Ремонт Мерседес CLS за 258 000 / Чего ждать от Mercedes Benz БУ с пробегом

[@bpmers]

▶ ▶ Обязательно сделай это перед покупкой Мерседес! - bit.ly/48WmVUo Запишись на диагностику - [phone] ▶ СУПЕР сайт о Мерседес - bpmers.ru/ ----------------- ▶ Наш канал Билпрайм Вольво - www.youtube.com/@bilprime ▶ Наш канал Билпрайм Live - www.youtube.com/@bilprimelive ----------------- ▶ Наш телеграм канал Мерседес - t.me/bpmers ▶ Наш телеграм канал Вольво - t.me/Bilprime ▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ ▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ ▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7 ▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/ Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес. 📍г. Москва, ул. Бажова 17 [phone] E-mail: [e-mail] 📍г. Москва, ул. Киевская 14 [phone] E-mail: [e-mail] Добро пожаловать на канал Билпрайм! Сегодня мы представляем вам подробный обзор ремонта Мерседес CLS с пробегом 258. Если вы владелец этой модели или просто интересуетесь процессом ремонта, наше видео станет для вас настоящим источником полезной информации. Что вы узнаете в нашем видео: Изнашивание подвески: Расскажем о наиболее типичных проблемах с подвеской Мерседес CLS и какие изменения происходят после пробега 258 тысяч. Течь масла: Обнаружим и рассмотрим причины течи масла в Мерседес CLS, какие детали нуждаются во внимании и как избежать этой проблемы. Проблемы с опорами двигателя: Изучим неисправности и износ, с которыми сталкиваются опоры двигателя, и как это может повлиять на общую производительность автомобиля. Ремонт и замена: Покажем, как проходит процесс ремонта и замены неисправных деталей. Советы по выбору качественных запчастей и профессиональному обслуживанию. Подписывайтесь на наш канал, если вы хотите: Получить детальный обзор ремонта Мерседес CLS с пробегом. Узнать о распространенных проблемах и их решениях. Быть в курсе актуальных советов по уходу и обслуживанию вашего автомобиля. Не забывайте оставлять свои комментарии и делиться опытом. Спасибо за просмотр с Билпрайм - вашим гидом в мире авторемонта! Ремонт Мерседес CLS за 258 000 Чего ждать от Mercedes Benz БУ с пробегом 00:00 Обслуживание автомобиля Mercedes CLS • Видео обсуждает обслуживание автомобиля Mercedes CLS с пробегом 250 000 км и возрастом около 10 лет. • Рассматриваются возможные проблемы, связанные с возрастом автомобиля, такие как износ двигателя, подвески и рулевого управления. • Обсуждаются рекомендации по обслуживанию, включая замену реш сетки, замену радиатора и ремонт подвески. 01:53 Особенности автомобиля Mercedes CLS • Автомобиль имеет полный привод, что считается плюсом для комфорта и проходимости. • Обсуждаются возможные проблемы, связанные с полным приводом, такие как износ деталей и необходимость замены. • Отмечается, что автомобиль имеет низкую посадку, что может быть неудобно в условиях заснеженных дорог. 03:47 Обслуживание подвески и рулевого управления • Рассматриваются проблемы с подвеской, такие как износ рычагов и рулевых наконечников. • Обсуждается необходимость замены деталей парами и замены отдельных элементов, если это возможно. • Упоминается проблема с уплотнением поддона и течью переднего редуктора, которые могут потребовать замены. 05:29 Замена опор двигателя • Обсуждается проблема с вибрацией и посторонним звуком при работе двигателя, связанная с износом опор двигателя. • Рассматривается процесс замены опор целиком, а не по отдельности. 06:27 Техническое состояние Mercedes 258 • В видео обсуждается техническое состояние Mercedes 258, который был куплен с пробегом 258 тысяч километров. • Машина имеет три опоры, которые необходимо заменить, так как они изношены и вызывают вибрации и шумы. • Также необходимо заменить выхлопную систему, так как она проходит через опоры. • В машине есть проблемы с болтом, который фиксирует опору, и его необходимо заменить. 07:24 Внешний вид и состояние днища • Днище машины не имеет коррозии или гнили, но есть открытые участки, где может забиваться снег и соль. • Задняя часть машины в хорошем состоянии, сайлентблоки и опора глушителя на месте, подвеска в порядке. • Если есть течи масла, их можно устранить, доливая масло и следя за уровнем. 09:18 Рекомендации по обслуживанию автомобиля • Важно следить за техническим состоянием автомобиля, особенно если у него сложная подвеска. • Рекомендуется провести регулировку углов установки колес и следить за состоянием тормозной системы. • Важно учитывать пробег автомобиля и его возраст при принятии решения о покупке. • Если автомобиль имеет пробег более 258 тысяч километров, его состояние может быть хуже, чем у автомобиля с меньшим пробегом. • Рекомендуется проверить автомобиль перед покупкой и подписаться на Telegram-канал для получения советов и информации о состоянии автомобиля. Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"! Оно очень полезно и всегда под рукой! Ведущий - Савин Александр Благодарим за видеосъемку Дениса Печинникова Подпишись на его канал - @denchovk

[@evgenyk9644]

Для такого пробега нормальное состояние, по мне так даже чуть выше среднего. Брал вольво 8 лет пробег 150к - ну понятно что там вложились на 150 где-то - подвеску привели в порядок (пружины поменяли спереди, сайлентблоки сзади, рулевые тяги). Мерседес уже смотрели 5 лет и до 100к пробег, так как финансы позволяли, ну там взяли почти идеал - лобовое поменяли, ТО и немного погодя все тормоза спереди - все вместе тоже тыщ 150 вышло. Понятное что это не новая, где сел и поехал, надо иметь запас по деньгам.

[@maibahc9468]

Добрый день,подскажите пожалуста основные причины проварачивания импулсных дисков на распредвалах м274

[@ВячеславЗамятин-б6ы]

Так во сколько обошлось привести бы эту машину в порядок?

[@bampam0]

2006 г. ML w164, дорест на "лучшем" m272 :D купил его 10 летним, в 2016 г. с пробегом 140к (кручен на 80к был, фактический около 220к) за 8 лет у меня отъехало: - плата акпп в первый месяц после покупки - 3 рейки, в разный период времени, вместе с ней и насос ГУР - вся подвеска в круг, амортизаторы, пружины, все кулаки, все шаровые, 2 передних привода, вообще все что могло уехать - уехало, и это на стандартных штатных R17 - 3 замка дверей - 2 замка багажника (водичка делает свое дело) - задний редуктор - раздатка - звезды грм, цепь, балансир - 4(!) раза погибал задний SAM, за счёт того что его заливало водой, первый раз он был как в аквариуме - 3 насоса ГУР - 2 расширительных бачка антифриза - радиатор охлаждения - 2 генератора - поддон акпп, защита метал, все сгнило - ISM акпп (последнее что было) - 3 тепломобенника - впускной коллектор это из того что я помню, список далеко не полный :)) примерно думаю что стоимость владения выходит в районе 20-25к в месяц, включая всякие поломки каждое ТО - это "меняй все что можешь поменять" машина ежедневно катается по 300-500 км, без проблем, нынешний пробег около 296к, фактический около 360к движение постоянное в режиме "газ в палас", кушает масло с первого дня эксплуатации иногда масло кушает 1 л на 1000 км, иногда 3 л на 1000 км, а иногда 1 л на 5000 км, туда заливались все присадки что есть на рынке, начиная с Ceratec, заканчивая Valena так что - дальше делать двигатель, гильзовка ой-ой-ой сколько стоит, либо там задиры, либо что-то другое)

[@SniperShaman]

Хрена себе сколько всего сдохло.. а по топливной системе и зажиганию все ок было? И ещё вопрос, откуда такой пробег ежедневный??? По трассе каждый день 250км?

[@bampam0]

@@SniperShaman 😁 работаю дома, уже лет 8 как раз, нууу например Орехово-Зуево - Долгопрудный, туда и обратно, это около 3.5 ч в пути и около 330 км не каждый день так ездишь, но даже по Москве и области +/- в день проводишь по 5-6 часов и 150-180 км (посмотрел, за последние 6 месяцев например, с 5 августа, ровно 10к проехал)

[@bampam0]

@@SniperShaman по топливной и зажиганию ок все, всегда лью 95 Экто/Супер/Дупер и прочие названия с присадками, иногда лью 100, т.к. присадки в 95ом просто от времени "растворяются", иногда приколы с иммобилайзером, в холодное время не получается прокрутить в замке зажигания ключ, помогает нажатие на кнопку "разблокировать"

[@bampam0]

@@SniperShaman ездил на ней в Питер, по платке 7 часов 120 км/ч - абсолютно не было проблем до Беларуси через Смоленск - абсолютно не было проблем и чтобы ничего не было, не надо ждать пока что-то отрыгнет 😁 особое отношение к подвеске и рулевому, там в первую очередь

[@bampam0]

@@SniperShaman опять же, время и климат берут свое) я 3 раза уезжал на эвакуаторе за последние 4 года (ну суммарно раз 9 ездил наверно), 2 из которых - просто сгнил какой-то маленький проводочек в цепи а например последний раз, из-за сломанного замка багажника блок не засыпал, аккумулятор высаживался за ночь, утром не смог завестись - эвакуатор 15к до Москвы стоил - по приезду узнали что что-то блокирует бензонасос, не льется бензин, оказалось из-за севшего аккумулятора сработала старая сигнализация (которую я не ставил и в прошлый раз вырезали, т.к. она точно также сработала САМА ни с того, ни с сего) достали огромную косу со спутником, антенной 😁

[@maibahc9468]

Нормально для 258к,но лично я больше чем 150к не стал покупать даже если бы всё было в идеале

[@Blokkmonsta525]

Могло быть лучше)) у меня ML 2013 203.000 Намного живее выглядит,хотя в РФ возможно так и будет выглядеть у нас в прибалтике с таким дном машины которые мучали до упора либо которым минимум 15 лет

[@denden2629]

это труп уже