Ремонт педали сцепления Уаз Буханка

[@Алексей-ь1и6м]

Этот узел сцепления надо смазать с новья иначе как на снимке через некоторое время обязательно будет.

[@НикВик-ы5п]

в принцыпе можно и подшипник поставить - обойму приварить и внутрь подшипник только подобрать подшипник по Диам пальца

[@ГаражноеОКБ]

@@НикВик-ы5п можно только зачем,

[@фимаколенвалов-ы9ф]

В привариваемой шайбе просверли отверстие для смазки, смазывай из шприца . Молодец! Ремонт , усовершенствование отличное!!!!

[@ГаражноеОКБ]

Аэрозольной смазки вполне достаточно, да и масленкой обычной можно достать.

[@MZS4X4]

Я ее не снимая весь узел поменял. Отрезал разбитый ,и приварил новый. Прямо на месте . Представляете?😎

[@МаксМокроусов-т2ц]

Привет заморачиваться не стал узел целый снимать гимарой ещё тот высверлил шплинт педали вытащил все а педаль разрезал сверху и посадил на болт

[@MZS4X4]

На старых уазах этой проблемы нет. Так что меняйте этот ось на старый из разбора

[@maratmatchanov8355]

Хороший вариант

[@СергейОлегович-м6л]

Нынешний шестигранник, не обязательно ст45. Там может быть любая.

[@ГаражноеОКБ]

Это советский шестигранник, по искре видно что там не просто сталь 3

[@nikolai1399]

Нужно посмотреть у себя. Думаю ваш вариант хватит лет на 10 или 300 т. км пробега.

[@ГаражноеОКБ]

Поживем увидим

[@НиколайКолотилин-ш3ъ]

Болгаркой разрезать, все равно менять

[@ВалерийЗольников-ь1ю]

Вашу проблему можно решить пока не порвало рычаг, удлинением штока главного цилиндра, это выберет все зазоры, палец конечно желательно заменить на новый.

[@ГаражноеОКБ]

Мою проблему можно решить, заменой машины. Вы не в теме.

[@ВалерийЗольников-ь1ю]

@@ГаражноеОКБ почему не в теме, у меня была такая же проблема, большой люфт и сцепление практически не работало, износ как у Вас за 15 лет, хотел уже тоже разбирать и устранять люфт, но потом удлинил шток на 8 мм, расконтрил гаику и кривыми пассатижами выкрутил шток, законтрили всё заработало.

[@ГаражноеОКБ]

@@ВалерийЗольников-ь1ю у вас 15 лет у меня 5, и если протрется полностью то, не простой ремонт в дороге.

[@АлексейМатвиенко-г1т]

@@ВалерийЗольников-ь1ю а ты удлинял шток на рабочем или на главном цилиндре сцепления!?

[@ВалерийЗольников-ь1ю]

@@АлексейМатвиенко-г1т на главном цилиндре , который крепится к педали. На рабочем толку нет, не хватает хода педали, а удлинив шток увеличивается ход педали и сцепление работает как положено, желательно заменить и палец, но можно и не менять.. дерзайте.

[@ЛеснойУральскийбродяга]

Посмотрел,у меня чуть другой вариант взять гайку и приварить её к к пластинке рычага вместо втулки.

[@ИванАнтонов-е4в]

А в НСО это где? и занимаетесь ли вы кузовным ремонтом не своей машины?

[@ГаражноеОКБ]

Здравствуйте. Кузовной ремонт разный бывает.

[@Kgcghk864]

Я тоже так же гомырил этот рычаг 10 лет назад , обрезал , приваривал , тфу , гребаная сыромятина и все равно педаль была задратая чтобы отжималось нормально , такую машину испортили , гады

[@Карабин-х]

У меня на 16000 это ухо порвало,пиждец бля!

[@НиколайСевцов-з5р]

Вместо шайбы привари шарик или ролик и вместо железной вилки поставь пластмассовую от патриота и все. На СССР такой проблемы небыло