТ называется и пресс приспособа их копейки стоит.

[@АндрейМалинкин-р7э]

УАЗ всегда ранен, но никогда не убит.

[@Dmit-Chita-UAZ]

Мой Патриот 2019 г/в пробег 26 000 км. Пока все нормально. Патриот 2019 г/в знакомого пробег 77 000 км. Новый мост. Эксплуатация 15% бездор. 85% асфальт. Шаровые (шкворня) родные. У вас экстремальная эксплуатация на пределе возможностей, что действительно показывает слабые места.

[@АндрейШ-г1с]

У меня Патрик 2018г. 80% асфальт , верхняя шаровая появился маленький люфт- меняли по гарантии

[@ДмитрийКарнаухов12]

Андрюха , раньше при получении новой машины , ступицы разбирали и смазкой набивали потому что завод ни хера смазки не закладывал ! У меня своя нива Шевроле , я при замене шаровых или рулевых наконечников сверлю и ставлю тавотницы , шприцую и ходит все гораздо дольше!

[@fireice9011]

Кнопка офроад режима не отключает АБС, а меняет режим его работы позволяет колесам срываться на юз намного дольше. А на счет езды с АБС, я доволен как слон на пляже. АБС, ЕСП зимой ездить намного приятнее.И насрать что под колесами асфальт или лед... (Парт конца 19 года)

[@ДмитрийДмитрий-з6э3б]

лайфхак по замене шаровых - набор в кейсе для установки и снятия шаровых опор для т-4 решает эту проблему на ура за 6 сек. CT-A1108

[@АлексейКузнецов-с4ч]

Доброго дня Андрей. Обрати внимание на проточку на 20.02 через которую выходит хомут пыльника. Думаю ее надо после установки полуоси забивать герметиком через нее идет вода в ступицу.... бред поставить сальник и не закрыть сквозную проточку

[@АлексейВойлоков-х2т]

Наблюдать за ремонтом "бесплатно" ), почти во всех мастерских даже за бабки категорически против чтобы собственник наблюдал, респектуха вам !

[@Kriklivyi]

Если поработаешь в сервисе сам-узнаешь, почему так.

[@tc00494]

Разводить проще?

[@Абв001]

Разводить проще 2

[@torno86x]

Нормальные слесари не против что бы владелец авто наблюдал за ремонтом. Ещё и расскажут и покажут недостатки деталей.

[@Kriklivyi]

@@torno86x Это при нормальном владельце. А если он по жизни баран, то за час у тебя возникнет желание стать убийцей.

[@leoseven5036]

В грязи машину топят, а потом говорят "шаровые гавно". Песок и воду ни один металл не выдержит. УАЗ на заводе не для этого производили. А для дорог с различным покрытием, как автомобиль повышенной проходимости, но не болотоход. А для полного бездорожья делают вездеходы. Механик умничает и много рассуждает вместо работы. УАЗ - хороший автомобиль !

[@СергейУланов-з1ц]

Андрюха! Обрати внимание на правильную установку кулака относительно моста. С завода могут ставить кое как. По старому месту у меня не встал кулак правильно. Даже при помощи оправки почему-то кулак ставится не по центру моста. При неправильной установке начинает течь мост через сальники. Да и сервису надо сделать хотя-бы стремный какой-нибудь винтовой домкрат. Не гоже "боярину" кувалдой махать, домкратиком сподручней будет. Я себе изготовил из двух кустов швеллера и двух шпилек на 18. А втулки есть в интернет магазинах, но цена их конская.

[@technica4x4]

Это точно!!заводским регулировкам я бы не доверял,есть много опыта

[@СтепанУсов-у7р]

Для того чтоб поменять самому шаровые нужно купить съемник и кондуктор за 20,000 рублей. Домкрат заводской пластиковый. Нехрена не патриот а непонятно что.

[@СергейУланов-з1ц]

@@СтепанУсов-у7р ну так я же поменял их без этих приспособлений. А кулак выставлял по мосту по цапфе.

[@technica4x4]

Даа,квалификация Андрея под большим вопросом после того как он сказал что шплинт сделан не для того чтоб гайка не отвернулась,а для того чтоб совсем не потерялась😄😆😂и поворотный кулак нужно центровать кондуктором с преднатягом верхней шаровой!!!а не просто их туда вбить!!!

[@-rus5357]

а про шплинт Андрей практически прав, шплинт не стопор и не фиксатор!...

[@technica4x4]

@@-rus5357 шплинт это как раз фиксатор гайки!!так же используется проволока продетая через головки болтов она так же фиксирует болты от откручивания!!

[@-rus5357]

@@technica4x4 что шплинт, что проволока не являются жёсткими фиксаторами и не гарантируют ослабление резьбового соединения, а лишь "фиксируют" от дальнейшего откручивания! Про это в принципе Андрей и сказал... А если ещё и внимательно посмотреть в том же видео размеры зубов гайки и высоту с диаметром отверстия под шплинт, то здесь действительно лишь бы не открутилась совсем.

[@technica4x4]

@@-rus5357 шплинт и проволока именно фиксируют соединение!!причем шплинт это делает жёстко!крепеж на видео неправильный,отверстие в резьбовой части шаровой должно совпадать при затяжке с коронами гайки!!

[@-rus5357]

@@technica4x4 ты про технологические нормы прошлого столетия, чтоль? А ты не в курсе, что при каждой новой затяжке соосность отверстий смещается?!?!? Или что, каждый раз надо новое отверстие сверлить для соосности? 😅 Сейчас и уже давным давно для жёсткой фиксации ответственных резьбовых соединений применяют анаэробные фиксаторы, которые это действительно обеспечивают. А здесь в принципе и самоконтрящаяся гайка выполнила бы функцию шплинта, как например на тех же карданах. Ещё раз повторяю - ни разжимной шплинт, ни твоя проволока не обеспечивают жёсткой фиксации! Для этого как минимум шплинт должен быть конусной формы, что по сути здесь излишне. Не обижайся, но у меня складывается впечатление, что схему и смысл шплинтования ты постигаешь с монитора.

[@Sled76AlexxRoger]

При замене рулевых наконечников тоже столкнулся с проблемой разных гаек. Сначала немог понять почему гайка раскручивается на рулевой, как раз спасол шплинт, не то хана была бы: на ходу рулевые бы разошлись. В итоге поставил старую гайку и зашплинтовал и ещё сверху прижал новой гайкой ( на всякий пожарный)

[@Igor_gall1967]

Купи наконец приспособление для замены шкворней. Есть на ваксойле. Стоит не дорого, отбивается после первого использования. А то работаете как "колхозники".

[@RodinAndrei]

Люблю смотреть, как другие работают))

[@Александр-п1п8ю]

И при этом не уставать😜👍

[@ПользовательТверь-э4д]

самое интересное это когда ремонтируют автомобили и все раскладывают по полочкам.мужики молодцы

[@sergeibondarenko8354]

Андрюха золотые руки 💪👏👏👏молодец , ещё комментирует так всё быстро и чётко, молодец

[@user_begemot]

Греть мост - это хорошо. Но, если при этом (одновременно) ещё и охладить шаровую опору... (в морозилке или (лучше? эффективнее?) жидким азотом... (главное, после этого ее сильно не бить))

[@juryfilatov4520]

Что я пропустил момент... А когда делали центровки частей поворотного кулака относительно оси ШРУСа?

[@user-uv6mb5qu5k]

Здравствуйте, сколько стоит эти работы, на этом видео на патриот, в 2023 году?

[@ЕнокЦатурян]

Мужики вы молодцы, у вас весёлая и интересная передача. Всё нравится. Ставлю 5+ Ярославская область, город Ростов

[@ДмитрийСергеевичВ]

УАЗ .Всегда ранен,но никогда не убит!😀

[@ДмитрийРумянцев-ь2й]

Фары просверлил,гайку не правильно застопорил!Ну Андрюха,ну даёт!)

[@АндрейКРАЗИСТ]

Попробуйте на место пластиковых втулок в мост выточить и поставить второпластовые, должны дольше ходить.

[@СергейКарякин-я8и]

Фторопласт ходит дольше испытывал это не пластик но бронза Касаткина лучьше

[@user-jh8fc8lx6j]

Купите мост предыдущего поколения и забудите такой ремонт.

[@Do_not_brake_Light]

Так будет слишком просто) Наша задача испытать по полной именно новый!

[@user-jh8fc8lx6j]

@@Do_not_brake_Light см все ролики ,в сервис как в гарож кажд день.у меня УАЗ 36 т. км пробега шкворни один раз заменил на 16 тыс пластиковые фтулки,и цепь на двух рядку,32 резина офроуд 3 тысяч.все работает .

[@Danila_the_Master88]

@@Do_not_brake_Light Алекс, приветствую! У вас есть в планах сделать обзор на БМВ Андрея? Редкая машина 3ка в 21м кузове.

[@billibounce]

@@Do_not_brake_Light Алекс вы неправильно шаровые меняете, из за этого у вас сальники будут расходником. Смотри здесь kzbin.info/www/bejne/goGnkISQiK91mqc

[@АлександрЦельнер]

Андрей, используй правильный инструмент. Типо такого - aredi.ru/prisposoblenie_gidravlicheskiy_press_dlya_shkvorney_mercedes_5833319596.html . Можно выпресовывать и обратно запрессовывать.

[@mrtango4034]

нет, суть шплинта чтобы гайка не поворачивалась вообще. первостепенная то. а не ограничивать когда она там выкрутится на пол резьбы)

[@павелчерноскутов-ж5у]

я тож в начале перед установкой шаровые под завязку смазкой забиваю.перед забивкой обильно силиконовой смазкой забрызгиваю.

[@Александр-с4й9п]

На заводских проехал 85т.км,80% дорога,появился люфт в нижней правой,остальные норма,но меняю все,плюс заодно все наконечники,т.к. при наезде на стиральную доску,неровности дорожные,начинается биение передних колёс в вертикальной плоскости. На скорости 90км/ч. началось биение,еле удержал машину и демпфер тоже надо менять.

[@vepr12k]

Делаем ставки -через сколько разобьет сальники полуоси.

[@sergeynikolaev8942]

До 3...5 тыс.км. Надо за кондуктор и мегасъемник УАЗу денех занести.

[@technica4x4]

То что мост нового образца открытого типа хуже защищён от грязи и воды было ясно сразу,так как в нем много подвижных соединений работают в воде и грязи в отличие от старого закрытого где шрус и шкворни защищены от воды и грязи корпусом поворотного кулака

[@BorodinRW]

Если бы на заводе использовали более качественные комплектующие, то не было бы такой частой печали у зеленого. Да и УАЗ не единственные кто такой мост применяет, но проблемы так быстро настигают только УАЗ))))

[@tc00494]

@@BorodinRW если бы все использовали стандартные колеса, то и проблем бы не было. На крузак поставить такие колеса? Он также без проблем будет ездить?

[@technica4x4]

@@BorodinRW не только,на джипах с крестовинами проблемы,а если ШРУС ставить бывает в лесу ветками рвет чехол,поэтому Стрый вариант предпочтительнее,здесь слишком много подвижных точек открытых для воды и грязи

[@technica4x4]

@@tc00494 при чем здесь колеса??если просто грязь и вода проходят в подвижные соединения и разрушают их

[@NickNovikov]

На ГАЗах тоже с открытыми мостами проблемы такие же, вроде приспособились вместо пластикового кольца подшипник ставить.

[@DmitriyKazusiro]

Список Доп услуг Шикарный)

[@МихаилМунишкин]

Привет. Посмотри усилиный комплект от Сергея Касаткина. Тоже присматриваюсь к ним.

[@BanderosF1]

Молодцы!!! Андрюхе отдельный респект!!! Если бы в сервисах и на заводе работали такие профессионалы как Андрей, УАЗики бы были не хуже иномарок внедорожников.

[@SERGEICH-84]

Технология производства ремонта не на высоте. Нужны приспособления, иначе работать не будет.

[@СергейВолков-э3с]

У меня прошли 63тысячи норм почти три года отходили все норм поменял сам все окей теперь.

[@викторБатюков-ъ7м]

При установке новых шаровых вместо густой смазки заливаю под пыльники трансмисионку 80-90 или по гуще какая есть-шаровые ходят в 2-3 раза дольше даже на морозе шарик всегда смазан.

[@uaz-3163]

Ставьте ваксойл шкворнквые металло-бронза,вечные ШКОТ называется и пресс приспособа их копейки стоит.

[@ВикторДанилов-н7щ]

уже выпустили? Я думал у них в разработке только...

[@Капюшон-е8э]

Попробуйте СТО22 бийские шаровые, знакомый по говнам на 33 проехал 120 тысяч

[@BorodinRW]

Смотри сайт Ваксойл. Люди пока что ни чего худого про них не говорили. Почему не воспользовались их продукцией ? Вам еще в прошлый раз говорили про них. У вас есть сомнения в их качестве?

[@mtchernenko]

У меня вопрос к Андрюхе - почему бы не купить инструмент для выпресовки-запрессовки шаровых? Жить намного легче будет, времени вся эта работа займёт раз в 5 меньше.

[@АлексейШиенков-щ8е]

У меня товарищ покупает уаз весь его разбирает и собирает со смазкой и протяжкой до нужных моментов. И ходят у него машины без проблем!

[@economistei9912]

Но недолго..

[@Kriklivyi]

Без проблем-это не про этот авто.

[@technica4x4]

@@Kriklivyi мой друг на патриоте проехал 100т.км.без проблем,только бензонасос заменил

[@ВячеславТокарев-м3ф]

а как же центровка кулака после замены шаровых.шрус недолго походит.попадание водички и ремонт моста в будущем.

[@СаняМатюгин]

Андрюха красава, зачем ему знать какого-то академика, я думаю он занимается своим делом, и делает это с кайфом! У каждого своя тема и он её держится

[@АндрейБураков-й9ч]

Академик чувак добрый. Прикольные видосы. К стати пригласи его погонять. Есть у него джип не плохой. Конкурент.....

[@Do_not_brake_Light]

Тут думаю не он к нам, а нам к нему))

[@Anatoliy_Dorohtey]

@@Do_not_brake_Light Академик ща на хуторе бобров ганяет

[@ВячеславПопов-ц3ж]

Андрей, хватит уже лупить молотком по корпусной детали цапфы. Изготовь приспособления для выпресовки и запресовки шаровых. Втулки моста можно изготовить из того же графитонаполненного фторопласта или капролона. Зафиксировав её в мосте. Тигр очень тяжёлая машина и по таким болотам она естественно непоедит. Артикуляция подвески невелика. Единственное что там хорошего это лебедка с гидромотором.

[@СергейЕвстратов-й8р]

Всем привет, Я патра брал в ноябре 2017 и тогда уже в магазине у афициалов был готовый комплект дисковых тормозов на зад вместо барабанов

[@Do_not_brake_Light]

Раньше были, потом они проходили сертификацию, в связи с этим купить пока возможности увы нет...

[@ЮсуфМахмудов-щ9ш]

Двигатель на Тигре Cummins 5.9 рядная шестерка это не от скании

[@stolyarka.pod.kryshei]

Прежде чем утверждать что шаровые не гарантия - изучите все доки которые идут с машиной при покупке. Открою походу для вас большую тайну гарантия на шаровые до 50000 км. Мне поменяли по гарантии 2 шаровых последнюю на 49500 км. Мост новый

[@ВладимирМохов-ы5в]

У меня на 30 000 км поменяли 5 - ю шаровую, правую и левую цапфу, заклинил задний барабан, рулевую сошку сразу+...!!!

[@АндрейСтерлядников-я7к]

У меня УАЗ ПАТРИОТ 2021 г. развалились ШКОТы на 6000 км . на правой стороне . Заменил в круг !

[@СергейАлександрович-л8е]

Поучительно, молодцы

[@user-etti]

Академик норм , щас ни чего такого не делает но смотреть интересно , делает все норм )))

[@-rus5357]

если бы с завода было тут смазано, тут набито, а тут напресовано, то это был бы уже не УАЗ, а Тойота, или Мицуба наконец... 😉👨‍🔧😅😅😅

[@nebrattimne]

Сто Ваксойл из Бийска Вам в помощь , уже есть комплекты для новых мостов и оснастка для установки.

[@ВикторЖидченко]

Удачи в битве. За Вас ребята буду болеть.

[@aldar050788]

Тагера можно разве что на запаску от патра посенять 🤣🤣🤣

[@АндрейМосьпан-у1з]

Привет! Интересно было бы ,ваша встреча с Комбат Крю. Замутите что-нибудь в месте....

[@aldar050788]

Че им вместе делать , говнорей из 1иксбет рекламить ?

[@Do_not_brake_Light]

@@aldar050788 без этих говнорей небыло бы многих проектов! Все деньги тратим на ваше развлечение, не забывайте это 😉☝️

[@Do_not_brake_Light]

Обязательно встретимся с ними 👍

[@walking_shotz5915]

Не поверишь Академик бобров на хуторе гоняет ))

[@MrBigben200]

новый уровень автоблогерства) Это вам не кулинары в плёнки закатывать)

[@АнтонМельников-з1ф]

Посмотри сайт ваксойл. Там есть все приспособления и усиленные шаровые с гарантией 100000

[@max004100]

им это дорого))))

[@ПростоСаныч-з6р]

если шаровые без смазки то любые усиленные проходят не долго.

[@Roman1880]

Сами пробовали эти шаровые? А то по нашим дорогам даже танки не выдерживают

[@фрилДенис]

Мост передний не плохой обновленный, но неужели и правда сложно на заводе напихать нормальные водоотталкивающие смазки в шкворня(шаровые)? 44000км проехал я ,пока нормально всё, но уже на подсознании неспокойно.

[@АлексейРинчинов-б6у]

У тебя машина воды не видит наверное совсем.

[@фрилДенис]

@@АлексейРинчинов-б6у Вы правы, по воде не гоняю,как то броды не попадаются. Теперь понял,что гоняя по воде кирдык шкворням новым наступит,реально,раньше.

[@ЕвгенийОсипов-э9и]

Я решил проблему,просверлив корпус вместе с шаровой и поставил масленки и переодически шприцую.

[@BOYAR78]

Алекс, здаровки！Костя Заруцкий（АкадемеГ）сейчас с бобрами сражается на своей фазенде в Карелии😂 оживил не так давно свой ЗиЛ 300сил. Я тут краем глаза увидел что на твоем Патрикее усилители бамперов не стоят, а только трубы. Чего не ставишь？🙂 штука то нужная.

[@АлексейКузнецов-с4ч]

В общем узел сырой начиная от цапфы с медной втулкой и кончая отсутствием опоры в чулке для полуоси... кто-то уже модернизировал это узел?

[@Сергей49регион]

Сплошной колхоз в ремонте, купите нормальный съёмник для шаровых опор.

[@ЕвгенийМаслов-ы5ф]

3:12 эксплуатация УАЗа на 110% - жизненно!

[@oleggavrilov9802]

Втулку может токарь тачнуть из цветмета

[@ПростоСаныч-з6р]

а сколько стоит на СТО заменить шаровые на колёсах?

[@Пикап2013]

Метал партс гуано полное, когда они начинали, тогда да, нормально делали, уже три года глав и раб сцепления, а в последнее время брак гонят.

[@woldemarskibin6732]

Андрей, теперь работает в новом автосервисе? Где старый автосервис MAXMOTOR? Открыли свой автосервис, или когда свой откроете?

[@billibounce]

Парни, при всем уважении, грубое нарушение технологии сборки узла. Для примера посмотрите здесь как собирают с кондуктор ом узел. kzbin.info/www/bejne/goGnkISQiK91mqc, а без него идёт нарушение соосности и быстрее выходят из строя сальники и уплотнитель в мосту.

[@АндрейКошкин-ц5м]

Архангельский Андрюха на столько суров, что всё делает на глаз ;))

[@denevmen5205]

Даа..На шишигу надо такой мотор..будет тащить везде.... Может потом хоть ходовку начнете ремонтировать..)));

[@ИбрагимИбрагимов-ы3ч]

Принят Душ с мастером 🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-zv9ij4dz7b]

Вопрос как механику отличить гидр от элекр. при внешнем подсоединении

[@СервисныйцентрСадоваяТехника]

Огромные колеса с нестандартным вылетом- вот и попадос на деньги. Не думаю, что в стоке так разбивает шаровые.

[@ВасилийБалкунов-щ9н]

Сколько стоит заменить шаровые на уаз профи

[@АлександрКурчатов-х9ы]

Академик - это я ! И сейчас я сижу и смотрю ваш ролик !

[@Do_not_brake_Light]

Отлично! :)

[@ВткторНиколаев]

Спасибо за учебный ролик

[@tolchak]

Если бы ВСеЕ эти мелочи делал завод. Машина была бы надёжнее намного !!! Но им не надо этого !!!

[@Профессионалытоп]

Тачку подняли кастар ушел . Купите салинблоки в клюшку точка опоры со смешным центром.

[@RafhadErpisov]

Салам с Казахстана.а я шаравые загоняю так смазваю фэри залитают как домой.

[@АртемМитрофанов-т1у]

В следующей серии - "Сегодня на шишиге мы тестируем новый движок и резину" )))

[@MrBigben200]

Зачем машиниста со ступицы убрали? Он там работать машине помогал)

[@ЯнНоев]

Россгвардию в самую, самую последнюю очередь на ремонт! Спасибо за видео! 👍

[@vladimirboyko8098]

Погнуть уши моста не боитесь? Дана 30 на чирках подобная конструкция.

[@cherepovartem1616]

Всем хорошего настроения, выпуски штампуете быстро

[@dzmitrydurasau9470]

У УАЗика и так надежность впритык, так они еще его лифтанули и колеса большие поставили. Что хотеть - будет сыпаться само собой.

[@ВладимирНасонов-п6с]

Автосервис УАЗ без работы не останется никогда, еще и производители запчастей на него тоже без работы не останутся. Это специальный автомобиль, чтобы у всех была работа. Но для владельца накладно все это оплачивать, это надо быть миллионером.

[@vovchik321]

Привет парни! Коментарий не читали? Или просто проигнорировали? По поводу обработки генератора локом? Что думаете по этому поводу!?

[@АндрейМорковкин-д9ъ]

Для чего?

[@ДенисЛебедев-о9ь]

😂 болт не трогайте и регулировать ненадо, и тут конструкция я крицсу.

[@kuzov-studio]

Все супер, но реклама худшего на данный момент дилера УАЗ- вымораживает. По почте и телефону предлагают одно, приезжаешь- по факту уже другое.

[@КирилАндреев-е2с]

мужики молодцы

[@ВадимИванов-к3з]

А если эту втулку опорную для шруса у токаря бронзовую выточить?

[@credl80]

Перднатяг на верхней шаровой все же надо делать.

[@ЮрийМаксимов-и3л]

Натяг до перда.

[@credl80]

Костя бобров на хуторе в Карелии гоняет )))

[@КолаКаткин]

Тоже поржал!!!

[@АртурХ-л3н]

рискованный чувак)

[@Сделайсам-ж5х]

На заводе не смазку кладут, а просто кладут!)))

[@dxktdxkt4712]

Ребят если бы у уазика не было бы проблем, чтобы вы делали, наверное то что вам и нравится, уж не воспримите как насмешку или буквально)

[@NickNovikov]

А кто что там сертифицировал, расскажите.

[@СергейДектиренко]

У вас на левой фаре один светодиод не горит, будете с этим что либо делать...или не заморачиваетесь

[@СвоимиРуками-ж1е]

Нифига себе краска 700 градусов держит, как то сомнительно!

[@romankhrapko3559]

А если на новый УАЗ патриот поставить с УАЗа патриота поставить мост передний привод с2017 года выпуска

[@ВладимирИльичев-э3в]

700 р кольцо,копейки.Сложная,кованная деталь из драгоценной пластмассы.Посмотрел,ради интереса,в интернет магазинах.

[@АлександрГраб-п8б]

Понятно всё!!! Как-быы)) Парни не в обиду написано!