Freightliner Argosy, Coronado, Cascadia. ПРИМЕРЫ РОСКОШИ АМЕРИКАНСКИХ ТРАКОВ.

[@КонстантинБудаев-с6э]

"Все натуралы могут спать спокойно..." Аплодирую стоя😂Спасибо Алекс за твою работу!С возвращением!)

[@Simon_Nizovcev]

Это хит🤣🤣🤣

[@mariokassar8820]

Молодец

[@xacan748]

😂😂😂😂

[@lildbili8688]

Как я ждал видео от тебя! Прошу делай их почаще! Очень достойный уровень

[@goodies22]

Согласен

[@Skobarka]

Согласна, но есть но. Лучше делать реже, но качественно, чем часто и плохо

[@РенатАйнетдинов-с3ж]

Лучше делать часто и качественно))

[@ЕрланАлимбетов77]

👍👍👍

[@skyline138]

@@РенатАйнетдинов-с3ж может просто пропасть желание делать такие видео

[@alexblare.1724]

Я жив, а вы?😏

[@Notineresting]

мы вроде тоже

[@АлексейБуринский-з8я]

да

[@taronhovhannisyan5754]

Да

[@vadimskyline24]

теперь да)

[@mannas273]

Совсем пропал ... приходится смотреть старые видео

[@anton_rspec]

Я очень рад, что ты вернулся с отличным видео. Продолжай и дальше нас радовать. Респект тебе, Алекс.

[@Artur_G38]

Живу и работаю в Сша на Фред Каскадия 2019г. Отличный грузовик и отличный спальник.

[@muhammad7259]

На этих траках даже работать жалко, настолько они красивые и изящные

[@untitled01711]

Надо жить на этих грузовиках.

[@ВЕСЕЛЫЙсибиряк-х4ц]

Как татарское или минское уёбище, не жалко...

[@johnnyjounieh3487]

Каскадия- самый дешевый трак в США, его покупают в парки крупных компаний. Качество сборки и надежность весьма посредственные. Их покупают из-за цены.

[@alf6065]

@@johnnyjounieh3487 Не совсем точный комментарий. Верней полная неправда и лажа. Все грузовики из знаменитой четверки (Фрейгхтлайнер, Кенуорт, Петербилт и Мак, Вольву не беру в расчёт) создаются в разных комплектациях. В компании под компани драйверов покупаются грузовики самых простых комплектаций, от того и дешевых. И не важно будет это Каскедия от Фреда, Т680 от Кеши или Анфем от Мака. Чем напичканей трак тем он дороже, но такие комплектации берут только Овнер операторы. То-есть те водилы кто работает сам на себя, в отличие от компани драйверов. По этому и Каскадия есть в безумно дорогой комплектации с крутым двиглом дорогущей 18 ступенчатой коробкой, крутыми таговитыми мостами, кучей приблуд-плюшек вспомогательных и дорого отделаным салоном кабины и слипера. Просто Фрейгхтлайнер самый распространённый грузовик из всей четверки, его сервисы есть практически везде и на каждом углу, в отличие например от того-же Мака. по этому и берут их в большом количестве, потому что легко обслуживать и детали везде найдёшь в двух шагах от гаража. А не потому что они самый дешёвый ширпотреб.

[@johnnyjounieh3487]

@@alf6065 посмотри сколько было отзывных кампаний по Каскадии.

[@alexspesh6491]

Смотришь.. на эти шикарные траки.. и понимаешь.. Насколько великая страна США 🇺🇸 Какая техника, какая мощь и комфорт. Потрясающе.. Моя любовь к американским тракам началась ещё в детстве.. В начале в 90-х в садике мне друг подарил маленький календарик с постером фильма. Там был длиннокапотный Freightliner FLD. Спасибо автору канала за отличное видео 🙏 Очень круто 🤘

[@РусланЯкупов-д7б]

Смотришь.. на эти шикарные траки.. и понимаешь.. Насколько страна США является надутым мыльным пузырём, блондинкой с ботексом, таким же как пластмассовые фредлайнеры с рулём от мерседеса. Техника выглядит круто, бомбически, но в них никогда не было комфорта и управляемости, как у европейцев... Но мне тоже нравятся эпичные американские лайнеры))

[@sumrak9419]

Смотришь на тебя и понимаешь, что человек - идиот. Сравни хайвеи, дороги, расстояния и особенности дорог Америки и европейских стран, и поймешь разницу школ машиностроения. Возможно...

[@РусланЯкупов-д7б]

@@sumrak9419 Смотришь на тебя и понимаешь, что человек - быдло, я имел ввиду КАЧЕСТВО материалов и изготовления, а также качество сборки. Для сравнения сядь в американскую тачку и бмв/инфинити одного класса и ты почувствуешь разницу. Хотя снаружи американец возможно будет выглядеть брутальней и мускулистей.

[@batboiii1164]

@@РусланЯкупов-д7б дело в том, что эти траки у них являются реально ширпотребом, ведь они (США и Канада) решили отказаться от широкого покрытия ЖД сетей и грузовики стали возить 90% всех грузов. Никто не будет заморачиваться и у нас о качестве и красоте в рабочем аппарате типо КАМАЗа, МАЗа. Или для примера: ширпотреб по качеству, но с таким же объемом перевозок, что и американские траки - тепловоз ТЭП70 или электровоза ЭП2К. То на то и выходит

[@DEO5182]

Класс как тут некоторым жопа горит ахахаха

[@АлександрЛяпаев-н3ц]

Как же приятно сесть вечером за чай и провести лучшие 23 минуты за просмотром!

[@kaTblLLlek]

Спасибо за видео)) В РФ были популярны Фрэд Аргоси и Интер 9800 (был у отца), из капотников Фрэд Коламбия (наши придрочились ставить фары от 105ой Волги))) и Кеша Т2000 (был после Интера). Проблема часто заключалось в том, что при доставке в РФ их часто "раздевали", а алюминиевые диски меняли на стальные. Что касает грузовика для Пайк Спик, то такие задние колёса редкость, но не новинка, широченную резину использовали вместо "спарок". Настоящую американскую классику всего видел 2 раза за свои 36 лет: Петю 389 у себя в городе и Мак какой то под Питером.

[@Сержт-ф7ч]

Если 9800 еще с натяжкой да, то аргосики не были популярны!

[@olegcrudu7333]

Такие скаты в Америке называются супер сингл.

[@BriGandCat]

@@olegcrudu7333 мы НЕ в америке!

[@stepayago5890]

​@@Сержт-ф7ч "с натяжкой да" Какое натяжкой? 9800 в Питере собирали

[@sashazab3710]

Это да, но стремится надо! Звездно-полосатый когда нибудь и над этой проклятой землёй будет рееть!

[@Frank-Za1n]

Когда уже выпуск про Volvo жду не дождусь .Наконец-то я ждал этого выпуска 10 лет в Азкабане.

[@ТимофейБатенёв]

Аахахах

[@MegaBiboba]

Там грузовики ущемлены Гейропой

[@eugene9307]

@@MegaBiboba а как же VNL ? Почти все компании в США закупают себе их, да и частников много

[@anderssvart3257]

С детства мечтал стать дальнобоем. Вроде потом откипел, но вот смотрю твои видео, Алекс, снова загораюсь идеей открыть категорию в правах)

[@ВЕСЕЛЫЙсибиряк-х4ц]

И устройся в Европейскую транспортную компанию, там отношение человеческое. А у нас как к рабу....

[@bitpower3277]

Лучше мечтай дальше, такие наездники как ты в этой профессии не нужны!!!!

[@Kozlodoev]

С моей любовью к спорткарам,может поспорить только восхищение американскими траками!Спасибо за классное видео Алекс!👍👍

[@Casey._Ryback]

Алекс, хороший контент - не ширпотреб. Его не должно быть много и каждый день. Живы, готовы ждать. Спасибо!

[@bezpredela1773]

Работаю в Америке дальнобоем, американцы очень любят свои траки, в живую смотришь на эти траки и понимаешь что это творение искусства! Bсе же самые лучшие это Freightliner, Piterbilt, и Kenworth👍, и да у всех длинные носы! Всем мира и добра друзья

[@НаврузКодиров-б8й]

Обожаю такие грузовики и вас.Огромное спасибо.И живите долго и счастливо

[@ДругГорацио]

Спасибо Алекс , что не поленился и создал свой канал. Это большое достижение и это не предел. Спасибо за спасательный круг в безбрежном океане моей депрессии и полного безразличия ко всему

[@evgenimoskovih3601]

Шикарные грузовики. В таких реально можно жить

[@ВЕСЕЛЫЙсибиряк-х4ц]

И ЧПОКАТЬСЯ....👆😎

[@sayand.7214]

Дрифтующая фура... Теперь я видел всё :) И ещё когда смотрю соревнования тягачей, вспоминаю Грету Тунберг 😁

[@ДинараАлимова-ъ7д]

Как всегда на высоте, я прям ждал когда ты начнёшь выпускать ролики про грузовики, ведь там ещё очень очень много марок, респект тебе и уважуха, не проподай на долго ждём с нетерпением новые ввпуски

[@БРЕДСУМАСШЕДШЕГО-б2п]

Это не роскошь, это самоуважение и труд.

[@gr.ishor228]

Ох, будто целая вечность прошла с последнего видеоролика, каждый день заходил надеясь, на то что вышло новое видео и ведь дождался, огромное тебе спасибо! Не хворай)

[@Bachompa]

"все натуралы могут спать спокойно" - это мощно) Аж печенькой подавился)

[@kofkfdmsmana2160]

Супер! Хотелось бы видеть больше подобных видео и про другие марки американских траков, например тот же Peterbilt или Western Star, Mack Trucks и Kenworth.

[@СергейИванов-с2ъ8ю]

О каждой модели отдельный выпуск

[@darkside2072]

Спасибо, за такие душевные и качественные ролики) если у вас в планах обзор ультро-раскошных седанов, есть вариант в виде maybach 57, 57sc, 57s, 62, 62s, 62 laundalet, а также 72 и pullman)

[@skynet777_]

такая высокая кабина нужна, чтобы помещался рычаг кпп! спасибо за ролик, давно не видел.

[@КристинаЗверещук-э6ю]

Ураа новый видос , спасибо!! Не пропадай так надолго 🙏

[@headhydra6499]

Помню когда в детстве играл в 18 Стальных Колес, то частенько покупал Argosy. Расскажи как-нибудь в будущем о Рено Магнум пожалуйста!🙏

[@МаксимАвдиенко-щ1л]

Красота комфорт и стиль вот это я понимаю грузовик

[@АлыевРоман]

Тот самый случай когда слушаешь голос любимого ведущего на протяжении 23 минут😊👍👍👍

[@Russian_Autobot]

Приятно снова видеть,твой новый ролик Алекс в моих уведомлениях, надеюсь так надолго,ты не будешь больше пропадать👍👍👍!!!

[@МихаилДолгашев-п5м]

Очень нравятся твои видео. Отдельное спасибо за грузовики, надеюсь будут ещё по другим производителям грузовой техники.

[@ksever3970]

Спасибо тебе за твой труд, каждый раз когда смотрю твои видео кожа мурашками покрывается. Спасибо большое тебе. Спасибо за детство. Ты помог мне разобраться во многом в автомобилестроении

[@Русский-н8л]

Браво Alex, браво!👏🏻👏🏻👏🏻 Рад, что ты вернулся! Ждем с нетерпением новые выпуски!!!

[@Anton_Djipperovod24]

Кажется, прошла весность, с помледнего ролика. Сегодня опять пересмотрел про Субару! 👍👍👍👍👍👍

[@ЧерешняА15]

Как же я рад твоим видео шедеврам!! Спасибо.

[@untitled01711]

Мне хочется сказать-откуда автор берет такие классные песни? У какого оратора диктор учился, что он с такой харизмой рассказывает об автомобилях?

[@jokhum1]

6:40 практически на всех авто на которых ездил ЛЕГКО так ездил и переключал! Абсолютно ничего сложного! В МКПП есть такое устройство как синхронизатор, все описанные разные скорости он выравнивает за тебя!:) А сложно было лишь на 9-ке с убитой коробкой, там да приходилось выдерживать паузу и обязательно перегазовку при переключении "вниз" За новое видео как всегда классное жирный лайк!:)

[@MuLLIaH9l]

На американских грузовиках очень долгое время устанавливались безсинхронные КПП и небыло пневмо гидро усилителя сцепления. Езда "на двух педалях" - норма для американских грузовиков.

[@jokhum1]

@@MuLLIaH9l На газонах сам тоже самое делал:) откуда и пошли навыки! Одно время на газ69 умудрялся на ходу переключать одновременно кпп с 3й на первую и раздатку с повышенной вниз! Там три передачи при езде в горах очень большая разница между соседними передачами! В итоге 3я пониженнвя получалась как 1повышенная:) потом вторую но в горку на второй не тянул особо:)

[@ДанилВолков-ж9з]

На американских тягачах, коробка без синхронизаторов!

[@SamShults]

Алех ты супер. Мне всего 14 но я уже разбираюсь в машинах и грузовиках. Я живу в Канаде и больше всего здесь популярен PITERBILD AND Freightliner Cascadia. Я бы хотел чтобы ты выпускал по чаще видео о грузовиках.

[@I49.200]

Отмечая продолжительное отсутствие, ожидал новое видео часа на два... минимум! P.S. спасибо большое, было очень преочень интересно 👍👍👍

[@vitalekg]

Coronado зимой продувает как туалет в поле! Наш брат здесь любит Вольво, я владелец Вольво внл 780 с Д13 двигателем. Салон удобный, большой, зимой тёплый есть вебаста печка, холодильник с макравейкой. На первом этаже стол с диваном как в поезде а на втором етаже спальник. Люблю Вольво хоть целый месяц по Америке кататься

[@Skobarka]

Это как всегда топ! Про Mitsubishi Fuso думаю можно запилить видос. Да и вообще, больше японцев!

[@rckhromovgarage8799]

Cascadia конечно бьет рекорды по продажам, она относительно недорогая, надежная, ее с большим удовольствием берут компании в простых комплектациях, но все же для овнеров (частный владелец трака) - парочка Kenworth/Peterbilt круче, особенно уважаемы классики этих компаний, с наружными боковыми фильтрами-бочонками и так называемые Глайдеры, когда берется новый трак, и в него устанавливается старый двигатель после ребилдинга (переборки), и без всякой новомодной электроники и дефа (мочевины), и тогда надежность такой машины возрастает многократно! Нот это отдельная история! Спасибо за видео.

[@sergr100]

Отличное видео перед сном прям, от души! Не пропадай на долго)

[@jokhum1]

23:20 Как БЫСТРО пролетели эти 23 минуты(((( Алекс пора переходить в получасовой формат:) Хотя нам и этого будет мало)))

[@БородатыйСемиклассник]

Хорошо, что ты пришёл, вечер стал гораздо приятней! Сделай про питербилд

[@МаринаГаврилова-ы9к]

Шикарный выпуск! Машины ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ!

[@stanislavsh1324]

Здорово, что канал жив! Завершаешь видосы классно, таксчто тема кажется родной и хочется продолжения.

[@heisenberg9330]

Вот только нынешний Фред - это Мерседес. Каскадия шикарный трак, но все овенры по старинке предпочитают Кешу W900 и Петрушку 389. А Каскадия отдувается во флитах, под неграми с пермитом, полученным пару месяцев назад и трак не водивших никогда. И флиты с неграми постепенно теснят овнеров, ибо закон капитализма: большой капиталист ест маленького. И он унифицирован с Мерседесом не просто по некоторым частям, а по всей силовой линии: движок, коробка, мосты, подвеска, даже CAN-проводка и планшетики унифицированы с МР5. Механику больше заказать нельзя, и "котяру" 6NZ тоже (Кэт ушел с грузового рынка несколько лет назад). Та же картина и у Вольво США (унификация с FH) и у Кенворта с Петребилтом, т.к. новые Т680 и 579 по железу - DAF, ибо принадлежат PACCAR-у. Есть еще такой бренд как Вестерн Стар, который тоже принадлежит Даймлеру. Помните Оптимуса Прайма в крайних частях Трансформеров? Это был Вестерн 5700, последний самобытный трак этой компании. Новые Вестерны 57х и 49х тоже фактически Каскадия, т.е. Актрос. Первый позиционируется как настоящий дальнобой и отличается только капотом, передним бампером и фарами, остальное идентично. Второй - попроще и подешевле, позиционируется как регионал, оверсайз и трак для тяжелых условий эксплуатации, у него нет такого богатого обвеса, кабина попроще (есть версии без планшетов) есть дэйкэб, которой нет у 57х, но гамма шасси пошире с двумя вариантами передней оси (ближе-дальше к бамперу), включая трехосник. P.S. А Коронадо кстати редкостная дрянь. Овнерам он такой не нужен, а флитам тем более. Попытка сделать "современный классик" не увенчалась успехом.

[@РусланЯкупов-д7б]

хоть один нормальный комментарий, а не вот это - Ой, Алекс, как круто, давай ещё такие видео!))) Хотя видео для лохов, которые не в теме))

[@heisenberg9330]

@@РусланЯкупов-д7б Видео носит развлекательный характер, не судите строго. За нюансами - добро пожаловать на узкоспециальные каналы (к дальнобоям в-основном).

[@olegtsimfer455]

Всегда так интересно рассказываешь, как будто увлекаешься именно этим автомобилем всю жизнь. Одно удовольствие смотреть

[@ИванСиманкович]

Каждое видео на вашем канале это как праздник)🥳👍

[@the-calmest]

Ты один из немногих ютюберов, которых мне по настоящему нравится смотреть! Браво!

[@Малярок36-у1ч]

Ого,долго же тебя не было,мы все ждём твои видео!

[@xxl-mengetz2.030]

Очень рад видеть новое видео! Здоровья и успехов!

[@ГлавныйХейтер-я3е]

"так что все натуралы могут спать спокойно", прям от души посмеялся ))

[@ВикторВербицкий-о7х]

Спасибо большое! Очень информативно, по делу и красочно подано.

[@АлександрУткин-ь7о]

Ну наконец-то, не пропадай так на долго больше,мы переживаем

[@adolfadolfovich7297]

Следующие видео о "Кеше" и "Пете" пожалуйста! За это 🎥👍 однозначно 👆

[@Светлана-р6в1й]

Что такое "Кеша" и "Петя"?

[@adolfadolfovich7297]

@@Светлана-р6в1й кенворт и питербилт американские грузовики, шофера работающие на этих грузовиках их так прозвали, а у фредлайнер-прозвище федя!

[@Светлана-р6в1й]

@@adolfadolfovich7297 Спасибо, теперь все понятно. Но это в другой раз, но не в следующий. В следующий раз про другую машину. Автор хочет творить, а не потакать подписчикам, как "Любитиель Авто"

[@adolfadolfovich7297]

@@Светлана-р6в1й согласен с вами, ну в следующий раз понятие растяжимое, буквально его тоже не надо воспринимать

[@gram3627]

@@adolfadolfovich7297 Фрэд всегда называли!! а Петербилт всегда был петрушка!!

[@ДенисДенисов-ъ9к]

АЛЕКС, ТЫ ВЕРНУЛСЯ!👍

[@doom-servise]

А у нас как обычно Камазы газоны и куча понтов что мы самые лучшие(((( ... отличный ролик

[@ВетерГород]

Все правильно, Камазы лучшие

[@ХвостиКО]

@@ВетерГородКАМАЗ по сравнению с этими величественными тракам это как шестерка по сравнению с Майбахом 🤣

[@ВетерГород]

@ХвостиКО хаха, обычные отмазки🤣

[@АлександрСкороходов-й1м]

Привет легенда! Твои ролики просто супер!👍 Большое спасибо за интересный рассказ. Это просто супер! 👍

[@JeffJeff-nb6um]

Алекс, привет! Какие красавцы! Я посмеялся, когда ты сказал, что все Натуралы могут спать спокойно!) Отличный выпуск!

[@zabavaaskarbekoff1456]

Алекс ,спасибо тебе за твой труд !!!! Ждем про советские грузовики

[@ShapkaStavka]

Посмотрел 3 видео про траки,как будто Топ сериал..спасибо за такие видео! Очень круто сделал!

[@РавшанРузиев-в8й]

Наконец то новое видео, спасибо Алекс

[@Лирическийправедник]

Спасибо !я думал куда ты пропал !)😊мне приятно ❤что ты снова с нами и с продолжением про грузовики !

[@Mr.RedSteak]

В ближайшие 20 мин меня не беспокоить 😂

[@РоманВолков-м3ш]

С непередаваемым удовольствием посмотрел! Как водитель европейского грузовичка, всегда с некоторой завистью поглядываю в сторону американских траков! Особенно на стоянках😅 Спасибо за видео!

[@Къанщауэ]

Лайк однозначно ! Алекс ты лучший !

[@THINK_AND_RICH]

Раньше ровно дышал относительно грузовиков, но после данного видео, я бы себе такой трак точно бы купил. Алекс ваши видео, это шедевр!!!!! 👋👋👋👍👍👍👋👋👋👍👍👍

[@АсхабРамазанов-ш9ы]

Бляяя,если расскажу никто не поверить. Сегодня про наша братана вспомнил. Думал,чё он давно видяхи не делает. Респ

[@melnikov.a.a]

Без мата, слов паразитов, классное видео! Смотрю и кайфую , спасибо 💪

[@skydead160]

СДЕЛАЙ ПРО ЕВРОПЕЙСКИЕ ТЯГАЧИ(ЛАЙК ЧТОБЫ ОН УВИДЕЛ)ЕВРОПЕЙСКИЕ ТЯГАЧИ ОТДЕЛЬНАЯ КУЛЬТУРА

[@george_BANZA]

Все мы понемногу отходим от праздников) Вот и Алекс вернулся! Ура! Спасибо тебе за контент! Очень интересно и познавательно 👍

[@altim5669]

Сразу лайк

[@TatyanaLaGoosh]

Только утром пересматривал прошлый выпуск и вот "сон в руку" 🥳

[@kazbekbadabiev1009]

Лучший канал авто тематики из всех, что я видел!)

[@lid9009]

Спасибо что делаешь видео! Очень интересно смотреть

[@ЮрийСабитов]

УРА !!!!!!!! Наконец видео , полностью согласен с предыдущим товарищем - Ждал с нетерпением

[@olegcrudu7333]

Спасибо! Обалденный выпуск! Траки просто бомбические!

[@Андрей-б2й6в]

Фрейтлайнер популярный в США по той же причине, что и Форд. Он просто дешевле остальных. Делают его в основном в Мексике, где стоимость рабочей силы минимум в 2 раза ниже, чем в США, частые отзывы из-за проявившихся дефектов. Комфорт, качество и внешность хуже, чем у Кенворта, Петербилта или Вестерн Стара. Но стоит примерно в 1,5 раза дешевле их. Поэтому и покупают Фрейтлайнеры чаще, особенно крупные операторы перевозок. Тут все дело в возможностях, а не в желаниях. А видео в целом хорошее.

[@ЧолпонбекСадишов-ф3у]

Спасибо!!! Класно получился ролик, заставка топчик кровь застывает не убирайте заставку пожалуйста!

[@Tiger_2007_]

Очень сильно ждал нового видоса! Спасибо! Было очень интересно. Надеюсь следующее видео выйдет побыстрей))

[@tanker4245]

Работал на обеих каскадиях, сейчас езжу на рестайлинговой на Детройт дизель, очень любят их также за очень сильный горный тормоз, зачастую торможу только им немного нажимая педаль тормоза чтобы загорались стоп сигналы.

[@jdmborbis]

Спасибо за отличную работу. Посмотрел на одном дыхании.

[@kirillgaripov9022]

Freightliner вообще считаются дешевыми грузовиками, которые собирают в Мексике. Их обычно выбирают транспортные компании из-за той же дешевизны. Частники предпочитают Peterbilt, Kenworth или как вариант Volvo. Классические амерские грузовики по типу 389 или W900 выбирают все реже, предпочитая аэродинамичные варианты из-за экономии топлива. По настоящему роскошные серийные грузовики выпускал Marmon, пока их не закрыли, вот про них интересно посмотреть.

[@SVN-ty6lk]

Есть такой канал Автотренды, и там про Мармон недавно было видео, и это действительно серьезный канал, в отличие от этой шляпы🤣 Автотрендыч уже давно рассказывал о том, что Фреды - это экономия, предназначенная для компаний, и поэтому продаются лучше всех.

[@dearpe]

Алекс, составь пожалуйста список своих любимых автомобилей! Лайк, чтобы заметил!!!

[@almightygame5624]

Невозможно так долго ждать!!!!! Спасибо!

[@АлександрМихайлов-ц4ц]

Сначала лайк 👍а потом смотрю😄супер. Хотелось услышать о Рено. Многие их не любят. Но довольно интересный производитель 👍👍👍

[@cyxou_163rus2]

Вот грузовой техникой ну вот вообще не интересуюсь, но твоё видео невозможно не посмотреть. Даже такая вроде бы неинтересная для меня тема смотрится на одном дыхании)

[@agstrucking1405]

Наконец вы вернулись 🎉

[@rubberduckyconvoy2723]

Это же о моем тягаче тема. Я Оунер Оператор 2019 Freightliner Cascadia. Под капотом DD15 (Detroit Diesel 15 Liters). 505 HP. Я заказал для себя DT12 (Автоматическую 12 Ступенчатую К.П.) Я уже прошел на нем 500,000. Я заменил только DPF Element Filter и несколько сенсоров. И радиатор новый.

[@ОлегСеменов-г6р]

Не совсем здоровы но живые, все как всегда на высоте, привет с южной, планку не опускай, будем жить

[@ivannekrakha7889]

Меня ещё в автошколе научил инструктор переключать передачи без сцепления на грузовике😁до сих пор пользуюсь приобретённым опытом

[@Demiurg24RUSAlex]

Фреды популярны для компаний. Овнеры выбирают Петербилты 379/389 и Кенворты w900

[@andrianoturbinio5209]

Спасибо за отличный выпуск!🤝👍🔥Ждем новых выпусков

[@freedomConvoy64]

Я когда впервые сел за руль, а это были Жигули. А меня учили водить так же те кто водил грузовик , так вот они меня научили переключать без сцепления что очень пригодилось при поломке привода сцепления. С тех пор сцепление у меня ходит по 120-150 тыс. выжимать то не надо теперь так часто.

[@nedonebo5682]

Ты просто супер очень красиво рассказываешь. Больше половины блогеров надо брать пример как делать видео надо

[@TabuRet1ch]

19:50 ЛУЧШИЙ!!

[@savelycrush]

Очень ждали этот ролик!!!! 🥰

[@OlegVasilenkoValik]

Включаю твои ролики на большом телевизоре с колонками в прайм тайм. И кайфую!