РЕМОНТ ТУРБИНЫ. ЗАМЕНА КАРТРИДЖА СВОИМИ РУКАМИ. ПОЛНЫЙ ВИДЕО-ОТЧЁТ. АНТИ-КРИЗИСНАЯ РУБРИКА!

КАРТРИДЖ:
shopeasy.by/redirect/cpa/o/ovn...
shopeasy.by/redirect/cpa/o/ozq...
Трещотка:
shopeasy.by/redirect/cpa/o/oxv...
shopeasy.by/redirect/cpa/o/oxv...
Большая магнитная чашка:
alipromo.com/redirect/cpa/o/o3...
ЖИДКИЙ КЛЮЧ ОТ "ЛАВР":
goo.gl/jTMbS1
МНОГОЦЕЛЕВАЯ СМАЗКА:
goo.gl/8EKTgn
Монтаж турбины ТУТ:
• КАК УСТАНОВИТЬ ТУРБИНУ...
Обсуждайте, комментируйте, высказывайте ваше мнение!
Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом АВТО-HELP:
sekreti_perekupa
Моя страница Вконтакте:
id268009691
Проект в "Одноклассниках":
ok.ru/profile/565775825375
Наш "Инстаграмм":
/ secreti_perekupa
Прямая ссылка на канал "секреты ПЕРЕКУПА" в Zello рации:
zello.com/channels/k/cY3M8

[@mexsuper4656]

слышал такой момент что обязательно надо еще интеркулер промывать!!!!!!

[@garagesecret]

+Mex super это в том случае, если турба масло кинула. Верное замечание, но не в моем случае! Ребзя, коммент в топ, чтобы все видели!!

[@vitaliktjomka]

желательно!бывает что-то упадет завалиться...

[@zeddzedd42]

всю систему промывать обязательно!

[@sergrames]

Mex super Его и так надо промывать.

[@RamRam-rc9zd]

а как ето восзможно из интеркулета на тубину? турбина же дует на интеркулер

[@dima260486]

когда ставишь новый картридж обязательно : 1. В подачу турбины заливай масло пока не потечёт со слива турбины. 2. Чистить трубку подающее масло 80 % турбокомпрессоров умирает из-за кокса в трубки подачи. 3. Меняйте масло каждые 8 т. км и не будет кокса и турбина отслужит 300.000 км. А так отличный вариант со сменой картриджа...

[@user-ex5bi7jn7l]

сказочник а может каждые 3 тысячи

[@sergheiciovaga9357]

Все правельно чем реже меняешь масло ,а особено на дизилях тем лучще и мотор и турбина будет служить долше ! Так что это не Сказки . Тем болие если постояный городцкой режим езды ,то масло еще быстрее теряет свои смазочные свойства .

[@Izotronix]

4-5 тыс золотая норма!

[@user-he9op1tv6n]

здравствуйте. Поменял картридж, фирма jrone. При установке не залил в него масла, но у меня мотор после ремонта, долго гонял стартером чтобы погасла масленка, также маслоподача на турбину была откручена и оттуда давануло масло, потом закрутил маслоподачу и продолжал крутить стартером. Сейчас переживаю, не убил ли новый картридж

[@garagesecret]

@user-he9op1tv6n здравствуйте С завода он смазан. Пробуйте. Вариантов все равно нет)

[@footbolist_1122]

Все четко, понятно, по делу, а главное без матов ! Спасибо большое за проделанную работу, так держать💪👍

[@user-vo4ej6si5z]

ГЛАВНОЕ, это четко, понятно и по делу. А без мата, это второстепенное.

[@user-zz6lq1wv1j]

@@user-vo4ej6si5z Как раз мат-первостепенное!Человек через мат призывает демонов в свою жизнь!Это главное,что без мата.Призывать нужно Бога для всякого труда,повседневных дел,и по турбине тоже.Призвав Бога,ты получишь от Бога мудрость,разумение во всяком деле !!!

[@user-vo4ej6si5z]

@@user-zz6lq1wv1j, не матерится только тот, кто нихуя не делает

[@AnnaVas-ko]

Здорово если ты парень. В моем случае только автосервис. :)

[@user-km3fy2oq3q]

Побольше такой информации и даже ненадо гонять машину в автосервис! Всё понятно до мелочей, спасибо тебе за такие видосы!

[@garagesecret]

+Ваня Чуженко очень приятно слышать 😊

[@user-xt7vv8sw2t]

присоединяюсь,загир красава,жму руку.всех благ

[@user-to4gf7je1j]

Я тоже присоединяюсь к благодарности. Ребята, мы делимся опытом, а значит помогаем друг другу. А за помощь всегда будет награда. Спасибо вам.

[@user-jy7bq6gl5p]

Четко раскладываешь! Спасибо. Молодец! Бог помощь в делах!

[@Vechnii_vsadnik]

Ма ша Аллах брат, джазакаЛлаху хайран за то, что делишься своим опытом и учишь людей, приятно слушать эрудированного человека💪🏻🤝🏻

[@user-qo1tp7ph8z]

Очень тонкий подход ! Просто блеск ✨!!! Отличный обзор !!! Спасибо!)))

[@valdisavto3162]

Как всегда все по делу, приятная подача, качественный контент!Спасибо за то что выкладываешь на своем канале, респект )

[@user-qk3kx3yb1o]

Прям хочу увидеть чтоб Загир отремонтировал роторный мотор)супер видео!

[@user-jr6kr3ky3k]

Тема нужная, спасибо, ждем что будет с турбиной дальше, а тебя ждем ДОМОЙ!!!

[@rexardikiy]

Очень полезное видео. Спасибо за то что делитесь с нами.

[@user-nx1tw4mj5o]

Сразу лайк лучшему блогеру во всем ютюбе 👍

[@garagesecret]

+Ризван Сулейманов вах! Спасибо братец)

[@user-nx1tw4mj5o]

Секретный ГАРАЖ тебе спасибо братан, даёшь людям такие добрые советы абсолютно безвозмездно, столько нового узнал о ремонте и о подборе авто

[@lesnik5563]

Очень актуальная тема. Спасибо за видео урок, посмотрел и послушал с удовольствием!

[@Naydamobil]

Хороший мастер свои руки бережет)) + Прям в точку!

[@user-sj1ll7ev7y]

Да и противогаз забил легкие не бережот когда химиеи пшикает

[@yuriisokirko3113]

Какие крутые видео, а. Самый душевный автоблоггер. Последний из тех, кто работает своими руками и материалами, а не покупает работу за лайки, рекламу и прочее уныние, делая из этого бизнес и шоу

[@nurgazysabyrov9385]

Он технично рекламирует lavr😉

[@s_ivanov179]

Полезно) хоть я от авто и их ремонта далёк - смотреть крайне интересно для общего развития!

[@user-bh8gu9zf9e]

Сам занимаюсь ремонтом турбин и заменой картриджей. Довольно таки все грамотно сделал. Только нужно вакуум (актуатор) полюбому проверять перед и после замены картриджа и настраивать.

[@MFincubator]

Походу 6 дизлайков поставили мастера которые занимаются ремонтом и заменой турбин, теряют клиентов благодаря Загиру)))

[@user-tn4zy3pi4v]

Мипрол Апрол щи

[@user-dr6pt4hx7r]

Хороший мануал..лайк.

[@neontukis]

Спасибо огромное как всегда по всем темам ты лучший.Все расскажешь,покажешь на все вопросы по возможности ответишь.Спасибо что ты есть!!!У меня W-210 знаю что ты уважаешь их тоже.Успехов с новым гаражом!!!)

[@user-pb6kv2cj3n]

Доходчиво и без лишних слов! Спасибо вам!!!

[@bmwmercedesindustrialkeran3408]

Очень полезно....а сколько я тратил денег на ремонт ети турбины особенно на рено ....теперь хренушки...благадрья загир буду сам делать

[@salavatkunakov2129]

Ну как успехи? Много фуфлыжных картриджев заказал?

[@andreystankus6418]

Самый грамотный Даг на земле. Лайк!

[@garagesecret]

+Просто Вася эко ты загнул😆

[@PtitseVodstvoRu]

да и слушать приятно. хорошая грамотная речь.👍

[@tahminkubanychbekk8799]

FAVORIT FAVORIT

[@ddsmm00]

@@user-yv2ug6vb5i Братуха, тут теперь ты хуйню спорол :) А цыгане чем хуже других??? Просто надо к человеку относиться по тому какой он человек, по его поступкам, а не потому какой он национальности! В Дагестане вообще 38 национальностей и народностей. Кто Загир?: аварец, кумык, рутулец, даргинец... лично мне совершенно похую, мне нравится как он ведёт блог, как он общается со зрителем, И ЭТО ГЛАВНОЕ! Вселенная, как зеркало, что в неё выпустишь, тем в тебя и отплюнет! Любите "ближних" своих, и вас будут любить так же!!! И тут не причем Тора, Библия или Каран... это ЗАКОН ПРИРОДЫ, а её не наебёшь !

[@Natrusful]

@@ddsmm00 меня дага порезал, но это не повод считать что все такие

[@dismitt6409]

Для меня, как для человека с головой и руками, привыкшего экономить, информация очень полезная. Спасибо за подробный обзор.

[@user-n32nn44]

Молодец, приятно посмотреть 🎉

[@ogen87]

Спасибо за очередной отличный контент! От себя добавлю : Когда откручиваешь болты на горячей части лучше использовать заднюю часть ключа которая накидывается и обхватывает болт целиком иначе есть риск слизать грани на болте - это мой печальный опыт.

[@garagesecret]

+Evgueni Rublev спасибо за отклик!!

[@Changanov]

красавчик! полезный видос

[@user-ui8fx2py2u]

Всё доступно и понятно,От души.Загир красава👍

[@user-vi5wk5gb1k]

Хороший мастер свои руки бережёт, согласен 👍, спасибо за видео.

[@user-sf5rv2mo4t]

турбины нет , но очень интересно и информативно 👍

[@ZohLayer]

турбины нет.... у меня даже машины нет , и не было никогда ,но почему то я это всё смотрю 0о

[@lifefullHD]

Одно из немногих видео которое я мог бы порекомендовать людям желающим произвести ремонт данного узла. Все грамотно, все по полочкам, и вы важно подметили после разборки, что сначала нужно снимать горячую часть, а после холодную. Что касается актуатора (я видел советы ниже в комментариях, то что нужно проверять и т.д.), так вот, на этих актуаторах(не берем во внимание актуаторы больших, грузовых турбин, там актуатор работает от сжатого воздуха) принцип работы заключается в вакууме, поэтому достоверно проверить держит актуатор или нет в условиях гаража не всегда возможно, не знаю людей у которых в гараже имеется прибор для проверки актуаторов, поэтому эти замечания правильные, но не совсем корректные. Именно данные турбины мы всегда метили так, керном наносили точку именно в стык улитки с картриджем, так более надежно) хотя при смене картриджа это не особо играет роль. Так же был комментарий по поводу того, что улитку не нужно греть, нужно её отмачивать) никогда при ремонте ни одну турбину мы не отмачивали, т.к. хорошо закисшую турбину нужно омачивать неделю, и не факт что после этого она разберется. Только нагрев и сбивание, у нас для этих целей был газовый резак, но для маленьких турбин вполне хватает газовой горелки. Спасибо за такое видео, приятно когда видео делает человек понимающий то, что он делает)

[@user-fz7uc2qq2j]

Подскажите пожалуйста, как потом при установке турбины правильно делать первый запуск мотора? Хочу менять картридж на форд 1.6tdci, там же подобная система?

[@lifefullHD]

@@user-fz7uc2qq2j ну во - первых при установке желательно наполнить турбину маслом, ни в коем случае нельзя допускать запуск двигателя с турбиной без масла, сделать это можно так, сначала прикручиваем слив, после этого (можно шприцом), в подачу закачиваем масло, при этом немного вращая крыльчатку рукой. Во - вторых, это в идеале, после проделанной процедуры первого пункта, покрутить двигатель стартером без запуска(на разных автомобилях это можно реализовать по разному) до того момента, пока не погаснет лампочка давления масла, что будет сигнализировать об успешном наполении всей маслянной системы маслом. Обкатка турбине как таковая не нужна, т.к. трущихся деталей у неё нет, вал опирается на маслянную пленку, именно поэтому очень важно не запускать турбину на сухую. Вот собственно говоря все секреты которые помогут избежать неприятностей при первом запуске) но это при условии что все остальное в порядке.

[@lifefullHD]

@@user-fz7uc2qq2j а какова причина замены, если не секрет?

[@user-fz7uc2qq2j]

@@lifefullHD Спасибо за развернутый ответ! В холодной части гонит масло, люфта нет, поперечный чуток - в допуске. Я сейчас уже почитал, что причин много может быть, завтра буду проверять.

[@lifefullHD]

@@user-fz7uc2qq2j если так, то в любом случае проблема в картридже, нужно смотреть.

[@user-qn6kz3xx6l]

Загир огромное спасибо за твое творчество!!!!!!! С уважением

[@AlexPo228]

Зачётное полезное видио👍👍👍 Удачи тебе Загир!!!

[@andreibum695]

Пора репортаж делать, ходит или нет картридж с али, брать или не брать

[@user-nt1bl6cs6m]

Я бы не брал

[@ft3349]

Я взял,люфт большой,не нравится.

[@Itmeans1]

На новом картридже уже люфт, как у оригинала после 300тык

[@musmus777]

Лайк за прямые руки, и чистый русский язык!

[@user-em4mh9qk8n]

Молодец всё понятно и без лишней воды👍

[@user-vc7kv3oh2v]

Приятно смотреть когда человек растет из просто купи-продай, в мастера своего дела, сейчас многие боятся руки вымазать, или просто не хватает времени. Желаю чтоб ценный опыт перерос в нечто большее, свой серьезный автосервис например.

[@Exoritor]

Загир, Вы довели свою репутацию до кондиции "лайк не глядя" )

[@EvgeniySergunin]

2 года назад сам проделал такую же процедуру. Прокладки не было, использовал термопасту. Мастеровые в один голос отговаривали покупать картридж на али. Типа неделю не проходит. Машинка катает и по сей день. Спасибо таким людям за видео!

[@user-fx6rl3tm1u]

Что за двигатель, как сейчас турба поживает?

[@tahminkubanychbekk8799]

Evgeniy Sergunin

[@user-hf7en3lt3o]

потому что с али картридж который я видел он и недели не отходил )) может просто мало картриджей видел )

[@chemdimon]

Сколько км прошел?

[@user-nq8po5lz2c]

Есть смысл на али брать?

[@victorgamoff4126]

Лучших много, Секретный Гараж один! Огромное уважение Вам!

[@vitaliktjomka]

сделал всё грамотно красиво! учитесь молодежь))

[@user-wq6os1sw9q]

Привет из Полтавы!...Слушай, я тебе скажу умную вещь, только ты не обижайся - ты очень ХОРОШИЙ парень!...Спасибо брат!

[@creativeExpert2023]

Обижаешь)

[@user-wo2pk5ol2j]

Базара нет, красавчик. Побольше таких видео

[@user-bu3ke2fe4h]

Крутой видос, грамотная речь, качественная информация!!!Спасибо👍

[@bug3rman]

Про чистку системы не надо забывать, прочистить интеркулер и масленые каналы подача и обратка, на некоторых машинах есть сетка ее тоже надо чистить или удалять,она часто бывает причиной быстрого износа турбины из за масленого голодания.

[@ruslanpiluk8365]

Спасибо, посмотрел видео все получилось, полет нормальный. Улыбаюсь с разводил из турбосервиса, которые впаривают народу что вы сами турбину не отбалансируете. Картриджи идут отбалансированые с завода.

[@user-jg4dg5ol1k]

Дружище спасибо за полезную информацию, удачи тебе

[@Egmek]

Очень приятно не только смотреть, но и слушать. Грамотная, культурная речь, без мата. Очень приятно. Спасибо.

[@garagesecret]

+Syberian Beast очень приятно слышать😊

[@user-cz8fq9fj1o]

@@garagesecret УВАЖАЮ продолжай и дальше без дешевых слов то есть мата. А видео очень толковое.

[@klassnyjded1687]

​@@garagesecret Нарвался на ваше видео о картридже турбины с АлиЭкспресс. Скажите пожалуйста сколько прослужил этот картридж, стоит заказывать с Алика или нет?

[@tuning_sham5135]

Завёл بسمالله просто красавчик

[@romarri7779]

Загир сразу сказал при распаковке! ДАМ ССЫЛКУ ПОСЛЕ ТЕСТА!!

[@user-iy4vg1ux6v]

Хороший мастер, свои руки бережет👍👍👍

[@Dimon_272]

Спасибо тебе добрый человек !!!! Кстати , всегда что брал по рекомендации Загира , все хорошее , качественное , необходимое . Турбина мне без надобности , а ключик приглянулся .

[@user-iw2nk9cy6x]

ждем выпуск через 5 тысяч км

[@daniyardaniyar9574]

Лайк за бисмиля.Удачи

[@TheSergej1979]

Супер доходчиво и очень интересно! СПАСИБО! Все твои видео 5+

[@MadTonny]

Приятно слушать! Спасибо!

[@user-no1do2qd6f]

кроме промывки интеркуллера , рекомендуется полная замена масла и перед установкой залить масла в отверстие охлаждения турбины, прокрутить пальцем за лопатки до момента появления масла не отверстие сброса масла в картер двигателя.

[@avil.a5136]

Красавчик！

[@SLIMGG]

красавчик, все дотошно и аккуратно

[@audivwskoda2507]

тем кто повторит... 1 горячая часть собирается по возможности отмытой,но обязательно сухой! 2 метки для регулировки лопаток-не 100 процентный результат,а хорошая возможность попасть к диагносту на настройку! все остальное-по делу

[@Said-tt4in]

Спасибо за полезный ролик. Сам работаю в компании по ремонту турбин. Единственный совет во время разборки первым снять горячую часть и потом холодную (это если собираетесь только проверить а не менять картридж).. И собирать первым холодную часть а потом горячую (так как колесо компрессора от лубого случайного удара гнется, а это приведет к дисбалансу и быстрой поломки турбины в целом). Поэтому лучще всего первым закрыть компрессор и дальше работать спокойно.

[@yriymadraimov462]

Уважаемый мастер по ремонту турбин если можно отведьте какой станок для балансировки лучше ?

[@Said-tt4in]

@@yriymadraimov462 мы пользуемся CIMAT для колибровки. Это не лучщий вариант, но пока жалоб не было. Для балансировки много разных станков. Все они хороши. Главное уметь пользоваться. Удачи.

[@user-fj9ct5rd4t]

Сколько катридж с aliexpress отходил?

[@alimag86]

у меня картридж с Алиэкспресса стоит, за 4 года на нем 26 000 км наездил, пока норм.

[@user-fj9ct5rd4t]

@@alimag86 Какая машина? Сам делал?

[@user-nt1bl6cs6m]

@@alimag86 а как с Али угадать с номером турбины?

[@alimag86]

@@user-nt1bl6cs6m отгадывать не нужно, ищите по своему номеру.

[@user-jy7bq6gl5p]

Меня так в авто школе доссаф, на авто слесаря так не учили! Хотя учителя были хорошие! Красавчик все доходчиво до мелочей!

[@user-cp8ox3go1l]

Класный видос мне пондравелось имею свое СТО полезная информация. Огромный лайк красавец так держать.

[@user-jm6oc9vn3f]

Еще рекомендуют масло моторное менять, но может не в этом случае

[@garagesecret]

+Любенко Анатолий это если турба масло кинула.

[@user-ev5ru4rf9k]

лайк кто смотрит в трусах!

[@vadimvsem6086]

MOTO Fire лаик кто бех трусов))))

[@user-de3mp6go8t]

😂👍😂👍прочитав понял что ты прав👍

[@user-rz9pq4tw9u]

а кто без трусов?

[@chechen-tube2341]

а как догадался? ))

[@andreykozel968]

А кто в стрингах?)

[@661haydar]

Держи лайк ,брат муслим, все аккуратно и понятно.

[@user-fl4qt2bu3n]

Автор Капитальный красавчик. Молодец. Хочу тоже поменять турбину. Буду менять картридж

[@DyushaMetelkin0903]

Такой ключ с трещоткой нужно использовать поле того как сорвал рожковой частью, так дольше прослужит, без обид)

[@garagesecret]

+Анрей Ярошенко они на гарантии. Сломается - обменяю. Срывать рожком-опсано. Может облизнуть

[@DyushaMetelkin0903]

Секретный ГАРАЖ , тогда понял)

[@user-cc5xh1py4b]

Загир как всегда красаУчик))!!!!!!

[@garagesecret]

+Имант Иванов кому сказал красаУчик😅

[@sergeihanush2262]

уВасянычей здесь нет)))

[@user-bv6fy8vs4r]

Дружище!Замена турбины на пассат б5+1.8 есть видео.Масло в антикуллер кидает или могут еще причины,тяга вроде есть не дымит а масло гонит по капле.

[@user-yx5wk6le5r]

Всё чётко показано рассказано до мелочей, естественно лайкосик.

[@user-lh4pm4ls2y]

Загир красава, Я тоже всегда стараюсь ремонтировать свой авто сам покуда хватает сил и умения.Удачи тебе и побольше хорошего контента.

[@shamilion]

Интересно из какого металла сделал этот китаец картридж .? Очень интересно понаблюдать за ходом события

[@user-ev2bb9vw7e]

Шамиль Рамазанов Китай завод на экспорт хорошо делает. Куча блоггеров понабирали улиток китайских и гоняют.

[@billybones4790]

Китайцы многое хорошо делают, но надо читать отзывы и смотреть рейтинг магазина, чтобы не попасть на тамошних жуликов и бракоделов. Хорошие вещи там тоже денег стоят.

[@Said-tt4in]

Ассаламу Алайкум, Шамиль! Китаец покупает уже готовые детали картриджа и сам собирает их и балансирует. В итоге выходит дешевле. Нет бренда, и ручная балансировка на дому, на обычном балансировочном стенде. Мы покупали такие целую партию для компании. В среднем штука обошлась 50 €. Надежнее покупать у официальных дилеров с гарантией, правда выходит в два раза дороже. А для своего авто можно и у китайца дешевле.

[@vet6648]

Да

[@oleksandrbohudlov2063]

Мое субъективное мнение! Если ролик назвать "ремонт турбины.... " то он будет бится лучше в поисковике.

[@garagesecret]

+Oleksandr Bohudlov с креативщиками не спорим😅😊

[@sourenmoukaelyan3395]

Огромное спасибо за видос Брательник !!! Я ждал как воздух этого! Напиши данные пожалуйста, у кого заказал !! И что можно ожидать через 4-5 тысяч. Не обессудь !!! За 2 года уже 4- й раз будет.

[@user-qk2cy8hy9g]

Спасибо хорошие видео помогает очень ещё снимите на счет воздушного клапана турбины

[@user-ly5xz7mo2q]

Я думал, что я один по 20 раз проверяю одно и то же и являюсь параноиком 😁 у меня есть братья! 😊

[@g.a.7187]

Загир привет . Всё классно и понятно . Молодец .

[@poweralpina4911]

Красавчик!!! Очень нужное видео!!!

[@doberman_1984]

Блин. Загир как можно советовать бесплатную доставку, а после этого говорить не ронять а то запорешь. Наша "Почта" грузит и выгружает посылки ногами и с любой высоты. платная доставка имеет больше шансов что деталь приедет не поврежденная. Моё мнение.

[@user-ev2bb9vw7e]

Андрей Силин а футбол играют одинаково и платными и бесплатными посылками.

[@wasjaprjanikow412]

Снизу кто-то дал дельный совет насчёт медной чушки вместо железного молотка. У нас на работе есть медные молотки. Их преимущество: мягкий, переносит максимальную энергию удара, не оставляя мятин. Железный молоток так не умеет, а пластиковые и резиновые пружинят сильно. Хорошо выставлять биение до 1 микрометра на круглых медных деталях, например. Размах медного молотка на копейку, а удар на рубль!

[@garagesecret]

Wasja Prjanikow привет! Заинтересовал!!!

[@rugnuruk]

я этого незнал. благодаря видосам Загира , в комментах нашелся добрый чел и поделился этим. спасибо вам.

[@wasjaprjanikow412]

Murat Orazmurat Пожалуйста :-) Если ещё что-то подгляжу из немецких технологий, то поделюсь обязательно!

[@olegmurillo2585]

немецкие технологии , смешно . У меня в гараже лижат две медные киянки , 300 грамм и 500 грамм . При чем советские , годов так эдаки 60-70

[@tamerlan4881]

приятно было наблюдать за работои и слушать работу! ☺

[@garagesecret]

Спасибо)

[@metp9013]

У вас очень полезный канал. Респект вам!

[@user-cv4rs8nj8m]

лайк кто смотрит после работы,с пивом.

[@user-ld8uu4hv9n]

Очень складно говоришь, автор. Приятно слушать интеллигентную поставленную речь. Мне не особо было интересно смотреть, но аппетит пришел во время еды.

[@user-yj2jr7fb1i]

Молодец ,ясно и понятно.Порадовало выражение"бегать и рожать"

[@denisbelousov7655]

Самый лучший видос на эту тему. Лайк и подпись 👍👍👍

[@user-on1yf1dv6s]

Отличный видос, всё подробно, многим пригодится!

[@user-wr5fx3gl2k]

спасибо большое тоже собирал турбину. помог ролик удачи вам большой в жизни.

[@user-ni5km4nd4l]

Большой добрый дядя) Спасибо, у меня турбины нет, но посмотрел с удовольствием!

[@user-km4vt1sf2g]

Спасибо тебе за видео!

[@user-vt5jm8ux5k]

Красавчик хорошо делаешь ремонтьІ, вижу во всем разбираешься, молодец

[@Kirill-vo5em]

Если мочили газовую часть в воде., то лучше воду развести с обычным стиральным порошком, очень качественно расстворяет газовые отложения! В целом лайк, хорошее видео и смелый мастер!

[@user-gq4dc7uh8l]

Хорошая работа! Браво!

[@anubis6141]

Красава! всё по делу,без мата и ясно 👍

[@user-kn8zx2cm1i]

Спасибо !! За бесценный опыт!!!

[@Mr1234563102]

Приятно смотреть. Хорошее видео. Спасибо.

[@user-zu1jy4ck3c]

Спасибо, Очень подробно, грамотно прокомментировал

[@seimuramirdjanov8789]

Асалам алейкум брат спасибо мне понравился уважаю умных и способных людей.

[@user-ic3om2qn5x]

О любознательный и рукастый коллега !! Выписной эпикриз! Будь здоров!