How to extrude a rotor from an angle grinder reducer and put it back

Few people know how to remove the rotor from the reducer an angle grinder while doing nothing to break and press in again without damaging the bearing. I'll tell you and show how I do it, and what kind of device I use ...
And also other videos on the topic of an angle grinders on my channel: https: // • Спасаем якорь болгарки...
• Болгарка искрит на щет...
• Проблема китайских бол...

[@user-kx8cp6dp7s]

Снял так. Якорь обмотал тряпкой до диаметра крыльчатки. По бокам ротора скотчем примотал два деревянных брусочка немного длиннее якоря. Брусочки должны упираться в корпус редуктора по линии установки крышки. Прицелился и несколько раз об бетонный пол

[@UA_dmitriy_dimidrow]

Самый правильный "домашний" метод

[@mnwmnw1975]

Олег Устяновский Вы гений!Дай бог вам здоровья и всего наилучшего.Ни съёмника ни приспособ,а подшипники поют-мазать край надо.Сделал и снял!Спасибо!!!!

[@user-kx8cp6dp7s]

Радуюсь когда удается помочь.

[@user-gw1bf2gl1u]

Гений блин.... Лайк!

[@kostyaparhomtsev9888]

Всё получилось. Талант.

[@user-zl6dv2sp2m]

Проплавть или просверлить пару отверстий в крыльчатка, напротив болтиков просто открутить их и потом также закрутить. В принципе достаточно и одной, но чтобы уменьшить биение лучьше примерно напротив друг друга, для лучшей балансировки ротора.

[@aleksandrer6444]

Отличный совет! Будем знать, спасибо

[@user-ht7uu6kg9j]

Главноe правильно " спозиционировать"😊

[@Professionaltools-eq9kk]

Я из Болгарии,огромное спосиба для етат видос,я потерял весь день и не смог снят якор с корпуса редуктора.

[@NemoO4567]

Видео классное для ремонтников!И тот самый случай когда один съёмник стоит дороже китайской болгарки+приспособы делать..Мой совет,мужики не жлобтесь,покупайте хороший инструмент на который всегда есть запчасти,и проблем таких не будет.Китайские поделки не рассчитывались на замену подшипников, и тем боле шестерён,их не найти в продаже,всё одноразовое и разных размеров.Проходил недавно такую игру))У ремонтника есть смысл заниматься этим,у них этого барахла на разборку тонна валяется))Как раз сегодня друг приехал после неудачной попытки выпрессовать ведомую на болгарке Спарки ей уже лет 20,хотел поменять подшипник,но что то он там с оснасткой не справился и раздавил корпус на прессе..Приехал и жалуется..Я его направил в магазин за Makita GA5030.Приехал,через пол часа,проверили у меня,вскрыли редуктор,смазка сколько и какая надо есть.Замерил ток клещами,свои 700вт берёт под нагрузкой.Друг улетел счастливый как на крыльях))

[@user-cl8kw1oh5f]

Берем за корпус редуктора и легкими ударами ударяем его о край стола со стороны якоря,стараясь не повредить крыльчатку.Принцип обратного молотка

[@elhombre1976]

У автора золотые руки, факт. Но нахрена так усложнять. Взял киянку и постучал по алюминиевому корпусу редуктора равномерно, держа вал в руке и все спокойно слезает. Главное - не торопиться. Я не раз так делал. И ничего не гнется и не ломается. А тут съемник надо иметь, его хрен где купишь да и стоит как самолет, и еще приспособу из коленвала б/п, тоже не самая доступная в шурушках деталь.

[@user-pe3up1vg8s]

Ну что тут сказать.Все просто супер.Автор ,просто Мастер с Большой Буквы.Молодец.Добавить нечего.Однозначно лайк.Подписался давно.Спасибо.

[@SinijZmij]

После того как затянул съёмник, полезно с обратной стороны кияночкой стукнуть несколько раз. Облегчает страгивание посаженной детали. Фильм интересный, может пригодиться.

[@ValeraFM]

Автор конечно Мастер с большой буквы. Я выбивал эту штуку кувалдой - хряк один раз по корпусу и проблема решена, а после купил два новых УШМ - один дешевый, который дешевле нового ротора и съемника, а второй профессиональный дорогой и больше не парюсь. Не стоят они этого, чтобы менять подшипники, новые шпонки по 400 и выше руб, щетки новые и пр. хрень, да еще на это время тратить.

[@VitekTVLife]

ух-ты СПАСИБО когда сделаю сниму видео 👍👌👍👌👍👌👍

[@user-ex7sw9xl2r]

Может кому пригодится. Можно выпрессовать за счёт гайки. Удерживать гайку ключом, а в пространство между торцом гайки подкладывать какой-нибудь предмет (ключ, гайку или т.п.) и рукой крутить ротор. Гайка будет стоять неподвижно, упираясь в корпус редуктора, а ротор за счёт резьбы сползет с подшипника. Сам подшипник снимаем болтом. Снутри ставим шайбу и гайку, снаружи пластина с отверстием, упертая в края корпуса. Закручиваем болт с гайкой, все снимается просто. Игольчатый подшипник можно извлечь при помощи мякиша хлеба, которым забиваем внутрь подшипника. Далее прутком или болтом на 10 утрамбовываем мякиш. Добавляем его до тех пор, пока подшипник не выйдет.

[@user-wj4xg4kb2d]

у моей болгарки, например, нет гайки. Шестеренка на шпонке.

[@user-ii2lf4sp1l]

Однажды столкнувшись с такой проблемой, сделал простое приспособление. Отрезал одинаковые дощечки, немного длиннее вала ротора. и сделал из них подобие деревянной трубы, в которую свободно входит ротор, и крыльчатка не задевает. Вставил ротор внутрь. Саморезами закрепил с торца "трубы" за штатные отверстия редуктор. Внуть всунул тряпочку, чтобы ротор не упал на пол. Осталось ударить пару раз свободным концом "трубы" по пеньку, и ротор выходит сам из подшипника, и ничего не повреждается.

[@user-xl2ls2cm3m]

в поддержку канала.....)))))

[@qiwigold7521]

Все производители болгарок экономят на смазке шестерёнок на это и рассчитано всё, чтоб покупать отнёс болгарку в мастерскую. Я купил болгарку, открутил 4 ре болта, снял крышку, а там слёзы смазки вообще нету. Густо намазал чёрной как нефть смазкой для редукторов, для очень больших оборотов, чаще используемой в триммерах. И моей болгарке уже 16 лет, работаю я ей часто, ещё ни разу не была в ремонте, единственное я сам заменил щётки, больше никакого ремонта !.

[@user-xl2ls2cm3m]

приятно слушать и смотреть.....)))))

[@user-mt8rw5pt4l]

Я просто сверлю отверстия симметричные в крыльчатке между лопаток, и выкручиваю болты фиксирующие прижимную пластину подшипника, подшипник из корпуса выходит легче, чем с вала ротора.

[@holgerbarton7203]

Технологические отверстия . Фактически баланс лопаток крыльчатки не нарушается , Для перфекционистов есть вариант . Отбалансировать крыльчатку на ножах. Но это уже ... слишком....

[@valeriytolstoy3230]

Обычно после щелчка надо идти в магазин за корпусом редуктора.

[@xxl8232]

Или к доктору, возможно это вылезла грыжа

[@yuriifateev9909]

Китайский резуктор под давлением немецкого съёмника может лопнуть,смотря какое количество банок из под пива было использовано для его выплавки))

[@olgpnm]

Конечно, сложновато, но интересно.

[@az-vekaivazovskii1714]

Операция в частности для единичных случии. Вероятность наличие колен вала имменно такого размера,ну или хотябы приблизительный размер,ну вобшем все это довольно запутано. Это делаеться намного быстрее и без всяких потерь. Надо иметь сеголиш газовый горелку,и прогрев с внутренной стороны,поставляем на две деревянные брусочки,с другой стороны не забываем обмотать сырым тряпкой капроновый винт. После нагрева ставим на брусочки и ешшо барадком бием не сильными ударами, две минуты вылетить без проблем.

[@user-fx2qg4yl6u]

Мудрёный способ,однако!

[@user-yt5rg3in7m]

ОТЛИЧНЫЕ РОЛИКИ У ТЕБЯ.

[@SD-qs5wt]

Подскажите какие номера подшипников стоят на роторе болгарки DWT WS-180 SL

[@user-oy8xl2dc5u]

Доброго дня спасибо за сюжет..........помогло........ Есть вопрос, где заказать якорь взамен сгоревшего ?

[@user-tu4vc7ib9e]

Всё грамотно!-Но это всё похоже на мухобойку с лазерным прицелом и спутниковой ориентацией! Всё делается быстрее и проще!От меня -лайк и благодарность!

[@user-gc8uk6re9s]

Очень просто! Купить мопед, снять коленвал,сделать из него сьемник, а остальное можно выкинуть! Проще отнести в мастерскую!

[@user-ou1ez1yq4k]

Бензопелу

[@Vladimir_Dis]

Если подшипник всё равно менять, почему не разогрели его перед съёмом, тогда может и усилия меньше нужны? А вообще спасибо.

[@slmet]

проплавить горячим гвоздем крыльчатку для отвертки чтоб выкрутить винтики

[@user-fh7le3xo4d]

а в какую сторон уоткручиваются?

[@pitbyl2500]

Здраствуйте у меня квам вопрос обкатал новую бензопилу (4 бачка) на минералке потом почитал инструкцию а там пишут строго синтетику надо .если перейду на синтетику после минералки поршневую не убю ?Спасибо за ответ.

[@user-xn4nc5mm8n]

Друзья,прежде чем снимать якорь из редуктора внимательно просмотрите как его собирали.Обычно на конце вала с шестерёнкой стоит стопорное кольцо, Но не у всех марок.

[@nikolaivoronov1940]

Шарик, если по нему бить, запросто может развальцевать заднюю часть якоря, что потом на него подшипник не пойдёт! Использовать прокладку из мягкого металла (латунь, медь, дюраль..) не судьба?!

[@vprushak]

А вариант попроще есть?

[@user-to7tk5tc4c]

Отверстие в крыльчатке может быть просверлить? Или два для баланса.

[@yuriifateev9909]

А бывает,что болты посадили на фиксатор резьбы (частенько бывает в Интерскол-е).

[@polnasaintrunatelli6270]

@@yuriifateev9909 дааа и ничего кроме высверливания не помогает... на краун такие пироги

[@As-nk1nk]

👍 но можно и ключ гаечный взять.

[@user-sw2in4fs5f]

Очень не плохо. Но слишком трудоёмко. Мудохался как снять,и плюнул и просверлил в крыльчатке дырочку напротив болтиков и открутил их и снял вместе с подшипником. А потом для баланса в крыльчатке просверлил ещё одну. И ничего, все крутится и служит.

[@sniper090689]

nice thanks

[@zelickis]

как выбрать якорь из болгарки если там нет гайки AEG WS2000s

[@user-jh4th2wn9c]

Смотрю Ваши видео с удовольствием . Но этот метод сложноват много спец инструмента . Посмотрите у Александра М Брест ролик называется " деревянные колотушки " . Сам пробовал понравилось .

[@dotoshniy]

Андрей Васильев в крыльчатке просверлить одно отверстие, и по очереди выкрутить саморезы которые держат пластину с подшипником, и якорь тогда лекго выбивается

[@user-jh4th2wn9c]

Николай Дотошный Пробовал и так если винты без герметика то получается . Перед этим я писал у человека метод интересней посмотрите видео .

[@dotoshniy]

Андрей Васильев посмотрю

[@dotoshniy]

Андрей Васильев скиньте ссылку, если не трудно

[@user-jh4th2wn9c]

Николай Дотошный Не трудно , просто не умею . Зайди на канал Александра М Брест там по ремонту чего только нет .

[@googlemail4170]

Слушай ты нормальный чувак )) берег киянку и в правую руку а ротор в левую и по корпусу 5 раз с разных сторон - хлоп и выскочило

[@elektrik_shemotehnik]

Не завжди таке помагає, корпус тріскає, а йому хоть би хни

[@user-cj9xj7qg8h]

Якорь движется по валу якоря, что делать?

[@TheRommon]

Любым пробойником со стороны малой шестерни, из редуктора, выбивается за 5 ударов. Делов на пару минут.

[@user-mq3mq9fn9u]

Роман Литвин Роман большое спасибо. Посмотрел несколько ниочёмных роликов и увидел Ваш коммент. Взял пробойник- 5 ударов и вуаля готово! Ещё раз спасибо.

[@user-ci2xn3vx5h]

Просто беру ключ из комплекта и откручиваю гайку не до конца и вставляются прорезью ключ закручиваю гайку и ротор выходит

[@hohelychen]

Можно внятней описать ваш метод?

[@user-po7hh2ve9i]

@@hohelychen гайка упирается и выталкивает ротор из подшипника

[@vladimirkolesov3475]

@@hohelychen Помогу ,если смогу. "Срываем " гайку малой шестерни гаечным рожковым ключом( м.б. на 12).Откручиваем гайку до того ,когда гайка и конец вала находятся в одной плоскости.Вставляем плоский металлический предмет прямоугольного сечения в зазор между концом вала и корпусом редуктора( бобышка или прилив для оси большой шестерни,хорошо видно на кадрах ролика). Откручиваем гайку ключом ,используюя её как выжимной съёмник.

[@AlexejFfm]

У меня было по другому я думал что надо выбивать а потом почистил и увидел на крельчатке что там есть отверстия посмотрел через отверстие по кругу и там было два шурупа открутив их легко выбел

[@user-zg2bz3ti4c]

А втулки на солнечной шестерни пробовали менять?

[@user-jh4th2wn9c]

Иван Автайкин Вы спрашивали про меднографитовую втулку ?

[@user-zg2bz3ti4c]

Андрей Васильев именно про неё

[@user-jh4th2wn9c]

Иван Автайкин Набил смазки без воздуха , болт или вал по размеру втулки . Пара ударов и втулка вышла , если нет добавь смазки и повтори .

[@user-zg2bz3ti4c]

Спасибо за информацию!

[@remontnickTV]

kzbin.info/www/bejne/epKnoH6abN2aj7c на 5-й минуте

[@user-nr9mz3wd6x]

Мшу Е252 Байкал снять якорь из редуктора

[@dotoshniy]

в крыльчатке просверлить одно отверстие, и по очереди выкрутить саморезы которые держат пластину с подшипником, и якорь тогда лекго выбивается

[@dotoshniy]

Zimmerbude 39 100%

[@yuriifateev9909]

А если болты посадили на фиксатор резьбы?Тогда что?Греть,чтобы фиксатор отпустил?Не вариант-как это сделать через крыльчатку?

[@user-jp1qz3qs7c]

Я чистил болгарку и не могу обратно поставить якорь в корпусе болгарки. Не заходит в паз для подшипника где щетки! Кто знает как впихнуть обратно якорь?

[@user-ih3mx6no3g]

Так я включил посмотреть о болгарке видео не о пиле и коленвале....

[@fillgrigori4852]

... Если есть навык пользования болгаркой. Так ведь болгарку разъебало.. Нет болгарки. Взять у соседа? На моей разъебало счетки. Пошёл взял у соседа. Теперь приходится смотреть это видео.

[@Kot_Anatolyi]

Мой бригадир писал:- электрощечик. Вы бы взаимно скомпенсировали друг друга.

[@llnewllexplorer3995]

Подложил трубу под редуктор, пару раз об стол, и вуаля всё вышло

[@user-rr8ov3zn9c]

Почему шестерня не фиксируется на якоре ничем???

[@user-wv9xi1op5i]

😂 крыльчатка не правильно установлена, должна охлаждать якорь с ротором, а у него редуктор охлаждает ,😂😂😂

[@seymurasiraliyevs5530]

Пожалоста скажиче меня бензопила работаю 20 минут.А потом астоновица .Становица горячи.Кокда астинет .Роботает.Проблема что.Сбосибо

[@Chogall3295]

20 минут на полных оборотах, без отдыха? Никакая пила на такое не рассчитана. Могут быть забиты опилками рёбра цилиндра, мало масла в смеси. Либо уже воздушат сальники. Пошатайте сцепление и маховик в разных положениях, не шатаются ли? Какая пила?

[@seymurasiraliyevs5530]

Урал зид.УЦПБ-620-500. 3,8квт 62сс/ 50см (20"). по2800-11000 об/мин

[@Chogall3295]

Это практически обычный 45 китаец с расточенным цилиндром под 62 кубика. Там рёбра не рассчитаны на такое. Ясное дело, будет перегрев. Их берут вальщики для тяжёлых ситуаций. Брать их для бытовых целей нет смысла. Пилить подолгу не надо

[@user-xl2ls2cm3m]

лови подписку....))))))

[@user-ro1rh1cf6f]

беру киянку ,несколько ударов и якорь в руках

[@dotoshniy]

Очень сложный метод, не для домашнего пользователя

[@a.k.8844]

не говоря того, что тиски не у всех есть)

[@user-is5my1xj5t]

Сеомник ладно,а вот с коленвала приспособление делать не каждый сможет .

[@user-nd3gz2bf9z]

Бывает на резьбе , угробил , распилил , понял...

[@olegj6599]

Обгонная муфта, но не разгонная.

[@zelickis]

Там нет гайки и стопара AEG WS2000S

[@user-fi7wx2mo6w]

Для съёмника слишком сложно дорого и долго, для сделай сам: ремонта одной машинки.

[@Chogall3295]

Съёмником можно сломать корпус редуктора. Уж лучше выбивать

[@yuriifateev9909]

Так и корпус из говенного силумина можно разбить-тоже вариант))

[@hohelychen]

Врт и думаю ,пойти разобрать бензопилу что бы вынуть якорь в болгарке)

[@user-xl2ls2cm3m]

😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

[@tanixtx5298]

Слишком сложно как-то. Нахера коленвалы какие-то? Берем какую-нибудь П-обрАзную хрень и так же можно выпрессовывать, но лучше как тут написали: обмотать тряпкой+два бруска и об пол.

[@user-xl2ls2cm3m]

то что надо....)))))

[@arkuenon8807]

Благодарю. Прикольно. Это можно сделать гораздо проще и быстрее (минуты достаточно): kzbin.info/www/bejne/qpzXqZaVos6op6c

[@user-kv2zo1rf3x]

Сам наверное понимаешь, что ерунду придумал, все гораздо проще

[@remontnickTV]

Если с китаем работать и не такое придумаеш