часть2 Как нельзя менять вкладыши двигателя Камаз. Виктор Илюшкин

[@anastasianett4025]

Спасибо дядя Витя! Я знаю дизель. Попаду в полтавскую заеду.

[@saniapro9042]

Более понятно объяснениия темы я ещё не встречал. Спасибо 👍👍👍👍

[@викторилюшкин-с6с]

спасибо.

[@ГражданинСССРГладкихАлександр]

Виктор здравствуйте у меня коленвал сейчас весит на двух шейках на вторых с обоих сторон я походу уже накосячил ?сегодня придут запчасти решил полностью поршневую и головки новое ставить

[@викторилюшкин-с6с]

На двух всё таки не на одной. Всё зависит от общего состояния блока и крышек.

[@warsoul307]

Здравствуйте ,подскажите пожалуйста почему воет масляный насос двс ,прямо слышно что в поддоне ,двигатель 740.13.на холодную 4.5 давит а на горячую 1.8 .особено на холодную воет ,в чем может быть причина??

[@алексейткаченко-ж1д]

Зазор между шестерня и привода и насосом должен быть

[@алексейткаченко-ж1д]

Разное давление на холодную и горячую это распредвал

[@викторилюшкин-с6с]

@user-xy3lm8kl3p конечно. 0,1 - 0.3 мм.

[@МагомедИсрапилов-д4й]

Как вы смотрите если сделать дополнительные замки на подушки коленвала

[@викторилюшкин-с6с]

Даже не знаю есть ли смысл. Есть ряд комментариев по блоку и я хочу дать определённые пояснения по поводу блока и вкладышей.

[@АндрейАнулеев-к3щ]

Здравствуйте, из-за попадании антифриза может потянуть поршень камаз евро 0

[@викторилюшкин-с6с]

Может, но будут видны и другие дефекты. Допустим подгоревшее, подплавленное днище поршня. Особенно по краям.

[@викторилюшкин-с6с]

Плохая работа форсунки так же влияет на это.

[@АндрейАнулеев-к3щ]

@@викторилюшкин-с6с спасибо большое вам!

[@АндрейАнулеев-к3щ]

@@викторилюшкин-с6с спасибо большое вам!

[@anastasianett4025]

Дядя Витя! А как отличить блок снаружи на старом КАМАЗе где стоит 21 распредвал?может в развале отлит какой-то номер?

[@викторилюшкин-с6с]

21 валы начали устанавливать с 740.11. Потом пошли 740.13.На сегодняшний день это 740.21. 740.21 выпускаются в разных вариантах для всех моторов кроме комон-рейл. Конечно есть отливка модели. на 740.11 не помню, давно уже не делал. Допустим на 21 с правой стороны по ходу в развале. Посмотрите видео Кап. ремонт двигателя 740.31 часть 1. на 1мин. 50 сек.

[@АндрейКузнецов-г7э]

Штанги короче на евро

[@РусланМухтаров-ъ9у]

Спасибо понятно

[@ПетровВася-э9л]

Вы имеити виду свежеи атмосферники, у них развал уже другой в центре развала блока нет шляп болтов которые крепят направляющии толкателей штанг клапанов.

[@банан-з4я]

Дядя Вить подскажите , хочу прорезать коренной нижний вкладыш как бы продлить масло згон , верхний имеет проточку нижний нет , загнать масло под коленвал , прорез на 0,5см , глубиной как на верхнем, и на уменьшение глубины прореза

[@викторилюшкин-с6с]

Вообще смысла нет. Масла и так хватает. Уж поверьте мне, но надо отдать должное системе смазки двигателя камаз. Низкое качество и определённые конструктивные недостатки блока виновники быстрого износа вкладышей. Можете конечно это сделать, но эффекта не будет.

[@банан-з4я]

Спасибо за поеснение

[@zonder7006]

Дядь Витя добрый вечер. Снял поддон хотел подкинуть вкладыши. Снял бугель 3 а там выработка не по центру а сбоку. Что это значит? Блок или вал кривые?

[@АлександрСимонов-ъ1и]

Виктор здравствуйте, подскажите мотор740.10. болты шатунов есть толстые и тонкие,у меня тонкие ,2 штуки потянул ,хотел заменить выбил а нашол только толстые болты, что делать шатун менять взборе?

[@викторилюшкин-с6с]

Да. Я тонких, 12мм, забыл когда и видел.

[@ДмитрийАнатольевич-ч3х]

Виктор,подскажите почему у меня все время рвёт фильтр тонкой очистки.В верхней части дыра миллиметров 8.Всегда!Камаз 2006 года

[@викторилюшкин-с6с]

А все жалуются. Я думаю из за перепада давления. На грубом стоит клапан, а на тонком его нет и проходной диаметр очень маленький. Я вчера выставил видео о теплообменнике и там это видно.kzbin.info/www/bejne/qIackH2Cfrmnaac

[@ВладимирЕгоров-ш9б]

Дело не в дыре в насосе, скорее всего!

[@викторилюшкин-с6с]

@@ВладимирЕгоров-ш9б При чём здесь насос. Эта проблема у всех. Можно говорить о конструктивном просчёте.

[@АндрейКузнецов-г7э]

Фильт говно хороший надо поставить бумажный

[@ПростоПавел-ф9б]

Спасибо!

[@РусланМухтаров-ъ9у]

Здравствуйте дядя Витя снял шестерни с вала тнвд и распред вала 740.31 мотор , поменял подшипники на валу тнвд , и заменили мне фтулки распредвала ставлю новый распредвыл сую щюп 0,08 и 0,09 проходит с трудом это нормально? И ещё вопрос шестерни обратно как ставить их лучше скипятить или гарелкой нагреть ? За ранее спасибо вам , вы всегда отвечает на наши вопросы молодец дядя Витя

[@викторилюшкин-с6с]

Зазор 0,08-0.13. Шестерни я грею внутреннюю часть горелкой. Градусов 150.

[@РусланМухтаров-ъ9у]

@@викторилюшкин-с6с спасибо д Витя потом просто аккуратно забиваете распред упираете в пол всё правильно ?

[@викторилюшкин-с6с]

Нет. Упирать вал в пол и набивать шестерню нельзя, Вы прогнете вал. Я упирал вал в последнюю шейку на листы рессоры и давил легким прессом. Можно и в пол, но шестерню надо хорошо греть, чтобы практически сама села на вал.

[@ИсламТепсуркаев]

Доброго времени суток.Дядя Витя . подкажите почему прападает давление масло двигатель капиталил каленвал новый распред втулили масленый насос новый кулачки вала корамысла новые.при запуске давление поднемается до 5 ти атмосфер через 10 минут давление падает до 1цы. Не могу понять почему так. Но до ремонта блок по словам водителя был реставрирован . помогите советом.Дяд Витя. Спасибо заранее . Жду вашего ответа.

[@викторилюшкин-с6с]

Может забыли заглушку масляного канала закрутить. Встречаются кол. валы с отверстием в передней части и так же ставится заглушка. Я встречал случаи, когда ставили вкладыши не того размера. По любому где то работает на излив и отсюда потеря давления. Новый насос не говорит о том, что он исправен. Или насос или где то работает на излив.

[@викторилюшкин-с6с]

@Валерий Коваль Да порою так начудят, и не подумаешь. Все мозги сломаешь пока не наткнёшься. В отдельных случаях не знание, а в большинстве спешка и невнимательность.

[@АндрейКузнецов-г7э]

Блок расточной вкл коренные перепутали

[@викторилюшкин-с6с]

@@АндрейКузнецов-г7э Вполне возможно. Я сталкивался с такими проблемами и в ответе посоветовал обратить на это внимание.

[@ИгорьВолков-э6у]

На мазе е2 кулочки не острые для лучшего наполнения и выхлопа, на камазе только шейки или кулочки тоже имеют разницу?

[@викторилюшкин-с6с]

И кулачки. Отсюда при применении 21 вала надо менять штанги, они на 3 мм короче. Иначе может не хватить резьбы при регулировке клапанов.

[@СаняКузьмин-ч5щ]

Почему-то всегда был против такого метода замены вкладышей

[@anastasianett4025]

Спасибо! Увидел отливку 740 21. А у вас есть специ чтобы на старый блок установили 21 распредвал?и в чем отличие распредвалов старый и 21?я у себя в тимашевске спросил,ответили разницы в фазах и подъёме клапана нету,зачем растачивать блок под евро втулки распредвала.

[@викторилюшкин-с6с]

Я 20 лет работаю с ооо дизель. ст. Полтавская.У них станок для расточки и постелей и втулок распредвала. Станок заводской Челны. Мой товарищ сталкивался с проворотом втулки. Расточили под 21. Сегодня буду звонить насчёт блока и вала поговорю на эту тему. Штанга у старых на 3 мм длиннее. Может водители ставили эти штанги на 21. при форсаже.

[@викторилюшкин-с6с]

Отличие. У 740 диаметр шеек 54 мм. и высота кулачка 45 мм. У 21 диаметр шеек 60 мм. и высота кулачка 51 мм. Штанга 21 на 3 мм. короче. Я сегодня звонил на сто и мне сказали, что на 21 ход клапана немного больше и время его в открытом состоянии так же больше. Можно проверить методом сравнения, но у моих друзей в основном Евро 3. старых 740.10 нет.

[@ГражданинСССРГладкихАлександр]

и еще раз скажите затяжку коренных вкладышей

[@ГражданинСССРГладкихАлександр]

все по затяжке отбой я нашел у вас

[@братуха-п1ц]

👍🤝

[@ВладимирЕгоров-ш9б]

Да брось ты, братуха, ты конечно опытный моторист, но мы ломаем авто и делаем это профессионально! Твоя задача сделать грамотно а мы делаем на трассе , камазы эти! Приходится и шатуны обрезать, ставить на шейку и без поршней, стартеров, и т.д доезжать. Делаем всяко и моторы ходят! Вкладыши на КАМАЗе меняйте через 50тыс км и будет все путем!... Без обид! Было всяко за мою долгую шоферскую жизнь!...

[@викторилюшкин-с6с]

Завод рекомендует менять 70.000 км. У меня есть видео, когда пытались поменять вкладыши, но пришлось снять мотор.

[@РусланАхметов-в4у]

🔥

[@ЮсефБухминов-ж2х]

а поменять коленвал без снятия шатунов возможна? двигатель снят. спасибо

[@викторилюшкин-с6с]

Я один раз видел как его так ВЫРВАЛИ. Пол дня пытались другой обратно поставить и в конце концов разобрали двигатель. Разбирайте.

[@ЮсефБухминов-ж2х]

@@викторилюшкин-с6с понял спасибо. я поставил , два шатуна чуть поддержать просто нужно. а так без проблем

[@rus-vm9bf]

У меня баня часто менял вкладыши и тем самым коленвал долго жил

[@викторилюшкин-с6с]

Правильно делал. Все производители моторов это рекомендуют. Я читал рекомендации и пояснения завода Ниссан по этой теме. Японский производитель пишет - не существует идеальных масляных фильтров и металлическая пыль присутствующая в масле втирается в мягкую поверхность вкладыша. Исходя из этого скользящая поверхность вкладыша становится жёсткой и происходит повышенный износ коленчатого вала.

[@qanbek]

Тебе повезло, а у меня только душ, и поэтому меняю не так часто.

[@викторилюшкин-с6с]

@@qanbek я думаю человек имеет в виду своего отца. Просто ошибка. Бывает. Но юмор уместен.

[@ШербаДвумаров-ъ2в]

@@qanbek В смысле душ.

[@jdjsjsjejhehe5275]

Виктор,Добрый день,двиготель,после,ремонта,довлене,на,горячие,слабое,единица,на,холодную,,семраспрдвал,новыйстаканы,новые,втулки,распридвало,расставил,новые,,внососе,причина,может,быть,вал,стондарт,вал,проверил,ещё,вдопуски,о3,сотых,шлвовщек,скозал,вдопуски,

[@викторилюшкин-с6с]

Да, причина может быть в масляном насосе. Есть специальный стенд для проверки насоса.

[@jdjsjsjejhehe5275]

Спасибо

[@uliavovchenko4247]

На 740 блоке диаметр втулки 59 а на евро блоках 60.5

[@викторилюшкин-с6с]

да, втулки разные. как я сказал при замене блока я с этим сталкивался. поэтому и надо обращать внимание. вообще надо быть внимательным при сборке. внешне много, что похоже на моторах., постоянно идёт модернизация и что ставили вчера сегодня уже не подходит. одних валов привода тнвд на 62 моторах 3 вида.

[@Этовамнеэто-г5о]

Выкрутил крышку, заменил вкладыши, закрутил, дальше-следующий.

[@викторилюшкин-с6с]

Да. По одному.

[@РоманФоменко-б9м]

@@викторилюшкин-с6с то есть отпустить можно все,а менять по одному

[@викторилюшкин-с6с]

@@РоманФоменко-б9м Нет. Отпускаем по одному. Посмотрите это видео. В конце показана замена вкладышей. kzbin.info/www/bejne/a53KZH-Kj8qBftE

[@РоманФоменко-б9м]

@@викторилюшкин-с6с Спасибо огромное посмотрел,дай бой вам здоровья и отличных учеников

[@Макс-в9й5м]

.

[@dizel676]

Тебе только в Институте лекции читать.

[@викторилюшкин-с6с]

Каждому своё.

[@ПавелТелегин-щ2ф]

Я посмотрел некоторые ваши видео. И в большинстве своих рассказов про двигателя и спицифику ремонта двигателей вы несёте такой бред, что хочется язык оторвать.

[@викторилюшкин-с6с]

Ответ по существу.kzbin.info/www/bejne/a53KZH-Kj8qBftE

[@ДромДромович-м7р]

Что тебе конкретно не нравится

[@АндрейКузнецов-г7э]

На мотористов не наезжай не нравиться сам делай

[@ПавелТелегин-щ2ф]

@@АндрейКузнецов-г7э Я делаю сам. Потому что страшно отдавать мотор таким специалистам.

[@МаксимСмирнов-м3е]

Дружище пойми правильно я сам мотористом работаю не великий спец конечно но по камазам обучился в челнах маленько понимаю так скажем так вот дед по делу говорит и собирать двигатель нужно так можно собрать и по другому движок тоже будет работать но уже с отклонениями от своих параметров и что называется может повезёт доехать где нибудь а может нет вот и вся разница и какая то соточка или десятка в самый неподходящий момент заявит о себе пойми правильно я тоже в основном камазы собирал так на глаз ничего пока ходят но понял одно что все эти циферки основа удачи не болей ✊

[@МихаилЕгоян-п7п]

Добрый вечер есть возможность номер телефона-можно

[@викторилюшкин-с6с]

89282757073. Есть ватсап.

[@Олег-щ4н4г]

Ты не прав

[@викторилюшкин-с6с]

Я прав на все 100%. И это не моё личное мнение, а практика.

[@Олег04]

🤝👍👍👍