Как "ремонтируется" вилка ИЖ на новодельных запчастях , В ЧЕМ ПРОБЛЕМЫ , и почему этого делать не стОит ...??? #РыжийЛис#Иж#ремонтИЖа
Пікірлер: 147
@user-qs2vn3yq5z5 ай бұрын
Снимаю шляпу. Я бы на такой подвиг в виде данного ремонта не отважился. И новую действительно пригадать рациональнее. Автору благодарность за развернутые пояснения.
@Motojav5 ай бұрын
Пригадить😂😂😂😂
@user-qs2vn3yq5z5 ай бұрын
@@Motojav Можно и пригадИть , лишь бы свою функцию выполняла...
@panphantom26842 ай бұрын
Суровые ижеводы обычно не обращают внимание на стук, течь масла и прочие "радости"
@Xarza175 ай бұрын
Что я только не делал с вилкой на своем Юпитере с 2400 км пробега. Перебирал, менял вязкость масла, ставил отбойные пружины, резинки. Менял сальники и все прочее. Короче я продал этот мотоцикл.
@user-po8sy2sq5l5 ай бұрын
Спасибо большое за информацию здоровья тебе и удачи продвижения канала продолжай информировать нас
@sanyabrilya2925 ай бұрын
Привет Дмитрий!! Спасибо за инфу. Как раз планирую зимой ставить на ноги свою Планету. Работы предстоит много.
@olegkarachun73245 ай бұрын
Добрый день,всем. Пробую побороть эту проблему путём изготовления у токоря ремонтных втулок из капрона(отец с работы принёс кусок и сказал ,что это капрон) вместо текстолита... Только наружный диаметр втулок -больше ,,стандарта"на выработку на ,,ломах"....чтобы при установке данная втулка стояла на ,,ломе"(в месте наибольшей выработки),но не запрессованная ещё в перо.... Залил масло для ,,автоматов"(неАК)),три года отъездил (нормальной эксплуатации),всё очень хорошо и сухо) и летом ,и зимой...и даже мягче(может я себе ,,мягкость"и накрутил)) Мирного неба ,всем
@user-wh4jk9yu5p5 ай бұрын
Доброго времени суток. Дима есть ижевские перья без проточки снизу. Труба вся 33 мм. Нижняя втулка фиксируется двумя стопорными кольцами в канавках, сверху и снизу. У меня такая вилка была на 5 Юпитере 91 года.
@vladimirmanakov35665 ай бұрын
Дааа😮😮😮..😅 Впечатляет😊 Хорошо что я не взял себе ИЖа.. Я просто офигеваю от шедевров полета технической мысли..😅 Особенно полоса жестянки с одноразовыми гайками порадовала. Этож какой там допуск то должен был быть 😮😮😮😮😮😮😂. И самое главное..найдутся ж фанаты которые скажут-да фигня. Это нормально. Стальные фтулки...да эт просто бронзы не было временно так сделали =онож работает же... Зыы..то самое когда разбирал перья вилки хонды cb400 и видел человеческие стаканы, направляющие втулки из бронзы с тефлоновым покрытием, нормальные сальники. И возникает вопрос: Ну блин ну почему...?? Вродь все одно итоже. Но у нас сложнее и через анус..😅😢🎉😂
@user-jf8xy4wm4k5 ай бұрын
3566 Это я так понимаю в.ч?Сразу приметил. А почему в иже не стоят различного рода детали ,которые стоят к примеру на джапаж,всё это не от богатого покупателя.
@Wegpblu_xD_eBpeu5 ай бұрын
@@user-jf8xy4wm4k потому что покупатель альтернативы не имел и схавает все, что дадут, еще и спасибо скажет
@84enik5 ай бұрын
С завода там стоят не стальные втулки, а из сплава, по весу даже понятно
@user-zy8ec3ud9s5 ай бұрын
Блін, у меня таже проблема. Спасибо за подсказку с решением проблем с нижней втулки.
@baykasvoboda7375 ай бұрын
Дякую за хорошу подачу матеріала
@tdl36075 ай бұрын
Я менял кстати сальники в стакане и получилось довольно хорошо и успешно
@user-ih6yw7nq1i5 ай бұрын
Здравствуйте. По поводу нижних втулок. На новых перьях от ИЖ-Ю5 ИЖ-П5 РАЗМЕР пера под втулку составляет 33мм.
@Antoha_DalnaboiАй бұрын
Дяденька ремонтник ты 100℅ прав... Но только не забудь что видео смотрят юнцы деревенские, которые любят ещë гайки крутить и девок катать а не залипать в телефонах😂😂😂
@user-yr8hl4zm7p5 ай бұрын
Кстати, на старых ижах типа 56, и 1-2 вилки ходили гораздо дольше. Интересно было бы посмотреть на ремонт вилки с тех времён. Мы на ижы вилки с Восходов 3м ставили. Имхо, это, наверно, единственная работающая советская вилка (иж пс и Орион не считается)
@hangmanjoy15865 ай бұрын
Пс не обладает направляющими, как и Орион, и как итог стальное перо ходит по алюминиевому стакану. То же касается и вилок от чз и дырЯв...
@88Smith525 ай бұрын
на 49 нижняя втулка из бронзы с завода шла и сажалась с минимальным зазором, без люфта, на более поздних была "металлокерамика" (так в литературе указано, не знаю, чего это керрамо-металлика, выглядит как обычное железо) вообще, сколько вилок разобрал за это время - нижняя втулка всегда с нормальным зазором, без люфтов, а вот новодел всегда люфтит. в итоге пришел к тому, что нижнюю втулку, если прямо надо родную вилку от ИЖ-а оставить, либо из бронзы, либо из капролона точить самому.
@user-ng4ux7um4u5 ай бұрын
настоящие советские нижние втулки легче на 8 грамм в отличии от новодела . они не из простого металла , возможно антифрикационный чугун
@antoniomontana22325 ай бұрын
С Явы вилки с новой тоже надо было сразу масло слить и забыть. А иначе будешь весь в мазуте. И это речь про новую вещь.
@user-yw9uw4wb9s5 ай бұрын
У меня на Юпитере вообще вилка на одних пружинах работает... Т.к. поверхности сальников забитые и не было поршня внутри гидравлики... Вроде управляемость не сильно пострадала, но пробивает вилку на хороших кочках...
@bookingworms5 ай бұрын
От какого китайца подходят?
@Voron7615 ай бұрын
Гайка с сальником как то была разборная, но только одна, вторую ставил завальцованую.
@andipak5 ай бұрын
Такое впечатление что ролик снят в году эдак 95-ом. По атмосфере, по тому что ремонтируется и чем... Автору только удачи можно пожелать. Нормальной техники и нормальных клиентов в когда не будь в будущем
@ReD-FoX97915 ай бұрын
Нуар, хуле ... 😉😂🤣😂
@ukrop79075 ай бұрын
Лис как всегда- вату не катает....молодца
@user-ff4mq1gi6l5 ай бұрын
Вітаю. Втулки с заводу шли двух внутр. розмірів 32 та 33. Нещодавно також міняв ремкомплект на планеті 5 - знайшов комплект СССР, але при розборці нижні металеві втулки не стали так як були 32 мм. Поставив новодєл 33. Гайка сальник також сутьєво відрізняється від оригіналу, ямки під ключ значно менші, внутрішній діаметр де різьба закінчується Сутьєво більше, деталі не пам'ятаю, але я їх забракував . Мот пробіг 6 тис, труби в основній часті вже зношені, так як весь час іздив в місцевості де пісок😢
@user-we9gu9yp4e5 ай бұрын
Еще не смотрел,лайк авансом.Но вангую шо стальные втулки не влезли в трубы-у меня именно так и получилось нынче летом)))).
@iliyashwed747Ай бұрын
Хорош! Удачи)
@mopedraritetovich5 ай бұрын
Дякую за поради
@hangmanjoy15865 ай бұрын
Категорически соглашусь с ироциональностью ремонта совковых вилок. Будь то иж, ява, чз, пс, орион... Им беднягам уже 100 +/- лет) раньше тоже страдал подобным... На сейчас рациональней, если конечно прикепели к любимому моту и хатите на нем ездить, а не сохранять его как "истерический" мануммент, устанавливать агригаты узлом с породистых коней, благо на сегодняшний день япцев бездоковых, у которых лег мотор, очень много, на любой вкус и стиль езды можно подобрать подвеску... На своем так и делаю. Была с пса, поставил с ориона-шило на мыло, вытачил новые перья на орион, установил направляющие от ямахи-один черт ... Люфт убрал а гидравлика как не работала так и не работает. В итоге купил перед от ямаха хт225/350 сразу с колесом и тормозом вкатил предварительно перебрав. Вот это действительно результат... А эти все припарки мертвому пустая трата денег и времени...
@tarasonik21315 ай бұрын
Інтересно що імпортне підходить на іжовську траверсу? знаю що на старих хондах і кавах діаметр штока 33мм
@ihortrotsyk89125 ай бұрын
Мені вилки вистачає на сезон,зимою ремонт і знову можна їздити,але якщо коляску сильно не навантажувати,бо якщо ні то вилка вмирає десь за місяць.
@user-bv8hb3cx9g5 ай бұрын
На восходе вилка гораздо надежнее и лучше работает ...я на ожах всегда ставил вилку от восхода на пример восход 3м там и трубы в диаменре толще и стенки и пружина лучше эластичнее .
@user-mv6ye4pu6v5 ай бұрын
При ремонте такой вилки нужно шлифовать плоскость стаканов внутри, шлифовать ломы, все промерять и вытачивать из капралона втулки, вот тогда ничего не будет течь и болтаться. Но такой ремонт вилки не дешёвый
@user-pb3wk1vl6pАй бұрын
Добрый день Дмитрий. я добрался до вилки и у несущей трубы глубокая корозия. сижу мозгую. (верхнюю) трубу перевернуть ,снизу нарезать резьбу под пробку , а там где была резьба проточить посадку под стопорные кольца туда одеть ремонтную стальную втулку и просверлить отверстие для масла. тогда рабочая часть уйдёт выше к траверсе ,а то что было у траверсы станет рабочей зоной. хотел узнать твоё мнение по этому поводу . Естественно ситуация возникла из за отсутствия финансов. а если брать новую ,то это неоправдано. я считаю тогда добавить и взять японскую.
@user-ox4gm3xd5u5 ай бұрын
А от Явы перья не подойдут?
@izhmotoforsing91325 ай бұрын
Заниматься таким хламом смысл есть, только если знать как 😅 У меня на юпитере постоянно текла вилка, новодельные запчасти не помогали, поставил, и буквально через 10-20 минут по бездорожь ю вилка начинала течь. Помогло только одно: расточка и полировка перьев) Устанавливал в токарный станок и обрабатывал перья наждачной бумагой, от крупной к мелкой, а потом и пастой, всё как при шлифовке кузовщины😂 Все выбоины затёрлись, перья стали идеально гладкими, новые стаканы с втулками подбирал прямо в магазине, благо они все разного размера и подошли без переделок и люфтов) А до этого как то даже текстолитовые втулки пришлось чутка точить, тк они не надевались на перо 😂 И в принципе эта вилка до сих пор у меня не течёт. Проехал я на ней после этого ремонта 20-30тыс км +- , один раз только поменял масло. На кроссовую планету вообще Франкенштейна делал, тк я вилку с чермета забрал. Я её увеличил, чтобы высота хорошая была для бездорожья. Внутренний механизм приподнял, и сами перья увеличил за счёт наваривания на перо нижний кусок от другого полностью мёртвого пера, там где металлические втулки. Одним словом на одном пере две металлические втулки) И вилка выше и мягче стала, и жёсткость конструкции возросла. А точил я её по той же схеме. И так же с пружинами отбоя. За год проблем не было с ней, езжу постоянно по бездорожью, тк планета кроссовая. Работает не много по лучше стандартной ижевской вилки, по мягче она получилась) как то так. В комментарии ссылку на пост о переделке вилки оставлю 👇🏻
@disaftpro9445 ай бұрын
Все верно говоришь о ремонте таких советских узлов , зачастую это применимо и к самому убитому советскому мото
@DisseoArr5 ай бұрын
Нижние втулки должны быть из чугуна, сталь по стали работать не будет. Задерет моментально и масло не спасет.
@user-with-a-name5 ай бұрын
Нижние втулки были разными по внутреннему диаметру. Несущие трубы одни на посадочном месте проточены , с одним стопором . Другие не проточены , полным диаметром с двумя стопорами.
@ReD-FoX97915 ай бұрын
И какая разница, если болтаются и те и другие ?? В т.ч. и те, что были установлены "с завода" ...
@user-with-a-name5 ай бұрын
@@ReD-FoX9791 менял на своём пару годов назад , встали плотно. Те что с полным диаметром. С меньшим, где проточено перо, к сожалению найти втулок не удалось.
@user-ng4ux7um4u5 ай бұрын
рыжай лис , у тебя ломы от юпитера 3 , там проточка снизу на 1мм чтобы не ставить сверху втулки стопор , а втулки продаються на последние модели ижей
@ReD-FoX97915 ай бұрын
Серьезно ?? 🤦🤦🤦 А если посмотреть на верхнюю их часть ? 😉😁 Перья с 4-5 модели.
@user-sk7qe6qn7x5 ай бұрын
Здравствуйте Дмитрий,Вы на видео показали ремонт вилки от мотоциклов ИЖ 3 и ИЖ 4,на ИЖ 5 несущая труба имеет одинаковый диаметр, и на ИЖ 5 втулку удерживают 2 стопорных кольца.Я на свою ИЖП 5 поставил вилку Орион,но к сожалению потекли сальники.
@ReD-FoX97915 ай бұрын
Перья были от 4-й модели Ижа, такие же ставились на первых "пятерках" , НО !!! - общего смысла это не меняет. Новодельные втулки болтаются что на конце пера, что на его "основной" поверхности. Просто где то меньше, где то больше. На ЧЗ/ЯВЕ эти втулки надеваются на перо с небольшим натягом, а на Иже - с зазором с несколько десяток. Разницу чувствуете ??
@user-sk7qe6qn7x5 ай бұрын
Да я так же как и вы ремонтировал перья на ИЖах,вот только увы толку от ремонтов практически нет.
@user-bt5lu4zy9o5 ай бұрын
Привет Дмитрий! У тебя как всегда творческий беспорядок!
@ReD-FoX97915 ай бұрын
Идет "ползучий" переезд в новое место . Хотя и до этого особого порядка не было. За "красивой картинкой" - это на другие каналы )))
@user-yi5gb1jj6r5 ай бұрын
@@ReD-FoX9791 Та в майже всіх нас такий "порядок".
@michailsplochnov5145 ай бұрын
Спасибо вам за вашу работу, смотрю и отдыхаю душой и телом. Приятно послушать. Очень многое подчерпнул из ваших видео. Ответьте мне пожалуйста на один вопрос, а если японскую то какую посоветуете. Был бы признателен
@andruxxa19845 ай бұрын
Подходит от ттр-250. Но они в продаже китай- мне не нравится, как работает. Зато труба 33мм как родная в траверсах. Верх прямой как на п-4 и п-5.
@michailsplochnov5145 ай бұрын
@@andruxxa1984 спасибо посмотрю
@-aka475 ай бұрын
@@andruxxa1984 от ттр мягкие они! По началу вроде бы ничего, а потом начинает жёсткко терять. У ижей слишком сильный угол наклона, воздушная орионовская вилка и та протирается 35мм. Вообще эти вилки обслуживать надо каждый сезон! Промывать и менять масло, в сальниках войлочная набивка, это самая разрушительная вещь песок + войлок получается наждачка.
@user-nf2pe2et6w3 ай бұрын
Недавно перебрал перья. Пробег 17000км. Такого износа не было.. И нижние втулки сели плотнечком.. Вот только наружний диаметр пришлось отдать на шлифовку..(не заходил в стакан) Шлифанули по месту.. Сейчас вилка работает как и должна.. На верх идëт не на отбой а с небольшим замедлением..
@yumoto42445 ай бұрын
Приветствую всех! Спокойно меняю сальники на стаканах, ничего сложного нет, 40 мин работы! Так же завольцовываю всё как было! Попробуйте раз и поймете как это легко!
@user-wr8gh3wt1y4 ай бұрын
На самом деле ничего сложного. И после завальцовки даже не видно.
@Gadjiev050Ай бұрын
Нахрена
@Gadjiev050Ай бұрын
Если есть они на продаже
@yumoto4244Ай бұрын
@@Gadjiev050 на каждом углу
@SergeyIvanovo015 ай бұрын
Добрый вечер. Какую альтернативу можно поставить вместо родной вилки на иж планета 4?
@ReD-FoX97915 ай бұрын
Зависит от желания и ваших финансовых возможностей. Начиная от спрингера с какого либо древнего кастомного Харлея, заканчивая каким либо БМВшным телелевером. Все зависит от вас, от желания и возможностей ...😉😁 Я когда то ставил с кроссового ЧЗ, характер работы очень нравился ...
@user-qc2kq6wl8b5 ай бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, из за чего может вилка как бы скручиваться вокруг вертикальной оси (если зажать колесо, при воащении руля в какую либо сторону, вилка скручиваеться). ?
@ReD-FoX97915 ай бұрын
Люфты во втулках и отсутствие жёсткости
@user-xw4xh3kr6z5 ай бұрын
Что если вместо тексталитовых из капралона(второпласта) выточить? Как повлияет данное изменение в поведение ижа?
@ReD-FoX97915 ай бұрын
Никак по факту ...
@user-xw4xh3kr6z5 ай бұрын
@@ReD-FoX9791 износа на перерьях меньше будет?
@ReD-FoX97915 ай бұрын
@@user-xw4xh3kr6z х.з. Нужно изучать материаловедение, в плане наиболее подходящих пар скольжения.
@user-gv6sk2wc7z5 ай бұрын
У нас в 90-х умельцы вытачивали втулки из чугуна - говорят,что служило это долго. В журнале "Мото" кто то писал,что вытачивали втулки из заменителей подшипников транспортёров навозоудаления с ферм - они там из какой то интересной пластмассы
@user-xw4xh3kr6z5 ай бұрын
@@ReD-FoX9791 Или всё дело в пропитаном маслом валенке?!
@KinderYurka5 ай бұрын
*Я на Минске давно уже поставил китайские перья и ещё 4-х тактный двигатель леплю. Правильно делаю?*
@user-ie2np9ve1n5 ай бұрын
Зачем ? Может всё таки китайский мотоцикл взять?
@KinderYurka5 ай бұрын
@@user-ie2np9ve1n у китайцев рама слабая
@andruxxa19845 ай бұрын
Надо сделать видео по теме замены вилки на китайскую. При этом найти и китайскую проблема. Я нашёл перья под видом ямаха-ттр-250. Но это явный китай, возможно, для китайского эндурика 250кубов. Трубы 33 мм, как родные, верх прямой. Ещё ставил китайскую вилку в сборе с траверсами и колесом- подошла в рулевой стакан, пришлось выточить небольшое кольцо для нижнего упорного подшипника. Но я не знаю, от какого мотоцикла эта вилка.
@-aka475 ай бұрын
Лучше поставь восходовскую вилку! По конструкции она очень схожа с орионаской вилкой! А ходит ещё дольше, чем орионовская)
@andruxxa19845 ай бұрын
как ты её поставишь, там труба другого размера.@@-aka47
@-aka475 ай бұрын
@@andruxxa1984 ставишь восходовскую траверсу, да с ней приходится чуть повозиться, нужна болгарка и 2 капли сварки, короче меняешь резьбовое соединение рулевой колонки. Там конечно будут проблемы, но они решаемые! Токарных фрезеровочных работ не будет.
@andruxxa19845 ай бұрын
Не, восходовские вилки все давно мёртвые. Их не делают 20 лет уже.@@-aka47
@-aka475 ай бұрын
@@andruxxa1984 найди восходовскую траверсу, сравни её с ижевской, потом подумай как её установить. Установиш траверс, вилка восходовская станет как родная. А потом придётся повозиться с демпфером и с панелью. Хочешь заморочиться? Найди фрезеровщика пусть тебе расточит ижевскую траису под восходовски ламы.
@user-hw3fl4by6d5 ай бұрын
Подскажите шатун на симсон с чего подходит?
@ReD-FoX97914 ай бұрын
С Симсона. 😉😁
@user-qc3ey5wl7r4 ай бұрын
Добрый вечер, скажите пожалуйста примерно с какого японца может стать вилка на ИЖ с минимальными доработками?
@user-kq4lz5rt4bАй бұрын
Нашёл ответ ?
@user-um9vg6cy1s5 ай бұрын
От какого японца может подойти вилка на иж планета?
@user-xl3zo7fj2s4 ай бұрын
да нормальна фсе ремонтируется,дажа если хром с перьев слез,дажа если перья кривыя и стаканы с внутренним износом,бздеть не надыть. перевалял ентих вилок ибать калатить.но вот если ржа глубокая или стакан с мятиной то фсео можно из ентой вилки сделать маятниковую ,но выбрасывать
@user-fb1uc8hj9b5 ай бұрын
Питання не по темі,чи підходить моторна цеп з трьох скоросного мінска,на мінск 12в
@ReD-FoX97915 ай бұрын
нет
@user-fb1uc8hj9b5 ай бұрын
Уже стандартной?
@user-yw2pp5mj9y4 ай бұрын
Вітаю,ЦПГ Иж юпитер 2. Один стопор попадає на край продувочного вікна. Чи потрібно переносити стопор?
@ReD-FoX97914 ай бұрын
Желательно. Иначе последствия могут опечалить
@user-yw2pp5mj9y4 ай бұрын
Ви незаймаєтесь таким?
@user-ex7ld2ty6i4 ай бұрын
И еще,стаканы всборе с сальниками от мотоцикла Минск подходят на вилку Иж полностью по высоте и резьбе.Стаканы Минск аккуратнее и точнее изготовленны и можно заменять сальники .У меня на вилке Иж стоят стаканы от Минска.
@kolehval96945 ай бұрын
подскажите мопед карпаты при выжиме сцепления нечего не происходит
@ReD-FoX97914 ай бұрын
А что должно происходить ? Что подсказать ??
@weidmann92745 ай бұрын
Я летом из 3-х вилок собирал одну. Это полный п...ц был. День ушел на то чтобы отмыть донора только. Эти втулки железные клинят внутри хромированой трубы, разброс по перьям её посадки везде разный, где то даже не налазили. Сами перья прямо с видимым износом были. Пружинины стёрты наполовину. Штоки с поршнем выкинул на..уй. Поставил от 6-вольтой модели, из-за чего вилка стала короче. Короче собрал, выбирая более менее живые детали, сальники менял сам, ничё сложного. По итогу отъездил осенью, масло хоть и давит, но не критично, потеет вобщем.
@user-eb1bq3ps4f5 ай бұрын
Вилка от сузуки бандит 250 на авито стоит 4-6 т.р. без проблем можно поставить на иж.
@mototrucktruck5 ай бұрын
ставлю вже років 10 вилки з різних японців діаметром щоб пера були 33мм і забув ,за рідні ИЖовські недо вилки!!
@wla666hd5 ай бұрын
від яких моделей підходять? скільки по ціні виходить така вилка ?
@user-wk6yv5vt6k5 ай бұрын
Как эти японские вилки ходят с коляской?? Нормально, без деформации? Спасибо 🙏
@mototrucktruck5 ай бұрын
так само як на японо мото приробляют боковий прицеп від Ижа або Дніпра,@@user-wk6yv5vt6k
@mototrucktruck5 ай бұрын
рівняв вилки колись на пресі ,шо иж шо КМЗ пера як пластилін гнуться , в них тільки товщина добренька а на китайцях і на японцях нада трохи погратися щоб вирівняти з товщиною стінки труби в рази меньша!!!
@user-wk6yv5vt6k5 ай бұрын
@@mototrucktruck На Явах тоже тяжко гнуть было😁. Приходилось. Спасибо за ответ
@werwolf33095 ай бұрын
Во всем согласен с автором. Но в качестве альтернативы, все же, лучше использовать вилки ЯВЫ, ЧЗ, ИЖ ПС
@ReD-FoX97915 ай бұрын
Попробуйте найти их в "живом", не убитом состоянии ... И посмотрите на цену...
@_Porsh_5 ай бұрын
Поставил пружины отбоя . Вилка да течет , но стучать перестала , застучит если только в пень въедешь
@aurimasauris84295 ай бұрын
Перо японского мотоцикла подходит Yamaha YZF 125.
@user-ex7ld2ty6i4 ай бұрын
Дима привет.Я при покупке стаканов еще беру с собой подвижное перо вилки и там в магазине накручиваю стакан на резьбу.при накручивании бывает криво нарезанная резьба в стакане и он виляет при накручивании.Тоесть сальники будут стоять с перекосом по отношению неподвижного пера вилки и масло будет просачиватся.
@antiq7775 ай бұрын
А что если густое масло залить?
@user-wk6yv5vt6k5 ай бұрын
Зимой будет кол, летом будет течь,
@StanislavMartinyuk5 ай бұрын
давно пора производить перья вилок не в виде ровных цилиндров,а с изгибом словно японский меч-катана,тогда амортизация будет обеспечиваться не только маслом внутри амортизатора,а также трением в согнутых направляющих трубах,вилка будет лучше держать удары и изгибы!
@user-tp5xf9jm1h5 ай бұрын
Взяти кітайску вилку і успокоїтись. Там в рази краще якість
@afraniy54255 ай бұрын
Какая ущербная конструкция у этих волок.
@user-jd4ye9rv1c5 ай бұрын
Ничего удивительного... у ижа почти все детали требуют доработки токарным и расточным станком)))
@user-oj7fp8fd9s5 ай бұрын
Да втулки я бы выточил думаю...
@user-cl1gz4iy8w5 ай бұрын
В оригинале втулки не стальные. Металлокерамика. Сталь по стали работать долго не будет.
Я и не делаю ничего пружинит и ладно масло не держит , планета5 ...
@ExoRcisT.6 күн бұрын
Странно, что человек столько всего переремонтировал, а так и не узнал, что посадочные места под нижнюю втулку на "поршнях" вилки иж бывают двух размеоов ...и , что резьба на китайском корпусе (гайке) с пакетом сальников длиннее и гайка не прижимает верхнюю втулку к "сапогу" .......
@ReD-FoX97916 күн бұрын
Про посадочные в курсе, один хрен втулок нет ни под одни, ни под другие, что бы плотно садились , про гайку не знал, не доводилось сталкиваться. Да и производители могут быть разные, у одних резьба длиннее, у других норма. Так что про резьбу - вопрос открытый ...
@ExoRcisT.6 күн бұрын
@@ReD-FoX9791 я сам точу, но с бронзы, оригинальные металлокерамика должны быть, в сапоге тож выработка когда ставлю верх грею феном, естественно строительным ) Гайки несколько раз делал разборные но внешний вид говно, по этому ставлю или оригинал или Китай.
@technic_435 ай бұрын
На каком же говне мы ездили...
@olegdivnich14525 ай бұрын
+
@antiq7775 ай бұрын
🦾✌️
@UA3USY5 ай бұрын
кааааак????? можно сломать вилку от ижа...
@SanekKh2 ай бұрын
З жестянуой чудив таксамо років 10 назад 😂. Час іде а методи з совками не мігяються
@acericonia85655 ай бұрын
Поддерживаю на все сто !!!Вилка с новъя полное гавно !!!
@sergo666tes610 күн бұрын
Лекче купить новую вилку и не жлобица. А етот сек оставить любителям БДСМ
@Motojav5 ай бұрын
Для продвижения канала нужно написать что то ! Я пишу МАСТУРБА ПОДРОЧИЛОВИЧ АНОНИДЗЕ!
@user-zt9om8mq8e25 күн бұрын
Постарели мы с тобой.. 😊
@-aka475 ай бұрын
Ребята, не ebи...мозги! Выкиньте её не реставрируете, даже при том, что она может быть в отличном состоянии!!! Восходовская вилка гораздо круче! Толстые штака, железные втулки (вечные), сальники вообще не проблема! + ещё гофры защищает поверхность штока. Она жёстче!
@technic_435 ай бұрын
Восходовская 3М это копия японской. И работает она действительно чудесно(из всех СССР-мото кроме ИЖ-ПС разве что, но там тоже передрали с японцев) Однако, при поломке каленой шайбы гидроамортизатора, гидравлика работать перестает. И заменить её невозможно, так как патрон с шайбами завальцован в неподвижную трубу. А так да, отличная альтернатива ижевской вилке и по длине подходит
@-aka475 ай бұрын
@@technic_43 да это так она очень схожа с японской. Взять пример орионовская воздушная вилка это копия японская вилки По конструкции очень схоже с восходовской.
@technic_435 ай бұрын
@@-aka47 к слову, вилки с ранних Восходов тоже неплохи. И абсолютно ремонтопригодны. Но ИЖевские обычные просто ужас. Сколько их видел, никогда не работали как положено
@user-bv8hb3cx9g5 ай бұрын
На восходе вилка гораздо надежнее и лучше работает ...я на ожах всегда ставил вилку от восхода на пример восход 3м там и трубы в диаменре толще и стенки и пружина лучше эластичнее .