►Присоединяйтесь к нашей команде Modern Nomad. Станьте нашим водителем! t.me/admmodnom
@barsikbarso573210 ай бұрын
Салам Москвадан 🫱🏻🫲🏼 Алга Только 🇰🇬🇰🇬🇰🇬 Молодец , Кыйындарды кыйын деш керек, Кыйынсың, биз мигрант болуп эптеп Москвада жүрөбүз🤦
@VitaliiOrlov-f2i10 ай бұрын
Ринат привет! Начну с минусов: 1. В этом траке установлен «умный» круиз контроль с тремя режимами. Логика включения режимов непонятна для меня) Когда я поднимаюсь на гору с потерей скорости, на вершине горы и начало спуска, вместо того, чтобы добавлять газ, круиз сам включает режим экономии, и вместо разгона я на некоторое время замедляюсь). Приходится либо вручную переключать на режим perform, либо педалью добавлять газ. Настройки после сброса, сразу возвращаются. Возможно позже разберусь как правильно эти 3 режима работают. 2. Опять же «умный» круиз. Энджин брейк не работает совместно с круизом. Если енджин брейк включен, невозможно включить круиз. И соответственно наоборот, если включен круиз, то отключен енджин брейк. На мой взгляд особенно в городской езде, когда трафик резко останавливается, и нужно быстро замедлится и остановиться, трак должен моментально включить энджин брейк. И совместно с тормозами останавливать махину. Я еду на круизе, нужно резко остановиться, мне приходится резко нажимать на тормоз, и параллельно дергать ручку енджин брейка вниз на 3 положения, а это потеря драгоценных секунд. Лучше на мой взгляд, когда енджин брейк всегда включен и не активен во время езды на круизе, и когда нужно экстренно остановиться, я нажимаю на тормоз, круиз автоматом выключается, и моментально активируется енджин брейк, и я быстро останавливаюсь! 3. Для меня загадка, где находится информация о давлении в шинах)))) температуру вижу, давление шин не вижу) это важно! Теперь плюсы: 1. Мощность! В гору с весом под 80 забирается уверенно! 2. Едет ровно без подруливаний, подвеска мягче и хорошо глотает ямы. 3. Вентиляция, кондиционер и обогрев. Во время сна на морозе, двигатель заглушен и работает автономный обогрев от APU. Тишина в салоне, нет вибрации, и важный момент- двигатель подогревается. То есть после 10 часов стоянки на морозе с заглушенным двигателем и с работающей APU, я завожу мотор, а он теплый, не нужно прогревать и сидеть в теплой одежде и ждать пока мотор прогреется и нагреет водительскую зону. (APU греет именно спальник, там тепло, а водительская зона холодная). Очень классная опция. С кондиционером всё в обратном порядке! 4. Управление. Да, цифровые панели хороши, с правой стороны экран имеет аж тройное дублирование для управления!!!! Тачскрин справа на руле, тачскрин на самом экране, и для любителей ретро, снизу на экране всё дублируется механическими кнопками. Тачскрин управление настраиваемое пошустрей и помедленней! От себя я пожелал бы иметь возможность настраивать спидометр и тахометр по своему вкусу (нравится классические два отдельных круга со стрелками),может в будущем будет такая опция. Не маловажно для меня, есть температура за бортом, и компас. И много много чего ещё нужного и не очень!) есть возможность проводного подключения айфона или андроида и тогда будет Кар плей как в легковой машине, с дублированием на экран большинства основных приложений телефона. Я ещё не пробовал подключать так как там мини юсб порт, такой шнур ещё надо найти!). Список звонов с телефона, можно видеть как на правом экране так и на левом, и делать вызов во время езды как левой рукой так и правой! 5. Звук! Наконец то!!!!!! В траке появился более менее хороший звук. Раньше при подключении телефона невозможно было нормально разговаривать, меня не слышали, я не слышал, грохот шум. Именно поэтому большинство водителей используют гарнитуру на голову с одним наушником (два наушника запрещено). Мне крайне не нравится этот вариант, так как и голова и ухо устаёт от этого. Мне приходилось устанавливать отдельные спикеры и через них разговаривать и слушать музыку. Теперь всё круто, я спокойно разговариваю через аудио систему трака без напряга. Музыка звучит хорошо, нет характерного пищания которое режет слух. Есть простенький эквалайзер с настройками! Это круто! 6. Отдельное огромное спасибо производителям за вентиляцию сиденья!!!!!!! И кожу! 7. В сидении появилась Крутая опция- регулировка боковых поддержек! 8. Шумоизоляцию подтянули на уровень выше!!!!! Вывод: Великолепный трак, с явным прогрессом улучшающим работу водителя!!!! Владельцу компании Ринату огромное спасибо за такой подарок!!! Ну компании могу пожелать развития и процветания!
@Renatnomad10 ай бұрын
Виталий, огромное спасибо за, то что поделился своими наблюдениями. Думаю, будет интересно сделать еще один подробный обзор от водителя трака. Думаю ты намного круче, и детальнее расскажешь что и как, и сравнишь с прежним траком. Хорошей дороги и успехов.
@kadyrorunaliev6198 ай бұрын
👍👍👍
@TaalaiSatarov-jx2lv6 ай бұрын
Пользоваться энжин брейком в городском режиме очень опасно,об этом известно из автошколы.Не хочу умничать,но техника безопасной езды запрещает использовать енжин брейк в городе.
@Донскиеконевозы5 ай бұрын
Чем опасно? @@TaalaiSatarov-jx2lv
@igorbasov99705 ай бұрын
1. Умный круиз на вершине теряет скорость для того, чтобы потом на спуске скорость не увеличилась выше заданной. Это ваша безопасность. Отключишь круиз и на спуске будет 140. 2. Круиз работает вместе с инджин брейком. Просто нужно один раз настроить Hysteresis на дисплее (настраивается на руле, с правой стороны крайняя кнопка). По умолчанию Overspeed стоит 8. Сделай 2 или 3. 3.Проверки давления шин у меня нет вообще.
@ВиталийШиковец-ю8ъ10 ай бұрын
Дружище, хороший видос! Всё чётко и ясно и по делу. И язык грамотный. Мне понравилось 👍👍
@АлександрРадков-н9ы9 ай бұрын
Тачка огонь!!! Мечта Российских дальнобойщиков.
@Renatnomad9 ай бұрын
, и не только Российских 😄
@olikjan80658 ай бұрын
підорських ти мав на увазі
@АлександрЛ-ю2й6 ай бұрын
КАМАЗ евро 2 - будущее российских дальнобойщиков
@Никита-х1о9йАй бұрын
@@olikjan8065про украинцев вроде речи не было.
@Никита-х1о9йАй бұрын
@@АлександрЛ-ю2йхерню ротам своим говоришь.
@ГеннадийВострокнутов-у6о6 күн бұрын
Козырёк, это очень правильное решение, также как и то что с "Вольво" убрали панорамное и красивое окно в верху крыши, очень красиво, но жаль!, там часто были протечки.
@АлександрВасилига-е2у10 ай бұрын
Ассалям Алейкум! Молодец! Рахмет за виде обзор!
@Renatnomad10 ай бұрын
Алейкум салам! Еще будут
@user-cp7pw4if1e10 ай бұрын
Крутой обзор 👍🏼
@Renatnomad10 ай бұрын
Спасибо! Старались
@НурланбекКурманалиев-х4г10 ай бұрын
Класс поздравляю 👍👍👍👍👍👍
@Renatnomad10 ай бұрын
Спасибо!
@dianasi337316 күн бұрын
экономь воду -в мире не хватает
@capitanvlad15672 ай бұрын
Спасибо за толковый обзор. Именно такой меня ждёт в Чикаго. А я на пути к нему.
@TruckerintheArctic7 ай бұрын
Поздравляю, удачи ✊
@scorpioantares104910 ай бұрын
...Алга, кыргызы USA, Ак жол!💪🇰🇬🌅
@Zapad.00710 ай бұрын
Саламалейкум с Казахстана 🤝
@grishau4 ай бұрын
Отличная покупка! Поздравляю! У какого дилера брал?
@AbuGashek.10 ай бұрын
Дядька Ренат, удачи 😊
@Renatnomad10 ай бұрын
Спасибо братишка))
@alex.koschman2 ай бұрын
Самая крутая приборная панель среди современных траков!!! Просто космос!!!
@Никита-х1о9йАй бұрын
Мерс красавчик.
@Sergei-mw8zb3 ай бұрын
Здравствуйте! Чем отличается эйпию от хидора и что для чего нужно? За ранее спасибо!
@estcostkosmos30683 ай бұрын
Эйпью- работа кондиционера выключенным двигателем, Хидер- только подача горячего воздуха в спальнике с выключенным двигателем!
@Omar-7777.10 ай бұрын
Единственное Ренат слепой зоны с правой стороны не вижу. Или на новых они по другому сделаны?
@Renatnomad10 ай бұрын
Вроде все также
@mykhailobyk4811Ай бұрын
Ренат Здраствуйте а как звязатся с етим дилером
@ГеннадийВострокнутов-у6о6 күн бұрын
Доброго времени суток. Здоровья тебе и родным тебе. В капотах новых, что "Вольво", что "Федя" Каскадия , вы просто так капот без разгону не защёлкните!. Они с фибергласс( файбергласс), они очень лёгкие ( материалы), а давотчиков как в дверях Линкольна НЕТ, или Вам придётся хлопнуть приложа кинетическую (энергию) силу!, или они попросту не станут в свои пазы!. Это не " Вольво"W900!, там капот под своим весом вставал в пазы своего замка.. Простите, но удешевление и превратить грузовое авто, пытаются все авто компании!. Не Ваше в этом вина!. За гайд по траку полный плюс на 5. За обзор Спасибо!.
@adiletysaev9 ай бұрын
Здравствуйте! Данный момент сколько траков есть в вашей компании?
@ТурдукулКадырбеков10 ай бұрын
Ренат брат о чем я еще могу думать если я сижу на жайло с 🐏ми 😁
@Renatnomad10 ай бұрын
Жайлоодо жашоо керемет)
@DenisSSH8 ай бұрын
Скажите пожалуйста,сколько миль на галон расход?
@ШумкарАхмедов-п4ж10 ай бұрын
Салам алейкум. Ринат молодец
@Renatnomad10 ай бұрын
Алейкум салам! Рахмат
@evgen.....6 ай бұрын
Привет. Тормоза дисковые или барабанные?
@fullback78410 ай бұрын
Ассаламу алейкум, почему Фред а не Вольво???
@Renatnomad10 ай бұрын
Вольво было
@Mr.LetsgoDreamteam10 ай бұрын
Саламалейкум как стать компани драйвером у Вас?
@Renatnomad10 ай бұрын
, есть CDL? И сколько опыта?
@Mr.LetsgoDreamteam10 ай бұрын
нету cdl и нету опыта но есть большое желание
@john660393 ай бұрын
Eto truck netu lka nu chotki truck congrats
@DenisSSH8 ай бұрын
И правда что Каминсы пошли очень не надёжные?Спасибо.
@Deffvvvvuu334510 ай бұрын
Какие условия?в компании?где номер?с кем связаться?
@ВикторПетров-т9ы2 ай бұрын
Прикалывались что новую советскую машину нужно всю протянуть. Таки я не понял этот пепелац, что в набережных челнах собирали. 😂🤣😂
@DavidMudriak-ul5pjАй бұрын
❤ респект вам.
@masterklein0110 ай бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼
@АртёмПоветкин-и9ь10 ай бұрын
Привет с России с дальнего востока 👋🏽🤙🏽 я бы поработал на тебя
@АртурСтрутинский10 ай бұрын
Как понять трак 2025 года????
@Renatnomad10 ай бұрын
Скоро об этом расскажу по подробнее
@БакытОтарбаев-п9п9 ай бұрын
У них год вперёд идёт
@barsikbarso573210 ай бұрын
Алга Кыргыз 🫱🏻🫲🏼☝️🇰🇬🇰🇬🇰🇬 Молодец 🫱🏻🫲🏼
@Renatnomad10 ай бұрын
назад ходу нет))
@barsikbarso573210 ай бұрын
@@Renatnomad жарайсың братишке , ни шагу назад🫱🏻🫲🏼🤣🇰🇬🇰🇬🇰🇬☝️
@RuslanAttokurov-m5p10 ай бұрын
@@Renatnomadне тормози сникерси только газуй в период.
@user-custom88887 күн бұрын
Тачка МЕЧТЫ!!!!
@ДмитрийЗахаров-ф6ж10 ай бұрын
может 24года 25 года еще не было вроде или там уже 25год😀
@Renatnomad10 ай бұрын
У нас уже 26 год)
@22kg910 ай бұрын
Почему не 2030 года трак?
@Renatnomad10 ай бұрын
Скоро будет)
@Кренсон8 ай бұрын
Потому что у американцев такая система) даже если купить трак в январе 24 года, то по документам будет 25)
@Nasir-zb7hd6 ай бұрын
Эй чувак сейчас ещё двадцать четвёртый год volvo сам себя определил на год 😂😂😂😂😂😂
@igorbasov99705 ай бұрын
У меня трак 2021 года и ничем не отличается от твоего. Кстати сидения из натуральной кожи, тоже с охлаждением и обогревом, тот же климат контроль, те же обьемы баков и даже цвета такие же. И есть также черный ящик, как в самолете, ты наверно знаешь. При покупке трака выдают фирменные куртки. Тебе дали? Я взял две. Так что ничего нового я не увидел.
@RR-nz2ve10 ай бұрын
Этот раз они не решили из начального на данной модели козерог лобового стекла была и есть опция
@Renatnomad10 ай бұрын
Понял. Спасибо за подсказку
@kayum6710 ай бұрын
Да 😢 у нас в РФ очень дорогой американский тигачи стоят порядка 18 🍋 до 20🍋а китайский плоский мордой за 10 🍋изо этого у нас ишезло американский тигачи а европейский максимальный 15🍋 и расходы топлива читаю
@Renatnomad10 ай бұрын
Спасибо! Как по качеству Китайские?
@kayum6710 ай бұрын
@@Renatnomad ну некоторым нравится кому-то нет а американский тигачи самый молодой 2005 г
@denbystrenin11849 ай бұрын
@@Renatnomadкитай есть китай. Тягач Ситрак похожий на MAN TGX, но вообще не имеющий ничего общего с маном. Барыги и блогеры говорят что узлы и агрегаты подходят от Мана, но это мягко говоря не правда. Там вообще ничего ни от кого не подходит. Из-за кривой проводки у людей сгорают НОВЫЕ машины
@denbystrenin11849 ай бұрын
@@Renatnomadкитайцам как до европейцев до луны, а до американцев как до Марса. Хотя и китайцы копируют движки Cummins и коробки американские, та же китайская КПП Фаст Гир это копия Eaton, но качество китайское
@СултанНур-ъ5х10 ай бұрын
Зеркала больше-расход больше
@sergeykravchuk94869 ай бұрын
цифровая панель... это же европейский Mercedes Actros..
@ГамидГаджимирзаев3 ай бұрын
Так и есть, он же принадлежит Даймлер!
@КосоглазыйГном6 ай бұрын
не что толком про двигатель не сказал , только про хром итд , вы видимо сами не шибко разбираетесь
@askarkarynbaev29719 ай бұрын
Ассалямуалейкум
@maksstepani63110 ай бұрын
Он не полный столика нету как в Вольво ))
@Renatnomad10 ай бұрын
Только у 860 вольво есть
@МихаилКожин-я6х8 ай бұрын
@@Renatnomad у фретлайнера тоже есть 😁 это называется, если не ошибаюсь, Murphy's lounge. Если соло кататься, то спать на верхней койке, а нижнюю оставить как кабинет/кухню 👍
@elsadabdulbagyev1468 ай бұрын
👍👍👍👋👋👋
@alinkamandarinka2343-x7o6 ай бұрын
Трак 25 года😂
@100true88 ай бұрын
ВЗЯЛ В КРЕДИТ.. а не купил!
@Mr.zhanzhan10 ай бұрын
Книжки надо читать как можно больше книжек
@Renatnomad10 ай бұрын
На каком))
@Aidan_IT_usa10 ай бұрын
Книги не поможет
@100true88 ай бұрын
ЗАЧЕМ ТЫ СМЕЕШЬСЯ ПОСЛЕ 3-4 слов на Английском..???? ТЫ ДЕ КОГДА ГОВОРИШЬ НА РУССКОМ ЭТО НЕ ДЕЛАЕШЬ И НЕ СМЕЕШЬСЯ ПОСЛЕ каждого третьего слова!!! ЭТО ГОВОРИТ О ПРОБЛЕМАХ В ТВОЁМ АНГЛИЙСКОМ..
@qanjarqanjar929310 ай бұрын
2025 год не наступил как вы переди на один год
@Renatnomad10 ай бұрын
Съездил в будущее 😀
@кыгызстанкыргызстан-э6я9 ай бұрын
Айдаганын беш эчки ышкырын таш жаратго мекендештер барса трак жетишбей атат дединизго
@Renatnomad9 ай бұрын
, трак калбай калып жатат. Жумушка кирем дегендер көп. Бирок, трак маселесин чечип жатабыз, буюрса
@ВиталийСафонов-о8е7 ай бұрын
ПАСМОрИСКОКАКАМАЗОВНЕТНОВЫЙЯОТГАНЮИУЕЗЖАЮ
@Ibachi2 ай бұрын
Нет никакого кризиса, все это ложь и обман, чтобы не платить водителям.
@Den-Trang0828 ай бұрын
Мне понравилось iloveeit
@Renatnomad8 ай бұрын
Что это?
@askarkarynbaev29719 ай бұрын
Ринат вотсоп номер барма
@sava372810 ай бұрын
всё таки новое вольво круче...............👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
@Renatnomad10 ай бұрын
, расскажите чем?)
@ДальныйКосмос10 ай бұрын
Ты забазнова кинул
@Renatnomad10 ай бұрын
Свой опыт на других перекидывать не хорошо. Бог же все видит
@ДальныйКосмос10 ай бұрын
@@Renatnomad эй чувак я вообще нах в другой стране ты больше нечего ненашол сказать а ты хозяин компании номад вот и отвечай по человечи а то выкину нах с ютуба