Ремонт топливной КрАЗ 255, руки сбиты,ноги тоже -ЛЮДОЕД!!!

Ремонт самого брутального грузовика СССР!!!
customtruckyoutube
/ armymehanik
Почта: [e-mail]

[@user-pt8rg5ht9w]

Первый раз вижу,чтобы на заведённом двигателе проверяли клапанный зазор))))

[@user-ls6kk7sb2u]

Я вообще в шоке,может я чего то не понимаю,но как решил посмотреть зазор на работающем двигателе)))

[@user-eh5vx3xy4p]

У него спецочки как у терминатора. Фокус ловит в стоп кадр в верхней мертвой точке

[@user-ls6kk7sb2u]

@@user-eh5vx3xy4p пиздец просто!!!

[@zloi_propovednik6571]

Хотел написать как так то, и ты тут с таким же выводом.

[@user-zh6pj3vu4p]

зато распредвал крутить не надо. щуп сунул и жди, пока не полезет, а там почувствуешь легко или зажато

[@bozman373]

По образованию я инженер-механик по эксплуатации и ремонту колёсной и гусеничной техники. Четыре года был командиром ремонтного взвода. Основная машина в части- Краз-255Б. Примерно лет с 9-10 отец брал меня в гараж, помогать ему. В общем, всю жизнь с автомобилями, это примерно, лет 60. Почти 45 лет имел свои машинки. Но! Первый раз вижу проверку клапанов на работающем двигателе! Сильно!!!

[@denkosh7766]

как же мне нравится смотреть такие видео дома. лёжа на диване сопереживать главному герою.

[@milanzemanik692]

Привет из Братиславы. Половину с того о чем говорите я не понимаю, это для меня профессиональные выражения, я владею русским только так, как говорят на кухни, по этому я пытаюсь понять все из снятых кадров. Моя проблема, всё очень интересно. SPASIBO :)

[@user-wt5yq3wt6i]

Дмитрий нельзя тянуть так сильно форсы до усрачки появятся трещины на голове

[@DMITRY_RedHead]

сделано в ссср епта! фраза сделала мой день

[@user-vh8mh7vn7m]

вечер уже...

[@user-rx1ch9yv3u]

Если будешь так зажимать форсунки то выкинешь головки купи ключ динамометрический

[@user-hm8tf9fy9y]

Кстати, тоже обратил на это внимание... Штуцера тоже можно было с трубкой зажать

[@seeeerius]

Вроде смотрю видео про старую,армейскую технику,но постоянно слышу слова: ,,красивенько’’, ,,красиво’’..

[@Alexsandr286]

Человек же сказал !! Что он захотел в желтый 💛 какая вам разница ??? Колхоз не колхоз ! Ему нравится

[@user-nw7uk4nh1e]

После ремонта даже звук у машины поменялся- слушать одно удовольствие! По поводу рекламы люди правы: Если что берите и вставляйте ибо такое хобби тянет очень много денег. Если вы его ещё покрасите то вообще будет красота.

[@Aleks_haskis.]

Не стесняйся рекламы ,такие игрушки кормить очень накладно.

[@disaftpro944]

Не надо ..тут еще не хватало этого дерьма

[@user-jg9lv3so5m]

Реклама тут даром не нужна иначе отписка

[@user-zm3lj5hn6h]

А что вы ребят, давайте тогда донатьте, или что щас

[@user-lu2nc7td2b]

Лично мне жёлтый цвет ТНВД не понравился. Люблю оригинал. Чистый он красивее.

[@aleksey25061978]

Дима, дымит на холодную, ставь пжд обязательно и всегда прогревай при температурах ниже 10 ℃. Ну не газуй на холодную сердце кровью обливается, очень жалко моторчик!!! Удачи и всего хорошего.

[@R2D2G7]

Во! Вот так 238ой должен работать! Браво!

[@user-kg9yz2ny2m]

Как же он гыркает красиво,звук в конце мотора как музыка.Молодец.

[@user-lj4bo4nm9i]

звук душу греет

[@davidmarkovic9975]

Как только купили, я писал комментарий о том, что работа двигателя неудовлетворительна)))

[@user-it8zz7uc3m]

Привет с Кременчуга!Обожаю вашу передачу,ваша харизма,доброта Дмитрий зацепляет и держит до конца ролика.Мой батя всю жизнь отработал на КрАзе в цеху ЦСК(цех сборки кабин).Деревянный цех говорили,кабины с дерева.Батя ветеран завода,есть юбилейная медаль и наградные часы.Удачи вам и продолжайте дарить позитив,всех благ!

[@customtruck2403]

Спасибо! Взаимно

[@roshen1795]

Когда сказал - тихо! Не кричите! Я подумал что капот будет опускать 🤭 я обычно его закидывал на кабину(так не мешал работе) и потом просто кидал вниз. Лязг был👍 как давно это бвло😊😊😊😊

[@user-mx1im6sh2q]

Все мы дети только игрушки у нас больше )))))))) Дима молодец, красавчик)))

[@vovatrubin7501]

Дядя Дима красота мотор поёт просто👍

[@user-lq6yr5in2b]

Привет с Кременчуга!) Родины вашего людоеда)

[@user-sv9zs1tf6w]

А делают кразы сейчас?

[@user-lq6yr5in2b]

@@user-sv9zs1tf6w Конечно! Много новых моделей.

[@hpak35]

Дмитрий Прядко привет вам и маленькой власовки рядом

[@user-th8ni3vf7v]

Привет из Беларуси! Желаю процветать, вне зависимости от политических ситуаций)

[@123abcde123321]

@@user-sv9zs1tf6w Делают штучно.

[@Alecsasha_0077]

Так на будущее,шайбы на распылителях приустановке нужно слегка сгибать,чтоб не слетали,.

[@renkz8017]

Лайк за видос, Дима! Правильно сделал, что топливную решил до ума довести. Здоровое состояние ТНВД и форсунок - 90％ успешной работы дизеля! Судя по звуку, мотор стал работать лучше🙂👍

[@user-sk2wx6df3n]

Вот теперь чётче работает и дымок минимальный для этого двигателя! Совсем без дыма как на современных дизелях не получится, холодные все эти двигателя так дымят, прогревается минимальный дым без нагрузки. Молодец хобби всегда вдохновляет! Успехов желаю!

[@customtruck2403]

Спасибо

[@user-we6pb7vt4j]

И еще добавлю на тему техники безопасности, после того, как в финале ролика видел поднятый капот , не стоящий на штатном упоре. Так вот: работать под капотом КрАЗа, стоящего вне бокса с поднятым капотом, не установленным на штатный упор, смертельно опасно. Лично я небыл свидетелем трагичных случаев, но были у моих коллег и размозженные фаланги рук, и тяжелые сотрясения мозга, и переломы после падения с бампера КРАЗа, после удара капотом под порывом ветра. Я был свидетелем, как капот ударил по спине солдатика. Спасло ситуацию то, что он сильно наклонился (почти лёг), ну и по голове получил не слишком сильно, к тому же другие солдаты , сидящие на крыльях, успели поймать-придержать капот. А так могло и голову размозжить о воздушный фильтр.

[@vitaliysoltanov6177]

Жёлтый насос😁 Это же “CATERPILLAR” 238))

[@Igorinvestor888]

Дима привет!!! Кразевич Красавчик!!! Тебе и твоей семье удачи, здоровья и всего самого наилучшего!!! Бог тебе в помощь!!! 👍👍👍👍👍💥🔥💪💪💪💪🤘🤘🤘🤘🤘

[@customtruck2403]

Спасибо огромное!!!!

[@alekspn9078]

Сделано в СССР ёптэээ........,🤣👍👍👍

[@nae1000]

С таким подходом любая машина в этих руках будет служить вечно! смотрю с удовольствием все видео с канала

[@andre201124]

почему масла мало выходит на смазку коромысел и клапанов все сухо может карамысло забитые

[@hachita6165]

Была такая же беда , а тут - годы простоя .

[@Sergey-Inccup]

С самого начала писал про необходимость ремонта топливной системы как основа правильной работы дизеля! Но Вы там молодцы дождались холодов и сделали, по теплу было не интересно. Ну наконец то дизель зашептал..

[@clambroth1923]

You, sir, are an old school mechanical genius. I don't understand a word of what you are saying, but you very clearly understand the problem with the second (2nd) cylinder valve lash @ 21:48 of the video. That is entirely without a service manual. You can field strip an engine and get to the heart of the problem almost immediately without service manual or "diagnostics". You are very exerienced in what you do and I am very impressed with your knowledge and skill. Great stuff Custom Trucks - 100 thumbs up to you. The world - at least over here - needs more people of your great knowledge and skills. I salute you. You are the best.

[@customtruck2403]

Thanks a lot, it’s great pleasure for me that the right people around the world who are watching my videos enjoy it and wish you best of luck

[@jevgenijsmajoros2064]

Краз просто АТАС он радует мой глаз!

[@R2D2G7]

Ну, совсем другое дело! Ато мучали монстрика))

[@sevxanov3686]

*следующий раз жду бездорожье КрАЗ машина зверь Сделано в СССР Большой привет из Баку*

[@roshen1795]

У него куча видео какой из лаптя "вездеход" 🤭🤭🤭🤣🤣🤣🤣

[@davidtshagharyan6539]

Самый хороший видео на воскресение!!! спасибо!!

[@ebalda]

14:58 "А боже мой, а как же она проехала" )))))

[@tuvi17rus]

Перекрестился ещё 😂😂

[@user-pu8yu4kd5g]

Ремонт чёткий мотор шепчет👍 Димон твои ролики для нас как учебное пособие спасибо 👏👌🖐

[@user-zo5ih2yw4r]

Наконец-то вышел второй эпизод Вашей Саги про этот автомобиль, когда легендарный двигатель зажурчал должным образом!!! Теперь ЛАЙК!!!

[@user-qo5je9sd2u]

Хочется чтобы монстр поскорее выглядел снаружи, так же как в моторном отсеке. Очередное преображение вышло на славу.

[@user-db4go2fk9z]

Ручная работа всегда ценная уважаемая..Дмитрий вы молодец ключи вам как родные...

[@user-wo7cg9ss6y]

Дима там на маховике есть лючок на двух болтах его снимай, будут на маховике дырки под круглую монтажку и крути хоть туда сюда но желательно по ходу работы дивижка. И разбей шкив с переди на четыре части мелом будет удобней на много проверено.

[@borysandreyev9717]

Ну до чего же приятно смотреть и слушать правильную работу двигателя! Зачаруешься! Бальзам на душу!

[@user-gk3jz2wo4i]

Толком не видно,но походу масло на коромысла еле поступает...

[@stas_basharik2627]

Оно что струёй бить должно? Аа?

[@smartiksmartikovich4304]

Масло должно обильно смазывать коромысла и все трущиеся поверхности, а здесь не видно вообще смазки

[@stas_basharik2627]

Я думаю это нормально на ямз сильно не льёт из коромысел

[@smartiksmartikovich4304]

@@stas_basharik2627 я знаю точно что масло очень хорошо смазывает головы маслом, так что излишки неуспевают вытекать в колодца, масло бежит на колектора выпускные при открытых клапанных крышках, в этом видео работа на сухую(( скорей всего с давлением проблемка

[@user-ht8xi3bu7y]

Ищи давления ,каромыслы сухие это не есть гуд

[@user-fi8de5ts6b]

Димка молодец!!!!Все это того стоит,старание были не зря!! Теперь радости нет конца,

[@user-dh7tq4gb9v]

С технаря помню этот насос ... а больше помню регулятор... его принцип работы основан на уравновешивании силы пружины и центробежной силы грузиков. Всё больше ничего помню. .☺

[@user-um4dk2hi5c]

На то как работают клапана можно смотреть вечно )

[@luybaton7460]

Сейчас звук мотора правильный, но мне больше понравился до того, как сделал позже зажигание. А клапана регулировали всегда, тем более на дизелях, ВМТ 1ый цилиндр впускной -выпускной, а все остальные закрытые... Потом проворачивали колен вал на 180 градусов и регулировали все остальные закрытые.

[@user-rv2wg4dg6t]

Охренеть сколько любителей краза , прям неожиданно .

[@andrey77014]

Как бы ни было вы стараетесь следить за состоянием техники, респект вам.

[@user-bg8xi5im8n]

Непредставляю как тяжело так работать) Очень интересно, спасибо Вам)

[@user-rv2rg4em4o]

Видосы начались чаще выходить всегда б так. Лайк

[@user-pp4cd2dc9w]

Дима смотри давления двиг, масляный насос.сетку на насосе,маслоканалы.!коромыслы сухие -ЖОПА для мотора!

[@customtruck2403]

Нет не сухие, всё норм

[@flesh927]

тебе спасибо, лайк за старание, Краз постепенно преображается

[@user-dx9sn3id7p]

Краз огонь. Мощь. Хорошие отношение к технике. Уважение таким людям👍🤝🤝🤝

[@user-yd3li8lk6m]

Привет Димон,Лайк,однозначно,как всегда!))

[@nics2782]

Теперь КрАЗ просто шепчет👍

[@nikolajgrebenjuk3616]

Прям как в анекдоте, "...пол года и нет Татры..., пол года и нет водителя Краза..."

[@niksuper8028]

Давно вам писал что троит двигатель, больно слушать, а не в меру "грамотный судовой механик", для которого простой шофёр не авторитет, заявлял, что дизель априори троить не может. Очень рад что дошли руки до топливной аппаратуры. Теперь мотор песня !

[@user-wg1pg3yf1e]

Дима привет из Удмуртии. Я не очень продвинутый дизелист, работал в Амурском пароходстве, в основном имел дело с Дальдизелевским дизелем...6ЧСНП 18/22 Смотрю как ты ласково, бережно и с особым себе удовольствием трогаешь каждую деталь....Видно, как ты обожаешь копаться в машине Аж мне самому приятно стало смотреть и слушать твоё видео! С огромным интересом жду твои очередные видосы! И помощник Юра у тебя, тоже зачётный парень!

[@ZergCross]

+100500 Вам к карме !! Красавчики !! Будьте здоровы, живите богата, чтоб денег хватало на заправку мегамашины !! Мужчины !!

[@MrBo-vl2ib]

Супер. Спасибо за ваши старания .

[@user-gw6eq5ro2s]

Да сейчас приятно посмотреть в моторный отсек, и звук мотора приятно звучит.

[@andrej503]

Удачи вам ребята

[@user-jc2ie9ky8h]

Дима привет. Это архаичный дизель, по современному это евро 0, а следовательно дымление, тем более при холодном запуске в морозную погоду это норма жизни для него, так сказать. Хорошее и интересное дело вы делаете. Удачи вам. У меня в свое время был газ-валдай дизель 245 евро 2, так вот зимой при запуске, и потом еще минуты три -пять чадил, еще похлеще краза, и это считается нормой для этих движков.

[@aziknogerov908]

Со спидометром подобная хрень у нас на шишиге была😂😂😂 15 лет не работала, а тут на тебе, сама начала работать, мы чуть не охерели.

[@user-kg7yg4uu6b]

Очень качественное видео .таких побольше

[@user-ni7hr1xu8u]

Привет радует что ты кроме ремонта ещё чистишь и подкрашиваеш чтобы цевильно было классно . клеёнку на кинул от ветра .

[@user-tr6kx9lz6r]

Дима привет,лайк!лайк и только лайк,молодчина!

[@Serg010]

Огромная работа. Смотрю офигеваю))

[@aleksk924]

Очень приятно смотреть как Краз оживает !

[@user-ib4jr3tx3j]

Дима , ну жёлтая аппаратура это извини , не по фен-шую.😁

[@WAZLAW]

Остап Бендер выбрал для Антилопы Гну именно желтый цвет🤣🤣🤣

[@a.d7566]

Надо было целиком в жёлтый красить как катерпиллер

[@user-hg7eo9zb5j]

@@a.d7566ЯРКО КРАСНЫЙ ДВИЖОК БЫ КРУЧЕ СМОТРЕЛСЯ!!!)))

[@Viktor_Pryshchepka]

Чистенький ЯМЗ очень порадовал! Лукас!

[@user-st2qy2yr1u]

Двигатель шепчет,класс!

[@dmitriybrodyga4884]

С покупкой "Кразевича" забот прибавилось,но для хобби это мелочи,жду следующую серию.Лайк полюбому!

[@user-by9he3wy4p]

Вечер добрый. Как же классно и приятно смотреть Ваши видео. Очень здорово что в последнее время Вам удаётся чаще радовать нас новыми сериями. Спасибо.

[@customtruck2403]

Спасибо и вам

[@user-mz6jh6gb9f]

обожаю ваш канал. вы очень приятный добрый простой и позитивный. мне так радует когда вы КРАЗИК говорите. блин завидую вам. явсю жизнь занимаюсь тем что не приносит мне удовольствия. деньги немного приносит но радости нет. я всегда хотел в таких машинах копаться но здоровье не позволило и пришлось головой работать. успехов удачи и здоровья вам и вашей семье.

[@virgispaskevicius5161]

Всегда приятно смотреть. Привет с Новой Зеландии!

[@user-vs5uj6gp5j]

Дима ты молодец. Всё ещё в переди. Урал с тобой...

[@petrsamolin2546]

Заслуженный жирный лайк дяде Диме!

[@user-yb6tm5if5v]

Отдельный лайк за ключ 👍

[@svintuskbd]

Ооо) у меня с спидометром была такая же песня на ниве старенькой, но оказалось что это не сам спидометр, а тросик)

[@xelilovmurtuzeli2894]

у тебя двигатель работает нормально как я ни включаю зажигание у меня работает нормально

[@sovok4593]

Техника отлажена и готова к бою 😃👌

[@user-wh4nt6cv8e]

Я впервые вижу такой способ измерения теплового зазора в клапанах!!!!!! 😲😲😲😲😳😳😳😳😵😵😵😵

[@SplinterFenix]

На счет попандоса на бабки. Надо проще к этому относиться, во первых, будет лучше работать, а это уже приятно и стоит того, а во вторых, в могиле карманов нет, тратьте бабки себе в кайф.

[@user-eh5vx3xy4p]

У белорусов в крови заложено, ныть за каждый рубль

[@user-ec1sb7pu2v]

Ну почему же только у Белорусов это у всех такое,по крайней мере в СНГ

[@user-jg9lv3so5m]

Какой же это попадос? Если бы краз работал в полную силу, то эти бабки они на соляре отобьются в считанные дни, да и работать на машине где мотор везёт намного приятнее, чем чихпых еле еле душа в теле, хоть выходи и сам подталкиваю, этот дурак 50тонн валтузить должен и не понимать

[@user-hg7eo9zb5j]

@@user-jg9lv3so5m ТО ЖЕ УДИВИЛСЯ ПУСТОЙ ЕЛЕ СЕБЯ ВЕЗЕТ)))

[@Aleksmar-]

За труды Лайк. ЧАСИКИ👍

[@savpan3740]

момент зажигания выстовляется по трубочке приспособа сделать легко еще бывает горный тормоз на выхлопной заслонка перекрывается и мешает

[@lllallanlll]

Годный контент. ОЧень благодарен.

[@user-qd5li6dm7y]

Это бомба супер парни вы молодцы

[@user-xi2ew5wl7z]

Сразу видно, что КрАЗ не ходил вытаскивать форсунки так легко и там обычно столько мазуты

[@user-vr4dt1pn4z]

Растет канал, качество видео растет) Нравится) Дмитрий, удачи!)

[@customtruck2403]

Спасибо

[@ruslanmelejik9092]

Ну просто Песня!!! Молодец 👍

[@shnapiv2528]

Дмитрий. Клапана регулируются на хорошо прогретом двигателе. И самое главное-- ЧТО БЫ ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАБОТАЛ )))))))))))))))).

[@gennitis]

Как всегда супер 👏 👏👏👏👏👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@user-rs1kw3nd8i]

Дядя Дима теперь ждём покраску КрАЗа

[@vladimirsavenkov2424]

А дымит то как! 😌Шайтан-машина.

[@ellectro124]

Спидометр механизм работает на принципе магнитной индукции чем быстрее вращение вала тем больше отклонение стрелки !

[@user-yd8tl5kk9o]

В колодцах форсунок корончатые гайки протянут нужно . Молодец.

[@dmitro.andreev]

Для вытаскивания фарсунок я использовал типа обратного молотка. Болтик ,который вварачиваеться в фарсунку, к нему стержень приварен, по стержню ходит поршневой палец от 238 ,236 ямз, и на конце стержня заглушка. Длина стержня примерно 40 см. Вылетают только в путь форсунки