Ремонт постели К/В КАМАЗ.

[@ВиталийКостюков]

Делали у вас неоднократно. Качество на высоте. Блок делаете в идеал!!!

[@Алекс.А.Алекс]

Благодарю за отзыв.

[@kolomenski79]

красавчик! 👍

[@user-rr5et2zj3m56]

Евро блоки проворачивает очень часто. Бывают ониу вас в работе? После расточки нормально работает? Каковы причины на ваш взгляд, причина проаорота коренных?

[@Алекс.А.Алекс]

Здравствуйте, последнее время евроблоки зачастили с проблемами постелей. Причин проворота много и я писал об этом в комментариях, но лично моё мнение которое сложилось из разговоров с клиентами это перегрузка. Дело в том что конструктивно блоки почти не изменились, но при этом мощность двигателей существенно возросла, а запаса прочности нет. По итогу у машины вроде сил много, тянет хорошо и водитель не торопится переключать на пониженную скорость тем самым перегружает двигатель. Увеличивается трение на вкладыше и вал начинает интенсивно изнашивать вкладыш и вал что приводит к локальному перегреву деформации вкладыша и опор и провороту. С АКПП проблем в этом отношении значительно меньше. Автомат не даёт перегружать двигатель. Это мнение сделанное исходя из разговоров с клиентами.

[@Ivan-t9b]

Скажите, после фрезеровки крышек соосность отверстий под боковые болты изменяется?

[@Алекс.А.Алекс]

@@Ivan-t9b да, есть риск что крышки сядут на боковые болты. В этом случае приходится либо менять крышку, либо рассверливать отверстие.

[@ЕвгенийКамазов]

Зачем блок затронули а как же зацепление шестерен грм или вам его не собирать

[@Алекс.А.Алекс]

Это делается чтобы убедится что: блок и опоры не деформированы и все опоры находятся в одной оси. Это техническая необходимость и на работу ГРМ это ни как не влияет так как изменение оси крайне незначительно и не превышает 0.02-0.03мм это примерно половина толщины волоса и примерно в пять раз меньше масляного зазора. Не редки случаи когда опоры не соосны или присутствует завал и небольшое смещение оси КВ исправляет этот недочёт.

[@Filat555]

Час получается постель расточена на размер 100,5 да? После стандарта

[@Алекс.А.Алекс]

@@Filat555 точно не скажу, но судя по обработке делался в стандарт. Это видно по крайней опоре которую резец при заходе едва зацепил. При расточке в ремонтный размер на обрабатываемой поверхности не остаётся потемений, а в данном случае на заходе видно остаточное пятно необработанного металла. И по звуку обработки слышно что блок едва цепляет. Скорее всего размер постели остался без изменений.

[@user-rr5et2zj3m56]

Причины проворота коренных какие ?

[@Алекс.А.Алекс]

В большинстве случаев это низкое давление масла или его несвоевременная замена, но также может быть перегрев и деформация блока, вытянутые болты бугельных крышек, перегрузка двигателя, вязкость и качество масла, и зачастую это не одна причина, а комплекс причин каждая из которых вносит свою маленькую лепту.

[@ПавелТрошкин-к3ш]

Здравствуйте, моё имя Павел, как с вами можно связаться?

[@Алекс.А.Алекс]

Здравствуйте, г. Киров автогазцентр. Ул Базовая 3

[@КонстантинСтародубцев-ь9у]

Сколько стоит ваша работа, та что вы делали на видео ?

[@Алекс.А.Алекс]

Расточка постели КамАЗ к/в 14тыс без доп работ.

[@ЭрмекВахапов]

Здравствуйте! Где вы находитесь?

[@Алекс.А.Алекс]

Здравствуйте город Киров "Авто Газ центр"

[@МаксимНегляденко]

Здравствуйте ямз 238 берете в работу

[@Алекс.А.Алекс]

Здравствуйте, да растачиваем. Только ремонтного размера на ямз 238 нет, если быть более точным нет вкладышей на ремонтную постель. Постель растачивается в стандарт, при необходимости делается напыление, но если ущерб большой, то рекомендуем замену крышки ( крышек в наличии нет ). У напыления также есть ограничения и рекомендуется делать не более 0,3 -0,5 мм по толщине, если замена крышки не решает проблему, то лучше заменить блок, также и при наличии трещин.

[@user-rr5et2zj3m56]

Приветствую Вас. Скажите, каковы причины проворота коренных? Проблема распространена .

[@Алекс.А.Алекс]

@@user-rr5et2zj3m56 здравствуйте, в большинстве случаев это низкое давление масла. Так же это может быть связано с перегрузкой двигателя при которой происходит увеличение трения на вкладыше с последующим перегревом вкладыша.