Ремонт трейлера на 3 машины, акселя по 7000 lbs.

В этом видео покажу как заменить тормоза на 7000 акселях на трейлерах открытых и закрытых.
Так же поменяем рессору и заменим эквалайзеры.
Внешний маленький подшипник 14125A
Внутренний большой подшипник 25580
Комплект подшипников a.co/d/9f0MZkH
Сальник 22333TB - a.co/d/6R2DjNh
Клеммы a.co/d/73Aq1Yc
Тормоза в сборе a.co/d/ahR9i7r
Подвеска a.co/d/2hq6UgU
Гриз смазка a.co/d/6N510jE
Тормозные барабаны HD a.co/d/26mUsTm
Диски для трейлера a.co/d/8P49iQO
Резинки для крышек a.co/d/5bKY78r
Нейлоновые вставки a.co/d/87u40IP
Шапка как у меня a.co/d/hKgexvn
Проверка состояния акселей 5,2K и 7К
Важно следить за состоянием подвески и колес трейлера.
Любая поломка в дороге отнимает много времени и нервов.
А вовремя не выявленная проблема с подшипниками может привести к потере колеса, падению акселя на асфальт что приводит его в полную не ремонтопригодность.
Чтобы снизить к минимуму или полностью исключить подобные ситуации
рекомендую выполнять несколько простых действий.
1. При остановке на заправку проверять температуру крышек акселя.
даже летом при температуре больше 100F крышка не должна обжигать руку,
Крышки должны быть теплые и вы способны ее держать рукой.
Электронный термометр
a.co/d/2XjZLEr
2. Если резиновые соски надулись нужно спустить давление оттянув сосок и лишний воздух выйдет. Иначе будет выдавливать смазку на колесо в районе крышки
или что хуже через сальник на тормоза.
3. Толкая ногой в верхнюю часть колеса давим на него для определения люфта.
Если есть люфт на теплой ступице и вы его чувствуете или при толчках или если есть щелчки то, необходимо подтянуть гайку фиксирующую подшипник.
Если проблема не уходит значит нужно крайне срочно менять подшипники.
4. Проверять затяжку колесных гаек, особенно после ремонта колес или после установки новых.
Как перед первой поездкой после ремонта так и спустя 100-200 миль. Вообще периодически осматривать гайки на предмет ослабления. Перетягивать гайки сильно тоже не нужно.
Затяжка 120 ft-lib
a.co/d/izh8NKs
5. Проверяйте давление колес.
Для 14PR:
90-95 PSI давление на холодную.
110-115 PSI давление на горячую.
Для 10PR:
70-75 PSI давление на холодную.
80-85 PSI давление на горячую.
Для контроля давления в колесах трейлера можно использовать датчики давления.
a.co/d/1fqvuK1
Манометр ручной
Электронный
a.co/d/041Vro9
Простой, но крайне удобный для работы
a.co/d/4OiEKK7
6. Проверяем резиновые соски на трещины и разрывы.
Когда они рассыхаются их нужно менять,
Иначе будет попадать вода в смазку при движении.
a.co/d/bEK3leY
7. Проверяйте состояние самих крышек.
Часто при снятии наносят повреждения
которые деформируют край крышки и появляется щель, в которую тоже проникает влага. Такую крышку нужно менять.
a.co/d/8l0EqIC
8. Периодически необходимо менять смазку подшипников.
Если смазка потерял цвет стала серой его нужно заменить.
Если вы обнаружили наличия воды в смазке (цвет яркий и светлый) ее нужно заменить.
Самый простой способ продавить новую смазку до момента пока не пойдет новая.
Смазка Гриз выбирайте устойчивый к высокой температуре.
a.co/d/g3FduPb
a.co/d/cy2MXaC
a.co/d/eUS0MU9
2х тюбиков хватает на замену смазки в 3х колесах.
на 6 колес достаточно 4х
Про шприцевать нужно что-то такое.
a.co/d/eXxwZPB
9. Если подвеска рессорная, то ее периодически нужно тоже смазывать и следить на износ "пальцев" и мест крепления рессор и самих рессор.

[@user-fm9vd9sw5p]

Молодец