Ремонт зил 131. Поворотный кулак, шрус, чулок, цапфа, ступица зил 131

Большой ремонт зил 131, ремонт шрус, чулок, поворотная цапфа. Перебрал ступицу зил131. Передний мост вездехода требует особого внимания. Заменил шкворневые подшипники, отрегулировал их. Обслужил ось ступицы (чулок): проверил упорную шайбу, сальники подкачки. Обслужил шрус (угловой кардан, - объяснил, как правильно его собрать). Обслужил тормозной механизм. Заменил подшипник ступицы, поставил и отрегулировал ступицу. В общем, поворотный кулак ремонт зил 131 дизель от и до...
Приятного просмотра!
Не забудьте ПОДПИСАТЬСЯ!
Яндекс Дзен переходите на мой канал:
zen.yandex.ru/...
RuTube переходите на мой канал:
rutube.ru/chan...
Мой канал на KZbin:
Владимир Ильиных
/ @iva-zil131
#зил131 #зил131дизель #ремонтзил131 #зилдизель #зил130 #зил #зил157
• Ремонт зил 131. Поворо...

[@ЕвгенийШилов-р1ъ]

Владимир приветствую, однозначно лайк ,как всегда разжевал до манной каши - только проглотить . КЛАСС !

[@IVA-ZIL131]

Спасибо.

[@H039in]

Спасибо за подробное видео

[@IVA-ZIL131]

Удачи

[@АлексейМардянов]

Добрый день Владимир! Отличная работа! Лайк и подписка!🤝

[@IVA-ZIL131]

Здравствуйте. Спасибо.

[@qsrgggf1869]

Спасибо очень помогло ваше видео

[@IVA-ZIL131]

👍 Удачи Вам!

[@АндрейПриймак]

Все наглядно,благодарю! Вот только колодки 2 удобней ставить сразу с надетой пружиной на опорный диск,а потом ступицу.У меня выедало резины шипы через один,не знал причину,подсказали,что подшипник шкворней.Подтянул убирая прокладки на 1 мм с верху и 1 мм с низу,после проехал примерно 100 км и колесо завалилось, по отвесу примерно на ширину ладони верх от низа колеса.Еще не разбирал,не знал,как выбивается внутренняя обоема.

[@IVA-ZIL131]

Спасибо. Да, конечно, удобней. Но это в том случае, если с колодками ничего не делаем, а если клепаем, разводим эксцентрики, навариваем пластины - необходимо, чтобы ступица стояла, чтобы отцентрировать колодки, прикладывая тормозной барабан на своё место.

[@olegchikishevv8188]

Доброе утро Владимир! Сначала, я бы установил колодки, а потом поставил ступицу. Удобней было бы...

[@IVA-ZIL131]

Да, верно говорите. Здесь просто решил показать наглядно, как снимать - ставить колодки при клёпке, например, без снятия ступицы.

[@СерегаС.С.С]

Огонь. Спасибо. Полезно.

[@IVA-ZIL131]

И Вам спасибо

[@ВладимирГригорьев-ы5ъ]

Шайбы полуоси я самодельно сделал из латунной обоймы подкачки. Подсказал один старый водитель. Работает до сих пор, более 20 лет

[@IVA-ZIL131]

Да, хорошо. Спасибо за совет

[@СэмФишер-д9б]

парень ты молодец толково снял

[@IVA-ZIL131]

Спасибо. Удачи Вам!

[@mr.matvey6794]

Спасибо за обзор

[@IVA-ZIL131]

Спасибо

[@honor2651]

Ты красавчик..такое же устройство как на лендкрузер 80,105,Сузуки джимни..

[@IVA-ZIL131]

Так это японцы у нас слизали, получается🙂?

[@МихаилШашков-л6с]

Сила даже и дураку должно быть понятно молодец

[@IVA-ZIL131]

Спасибо.

[@olegchikishevv8188]

Супер!!!)))🖐️

[@IVA-ZIL131]

Спасибо

[@семенкопылов-х8р]

всетаки под мост подставляйте хотя бы пенек..на одном донкрате както стремно..мне по крайней мере..

[@IVA-ZIL131]

Правильно

[@Аллоприветствую]

Обойма из пластилина . Чешские подшипники были класс . Сейчас Япония рулит .

[@IVA-ZIL131]

👍 Да, согласен.

[@technica4x4]

Это китайские пластилин,Российские подшипники такие же как и раньше(даже лучше из за более современного оборудования)я использую подшипники"волжский стандарт"саратовские,10ГПЗ,вологодские это все качественные подшипники их можно брать смело.

[@ДмитрийСемёнов-ф9ь2ъ]

Молодец класс!!!!!

[@IVA-ZIL131]

Спасибо

[@НиколайРязанов-г5п]

Колесо можно снять вместе со ступицы меньше ненужной работы.

[@IVA-ZIL131]

Да, конечно, можно и так.

[@technica4x4]

Сальник можно так повредить и лучше откручивать колесо чтоб гайки не прикисли.

[@ВладимирГусельников-ь2н]

Самое простое ,списывать ответственность на заводские регулировки.Кроме натяга надо смотреть соостность .

[@IVA-ZIL131]

Да

[@МейрамМейрам-й2э]

👍супер

[@IVA-ZIL131]

Спасибо. Удачи.

[@ЯсногорскаяГадЗиЛла]

Коллега подскажите по тормозному крану. Поменял уже второй всё равно травит. Он ремонту подлежит?

[@IVA-ZIL131]

Да, можно попробовать сделать.

[@hyxginjffjeyy]

Володь, как думаешь, если на 131 возить 12 метровую арматуру по верх кабины тон 5-6 (методом катюша), выдержит ли передний мост такую нагрузку?

[@IVA-ZIL131]

Приветствую. Думаю, если разок и не далеко, то можно. Но я бы не повёз...

[@АэлитаКымындынова-о4с]

Привет, Владимир с Горного Алтая, раздатка заклинила на пониженой на повышеную не хочет включаться на что обратить внимание? Спасибо🙏💕

[@IVA-ZIL131]

Приветствую. Надо раскрутить и снять заднюю крышку РКП, предварительно сняв основной кардан и ручник. Вероятнее всего у Вас сорвало вилку включения пониженной-повышенной, бывает, что ослабевает или откручивается крепëжный болт вилки к ползуну. У нас такое было на новой машине, т.к. на заводе, вероятно, нормально не затянули и не зашплинтовали вилку...

[@АэлитаКымындынова-о4с]

@@IVA-ZIL131 спасибо🙏💕

[@irinavdovina9860]

Красавчик 👍😀

[@IVA-ZIL131]

👍

[@aleksandramelchenko9559]

А страховка под мост где?жутка смотреть,как вы под крылом стоите,не дай бог))а,так всё понятно расказываете!!!

[@IVA-ZIL131]

Да, Вы правы, конечно насчёт ТБ

[@ДмитрийИсаков-к1ь]

А когда чулок ставишь обязательно прокладку ставить??? Просто смотрел у вас вроде не стоит.

[@IVA-ZIL131]

Нет. Не ставим. Думаю, не обязательно.

[@ДмитрийИсаков-к1ь]

@@IVA-ZIL131 спасибо!

[@Александр-ъ6л9ц]

Здравствуйте! Подскажите рем комплект на поворотный кулак(сальник, войлок) подходит от чего-нибудь? И опорные шайбы бронзовые где взять? У нас ничего не продается 🤷‍♂️

[@IVA-ZIL131]

Да, подходит. В скором времени опубликую ролик о том, как заменил сальник и пыльник после этого ремонта. Проблема успешно решается без ЗИЛовских запчастей. Зиловских запчастей нигде нет, не только у Вас. Если потерпите с недельку - в ролике всë расскажу и покажу подробно. И с опорными шайбами всë решается. Если Вам срочно, напишите в личку, как смогу - объясню. m.vk.com/id36623874

[@Александр-ъ6л9ц]

@@IVA-ZIL131 спасибо☺обязательно дождусь.

[@ВячеславКоренев-ю6б]

Привет, тормозной барабан к ступице не прикручиваешь? И обязательно ли это делать?

[@IVA-ZIL131]

Приветствую. Барабан сам по себе. Кувалдочкой обстучали и слетает легко. Никак не прикручивается.

[@ВячеславКоренев-ю6б]

@@IVA-ZIL131 просто у меня прикрученные, я винты заипался откручивать. Походу высверливать надо

[@IVA-ZIL131]

@@ВячеславКоренев-ю6б Да, высверлить и забыть об их существовании.

[@ЛехаГрад-ц7м]

Разбирал ,ремонтировал .Так и не понял как поменять сальник в чулке

[@IVA-ZIL131]

Посмотрите это видео: m.kzbin.info/www/bejne/amWadX6ejLJ-qJY

[@АлександрРепин-ш9м]

А разве Красовский подходит сальник и пыльник

[@IVA-ZIL131]

Вот такой сальник и ставлю: m.kzbin.info/www/bejne/g4iVfJKJlpyYm7s И ещë: m.kzbin.info/www/bejne/o6CTo5Jujq6db6M

[@roshen1795]

Полоблрота всё таки многовато, люфт обычно считается 0,15 мм. Расчёт простой, шаг резьбы делим на 0,15, получаем части от оборота, 360 делим на эти части

[@IVA-ZIL131]

Да, Вы правы, по-научному так. А по опыту я делаю полоборота.

[@roshen1795]

@@IVA-ZIL131 достаточно 1/4 оборота, и не совсем много, и не зажато точно

[@IVA-ZIL131]

@@roshen1795 Если сдадите на 1/4 оборота, то первой гайкой, конечно не зажмëте подшипники, а вот второй 100% зажмëт. В любом случае, каждый делает, как ему видней. И всегда люди предпочитают учиться на своих ошибках, а не на чужих.

[@roshen1795]

@@IVA-ZIL131 ну смотря насколько люфт(износ) резьбы цапфы и первой гайки, если уже хоть чуть люфтит, то вторая выбирая этот люфт, конечно дожмет первую

[@IVA-ZIL131]

@@roshen1795 Вот это в точку!

[@Ильнур-ц2ы]

Спасибо! Лойс

[@IVA-ZIL131]

👍

[@АлексейФедоров-х2т]

Владимир здравствуйте. Невключается перед.мост тумблером. Напрямую включается. Когда он невключен, отказывает датчик температуры, когда включается мост, датчик приходит в норму.

[@IVA-ZIL131]

Здравствуйте. Возможно, где-то замыкание.

[@АлексейФедоров-х2т]

Спасибо.

[@АлександрФедюшкин-ц7э]

Здравствуйте.начал собирать такой же ЗИЛ.скажите пожалуйста НШ установили?

[@IVA-ZIL131]

Здравствуйте. НШ-32 поставил.

[@АлександрФедюшкин-ц7э]

@@IVA-ZIL131на раздатку или на коробку?

[@ИдёмнаВосток-л8ш]

Сколько жизней у вас таких ремонтников.Смотришь порой ваши ролики и диву даёшься,вашей беспечности.Поставить на домкрат многотонную машину и петь соловьём что да как делать. Откуда такая уверенность в этом куске железа,заполненном маслом.Когда ему приходит кирдык,ты и пикнуть не успеешь. Когда кого-то собираетесь поучать,научитесь сами быть грамотными в том что делаете

[@IVA-ZIL131]

Спасибо. Учтём.

[@Аллоприветствую]

Перетягивать нельзя . Лучше тянуть и постукивать не сильно ." По уму " - как люди говорят . И полос на обойме не будет от перетяжки .

[@IVA-ZIL131]

Согласен, что перетягивать нельзя. Но выработка на обойме не от этого, а от того, что подшипник большинство времени находится в одном неизменном положении - при движении прямо, - вот в этом положении и происходит наибольшая выработка.

[@ВолодяРоманяк]

Привіт ! Який розмір сальників підкачки коліс ,ці які знаходяться на ступиці переднього колеса ?

[@IVA-ZIL131]

Здравствуйте. Если не изменяет память: 54х78х10

[@ВолодяРоманяк]

Дякую !

[@IVA-ZIL131]

@@ВолодяРоманяк Вроде такой размер. Но на 100% не уверен...

[@ВолодяРоманяк]

В блоці підкачки коліс стоїть 4 сальника ?

[@ДмитрийИсаков-к1ь]

А когда чулок ставишь обязательно прокладка нужна??? Просто я смотрел у вас вроде не стоит.

[@БекжанАктанов-л3м]

Красава💪👍✊

[@IVA-ZIL131]

Спасибо

[@roshen1795]

Досмотрел до конца, не увидел что в кулак добавил Тап15. Один Литол24 не совсем то что надо

[@IVA-ZIL131]

Трансмиссионка "добавится" через полуосевой сальник с избытком и всë это выйдет наружу через уплотнения цапфы, а часть обратно в редуктор. Опять же, по-научному, теоретически, Вы, безусловно, правы. Но это идеальный вариант, когда все сальник и пыльники новые, машина ходит по асфальту, не видит луж и грязи. А реальность немного другая. Но всë равно приятно общаться с грамотным человеком.

[@roshen1795]

@@IVA-ZIL131 масло надо добавлять, для избежания работы всего кулака "насухую". По уму идёт 50/50, но если изношены втулки и манжета, то можно масла меньше. Это обобщенно из старых карт смазки краз, урал, зил, камаз. Так то туда по заводу оптимально должна идти "смазка 158"(синия), как заменитель "карданная", ну а когда ни того ни сего, то литол24/тап15в, 50/50. И да, в старых книгах, крестовины мазать надо не литолом, а именно трансмаслом(нигролом), только теперь его настоящего нет, как и тад17.

[@technica4x4]

​@@roshen1795158 смазка не применяется в поворотных кулаках она создана для смазки крестовин!!ТАД17 это обычная ТМ-5(80/90)продается в любом магазине,ТАД17"И"более густой(85/90)тоже ТМ-5по классификации обычное трансмиссионое масло класса GL-5 по импортной классификации или ТМ-5 по Российской коассификации.

[@СтепанЖданов-д3д]

Здравствуете Владимир на скорости 40-50 перед начинает болтать, из за подшипников шкворней может такое быть, ума не могу дать

[@IVA-ZIL131]

Посмотрите вот это видео,может Вам поможет: m.kzbin.info/www/bejne/Z5umoIyIqcqgm7c

[@ВячеславКоренев-ю6б]

Верх и низ подшипники одинаковые?

[@IVA-ZIL131]

Да. 27308

[@семенкопылов-х8р]

смотрю все вездеходы...зил урал камаз)))ищу на себя...более или менее похожие запчасти...

[@IVA-ZIL131]

👍

[@Armaturbatur]

А почему не на герметик крышку?

[@IVA-ZIL131]

Там и без герметика ничего не попадёт. Литол сам как уплотнение.

[@АлександрШнайдер-т7п]

Все ступицы одинаковые? На телеге тоже сальник 115 стоит?

[@IVA-ZIL131]

Все одинаковые.

[@АлександрШнайдер-т7п]

@@IVA-ZIL131 с сальниками полуоси проблема найти

[@IVA-ZIL131]

@@АлександрШнайдер-т7п есть в продаже

[@АлександрШнайдер-т7п]

@@IVA-ZIL131 у нас в городе что-то не найти. Заказывать только.

[@IVA-ZIL131]

@@АлександрШнайдер-т7п Да, возможно, и так.

[@ЛехаГрад-ц7м]

Наконечник менял ,снимал колесо так не выбить

[@IVA-ZIL131]

Согласен. Трудно выбивать.

[@РусланОнищенко-в1о]

Какой размер студийного ключа

[@IVA-ZIL131]

102 мм

[@ДмитрийПахомкин-ш6э]

Скажите пжл а вот под крышкой подшипника опорного там стоят же пластины? Или нет?

[@IVA-ZIL131]

Обязательно стоят регулировочные пластины разной толщины. И у меня они стоят. Не показал потому, что они прилипли к крышке или к цапфе. А не трогал я их по той причине, что сновья, ниразу не регулировал ими, т.е. не убирал. Значит при установке новых подшипников необходимо поставить их все, как было до разборки. Если же Вы подшипники не меняете, то регулируете именно пластинами.

[@ДмитрийПахомкин-ш6э]

@@IVA-ZIL131 они стоят и снизу и сверху?

[@IVA-ZIL131]

@@ДмитрийПахомкин-ш6э Да, пластины стоят и снизу и сверху, - одинаковые комплекты.

[@ДмитрийПахомкин-ш6э]

@@IVA-ZIL131 спасибо... Разобрали без меня... Теперь вот собираю поставил новые опорные а пластины все в куче😇 где сколько стояло хз....)))

[@ЖекаМакаров-з8т]

Здравствуйте! Подскажите размер ключа ступичной гайки переднего моста?

[@IVA-ZIL131]

Здравствуйте. На всех колёсах гайки одинаковые. На память не помню. Посмотрю.

[@ВячеславКоренев-ю6б]

На 102

[@noisfel8676]

Как все сложно

[@IVA-ZIL131]

Когда знаешь, не так уж и сложно. Времени, - "Да", отнимает немало...

[@ЕвгенийДудиков-з1ю]

Не боги горшки обжигают... всё руками делается... и ремонтируется...

[@Саша-ф3о1х]

Привествую. Подкажи те в157 такаяже система. Благодарю удачи

[@IVA-ZIL131]

Здравствуйте. К сожалению, со 157-ми ЗИЛами не довелось... Но, думаю, если и есть разница, то очень небольшая.

[@АлександрКоренюгин-к7у]

Владимир здравствуйте! Может подскажитекак увеличить скорость хотя бы до 75 - 80 км/ч. На зил 131 с двс д 245.

[@IVA-ZIL131]

Здравствуйте. Да, есть вариант. Посмотрите это видео на моëм канале:m.kzbin.info/www/bejne/fHLQhIuOaLJ8q7c Можете подписаться, выкладываю ролики через день.

[@user-ural1986]

👍👍👍

[@IVA-ZIL131]

Спсбо

[@mikrob112]

А почему зил131 и не урал 4320?

[@IVA-ZIL131]

Держал Урал, работал на Уралах. Это тот ещё геморой...

[@mikrob112]

@@IVA-ZIL131 не могли-бы Вы более подробно ответить, чем урал 4320 с кму уступает зил 131 с кму? Понимаю что Зил значительно дешевле чем урал. Как вы думаете, почему?

[@IVA-ZIL131]

@@mikrob112 Урал: расход топлива больше в 1,5 - 2 раза, тормоза одни только душу вытянут, ступицы вечно слабнут, резину жрёт как не в себя (а стоимость резины?), раздатка проблемная и шпильки обрывает вечно, и цена машины. Хотя, справедливости ради надо сказать, конструкция подкачки и полуоси на Урале👍. Я Урал не ругаю (был кран-борт с камазовским двигателем👎(кстати, этот двиг. ещё один минус), а просто реально сопоставляю, что лично для меня Зилок больше подходит. Хотя и на Зилу есть слабые места, надо признать (ШРУСы, подкачка, редуктора (на УРАЛАх тоже не терпят)). Как-то так...

[@АлексейФедоров-х2т]

Какое трансмисионное масло заливаете в мосты?

[@IVA-ZIL131]

Здравствуйте. ТМ-5

[@АлексейФедоров-х2т]

А по вязкости оно как?

[@IVA-ZIL131]

@@АлексейФедоров-х2т Ну, оно довольно вязкое по сравнению с моторным маслом. Но менее вязкое, чем нигрол.

[@АлексейФедоров-х2т]

@@IVA-ZIL131 Спасибо

[@СЕВЕР-щ1ъ]

Не боишься на домкрате оставлять машину? Вот смотрю на это безобразие , и вспоминаю, как машина упала с двух домкратов, и раздавила руку знакомому на моих глазах.

[@IVA-ZIL131]

Вы правы, - я не прав! Так, действительно, нельзя! Спешка - враг! Не повторяйте моих ошибок!

[@СЕВЕР-щ1ъ]

@@IVA-ZIL131 Удачи на дорогах!

[@IVA-ZIL131]

@@СЕВЕР-щ1ъ Спасибо. И Вам всего хорошего.