Ремонт турбины Garrett 1752 своими руками. Замена картриджа. Сложности замены.

В данном видео я сам ремонтирую неисправную турбину Garrett 1752 установленную на моей Турбо Ниве.

[@user-xx2hd2br8v]

Сначала снимают горячую часть, затем холодную .Перед установкой картриджа нужно хорошо помыть горячую и холодную часть.

[@volfdallis3]

Видео как всегда информативное и полезное!

[@volfdallis3]

Может есть в планах снять видео по установке турбо комплекта на шниву 1.7?

[@user-bk4dl4ph6y]

Кит комплект от NIVA777 поставть ничего сложного нет..... Но если Дуть по серьезному, то тут очень много сложностей с настройкой, которые я точно в видео не объясню, да и мало кому это интересно будет.

[@volfdallis3]

@@user-bk4dl4ph6y Если удасться приобрести этот к-т, возможно ли будет установить на мой авто совместно с вами?

[@aslorr]

Блин такаяже хрпнь на ночь замачивал, сецчас 20 мин горелкой грею

[@Nivavod45]

Чето мало прошёл картридж. Сколько прошёл?

[@user-bk4dl4ph6y]

Первый родной оригинальный картридж прошел около 110т.км по моему. Этот который перебираю около 50. В идеале, если больше бара дуть, лучше каждые 30-40т.км менять картридж.

[@user-bx3hm3of8x]

Деревяшкой постучи себе по башке сначала, а потом по картриджу, кхе!

[@RAMZEZvideoDesign]

*Приветствую, можно трейлер с заставкой оформить, нужно вам для канала_?!?!?_* /[[хх

[@user-bk4dl4ph6y]

Привет ! Пока думаю не нужно.

[@Nivavod45]

@@user-bk4dl4ph6y кстати а прокладку с круглым отверстием или прямоугольный ставишь? И гайки от чего.