Я думал, что с появлением современной техники, смотреть будет не так интересно. Но ламповая и четкая подача информации мастера Санчо просто завораживает. Смотрю с упоением и очень успокаивает Спасибо тебе Санчо!
@toha1ifyАй бұрын
Старая техника надежней и проше чем современная
@plaha28Ай бұрын
@toha1ify не скажу, я занимался реставрацией и ремонтом Уралов, Днепров, у самого был Урал долго. Техника с душой это да. Но когда выше 200км уже дальняк, не совсем то😀 Сейчас пересел на японцев, и только масла меняю и расходники, да есть моменты но это ерунда. Но и путешествия изменились, расстояния стали больше, выхожу на уровень от 4000 км за поездку, где не области и регионы, а страны и континенты)
Санчо привет! Дзякуй за ещё один ламповый видосик. ❤ С удовольствием смотрю твои видео. Небольшое замечание по снятию/установке перьев: 8:08 перед тем как ослаблять пробку перьев ослабляй винты на верхнем хомуте траверсы (перо не провернётся, так как нижний хомут траверсы зажат). Особенно это важно на неперевёрнутой вилке. Там трубка пера, заходящая в хомуты траверсы тонкая. При затяжке хомута обжимает резьбу и тем самым контрит пробку от проворота. Если винты на хомуте не ослаблять то на витках резьбы в алюминевой пробке образуются задиры и со временем резьба может замяться и слизаться. И сборка в обратной последовательности. Я собираю так: вставляю перья (хомуты Не зажимаю), устанавливаю колесо и ось, зажимаю ось. Потом встряхиваю колесо (можно постучать по колесу) и убедится что перья стоят ровно. Если вылет в траверсе одинаковый - значит всё собрано правильно и перья стоят без перекоса относительно оси колеса. Зажимаю винты нижнего хомута траверсы, затем зажимаю пробки на перьях (сильно затягивать не нужно 20...30 Нм примерно) и только после этого зажимаю винты верхних хомутов траверсы (тем самым контрю пробки от выкручивания). Как то так. Ждемс новых видосов.
@ceslavnanevic1864Ай бұрын
Был у знакомого в мотосервисе, он пол дня мучился со спидометром. Трос крутит дрелью - работает, колесо крутит трос у спидометра крутится, собирает спидометр ее показывает. Предлагаю покрутить колесо в другую сторону, заработал. Кто-то раньше перевернул колесо, перья это позволяют, крепление суппорта с обоих сторон.😊
@Alekcei-c-YralaАй бұрын
*Александр , здравствуй и лови очередной привет с Урала ! Внимательно смотрим !!!*
@MaxMustermann-e4vАй бұрын
Привет Алексей, мы тоже смотрим
@Alekcei-c-YralaАй бұрын
@@MaxMustermann-e4v Володя , здравствуй ! Привет тебе и всей твоей семье - от души !!!
@sergm5381Ай бұрын
С каким удовольствием сегодня Санчо посмотрел. Ютуб целый день работает на ура с хорошим качеством. Уррра! Надолго ли?
@Utre-456FghtyАй бұрын
Санчо! Шалом из Минска!! Ждем видоса с продубасом по пшецким полям и горам !!!
@MaxMustermann-e4vАй бұрын
Привет Санчо , как всегда интересно и душевно
@albjes9766Ай бұрын
Санчо привет! Всё хорошо хороший звук выхлопа у мотика супер
@TheAlpostАй бұрын
Винтовая пробка на крышке вилки это не для долива масла, а для сброса избытка воздуха. Никто не льет масло в вилку на глаз. Там должен быть строго определенный уровень.
@herrbukerАй бұрын
Керхер впервые увидел в начале девяностых, ребята кроссмены, привезли из европы где были на соревнованиях. Чудо-машина, ведром воды мот после мотокросса помыть!😂
@mypucmmypucm5283Ай бұрын
из-за этой Европы "традиционные скрепы" никак не сгибаются. Разлагает чёртовым рокенролом... Чур меня, чур.
@herrbukerАй бұрын
@@mypucmmypucm5283 Ни каких Эйси/Дисов, мы фанаты Верасов!
@88Smith52Ай бұрын
На эндуры проще залезать сначала вставая левой ногой на левую подножку, потом перекидываешь правую ногу через мотоцикл, встаёшь обеими ногами на землю (ну или одной правой, чуть заваливая мот весом тела вправо), убираешь боковую подножку.
@ЛеонидГорунАй бұрын
Санчо а тебе идёт такой мот))
@jeckmusikАй бұрын
Мастеру Респект !
@АннаКузьмина-и7ъАй бұрын
хороший звук выхлопа у мотика супер😎
@gennadiibogatsov7792Ай бұрын
Достойная работа❤😂❤😂 спасибо Санчо ❤😂❤😂
@Валера-л1цАй бұрын
Санчо коли додому назад в беларусію 😢😢😢😢😢
@ОлегС-к6жАй бұрын
Привет из Чернигова 👍
@НиколайСоловьев-у3щАй бұрын
Классный мот. Сам в лсновномтна кросс и эндуро езжу.
@Prizrak80152Ай бұрын
Ох Санчо ты ТБ когда нибудь слышал.Как говорил мой наставник: Показываю как нельзя делать 😊
@salamemelianov3535Ай бұрын
Тебе идёт Санчо 😂 было б круто если увлекся бы эндуро за одно и ремонт можно было б смотреть в подробностях
@vladimirhrebenyk6111Ай бұрын
😊бомба!
@АлександрМоскаленко-э8оАй бұрын
В кронштейне крепления двигателя есть отверстие.нужно было туда воткнуть тот ломик и с двух сторон подставить кабылки.
@TheAlpostАй бұрын
На 24.20 нужен не упор, а специальная оправка-молоток для установки сальников. Там усилие весьма значительное для посадки сальника нужно
@motik954Ай бұрын
Сначала откручиваются болты верхнего мостика, потом пробки, потом болты нижнего мостика
@ОлександрТисячникАй бұрын
Эндурик - прикольная тема. Кто-то сказал на что самое интересное начинается там где заканчивается асфальт.
@Мелитополь-с9фАй бұрын
😊 круто
@АндрейДанилевич-ж8ъАй бұрын
И по трассам езжу сотку в комфорте, мото без напрягла идёт отдыхая.максималка 120.но её он тоже идёт не напрягаясь.
@mykola.siryk30Ай бұрын
Ну давай, доробляй, і на гряземіс)
@АндрейДанилевич-ж8ъАй бұрын
В Японии харлей это легенда и роскошь непозволительная
@user-UkrotitelАй бұрын
Круто
@ЮрийШвагревАй бұрын
Перед тем как заливать любое масло, всегда нужно взболтать канистру, чтобы перемешать присадки.
@АлександрБугай-с6ъАй бұрын
В хорошем масле,, присадки,, на дно не выпадают, если есть осадок то это обыкновенная грязь, которой при,, взбалтывании,, легче попасть в мотор))
@ОлександрТисячникАй бұрын
18:00 да это же практически коктейль Молотова
@ЛевЗубков-ц2ьАй бұрын
Все саня пора с тапель строить
@СергійМиколайович-ы6мАй бұрын
Такую пилку на на днепр❤❤❤
@TheAlpostАй бұрын
На 23 минуте под сальником не «дистанционная шайба», а упорное кольцо, которое создает опорную поверхность между слайдером и сальником
@Mishkulinec_AlexandrАй бұрын
👍👍👍
@АндрейДанилевич-ж8ъАй бұрын
Я считаю что если у человека есть авто, то эндуро должен быть основным мотоциклом в наличии, что бы авто по бездорожье не бить лишний раз.
@ЕвгенийСаныч-ы9яАй бұрын
Санчё на эндурике?😂😂😂Да ладно!!!😂😂😂
@powermeowerАй бұрын
Na rame, pered motorom, vidno krugloje otverstije - tam bi prosunutj etot "akumuljatorno-opornij" shtirj, i po oba konca postavitj na "kobilki"... I pered podnjalsja bi... stabilno...
@MotoSanchoАй бұрын
Тоже так думал сделать, но не хватило высоты кобылок.
@powermeowerАй бұрын
Mda... vsjo taki visokovati eti enduro... Mozhet razdobitj derevjannije bruski/podstavki dlja kobilok , dumaju cto ne poslednij enduro tipa mot u Vas...😊 Prigoditsja
@АндрейПопп-н8шАй бұрын
Санчо а на этом мотоцикле должны же быть ишё боковые плосмасовые крышки каторые закрывают аккумулятор да и эти провода если я не ошибаюсь
@андрейтимохин-ч7вАй бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@TheAlpostАй бұрын
Форум это конечно отличный источник информации 😂
@TheAlpostАй бұрын
На 20 минуте перо НЕ разобрано. Нужно еще снять демпфер. Для этого выкрутить винт в торце пера низу
@gunarsdadzitisАй бұрын
👍❤
@ivanpavlov4770Ай бұрын
Шепчет
@Твойдед-щ1ъАй бұрын
Санчо привет у меня нового поршня написана боком уральский поршня какова староны ставит не знаю скажипожалуста
@АлександрЧуприн-р8оАй бұрын
Александр добрый вечер. Подскажите пожалуйста по такому вопросу. У меня Honda cbf600sa 2006г, хочу прокачать тормоза и заменить тормозную жидкость. На мотоцикле стоит система ABS ,есть ли какие нюансы при прокачке тормозов с такой системой,или же их прокпчивают как обычные тормоза. Спасибо.
@oleksiijaroschenko563Ай бұрын
👍
@VadimkaUraL-motoАй бұрын
Молодчага
@ЯковПапинАй бұрын
👍✌💪😁
@nicksleapАй бұрын
Санчо, ты не проверяешь перья на кривизну? у меня был мотик который постоянно тек, за лето я мот отдавал в 3 разных сервиса и в 3 раз мне сообщили что перья кривые, поэтому так быстро сальники приходили в негодность (кривизна была минимальная + это место в перьях уходило в стакан, я думаю кто то пытался козлить и таким образом согнул перья) короче в месте изгиба пера немного хром поело
@jekavovk7148Ай бұрын
ну тут кому как. У меня есть на пере борозда от камня. Так уже 4 года катаю, масло не доливал
@Romantic.36Ай бұрын
Ого ролик по ремонту давно не было тут такого , последнее время одни стримы а я что то не очень их понимаю
@JUNAK1963Ай бұрын
@ЧРР1968Ай бұрын
Санчо привет! Всё хорошо, но только не хватает кофе, которое тебе в старые времена приносила Татьяна. Срочно нужно кофеварку в гараж!!!!! А то не по фен-шую!
@А.М-м1рАй бұрын
поднять на подъемниках(кобылках)надо было трубой ,через отверстие в раме , в переди , и не городить чего попало.
@MotoSanchoАй бұрын
Не хватает высоты подставок.
@А.М-м1рАй бұрын
@@MotoSancho понятно .
@НиколяМото-е5вАй бұрын
Нормальное масло было в вилке. Жуть нагоняет. Ему ходить и ходить
@АндрейДанилевич-ж8ъАй бұрын
У японских чоперов больших нет той кондовости что у харлея, почему харлей и стоит в раза дороже японских аналогов.
@lisica772Ай бұрын
Александр приветствую вас. Скажи пожалуйста как называется инструмент у тебя? Название?
@ИванСоколов-ц7хАй бұрын
а что, читать мануалы - это не путь самурая?
@slavavasilchuk9623Ай бұрын
жалко,такая хорошая резина ,а вы ее по асфальту
@cooperativesunАй бұрын
На руках теперь его нести?
@slavavasilchuk9623Ай бұрын
@cooperativesun можно проще резину менять!
@cooperativesunАй бұрын
@@slavavasilchuk9623 если так к этому относится, проще вообще не иметь мотоцикл!!!!!!!!!!!!!
@yuriypavlov3892Ай бұрын
Санчо доброго времени суток тебе ! Каждый раз с удовольствием смотрю твои видио !!! Я к тебе с вопросом столкнулся с токой ситуацией начал дифектовку двигателя урала снял головы горшки обнаружил огромное количество герметика который закупорил все масляные отверстия !( но проблема не в этом никаким образом не могу вытащить толкатели штанг клапанов !( что можно сделать ?
@MotoSanchoАй бұрын
Если герметика в двигатель кто-то напихал, то не исключено, что и толкатели на какой-нибудь клей посадили. Может нагрев поможет.
@yuriypavlov3892Ай бұрын
@MotoSancho спасибо попробую!
@OLEGINАй бұрын
Оооо,с такими оборотами колеса на спидометре должно 40-60 показывать
@Бигсмоук-с1щАй бұрын
Первый
@nicksleapАй бұрын
возьми с полки пирожок
@evilkababАй бұрын
Это не эндуро. Кроссовый мотоцикл
@АлександрБугай-с6ъАй бұрын
У кроссовых мотоциклов никогда не бывает световых приборов. Эта Ямаха чистый эндуро. Хард-эндуро.
@Бигсмоук-с1щАй бұрын
За минуту увидел
@АлександрСуханов-ж1ьАй бұрын
На 3:56 с права это столбик в цветах российского флага - тел.для звонков в Россию?)
@fluffy-cat654Ай бұрын
Вот тоже не ожидал увидеть в Польше в 2024 🤔
@АндрейДанилевич-ж8ъАй бұрын
Сальник может поцарапать перо только из говно или рисовог японского металла
@АндрейДанилевич-ж8ъАй бұрын
Какой пробег у этого япа. Подозреваю что тысяч 5 и уже вылку перебирать, сальник. У меня Минск сх китаец эндуро 200пробег 45 тысяч, половина по лесу. Ни намёка на течь, как новая, так и сальники. Китайцы не сравнимо крепче япов
@cooperativesunАй бұрын
У тебя перевертышь на минске, нет ? Ну тогда зачем чепуху говоришь.
@АндрейДанилевич-ж8ъАй бұрын
У меня перевертыш и вроде перья потолще. Мото Минск сх 200 супермото или мотард, колеса грязевые, 2013 года выпуска, мот похож на этот, квадратная фара и плюс у меня седенье значительно шире, что комфортные на дальняк.
@АндрейДанилевич-ж8ъАй бұрын
Минск сх 200 китаец довольно надёжный и подвиглу 45 тысяч положил. По паспорту нужно заливать 1 л масла через 2 тыс., но я меняю через 3 тыс и заливаю. 1.3 л. Масла чуть выше верхней риски
@cooperativesunАй бұрын
@@АндрейДанилевич-ж8ъ скинь ссылку на свой мотоцикл , на яндекс картинки например
@cooperativesunАй бұрын
@@АндрейДанилевич-ж8ъ может RX а не CX?
@Олег.ИвановичАй бұрын
Саша! Я понимаю что моё присутсвие тебя раздражает,но я должен сказать,твоя речь заметно улучшилась я насчёт буквы "Р" ты стал чётко,лучше чем раньше её произносить,прости это личное и я не должен об этом писать наверное,но что бы тебе небыло обидно можешь на меня называть свинная куча например,потому что у меня заметно лишний вес более 100кг точно😢
@albjes9766Ай бұрын
будешь грузить железий
@ЕвгенийНекрасов-п2зАй бұрын
@@albjes9766 Ещё чугуний помогает😃☝!А на люминий у него, скорей всего,аллергия...😏
@Александр-щ2к3оАй бұрын
Прекратите выкладывать ролики про вражескую технику! Давайте только отечественную!!! Только Урал, Иж или Сова!
@albjes9766Ай бұрын
или про лапти, или как топить по черному
@Alexey_FeoktistoffАй бұрын
Вам бы в депутаты, отменную карьеру, чувствую, сделали бы...
@АлександрБугай-с6ъАй бұрын
Надо же как то развиваться, узнавать что то новое, а не торчать в позапрошлом веке..
@Александр-щ2к3оАй бұрын
@@АлександрБугай-с6ъ Японская техника скучная и однообразная. Да и серьезной разборки один фиг никогда не производят (ибо боятся не собрать обратно) - смотреть нечего. Так - замена жидкостей да фильтров, максимум - РТИ. А отечественная техника намного интереснее, к тому же она НАША РОДНАЯ!