Ремонт втягивающего реле стартера своими руками. Автоэлектрик подскажет и покажет как это сделать.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch Смотрите новые видео раньше всех и эксклюзивный контент только для "Заинтересованного подписчика", который больше не где публиковаться не будет. Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

[@ОлегПерец-ф1ъ]

Ребята неслушайте ни кого, смотрите и анализирует. Если в голове есть мысли и сложилась картинка ремонта-то пробуйте!!! Сам пробую и неспеша под чашку кофе всё получается. Спосибо людям которые снимают эти ролики, посмотрев 5,10,20 роликов есть понимание какой либо проблемы (смогу или не смогу). Спосибо всем авторам роликов!!!

[@СергейКайсин-ы4ш]

Дядя Валера КРАСАВЧИК! Пол машины перебрал с твоей помощью! Всё работает! Спасибо за информацию

[@DenisRossiya]

Я не 1000 но штук 50 точно делал такие..и не скажу что развальцевать их так уж сложно. Правда попадались с толстым металом которые действительно невозможно развальцевать, лопалась крышка контактов. Но ваши видео и советы достойны уважения. Многого нового узнал у вас. Спасибо вам.

[@АлексейЛексин-х2з]

Красава, я таким же методом уже давно пользуюсь, часто приносят втягивающее реле от лифанов, вывод проводов спартваю толстым на выходе и все прекрасно работает, там выводы тонкие и от вибрации они часто переламываются

[@Delok26]

Завальцованое реле берёте чуть ниже завальцовки аккуратно надрезаете по кругу болгаркой, разбираете реле, делаете всё что задумали, потом струбциной или тисках немного стягиваете отрезаную часть с основным реле и сваркой полуавтоматом по кругу среза прихватываете на 5 - 6 точек чтоб не перегреть обмотку, и шов по кругу замазываете герметиком чтоб вода не попадала во внутрь реле, всё реле говото к установке, делов-то.

[@southside023]

ага да прям у каждого есть полуавтомат

[@СергейМюнхен]

@@southside023 я оазвальцововал обычной отверткой.

[@Простосделай-и7э]

Я также делаю. Только режу ножовкой там где ямки, где кончается крышка, их видно. Получается реле разбирается на 2 части, контактная группа и катушка. Если не сильно выгорела пластина, ее переворачиваю. Болты выравниваю напильником, и подклаюываю под них шайбочки, чтоб болты были ближе к пластине, надольше хватит. Или же можно новые болты поставить от ремкомплектов ВАЗ 2110. Далее завариваю полуавтоматом. Стартер тоже промываю и смазываю шестерни.. Щетки и коллектор осмотр и проверка ламелей якоря на выгорание.

[@alexivanoff5163]

Завальцованные можно легко разобрать, если болгаркой сделать несколько пропилов шириной около 10 мм- 12 мм их потом легко можно отогнуть отвёрткой.А собирать можно лёгким постукиванием через твёрдое дерево или пласстмас . Ничего сложного .

[@АлексанрБубарев]

Для лучшей пайки залудите паяльник и не оставляйте его надолго включеным без работы ( жало перегревается) для предотвращения выгорания залужености, удачи вам!

[@minermann61]

я оставляю паяльник включенным зимой для отопления гаража. Очень помогает.

[@lawrence5275]

Что бы меньше выгорал,жало паяльника надо отковать и обработать напильником как понравится.После ковки структура металла меняется и меньше выгорает.

[@коткот-ж9м]

я черным герметиком промазал после завальцовки ..до сих пор стартер работает ...за видео лайк

[@fantomas.z6944]

Я однажды делал неразборное такое реле. Реле было японское , очень толстое железо, развальцевать невозможно . Реле было распилено по кругу болгаркой {аккуратно} и, после ремонта, сопоставив по нанесенным за ранее меткам , корпус был сварен по кругу инвертором, обычным электродом хорошими прихватками.{ 5 штучек} после чего стык , был зачищен и обмазан холодной "сваркой" Делал лет 7 назад, работает до сих пор безотказно .

[@danillaz1]

Спасибо, Дядь Валер. Как всегда познавательно.

[@ladkrutoiLiuba]

Развальцованные тоже ремонтируются, только возьни чуть больше, просто после завальцовки для надежного соединения промазать эпоксидным клеем

[@ВладимирСоколов-л9н]

Отремонтировать можно что угодно, а стоит ли, и какие последствия будут.

[@anthonycohen6481]

Sorry to be off topic but does anyone know of a way to get back into an Instagram account..? I was stupid lost the account password. I would love any assistance you can offer me

[@rayamos4681]

@Anthony Cohen instablaster =)

[@anthonycohen6481]

@Ray Amos Thanks for your reply. I got to the site on google and im trying it out atm. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.

[@anthonycohen6481]

@Ray Amos it worked and I finally got access to my account again. Im so happy! Thanks so much you saved my account !

[@ЕвгенЕвгеныч-ъ2и]

Сначала лайк, потом смотрю! Спасибо Валерий!!!!

[@andreyv4271]

Здоровья Вам, Валерий!

[@АлександрВеселов-ш1ъ]

Все верно сказано.Очень понравилось.На самом деле возни много с завальцовкой,и постоянно разбирать тяжко,сразу может не получится.Очень дельный совет.

[@kolsma1]

Зе бест фром Зе бест!! Вы лучший учитель, был ВАЗ всегда смотрел Вас, потом иномарка, теперь опять купил ВАЗ всё позабыл, и опять смотрю вас😊 Долгих вам лет жизни, и здоровья!!!

[@СергейЦебренко-в9у]

Обрыв был в катушке ,пришлось разводьцевать и добраться до катушке . Препоя собрал, всё работает . Ещё раз спасибо !

[@ДмитрийТолмачев-г3ф]

Однозначно Лайк,вы человек с не маленьким образованием!))

[@ОльгаВинник-х4м]

Благодарю. Всё подробно, понятно и поделу, без лишнего .....жа. Чувствуется профессионал . Молодец!

[@srpwnik0141]

Дай бог здоровья тебе, мужик!) Очень помог)

[@minermann61]

а причем тут бог?!

[@srpwnik0141]

@@minermann61 Не понял твоего вопроса. А при чем тут ты вообще?

[@minermann61]

@@srpwnik0141 ты бога приплел когда здоровья ему желал. При чем тут бог??! Чего не понятного тебе?

[@srpwnik0141]

@@minermann61 А ты че докапаться решил или че понять тебя не могу? Тебя волнует как то это? Уверен, что человек меня прекрасно понял

[@minermann61]

@@srpwnik0141 да нахуты кому нужен чтобы до тебя докапывать. ебонат. иди уж дальше.. с тобой всё ясно.

[@sergeyermolenko6034]

Лайк. Толковый урок. Снято нормуль. Автору здоровья и успехов на просветительском поприще😊

[@oficer734]

Очень полезный ремонт. Сейчас на продаже всякие одноразовые реле Китайские что запчасти не найти. Спасибо!

[@ЕвгенийИгонин-я2т]

Спасибо, помогло ваше видео!

[@incognito331]

Было дело развальцовывал и восстанавливал пятаки путем напайки меди, пятаки были в ноль, все завальцевадось и работало года три пока не продал

[@newazhnonewazhno1710]

310 дизлайков? Это за что мне интересно всё понятно и доступно. Лайк однозначно👍👍👍

[@ЗаСоциализм-т1ш]

Это конкуренты

[@Zombie6Zombie]

Грязные перчатки((((

[@БахтиёрАбдумаликогли-д6ь]

Спасибо за знания

[@ВикторТокарчук]

Спасибо за познавательное видео.

[@Volodymyr-xe9yp]

Спасибо, очень понятное объяснение 👍

[@volga615]

Спасибо, по вашему видео собрал втягивающее

[@grapesofwrath7647]

"вскрыть такие реле задача невозможная" - вскрыть то я могу, обратно сделать не всегда )))))

[@БеймбетХамзин]

Я на своей Ауди развальцевал и ничего работала дальше как новая пятаки зачистил и собрал аккуратно обратно.Все разбирается и собирается так что не надо бояться.

[@ЛюдмилаДолгих-ц5ш]

молодец все понятно, а то у некоторых музыка бурчат про себя

[@АндрейШатунов-я2п]

На старом "пятаке" возможно было задумано проворачивание его вместе с осью, для самоочистки. А теперь жалеют медь...

[@Лгкихпутейнеищем]

Я распоял почистил и спаял забыл как были припаяные обмотки припаял их на оборот (Ваше видео мне помогло )👍

[@kuhlivskij_roman]

👍🏻👍🏻👍🏻..." два раза сделал, умножить на 500"....😂😂😂 ....было дело разломилось стопорное колечко штока удерживающее пружину перемыкающей пластины(пластина болтались свободно на штоке, и реле незамыкало контакт на стартер), пришлось вместо этого стопора: "вилочку" от какого-то контакта вставить в прорезь штока, поджать и припаять....уже 3 мес. полет нормальный......одно печалит: на белорусские стартера, генераторы, в Сибири запчастей не найти, заказывал с московии(ремкомплект стартера и втягивающего)..... из 5 ремкомплектов на стартер 1 втулка крышки ~ подошла с помощью наждачки и круглого напильника(крышку пришлось раздать отверстие под втулку) ...со стороны бендикса ни одна втулка не подошла(она там была ещё живая)....

[@abdulakbar3339]

Спасибо дядя Влеря

[@ОлександрСкрипник-п5б]

Легко востановить завальцованное втягующе болгаркой обрезал завальцовку точишь 2 шайби одну на стакан втягующе вторую на кришку втягующе на 2 шайбах вертиш 3 дирки на 5 мм одну шайбу привариваеш на стакан втягующе втору, накладаеш на кришку і прижим винтами получается оно разборное когда надо чисть пятаки или пластину

[@владимиркулаков-ъ8ь]

ВАлера спасибо . Очень ценная информация .

[@АскарУтегенов-м2н]

Не пойму почему 2 провода идет на плюс

[@АскарУтегенов-м2н]

Новые покупать тоже не выход уже штуки 3 купил горят когда замыкаешь чтобы завести

[@abzalerzhan463]

Спасибо за видео

[@ЮрийМасенко]

Согласен насчёт развальцовки, это было актуально в 90х и начало нулевых, нынче особо нет проблем с такими з/ч.

[@ОлександрДячук]

Да.а..а. В то время особо запчастей и не было в свободном доступе как сейчас, вот и вальцевали, и из двух делали одно, было, было время, есть что вспомнить.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Конечно всего сейчас много , но вот качество з\ч ни какое с 90ми не сравнить. Конкретно по этому узлу ,мне попадалось втягивающее с одной обмоткой, хотя сейчас однообмоточные реле не применяются. А в комментариях к одному из моих роликов, один подписчик сообщил, что есть в обороте втягивающие с алюминиевым проводом , вместо медного. Отсюда и низкая цена , на которую и ссылаются противники ремонта , таких узлов, мол проще купить чем это ремонтировать. Почти все запчасти в данный момент или брак или изготовлены с большим отклонением от технологии.

[@nmg_prm]

Золотые слова! Лучшие запчасти идут на машинах с конвейера, в запчастях то что отбраковали, в лучшем случае!

[@олегалександров-з1ш]

@@АвтоэлектрикаВЧ А вам попадались стальные контакты обмедненные когда стартер после включения не отключается залипает . И втягивающие приходилось покупать по весу

[@Владимир-м7б8л]

Круто!!! Никогда такой хернёй не занимался!!!! Но посмотреть было интересно!!

[@МансурАбдурашитов]

Школа для тупых

[@БорисВеликий-ю1ъ]

Зд. можно еще перевернуть пластину .болти если сильний износ,рекомендую запаэвать переворнутом состоянии чтоб олово не затекло внутр .

[@MegaMeddok]

Спасибо за ролик, очень помогли.

[@sergl878]

Завальцованные спокойно можно развальцевать и отемонтировать, правда иногда приходится прибегать при сборке к холодной сварке

[@АркадийДеев-г4н]

в принципе можно развальцовкой заморочиться.только когда завальцовываешь аккуратно чтобы крышку не сломать.

[@ЯрославСилантьев-н8п]

Валерий лайк.успехов во всем

[@владимиркоролёв-ж2л]

спасибо а то не мог понять как подсоединять провода после перемотки тоётовской катушки с втягивающего

[@АлексейРусских-ь9т]

Спосимобо вам за ваш труд .

[@МАРСЕЛЬМАКСЮТОВ-ю3ю]

Спасибо, я думаю что за провод на весу но загнуто, на фениксе, втягиващее тянет но хлопает, завтра припаяю к корпусу надеюсь поможет, Будьте здоровы

[@remontstartergenerator]

Интересно!Спасибо!!!

[@lesha.f7468]

познавательно, спасибо

[@cacatorperite4710]

Есть в продаже и крышки с пятаками и розвальцоаывается такое втягивающее за полчаса проверено не сто раз а несколько и завальцевать просто без проблем если по крышке не стучать а по розвальцовке по краю

[@иванкремнев-щ5щ]

В токарном станке,вальцованные разрезают,суеты больше ,согласен.

[@НаталияТодавчич-в6в]

Огромное спасибо

[@anatolyrozhkov6588]

Достойное лайка видео! Супер Мастер! Здоровья Вам и Удачи!

[@СарьяКострыкина-т6й]

Отлицно

[@александрломакин-ф6я]

очень полезная видео инструкция

[@ЗаремаКадырбековна-ц7э]

Привет всем и здоровье удачи.У меня такой случай открыл крышку развальцавал заменил пятачок и медные болты.Потом собрал стартер и у меня не заводиться с ключа от замка зажигание.Где я упустил ошибся.

[@sokbad5572]

Развернуть на 180 градусов втягивающее реле может быть

[@РоманСеменофф-д3и]

Я лично делал на своей. Трудно начать.

[@ИванИльин-о3ф]

Что бы не возится с паяльником отверстия можно прочистить тонким сверлом

[@баян-е8э]

классный канал продолжай

[@СергейЦебренко-в9у]

Спасибо.

[@skif6237]

У тебя руки золотые!!!

[@-Vsesam]

доброго времени суток , хочу заметить что крайнее правое реле на видео тоже разборное только болты залиты смолой , я недавно разбирал такое дремелем выбрал смолу и открутил болты, да разборка немного сложнее но тоже возможна

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте . Да , это можно, но я стараюсь показывать то, что может применить человек без особых навыков и с применением минимального количества инструментов. А профессионал может и да же должен вскрыть , при необходимости и завальцованное реле.

[@zunderbulkrakundervith5293]

Александр Ломоносов Абсолютно верно!

[@universaluniversal5365]

Александр Ломоносов

[@systemfat16]

"Выбрал смолу" - т.е. нажал контрл+а?

[@systemfat16]

@@АвтоэлектрикаВЧ И да

[@ВладимирСлеров]

Умница

[@MrWhisper05]

Интересно . Мастер говорит что не вскрываются некоторые реле . Я обыватель вскрыл на своем митсубиси , шлифанул контакты и собрал обратно . Все по видео в ютубе ! И вроде как получилось !

[@АндрейШатунов-я2п]

Еще раз убедился в том, что от втягивающего реле нужно избавляться, особенно на нивах. Толкать вилку бендикса нужно тросиком, а подавать плюс на основной вывод стартера - контактами где-то выше в подкапотке , или из салона (в идеале - объединив в одном механическом приводе тросик бендикса и замыкание контактов плюса). Во-первых, не зальет реле; во-вторых - надежнее, в-третьих - подсаженному аккумулятору (или в мороз) легче запустить двигатель - втягивающее берет себе 15 ампер

[@СерегаСерега-х6г]

Я сильно далёк от этого , но очень хочу узнать об этом поподробнее. Пожалуйста.

[@Автоэлектрик-я5р]

@@СерегаСерега-х6гда не слушай ты его, он неадекват, купи стартер понадежней и не выдумывай

[@Goga-1]

Кривой стартер сделай 😂

[@СлавікДідик-у4х]

Ролік ок коротко і ясно дякую

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Будь ласка.

[@александрагафонов-к7е]

Завальцовку срезать на токарном,на корпусе нарезать резьбу изготовить гайку с 'юбочкой' на эту резьбу-получили разбойное реле.Если не поняли посмотрите ролик на моем канале.

[@sabzerro5929]

Балгаркой я вскрывал. Но собирать только сваркой

[@alashhertek7672]

Обьяснили хорошо,но провод оторваный остался прежним🧐

[@user-mq7fr7mq7c]

Верное замечание.., что можно сделать, удлинить его, припаяв к нему в скрутку такой же провод и сделать из него 2-3 витка (подобие пружины) и приварить или припаять к корпусу. Второй вариант: надставит многожильным проводом...

[@СашаБелый-с9к4б]

Я делал правда. Все работает. Развальцовывал

[@саидованигина-х9д]

Спасибо 🇹🇯

[@СергейКишко-е9з]

И олово при распайке гораздо проще удаляется при наличии даже простенькой мастерской , а не одного паяльника.

[@Людикаклюди-щ3т]

Класс!

[@eduarddavidoff]

все это ремонтируесся ,развальцовывается и собирается .надо чтобы руки были правильными .а винты открутить и пацан сумеет .на моем опыте раз 50- 60 релюшек .когда руку набьешь все быстро .

[@kkkoladivanovich3740]

по умолчанию удерживающая обмотка плюсом посажена на замок зажигания ,как и втягивающее ,,, однако удерживающая обмотка минусом припаяна на корпус катушки ,но не на сам стартер или втягивающее реле ,, ведь там имеется просто прилегание катушки к цилиндру ,но нет хорошего болтового минуса удерживающей обмотки к стартеру ,,, в свою очередь втягивающая обмотка также не имеет минуса так как посажена на плюс самого стартера через два пятака реле ,обмотка стартера через щётки сидит на минусе корпуса ,,,означает ли эта схема ,что происходит повышенный износ трущихся частей стартера вследствии отсутствия надёжного минусового контакта втягивающего реле ?

[@НиколайВторой-щ5ь]

Уважаемый Валерий! Разясняете очень просто и толково, спасибо! Как отремонтировать проворачивание шестерни зацепления стартера с маховик ом?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Можно прополоскать бендикс в бензине, вымыть из него скопившуюся грязь. Но если это не поможет, тогда только замена.

[@vk1ololo]

Болтики крышки стартера длиннее болтиков крышки втягивающего на пару мм. И если их перепутать, длинный болт стартера замыкает катушку втягивающего на корпус. Можно виток болтом разорвать или спалить все.

[@imanali6152]

Спб мужик.. Класс!

[@Джокер-е2г]

Отличное видео

[@ВиталийБушин-ж9з]

Спасибо за видио

[@викторалексеенко-щ5ф]

Валера , получается при зачистке "ребристых" контактов, нет необходимости счищать "рёбрышки" натфилем, так как это заводская насечка для увеличения площади контактов. Достаточно железной щеткой нагар почистить... Правильно я понимаю. Машина ВАЗ 2115 2012 г.в.

[@Вынесунараз]

100 ват паяльноком пайка тонких проводков,вот это уровень мастерства )

[@РудНик-я6ф]

А что с оторванным концом, так и остался не подключенным? Его бы развернуть на другую сторону от вертикального вывода. Там он не будет мешать подвижным контактам.

[@ПавелКоваленко-о6ю]

ОТЛИЧНО. С УВАЖЕНИЕМ.

[@aleksgorgach6263]

Лучше попробывать вскрыть и отремонтировать, чем нечего ни делать. Дополнительный опыт, ,, век живи, век учись" как говорится. Вскрывали ремонировали и все работало. А ныть поломаете, неполучится, лопнит, зря,..... Это ни дело, это только тогошам и сервисникам на руку . Чтоб денег содрать по более...

[@ДенисНиконенко-н5е]

Если реле итак поломано, тоесть на свалку, почему бы не развальцевать??? Я ничего не теряю

[@ВладимирСоколов-л9н]

Либо хорошо завальцуеш, либо полезеш под капот снова.

[@АлександрСосонный-э6ы]

@@ВладимирСоколов-л9н х

[@АлексейВладимирович-г2э9т]

@@ВладимирСоколов-л9н что мешает завальцевать с герметиком?

[@neutron..]

Время

[@АлександрСевостьянов-ж4в]

Хотел купить заряднопусковое на300ампер.Померял 27вольт на пуске.Боюсь сгорит блок управления.Посоветуйте какой брать

[@ГеоргийФролов-ы9ч]

Развальцовываются только так нужны тиски и отвёртка и завальцевать не проблема я их перебрал очень много

[@ЮрийАстафьев-к7и]

Профессионально! Спасибо!

[@Steeback]

Анально... Такого гемора....

[@SanyaTsvay]

А как приварить оторванный конец удерживающей обмотки? На заводе точечной сваркой лепили, а в гаражных условиях, припаять?

[@ОлександрДовгополюк-я6п]

До обломааного концаа припаиваем. Перемычку 1 см из гибкого провода и припаиваем к корпусу гибкий при. Ударе мартизирует и не ломается

[@СергейКузнецов-д9ъ8т]

Да тоже снял стартер и вспомнил молодость на капейке, сейчас маркетинг, нечего ремонтировать, (завальцован) покупайте новый, желательно авто.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Завальцованные втягивающие давно уже в ходу.

[@СергейКузнецов-д9ъ8т]

@@АвтоэлектрикаВЧ вопрос в другом, немогу вытащить сердечн ик, от руки не выходит?

[@alixsandr77ivanov34]

Я смотрю часто вашь канал и вы все говорите верно и правильно доходчево и понятно но это видео меня разачаровало отвечу почему вы рассказали причину поломки но не устранили ее корень а корень ее был в следующем вы сказали можно зачистить медные пятачки но только не можно а нужно так как это обязательно сам пятачок должен быть гладкий без следов прегарания тоесть не рефленным как в данном видео и шляпки медных болтов должны быть гладкие а иначе они залипают от токовой нагрузки и стартер не выходит из заципления и работает вмести с двигателем и сгорает приходит в негодность или плавится проводка так как именно на стартер идет вся нагрузка и сила тока пятачки зачищайте всегда удаляйте раковины и шероховатости и на шляпках медных болтов тоже когда гладкие обе прилегающие поверхности у вас не будет проблем со стартером проводок не так оторвала играющая крышка как сила прикепания медных пятачков с медными болтами плюс ко всему нагрузочная сила тока.

[@chinpasedol]

Ради самозначимости можно победить, но покупать паяльник такой мощный стоит денег и припой в догонку. Всё это будет стоить половину нового реле плюс потеря времени. Новый на Озон купил и по деньгам почти те же растраты будут, при том что быстро сделаешь замену, а если накосячишь то дважды разбирать что бы в итоге новый поставить.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Само значимости человек добивается когда покупает в кредит заезженную иномарку. А когда человек хочет уметь или уже умеет , что то делать своими руками, это совсем другое.

[@Алекс-Страж]

Видео и техническая часть пять,но вот пайка и инструмент жесть,можно купить паяльник с тонким жалом,или выточить самому,использовать другой припой чтоб было все аккуратно а не нашлепка.

[@АлексейОтверткин]

Пока стучал, оторвался проводок🤣

[@ТимурГоловченко-г7м]

Обращаюсь к вам как к гуру по стартерам . Пол года не могу решить проблему со стартером . авто wv t4 1.9 td .немного о проблеме . стартер живет своей жизнью ревизия никчему не привела. С утра со стартера категорически не заводится. с толкача заводим , затем весь день заводится без проблем. провода массы ,питания все перечистил. При прямой подачи плюса на запуск искра никакая . при замыкании плюса с аккумулятора и замка реакция ноль. после завода с толкача все работает . возможна ли проблема с втягивающим.Да еще заметилчто проблема при определенной влажности исчезает.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

На ночь снимите клемму с АКБ. Утром подключите и проведите запуск. Если всё будет в норме, то ищите утечку тока из АКБ. Но сначала узнайте, можно ли на Вашем автомобиле отключать АКБ.

[@Кузнец-я9й]

Все это хорошо а если греется само втягиваюшее реле и не вытягивает сам стартёр работает отлично было заменены три втягиваюшее реле тот же эффект щётки новые якорь проверен на витковое замыкание ничего не показало незнаю куда дальше копать 😊

[@АлексейМыкало]

500 раз перебирал не разборные, и крышки с пятоками продаются!

[@андрейрычков-ы2к]

Все реально