Проблема в том, что при переборке не правильно установлена трещотка. На трещотке три уса , а на лапке два. Так вот, средний ус трещотки, должен быть между двух , которые на лапке. Если сместить на один ус в право или лево, будет либо подводится постоянно, либо не будет подводиться вообще.
@MaksimBarkovskii5 күн бұрын
Отличный контент под утреннюю чашечку кофе👍
@batar-trans5 күн бұрын
@@MaksimBarkovskii категорически не согласен, сумбурно,безграмотно ,полезности ноль , да и просто отвратительно!
@MaksimBarkovskii5 күн бұрын
@@batar-trans не звезди😁
@МихаилЕремин-с3ю Жыл бұрын
У меня стоят вабко, они намного проще, но было интересно посмотреть. Спасибо 👍
@Артёмка-э8й Жыл бұрын
Полезное видео. Как раз нужно будет в суппорта лезть, тока в задние видимо сначала.
@АсадбекАхадов-ы2ы5 ай бұрын
Ответ правильно
@РавильХабилов-й6у Жыл бұрын
Полезное видео 🔥🔥👍👍
@mantga40465 ай бұрын
Регулировочный переходник специально делает алюминий, потому что если нагрузка идёт цепи или трешётки, звезды не убил бы. Щас у тебя нового запчасти регулировочный сделали примой под ключ но аккуратно надо крутит.
@АлексейВасильевичКолесниченко8 ай бұрын
На радиатор сетку поставь, маскитную, щёткай пух смахнул и красота. За видос спасибо.
@batar-trans8 ай бұрын
Стоит,каждую весну ставлю!
@ИвановСергей-ы5й8 ай бұрын
Вы мне только одно объясните если вы сами занимаетесь ремонтом суппортов на своей машине зачем надо суппорт со скобой снимать ,за место шести болтов можно только направляйки скрутить всего лишь два болта при том что на машине их как правило гораздо проще свернуть
@batar-trans8 ай бұрын
Не уверен что так возможно, даже уверен в обратном
@ИвановСергей-ы5й8 ай бұрын
@@batar-trans практически на всех авто и прицепах возможно есть некоторые но это отдельная история
@batar-trans8 ай бұрын
@@ИвановСергей-ы5й обязательно попробую,не знал,даже не задумывался, спасибо
@nadyr-wp9ry6 ай бұрын
Рекомендую менять и длинные втулки и короткие .потом не обязательно мазать все подряд мазать надо только где трение идёт ,и зачем было выбивать целые питаки