Remplacement batterie plomb par une Lithium Ion LiFePO4 Lotus S2 Rover

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Күн бұрын

Français
Remplacement batterie plomb par une Lithium Ion LiFePO4 Lotus S2 Rover
Pour un gain de poids et de place dans le coffre, passage d'une batterie plomb 50Ah 12,8Kgs à une Lithium Ion Fer Phosphate 20Ah 2,2Kgs.
Je conseille l'installation d'un coupe batterie sur ce type de batterie car les alarmes des voitures peuvent finir par les vider donc..... les tuer ! ;-)
English
Replacement of lead battery with a Lithium Ion LiFePO4 Lotus S2 Rover
To save weight and space in the boot, switch from a 40Ah 12.8kg lead battery to a 20Ah 2.2kg Lithium Ion Iron Phosphate battery.
I advise the installation of a battery switch on this type of battery because the car alarms can end up draining them so.... kill them ;-)
Tags : Batterie - LiFePO4 - Lotus - S2 - Elise - battery - JWM - Rover

Пікірлер: 25

@Adriano40180 5 ай бұрын

Salut l'ami 😁, Ma batterie odyssey ayant cramée, je me demandais justement pour passer l'S2 au lithium, ta vidéo dans a pic, je voulais savoir si cette batterie était étanche ? La batterie ayant été déplacée dans le compartiment moteur après avoir réalisé le masque arrière basculant. Si elle était plugnplay avec l'alternateur d'origine, et si tu en étais content après 3 ans ? Merci à toi amicalement Adriano40180

@mglotusspirit64 5 ай бұрын

Salut Adrien, il faudrait vérifier sur le site du fabricant pour l'étanchéité (mais je crois qu'il n'exporte plus en France depuis le Brexit, à vérifier) et je n'ai pas eu à changer les cosses au branchement. J'ai utiliser 2 rondelles un peu plus larges car les vis des batteries Lithium sont plus petites, c'est tout. Le nouveau propriétaire en est toujours content mais coupe circuit (ou déconnexion d'une cosse) après chaque usage est de rigueur avec ce type de batterie à faible capacité. ;-)

@Adriano40180 5 ай бұрын

@@mglotusspirit64 Merci pour ta réponse je vais regarder tout ça. Amicalement Adrien.

@fabienthierry5400 Жыл бұрын

hello quel est ton retex sur le montage de cette batterie lithium longévité ,recharge ..... ou autres remarques merci d'avance

@mglotusspirit64 Жыл бұрын

Toujours là, aucune recharge (toujours 13,7 volts aux bornes) mais attention je coupe la batterie après chaque usage de l'auto. Je ne suis pas sur que JWM exporte encore depuis le Brexit. adishatz

@danielcoupin891 10 ай бұрын

Salut . Comment tu charge la batterie lifepo4 12v. . Vue qu'il nous faut un chargeur adapté ( l'alternateur ne sera pas compatible) ?

@mglotusspirit64 10 ай бұрын

Bonjour, n'importe quel alternateur maintiendra la charge de la batterie. Il faut juste qu'il ne délivre pas plus de 15V. En cas de stockage de l'auto batterie branchée (pour alimenter une alarme par exemple) il faut un mainteneur de charge genre C-Tek adapté au LiFe Po4. Pour ma part c'est coupe batterie à chaque usage donc..... je n'ai jamais utilisé un chargeur en 3 ans. ;-)

@pdany4 2 жыл бұрын

Salut, bonne idée le velcro. Par-contre le démontage du passage de roue, si y'en a qui sont équipé, il existe des rivets filetés (il faut soit la pince qui va avec soit une vis et un écrou, en le desserrant il rabat le rivet) Tu peux faire ça depuis le coffre et mettre une vis M6 normal après, monter et démonter facilement.

@mglotusspirit64 2 жыл бұрын

Merci pour ce complément. Attention cependant si on opte pour un rivet prisonnier car le passage de roue est en fibre donc si on écrase trop le rivet ce dernier casse la fibre. Plutôt à réserver pour les parois en alu.... ;-)

@pdany4 2 жыл бұрын

@@mglotusspirit64 pour la fibre (j'ai bossé sur du carbone) il y a aussi de nombreux pad à coller (faut gratter un peu la surface à l'intérieur, et colle epoxy). Toutes les fibres par défaut supportent mal les perçages, les trous peuvent servir de point d'ouverture quand il y a des bosses où pression (interdit dans l'aviation, c'est pour ça qu'ils ont développé de super collé et procède de cette manière)

@mica9643 4 жыл бұрын

Bonjour MG Spirit. Après mettre gratté la tête avec ton explication sur le coupe batterie j'en ai finalement acheté un mais avec un fusible. Plusieurs sont vendus sans fusible donc en tournant le bouton tu coupes l'alimentation, la voiture ne démarre plus MAIS plus d'alarme, ni radio ni autres accessoires. L'intérêt du fusible c'est qu'il contourne le bouton donc il y aura toujours une alimentation pour les accessoires mais pas assez pour démarrer le véhicule (c'est un anti-vol) Cette explication n'est pas pour toi, tu connais, mais pour les gens comme moi qui découvrent.

@mglotusspirit64 4 жыл бұрын

Merci pour ces précisions mais effectivement, en ce qui me concerne, je souhaite une coupure totale donc l'écrou papillon sur la borne plus fait parfaitement son boulot. Je perds 5 secondes avant chaque sortie mais, au moins, ma batterie reste totalement indépendante.

@mica9643 4 жыл бұрын

Hello ! Ton explication est clair pour l'angle supérieur à 90° :) Je ne connaissais pas cette batterie, gain de place et de poids, je viens de changer la mienne avec une en plomb sur ma TF et viré la patte qui bloque la batterie sur le socle par une en inox. Dans quelle année :) je verrai pour une batterie au Lithium.

@mglotusspirit64 4 жыл бұрын

Coupe batterie conseillé pour ce type de batterie. Elles gardent moins d'autonomie que les plombs et les alarmes de nos voitures les vident en 10/15 jours.

@mica9643 4 жыл бұрын

@@mglotusspirit64 oups ! En 10/15 jours ? Tu as une alarme ?

@mglotusspirit64 4 жыл бұрын

@@mica9643 Oui. Mais avec une batterie plomb c'est pareil à 1 semaine près ! ;-)

@mica9643 4 жыл бұрын

@@mglotusspirit64 Bizarre, même avec une batterie plomb ?? La TF achetée en octobre 2019 et batterie changée que maintenant, je ne connais pas depuis combien de temps elle était sur la voiture. Je vais voir ça de plus près. Demain le hardtop dégage et nous allons rouler cheveux au vent :)

@bobdupont9984 3 жыл бұрын

Bonjour trois questions svp .... la batterie lipo fait 20 AH alors que sur la batterie plomb est donnée a 50 AH ? Quel chargeur pour recharger cette batterie ,y en faut un normal ou un spécial ? J ai entendu que certaine pouvait s enflammer d un coup ? (même si bien calée) !! merci ;-)

@mglotusspirit64 3 жыл бұрын

Bonjour. Chargeur Gysflash 1.12PL qui charge les batteries Lithium et les plombs classiques. Batterie qui fonctionne parfaitement après 1 an mais attention je coupe la batterie après chaque utilisation de la voiture (donc l'alarme ne tire pas dessus). L'affichage intégré du voltage est bien pratique. Pour l'inflammation je ne peux pas vous répondre la mienne étant intacte.

@bobdupont9984 3 жыл бұрын

@@mglotusspirit64 Merci pour la réponse ;-) j hésite surtout pour mon scooter ,la batterie étant juste sous la selle ,j ai vu des lipo exploser....et je tiens pas finir , comme un poulet rôti ;-) en fait ça explose et prends feu comme une batterie lithium ion ,sauf que ces dernières faut les percer pour en arriver là ,si jme rappel bien les lipo explose et brûle dans certains cas de sollicitation et recharge cycles.....bref je pense rester sur du lithium ion ,plus cher mais on garde son intégrité physique ! ;-) merci très bonne soirée à Vous .