Ремонт топливного насоса НД-21 (полное видео).

[@timohadiesel]

Топливные насосы типа НД-21 являются универсальными и устанавливаются на двух- и четырёх-цилиндровые дизельные двигатели тракторов Т-25, Т-40, МТЗ-80 и других. Отличаются они друг от друга только количеством кулачков на валу: НД-21/2 с двумя, НД-21/4 с четырьмя соответственно. Процесс же их сборки не отличается ничем, поэтому я показываю его на примере насоса НД-21/4 с двигателя Д-240, трактора МТЗ-80. Снимать отдельное видео по сборке НД-21/2 не вижу смысла, секция закатывается точно так же. Приятного просмотра! P.S. Прошу прощения за дрожащие руки, во время съёмок болел ковидом, работал с высокой температурой.

[@михаилсофронов-ж7ъ]

Я снял крышку на 4х болтиках которая,там пружинка слетела,на что это могло влиять?

[@timohadiesel]

@@михаилсофронов-ж7ъ на запуск.

[@михаилсофронов-ж7ъ]

@@timohadiesel можно вам как то насос отправить посмотреть его?

[@timohadiesel]

@@михаилсофронов-ж7ъ Да пожалуйста! Отправляйте транспортной компанией. Ближайшая к нам в Рубцовске.

[@timohadiesel]

@@михаилсофронов-ж7ъ Тут одна проблема - запчастей нет. Они из Украины поступали, теперь сами понимаете...

[@РобертШоов]

Никогда не думал, что немое видео может быть таким понятным и спокойным! Я ее скачал. Всегда приятно наблюдать за работой профи

[@АлексейИванников-е9й]

Незнаю кому как, а мне нравится работа двигателя с таким насосом, мягче что ли 🫤. Только вот рейка уже дважды замирала после длительной стоянки, а так всё ок, даже плунжерную пару приходилось менять самому-поддается вроде легче чем рядный... Классные видео👌

[@АлександрГорбунов-т1й]

Такие видео на вес золота! Благодарю за труд.

[@Andrey_Grinko]

Здравствуйте. Отличное видео. Спасибо Вам огромное. Дай Бог Вам здоровья.

[@timohadiesel]

Здравствуйте! И Вам здоровья!

[@ВячеславЧеботарь-г4ц]

Спасибо большое за видео, дай бог здоровье, мира, благополучие, НА МНОГИЕ Лета.

[@timohadiesel]

Спасибо!

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый день Тимофей! Отличное Вы сделали видео, понравился. Подписался на Ваш канал! Удачи Вам и процветания!🙂

[@timohadiesel]

Спасибо! Взаимно!

[@nugzarmatchavariani5682]

спасибо за полезную видео без слов но все чотко и подробно показанно ,удачи и здоровя желаю в личном жизни

[@timohadiesel]

Спасибо за добрые пожелания!

[@jonibekuzakov8844]

Привет из Киргизстана! Это было самое нужное видео, спасибо мастеру.

[@timohadiesel]

Привет!

[@shertysherr9664]

автор не только выложил видео но и отвечает на вопросы аж приятно! видео очень информативное и качественное

[@МихаилДядиков]

Классное видео, все подробно!!!

[@МаксатИсмайилов-ж7у]

Супер видео .привет Тимофей Кыргыстан

[@timohadiesel]

Салем!

[@ВладимирЛарай-я1й]

Красиво с душой

[@ЛюдииМашины]

Отлично все.

[@DikayaStep]

Это было круто!!!

[@timohadiesel]

Спасибо!

[@Evgenblagorodny]

Браво! Это самое информативное видео по ремонту этого насоса. Качество картинки, света на высоком уровне. Хотелось бы еще увидеть ремонт тнвд утн. Из какого вы региона?

[@timohadiesel]

Большое спасибо! Когда-нибудь сниму и про УТН. Я из Алтайского края.

[@sanya22827]

Супер видео 👍🏻

[@Ewg.S]

Все видео отлично, можно преподавать ремонт топливной аппаратуры. Можно ли по насосу Нд проконтролировать углы впрыска стенда, т.е они всегда четко через 90°, использовать его как эталонный.

[@timohadiesel]

Ответ на Ваш вопрос будет довольно длинным. Заходите ко мне в Телеграм, там отвечу. )

[@alextix8459]

Спасибо.

[@yusufubaydullayev6310]

Salom alaykum menda ham shu aparatdan bor tagidagi moy optol to‘gadigan bo‘ltni yechganda traktor yurganda tagidagi teshikdan saralka tomchiliyapti nima qilsa bo‘ladi qaysi joyini almashtrish kerak jovob uchun oldindan raxmat

[@user-bz1xg2dn7x]

Разобрать смогу, не менее эпино, а собрать?

[@СашаВысоцкий-т6л]

Здравствуйте пачему у меня на гарячую т 25 один цылиндр падстукавает на градусов 80

[@АнатолийВтюрин-е2г]

Здравствуйте, можете заснять такое же видео о ТНВД про Т15ОК. Для СМД-60,62. Двигателя.

[@timohadiesel]

Здравствуйте! А зачем? Там всё точно так же, кроме установки секций и закатки шестерён. Но об этом у меня уже есть видео на канале. Посмотрите по плейлисту.

[@AgroRomaUkraine]

Добрый день Есть такая тнвд тоже от д 240 Завёз к топливщику на ремонт, так он её сделал, но регулировки поставил как на т40... Говорит не знает настроек угла на мтз с этой тнвд... Можете подсказать какой угол впрыска тут нужно выставлять на мтз?

[@timohadiesel]

Здравствуйте.! Никаких "настроек угла" в природе не существует. Это миф! Есть регулировка количества подачи топлива. Для Т-40 она меньше, а для МТЗ-80 - больше. Поэтому пусть регулирует подачу и всё! Если не хочется снова снимать насос и везти на стенд, можно просто выкрутить корпус корректора (показано на 05:14) примерно на 1,5 оборота, тем самым увеличив подачу топлива.

[@AgroRomaUkraine]

@@timohadiesel спасибо! А что можете сказать про установку пневмо коректора на нд21/4 от нд22(с двигателя смд62, смд31)

[@timohadiesel]

@@AgroRomaUkraine Если нет турбины, то это абсолютно бессмысленно.

[@AgroRomaUkraine]

@@timohadiesel турбина есть конечно Интересно просто сложно ли настроить коректную работу на нд21 с пневмокоректором

[@timohadiesel]

@@AgroRomaUkraine ничего сложного, всё так же как и на любом другом ТНВД с корректором. Подача регулируется с расчётом на турбину, а потом убавляется корректором.

[@НодирЮлдошов-ш6л]

здравствуйте, вы ремонт делайте?у меня т16 двух поршинни

[@Витёкит25]

Подскажите можно ли вместо этой план шайбы, назовем ее так поставить ребуху многодырочник или валы разные как пишут

[@timohadiesel]

На данной модификации насоса - да. Снимается шлицевая муфта и ставится вместо неё фланец. Если насос более старой модификации, то не получится.

[@Витёкит25]

@@timohadiesel спасибо

[@АнатолийВтюрин-е2г]

Тимофей ,подскажите как регулировать регулятор дымности что именно крутить и в какую сторону,но при этом тяга двигателя была и дыма не было.

[@timohadiesel]

Меня зовут Тимофей. Такие вещи в двух словах не объяснить, нужно отдельный ролик делать. Но видео про регулировку я не снимаю, это мои профессиональные секреты. ) Если по-простому: закручивать - это убавить подачу, выкручивать - это добавить.

[@timohadiesel]

@@АнатолийВтюрин-е2г бывает. )

[@andravj75]

❤❤❤❤

[@user-Gusigor70]

Добрый день, а при сборке секции на плунжере нд21/2 тоже нужно дозирующее отверстия поворачивать от себя на 180 градусов

[@timohadiesel]

Делайте как показано на видео и будет вам счастье! )

[@user-Gusigor70]

​@@timohadieselпривет из Белоруси! Большое спасибо, всё зделал как у Вас и вот оно счастье завёлся, немного правда синивой выхлоп идёт может на холодную , или надо что-то скорректировать

[@timohadiesel]

@@user-Gusigor70 Привет! Очень рад что смог помочь! А синим дымит всё время или только когда газуешь?

[@user-Gusigor70]

@@timohadiesel на холостых

[@user-Gusigor70]

Сейчас сниму видео и отправлю

[@user-qo6gi8vn2c]

Скажите пожалуйста,почему пропал холостой ход,сам добавляет сам збавляет,настроить рычагом невозможно(т-16)

[@timohadiesel]

Скорее всего подшипники в регуляторе приходят в негодность. В любом случае нужно разбирать насос.

[@Игорь-н3я3т]

Здравствуйте подскажите пожалуйста почему течет саляра из под сапуна на ?т 25

[@timohadiesel]

Здравствуйте! Либо пропускает нижнее уплотнительное кольцо на секции, либо шток подкачивающего насоса.

[@Игорь-н3я3т]

Здравствуйте а ещё подскажите возил на ремонт тн 21шла саляра в картер и через сапун до ремонта дымил синим ,а после стал дымить черным и дым в трубу не помещается могу сам я сбавить топливо и какой винт крутить?

[@timohadiesel]

@@Игорь-н3я3тпоказанный на 29:11 винт заворачивать чтобы убавить.

[@Игорь-н3я3т]

Благодарю

[@grichagovor2659]

Какой насос лучше поставить на т40 пучковый или рядный

[@timohadiesel]

Любой. Главное - это правильная регулировка. На данный момент, преимущество рядного насоса в том, что на него гораздо проще найти запчасти.

[@ЮрийКрюков-м8л]

Тимофей а на таком тн можно проверить гидропотность нагнать давление как на утн или нагнетательные клапана на позволяют?

[@timohadiesel]

Так-же как и на любом другом. Можно поставить заглушку, можно максиметр, можно контрольную форсунку.

[@ЮрийКрюков-м8л]

Почему дозирующими отверстиями от себя сколько не смотрел везде на себя работать он будет но первая секция я как понял будет ближняя к кабине трактора, а не к переду двигателя а монтажную чеку я сделал отдельную из электрода и чтоб залезала плотно в отверстие так надежнее заводская может вылезти

[@timohadiesel]

Не знаю. Так учил меня наставник, так делаю и я. Ещё никто не жаловался что приходилось менять местами трубки... А чека у меня тоже из электрода. Длинная. Но для ролика я решил пользоваться заводской.

[@ЮрийКрюков-м8л]

понял разницу вы провернули на 15 градусов а при установке отверстий на себя надо проворачивать на 380 но я сколько ни смотрел и читал проворачивают на 350 а при закатке должно показать 210 в вашем случае 240 знакомый топливщик говорил что делал и 380 и 350 по любому работает

[@timohadiesel]

@@ЮрийКрюков-м8л самое главное не то откуда начинать, а то на каком градусе зафиксируется. Если ошибиться на зуб, в любую сторону, будет стучать и наливать неровно.

[@ЮрийКрюков-м8л]

Тимофей а вы замечали разницу по насосу т-40 и мтз на мтз там когда в толкатель находиться внизу шпонка стоит не строго вертикально и в этом случае как я думаю нужно закатывать как вы показываете отверстиями от себя на 15 отводить и вставлять шестерню

[@ГеннадийГущин-у7ж]

насколько помню... кул. вал необходимо сначала провернуть на 370-380 гр. по ходу вращения...вставить приводную шестерню и вращать кул. вал в обратном направлении до момента ее полного зацепления...На торце лимба верт. вала...должно быть требуемое градусное положение вертик. вала.В одной литературе--это 210...в другой-240.Но...вращать вал кул. нужно пред установкой приводной шестерни на один свой...обязательно.

[@timohadiesel]

Если бы этот способ был ошибочным, я бы не стал делать о нём видео. Работаю аппаратурщиком уже 25 лет. Обратная связь с клиентами имеется. Так что - всё ок.

[@ГеннадийГущин-у7ж]

@@timohadiesel так то по идее...каждый оборот кул. вала : приводит оный в аналогичное положение...Мануал указывает осуществлять полный оборот пред закаткой приводной шестерни: на мой взгляд удобнее...когда сначала вращаешь вал и почуть досылаешь приводную шестерню...Но...кому как удобнее.От коллег слышал и о более эксклюзивных алгоритмах закатки.

[@ГеннадийГущин-у7ж]

@@timohadiesel так то по идее...каждый оборот кул. вала : приводит оный в аналогичное положение...Мануал указывает осуществлять полный оборот пред закаткой приводной шестерни: на мой взгляд удобнее...когда сначала вращаешь вал и почуть досылаешь приводную шестерню...Но...кому как удобнее.От коллег слышал и о более эксклюзивных алгоритмах закатки.

[@ГеннадийГущин-у7ж]

я бы добавил еще к данному способу закатки установку базовых параметров пред данным процессом: 1. кул. вал устанавливается шпонкой вверх...это обычно "слепой шлиц" внизу.1.1...для уточнения сего действа..отвертка на толкатель и поиск положения.при котором вращение в оба направления кул. вала дает сразу же движение толкателя. 2. установка вертик. вала на нулевое положение лимба. 3. впрыск ТНВД --ГНН--осуществляется при положении кул. вала той же шпонкой вверх...: между 3 и 4 шлицем ..

[@глебиванов-ч1и]

@@РемонтТНВДифорсунок Правильная закатка стендовой более точной лимбой , там даже если в определенные градусы не войдёшь то значит сильные люфты в шестернях. Значить заменить шестерни. Он даже мелкие подшипники не поменял, какой там секцию по высоте подобрать. Это замануха клиентов.Но суть в другом. Профессионал такую дерьмовую сборку не будет выкладывать. Это сборка для полевых условии.

[@СергейЗаблоцкий-п5ъ]

Здравствуйте Тимофей есть небольшой вопрос я не топливщик но жизнь заставила и научила делать насосы в моем случае НД неважно двойка тройка или четверка в секции высокого давления внизу есть шайба каторая стопорит плунжер и удерживает пружину плунжера она вроде как отвечает за угол подачи они бывают разного диаметра в моем понимании это когда есть износ кулачкового вала тогда надо ставить большего диаметра шайбу если это так то как и чем замерить кулачковый вал или я в чем то не прав?

[@timohadiesel]

Здравствуйте! Ваша информация не верна. Нижняя тарелка пружины плунжера бывает только одного диаметра и толщины. Теоретически, можно было бы менять угол начала впрыскивания толщиной этой тарелки, но зачем? Ведь плунжер один, толкатель один и изменение высоты толкателя изменит сразу все углы на одну и ту же величину. Так это можно сделать приводом или наклоном корпуса. Износ кулачков определяется только визуально: если есть выбоины или сколы, то вал заменяется новым; если же поверхность гладкая, то никакой выработки нет, и ничего мудрить не нужно.

[@Anatoly_Koptyaev]

@@timohadiesel Здравствуйте Тимофей! Видео очень информативно сделано и грамотно, очень чисто, молодец, я палец поставил. Вот на счёт нижней тарелки не соглашусь, толщина у них разная и на новых оригинальных секциях толщина тарелки написана, на бэушных надпись затирается но она легко меряется штангелем. Для односекционных насосов толщина не имеет вообще никакого значения, ставь хоть какую, а вот для НД-22 Т-150 угол между секциями подравнивается как раз нижней тарелкой, т.е. если вторая секция чуток отстаёт от первой по началу подачи то на 1-ю ставим тарелку потоньше или на 2-ю потолще.

[@timohadiesel]

@@Anatoly_Koptyaev Всё правильно!

[@ГенаФёдоров-д3ш]

Молоток.

[@synthers87]

А как топливо распределяется по выходам? Самое интересное не показал 😮

[@timohadiesel]

Ты просто не досмотрел до конца. Внимательнее с 33:53.

[@А.М-и8з]

Здравствуйте подскажите если я поставлю секцию с т 40 на родной вал т 25 с двух выходов не должно выходить соляра подскажите ?

[@timohadiesel]

Здравствуйте! Можете ставить смело, два штуцера просто не будут работать.

[@А.М-и8з]

@@timohadiesel Сам плунжер с отверстиями на себя или от себя?

[@timohadiesel]

@@А.М-и8з от себя. Как показано в видео.

[@Alexander-dv5sz2mb5i]

Добрый день! Не подскажите на насосе НД 21, двойка, резко пропала подача топлива, работал и заглох, подачи нет даже со штуцеров насоса, плунжер целый, ходит, на сколько видно через центральную пробку. В чем может быть проблема??

[@timohadiesel]

Здравствуйте! Возможно проблема в регуляторе. Тут "по фотографии" не вылечить, нужно проверять на стенде.

[@viktorakishin7687]

Здравствуйте очень интересное видео,а стоимость переборки сколько если не секрет

[@timohadiesel]

Здравствуйте! Спасибо! Не секрет, 3500р.

[@Законипорядок-о9ф]

Подскажите, через пробку сапуна гонит саляру и в картер. Что делать, все разбирать?

[@timohadiesel]

Да. Нужно менять резинки на секции, а для этого надо разобрать насос. Если попадает даже в картер, то и сальник на валу тоже нужно заменить.

[@Tengizov]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста я поставил нд21 на т25 после ремонта, салярка идёт на выходы тнвд, а когда подключаешь трубки, которые идут на форсунки трактор не заводится даже дыма нет в чëм причина?

[@timohadiesel]

Нужно ослабить гайки крепления трубок к форсункам и прокачать вращением коленвала стартером. Потом затянуть трубки. Если плунжер создаёт нормальное давление, то должен завестись. Если заводиться не будет, но пойдёт белый дым, значит зажигание мимо. Как прокачивать здесь: kzbin.info/www/bejne/fonNi6mplL6ojZYsi=PE84Zo8DjhpUoJHn Как выставить зажигание здесь: kzbin.info/www/bejne/gV6ZpKmdfd5ghdEsi=7u2qaYm2LW9Ltsf6

[@Tengizov]

@@timohadiesel Спасибо

[@КонстантинКонин-о2р]

Здравствуйте, скажите для чего нужны продольные отверстия и метка на 20:42. Если заменить переднюю крышку на ТНВД, как найти нужное положение?

[@timohadiesel]

Это заводская метка установки опережения впрыска. Если ставить чужой фланец, то она может и не сойтись, но это и не беда, - всегда можно сыграть отверстиями на приводе.

[@Валерий-д9н5ъ]

Здравствуйте .Как устранить гавканьне на этом насосе .на холостом работает норм.вот при движении гавкает без нагрузки ,даш газу нормально

[@timohadiesel]

Здравствуйте! Скорее всего очень большой люфт в приводе насоса. Нужно заменить и шлицевую втулку на валу насоса, и шлицевой фланец на приводной шестерне в двигателе.

[@Валерий-д9н5ъ]

@@timohadiesel Спасибо вам большое

[@timohadiesel]

@@Валерий-д9н5ъ Пожалуйста!

[@СашаВысоцкий-т6л]

Здравствуйте а где знаходется радыцыонный клапан в Пучковым насосе

[@GusevMaksim]

Клапан-демпфер вкручен в корпум тнвд (нижний)

[@user-Gusigor70]

Нужна помощь по ДН21/2 при сборке плунжер одни товарищи делают в одной плоскости оверстия, а у вас поворот на180 градусов. Помогите.

[@timohadiesel]

Не понял сути вопроса...

[@user-Gusigor70]

Распределительными окнами плунжера на себя или как у вас проварачивать при установке в секцию, но нд21 трактора т-25

[@timohadiesel]

@@user-Gusigor70 точно так же как на видео. Нет разницы какая секция.

[@user-Gusigor70]

@@timohadiesel спасибо, я там в одноклассниках вам тоже голову дурил, это я в друзья к вам напросился, на ваше усмотрение ,можете не добавлять . Спасибо ещё раз за разъяснения.

[@timohadiesel]

@@user-Gusigor70 да не за что! В Одноклассниках бываю редко. У меня есть группа в Телеграм, лучше писать туда.

[@ВоваКизляков]

Здравствуйте подскажите правильная ли сборка если после поворота вал щелкает на 0 и на 180 градусах на лимбе шестерня промежуточная уперлась на 240

[@timohadiesel]

Здравствуйте! Щёлкать ничего не должно.

[@ВоваКизляков]

@@timohadiesel Я не правильно сформулировал, наверное правильней будет то что на этих показателях плунжер опускается.

[@timohadiesel]

@@ВоваКизляков Честно говоря, я на это внимания не обращал. Главное чтобы фиксация при установке произошла на 240 градусов.

[@ВоваКизляков]

@@timohadiesel Ну у меня фиксация шестерни была на 240, а его надо на стенд везти если все регулировочные винты остались на месте , я его только разобрал вымыл заменил все колечки и обратно собрал

[@timohadiesel]

@@ВоваКизляков Тогда регулировка не нарушится. А проверить его просто: заполнить топливом и прокрутить вручную. Должно брызгать в оба штуцера без всяких стуков и задания. P.S. Только никогда не крутите в обратную сторону, иначе насосу конец.

[@kg8412]

Скажите пожалуйста если нет секретов, как дозировать, регулировать подачу

[@timohadiesel]

Подача регулируется корпусом корректора и самим корректором (находится в задней крышке).

[@АндрійКравченко-ь7ц]

@@timohadiesel то есть просто ограничением движения рычага ?

[@timohadiesel]

@@АндрійКравченко-ь7ц Если по-простому, то да.

[@IvanIvanov-of2rx]

Добрый день скажите пожалоста можно ли поставить етот насос на двигатель 1.9 дизель фольцваген и какие настройки нужны?

[@timohadiesel]

Здравствуйте! Вот этого не знаю... скорее всего можно, но придётся помудрить.

[@IvanIvanov-of2rx]

Помудрить по настройке топлива?или настройке зажигание?

[@timohadiesel]

@@IvanIvanov-of2rx По всему. И по соединению его с двигателем, и по подгонке угла опережения, и по настройке насоса.

[@IvanIvanov-of2rx]

@@timohadiesel спасибо за ответ удачи вам

[@FaritHamidov]

Зор

[@КоляЛукичв]

Почему всё видео по-другому показывают

[@МаксимСмертин-й1й]

Здравствуйте, сколько может стоить ваша услуга если прислать насос, течет под головкой топиво, иногда не течет, в прошлый раз "спец" намазал какой то герметик, хватило на лето, трактор т-40, насос пучковый, в основном все работает, головку покупал новую

[@timohadiesel]

Здравствуйте! Моя работа по этому насосу стоит три тысячи рублей.

[@МаксимСмертин-й1й]

@@timohadiesel Вы можете сказать сколько примерно может стоить, если продефектовать его, что бы в будущем не было проблем, по работе я понял, осталось понять сколько доставка до вас, я в кировской обл живу

[@timohadiesel]

@@МаксимСмертин-й1й В стоимость работы входит и дефектовка, и ремонт, и регулировка. Стоимость запчастей пока сказать не могу, потому что ещё не знаю что там нужно менять. Транспотные компании есть в ближайшем к нам городе - Рубцовске. Пишите мне в телеграм ( ссылка есть в комментариях).

[@alextix8459]

Здравствуйте. При закатки шестерни по лимбу получается 225 градусов либо255., Но 240 не выходит? В чем проблема?

[@timohadiesel]

Здравствуйте! Такое бывает. К сожалению, наши насосы не отличаются точностью изготовления... но ничего страшного! Попробуйте оба варианта. Если насос наливает ровно и не стучит, то всё ок!

[@alextix8459]

@@timohadiesel Спасибо. Но я пробовал на 2 х насосах. Результат одинаковый. Всё-таки что-то не так?

[@timohadiesel]

@@alextix8459 Возможно что большой люфт в шестернях привода вала регулятора, или какая-то из них насажена криво.

[@alextix8459]

@@timohadiesel Понятно. Спасибо

[@ПетрУханов-и4й]

Промежуточную шестерню поплотней встовляйте

[@Stoljar]

Не могли бы Вы рассказать процесс установки секции с НД 22 "тройки" на НД 21-2. Для Т-25.

[@timohadiesel]

Секция закатывается точно так же, как и двойка, как и четвёрка - на 240 градусов. Никакой разницы.

[@timohadiesel]

Здесь: kzbin.info/www/bejne/i4HCgH6cpbVsfNksi=BxmV723aErfZg4Bc

[@Русский-н4б]

Здравствуйте дайте пожалуйста совет у меня тнвд на т-25 пучковый. На одну форсунку топливо подаёт хорошо а на вторую совсем слабо а сейчас совсем не стало подавать в чём причина.

[@timohadiesel]

Здравствуйте! Первым делом убедитесь что нет подсоса воздуха и в насосе создаётся достаточное давление. Если причина не в этом, то скорее всего насос собран неправильно (по градусам). Нужно проверять на стенде. Если что, пишите в телеграм.

[@Русский-н4б]

​@@timohadiesel а телеграмм дайте свой

[@Русский-н4б]

@@timohadiesel я возил её на стен мне меняли секцыю и не смогли настроить подачу .

[@timohadiesel]

@@Русский-н4б В закреплённом комментарии.

[@timohadiesel]

@@Русский-н4б значит собрано криво.

[@МихаилИванов-д7э1б]

Привет всем, Тимофей здравствуйте я осенью т40, поставил на зиму, а сейчас хотел завести а нет, топливо не подать крутил вертел акумм 190тый умер, настроение тоже, у меня к вам просьба ремонт, замена как с вами связаться можно.

[@timohadiesel]

Здравствуйте! Телефон [phone] , работаю с 9 до 18 по местному времени (Алтайский край).

[@РамильЗиятдинов-п8ж]

👍

[@АнатолийРемезков]

Демпферная пружина сломалась двигатель работает неровно как заменить.

[@timohadiesel]

В двух словах не расскажешь, да и пружину нужно будет откуда-то выдернуть. Проще заменить вал регулятора целиком, вместе с грузиками.

[@rushanibragimov4582]

здравствуйте.А сколько стоит такой ремонт

[@timohadiesel]

Здравствуйте! Работа стоит 3500р.

[@ВалентинАдамчук]

Доброго времени суток а почему гавкает утн ?куда только ни возил гавкати даже в нагрузке.

[@timohadiesel]

Здравствуйте! Если "гавкает" часто и коротко, то возможно слишком большой люфт в приводе насоса, в сопряжении шлицевой втулки и фланца. Если плавно, то проблема либо в регуляторе, либо в затруднённом движении рейки.

[@ВалентинАдамчук]

@@timohadiesel плавно я его 5 раз возил и ничего не нашли ,у меня привод рябчик

[@timohadiesel]

@@ВалентинАдамчук надо разбирать насос и делать по уму.

[@ВалентинАдамчук]

@@timohadiesel да делали при мне, люфтов нету ,между ричагами 16 мм рейка 24 от корпуса, груза не болтаются демпфера новие сопражение зубчастих венцов и рейки минимальное.

[@ВалентинАдамчук]

@@timohadiesel да рейка очень туго ходит, сто делать?

[@БогданБурачок-щ8з]

Здрастуйте, проблема з нд 21а т 25. Очень много дъма чорнова, а потужності немає. Форсунки харошиє. Що посавітуєте?

[@timohadiesel]

Здравствуйте! Чёрный дым, это несгоревше топливо превращённое в сажу (чистый углерод). Такое может быть либо при нехватке воздуха, либо при очень позднем зажигании (моменте впрыска). Проверьте воздушный фильтр и вообще весь впускной тракт, и поставьте зажигание пораньше. Уверен что проблема уйдёт.

[@БогданБурачок-щ8з]

@@timohadiesel в какую сторону раньше, познєє? Якщо стояти перед капатом.

[@timohadiesel]

@@БогданБурачок-щ8з Вправо (по часовой стрелке) - раньше, влево (против часовой стрелки) - позже.

[@БогданБурачок-щ8з]

@@timohadiesel клапана 1 поршень тотце на шків вмт. А 2 поршень нмт. Якщо регулювати по насосі то коли лунка повна чи коли можна регулювати

[@timohadiesel]

@@БогданБурачок-щ8з Да какая разница где клапана? Он же работал, значит зажигание близко к истине. Надо выкрутить один болт на "рябчике" (фланце), второй открутить не до конца. Затем, удерживая фланец одной рукой, выкрутить второй болт, немного повернуть фланец по часовой стрелке и снова закрутить болты в совпавшие отверстия. Если с первого раза не получится, то процедуру повторить. Вообще для изначальной установки там есть метки: В, Н, Е на приводной шестерне и на фланце. Если стоит насос НД, то просто совместить все метки. Если УТН, то нужно совместить метку В фланца, с меткой Н на шестерне.

[@ВаняЛайтар]

Де знаходитесь?Ремонтом ще займаєтесь?

[@timohadiesel]

Алтайский край. Конечно.

[@ВаняЛайтар]

Гарна робота,але далеко.я трішки добавив топлива ікс центриком це погано чи може бути? Чим добавити обороти?

[@timohadiesel]

@@ВаняЛайтар Спасибо! Вообще, эксцентриком добавляют пусковую подачу, мощность регулируют корпусом корректора (это тот,что в задней крышке). Обороты можно добавить выкручиванием заднего винта в верхней части реглятора (те что под пластмассовым колпачком).

[@ВаняЛайтар]

Дякую за підказку.треба заміряти обороти щоб не переборщити?

[@timohadiesel]

@@ВаняЛайтар Лучше, конечно, замерить.

[@ВаняЛайтар]

Де ви знаходитесь?

[@timohadiesel]

Очень далеко, Алтайский край.

[@СергейМоисеев-ы1м]

Здравствуйте как можно с вами связаться

[@timohadiesel]

Здравствуйте! В описании ссылка на мой телеграм. Пишите.

[@arvisbalodis4875]

PPS-41

[@КонстатинВасильев-о3ц]

Почём ремонт тнвд на т 25

[@timohadiesel]

Работа три тысячи.

[@КонстатинВасильев-о3ц]

@@timohadiesel где находитесь

[@timohadiesel]

@@КонстатинВасильев-о3ц Алтайский край.

[@ВаняЛайтар]

Де це знаходиться?

[@timohadiesel]

Что именно?

[@ВаняЛайтар]

Ремонт топливної? В якому місці?

[@timohadiesel]

@@ВаняЛайтар в Алтайском крае.

[@FaritHamidov]

Превет я киргизтан

[@ПетрПильневич-ф5ь]

С каментарием конечно было бы лутще а так обеснил чысто на пальцах)))

[@ПетрУханов-и4й]

Необязательно насос до последнего винтика разбирать

[@timohadiesel]

Кому как. Я все насосы разбираю до последнего винтика. Просто не хочу чтобы меня потом натыкали носом, что я чего-то недосмотрел.

[@grichagovor2659]

Стоит на т40 рядный резко начал гавкать

[@grichagovor2659]

Единственное что делали заменили масло в нём

[@grichagovor2659]

Сейчас есть вариант поставить пучковый но с ними не сталкивался и берутся ли их ремонтировать

[@timohadiesel]

Нужно проверить привод насоса, может там болты ослабли, вот и гавкает. Если нет, то надо ремонтировать насос. Пучковый мало кто делает и запчасти найти сложно.

[@НодирЮлдошов-ш6л]

и можно адрес или контакт?

[@timohadiesel]

В описании ссылка на мой телеграм, пишите туда.

[@Алексей-ъ8ч4ь]

На 240 не сойдется, будет 210

[@АртемНики222]

Тимофей доброе утро

[@timohadiesel]

Доброе! )

[@МирославРяшко]

Утн проще

[@FaritHamidov]

Ватсап йест

[@ПростойЧеловечек-к3ю]

А без назойливой музыки нельзя ? Или как у всех , тебе тоже надо

[@timohadiesel]

А звук выключать не судьба? Или ума на это не хватает?

[@СергейЦелуйко-ц8к]

Скажите пожалуйста при сборке секции на т16 плунжер также надо собирать дозирующими отверстиями от себя

[@timohadiesel]

Да.

[@СергейКудрявцев-т3л]

Здравствуйте.подскажите пожалуйста почему плавают обороты на т 40 с насосом нд21

[@timohadiesel]

Здравствуйте! Регулятор устал.