Як максимально поремонтувати вузол без покупки нових деталей
Пікірлер: 53
@SUP-21013 күн бұрын
Рубрика "Класні пацани". Це лайк однозначно!
@ОлександрДубій-з6л4 күн бұрын
і доречі по ПАКИСТАНСЬКИ не на столі а на землі роботи проводяться😁
@MaksymzOranmore4 күн бұрын
І в капцях на босу ногу.
@SUP-21013 күн бұрын
Причому стільчик має тільки старший майстер, а всі звичайні майстри працюють навприсядки.
@RomaRoma-jn1ge2 күн бұрын
І пісок, головне пісок, в Пакистані тільки в піску))
@sarmatskif66602 күн бұрын
@@MaksymzOranmoreе,я тільки написати хотів.
@СергейЛюбецкий-у9ъ3 күн бұрын
Дай Боже працьовитим людям натхнення та достатку!!!
@senyasenya60563 күн бұрын
бачу, шо мсьє розуміється на збоченнях! підписався.
@ВолодимирВаськівський-й1ю3 күн бұрын
Хороший ремогляд. Бажаю здоров'я
@holdenkolfield1284 күн бұрын
По пакистанськи це спершу вилити з банок корпус моста, а потім вже фрезерувань його і збирати))))))
@senyasenya60563 күн бұрын
і кульки наварити і обточити
@kinderjildren98993 күн бұрын
Дякую за роботу супер😀😀
@endrukinsboro95703 күн бұрын
Без глибокого "проникнення" нічого не вийде😉😇
@ВалентинБуряковский3 күн бұрын
Ігор, розвели тебе твої товариші, як лоха, взяли хитрістю! Вирішили подарувати тяжиКа, щоб ти його довів до технічного ідеалу - знаючи твій скрупульозний підхід, а потім і своі доробити так, та й кататися потім без поломок.😊
@КостянтинПриходько-п5ж3 күн бұрын
При ремонті редукторів не раз зустрічав бронзову втулку з масляними канавками на ведучому валу замість голкового підшипника. І чавунні розрізні вкладиші з трьох секторів на валу ступиці ( замість голкового підшипника), працювало це досить непогано . Схоже це була заводська дрібна серія, казали, що від ""армійських"" мотоциклів ( приблизно восьмидесятих років) .
@SUP-21013 күн бұрын
Може кому пригодиться, роліки-голки діаметром 3 мм я виковирював з хрестовини з якоїсь старої вантажівки. Можливо ГАЗ-53. Укорочував і робив безсепараторний підшипник шатуна на мопед Карпати з мотором В-50.
@kkupets2 күн бұрын
скарга за клікбейт, розраховував побачити ремонт конічних шестерень електрозваркою, з подальшою підгонкою болгаркою😉😉😉, до слова, в місці кріплення моста до рами ті болти з середини, ця культура поширювалась і на центральну частину нашої країни, і якщо возити ним буряки то навіть виправдане вдосконалення 👍
@amboss5944 күн бұрын
The comment does not carry any semantic load, it serves to support the channel and gratitude to the Author.
@СергійБілик-е4ш3 күн бұрын
Лайк!
@Tovstopyat_ua4 күн бұрын
Вітання майстру від Сільвера з Черкас 👋😎!🏍️👍
@Гараж_763 күн бұрын
Привіт .Чекаю якесь ною хау, по реставрації мостів. Також е ідеї модернізації .
@MB-sz9en4 күн бұрын
Конячі зазори це від передньої ноги коня до задньої приблизно 1м 25см
@SUP-21013 күн бұрын
27:59 Під нижній болт прямо проситься реактивна тяга до маятника з полоси шириною 25-30 мм.
@АлексейШевченко-г1ч3 күн бұрын
Що я хочу сказати... не має нічого більш постійного, ніж зробленого тимчасового)
@ОлександрДубій-з6л4 күн бұрын
якби знав на перед то по відбитках пальців можна булоб "весь інститут " вичислити
@endrukinsboro95703 күн бұрын
Кульки,ролики, голки-знайомий ще при союзу придбав нового редуктора. Питаю --ти розбирав, регулював увідповідь так він новий. Через місяць змололо. Ролики з хрестовини Т-150 мають розмір 3,02 -- для реанімації саме те.
@ostwalld60604 күн бұрын
Все правильно, роліки голчатого підшипника ступиці підходять від підшипника кпп жигуля
@rvltrr4 күн бұрын
Мене ото цікавить, нахіба пан, маючи справи з Явами , придбав собі Дніпра? Просто цікаво, бо наступив на ті самі граблі, не маючи нічого, крім ключів, книжки та шурупокрута.
@sergeypashko67553 күн бұрын
Індивідуальна підгонка.
@ВадимХомяк-ю7р4 күн бұрын
Так Ви гривні давайте, а не рублі 😉
@K-AUTO7853 күн бұрын
Треба не гроші а пляшку дати токарю😂
@ВикторШарудилов4 күн бұрын
Классны пацаны (с) ДМ
@SUP-21013 күн бұрын
Запустили свої метастази в механізм :)
@artmaxgarage87362 күн бұрын
Так само прибирав зазор підшипника, пробіг вже більше 30тис км і все добре
@КостянтинГончар-з6щ3 күн бұрын
Важливий момент по сальниках. Після кап ремонту після 70 км/г висирає частину мастила через дренажний отвір..... Де шукати проблему??