Remont silnika w "szopie"?!? Jak długo opiłkuje silnik po remoncie? Czy płukanki niszczą silnik?

[@GulczTech]

Ja kiedyś z 10 lat do tyłu robiłem remont silnika 1.0 w vw polo przez weekend w lutym. Bo w poniedziałek trzeba było jechać do szkoły xD U ziomka w garazu bylo tak zimno ze lezalem pod autem na zamarznietych kałużach ;D Teraz by mi się nie chciało już :P

Ja drugi raz nie wiem czy bym się porwał 😀 Jak już zrobione to fajnie - ale sam proces to masakra

[@GulczTech]

@ kiedys to bardziej robilem dla sportu i własnej satysfakcji. Teraz w tym czasie wolałbym zarobic po prostu. Chociaż po tym remoncie później robiłem swap na 1.6abu planowana glowica porting, gaźniki od bandyta 600 i kolektor 4-2-1. Z 75km udalo mi się zrobić 100km/150Nm. Takze radość byla ale droga dluga.

Ja też dla sportu przyjemności robię ale też z przymusu - żeby wiedzieć co i jak mam zrobione, bo niestety nie mam komu dać i mieć pewność 🤔

[@patrykpapi4095]

Super że taką produkcję zrobiłeś. Nie wiem czy jakiś czas mnie to nie czeka. Ale może płukanie pomoże, ale to co się na tłoki zalewa.

Dzięki 😉 Ja bym chyba drugi raz na tłoki się nie bawił, tylko do oleju i jazda z tematem - szybciej i wygodniej - na 1,5k roku jakoś mi płukanka przedłużyła żywot auta, odciągnęła remont w czasie - zresztą, film z remontu jest na kanale od kilku dni 😉👍

[@mohavk2441]

No w szoku jestem, pełnometrażowy film... 😉

Tak wyszło 😀

[@Fabi....]

Gruba robota była, pozdro 👍👊 Podziękowania dla Patryka i Pana Leszka :)

Dzięki 😉 Oby długo jeździł i służył 👍😉✋️🙂 Panowie są niezastąpieni 😉👍✋️🙂💪

[@Krzynolgarage]

no to obejrzmy ... uwagi będę dodawał na bieżąco ;) Podziękowania dla Patryka i Pana Leszka :) --- ten typ napinacza to porażka miska czyściutka jak dla mnie ślady na przylgni gniazd tulei belki nie robią silniczek złożony elegancko jak to z Lublina przyjechał?! lekki fakap z tym uszczelniaczem i kołem fonicznym, zdarza się :D silnik działa, jest git

Dzięki 😉 Czemu ten typ napinacza do porażka? No z Lublina pociągiem do Szczecina 😀 O tym kole mówił jeszcze wcześniej, że ludzie źle to nabijają i silnik nie chce odpalić 😀 Po czym chyba sam musiał kręcić silnikiem i o 180 stopni go przestawić i założyć w ten sposób uszczelniacz wału 😀 Pięknie jeździ 😉👍

[@Krzynolgarage]

@ z napinaczem chodzi o to, że ze względu na tę ukrytą śrubę jest słaby do wymontowania w aucie. niech jeździ jak najdłużej.

No niestety, ale na szczęście rzadko się to robi 😉 Chociaż nawet na aucie wymieniałem go kiedyś coś tam - osłona kolektora i z tyłu przedłużka i poszło 👍 Oby jak najdłużej 😉

[@Globigal]

U profesora Chrisa był filmik że po obróbce bloku czyścił kanały olejowe - wszystkie. Zapewne dlatego masz jeszcze opiłki na filtrze. A tak jeszcze z innej beczki jak bedziesz dążył do mniej chaotycznego filmu to lepiej bedzie się oglądało a i widowni napewno przybędzie więcej. Pozdrowienia dla mechanika kto nic nie robi ten nie popełnia błędów i nie rozwija się.💪

Czyściliśmy, dmuchaliśmy, myliśmy brake cleanerem chyba z 5l albo 10l poszło 😉👍

Film chaotyczny, bo nagrywany z doskoku w ferworze walki, bez większego planu/scenariusza plus dogrywki rok później z tych olejów i filtrów - trudno, wirtuozem filmowym nie jestem 😀 Ale co kto ma zobaczyć i wyciągnąć wnioski to wyciągnie - jeszcze się uczę 😉👍

[@miroslawmierzynski9174]

Super film. Pozdrawiam

Dzięki 😉 Trochę długi ale zrobiłem rozdziały, żeby łatwiej było to wytrwać 😜

[@przemysawjachym9815]

Ja w 1.4 16V (ten sam filtr co w Twoim 1.6) zastosowałem filtr z 1.6 8V (W719/30) który jest ze 2 razy dłuższy niż standardowy :) Gorzej będzie go odkręcić bo nie ma 6-kantu, ale za to więcej materiału filtrującego. A no i weszło mi z 0,5 l oleju więcej niż normalnie :D

Pytanie jak to wpływa na ciśnienie oleju? Bo w Hondach większe puszki filtra zamiennika powodują problemy ze smarowaniem, oryginał i dobre zamienniki są mniejsze i ciśnienie jest większe i nie ma problemów 👍

[@przemysawjachym9815]

@ nie wiem jakoś nie spojrzałem na to w ten sposób. To już masz pomysł na nowy odcinek. Trzeba to sprawdzić 😀 Wkręcić manometr i zbadać ciśnienie na małym i dużym filtrze 😉

Nie mam manometru do pomiarów oleju 😀

[@nomtbg]

Ja tylko chciałem dodać od siebie, że filtry oleju mogą mieć identyczne wymiary a różne ciśnienie otwarcia zaworu zwrotnego. Tak jest w Clio 1.5dCi gdzie producent od pewnego rocznika zmienił filtr oleju w taki sposób, że ciśnienie otwarcia z 2 bar na 1,3 bara.

O widzisz, dobrze wiedzieć 👍 Ja wiem natomiast, że na różnych filtrach oleju da się mieć różne ciśnienie oleju - temat znany z Hondy, gdzie jakiś Filtron pasuje z katalogu, bo średnica i gwint się zgadza - ale puszka jest bardzo duża, oryginalny jest mały albo Hensta czy Knechta też jest mały czy nawet MANNa - i na tym dużym filtrze Filtrona jest mniejsze ciśnienie oleju i problemy ze smarowaniem, a na tych mniejszych filtrach jest dobrze 😮

[@MrocznyTechnik]

Super merytoryczny materiał. Mam Golfa IV z tym silnikiem (BCB). To, czego się boję to nie daj Boże ktoś Ci wjedzie i będziesz miał z OC "całkę" 2 tysiące.... Na podstawie katalogu z OLX a tam są tylko zajechane szroty.

Dzięki 😉 No, ja tak samo - zwłaszcza że remont silnika, hamulców, zawieszenia, LPG i w ogóle co zrobiłem to zrobiłem

[@ireneuszkaczkowski]

Ale jak kupisz i pójdziesz do skarbówki to za 2% PCC zapłacisz jak za kolekcjonerski

[@hefajstos75]

Brawo 👍

Siema, dzięki 😉👍🙂✋️

Siema, dzięki 😉👍🙂✋️

Siema, dzięki 😉👍🙂✋️

[@Fabi....]

33:00 te regulatory są akurat słabe, potrafią paść zanim szczotki się skończą pokazuje to na moim trzęsącym się filmie o tytule "naprawa alternatora" sprzed 10 miesięcy :D Ten typ alternatora jest tak skonstruowany, że przy rozpoławianiu nie trzeba wyprowadzeń uzwojeń rozłączać.

O widzisz, ciekawe - oryginalne regulatory Boscha tak padają? Podlinkujesz tu film dla potomnych? 😉👍

[@Fabi....]

@ Tak, te oryginalne, nieoryginalne są lepiej zrobione moim zdaniem, ale maja problemy z kompatybilnością czasami, ja zakładam nowe ori, bo nie są drogie, okolice 100zł. Był komentarz z linkiem, ale yt go usunęło, musiałem pisać komentarz jeszcze raz, już bez linku 😋

No ten regulator był nowy ori za 150zł kilka lat temu - one mają kompensację temperaturową, zamienniki często mają sztywno 14,4V ustawione chyba 👍

Zaraz Ci dam admina żebyś mógł linki wrzucać

[@Fabi....]

@ Niektóre mają komunikacje z ECU silnika i w tym jest zazwyczaj problem, jeżeli chodzi o zamienniki. Zdarzyło mi się montować zamiennik na życzenie klienta i problemu nie miałem, ale słyszałem, że takowe problemy występują :)

[@nomtbg]

Fajna ta Twoja Kasia, moja Kasia w życiu mi nic nie pomogła przy samochodzie. A ostatnio jak jej naprawiałem Clio to się na mnie darła, że jest samochód popsułem, a ja się nie znam na dieslach. Ale w końcu naprawiłem, wymieniłem zawór EGR i regulator niskiego ciśnienia paliwa...

Co ja Ci powiem - długo byłem sam, "cedziłem" żeby mieć fajną dziewczynę - razem robimy wszystko - nawet na sztywnym holu czy lince mnie ciągała jak miałem Golfa Country 😀 Mechanik nie wierzył, mówił że "chłopy się peniają holować a co dopiero baba?!" 😀 Komputery za młodu też razem robiliśmy - lepiej czasami diagnozowała niż ja, ja już mosty chciałem BGA ściągać a ona do mnie "a RAM sprawdzałeś?" - ja puszczam MemTesta a tu kości RAMu padnięte 👍 Tak samo jak auta kupujemy - lepiej słyszy odemnie z tyłu łożyska czy pracę zawieszenia 😉

[@nomtbg]

@ a to super, fajnie, że macie wspólne zainteresowania i się wspieracie. Zgoda buduje, niezgoda rujnuje...

Staramy się - chociaż czasem jest różnie, wiadomo :/ Chciałbym Ci powiedzieć coś mądrego - ale sam już powiedziałeś, zgadzam się w 100% - trzeba nad tym pracować, rozmawiać

[@eMWuGSM]

7:11 - Już wiem czego mi brakuje na garażu. Dywanu 😁 19:25 - Logika VAG - 1.9TDI 300Nm+ brak sprzęgiełka, 1.4/1.6 benzyna z 150Nm sprzęgiełko 🤦‍♂ 23:07 - Oj tam, oj tam 😁 Przeglądy zdalne mają pewne swoje niedogodności 😂 24:01 - No, cóż jakbym miał być jak TechnischeGestapo to już by było przypierdzielanie się :D Miedź + Stal jest takie średnie połączenie i nie powinno się tak robić, więc tak robię i mam wyje***e 😁 A na serio, są z mosiądzem i one już nie reagują ze stalą. Najlepiej by było dać przewody stalowe, choć ciężej z ich układaniem. 28:03 - Albo kropkami i jeśli są kropki to ilością kropek od góry tłoka * ** *** 31:16 - Taaa... do mnie też KTOŚ się o to kiedyś czepiał przy jakimś Toledo 😁 Dopiero Mu musiałem pokazać "niewidzialną rękawiczkę" 😁 32:36 - Sam byś zregenerował leniu 😁 33:07 - No nie do końca :P 33:24 - W Boschu nie trzeba, wyjmujesz wirnik i jest dojście, czasami się tylko połamie plastikowy pierścień, jak to mówi pewna Pani dr anestezjolog "Straty muszą być albo w środkach albo w ludziach" - pierścień, całe 3zł 😁 37:08 - Widziałeś przedłużki u mnie. Czasami ramie 1m + 2.5m rura to za mało, to jeszcze ORP Pelocha II i musi iść 40:07 - VAG 1.4/1.6, kiedyś Fordy ze skrzyniami IB5 też miały to "odwrotne" sprzęgło. Szkoda, że przy tej całej zabawie nie zrobiliście rewizji skrzyni, te gówniane skrzynie DSB / DUU / DUW / ERT / DLP mają problem ze zrywającymi się nitami :/ a już nie mam żadnej "na półce" 47:28 - Firma na z lasu na B i firma z F na początku tak samo ;) w tym miejscu nie zaobserwowałem nigdy problemu o dziwo. Widocznie taka to miedź 😁 (Zaufaj mi mam kopalnie miedzi 100m od garażu 😂🤣) 51:05 - Jeden czort. TRW po prostu produkowało dla VW, a taniej jest zeszlifować niż robić nową formę dla produktu na aftermarket 1:01:30 - Norma. 1:18:08 - Bursztynowy świerzop 😂 nawet kolor sie zgadza ;)

O kurde Panie, ile podpunktów 😮

19:25 Ja tam zamontowałem 140A alternator z 1.9 TDI właśnie - oryginalnie było 90A na sztywnym sprzęgle

23:07 - to nie przegląd zdalny, tylko normalny przegląd - tak sprawdzają

24:01 - później wywaliłem cały ten przewód i od pompy ABS na sam tył 100% miedź jeśli chodzi o przewody - no a te skrętki to nie wiem co to, stal czymś pokrywana?

31:15 😀

[@kamilbogus]

"Podziękowania dla Patryka i Pana Leszka :)"

Dzięki Kamil 😉👍 Siemanko 🙂✋️

[@kamilbogus]

@ Cześć Tytus

Jak leci?

[@kamilbogus]

@ Jakoś idzie dalej

Byle do przodu - jak to mówią, też tak często sobie powtarzam

[@mechanicznymechanik]

Tak było 😇😂

😀

[@tomaszziomek4398]

Ile ci brał oleju przed remontem czekam na odpowiedź

[@paweolejniczak7300]

Teraz dopiero wpadłem na ten filmik. Wniosek mam jeden: chcesz mieć dobrze zrobione, to zrób sam. No i jak mogłeś belki tylnej nie pomalować jak była zrzucona????? Oj nie ładnie, fuszerka :). Ja teraz robię serwis Laguny: tarcze hamulcowe, klocki, zaciski, rozrząd, tylna belka, poduszki/tuleje, wężyki hamulcowe. Same części mnie wyszły 4 tys. Mechaniki w żadnym razie by nie zrobił tak dokładnie. Pozdrawiam

Prawda ;) A po co mam rdzę malować? :D Bez piaskowania do zera to by nie miało sensu, a najlepiej to do cynkowni nie? :D Nie było czasu ani warunków żeby to dobrze zrobić, to lepiej nie robić wcale. No tutaj poszło jeszcze więcej hajsu, ale przynajmniej wiem dokładnie co do śrubki jak co było zrobione ;) Gdyby nie Patryk i Pan Leszek to by nie było możliwe - także są oni Honorowymi Bohaterami Toledosława :)

[@paweolejniczak7300]

@ Aż tak, to chyba nie trzeba "rzeźbić" 😀. Jak oczyścisz z rdzy i użyjesz odpowiednich farb, to bardzo długo wygląda jak fabryczne malowanie. Zaletą robienia samemu jest, że możesz przeczytać kartę techniczna i zachować wszystkie czasy przed kolejnymi warstwami. Ja kiedyś zawiozłem felgi do piaskowania. Miałem już kupioną farbę i nie dałem się namówić na malowanie proszkowe, i dobrze zrobiłem. Któryś z pracowników chyba oglądał "czterech pancernych", bo na dwóch felgach były rdzawe wizerunki dłoni. Z mojego doświadczenie ci powiem, że większość problemów z korozją, to nie malowanie tylko niechlujne przygotowanie. Remoncik silnika wyszedł fajnie. Dobrze, że miałeś fachową pomoc. Ja rozrząd w Lagunie robiłem tydzień. Uratowała mnie kamerka inspekcyjna. Pozdrawiam, również "pomocników" 👍😀

@@paweolejniczak7300 to prawda, ludzie to niechluje - ale co się dziwić, jak ekonomia jest taka że nic nikomu się nie opłaca 🤔 Temat rzeka - mnie nie było stać żeby to komuś zlecić i nie wiedzieć nadal jak jest zrobione, to trzeba było robić samemu z pomocą 😉 Fajnie, że była taka możliwość 💪 Tydzień na rozrząd to dużo 😀 Ale rozumiem komplikacje jakieś nastąpiły

[@paweolejniczak7300]

@ W mojej lagunie (Laguna II, 2.0, 135 kmech, benzyna, prod. 2005 ) problem dotyczył poprawnego zablokowania wału. Wał ma nacięcie do włożenia blokady, ale też otwory wywiercone do wyważania. U mnie był tak blisko, że nie wiedziałem czy blokada weszła w nacięcie - prawidłowo, czy w okrągły otwór. Dopiero jak poszukałem moją kamerkę (kosztowała 25 zł, trochę słaba na ciasne przestrzenie, widziałem teraz fajniejszą za 55 zł, kamerka na wprost to już ful HD, ale ma też drugą filmującą na boki). Ponieważ auto ma udokumentowany przebieg 147 tys. km, to zastosowałem zasadę " lepiej 10 razy sprawdzić niż raz spierdolic". Wszystkie drobne elementy oryginalne ze znaczkiem Renault. Szkoda by było coś zepsuć przez pośpiech lub niewiedzę. A nasze fora, to w 99% śmietnik, ciężko znaleźć wartościową informacje. Pozdrawiam

O widzisz, ciekawostka 😉 Czyli czekałeś po prostu na kamerkę kilka dni aż przyjdzie?

[@ukrytyukryty4181]

Mam pytanie bo znasz się w temacie, auto ciężko mi odpala próbuje rozwiązać problem. Mam zaśniedziałe styki na przekaźniku 53 pod kierownicą biały. Wysyłał bym Ci zdjęcie najlepiej. Gościu na przeglądzie mówił że cofa ci paliwo, bo raz odpali dobrze a po postoju 5min np już się krztusi a jak za szybko cofniesz klucz to jest takie pssss jak by ciśnienie zeszło jakieś. A tak wg dzięki za ten film, kocham twoje filmy

Dzięki za miłe słowa 😉 Jakie auto silnik rocznik itp?

[@ukrytyukryty4181]

@ ten sam silnik co na filmiku 1.6 16v 105km 77kw. Seat Leon 1 2005r. Wymienialem już świece, cewki, rozrząd (minął czas i myśalem przy okazji że może ktoś źle ustawił o ząb), czujnik temp w silniku i chłodnicy od wentylatora, czyściłem przepustnice (ale nie żadnymi płynami, na sucho)....W kolektorze dolotowym jest jakiś nagar w postaci cienkiej warstwy na ściankach plastiku, jak by opary oleju. Gdy się przejdzie palcem po tym to czuć takie drnikinki mokre jak by sadza z olejem. Filtry są czyste... Auto jest po przekładce z anglika, ktoś robił to przede mną. Chyba że może się orientujesz czy gdzie w wiązkach szukać. Jak czytałem w necie i ten gościu mówił o pompie paliwa to podejrzewam czy nie pompa, tylko 400zl prawie i wymiana w ciemno dlatego się trochę boję. Żebym miał taką na podmiankę i sprawdzić

To weź używaną pompę ze Szrotu na Allegro chociażby za 40zł w SMART i zobacz - lepsza taka niż Chińczyki, Natomiast nad nogami kierowcy jak Ci coś zalewa skrzynkę to może masz nieszczelność na blachach? Ja tak miałem i musiałem fabryczną mastykę w podszybiu poprawić, bo mi się woda lała i w środku przekaźnika była wilgoć i biały nalot, Jak otwierasz drzwi to słyszysz pompę paliwa głośno z tyłu czy cicho? Podciśnieniowy regulator paliwa Ci nie puszcza w dolot benzyny? Wężyk podciśnienia sprawny do niego masz?

[@ukrytyukryty4181]

@ No też dobry pomysł żeby kupić jakąś na allegro pompę, właśnie wszystko uszczelniałem chodź woda ciągle wlewa się od strony pasażera. Kupiłem masę uszczelniającą i smarowałem podszybie. Myślę że to przekaźnik buczał jak była woda w środku, np jak grało radio a włączyłes światła lub hamulec to wyłączało się radio. Wyjąłem całą podłogę i teraz mam gola blachę i problemy znikły. Chyba że to ta woda coś zrobiła, kiedyś jak w zimę nie jeździłem to nawet na kierownicy była pleśń. No pompę paliwa słychać jak przekręcę kluczyk żeby puścić prąd jakieś 4sek chyba. Podciśnieńowy regulator paliwa to co to jest? Wężyk podciśnienia to nie wiem o który chodzi. Był bym wdzięczny jak byś mi pokazał na zdjęciu gdzie to zobaczyc, w którym miejscu

[@ukrytyukryty4181]

@ patrzyłem teraz i bardzo mało jest używanych na allegro pomp paliwa a ceny jak za używkę są spore, żeby jeszcze była pewna tą pompa to też inaczej. Kiedyś za 120zl kupiłem odme i przysłali mi złamana tam gdzie się podłącza wężyk, na siłę było demontowane

[@andrzejdudek6779]

Po experymentach czyli jakich? Ceratec, ceramizer, płukanki?

Zobacz playlistę u mnie na kanale - chodziło głównie o to, że ludzie mi pisali że płukanką zabiję silnik, albo że by chcieli zobaczyć panewki po moich zabiegach czy pierścienie, że nie będą czyste tylko zawalone olejem - jak widać panewki całe, pierścienie czyste, tylko silnik jajo 10 setek i dlatego zaczął brać olej. Ogólnie auto mi brało kiedyś ponad 8l/10kkm, potem zrobiłem film "płukanie od góry" i pobór oleju spadł bardzo mocno, wcześniej na trasie Szczecin-Wrocław musiałem dolewać 250ml oleju, po tym zabiegu płukania od góry przez jakieś kilka tysięcy kilometrów ledwo zjadł 250ml, gdzie wcześniej bym musiał dolać z 4-5 litrów oleju. Pojeździłem tak ponad rok, jakieś 15-20kkm i nagle znowu silnik powoli zaczął brać olej, zrobiłem płukankę dodałem ceramikę i zaczęło dosłownie mega brać olej - spodobałem czy Oil Booster hamuje pobieranie oleju, żeby zobaczyć czy to coś typu MotoDoktor czy coś bezpiecznego dla silnika - nie zahamował poboru oleju, czyli dobrze - nie zagęszcza go, a jest to dodatek poprawiający żywotność oleju, podobno działa to na zasadzie długich łańcuchów węglowodorowych, które się rozpadają gdy olej pracuje i taki dodatek zapewnia dłuższe utrzymanie właściwości oleju. Ktoś pisał że pewnie zabiłem uszczelniacze zaworowe - nasza kontrola i pytałem Panów ze szlifierni co o nich sądzą - powiedzieli że są/były całkiem niezłe, że to nie była ich wina - były jeszcze trochę elastyczne, kształtne itp. Także płukanki itp nie uszkodziły uszczelniaczy zaworowych - naturalne zużycie silnika, znane z tych konstrukcji. Panowie zalecili żeby w tym silniku zmieniać olej co 8kkm i będzie długo żyć 👍

[@andrzejdudek6779]

@ No właśnie. I tu jest klucz do sukcesu, wymiana oleju co 8 - 10 tyś lub raz w roku. I tego się trzymajmy. Pozdrawiam.

Ja zauważyłem że przy 10kkm ten olej już robi się słaby - przy 8kkm jeszcze wygląda jak olej 👍 Przy 12kkm to już woda a przy 15kkm to szlam 🤔 I to wiele marek testowałem i praktycznie każda tak się zachowuje - co prawda to nie jakieś mega drogie oleje ale zwykłe, których używa wiele osób

[@macmroz]

'Zgnite' to po autohandlarsku, po polskiemu jest zgniłe albo przerdzewiałe, w opisie brak przecinka przed: 'o których pewnie zapomniałem'. Wiadomo, że podziękowania dla Leszka i pana z Lublina.

Tak 👍

[@Westfield000]

Może niedokładnie słuchałem, ale nie rzuciło mi się nic w uszy o płukankach. Akurat oddałem auto na wymianę oleju i mechanik stwierdził, że nie jest zwolennikiem płukanek - woli dwa razy wymienić olej. A ja od dziesięciu lat w każdym aucie robię płukankę i nigdy nie zauważyłem żadnych niepożądanych objawów.

Tu bardziej chodzi, że ludzie mi pisali pod filmami że plukankami zabiję silnik - jak widać pierścienie czyste, wszystko git - jedynie wyszło naturalne zużycie wg wszystkich, którzy widzieli ten silnik - owalizacja 10 setek, uszczelniacze zaworowe całe i nawet w dobrej kondycji - panewki eleganckie i ładne. Nie wiem czy znasz moje filmy - mam całą playlistę eksperymentów z płukankami - rozbiórka tego silnika pokazała stan wszystkich elementów i nic nie było złego

[@Westfield000]

@ Ok, rozumiem. Tak, śledzę kanał, nawet raz wygrałem u Ciebie płukankę. Myślałem, że może będzie jakieś podsumowanie dot. płukanek, ale teraz już łapię :).

Hehe, teraz te nicki się na KZbin pozmieniały - także mogę Cię nie poznawać 😀 Ale dzięki, fajnie - cieszę się 😉👍

[@Westfield000]

@ Daj spokój, masz taką widownię, że kto by wszystkich spamiętał :). Pozdrawiam, trzymaj się!

Ty no, wielu pamiętam - jaki miałeś wcześniej nick?

[@slawekh7862]

Gdzie robiłeś szlif w Szczecinie?

Na Gumieńcach, ale ani nie polecam ani nie odradzam - gdzieś na prawobrzeżu jest dobra szlifiernia podobno

[@slawekh7862]

@ A pamiętasz może ile Ci zebrali materiału przy planowaniu powierzchni.

Tego nie mówili, ale oni dobierali uszczelkę pod głowicę, tak aby była odpowiednia 😉

[@slawekh7862]

@ no to mnie zaskoczyłeś bo te silniki nie mają dobieranych uszczelek. Wg katalogu jest tylko jedna grubość.

Ja sam na Allegro widziałem uszczelki i były podane grubości chyba normalnie i były różne - tak mi się wydaje

[@Fabi....]

A czy to ten Patryk? 🤔😀

Ten ten 😉😀💪✋️🙂😉

[@Fabi....]

@w Dalszej części się kapnąłem jak mówiłeś z jakiej miejscowości :)

Lublin - taka wioska blisko Szczecina :D

[@mechanicznymechanik]

@@Fabi.... To Ja :D

😀

[@kris856]

59:59 ja tam widzę, że ktoś w tym oleju pływa.. rękę widać :)

😀

[@studzin11]

Ja pierdole nie daj Boże żeby sie taki klient trafił😮

Jaki?

[@Dzon_Jacek]

👍

Siema Jacek 👍😉🙂✋️

[@Fabi....]

13:38 😋

Gniazda świec 😀 Pomyliłem się 👍😉🙂✋️

[@karolzabielski]

Nie rób filmu o cenach. Inne auto inny cennik jak i inny mechani. Poza tym to twoje pieniądze nie moje więc co nie obchodzi co i na ile wydałeś. Wracam do oglądania a już widzę że będzie ciekawy odcinek. Pozdro.

Dzięki za komentarz 😉👍 Tylko ludzie często myślą, że da się zrobić remont dobrze za 5k z robocizną - albo kupić "regenerowany silnik" za 3 czy 5k zł - a to niemożliwe 😀

[@nomtbg]

@ dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają. Kolega dał do mechanika Audi 80, bo silnik brał 1l na 1000km, zapłacił 3000zł i dalej bierze 1l na tysiąc kilometrów. Ja w Fabii z 2 lata temu wymieniłem na szybko uszczelkę pod głowicą, bo samochód był potrzebny a nie jak drugiego. Ściągnąłem głowicę, położyłem nową uszczelkę i skręciłem na starych śrubach. Na razie zrobiłem 45.000km po tym zabiegu i jest ok.

Wg mnie powinno się rozmawiać ale niestety, zwłaszcza w naszym kraju ciężki temat - tabu wręcz

Stary rozrząd i stare śruby? 😀 Tu na filmie było widać jak śruby głowicy wyciągnięte, a to chyba M10 było jednak nie żadne M8

[@nomtbg]

@ rozrząd mam w kadłubie na łańcuchu, miałem wymienić hudropopychacze, ale musiałbym zamawiać a ich cena to 400zł a ja chciałem po taniości. Tylko uszczelki wymieniłem (cały zestaw od Erlinga), olej i płyn chłodniczy.

[@kiler530]

Chce odcinek z cenami

Póki co 1:1 😀

[@kiler530]

@ to od ciebie zalezy czy nagrasz czy nie. Sam coś tam próbuje nagrywać i wiem ile czasu to zabiera, a wrzucenie na yotube to wogóle. Robiłem podobny remont w swojej astrze 2 lata temu wyszło mi 40 roboczo godzin i nawet nie wiem jak by coś takiego komus policzyć.

Albo liczysz godziny i ustalasz stawkę za godzinę albo barterowo za całość - i jak zrobisz w 2 dni to dla Ciebie na plus, jak będziesz robić 2 tygodnie to dla Ciebie na minus ;)

[@kiler530]

@ No a ty za taką godzinę ile byś wziol?

Czemu chcesz brać za godziny? Bierz za robotę - zrobisz szybciej jesteś na plus, przeciągnąłeś robotę to Twoja strata 😉 Czemu jeśli zrobisz coś szybko i sprawnie masz skasować mniej? 👍

[@ireneuszkaczkowski]

Te pomyłki to przeważnie przez takich klientów co to stoją nad łbem, nagrywają i robią wykład z książek serwisowych...

Nie, jeszcze gadaliśmy o tym 😀 Sam kolega mnie pouczał, że wiele osób źle montuje ten uszczelniacz 😀 Ja tego nie widziałem - on chciał się wykazać 😜 Ale potem kręcił sobie silnikiem bo się jarał jak super wszystko poskładane i musiał go zatrzymać w złej pozycji 😀 Zdarza się 😉 A wykłady z książek serwisowych by się przydały niejednemu "mechanikowi" 😉 Pozdro!

[@over-kill8778]

#Tytus

Co tam? 😀

[@janpis1091]

Dobrze wyposażona ta szopa. Każdy by chciał takie warunki mieć

No raczej :) Ja to warsztatu nie mam, ale praktycznie wszystkie narzędzia moje - podnośnik na wyposażeniu Pana Leszka :)