Renaissance d'un segment? - Lancement du Kia EV3 2026

[@Andre-cj3ec]

Entre une Kia EV3, pas encore dispo, et une Bolt Ultium qui n'existe pas, c'est difficile de savoir laquelle est meilleure. Espérons que les deux soient bonnes et abordables.

[@maroismichel9032]

Hello les gars, bon j’ai bien hâte de vous entendre suite à un essai de l’Équinox EV, il est arrivé au Québec semble-t-il😅

[@PlusdeMillage]

Oui on en à vu dans les concessionnaires, il faudra attendre que nos auditeurs nous en prête un!

[@gmorissett2022]

Toujours très pertinent. Merci pour vos info. J’arrive d’Europe et beaucoup aimé le I.D 3 de VW. Savez-vous si c’est possible de le voir ici un jour ?

[@Lavabo-Quebec]

VW a pas l'intention pour l'instant de l'offrir au marché Nord-Americain, a notre grand désarroi et celui de nos voisins américains de la VW culture

[@PlusdeMillage]

Exactement!

[@morganmtu4525]

Volkswagen peine à vendre en Europe en grosse quantité. Ils ont plutôt tendance à réduire la voilure plutôt que de chercher à vendre davantage

[@BertrandRacicot]

Est-ce que la nouvelle mach e rally va relancer Ford ? Blazer EV , Honda prologue ou Cadillac optic ? Même platforme et différentes options.

[@PlusdeMillage]

On ne croit pas qu'une version "Rallye" va relancer un produit qui évolue dans le segment des VUS Compacts/intermédiaire. Et oui pour le Blazer EV, Prologue, ZDX et Optiq, c'est toute la même plateforme.

[@mikesablarry]

Est ce que la EV3 sera sensiblement la meme grosseur que le NIRO EV?

[@PlusdeMillage]

On peut dire ça, probablement beaucoup plus optimisé étant donné la plateforme électrique dédiée.

[@fleecystheking]

C’est quand même important de mentionner que Kia n’a fait aucune annonce pour l’EV3 sur les marchés nord-américains. Les dates, les prix que vous mentionnez sont pure spéculation à ce stade.

[@PlusdeMillage]

Absolument, mais tout de même Kia à affirmer que le EV3 allait être disponible en Amérique du Nord éventuellement, le reste c'est effectivement de la spéculation puisque le lancement est pour la Corée en premier et l'Europe ensuite. Est-ce qu'il vont faire comme VW et ne pas procéder avec un lancement comme la ID.7? L'avenir nous le dira

[@Andre-cj3ec]

Il y a consensus que, contrairement à la EV5 (qui pourrait venir au Canada, mais presque certainement pas aux Etats-Unis), la EV3 sera éventuellement offerte au Canada et aux Etats-Unis. Ils commencent en Asie et en Europe cependant.

[@nicolasfortin4216]

ok et?

[@alcoul8827]

Je viens de voir un vidéo sur KZbin du Équinox EV qui doit arriver bientôt, et au prix annoncé pour le Canada, Kia va devoir avoir un prix plus bas pour le EV3, car il va être beaucoup plus petit.

[@josegollum]

Il est très bien pour l'Europe

[@DM-cc3vc]

Bonjour, J'aime bien vos vidéos qui sont toujours très intéressantes. Je suis français et grâce à vous, je comprends le canadien de mieux en mieux. Citroën va sortir, en France, la Ë-C3 dont la version de base coutera l'équivalent de 27 640 dollars canadiens (hors taxe). Elle pourrait être distribuée au Canada. Etes-vous au courant ?

[@PlusdeMillage]

Merci de nous écouter de la France. Il serait surprenant de voir cette voiture distribuée ici. Il y a une forte barrière à l’entrée en Amérique puisque les normes d’essais de collision sont beaucoup plus strictes et favorise les gros véhicules…

[@DM-cc3vc]

@@PlusdeMillage Bonsoir, Je ne savais pas que les normes de sécurité étaient si différentes. Cependant la très petite Fiat 500e (40 cm de mois que la Ë-C3) est disponible sur le site canadien de Fiat, alors qu'elle repose sur une base beaucoup plus ancienne. C'est d'ailleurs sur la même base que celle de la Ë-C3 que de nouvelles Fiat, Opel, Peugeot, etc. seront développées par Stellantis. .

[@morganmtu4525]

​@@DM-cc3vc vu l'écart des dimensions des véhicules de part et d'autre de l'Atlantique, du poids etc en cas d'accident les gros et lourd don gagnant. Stellantis a une communication commerciale défaillante. Qu'il préserve déjà jeep et ram avant de voir trop loin

[@houleronald]

L’essaie de la Tesla Model 3 Performance “Refresh” … et du même coup, la version V12.3.6 ou V12.4 du FSD (supervisé). Ça serait vraiment nice.

[@PlusdeMillage]

Pour ce qui est de la FSD, c'est déja dans les plans. Pour la Model 3 Performance, il faudra travailler fort avec un Magasin Tesla local pour au moins avoir plus de flexibilité autour des essais routiers.

[@claudec815]

Qu'en est-il du EV5?

[@PlusdeMillage]

La rumeur plane qu'il sera disponible au Canada importé de la Chine, mais pas totalement confimé.

[@maxxblais]

Merci pour tes commentaires et impressions. Maintenant question qui tue: qu’as tu pensé de la game des capitales mardi soir?🤣

[@PlusdeMillage]

Boooooooooooooring hahaha pas de points avant la 7e. Pas mal plus excité par la voiture de presse que je récupérais le lendemain!

[@thetoolshepherd5251]

Toyota BZ4X à batterie solid state disponible en 2025! J’attends ça pour remplacer ma voiture. Jamais je n’achèterai de Kia!

[@PlusdeMillage]

Ok!

[@morganmtu4525]

Pourquoi jamais de Kia ? Le 800volts recharge vite et peu de fabricants s'y essaie

[@yvessabourin7396]

Je ne crois pas que Kia va arriver avec des prix moindre que la future Bolt, GM va certainement arriver avec un prix moindre car Kia à toujours été plus cher que tout leurs compétiteurs et surtout que les Coréens vous attache avec leur calendrier d'inspection onéreux! Si GM se réveille avec l'Équinox, le EV3 va tomber aux oubliètes ou être marginal comme l'était la Soul!

[@manuelsevigny6855]

Je suis pas mal du même avis. C'est presque certain que l'EV-3 va être bien plus cher que la Bolt. Si le prix est équivalent à l'Equinox, il va falloir qu'il est des specs semblables, sinon ils vont en vendre moins que GM

[@morganmtu4525]

L ev3 correspondant plutôt à l'Europe