Ремонт угашенного китайца

[@Лауракемер]

Женя спасибо за все видео вообще, сегодня смотрели тебя с моим отцом ( 70 лет), он у меня тоже технарь с советских времен, ему было интересно содержимое китайского движка. Просмотрев твое видео мой отец дал высокую оценку твоему профессионализму! Продолжай в том же духе, желаем тебе удачи. здоровья и денег побольше!!! ( с дружественным приветом из Казахстана).

[@vieheroique5066]

Тема про распредвалы это уже тУнинг.. Очень большая тема, которую не каждый поймет. Но могу рассказать что знаю из теории. Условно р-валы можно разделить на НИЗОВЫЕ и ВЕРХОВЫЕ. Первые более похожи на сток валы, с тем отличием что имеют как правило бОльший подьем кулачка, небольшую фазу впуска (220-260 градусов) и перекрытие клапанов у них меньше. На выходе получаем более ровный поток в канале и, за счет более высокого подьема кулачков, лучшую наполняемость на низах. Для установки такого р-вала не требуется растачивать каналы, лишь поправить их немного (ступеньки, браки литья и т.д.), а так же вариатор и карбюратор не нуждаются в перенастройке. ВЕРХОВЫЕ же валы имеют не такой большой подьем кулачка (для того что бы не было разрыва кинематики-это когда на высоких оборотах пружина не успевает закрывать клапан, и он встречается с поршнем), но бОльшую фазу впуска (обычно за 300) и бОльшее перекрытие клапанов (меньший угол между самими кулачками). Такое перекрытие на больших оборотах создает так называемый ГАЗОДИНАМИЧЕСКИЙ ПОДПОР. Это явление можно обьяснить так: когда произошло сгорания смеси, поршень движется от Н.М.Т., открывается выпускной клапан, и когда поршню осталось несколько градусов (поворота коленвала) до В.М.Т. и тут ХУЯК!!! И открывается впускной клапан. Вы спросите "клапан, ты чё ебанутый?!?" А нихера.. клапан он сука умный. Ну так вот, когда оба клапана открыты, выхлопные газы не начинают выходить через 2 клапана, они продолжают выходить в выпускной канал за счет инерции самого газа, и за счет этой же инерции происходит разряжение в камере сгорания, и через открывшийся впускной клапан происходит "всасывание" смеси. То есть у нас улутшается продувка на высоких оборотах. И чем БОЛЬШЕ ПЕРЕКРЫТИЕ тем ярче выражено это явление на БОЛЕЕ ВЫСОКИХ ОБОРОТАХ. Это я рассказал лишь 15-20% всей темы про р-валы. Можно еще добавить что для Верховых валов требуется расточка каналов, обогащение смеси (замена жиклеров), в частности для скутеров перенастройка вариатора (легкие ролики) и многое другое что сразу и не вспомнишь. P.S. Забыл сказать что верховые р-валы имеют не стабильный холостой ход, и ЗЛЫЕ ВАЛЫ НЕ ВАЛЯТ ДО 6000об. (в зависимости от конфигурации мотора). Так что когда собираешь мотор, а особенно гоночный, нужно сначала определится с тем какой вал ты будешь ставить, а после уже отталкиваясь от конфигурации распредвала подбирать комплектующие для мотора. ФУХ БЛЯ... заебался я писать. Надеюсь вам эта инфа будет полезна.

[@pit_stop]

Процитирую тебя пожалуй.Не зря старался.

[@morkovka2948]

познавательно...

[@vieheroique5066]

Мастерская R-Style спасибо)

[@Volinrus]

Хорошо, что уже написал, а то я тоже хотел, но очень лень =) Все верно!

[@vieheroique5066]

можешь что-то добавить.. узнал чего нового?

[@eugenricheugenrich5732]

По поводу пальца. ГОСТ 53813 (вроде) нормирует его шероховатость (это риска на образующей цилиндра) 0,63 Ra . Это значит высота неровностей 0,63 мкм. Грубо говоря, зеркало. Достигается это круглым шлифованием. Если палец не зеркало, на помойку. Для кулачка важно не степень открытия (размер), а точность формы. Это на сколько следующая точка профиля отличается от предыдущей. Этим определяется время. Соответственно штангелем тебе это не померить. Намеренное же для данного размера соответствует 13 квалитету точности. Скажу сразу, не спец, но логически это нормальная точность для этого механизма. Абсолютно одинаковых деталей не бывает. Даже на одном заводе. По поводу распредвалов можешь почитать ГОСТ 53808. Не понял, что есть "направляющие" на картере. Если не ошибаюсь, речь идет о штифтах. Они важны скорее для изготовления, чем для сборки, так как являются "технологической базой". Нулевой точкой для станочника, от которой отсчитываются все размеры. Главная задача поймать оси между подшипниками картера. Далее картер можно собрать, ловя половинки по подшипникам, но это колхоз, конечно. Поэтому правильно сделал, что воткнул штифт на место. Теперь про размер под ключ на 21. Вообще-то это размер под ключ первого ряда. 22 это второй ряд. Сам охренел, как в литературу заглянул. Так что имеют полное право. Литература "Атлас конструкций. Детали машин" стр 85. Год издания 1992. В сети есть. Чтобы избежать взаимонепонимания. Смотрю канал с удовольствием. Подписан и отписываться не планирую. Урочень подачи материала высок. Режиссура и монтаж профессионален и достоин ведущих каналов. Учитывая, что делает это один челочек, снимаю шляпу....

[@СашаБондаренко-м7э]

Феноменально😳

[@Сельскаяжизнь-щ4щ]

Я бы хотел прочитать книги, в исполнении предыдущего автора. Я серьезно.

[@Влад000-б9д]

5+++ за правильную дикцию и логическое, техническое объяснение. Многие берутся - у редких получается.

[@алексейжуравлёв-ц3э]

Всегда смеюсь когда евгений показывает на место где вставит ссылкуи не вставляет)

[@almatybender]

Приятный дикторский голос , подробное видео !!! Четкая профессиональная работа !!! Спасибо за Ваш канал !!!

[@dimon5925]

Ммм почему бы мне это не посмотреть это в 2020 году

[@Roypchelh]

Смысл ролика даже в 2030 году не пропадет

[@алябьевалександр]

Братка я с тобой))) кароновирус))

[@bhbyfbdfyjdf1623]

можешь и в 2021!

[@ЮрійНеЮрій]

Ето да

[@moto_los9059]

По 150ому кругу все видосы пересматриваю), есть такие?

[@buzik3257]

У меня вот нет ни одного скутера, но я с удовольствием смотрю, очень интересно. Лайкосик 👍. Браво 👏.

[@grigorovich5019]

Спасибо за видос!!! Много чего взял для себя... Было, очень интерестно! Спасибо, Жека!!!

[@Metridat7]

Евгений я тя уважаю мужик ! офигенно во всем шаришь и обьясняешь хорошо и доступно даже для такого ламера в мопедах как я все понятно РЕСПЕКТ!!!

[@ДмитрийЧернышёв-я8п]

Спасибо что ЦПГ смазал, ато спалось фигово )

[@голыйандройд]

Хоть и 14года видос, но купил себе скутер и надо знать что да как а то только советскую технику знал и ремонтировал, привет из Казахстана

[@gerkules1724]

Евгений,тёмное кольцо чугунное и ставиться всегда вниз нижнее компресионное кольцо, а светлое то есть стальное кольцо ставиться в верх. Я думаю то что стальное кольцо более устойчиво к высоким температурам и поэтому его устанавливают в верх,а чугунное менее устойчиво к термическим нагрузкам и поэтому его ставят вторым!

[@РусланНиколай-п7х]

Я тоже забывал ставить шестерню масло насоса )) это не критично если вовремя вспомнить! Большое спасибо за такие видео ! Привет из Шостки Сумская обл.

[@Drive_023]

Хорошо коленвал стал, у меня на 158QMJ пришлось колено ложить в морозилку а половинки греть чтоб хорошо поставить и скрутить.Где можно найти направляющие? Несколько штук при ремонте делетантами были успешно спизжены с моего движка. Хахаха - финал порадовал, раздолбать крышку вариатора - можно было бы второй палец вверх поставил)

[@Сергей17-д3у]

Доброго здравия Евгений! Если не трудно ответить .Может есть мысли какие. На скутере ( лупус- мотор QMB139), заметил неадекватную работу часов, потом погоревшую спираль дальнего света на одной лампочке и ближнего на другой, проверил зарядку аккумулятора , тестер при заведённом моторе показывает глюки при выключенном нормальное напряжение аккумулятора и точно также на клеммах возле реле регулятора. Потом проверил обмотку и статора и датчик холла на сопротивление нормальное , а при замыкании на корпус идёт контакт, напряжение на белом и жёлтом проводе при заведённом моторе ноль. Поменял статор на новый замыкания на корпус нет, но всё тоже самое, хотя при измерении вольтажа на белом и жёлтом проводах при выключенном зажигании и киканье лапкой от 1 до 5 вольт, а при заведённом скутере глюки тестера. И глюки на заведённом уже просто при подглючении чёрного щупа к минусу аккума или к массе. На тнстер не грешу , проверял сопротивление, домашнее напряжение, ботареек, акумулятора показывает всё верно. Может сталкивались с такой проблемой, в чём может быть дело?

[@АлександрСевастьянов-ю8о]

Евгений первое кольцо это стальное с хромированной кромкой оно жаростойкое а второе кольцо чугунное и с острыми кромками для снятия масляной плёнки когда поршень опускается в низ. Такой принцип применяется везде в клапанных двигателях. У Японских моделей кольца одинаковые и как ставить их без разницы.

[@anphy1]

Евгений, про гайку и головку на 21. Это скорее всего дюймовая гайка 13/16 дюйма = 20,64 мм. У меня на работе установка, где половина крепежа метрическая, а половина дюймовая. Вот где настоящая веселуха!

[@sb-2003]

Ну видео как всегда познавательное,отдельное спасибо за это!Я сам езжу на 157QMJ и много чего доработал после твоих видео!Конец убил напрочь,вылечил китайцаXd))

[@ЮрийОлексиенко-т1ш]

Добрый день! Я не специалист ну думаю будет проще сначала вставить поршень в гильзу а потом связать с шатуном. Скажите пожалуйста есть нюансы при установке наборных маслосемных колец? Когда разбераеш сложенный на заводе двигатель обратите внимание как установленные кольца, при сжатии кольца пальцами оно прогибаться только в одну сторону

[@zzsteron4364]

не увидел момент установки фаз распределения (совмещения зубьев с цепью) можно уточнить -там метки какие то есть? и как их совместить на звезде коленвала?

[@driftfierking]

интересен есчё 1 вариант почему не устанавил оправки на цпг ?что не требуються ?или не захотел ставить?они естли чего кореккируют положение говки и цилиндра для равномерно распределения нагара !

[@АлександрСевастьянов-ю8о]

Что касается распредвалов то всё очень просто . Чем больше поршневая группа тем выше распредвал. При высоком распредвалу открывается клапан больше при этом больше поступает топливо и свободнее выхлоп. При этом на Китайских мопедах существуют стоковые распредвалы.

[@kotofilllbro844]

Жень у меня такой же скутор, пару дней назад он фактически взорвался... выхлоп был забит, и диаметр трубок в нутри глушителя меньше и выбило сальник левый перебрал движок, помыл, обкатал(потому что залил новое масло и поставил новые кольца) пока обкатывал не заметил как открутился жиклер (насышености) и после этого все скутор не ездит, двигатель запускается газует а оборот нет, проверял ремень он в порядке, мыл карбюратори продувал, проверял вариатор тоже все нормально, заменил комутатор а эффекта ноль не знаю что делать уже....

[@АндрейГерасимец-з2ш]

Жека молодец. Уместный юмор и грамотный подход объяснения для таких как я.

[@Халтура-н8р]

Женя хотел спросить у вас у меня тоже китаец Viper storm 50 столкнулся с такой проблемой когда холодный завожу ,заводиться но глохнет, когда даю оборотов работает если ручку газа держать , когда приежаю уже с дороги обороты на 3 уже не глохнет прогретый получаеться , почему на холодном глохнет ?

[@андрейсмирнов-х7т7р]

Здравствуйте, а где же такой блистячий инструмент licota, жалко использовать, или рекламодатель забрал ?

[@МихаилСметанин-л7о]

Доброго вечера,у меня есть yamaha jog super zr по лету хочется начать ездить на картодром,было куплено много запчастей от знаменитых производителей а вопрос такой цпг stage6 класс рейсинг однокольцовый и также куплен карбюратор с21 диффузором подскажи пожалуйсто хотябы примерно какой жиклел будет нужен,заранее огромное спасибо что есть такие как ты даже если и не ответишь

[@АлександрСевастьянов-ю8о]

Евгений со всем уважением к тебе как механику по скутерам скажу о неприятном. Начинающий механик должен знать что поршневые кольца первое и второе разные. Первое кольцо выполнено из стали и кромка покрыта хромом и таким образом оно принимает на себя высокую температуру когда воспламеняется смесь. Второе кольцо выполнено из чегуна оно более мягкое и не температуростойкое. ещё одно . Поверхность поршневого пальца никогда резцом не обрабатявают поверхность шлифуется а затем полируют до зеркальной поверхности потому палец и считается плавающей деталью. Замки поршневых колец разводятся ни как можно дальше а под 45 градусов. В твоих коментариях чувствуется издёвка по Китайскому скутеру а японский хорошо. У меня китаец иезжу на нём без проблем более 13 лет с условием своевремменного тех обслуживаняе. А что касается японцев то у нас японские только облицовка все остальные детали были куплены уже в Украине а это значит что они все из китая или в лутшем случае Корея.

[@---ff2su]

1p39gmb движок стоит ли с ним возиться? лежит как запчасти ,отдали, вроде тот же 139 но чета нет о нем никакой информации.

[@ИгорьЧелоВЕК-ю7с]

Посоветуй мне, какую поршню купить на Honda TAKT IVY AF-13 1986 год четырёхтактный 49,9 кубиков, всё родное и рабочее, во только поршню меняли 10 лет назад на Тайваньскую.

[@fantom1079]

Женя,может подскажешь? Уже не знаю куда копать 🤦🏼 Делал капиталку мотора 157qmj-h Установил новую цпг,гбц,клапана(притёртые), распредвал,цепь , прокладки . Зазоры клапанов 0.07-0.12 Компрессия 13 очков. Заводится с пол пинка,но холостые не стабильные и тяги нет , динамика ужасная... установил новый карбюратор ,настроил ,толку нет. Поменял передний вариатор,ремень , плату сцепления и ремень ,стал чуть по бодрее но идут провалы и раскручивается только до середины. Поменял коммутатор , свечу,датчик хола, бронепровод , колпак и катушку и это все тоже не помогло . Метки грм стоят зуб в зуб. Уже что только не делал , весь мозг выебал мне этот скутер... холостые не стабильны как будто работает с запинками . Даю газу идёт провал на понижение оборотов и после начинает подхватывать как зверь, раскручивается до 5000 и дальше не хочет . Глушитель стоит новый и даже без него пробовал одинаково ехал . Фильтр бокс сдел герметичным , пропитал маслом слегка , так ка там поролон вместо бумаги .думал может вакуумный краник мозги ебет , поменял его и за одно все шланги новые поставил , проверил ,все герметично . Поменял ещё впускной коллектор. Не хочет падла ехать нормально 😞Что же это за мистика ?

[@fantom1079]

Проверял мультиметром генератор , все в норме. Опускал и поднимал иглу золотника , без толку . Проверял гбц на наличие потеков масляных но там все сухо , прокладки не ссут я ведь динамометрическим ключом затягивал все равномерно. Натяжитель цепи работает. Кольца разводил правильно,коромысла клапанов тоже стоят правильно. Масло залил мотюль 10w40. Менял грибок золотника , иглу в том числе . Игрался с жиклёрами . Электроклапан исправен и на него подаётся стабильно 13вольт без скачков. Цвет свечи кирпичный. Перебирал торкдрайвер,дорожки идеальные ,шкивы не люфтят ,пружина,плата и колокол новые.груза стоят 6 штук по 12 грамм как и на стоковом старом варике. Все разбирал,перепроверял по 5 раз и не пойму никак в чем же проблема ...🤯🤯🤯

[@stariy-hrych]

Евгений,подскажите,139qmb (цпг 50мм) не крутится более 6000 об,как ее раскрутить до 8000-10000 оборотов?

[@ХорошоеУдовольствие]

ПИТ СТОП МАСТЕР! Посоветуй что лучше брать альфу или ирбис ттр 125 но больше хочю всего ирбист т.к живу в сельской местности охота погонять по лесам) мне 14

[@vitalii19802008ify]

На китайцах гайки на 21, 16, 15- обычное дело. Более того- на моём Лансере тоже колёсные на 21

[@Темныйсох-й1с]

На широких кулачках будет тяга на высоких оборотах лучше но на низких он будет подтупливать ! С узкими кулачками тяга будет на низких по уверенней но на высоких не очень.

[@Sanek7774]

скажи пожалуйста как твоя камера называется? и сделай крепления сверху над тисаком чтоб видно отлично было) пожалуйста ЛАЙК !!!

[@pit_stop]

FZ200

[@Sanek7774]

***** Спасибо Очень хорошая камера !

[@НиколайБуланкин-щ7л]

Chel Chelovich да

[@АндрейСивочуб]

самый простой вариант убидиться в том что у тебя валы деформированны так эхто обратить внимание на карамысло... вот заметь там где у тебя выстовляеться тепловой зазор насколька я заметил не хило так выроботки что в первую очередь сапутствовало цыкотению клапонов...

[@turnikboy1]

урааа!!наконец-то!!))очень сильно ждал и ожидания были не напрасными)

[@КирилАндреев-е2с]

здраствуйте пит стоп подскажите пожайлуста сколько должно выходить с генератора на зарядку акуммулятора у меня 13 волт переменки когда газ наполную крутиш движок 157j скут корса фратело гена 6 катушек

[@данилалексеев-н3т]

Евгений приветствую вас есть проблемка на дио аф 34 поршень 65 кубов вариатор не очень хорошо себя чухает передний шкиф вариатора натирает ремень почему ? и причины почему бензин не поступает в карбюратор и как настроить карбюратор надо ли менять ремень ? втулку ? передний шкиф ? ролики очень плохие ! что мне делать ? он не заводится ! пожалуйста помогите буду очень блогодарен !

[@moto_crown8581]

Шестерня масло насоса : ну да ну да , пошла я нахер.

[@MegaJurgen1978]

при одевании стопорных колец на пальце поршня, желательно закрыть тряпочкой середину мотора (отсек коленвала) дабы туда случайно отпружинив не соскочило кольцо

[@СергійЄсіпов-м1ж]

Привет. Есть такая проблема, скутер 4т 139QMB китай, не заводится со стартера ни на холодную ни на горячую, с ножки горячий с одного кика, холодный когда как, но заводится. Компрессия стартером 12,5, искра стартером есть (не выкручивая свечу одеваю насвечник на другую искра стабильная), свеча новая, аккумулятор новый и заряжен, стартер естественно двигатель крутит нормально. Поршневая 44мм - это родная. Ездит отлично, тяга хорошая. Что за мистика? Спасибо.

[@АлександрКуприянов-м3к]

Разница в поршневых кольцах в том, что верхнее кольцо скрипковое, (имеет функцию снимать масло со стенок цылиндров), а второе как ты говорил прямоугольное, называется бочкообразное, по этому очень важно ставить их правельно!

[@ivansalnikov381]

Китайский скутер 72 поршень 4тактны какой бенз лучше лить? прокладка под головкой не знаю какая

[@ВячеславГолубинцев]

Здравствуйте!подскажите пожалуйста где найти цепь и обгонную муфту на очень древний сузуки рун.очень жалко из за этого выбрасывать мопедик.так он живой.

[@ИгорьЕгоров-э9ы]

Жека от чего могут быть хлопки в глушитель на маленьких оборотах и на максимальных когда полностью выкручивает ручку газа двигатель qmb 157 ??

[@санягалайчук-г2ц]

Подскажыте какой карбюратор на муравей мото лучше и икономней?с четерех тактних на двухтактный он неподойдет

[@STARnoize]

Спасибо ютуб за рекомендацию ролика в 2021году. Полчаса смотрел на дырку в свитере. А ведь у меня и мототехники то нет.

[@moviecovers8315]

с этим распредвалом который поставил мотор будет лучше ехать на низах, а с более острыми кулачками будет хороший подхват на верхах, но с низов будет ехать слабо нужно будет его крутить

[@GraffKisha]

Спасибо за видюшки - очень познавательно! Можно вопрос? Есть мопед с двигателем 139FMB на 72 куба. Подозреваю, что туда попал песок и поршневая пришла в негодность. Продаётся поршневая диаметром 50мм с которой получается двигатель объёмом толи 90 толи 100 кубов. Но никто из продаванов не может сказать, совместима ли она со старым коленом и головкой от 47мм поршневой. Вы часом не в курсе? P.S. Теоретически более широкие кулачки дают прирост мощности на высоких оборотах за счёт снижения тяги на низах и более проблемного холостого хода.

[@kolankolanov4296]

здравствуйте!подскажите пожалуйста на каких сайтах вы заказываете запчасти?

[@ДенисМикашвили]

Почему вы не пропускаете момент регулировки клапанов(зазоры клапанов)?? Хотелось бы посмотреть как это происходит, а то не одного нормального видео нету в интернете по этой теме:) Спасибо.

[@ДимаМирошник-э8с]

Скажи пожалуйста на какую звездочку на коленвалу цепь ставить? На внутреннюю, или на наружную? Просто с 4 тактными китайцами первый раз столкнулся.

[@gregorr8613]

Нужно разъяснение. Разве крыжки распредвалов не фрезеруются исключительно для каждой головки отдельно? 🤔 В видео эти крыжки "постелями распредвала" названы. Ведь отверстия (постели) распредвалов должны быть соостны. Может в мопедах всё одинаково, но в автомобилях точно это именнно так.

[@Ambassador-.-]

Добрый день, чистку мотора не смог найти, где искать, вы в видео показали вверх 👆🏻, там ссылки не оказалось✊🏻

[@boneshaker-l7x]

в конце - псих-таблетка)))) лайк

[@artembul3874]

помогите пж, мото альфа 2. заводил последний раз зимой! завелась, но щас летомнет стартер хватает но не крутит, пробывал механический рычак не двигается с места, пробывал с толкоча с горки даже в 2ем, но даже на 4ой скорости калесо не крутиться, что разбирать надо ? что застряло?

[@b1ak100]

Евений, заинтересовала информация про прокладку гбц и детонацию! У меня действительно на таком двигателе есть такой шум при разгоне и до просмотра этого видео я как то не заморачивался, но вот вопрос, где взять прокладку толщиной 2 мм? в стандартных наборах не больше 1мм идут? А палец зеркальный потому что шлифуется) токарной операцией такой шероховатости никогда не добится!

[@ФиларетФиларетТофф]

Для демонстрации могущества завести , собираем без привода маслонасоса.Не очкуйте!!Я тоже.Сто раз так делал.Работает...но не долго.

[@МакухІгор]

Мммм 2021 а ето у меня в реках👍

[@TheSancheriuS]

Евгений ,скажи пожалуйста ,почему у меня, на таком же двигателе, коленвал имеет осевой люфт ~ 5 мм ? И от чего может кикстартер бить в ногу и от этой отдачи сломалась крышка вариатора?

[@СерегаОлейник-х9б]

Евгений привет!! Подскажи пожалуйста у меня китайский мопед названия не знаю!! У него проблема была порвался ремень вариатора и он рассыпался я его собрал все вроде нормально! Но теперь у него другая проблема он заводится работает несколько минут и глохнет и потом пока он не остынет его заводить бесполезно как остынет заводиться и опять работает пару минут и глохнет! Что может быть за проблема с ним? Коммутатор? Или датчик Хола?

[@xrumas]

+Серега Олейник клапана могут быть зажаты.

[@EnZoLordspaik]

ето из за електро подсоса... поменяй его

[@DginiSG]

пилить распред , оба закрытя ( впускной сильнее ) и выпуск открытие немного запознить . появляется мощьность на убитом 39мм горшке .

[@СаятЖумашев-ю6щ]

одно удовольствие смотреть как другие работают)))

[@ДуманБилибаев-х5т]

Салам брат!Я 2 месяца назад купил рейсер стелс 50 м3 новый..ездил по городу за 2 месяца 700 км...на вариаторе вибрация появилось..что за хрень?что мне делать подскажи пожалуйста... спасибо заранее.удачи тебе!

[@КонстантинСилин-э2ф]

В конце добыча алюминия да ладно бывают проё -ы , зато быстрая обкатка 😁😁😁 я вообще без масла завел. Опкатал за 1 минуту цпг. Ниче все работае 3000 проехал полет нормальный

[@пашапашкович-э3к]

ГДЕ НАХОДИТСЯ ваша мастерская ?

[@maximusg6661]

Подскажите в Arrow 125 кубов масло в редукторе имеется или только в моторе есть?

[@pit_stop]

Где есть вариатор, везде есть редуктор с маслом.

[@АлександрСиробаба-д9ш]

Мастерская Pit_Stop поскажыте пожалуста как заменить проводку на стоп сигнал для скутера

[@ЦиганскийСпецназ]

По рспредвалам бы вам пройтись. По развалу фаз и остроте кулачка И чтоб коммутатор не тупил ) Спасибо оч полезный м-л !

[@ЕВГЕНИЙХМАО-з7ы]

привет!помоги пожалуйста!у меня оборваны провода обогатителя,не могу понять куда подключить или как?там с проводкой очень напутано,можно как то подругому сделать или с не подключеным ездить он очень важен?скутер китай 139.

[@boris00795]

ЕВГЕНИЙ Б. ХМАО без подключения перелив будет, подключаешь на + и -, ток чтоб напряжение подавалось только когда будет включено зажигание. Или переделай на мех. есть на этом канале видео.

[@sanuchbond4205]

Привет Евгений! Знаю, ответить всем может быть внапряг, но всё-же. Подскажи пожалуйста размер стандартного ремня для 139QMB на стоковом вариаторе, а то у меня нонейм и интуиция подсказывает, что он немного коротковат. И еще есть печалька у меня и у товарища, на таком-же мопеде, суть которой в том, что на холодную заводится хорошо, а на прогретом надо немного дать газу, чтоб он завёлся, холостой стабильный, поршневая 72СС.

[@motozet5386]

Єсть ли смисл ставить поршень с тефлоновим покритием, он чемто лутше обичного?

[@АнтонСвобода-б7р]

купил недавно скутер альфамото панда 80кубов в орехове! большую часть проблем устранил а вот не могу понять на 1800 оборотов и ниже начинает глохнуть и бывает холостой ход сам повышается до 3000-3500 оборотов а потом падают до 2000! проблема в карбюраторе?

[@YasosBiba_1]

экономайзер сдох

[@АнтонСвобода-б7р]

нет я давно уже нашол причину!

[@SerhiiKhrystich]

Здраствуйте! Помогите пожалуйста с моим 139тым. не пойму в чем проблема - не хочет заводится (чихнет пару раз, если очень долго мучать и все ) карбюратор чистил, искра есть , компрессия в норме,

[@ААн-д6р]

Почему бы не посмотреть это видео в 2024

[@ВиталийШарипов-н2е]

Согласен. Интересное можно спуститься года смотреть как в первый раз

[@FALLENRUZ]

Покажи свой старый гараж!

[@allben100]

А что за особо тонкая подгонка крышки в конце была? :-)

[@pit_stop]

В металлолом не помещалась.

[@СергейЦветков-л8й]

Добрый день. Не подскажите чем отличается 157qmj от 157qmj-h ? Нигде не могу найти эту информацию:(

[@Техно55]

подскажи если перебрать и почистить весь двиготель мопед лудши будет работать

[@megamaster716]

мото-квадро zveri нет не будет

[@TheNano1985]

Короче мы когда тюнингуем машины эти распредвалы "Флейта" берем с широкой макушкой)) а не остроконечной, она дает при высоких обаротах более долгое открывание клапанов т.е. двигатель успевает освободиться от выхлопных газов и получить нормальную порцию топлива. Но такая машина на низких обаротах ведет себя плохо((( она только для гонок а не для повседнева.

[@АндрейЖданов-т7с]

Подскажите пожалуйста как правильно поставить маслосьемочные кольца что бы не жрало масло (хочу поставить новую поршневую)

[@pit_stop]

Андрей Жданов замки разводятся в стороны.

[@MARYKMOTO]

О боже/ это надо талант иметь,чтобы так скут убить...

[@АлександрБондаренко-э5д]

и не меньший талант чтобы починить и собрать такое гавно

[@MARYKMOTO]

Александр Бондаренко Согласен на 1000%))))

[@UserFreestyle]

Типо у тебя нет такаго таланта 😁😁😁

[@ДмитрийКовальчук-б3г]

подскажыте пожалуйста должны ли подшипники коленвала сидеть плотно в картере на 139 моторе

[@sigorskiysigorskiy7473]

Женя а шестерня масло насоса? или она не обязательна?

[@СтепанБакота]

якого маслонасоса це 4т тут його не потрібно

[@sigorskiysigorskiy7473]

Moto Steb МОЙ БЫВШИЙ ЗЕМЛЯК, ЕСТЬ И ТУТ МАСЛО НАСОС. ОН В ДВИГАТЕЛЕ МАСЛО РАСКИДЫВАЕТ

[@fog742]

если потрудиться досмотреть видео до конца, то видно, как Евгений обратно откручивает правую крышку картера и устанавливает шестерню привода маслонасоса, которого "не потрiбно"

[@ПавелРябов-п8р]

Евгений,А какие инструменты нужны чттобы разобрать мотор 139QMB

[@YasosBiba_1]

да набора головок хватит чтоб разобрать

[@Motoraceru]

Привет из 2020 года 😂

[@FilFPS228]

Хули смешного? Шизоид...

[@ЛёшаКамнев-в2э]

Подскажите где можно купить подушку двиготеля переднею на китайский скутер АльфаМото модель JJ50qt-12 буду благодарен

[@ЕвгенийСмирнов-м1т8г]

шестерня масло насоса где ,забыл поставить

[@ДмитрийКрасовский-е4ч]

здравствуйте, у меня такая проблема, ехал я на скутере, потом он вдруг заревел страшным ревом, я остановился и больше он у меня не заводится. Подскажите, в чем может быть проблема? скут 50 кубовый, 4-ех тактный

[@noob-yx8wq]

Такая же проблема была, замена колец на поршне + цепь решила данную проблему, отвозите в мастерскую!

[@ДмитрийКрасовский-е4ч]

EX games у меня полетел вариатор, причем и передний и задний. Все заменили, теперь бегает как новенький:)

[@квенеан-п2з]

На японских авто очень много гаек и болтов 21 в т ч колесные. Может у них оттуда навеяло.

[@АлексейАлексеев-ш9т8з]

можешь сказать название программы по которой ты монтируешь видео

[@korg6002]

Заднее колесо ваще шикарно смотрится ! Лукаса тебе Матвей

[@НикитаСиротин-в3в]

скажи а на скутер пионер альфа ставится комутатор

[@CarpLife90]

подскажи пожалуйста скутер yamaha bj новая поршневая и карбюратор на холодную заводиться раза с 15 карбюратор чистил на прогретую работает стабильно

[@CarpLife90]

там все чистил не в этом дело но спасибо!

[@maksdoloka2655]

Подскажите как можна без кнопки завести мопед kanuni 2тактний

[@Metridat7]

Кстати Жень я тут собрался скутер купить хонду или ямаху ну не суть мне на работу и с работы тельце свое ленивое возить подскажи в краце как правильно за ним ухаживать и что надо знать для чайников так сказать а если видео урок сделаешь ваще благодарен буду спасибо да кстати скутера у меня никогда не было поэтому и спрашиваю

[@васяпетухов-ъ5й]

Евгений у меня вопрос а что с двигателем R2 ??????