Remontage et soupapes maudites !

[@christophereynard7278]

Salut Nico, je visionne tes vidéos de mécanique avec assiduité. Vraiment, merci pour ce partage d'expérience d'un "non-mécano" qui me donne personnellement très envie de me lancer aussi à un moindre niveau bien entendu. Comme tu le dis dans une précédente vidéo, on fait des erreurs et on apprend en faisant des erreurs. Peu importe. La passion est la même et le plaisir de pouvoir rouler avec une bécane dans laquelle on a plongé nos mains dedans, c'est juste génial. Donc merci à toi pour toutes ces heures de travail que cela te demande pour nous partager tout ceci. Bravo

[@JeromePdl]

Bravo pour ton courage et ta persévérance ! Respects ! ...

[@leofabbro456]

ça me rappelle quelques mois en arrière, j'ai refait entièrement un V6 Mitsu, 4 ACT, 24 soupapes... courage.

[@rio974]

👏🏻👏🏻👏🏻super beau boulot !!!

[@shigeeki]

Hihi.😂 - "Capitain's log. Year 2044, day 355. I'm not out of the woods! This is shit!" Lalaaa... lalalalaaa... (Star Trek générique. 😅) Courage, c'est presque la fin du tunnel visiblement, malgré tout. 😅 Vidéos très intéressantes. Super taff. 👍🙂

[@therrymartin3788]

J'adore ta vidéo et tu fais un sacré boulot courage à toi

[@remidester58]

Pour le rodage tu peux le faire à l'aide d'un petit tuyau pour aquarium. Une extrémité sur la queue de soupape et l'autre sur une tige en métal fixée à la visseuse devisseuse. Ça donne une espèce de cardan en caoutchouc et la soupape tourne sur son siège. En tout cas félicitations pour tes vidéos que je suis avec attention. C'est génial. Il existe aussi une espèce de peinture que tu places sur le siège de soupape et qui te permet de visualiser les surfaces en contact.

[@motomodus5375]

Bonjour Nico , toujours bien filmé , tu dois aussi y passer du temps . En tout cas ça avance , tu as les solutions pour ce projet 😉 Alors courage à toi et à plus pour la suite 👍✌️

[@Invest_84]

J'admire ta patience

[@hyzaaa_]

Toujours un plaisir de te retrouver ! ça avance bien, bien joué :)

[@rochtiberi6656]

Enfin la suite. Merci

[@jeangaelcognat4988]

Merci pour le partage et le montage de cette vidéo très instructive

[@chrissparo622]

Yeah le T-shirt de tristan 👍👍👍

[@JacquesRisticoni]

Bonjour Pour les joints de queue j utilise des pailles pour boisson en plastic que j enfile en partie ds le joint puis je passe la soupape Pour tes demie lune Mets une noisette de grosse graisse qui fait office de colle le temps de les placer une fois en place la verif consiste a donner un pti coup sec de maillet pour assurer la bonne mise en place...😊 bon courage j ai un k1100....

[@JacquesRisticoni]

Pour les goujons tu as des douilles extracteur de goujons chez BGS..top

[@cris2rire]

Salut ami ! J'ai loupé un truc où t'as pas mis de joint de culasse ??? 🤔

[@NicoMoto]

Si y'en a un juste pas filmé

[@jeanjacquesmatis1110]

Bonjour. Fait rectifier tes soupapes chez rectif2000 (10 euros par soupape Pour un excellent travail) et rectifier toi meme les sièges de soupapes avec les outils achetés sur aliexpress (bonne concentricté et circularité pour une somme maudique). J'ai refait mon moteur de varadero 1000 qui fonctionne maintenant très bien. Nota : les soupapes doivent etre absolument étanches. Pose les soupapes, met de l'essence, souffle avec un compresseur par le desous en appyant sur la soupapes. Aucune fuite doit apparaître. Bonne continuation.

[@theophilepinailleur7748]

Si les rodages de soupapes sont délicats et insatisfaisant, il faudrait faire vérifier la culasse par un atelier spécialisé qui contrôlera et rectifiera l'usinage des sièges de soupapes. Bien à vous.

[@Christalain62]

Dans le doute, ne connaissant pas ni le kilométrage de la moto ni son historique le mieux à mon sens est de faire faire une rectification des soupapes et de leur siège, ces éléments déterminent la qualité de fonctionnement du moteur et il y a trop de travail ... et d'argent à engager s'il faut recommencer. De plus le pro saura te dire si les soupapes sont encore utilisables ... bon courage !

[@karlgustav5490]

j'ai ( encore) une question. 😂: ne pense /n'envisage tu pas, d'utiliser ton experience grandissante, ton argent et ton temps pour restaurer/ameliorer une becane peut etre plus rare, plus "typée", plus historique, plus je sais pas, un truc moins courant.. je pense à ça parce que on peut trouver des becanes des 70/80 rincées, pour pas cher, et qui finalement interessent peu ,( en dehors des eternelles BM boxer et 535 virago, pour les massacrer ensuite en cafra) , et qui meriteraient vraiment l'attention que tu portes a cette XJR. je pense spontanement a Guzzi parce que c'est ma marque, une V7 I, une vieille V50 ou 850 t3, mais aussi des sportives des 80's comme la GPZ de top gun par ex, ou une XS1100 etc..

[@Niko-V2.0]

Y'a pas de joint de culasse ? Ou alors c'était un montage à blanc juste pour la peinture ? Sinon bah on attend que de le voir remonté et démarré !

[@BnB-Family]

Salut, je vais me lancer également dans la révision complète de mon 1200XJR. Quel livre ou site utilises tu pour avoir les vues éclatées et les nomenclatures ainsi que toutes les opérations et infos de montage / démontage ? avec les oucples. merci

[@NicoMoto]

Il faut que tu récupères le manuel d'atelier de la 1300 1999 sur le forum xjrteam. J'ai tout fait avec celui là 😉

[@BnB-Family]

@@NicoMotomerci

[@MrObelixlefou]

Alors burette a huile ça je peux te fournir car j'ai du Stock

[@karlgustav5490]

ahh. allez, on se prends un coca, et on s'iunstalle pour 40 minutes.

[@kevinlafarge6718]

160€ pour rectifier les 16 sièges a la SERDI (rectif 3 angles). Et 80€ la rectif des 16 soupapes. Je sais pas pourquoi vous persistez a vouloir mettre de la pate a roder dans le moteur

[@NicoMoto]

Je me renseignerais avant de l'installer dans la moto

[@xyesman5519]

La serdi est un fabricant d outillage. Ils font aussi des travaux pour des particuliers sur des culasses ?

[@kevinlafarge6718]

@@xyesman5519 non, ici nous avons la machine et l'outillage

[@karlgustav5490]

pour info, dans aucun monde ou ton moteur est en bon etat, une soupape deviendra rouge.. ca voudrait dire une temperature entre 780 et 850 degrés, ce qui est impossible car a ces temperatures, tu peut la tordre avec deux doigts. au max du max elles peuvent atteindre les 700 mais dans des conditions de fonctionnement extremes. la temperature "courante des soupapes est entre 150 et 600, et seules les soupapes d'echappements peuvent atteindre les 600/650 degré. tres loin du rouge.. pour l'admission tu depasses rarement les 300°.