Ремонт тормозного суппорта Нива шевроле

[@АлександрМельников-я3в]

ОТЛИЧНОЕ РАЗЪЯСНЕНИЕ СУПЕР!!!!!!!! Никогда и не где видел подробного четкого разъяснение понятное даже двоечнику огромное спасибо обязательно сделаю кое что по вашим советам особенно что про бряканье суппортов.

[@Vitold134RUS]

Красавчик, всё доходчиво и понятно, браво, продолжай в том же духе!!!!

[@tivovremya]

Спасибо!

[@Ленивыетехнологии]

Как сложно найти нужное видео при какой либо поломке и как замечательно найти так быстро полезное рабочее видео где всё чётко и понятно разъяснено

[@ivan_sergeev]

какое же полезное разъяснение! от души благодарю.

[@24Amfa]

Для прокачки тормозов в одного можно взять б/у газовую пружину(газлифт), упираем в педаль тормоза-сжимаем и упираем через жесткую прокладку(чтобы не порвать) в сиденье. Идём, откручиваем штуцер на суппорте и так по кругу. Обычно 2-3 итераций достаточно.

[@tivovremya]

Очень интересный способ! Запомню.

[@nalunyaninmoto]

Все проще гораздо. Шланг и бутылочка любая. Суть в том чтобы шланг до дна доходил. Получается гидрозатвор. И штуцер не сильно приоткрывать. Ну и жмакаем педаль, не забывая подливать новую тормозуху. Всегда так делаю и проблем нет. Но уж если есть инструмент, то и выдумывать нечего.

[@24Amfa]

@@nalunyaninmotoИ как вы понимаете, пузырьки выходят или уже чистая тормозуха?

[@nalunyaninmoto]

@@24Amfa Странный вопрос. Это видно. Прозрачный шланг. Качнул несколько раз - посмотрел. Это самый простой действенный способ. Можно потратить чуть больше томозухи, чем с использованием инструмента, но его еще купить надо. Да и стоит несравнимо дороже пузырька тормозной жидкости.

[@24Amfa]

@@nalunyaninmotoесли прозрачная, то соглашусь, способ имеет место быть.

[@ВенерФаритович-х8л]

Вот это точно, грамотно и ясно. Удачи тебе !

[@МаксимМеньшов-н8п]

Поршни и направляющие суппорта смазываются специальной термостойкой смазкой , вернее под пыльники набивается смазка для тормозных систем.

[@Centner1985]

Где ты там нашел направляющие?

[@Atv_Kamenev]

Пружинки на суппорт лучше ставить от фиксатора кпп классики. Они жестче и не проседают как родные.

[@ВладимирКазаков-ы8х]

Мне понравилось, хотя у меня и просто длинная Нива, но всё тоже самое. Спасибо за тонкости.

[@MrSerega43]

смазываю поршни и сальник ,а так же набиваю под пыльник смазку для направляющих и поршня суппорта PAG - от вмп авто ,есть от трв но она дороже ,130 тыщ км и нет проблем ,попробуй скажешь спасибо) для барабанов использую мс 1600- мажу ступицу полуоси и барабан(эта смазка на керамике и не вымывается водой)

[@эдикПодольский]

видно мастер толковый.

[@fghjkuirp56]

выбрось эти супорта и поставь 08 суппорта я поставил итак прекрасно даже колодки менять хорошои меньше деталей -дерзай это я сам на себе проверил👍👍👍

[@ГеннадийТ-ш8д]

Это изменение конструкции.

[@РашитАбусев]

Пружины от 08 и все...брякать перестанет.

[@tatarmalay]

@@ГеннадийТ-ш8д глупым это только после экспертной оценки на стоянке в случае ДТП дойдёт. как всегда поздно. и на своих ошибках.

[@SilievWa]

Здравствуйте .А что ещё можно сделать помимо того что делали вы, чтобы не клинило суппорт. греется очень сильно. С левой стороны.

[@ГошаАрматура]

Такую смазку ненужно использовать, так как она может вступить в реакцию с тормозной жидкостью. И самое главное у ВМП авто есть смазка для направляющих и поршня супорта под названием PAG. Она невступает в реакцию с тормозухой и имеет температуру каплепадения до +310 градусов. Я её использую уже года 4, отличная смазка, аналог TRW.

[@ОлегЗиновьев-д3к]

Не совсем подробное видео: вот я снял, вот я разобрал, вот собрал... Этапы работы не показаны. Для новичков можно было и поподробнее)

[@ДмитрийМорозов-т3ь]

Сколько же нюансов в данном автомобиле!

[@ВасилийСтарков-т2м]

много у меня шнив было, мне показалось что шнивы до 9года по кузову лучше, с бертонами уже и окраска хуже и гниют они лучше

[@tivovremya]

Очень интересное наблюдение.

[@zdenekoblomov107]

Согласен. 07-08 норм, потом косяк на косяке - пропуски грунта, некачественный шовный герметик, хреновая покраска...

[@МихаилСеливанов-о6ч]

Пару раз столкнулся с закаливанием суппортов. Думал о том, что бы поставить суппорта от "08". Ну уж больно цена кусается. Дешевле обошлось купить новые суппорта, проточить и отшлифовать старые диски, заменить все шланги и т.д. и т.п. Короче езжу пятый год. Ни чего не клинит и работает как надо.

[@Тамнадеревне]

Блииин, и про шниву есть мою и мою проблему, вообще 🔥

[@andrewsandrews1309]

Мовилем защитил резьбу от закисания? Наоборот, будет не открутить, вплоть до обламывания болта

[@tivovremya]

Практика - критерий истины.

[@СергейД-ц3ж]

Подскажите тормозит сначала первым одно правое переднее колесо, идет юзом, а если сильно нажмеш то все. В чем проблема?

[@tivovremya]

может клинит один поршень суппорта, износ суппорта...

[@СергейД-ц3ж]

@@tivovremya на каком колесе ? Что тормозит первым?

[@tivovremya]

@@СергейД-ц3ж Да.

[@Сергей-у8х9ю]

Стопор из скобы как извлекаете?

[@GROP300]

молодец чувак. все по делу и без воды.

[@ИванРусский-б5о]

Оба-на,я вовремя! У меня нива 21, думаю перейти на однопоршневые суппорта,достали меня родные уродцы с несусветным ценником.

[@tivovremya]

У меня на детали ушло 700р.

[@ИванРусский-б5о]

@@tivovremya И то брак попался. Ценник на з/части сопоставим с переборкой гирлинг, а пробег до следующей ревизии побольше наших будет.

[@ВладимирАндреевич-г5х]

Здравствуйте! Поменял диски и колодки, все смазал, поршни ходят. Но. Так же как на видео у вас туго прокручиватся диск. При езде греются диски до шипения. Поршеньки не клинят, отьезжают слегка назад. Гтц mando в норме, давление сбрасывается. В чем может быть причина. Столкнулся с такой вот проблемой. Наткнулся на ваше видео 10:13 все так же туго крутится и не притерлось ничего именно одна сторона. Лопачу весь интернет…

[@tivovremya]

Бывает что поршеньки недостаточно свободно ходят. При разборке нужно с поршней снять манжеты и подвигать их в цилиндрах. Случается деформация цилиндров и поршни подклинивают. Подвигав туда - сюда поршень, на цилиндре будет видно место где затирает. Это место можно доработать скотчбрайтом.

[@ДядяЛеша-д8х]

Какая резина стоит на этой ниве?

[@ДядяЛеша-д8х]

А где купить такой насос?

[@ВиталийБулдаков-ш4э]

огонь!

[@НикКруглов-з3б]

Молодец.

[@ВалерийРезник-й1ц]

👍

[@Mr777i]

и чем же отличаются эти скобы верх и низ?они в схемах под одним номером и в магазинах ни слова об этом!

[@ВячеславСысоев-о9н]

Блять, тебе человек русским языком сказал, что б/у разные, потому что по разному работают и изнашиваются...

[@sander7011]

Как называется устройство для прокачки тормозов одному?

[@tivovremya]

Вакуумный ручной насос

[@АндрейГорбунов-е2я]

Я вот смотрю уже 3е видео и думаю мож по старинке просто поменять на новый что бы не мудохаться два раза

[@ВасилийГультяев-ъ8б]

Такого ремонта мне хватило на два месяца, пришлось Купить новые супорта .

[@Centner1985]

А чем новые лучше?

[@Тихон-48]

А как разлечить нижнию и верхнюю серьгу супорта ?

[@tivovremya]

Они близнецы.

[@Тихон-48]

@@tivovremya ,А в видео вы говорите ,что разница есть !

[@tivovremya]

@@Тихон-48 Изначально они близнецы, потом изнашиваются каждый по своему.

[@Тихон-48]

@@tivovremya Понял.Спасибо👍

[@ПАХАН-777]

Где такой инструмент(для прокачки)найти?

[@tivovremya]

Брал на Али, ссылку на продавца не сохранил.

[@ПАХАН-777]

@@tivovremya Ок!👍

[@ДеД_Ма3ай]

Вот хотел поголосовать да..... "паспорт дома забыл" . Я не бельмес в кузовном и авторемонте,по этому с удавольствием погляжу все что будет отснято,конечно хочется увидеть все,и как стоит и как не стоит менять,особенно дешево и сердито,так на будущее,а вдруг попросят варить пороги на авто,а я ни в зуб ногой))

[@tivovremya]

На своей машине покажу всё очень подробно!

[@ДеД_Ма3ай]

@@tivovremya Спасибо,Александр! Буду смотреть с удовольствием!

[@zdenekoblomov107]

Так ведь и суппорт стоит несимметрично по поршням!! Поэтому один и клинил... На видео перед проточкой серег прекрасно видно.

[@tivovremya]

Верно. Это из за того, что один поршень заклинил и перекосил суппорт.

[@gengad957]

Поставил ваз 2108 и проблема улетучилась

[@sergej-sirius]

Как задолбали эти супорта.....Два раза в год полная ревизия с заменой всех резинок + смазка + подточка колодок . Один хрен через пол года (10-15т.км) колодкам хана

[@ОлегВалуев-т6ц]

Сколько лишних слов не очем

[@tivovremya]

Готов тебя послушать. Ссылку дашь на ролик где ты моло говоришь и всё о чем.?

[@MrJeffsound]

а кака сами поршни выташить из суппорта?

[@БорисАгабекян]

Здорово!

[@виктор2121]

Покупаешь два новых суппорта( блок из трёх тормозных цилиндров) и концы в воду..

[@GROP300]

смазывать только силиконом

[@ПАХАН-777]

👍