Ремонт поворотного кулака зил 131, шрус зил 131. Шкворни, ступицы зил 131. Передний мост зил 131.

На зил 131 дизель, ремонт шрус зил 131, чулок, поворотная цапфа зил 131. Перебрал ступицу зил131. Заменил и отрегулировал шкворневые подшипники зил 131. Обслужил ось ступицы (чулок): проверил упорную шайбу шрус зил131, сальники подкачки. Обслужил шрус зил 131 (угловой кардан, - объяснил, как правильно его собрать). Обслужил тормозной механизм. Заменил подшипник ступицы зил , поставил и отрегулировал ступицу зил 131.
Серия видео: ремонт зил 131 дизель.
Не забудьте ПОДПИСАТЬСЯ!
Яндекс Дзен переходите на мой канал:
zen.yandex.ru/id/622b1f1f3b19...
RuTube переходите на мой канал:
rutube.ru/channel/21429871/
Мой канал на KZbin:
Владимир Ильиных
/ @iva-zil131
#зил131 #зил131дизель #ремонтзил131 #зилдизель #зил130 #зил #зил157 #зил_130
• Ремонт поворотного кул...

[@MrBigbrotherlip]

Лето. Люблю лето и зелень )))

[@IVA-ZIL131]

👍

[@user-rn7we1ih7i]

Видно сразу, Батя чему-то научил)))

[@IVA-ZIL131]

👍

[@user-oq6ow5su6l]

Тебе повезло,обычно еще и на полуоси щеку ломит!

[@IVA-ZIL131]

Согласен. Это болезнь.

[@user-oq6ow5su6l]

@@IVA-ZIL131 Он не любит когда буксуеш в полном вывороте и с перелком на твердом,я поетому отрезал проводку,передок только тумблером!

[@IVA-ZIL131]

@@user-oq6ow5su6l Всё правильно, так и надо. Не только когда буксуешь, а на ровном месте ломает. Ещё приварил по две большие гайки на ограничительный болт, т.к. его не вывернуть, закис намертво.

[@user-oq6ow5su6l]

@@IVA-ZIL131 С гайками хорошая идея!!Вот при случае хочу спросить,смотрел ролик твой о давлении на д 245,у меня давление поднимаеться до минуты,страшно заводить,надо наверно подон скидывать,что думаеш об етом?

[@user-uh2ul2ht9f]

👍👍👍

[@IVA-ZIL131]

👍

[@user-rs7pk4qg6e]

Тоже такой имею только бочка

[@IVA-ZIL131]

👍

[@ovsnovsn7493]

Подскажите вазможно поменчть подшипники шкворня не разбирая весь кулак через крышки ?

[@IVA-ZIL131]

Нет, это невозможно.

[@user-ft8hl2vd2s]

Владимир здравствуй! Подскажи пожалуйста вот такая проблемка есть на 131ых почему то рвет все время шрусы, мне сказали что это из-за пробуксовки колес с вывернутым рулем когда застрянешь, это да я знаю, а вот мое еще предположение несоосное расположение кулака и цапфы по отношению друг к другу и в таком случае получается шрус работает с изломом, повышается нагрузка и он ломается доходит до того что даже выдавливает шайбу на цапфе. Вот к тебе вопрос - как правильно отрегулировать кулак на подшипниках чтоб оси совпадали, регулировка с нуля так сказать кулак был разобран не тобой и где что и как стояло хз.) может видео заделаешь.

[@IVA-ZIL131]

Приветствую. Это неизлечимая беда 131-х. Соостность, думаю, имеет значение, но не решающее. Полностью решить эту проблему нельзя, а уменьшить вероятность поломки ШРУСа можно так: 1. Поставить новые упорные шайбу и кольцо, т.е. уменьшить осевое хождение. Если не удаётся его убрать, то, дополнительно, вырезаются шайбы из жести и надеваются на полуоси. 2. Отключается принудительное включение передка при включении пониженной передачи. 3. Навариваются дополнительные элементы на упорные ограничительные болты поворота корпуса поворотного кулака. 4. Ни в коем случае не буксовать с вывернутыми колёсами при включенном передке, да и вообще, всегда выключать без надобности. Смотреть за состоянием шкворневых подшипников. 6.Ну и как Вы правильно сказали, постараться отрегулировать соостность. Даже, при соблюдении всех этих правил, гарантии нет никакой, - это очень большая проблема. Недавно заламывал угловой, меняли в сумерках, поэтому видос не снимал.

[@user-rs7pk4qg6e]

Молодец! Сколько по времени на работу ушло?

[@IVA-ZIL131]

Приветствую. Часов 6, т.к. осложнения были

[@user-fx9zu4bn1k]

Доброго времени суток Владимир, а какими электродами варил сварщик?

[@IVA-ZIL131]

Приветствую. ОК-46