Ремонт, полная разборка сборка компрессора "Торнадо"

Сломалось два компрессора "Торнадо" я их ремонтировал и решил снять виде, вдруг кому то пригодится!

[@user-mi4ee6ek3z]

Большое Вам спасибо за то, что Вы наверное единственный в инете, кто показал как правильно и без мучений вставлять щетки на двигатель! С уважением Ирек.

[@weew1702]

Берется проволока сталистая делается из нее галочка, ею фиксируются по максимуму щетки в пазах, одевается крышка в месте с проволокой на ротор потом выдергивается из под крышки и все станет на свои места без полного разбора компресора

[@Kluzov93]

Автору респект, я час искал объяснение того как снять поршень (хотя-бы теорию). Спасибо за подсказку!

[@user-vn8dk4pp8h]

А болты вставить можно так:берешь на болты одеваешь винилку длиной до резьбы,чтобы магниты не притягивали и всё.Пользуйтесь.🎉🎉🎉

[@EgrezerM]

А что такое винилка?

[@user-qg5fy9dx8e]

я не понял или пропустил. в чем ремонт заключался? автор не положил никакой смазки не в подшипники не в поршень.

[@user-bz4sf5bp4o]

Смотрел многих, но вы лучший. Спасибо !!!.

[@user-rx3em4yt5c]

Максим, ты молодечик, все показал и рассказал замечательно. Добавлю, щетки поджимаем и фиксируем ниткой, она потом легко рвется. Всем удачи.

[@rokistoriya]

У меня щётки сами фиксировались....просто чуть их вдавить надо было...потом одна перестала правда😊

[@Ruslan_Subarist]

Ремонтировал вчера такой компрессор. Чтобы установить щетки есть у меня один лайфхак. Не нужно разбирать весь механизм, просто подвязываем щетки развязывающимися узлами, собираем, крышку до конца не затягиваем, тянем за верёвочки(нитки) и вуаля. Далее затягивем крышку щеток и.т.д.

[@user-yv3jy7rp8c]

Не получается длинные винты выкрутить которые идут через весь компрессор,из-за магнитов внутри

[@maksponomarev1523]

Впервые в жизни нашёл, что именно нужно мне починить тут хахах, я в шоке спасибо автору)))

[@user-nn2el1up4q]

Вооооооот вот вот воооот на три часа растянулся

[@user-si1ru4my7c]

Спасибо вам огромное ,полезное видео.

[@user-zp6wk8cp9b]

поправлю: чтобы надеть щетки - не обязательно разбирать весью Пальцами (или пинцетом) разжимаем их в пружинках и надеваем просто на вал. Далее длинным шилом или спицей через щелку аккуратно раздвигаем по одной и надеваем на место. Если выскользнет - надо снять и повторить процедуру.

[@vkh9551]

ниткой их оттянуть нельзя?

[@user-zp6wk8cp9b]

@@vkh9551 я один раз это делал. Так что оптимизировать процесс не пытался

[@vkh9551]

@@user-zp6wk8cp9b мне пришлось сегодня делать раз по пять, делая из двух один компрессор. Нет ничего лучше капроновой ниткой оттянуть (по нитке на каждую) , а потом эти нитки вытащить

[@upload595]

я без полной разборки щетки заменил. смекалка, болты эти длинные конечно не вставить без этого. короче делаем так. закидываем болты в отверстия, они само собой к магнитам прилипнут. дальше поднимаем цилиндр с одной стороны на 5 мм и что-нибудь вставляем. ну а дальше ножиком просто болт в щель смотрим и наживляем в резьбу и сразу притягиваем на виток. дальше с другой стороны аналогично и протягиваем болты. щетки же ставятся несложно, просто поджимаем щетки, одна щетка у меня как бы перекашивала и клинилась. провод я поджимал как бы. вторую я мелкой отверткой поджимал и наживлял вставлял. всё. руки прямые нужны. если не будет клинить, можно какую-нибудь песчинку засадить. после сборки пару раз стукнуть молотком и всё встанет как нужно. Что касается поршневой. открыл боковину на 4х болтиках с кривыми отверстиями. Дальше просто побрызгал в поршень и на коленвал с подшипником обычным силиконовым спреем. густая смазка там нафиг. а так скольжение будет хорошее. Ну и провод пропаял, думал почему у меня ЭБУ выключает его. Дело было не в компрессоре, так как там нет электрики и датчика нагрева, а в том, что припоя на штекере было по несколько волосков)) пропаял нормально. Ну либо клинило его из-за расширения металла, хотя вряд ли. компрессор холодный. скорее всего ЭБУ. Пока не тестировал. Хватало подкачать только 1 колесо, на подкачку второго уже вышибало и нужно было выключать по 100 раз.

[@user-yv3jy7rp8c]

Дай бог тебе здоровья!помог

[@user-kg2ss1tp6g]

Ролик очень полезный. Но растянуто оттаких слов как "вооот" .

[@Max_skif]

@@user-kg2ss1tp6g Да Вы правы была такая проблема. Стараюсь её решить. Но не всегда получается

[@user-kg2ss1tp6g]

@@Max_skif и у меня есть такое свойство Вы изложили всё хорошо поэтому хорошие отзывы и в комментариях много советов поэтому ваш ролик является обучающим то есть очень полезный

[@user-gl4qt7vh3r]

Где такой поршенек взять к нему?

[@upload595]

купи проще новый компрессор ему цена 500р или попробуй на старый поршень прикрутить на болт какую-нибудь крышку в диаметре из пластика. мб прокатит

[@user-dy6cr4yh8j]

спасибо я подписался но вы не показали как съемники тока устанавливать показали уже как болты закручивать!

[@user-kz6yu4rk8g]

Торнадо ас 593 сегодня качал и вырубился и все с концами

[@Pchelnikovv]

Может кто знает для чего плёнкп в корпусе компрессора, разобрал она выпала, не пойму где стояла и для чего

[@kotborka]

А кудой он воздух засасывает?..

[@user-rt6kt3yi3e]

видос конечно зачетный,но что там ничего смазывать ненадо чтоли?

[@user-my9ww3mi8j]

Резинки в поршевой маслостойкие или нет ?

[@user-ow8ls2ym3y]

Интересно где болты то? Нет ни одного болтового соединения и тем более болтов.

[@muradalirzaev9973]

В какую сторону мотор крутит по часовой или против?

[@AlexsandrKuzin]

Как щетки при сборке удержать

[@zekmazidov]

Then you

[@valentinmatveev6303]

Ты пакажы как снииаеш шатун?

[@dron354]

Интересно а у меня в поршне отверстие диаметром мм4

[@InKeyZ]

Где можно найти манжету. Есть сылка на алиее

[@Max_skif]

Такой информации к сожалению у меня нет. Нужно искать.

[@user-og6rj3qp9q]

Вооот вооот

[@Max_skif]

Есть такой грешок! Сам себя слушать не могу!)))) Но по тихонько стараюсь избавиться от слов паразитов.

[@Vitek7419]

Добрый день, не подскажете где запчасти купить, сломался у подобного крепление шатуна к противовесу...

[@Max_skif]

Добрый день! К сожалению, не могу Вам подсказать по запчастям не встречал.

[@GRAZHDANIN.SSSR.]

@@Max_skif а резиновый кольцо как сделать своими руками?

[@mityarik6309]

На Алиэкспресс есть запчасти: манжеты,цилинды,криво-шипно шатунный механизм в сборе,манометр с крышкой головки цилиндра в сборе.

[@desdishado1227]

Сломался клапан на проводе, меняется ли он, либо может шланг меняется?

[@Max_skif]

Можно купить шланг с клапаном (с под ручного или ножного насоса) развальцевать старый и новый завальцевать обратно. Для надёжности перед завальцовкой снаружи шланга нанести герметик.

[@desdishado1227]

@@Max_skif спасибо, уже заказал переходник-клапан, одевается на старый клапан)

[@Max_skif]

@@desdishado1227 Да это ещё проще.)) И Вам спасибо буду знать что такие есть

[@desdishado1227]

@@Max_skif 🤝👍

[@-EXOD-]

Качает 14 колеса только до 2атм. Что ему надо?

[@user-uw4uc3ws1f]

Может быть утечка воздуха .прокладки не держат давления.Решение проблемы лента фум . нужны подробности ответим.

[@-EXOD-]

@@user-uw4uc3ws1f Всё промазал герметиком. Обмылил возможные места утечки. Как-будто сам поршенек не продавливает столько воздуха.

[@user-uw4uc3ws1f]

@@-EXOD- Наш ремонт.цылиндрик перевернули на 180 градусов и подняли 0.5мм.с помощью проволочки между корпусом и цылиндром.верхнее уплотнение нетрогали .а вот уплотнение на шайбе с клапаном вместе с резинкой мотнули ленту фум.по торцу по гурту.поставили употнили сильными нажатием руками посадили на посадочное место потом прижимными винтами.

[@user-jq7gy7sh5e]

Вот дали ему год

[@user-hy7sx1vf6w]

Заломало шатун, что делать?

[@Max_skif]

Искать замену, может б/у где-то есть.

[@user-hy7sx1vf6w]

@@Max_skif видел как делают шатун из фанеры и поршень из дерева

[@Max_skif]

@@user-hy7sx1vf6w с таким не встречался. Но как вариант можно попробовать.

[@mihails7159]

Вот.

[@valentinmatveev6303]

Нудныи родик😂😂😂

[@user-xg5bo7uz6m]

Вот,вот,вот,вот................

[@Max_skif]

Да есть такой косяк. Не могу никак избавиться от этого слова!

[@Hramov42]

ВОООООООООТ

[@Kinovod.]

Здравствуйте! А что делать если после того как собрал, не вращается двигатель?

[@Max_skif]

Добрый день. Причин много может быть. Возможно где-то клинит его. Посмотрите правильно ли вы его собрали. Так же может где-то контакт пропал нужно перепроверить с тестером все контакты. Посмотреть как щетки стоят бывает такое что щётка не плотно прилегает и он не крутится.