How to install and dilute the locks of the rings

How to install the rings, in particular the oil scraper ring? How to dilute the locks of the rings? I tried to explain the answers to these questions in this video ...,
And also ::::::::::::::::: Video about engine disassembly and diagnostics: • ЗАКЛИНИЛ ДВИГАТЕЛЬ 5,5...
Links to the tool: ali.pub/3459o5
ali.pub/333cs8

[@remontnickTV]

ремонтник тв ремонтник тв 1 день назад НАБОРНОЕ МАСЛОСЪЕМНОЕ КОЛЬЦО СОСТОИТ ИЗ: Два стальных диска Радиальный расширитель Осевой расширитель Насчет установки дисков наборных колец существует множество мнений, какой именно стороной верх или низ ставить диск на поршень. Поясним, о чем идет речь. Если диск маслосъемного наборного кольца зажать между указательным и большим пальцем и немного его сдавить, то оно, либо поднимется вершиной вверх или же вниз. Например, при сборке японских моторов (бензин) кольца с завода стоят так - верхнее кольцо (диск) прогиб вверх, а нижнее вниз. Если следовать американской технологии, то например «Линкольн навигатор» мотор с завода - оба кольца вниз. Завод ЗМЗ - оба кольца вверх. Сами производители колец наборного типа не дают, каких либо аннотаций относительно установки наборных дисков и тогда остается самый верный способ их установки, это повторить заводскую сборку. Это приемлемо для моторов, где замена колец производится впервые, и точно стоят «родные» кольца. Источник : www.lidermotors.ru/remont-dvs/zamena-kolets.html

[@БектурсынБайдилдинов-к9ъ]

Ремонт Nick Тv

[@КолянСкиф-ч2з]

Спасибо!!!Не длинное видео,а поучительное!!!Всё по факту шаг за шагом,вот такие видео и нужны людям!!!

[@ОлегМироненко-х1у]

25 лет собираю моторы разных производителей, с маслосъемными кольцами никогда не парюсь с их установкой, и нокогда никто не жаловался на расход масла. Кольца маслосъемные стоят плотно в канавке поршня, и не имеют возможности прогибаться и соскребать каким то особым образом.

[@aleksminibaev7868]

Точно подмечено! Я тоже об этом подумал. Там даже такого нажатия на кольца нет. С какой силой он сжимает их. Всё это туфта развёл замки и в бой.

[@aleksminibaev7868]

Хотел отдать движок мастеру что бы он заменил кольца. После того как он пальцем определил выроботку в целиндре и сказал нужно менять блок. Я забрал домой и собрал сам.

[@СергейШеховцов-й7ф]

дай Бог Вам здоровья!!! я просил специалистов они запароли два раза , а теперь я сам все сделаю.

[@ВладимирПетрович-ш4л]

Братуха не обращай внимание на время. Кому не нравится пусть не смотрят.

[@ВалерийЕсиков-ъ7б]

Привет,думал будешь мусолить,по тебе выставил,и научился, спасибо большое тебе милчеловек

[@andrey357]

дай бог здоровья Вам,Вы просто нереально помогли!

[@НазарДадашов]

Спасибо большой. объяснили чётко и быстро грамотно.супер.

[@shery8107able]

Граммотно и понятно отснято и доходчиво разъяснено !!!!

[@Перекатиполе]

И ничего не долго объяснял. Всё подробно и понятно 👍

[@vectra629]

Прив.Длинные видео это отлично.А по технике сборки однозначно лайк!!!

[@ВикторПряников-й4ц]

Прикольно про изгиб маслосьемных колец..)) Я скептически отнесся сперва к этому, думаю какая разница, тем более в инструкции к кольцам ничего такого не указано, и тем более нет маркировки верха. Но начал пробовать гнуть новые кольца, и да - гнулись они только в определенную сторону, потом снял старые кольца с поршня, и они гнулись именно в том порядке, как вы указали на видео. Буду новые ставить именно так..))

[@planetearth5531]

спасибо братан дай вам аллах здоровья.. вот нам начинающих неудачников урок.. спасибо

[@igorbudilkin1884]

Большое вам спасибо, за интересную информацию!!!👍👍👍🖐️🇬🇷☺️

[@КонстантиниРичВЕО]

Наверно единственный канал который делает нудно и грамотно, молодец 💪

[@МаратЕрголиев]

Много полезного узнал для себя. Спасибо мастеру!

[@АндрейПавлов-п4и]

На щёт прогиба колец я ещё в 80годах слыхал когда начинал работать, но позабыл спасибо за видео

[@ПроектМиллион]

Просто лучший Без воды всё по делу ❤

[@СергейКозеренко-б8ц]

Думал пригласить мастера поменять кольца , после вашего видео попробую сам . Если получится напишу комментарий . Спасибо .

[@Den_biker]

Спасибо за видео,все роздевал по полочкам розложил.Лайк поставил.

[@viktorp4352]

Спасибо за поучительное видео !!!

[@ТемирланКодзоков-с3т]

Все делаеш правильно я сам работал мотористом а сеичас пенсионер молодец!!!

[@КонстантинИванов-й1р]

Наглядно и понятно. Спасибо!

[@SharofiddinKarimov-xr5zy]

Брат я из Ташкента спасибо тебя за откровенност рахмат

[@ВЛАДИСЛАВЗАВЬЯЛОВ-х4г]

Сам делал капремонт 3S-FE...Помог своим роликом конкретно...Спасибо...А то мастера типа "Открутим, а там видно будет" уже достали...Спасибо

[@GOGADRIVE]

Спасибо за видео! Очень полезная информация!!!👍🏼🤝 С Рождеством Вас 🎄

[@ЭдуардКозляковский]

Спасибо большое за видео ! Очень понятно и доходчиво !!!

[@СаидАтаев-ь5о]

Все очень доходчиво. Спасибо.

[@СашаНовосадов-ы6о]

Спасибо за обьяснение, собрал шпг ланос при этом этот момент упустил, хорошо головку еще неустановил, благодарю

[@lubomirshutka1603]

Упустили одну важную деталь: каков зазор в стике компресорних колец?

[@пареньизпровинции-л7п]

Надо маслом смазывать поршень и цилиндр, когда поршень вставляешь в цилиндр братуха респект тебе за твои видео🤝

[@АлексейЯкунин-ч9ш]

Спасибо друг ,не знал этого всего ,разводил напротив пальца)))

[@666666yb]

А я только что смотрел пендосский ролик. Ставили тюненговую поршневую на квадрик Хонда 400 кубов. В букваре к поршневой была схема, ставится замками на палец...

[@вячеславсухаров]

Доброго времени суток. Я столкнулся с одним феноменом. дело в том что я на мотоблоке (двигатель Лифан 6,5 л/с) решил заменить поршень и установить новые кольца. Новый поршень в цилиндре без колец сидит чуть лучше старого. Кольца посадил все так как у вас на видео. После сборки не наблюдаю компрессии, ( до разборки компрессия присутствовала) Стал грешить на клапана. Как ни как движок отработал более 10 лет, и перед заменой поршневой дымил и грелся. купил новую головку. Установил, настроил клапана. Компрессии ноль. Все ломаем голову. По законам физики она должна быть, но из гнезда под свечу ни грамма компрессии. Мужики советуют не заморачиваться, а купить новый движок. не проблема, купить то можно, но теперь просто из принципа хочу понять в чем причина. Может у Вам есть по этому поводу какие то соображения, мысль, или знаете в чем фокус.

[@AMNEZ361]

Там компрессию не помериешь, для легко пуска стоит специальный рычажëк, который приоткрывает один клапан. У самого лифан 6,5 лошадей. на мотособаке.

[@вячеславсухаров]

По пришествию времени публикации своего комментария, движок я все таки восстановил, работает безупречно, единственное что могу сказать что тот феномен так и остался загадкой. Компрессия сама по себе восстановилась. Собственно ничего и не делал. Просто месяц стоял без внимания. думал пойдет на запчасти. А когда стал делать пилораму достал этот движок с целью настройки крепления мотоблочного двигателя на станине. На всякий случай дернул пару раз стартер и он завелся, и сейчас работает бодренько.

[@Docente_1989]

Спасибо очень доходчиво!!

[@ulugbekrahimov8985]

Спосибо очень рад хорошо обясняете продолжайте в том же духе 👍👍👍👍

[@СергейЛесняк]

В Ютубе есть функция ускорения, и я ею регулярно пользуюсь, что и вам рекомендую если нет времени, или терпения. Это видео нормально смотрится с ускорением в половину.

[@Avtomaster21]

Спасибо за подробное видео!!! подписка и лайк однозначно! 🔥 🔥 🔥

[@usetutproigry]

саме толкове відео, суперррлайк від колеги (поки іншої специфікації)✌само собою підписка )

[@salmandadaev132]

Я на ниву себе недавно ставил наборные польские кольца, вот ей богу, гнул их после просмотра кучи видео, однако они гнулись одинаково вниз, то вверх окончательно меня запутав,.... В прочем масло не расходует, едет нормас, поставил наугад

[@МішаРибак-з5м]

Большое спасиба

[@user-new-braun]

М. Съёмные кольца гнутся в одну сторону из-за памяти металла и как их поставишь неважно..

[@valeriysholohov7995]

Хоть один грамотный автослесарь ! А-то большинство на ютубе такое городят , такое чудят что просто ух@ешь как у них вообще потом движки работают

[@ИванПетров-х1р7х]

я бы не стал так прям градусы считать, кольца всё равно подвижны при работе, разбирая поршневую каждый раз в этом убеждался. не значит что надо лепить как попало но и особо тоже эти углы не играют.

[@МуратЖуматаев-ц8п]

Красавчик четко и ясно

[@namiq714]

друг Большое тебе спасибо

[@БахтиярКолбаев-ц3и]

Спасибо за ролик удачи вам

[@БагданМырзакулов-ы5м]

Красавчик

[@ЮнусБердукаев-ж2т]

Ахренеть ему с такой внешностью и голосом сниматьсч в фильмах😎😎😎

[@Lakrimas]

Спасибо за теорию и схемку!

[@МуратБайзылдаев]

Молодец брать

[@александр13-б6д]

то что надо. спасибо.

[@ВгаражеуПетровича]

Очень подробно. Спасибо!

[@hudojnik4289]

Спасибо за реально по факту!!!

[@ИлхамАлиев-щ6й]

спасибо за видио реально помогло при сборке двигетелья от меня подпис каналу и лайк

[@АюрЦыбенов-ч4и]

Лайк и подписка,все четко и доходчиво

[@ПавелЦуканов-р2х]

Спасибо!!! Очень доходчиво!!!

[@АбылайСейдулла]

Очень доходщиво спасибо

[@Алишер-ж4е7щ]

Спасибо вам

[@Деревенскаяжизнь-б5ш]

Благодарю!

[@kosolapk9264]

спасибо -все доходчиво и понятно-Вы не ремонтировали двигатель P-175 с мб патриот урал 7.8 лс -на сколько там кольца на 75 или другие

[@vadlmkasln3099]

Чем длиннее тем лучше.......

[@Максим-ы4н4м]

Молодец. Спасибо.

[@ПавелКостарнов]

за ролик спасибо но я ни смотрел куда гнуться и ни знал а просто ставил и ходят ходят и ходят ни каких проблем

[@libral1973moto]

Если б с маслосъемными кольцами было все так сложно, то на них бы на заводе наносили маркировку. Вот и все. На самом деле эти кольца тонкие и гнутся при работе одинаково в любую сторону. Интересно было бы прочитать какое то официальное подтверждение тому что вы тут показали. Есть такое?

[@ХуанАнтониоСамаранч-э3с]

Конечно есть! Особенно когда технику забираешь, вот после такого неверующего Фомы, вложив не маленькие деньги и усилия, установив всё новое и с нужными зазорами - двигатель жрет масло! И на вопрос мастеру, в чем же дело?!, он начитает отвечать заумными фразами из книжек. Они мне нужны эти фразы и объяснения?! Вы собирайте как нужно, как люди советуют т.к. у разных двигателей есть нюансы и проблем не будет! А книжки свои изучайте для себя, вы собираете, а мне это знать не нужно. Мне нужно, что б хорошо работало, долго и надежно!

[@ЮляЮля-ш7э]

@@ХуанАнтониоСамаранч-э3с дбл...

[@ХуанАнтониоСамаранч-э3с]

@@ЮляЮля-ш7э как это понимать?

[@СергейПисанюк-н7б]

Я разобрал свой двигатель и проверял как стоят масло съемные кольца, он говорит правельно. Мастеру респект.

[@ФедорПопов-ч8щ]

На Ауди 80 маслосъёмные кольца с завода стояли так, как говорится в видео, специально проверил перед заменой

[@romabelow6440]

)) целая наука...

[@Грустный-с8я]

при перекладки поршень одной стороной плотно прижимается к цилиндру, я всегда думал что именно там должен стоять замок , :)

[@igorok9538]

Спасибо! 👍

[@АгронДепартье]

Именно рисунки, куда кольца прогибаются и как они пропускают масло непонятные. Можете нарисовать как-то по-другому и дать ссылку ? Спасибо

[@GrandElite69]

Норм видео, спасибо!

[@Lion.s.77.]

Спасибо вам большое

[@МанарбекЕлеев-с9л]

Спасибо большое братан 👍👍👍

[@седойседой-ж4м]

ЛАЙК! 😎👍

[@Vetal-b2c]

Если исходить из логики ,зазор между торцом кольца и канавкой должен быть две,три сотых мм,и напрашиватся вопрос Что там может изгибаться? И напрашиваться ответ ,что не важно как их поставит. Тем более не в каких монуалах по установке колец об этом не упоминаеться

[@kripton141]

Для чего делаются боковые стенки поршней ребристыми и повышает ли это компрессию поршня ? Увеличивает ли это ресурс работы поршня ? Ведь раньше боковые стенки поршней делались гладкими, а сверху покрывались слоем олова для лучшей притирки поршня.

[@БегланАбдыкалиев]

Братья спасибо

[@ВалентинНосков-ю3э]

Чувак, спасибо тебе из Алматы, я чёт зарукожопил с маслосъёмными , нооо!! Поршень новый, цилиндр расточен, но какого хрена при снятии у меня замки на кольцах встали в один ряд?? Хотя разводил как надо ..

[@БумерБумеров-и6й]

Эллипс в цилиндре. Вижу написано что цилиндр расточен.но поверьте,бывает такое что точат криворуко.и цилиндр то яйцом то волнами.

[@MrDermengy]

Спасибо

[@hakimhakimov5231]

Здравствуйте мастер мне очень понравилось ваше видео мою скутер 150 кубовый Я поменял гильза поршень сальники клапанов кольца всё до 0 через 110 км она опять дымит а что делать не знаю

[@alyahewich3062]

Красавчик! Ещё бы узнать по зазорам. Помнится в старину приходилось подпиливать новые кольца... а вот сейчас смотрю на новую поршневую от 4т китайца, зазора... ну, почти нет, маааленький, как мне себя вести? Как он себя проведёт? Где-то видел что зазор должен быть около мм, а другие говорят что мм это уже бу кольца. ХЗ короче!))

[@Vetal-b2c]

Обычно от двух до четырех десятых ,миллиметр до хрена

[@Вадиммото-доктор]

Какой должен быть тепловой зазор в ЦПГ?

[@КоПаЛыЧ-э4р]

замок пружины маслосъемных ,по заводской сборке смотрит вершиной вниз. хотя говорят что это не имеет значения(собственно как и про установку с проверкой на изгиб колец, которые опять таки по заводской сборке стоят верхнее изгибом вверх,нижнее - вниз)

[@antoniy1titov996]

Давно ходят байки по поводу "домика" маслосъемных колец сепараторного типа.Моё личное мнение-это полная чушь.Само устройство этого узла таково,что при ходе поршня в низ верхнее кольцо, пижимаясь к верхней полке становится параллельно,и перпендикулярно к стенке цилиндра.В свою очередь нижнее кольцо упирается на пружинный сепаратор, который имеет такую форму,чтобы кольцо прилегая на него принимало форму пресловутого домика.Тем образом масло сквозь домик кольца попадает к сепаратору,и снимается с цилиндра вторым кольцом идущем перпендикулярно плоскости цилиндра.Масло уходит в маслосгонные отверстия в поршне. Да и вообще,если бы теория домика имело бы место в реальности,то хоть один бы производитель колец удосужился бы наносить метки,как на компрессионных кольцах. Мой вывод,этот способ не более байки про увеличение члена дедовским способом с помощью обычной соды))).

[@ГулымБиахмет]

Спосибо тебе

[@oleksandrfomenko6572]

Спасибо за видео. Мне интересно ваше мнение. На ваз 21099 какого производтеля поршневые кольца более качественные

[@No_Vi169]

держу в руках кольца tp 79.5 - прогибаются в любую сторону. Снял старые кольца с логона - прогибаются в любую сторону. Так что не факт

[@Николай-щ1д8г]

Разберите двигатель после заводской сборки и проверьте изгиб маслосъёмных колец , установлены как попало и маркировки завод на кольцах не делает. Зачем отсебячину гоните. И кольца в пазах не имеет возможноти изгибаться, куда бы в руках оно не выгибалось на поршне оно лежит фиксированно. Не слушайте КОЛХОЗ , а пользуйтесь руководством завода изготовителя.

[@СегейЛавров-п5ж]

Попробуй так же со вторым компрессионным там есть обозначения и посмотри куда будет изгибаться?

[@РузиДуст]

Гап йок маладес

[@Русилия]

спасибо 👍✊

[@АлексейУсочов]

Маладец!

[@УкраїнецьСашко-ч7ы]

Дякую за урок

[@vytassaukeckas]

Lauksiu daugiau vidio sveikatos jums.

[@ВладиславВладислав-и4ц]

Нужно ли менять поршня при перемонтировать иди можно старые оставить

[@ВиталийКиселев-р6е]

Здравствуйте Николай всегда смотрю ваше поучительное видео, очень многое беру на заметку. Такой вопрос на движке дм обрывает шатун не можете подсказать причину.

[@ТоликСервис-щ3ц]

Молодец

[@Ремонтиметаллообработка]

Добрый день а вы можете прокомментировать разрывы на новом поршне вертикальные

[@СегейЛавров-п5ж]

Если заводом изготовителем предусмотрено положение колец то оно маркеруется , если нет маркировки то не имеет значения как устанавливать! После первого изгиба кольцо принимает своё положение и последующие разы будет изгибаться в определенную сторону! Вообще не рекомендуеться деформация колец данным образом! Читайте литературу!

[@РусланЖевлаков-ф4о]

Хоть одно дастойное видео

[@АлексПравый-ч7ь]

Если руку снизу вверх держать будет изгиб наверх😮

[@valeryshishkin6428]

Замки колец развели,а при́ разборке они опять сошлись,может это давление соединяет ?если в замках зазор больше,ну вроде того,как водапроводный шланг изогнутый выпрямляет.

[@nikolaiosipov488]

Наш механик объяснял проще ( нижнее тарелка верхнее накрывает тарелку)!