Ремонт рейки за копейки

[@zheka____]

Очень интересный альтернативный метод гильзовке. Благодарю за информацию.

[@denden1141]

Лет так 20 подобным способом восстанавливал поршень и цилиндр в бензопиле. Редко пользуюсь, но пилит до сих пор. Те кто мне отдал настойчиво эксплуатировали ее без масла ). Владимир, спасибо!

[@ВиталийДорофеев-ю9н]

Дай Бог здоровья, коротко и по делу, сразу видать практик

[@ЗакирНиязов-г4ю]

Спасибо за обзор! Я свой отдал на гильзовку в мех. Цех. У меня это часть не разборная, пришлось на кардинатном стачивать. Форд транзит 1998 грузовой. Спасибо за идею.

[@АвторемонтсВладимиром]

Рад помочь

[@РусланПоляков-я4ы]

Дочего прикольно мне то что я сделал такак, только стекловолокняной шпатлевкой! И катаюсь 2 года.

[@user-Xolyaj7679]

абалдеть можно, как все просто! А я лет десять мучаюсь их растачиваю, гильзую.🤣

[@ГерманПоверинов]

Да, на пару тысяч километров хватит, а потом при перепаде температур замазка частями раскрошится и всё заново повторится, но к дополнению ко всему мелкие части попадут в насос, что приведёт к зависанию клапана. Проверено лично. Для продажи пойдёт, но для личного использования нет.

[@АвторемонтсВладимиром]

Машины после такого ремонта уже ездиют больше 10 лет и пока не кто не жаловался, а холодная сварка не реагирует на разницу и перепады температуры

[@samsunggalaxya1299]

@@АвторемонтсВладимиром Ты вобщем то молодец но масса принципиальных ошибок. Говорю тебе как мастер по ремонту рулевых реек с 25 летним стажем. Но мысль была правильная. Только нужен специальный композит и правильная подготовка поверхностей. А гильзовка вообще шляпа т. к. из за разницы коэффициентов температурного расширения посадка гильзы постепенно прослабляется и гильза начинает проворачиваться - проверено на практике.

[@АвторемонтсВладимиром]

Проверено временем стаж 31 год

[@ЕленаАкбашева-ы4ъ]

@@samsunggalaxya1299 подскажите пожайлуста, какой правильный композит применять и как правильно подготовить рейку к ремонту.

[@melissadykov1977]

Лучше под золотник шайбу ставить надо и тогда как в новом месте крутится будет

[@ИсамединШапеков]

Базара нет)))

[@denisoparin3942]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, руль стал очень легко крутиться, одним пальцем. Это в золотнике проблема? Сегодня смотрели насос гур, на перепускном клапане задиры есть. Но я почему-то сомневаюсь, что дело в нем. Клапан перепускной разбирал промывал, систему промыли, в какой-то момент показалось, что стало лучше, но сын говорит ничего не поменялось, на трассе нереально ехать, слишком легкий руль.

[@timt9890]

Я глубокие ризки цилиндров замазывал огнеупорным герметиком, три недели продовал мотор не дымел может потом отвалилось хз

[@МихаилФилиппов-я6з]

Дядя Вова спасибо за информацию.Как я рад что нашел ваш канал.И прям Митсубиси Диамант,вот фартануло. С меня лайк и подписка.А к вам вопрос: Надолго хватит холодной сварки.И есть ли что-то мощьнее её. Спасибо.

[@АвторемонтсВладимиром]

Люди ездиют уже больше 5 лет

[@МихаилФилиппов-я6з]

@@АвторемонтсВладимиром спасибо.

[@МихаилФилиппов-я6з]

​@@АвторемонтсВладимиромздорово дядь Володя.купил маноловскую сварку,чистил час,а потом решил промыть карбом подшипник от пыли и протёр внутри всё салфеткой и каково у меня было удивление когда эта сварка разъеденная карбом покинула пазы.Я очень аккуратно кинул в огород этот золотник красивый и сразу же заказал контрактную рейку за 5 рублей.Ненадёжно это всё.Я делаю проект по востоновлению Митсубиси Диамант и планирую на нём добро так пополевать за городом и такой вид восстановления меня пугает,ведь если кусочек сварки свалившись перекроет канал то управление резко ухудшится и именно в момент когда ты этого совсем не ждёшь.Так что я пас.Ставки слишком высоки.Да и гемору чтобы её снять и поставить много.А так то да по стариковски по городу и зная что нет ей веры можно.Наверно Для перекупов вариант огонь.

[@АндрейКовалев-к6п]

Так он пусть свою пивную кружку ремонтирует!

[@петрпауль]

Чётко )) Сделано! Как с вами списаться? Есть вопросы личного характера!

[@АвторемонтсВладимиром]

Пишите чем смогу помочь отвечу

[@Костя-э2х2щ]

Добрый вечер текла рейка с левой стороны ф ольксваген т4 доливал герметик для рейки течь прекратилась руль тугой стал подскажите куда копать.спасибо.

[@михаилшвец-щ4с]

А может из за этог воздух подсасовать в вочёк ?

[@АвторемонтсВладимиром]

Нет не может там постоянно давления

[@ruslanplay415]

Здравствуйте Владимир. Скажите, какой минимальной глубины борозды можно заполнить таким способом!

[@АвторемонтсВладимиром]

В принципе любую

[@ruslanplay415]

@@АвторемонтсВладимиром спасибо)

[@alexandrobelogorie2379]

Здравствуйте,течет рейка Ауди 80 б4 АБТ.из нутри где к кузову крепится.почему и что делать?

[@АвторемонтсВладимиром]

Проблема в сальник нужно только поменять сальник ему пришло время

[@БорисЛевицкий-ь4р]

Она не отвелится в процесе эксплуатации? Монол клей по металу пойдет?

[@АвторемонтсВладимиром]

Это проверено другое не знаю

[@АлексейКудрявцев-ц6ш]

Как лучше востановить камеру золотника, с помощью гильзовки или холодной сварки?

[@АвторемонтсВладимиром]

По сроку службы холодная сварка служит дольше и ремонт копеечный

[@ТегиевГенадий]

Здарова.сварку какой брать или нету разница.

[@АвторемонтсВладимиром]

В принципе разницы нет чтобы была не старая

[@alishermaturaimov7502]

Теперь сколько лет служить будет? после ремонта

[@АвторемонтсВладимиром]

После ремонта без проблем уже больше 7 лет и не кто не жаловался

[@alishermaturaimov7502]

Спасибо большое удачи вам ждёт новый ролик 👍

[@ТегиевГенадий]

Здарова. Сварку какой надо или всеравно.

[@Кыргызбала-в7б]

Здравствуйте,у меня 211 мерс ,в одну сторону крутится туго.,Сняли рейку там такой же износ головы.Такой способ ремонта на сколько хватит,Спосибо.

[@АвторемонтсВладимиром]

Если всё сделаете как на видео рейка будет ходить очень долго так как холодная сварка меньше подаётся выробатки .Удачи в работе

[@Кыргызбала-в7б]

@@АвторемонтсВладимиром Спосибо большое, попробую тоже.

[@Жизньпролетает]

​@@Кыргызбала-в7бполучилось? Тоже 211. Как проявлялось???

[@Костя-э2х2щ]

Здрасте.подскажите текла рейка, доливал герметик для рейки течь перестала,руль стал тугой что забило герметико

[@АвторемонтсВладимиром]

Посмотрите видео на канале что умерло Рейка или Гур

[@ИгорьВолков-ж3з]

Ведь там на водном отверстии штуцеров должен быть клапан, разве он не засориться?

[@АвторемонтсВладимиром]

Если стоит клапан его можно выкинуть без него даже будет лучше

[@ИгорьВолков-ж3з]

@@АвторемонтсВладимиром какую роль он играет, ведь в случае перегрузки в самом насосе гур есть перепускной клаппан, а вернее разгрузочный настроенный на определённое давление.

[@АвторемонтсВладимиром]

@@ИгорьВолков-ж3з Это обратный клапан там или шарик или мембрана с пружиной как машина заглянем он закрывается .и он стоит только на таетах и то только на некоторых машинах

[@СергейАбросимов-о4щ]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при демонтаже нижнего сальника из корпуса золотника, отвертка (согнутая под 90 градусов на конце, для этих целей) соскочила и процарапала корпус в месте где тифлоновые кольца устанавливаются (три точно пересекла), глубина царапины почти 1 мм, глубина примерно 0,3 (может меньше), на сколько это критично??? А самое обидное, что выработки от тифлоновых колец практически нет((( Пробовал POXIPOLом замазать только царапину, но проверяя после застывания зубочисткой, он отваливается(((

[@АвторемонтсВладимиром]

Если 0.3 мм то можно пройти наждачкой и убрать риску

[@СергейАбросимов-о4щ]

​@@АвторемонтсВладимиром0.3 мм соответственно по всей окружности (плоскости) внутри проходить? Итого диаметр на 0,6 увеличится, не слишком много? И в этом случае обязательно новые тефлоновые кольца ставить? На такой царапине холодная сварка держаться не будет? И если оставить как есть, не убирать царапину, то что ожидать от неё при установке?

[@АвторемонтсВладимиром]

При шлифовки корпуса как на видео холодной сварки корпус стирается примерно на 0.5 - 0.6 мм

[@ВиталийЧ-л5ы]

Скажите,что сделать,чтобы руль вправо легко крутился?

[@АвторемонтсВладимиром]

Какая машина

[@ЕленаАкбашева-ы4ъ]

Подскажите какой фирмы лучше использывать холодную сварку?

[@АвторемонтсВладимиром]

Разницы большой нет я использовал разные главное чтобы была элостичноя и мягкая не старая удобнее работать

[@ЕленаАкбашева-ы4ъ]

Подойдут ли двухкомпонентные сварки? И какие трудности меня ждут, потому как рейка неразборная тоесть золотник и рейка в едином корпусе. Мерседес211.

[@АвторемонтсВладимиром]

Сделать можно когда цельная это делать очень сложно, если холодная сварка с отдельными компонентами то не пойдёт должна быть примерно как на видео

[@ЕленаАкбашева-ы4ъ]

Спасибо большое, будем пробывать. Вариантов больше нет. Контрактные рейки очень дороги. Попробуем обойтись малой кровью. Будем пробывать Вашу технологию.

[@ЕленаАкбашева-ы4ъ]

Еще один вопрос. Подскажите подойдет ли мне рейка от211. Есть возможность взять недорого.

[@МАХМУД-з3р]

Здравствуйте у меня w 212 проблема руль крутится туго на обе стороны на гилзе нет выработки вчем проблема не подскажите спасибо заранее

[@АвторемонтсВладимиром]

Руль крутится совсем туго или в половину. и когда наместе добавляете газ руль лучше крутится или нет если легче то это гур, если в полсилы это рейка

[@АвторемонтсВладимиром]

В пол силы датчик сервотроника ,совсем тугой проблема в рейки, если после замены ходовой внутренняя втулка на валу

[@МАХМУД-з3р]

@@АвторемонтсВладимиром туго на обе стороны рейка без датчика

[@МАХМУД-з3р]

@@АвторемонтсВладимиром даж газ добавишь тоже самое гур тож работает

[@ВиталийПопов-я6с]

Кулибин😂