Removal of the cylinder shut-off system (AMF system) on Escalade and Tahoe

Link to the GM-MASTER profile: www.drive2.ru/users/gm-master/
Hello everyone! Today we will be installing plugs in the engine oil channels, which provide oil supply to the hydraulic lifters in the disconnected engine cylinders.
We will also remove active hydraulic lifters (with AFM), which over time can turn in the cassette and damage the camshaft, which will lead to engine repair. Instead, we will install inactive hydraulic lifters (conventional, without AFM).
The problem with this engine is common, it occurs on different runs and not on all cars. Damage to the camshaft can happen at a mileage of up to 50,000 km, or it may not happen at all and drive 250,000 km without problems. +
It is possible at the software level to force the engine to use all cylinders permanently (disable the AMF system), but as practice has shown, this is not enough.
P.S. For the further fate of the car and the success of this solution to the problem, you can track in the profile of the owner of this car GM-MASTER
You can contact us by phone or via WhatsApp tel. [phone]
Moscow, Konakovsky pr., 8A, p. 6
autogolden.net/
#Escalade #AMF #Autogolden

[@GM_TRUCKS]

*Подписчики, Внимание* ❗❗❗ *В видео не отображена очень важная деталь!* *Для того чтобы все получилось нужно заменить распредвал!* *Без его замены вся операция не имеет смысла!*

[@pvs19]

Отличный автосервис , знают всё про американские авто . Гибкий подход к ценам , в трудный период жизни помогли с ремонтом авто . Душевный коллектив , знающий своё дело . Рекомендую всем !

[@user-gm7zb5xu3f]

Парни молодцы,у меня товарищ у них на своём кад.эск.менял амортизаторы. Ставил бильштайн. Все сделали отлично,поставили без всяких обманок,программно все отключили.

[@CyberdluxCyberdlux-ln3mg]

Смотрел с удовольствием.

[@4kiselevmaximENG]

Первый! Смотрю. Лайк авансом!

[@user-yp5io7cs9i]

По делу, без лишнего, толково! Спасибо.. Где находитесь?

[@GM_TRUCKS]

Связаться с нами можно по телефону или через WhatsApp \ Telegram тел. [phone] Москва, Конаковский пр., 8А, стр. 6

[@mercedesv12custommotorsmcm42]

Посоветуйте. С каким лучше двигателем купить тахо?

[@user-js5gh3fc3c]

Пружины были рассчитаны на определенные характеристики при проектировании, но подвел или материал, или технология. Так что ждать отличий по диаметрам не стоит, характеристики должны сохраниться. Могли заменить материал, поставщика или технологию навивки и термообработки, потому и код запчасти другой. Плохо что нет информации от производителя, что все таки поменялось? Хуже если проблема из-за геометрии и разрушают резонансные явления, тогда да, надо было проектировать новую пружину, с другой геометрией.

[@ivanivan6005]

Приветствую . Подскажите пожалуйста. L94 на холодную стучит в районе гбц . По мере прогревания все нормально тишинаааа.... ошибок по двс нет , пропусков тоже . Но очково как то... хотелось бы узнать , когда проворачивает гидрик в постели, какие то есть стуки и как по времени постоянно или после прогрева все норм .. Спасибо.

[@GM_TRUCKS]

Здравствуйте. Когда проворачивает ролер , какое то время не будет пропусков. Но стук если появится то никак не уйдет, при прогреве. Возможно у вас где то проблема с давлением масла ,либо какой то гидрокомпенсатор постукивает на холодную . Так сложно угадать, не имея всей информации. Обратите внимание, прогрессирует ли стук изо дня в день. Как ведёт себя при поднятии оборотов двигателя.

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

подскажите пожалуйста очень надо. Можно ли поменять вкладыши шатунов через поддон не снимая двигатель ? насколько распространена проблема стука вкладышей на этих GM V8? у меня LS3 тоже самое что у вас , какой-то глухой стук под машиной , не громкий , с прогревом уменьшается но не уходит...

[@GM_TRUCKS]

Приветствую. Заменить шатуные вкладыши можно со снятием поддона. Но если они действительно стучит, замена их не поможет. И обычно они стучат недолго. Пару минут, ну может час, дальше отрыв крышки. Скорее всего причина стука не в них.

[@niktozero5944]

Спасибо за видео, а не подскажите программно обязательно отключать и как это сделать или достаточно механических работ как вы показали.?

[@GM_TRUCKS]

Программировать обязательно. Вам нужен человек который это умеет делать. Зачастую диагносты это умеют .

[@PlymouthBarracudaV8Hemi]

а как диагностировать AFM DOD компенсаторы ? у меня на L99 стучат на холодную только и есть вибрации на скорости на D, а на механике все ок (когда DOD не работает). Я знаю что давлением управляют соленоиды VLOM, что под впускным коллектором. При удалении dod нужно менять распредвал насколько я знаю

[@GM_TRUCKS]

Пока нет пропусков в цилиндрах, вы никак их не про диагностируете. Небольшой тик при работе двигателя ,не говорит о неисправности. А природу подёргивания надо искать. Тест драйв и смотреть пропуски зажигание в моменте. Да распредвал придется поменять при отключении DOD.

[@PlymouthBarracudaV8Hemi]

​@@GM_TRUCKS Спасибо! Подскажите пожалуйста. Как я понял, достаточно заменить распредвал на LS3, компенсаторы, VLOM гидроплиту AFM и настройка ЭБУ ? Я понял что не требуется замена длины штанг и иных клапанных пружин. И VVT остается на месте как есть. Авто camaro 6.2 (2011)

[@GM_TRUCKS]

@@PlymouthBarracudaV8Hemi да все верно. Распредвал , гидрики и программно. Плиту можно не менять. Просто установить заглушки в каналы . Так дешевле

[@PlymouthBarracudaV8Hemi]

@@GM_TRUCKS Подскажите пожалуйста, очень нужно. Что будет если не ставить заглушки на каналы и не менять гидроплиту ? Я вот сейчас езжу с устройством которое отключает AFM - Range AFM DIsabler, просто вставляю в OBD и AFM отключается. Обязательно ли менять гидроплиту или ставить заглушки, если я просто отключу AFM из ЭБУ и оставлю заводские активные компенсаторы с пружинами ?

[@GM_TRUCKS]

@@PlymouthBarracudaV8Hemi можете просто отключить . но останется риск поворота гидриков.

[@user-yx8vj9nb4p]

А на тахо 900 так можно сделать . Или распред вал тоже менять надо? Мотор LMG

[@GM_TRUCKS]

На 900 вроде таких проблем не было. Там можно ничего не делать. На распредвал лучше поменять.

[@89Orik]

Здравствуйте. Пишу вам из Баку, мы сделали, то же самое. Но машина троит на тех цилиндрах где стоят mds. Может быть проблема в ПО блока управления.

[@GM_TRUCKS]

Здравствуйте. Перезвоните пожалуйста на ватсап после 10часов утра по Москве [phone].

[@user-om7wr3xb8c]

Здравствуйте, А нельзя просто программно отключить переход на V4 и не заморачиваться с механическим отключением?

[@GM_TRUCKS]

Можно. но есть риск проворота активного гидрика. и так же были случае когда клинил гидрик на отключенной плите. Зависал соленойд.

[@user-qf5qh7wy2p]

Добрый день. А в каком городе вы находитесь? Хочу

[@GM_TRUCKS]

Здравствуйте, мы в Москве в районе Речного вокзала.

[@user-xp1tz3kb2f]

Очень интересное видео! Вопрос лишь в том, насколько увеличивается расход! А ещё, возможно ли это же на HEMI 5,7?

[@gm-master5331]

Все есть в моем блоге, на 1 литр на 100км, я все замерял.

[@gm-master5331]

Хеми помойка, а не двс, у них проблема не в этой системе, а в том, что они не сделали нормального омывания гидриков маслом, то есть в блоке нет канала и сам гидрик не имеет сквозного отверстия, как это сделано у GM, так же ребята из крайслера подняли распред выше, изменив характеристики двс, но забыв, про то что угол расположения гидриков изменился, соответсвенно от распреда еле еле поступает смазка. И самое печальное, что это чаще всего проявляет себя, только когда уже весь распред выгрызло до основания. Проблема даже бывает на 4х гидриках одновременно.

[@GM_TRUCKS]

На хеми все тоже самое можно сделать. Есть моторы 5,7 без MDS.

[@bostooo]

@@gm-master5331 хм. проехал 200т км лично на хеми +100 уже было, итого тристо, поставил горбатого вала проехал ищо 70. гидрики целы, вал не стрекочет. походу говно у меня хэми, зараза не ломается никак.

[@dimav975]

​@@bostoooкакое масло льёте? И что такое горбатый вал? Мотор 5.7?

[@user-gm7zb5xu3f]

Подскажите моторное масло какой вязкости лучше лить в этот мотор?

[@GM-Power]

0w-20 рекомендовано заводом. Его и нужно заливать. Но только обратите внимание на пакет присадок. Нужен ILSAC GF6 а не 5

[@RudolfMarkelov]

@@GM-Power твой завод тебя за дебила считает а ты веришь. Это дерьмо хотят лить изза экологии и типа меньше расход, но оно поэтому и убивает мотор, не из за активных гидриков. Почему на предыдущем небыло таких проблем хоть там тоже и отключались? Потому что масло нормальное было. В этот я тоже лью 5w30 dexos1 gen2

[@GM-Power]

@@RudolfMarkelov всегда удивлялся людям которые считают себя умнее инженеров. Проблема никак не связана с маслом. Эти моторы на 5w30 так же ложаться как и на 0w20. И предыдущий мотор был с другой системой впрыска. Не совсем они одинаковые. Но для недалёких с виду V8 похож, значит такой же. Лейте что хотите ,вас никто не держит за руки. Только никак это вас не спасет.

[@RudolfMarkelov]

@@GM-Power впрыск другой с 18 года пошел. Сейчас уже не инженеры а маркетологи и экологи

[@GM-Power]

@@RudolfMarkelov может с 15 го? Если сравнивать с предыдущим поколением.

[@user-sk7dx9it7h]

Вы програмно отключали функцию отключения цилиндров ?

[@GM_TRUCKS]

Конечно. Иначе никак.

[@orkhanabduragimov6383]

Привет из Баку. А не секрет где заказать заглушки?

[@GM_TRUCKS]

Привет. Не заметил коммента. Мичиган моторс сайт. Либо изготовить у токаря.

[@orkhanabduragimov6383]

спасибо, @@GM_TRUCKS

[@user-ni6dh2cb1z]

Здравствуйте) почему распредвал не замемли?)

[@user-js5gh3fc3c]

А зачем его менять? Машина вроде без проблем была, просто удалили систему, на всякий случай :)

[@user-un2hb5cg2n]

а не вариант сами кассеты для гидриков сделать например из дюрали на ЧПУ и все оставить в стоке? проблема я так понимаю из за проворота гидриков

[@GM_TRUCKS]

Там не только в кассетах проблема. Зачастую активный гидрик заклинивает в сжатом состоянии. И отказывает плита управления. При поломке всегда нужно менять плиту, гидрики и распред.

[@gm-master5331]

Обычно гнет штангу, почитайте, у меня в боге все есть. Реже проворот и реже клинит.

[@user-sk7dx9it7h]

Первый вопрос ,на сколько выросло давление масла ?

[@RudolfMarkelov]

Оно вырастит если просто заливать нормальное масло а не эту воду 0в20

[@nikenikes7064]

​@@RudolfMarkelovнормальное это какое подскажи, 5/30, 0,/40?

[@RudolfMarkelov]

@@nikenikes7064 я 5в30 лью как и в предыдущий кузов . Можно и 0в40 и 5в40

[@user-ff3wh9wp2m]

Добрый день. Тахо 4 6.2L сколько будет работа с запчастями стоить? Программно отключил систему. Хотелось бы гидрики тоже сменить

[@GM_TRUCKS]

Анатолий добрый день,напишите пожалуйста на ватсап 9252328568 мы вам там ответим.

[@vitaliys6973]

Какова цена под ключ?

[@GM_TRUCKS]

Напишите пожалуйста нам на ватсап.

[@marolago8761]

Самый удачный мотор у них L94

[@GM_TRUCKS]

С удовольствием согласимся с вами))

[@olegart3833]

На каком автомобиле он стоит?

[@DimaDmitryD]

Здравствуйте. В какие года и на какие авто он ставился? Чем отличается от L92?

[@user-jp9ou6eq6d]

Здравствуйте, сколько цена подобной работы?

[@GM_TRUCKS]

Добрый день. напишите пожалуйства в ватсап [phone]

[@user-gm7zb5xu3f]

Запчасти у вас в наличии?

[@GM_TRUCKS]

Добрый день. Да в наличии

[@user-sk7dx9it7h]

Я так понимаю ,что оно не выросло вообще ?

[@GM_TRUCKS]

Незначительно . 5-10%

[@user-sk7dx9it7h]

@@GM_TRUCKS Значит смысла не было удалять систему отключения цилиндров ? При необходимости можно на эти деньги заменить вкладыши распредвала или масляный насос,правильно ?

[@GM_TRUCKS]

@@user-sk7dx9it7h а как желание поднять давление, связано с удалением АFM? Такой задачи не было. И вкладыши распростредвала на пробеге 70-100 тыс в идеале. Что касается замены вкладышей, то только при снятии двигателя. Они запрессованны. И это совсем другой чек.

[@user-xl7ge9oj4r]

добрый день хотель получить консультацию куда можно подъехать

[@GM_TRUCKS]

Добрый день. г.Москва Конаковский проезд 8стр 6