ремонт ТНВД ер6 тнр (Ситроен, Пежо) своими руками

обслуживание ТНВД (замена масла)

[@user-ln1wv3jo6h]

Спасибо Вам добрый человек! Побольше бы таких подробных видео и рассуждений) . Про машину мысли с моими совпадают на 100%. Подписка однозначно

[@user-uz3ms7hn5r]

Спасибо большое! Насчёт подписки взаимно))

[@user-ln1wv3jo6h]

Побежал у себя замерять. При включении зажигания 160кПа. При работающем двигателе показатели такие же как у вас. Машина с4 пикассо 2010 ер6 1.6 cdt 156лс.

[@user-uz3ms7hn5r]

@@user-ln1wv3jo6h хорошо)

[@user-xc7ld1jb2c]

У меня троение,низкое давление было ,перебрал насос,менял датчик давления в рампе и насос в баке. Эти манипуляции ничего не давали и пока не прогреется давление не стабилизировалась . Чисто случайно снимая блок предов под капотом BSI на предмет осмотра ,сушки и чистки разъемов предохранителей увидел сильный окисл на преде 40 а. Тот что с лева .Сам пред слегка был от нагрева деформирован.Поменяв пред и почистила давление и работа двигателя были в норме ,ошибок нет и давление сразу пошло 48-52. На хх.🎉 этот пред идёт как раз на ТНВД. ,датчики и клапана. .так что сначала можно глянуть там

[@user-uz3ms7hn5r]

Отличная информация, спасибо!)

[@user-ib9km6ch5e]

Спасибо за обзор! Продолжай свое дело правое 👍зритель всегда найдётся

[@user-uz3ms7hn5r]

Спасибо)

[@user-ds2bo4np5q]

Тоже столкнулся с этой проблемой, в первый раз по одному видео, просто открыл почистил, залил масло(без ванны) собрал, ништяк, машина поехала, на другой день снова ошибка, машина не едет, снова разобрал, и решил собрать в ванной из масла, мембрана встала 12-13 мм, думаю ништяк, отъездил неделю, снова Джеки Чан и машина не едет, снова снимаю, мембрана уже на 27 мм, вскрыаю, а там масла с гулькин х. Понимаю, что это все бесполезно, смотрю на крышку и вижу, что сальник практически выдавлен, до этого даже не смотрел, не обращал внимания, короче нет смысла просто мыть и менять масло, ведь если ты вскрыл а там масла практически нет, то ведь куда то оно ушло, а если бензом масло не пахнет, значит его выдавало через манжету, так что сальник менять обязательно, без него нет смысла, долго не проездиет, все зависит на сколько убит сальник

[@user-uz3ms7hn5r]

Согласен, просто, не было сальника. В следующий раз подготовлюсь. Или , уже , не я

[@user-uz3ms7hn5r]

А второго сальника номера нет?

[@maxjustice1281]

Номер сальника в студию

[@user-ds2bo4np5q]

@@maxjustice1281 разве сейчас вспомнишь номер, идешь в ближайший магазин РТИ и по размеру подбираешь, размеры 12*22*6 высоту можно 5-7 мм главное что бы сальник был из фторкаучука под давлением и высокую температуру

[@user-ds2bo4np5q]

@@maxjustice1281 главное брать забугорный, цена этого сальника в районе 900-1100 рублей сейчас, дешёвые не ходят долго, к слову у меня стоит уже наверное более двух лет

[@user-ps7xs6cn2r]

С удавольстием и пользой для нас посмотрим ваш обзор

[@user-uz3ms7hn5r]

Постараюсь))

[@aleksandrnevagno956]

Мне помог такой такой ремонт!!!только с трёх попыток, не получалось давление создать. Сделал крючок и за пружинку оттягивал мембрану через отверстие. 18 мм. получилось всё хорошо. (На новом 20мм)

[@user-uz3ms7hn5r]

Дело в том , что я не знаю, какой зазор должен быть, но получился , как у всех, около 13 миллиметров

[@user-uz3ms7hn5r]

Пока, слава Богу, работает

[@-Dmitry62]

👍

[@igorgloshardin5944]

Была такая проблема, начала проявлятся на холодную, поменял заправку, сделали промывку системы. Проблема была в регуляторе давления из-за некачественного дизеля. Полёт нормальный полтора года.

[@user-uz3ms7hn5r]

Надеюсь, тоже, будет полет нормальный))

[@user-ds2bo4np5q]

Короче вскрыли если бензом не пахнет, сальник вала под замену 22.12.7 если пахнет, то и уплотнительные резинки стаканов, в этом ТНВД впринципе то нечему ломаться, вся проблема в уходе масла или попадание в него бенза, вот и все

[@user-nb8eh6ns9x]

Хотел бы уточнить,добавить главная причина на крышке ТНВД проворачивает привод метка овальная на зеркале в нутри должна стоять паралельно приводу.

[@user-pl5pc7hq3d]

Молодец продалжай ето твое.

[@user-uz3ms7hn5r]

Спасибо большое, если не стебаешься))

[@user-pl5pc7hq3d]

Не стебаюсь ждем новие видео я владелец пежо 5008 .

[@408-5]

Здравствуйте!! Спасибо за видео! времени прошло много, все ещё ходит?

[@user-sky000]

У француза нашёл мембрана на 11мм👍. Вакуумным насосом.

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

very good

[@user-uz3ms7hn5r]

Спасибо))

[@greshunya1983]

Столько видео по смотрел и везде в комментарии что хватит на 1000км до 7000км. По ходу надо стабильно менять масло в ТНВД как в двигателе 🤣

[@user-uz3ms7hn5r]

Не говори ....)

[@Pash418]

С патрубком вентиляции , у всех беда😞😞😞😞. И да он стоит очень дорого для такой детали . ТНВД тоже делал , поставил новый, старый отремонтировал и оставил про запас.

[@user-mw6sy7oy2l]

Только когда сам сделаешь то все будет работать а сервисы только нарабатывают клиентов

[@user-xv2qr5xz5u]

Хватит на пару тысяч километров, т.к. сальник не заменили.

[@user-pw7xu6fr3n]

Ни чего если честно не понял, кроме того, как его снять и поставить. 2 раза посмотрел. Сняли, почистили и поставили обратно? Ни чего не меняли? За видос спасибо конечно, но не думаю, что это решит что то. Буду изучать тему дальше. Спасибо

[@user-uz3ms7hn5r]

Ну это по сути, не ремонт, а замена масла в нем... В основном, помогает.

[@user-be3qz6up3x]

Здравствуйте какое масло лучше залить и сколько уже тнвд проехал ?

[@user-uz3ms7hn5r]

Здравствуйте, все льют любое масло для автомата . По пробегу ничего не скажу , сейчас делаю капремонт двигателя. Заодно и обслужу опять ТНВД

[@zzeinalov9394]

Здравствуйте программа для чтения ошибок и что за модуль ELM327 или OBD2

[@user-uz3ms7hn5r]

Здравствуйте, обычная elm327, самая дешёвая. Программа инкардоктор А так, пользуюсь лексией.

[@user-5FWbq3x3x]

Подскажите.. У меня ЕР6 на Пежо 207 120л/с там нет ТНВД, а (ВАЛЬВЕТРОНИК)

[@user-uz3ms7hn5r]

ТНВД нет

[@MrPistolet24]

Друг все тоже самое делаю сам все как у всех свои болячки и тд хз машина как машина

[@user-qp9xp1qo5i]

Добрый день,и в итоге сколько проехали на ремонтном тнвд?

[@user-uz3ms7hn5r]

Здравствуйте, я , к сожалению, не засекал , но сейчас езжу, ещё))

[@user-uz3ms7hn5r]

Месяцев девять ...два раза масло поменял, ну тысяч 15-20

[@user-uz3ms7hn5r]

У меня ест ещё автомобиль для ежедневных поездок

[@user-yc1qu2rq7n]

Всем привет.Не берут в ремонт такие двигатели, потому что рукожопы!

[@11dsv]

А что за приложение?

[@user-uz3ms7hn5r]

Incardoc pro

[@11dsv]

@@user-uz3ms7hn5r а FAP пробовали?

[@user-uz3ms7hn5r]

Нет

[@11dsv]

@@user-uz3ms7hn5r попробуйте и сравните показатели, скачать можно на 4pda Ну и заходите к нам в чатик по грандам в телеграме @c4Grand 😉

[@Pash418]

Ремонт не правильный , замена сальника и всех уплотнителей обязательна , мембрана должна быть 23мм. Этого ремонта хватит на 1000-3000 км.

[@user-uz3ms7hn5r]

Фиг знает, у всех так получается при обслуживании ТНВД... По крайней мере, работает...

[@nail_kvadrik3178]

Да это все ерунда хватает на 5-7т.р Делал уже 2 раза Наверное буду покупать новый ТНВД

[@user-uz3ms7hn5r]

@@nail_kvadrik3178 ну, семь , уже, отходил..

[@Myxamoppp]

50 тысяч наездил так

[@user-wj2ye1hh5o]

Много воды самого видео 5 минут по делу

[@aleksberenjuk4275]

Будучи не опытным, в покупке автомобиля б/у, я купил с4, после такого же хозяина, все было, на проволоке и клею.хлебнул знатно я, переделывая все. Желаю вам, чтоб следующий ваш авто, тоже был так же склеен, как ваш и сварен , с четвертей . И там хозяин сказал бы, пускай ипется, другой владелец.

[@user-uz3ms7hn5r]

Вы о чем?

[@user-bu9vk6ib3j]

на заводе через шарик маслом заправляется! этот ваш метод тупо для продавцов масла! зачем так себя мучить?

[@user-uz3ms7hn5r]

Метод же рабочий. Пока все норм