Em Portugal Opel Omega, essa 1a geração esteve no mercado entre 1986 e 1994. Maioria com motor 2.0 de 125 cv (4 cilindros). A 2a geração esteve no mercado 10 anos (1994-1994), muitos com motor Diesel BMW 2.5 de 143 cv (6 cilindros). Ambas as gerações tiveram versões Caravan ("perua"). Embora muito bem equipados, os Omega nunca tiveram grande sucesso por aqui, impossível concorrer com Mercedes, BMW ou Audi! No Reino Unido, Omega era Carlton (incluindo os Lotus). Adoro o Omega e adorei este vídeo. Parabéns e obrigado!
@victordorighello855523 күн бұрын
Lembro-que no final de 1992 (Natal), o patrão do meu pai comprou um GLS 2.0 azul. Quando entrei naquele carro foi um choque de tanto luxo e requinte. Na família tivemos um GLS 2.2 1997 e um Australiano 2001. Eternamente Absoluto.
@matheuscastanhodemoraes188123 күн бұрын
Quando eu era criança ficava de boca aberta ao ver o 4.1 ! , e as lanternas fumês chamavam muita atenção pra mim tb
@RafaelTrindade22 күн бұрын
Lembrando que a roda é 15 e não 16 como mencionado. Show de bola o vídeo.
@hilton406821 күн бұрын
Rafael trindade seu canal e top
@edsonbessa881523 күн бұрын
Que veículo maravilhoso.... Época de ouro da Chevrolet. Ainda terei uma suprema, sonho de consumo 😊. Parabéns pela matéria Bellote.
@heuliomarsantos909922 күн бұрын
Ômega, esse é meu sonho de consumo desde meus 12, 13 anos... conforto, bancos em tecido, frisos cromados, força, tamanho de carro que encanta, e o desenho incrível. Enfim, Carro perfeito.
@carlosfilipesilvasantos21 күн бұрын
Bellote sou inscrito a anos,mas quando a assunto é gm só lembro do omega cd do saudoso LCD bons tempos
@antoniojosedossantos108222 күн бұрын
Está e a GM que deveria ser hj. Belo carro!!!
@oroboros8520 күн бұрын
Tive um 4.1 CD 1998, Automático, Bancos em Couro e Teto Solar, o Top de linha da época, o melhor carro que tive na vida, foram 6 anos de alegria. Bellote, me permita algumas considerações quanto ao seu vídeo. A grade dianteira deste carro, deveria ser na cor da carroceria, somente em 98, ela saia na cor do veiculo, demais anos, cromado para o CD e Cinza para os GLS. Essa roda, a Powerstar, é exclusiva da versão CD 1998, único ano onde as rodas Powertech, foram para a versão GLS. O Painel em itálico, e na cor verde, também é exclusivo dos 1998, lembrando, o Painel Digital vai até 1996, em 1997 o painel é Analógico, e com grafia diferente deste 98. O Cambio Automático do Omega, tem uma ''5º Marcha'', o Overdrive, que é acionado quando acima de 100, andando com o pé leve, é para economia. Pisando pra valer, vc só vai sentir as 4 mesmo. Vale lembrar, o motor 4.1 feito pela Lótus gerava 225cv e tinha até injeção direta, porém, como o Ipva era calculado com base na potencia naquela época, a GMB ''castrou'' o motor, fazendo ele ter 168cv aqui, e ficar dentro do preço esperado de venda. Sobre motor 3.0 e 4.1, já tive os 2, ambos são bem equivalentes, um voltado mais para altas rotações e pista, o outro para conforto na cidade, torque em baixas e tbm igualmente bom de pista, como eu moro em Jundiaí, e aqui tem muita subida, o 4.1 rende melhor, assim como o 2.2, que é o melhor dos 2 mundos em um carro só. Sem falar que o 4.1 1997/1998 é o um motor bem mais acertado que nos outros anos, já tem ventoinha elétrica, que rouba menos potencia, o sistema de injeção é mais atualizado, a central tbm teve pequenas alterações, com uma versão de software mais atual, enfim, vários detalhes que contam bastante para o melhor equilíbrio e funcionamento do 4.1.
@leoncamorrista454223 күн бұрын
6:13 por isso que essa roda é novidade para mim, eu não sabia que ela saiu apenas no último ano do Omega nacional (1998).
@welbermaba19 күн бұрын
Lembro que foi uma época boa de carros,cada um tinha seu preferido,omega,tempra e vectra A. Que saudades da minha adolescência 😢😢
@tiagonaresenha23 күн бұрын
Trinta anos SE passaram mas sempre VEJO ômega um ppromissor é justo lendário luxuoso 😮😮😮
@jefersonspirandeli22923 күн бұрын
Esse é meu sonho de consumo, e não é para colecionar e para usar mesmo.
@dr.onesiolucassilvapalmalu653723 күн бұрын
*Também penso dessa, Mesmíssima forma.........*
@andersonnlima23 күн бұрын
Penso igual! Carros são feitos pra usar e o principal cuidar! Carro parado na garagem não faz história!
@leandrovincs847422 күн бұрын
Penso igual. Quero um para ir trabalhar e levar as crianças na escola.
@josewanderson746321 күн бұрын
Amo carros antigos mais o que mora no meu coração é o Omega, tanto faz o 3.0 ou 4.1 sendo 6 CC é coisa linda, o vídeo inteiro assistindo com vontade de chorar e pensando, Deus será que um dia terei um ?!
@fernandobulldourado541321 күн бұрын
Carro classudo! Lindo! Parabéns por mais esta matéria.
@andersonnlima23 күн бұрын
9:28 Que ronco lindo! Obrigado Belotte por nos deixar ouvir essa bela sinfonia!
@ivansilva635823 күн бұрын
Obrigado Bellote, só dever a imagem do Omega na chamada o coração já bateu mais forte. Era de ouro da GM que hoje não é nem sombra do glorioso passado.
@Carlos-sc9ic23 күн бұрын
Lindo carro eu tive um ÔMEGA CD azul marinho automático 1997 4.1 e tive também um 2004 prata
@lucascarioli23 күн бұрын
Como dizia o saudoso LCD, o Omega era um BMW nacional. Carro de altíssimo nível para a época.
@Renat0-S0uza21 күн бұрын
Verdade
@canalcarrosnostalgicos23 күн бұрын
Isso é uma nave até hoje em dia
@ThiagoJ.D.23 күн бұрын
Eu particularmente não gosto dessas rodas, mas esse exemplar tá muito bonito. Like garantido 👍🏻
@deividreis176520 күн бұрын
Se tem Omega tem like, carro lindíssimo, elegante, requintado é simplesmente uma maravilha de arte.
@victormata558422 күн бұрын
Até hj é um carro bonito. Meu sonho de consumo. Graças a Deus, tenho condições para comprar um, porém tenho medo de me dar dores de cabeça em relação a achar peças de reposição. Sou chato para detalhes.
@pablon443121 күн бұрын
Compre e seja feliz. A vida é curta.
@MariavaldeciDalevedove-qe3xg23 күн бұрын
Boa noite Renato . Nossa quando lançou o Ômega em 93 até os garotos da escola viviam comentando sobre o lançamento do Ômega, era Ômega pra cá , Ômega pra lá , era uma loucura , eu não lembro se passava comercial dele . Eu morava na fazenda vizinho do bairro de Pedro Alexandrino distrito de Bocaina sp e nós pegávamos o ônibus ali no bairro pra ir pra escola em Bocaina . Eu tinha 13 anos e nunca me esqueço disso . Um feliz Natal pra você e sua família e que Deus os abençoe . Eduardo Dal Evedove de Bocaina sp .
@cristianoluisi622323 күн бұрын
Esse carro era lindo demais, especialmente nesse último ano e com essas rodas que na minha opinião são as mais bonitas que saíram no Omega, isso sem falar nesses bancos em tecido maravilhosos e câmbio manual😊! Que carro bonito, outro dia vi um como esse mas num verde metálico escuro muito bonito. Quando esse carro foi lançado aqui no Brasil ele roubou a cena! Não tinha nada parecido fabricado por aqui. Valeu Bellote, abração e um feliz natal 🎄
@gulherminosantosjuniorjuni318723 күн бұрын
Era?
@garagemdobellotetv23 күн бұрын
Obrigado pelo comentário, realmente uma época de ouro para a indústria automotiva brasileira.
@JeanPeresValente23 күн бұрын
Ômega, um carro muito sofisticado, digno sucessor do Opala. Sinto falta dos sedans de antigamente. Esses sedans de hoje quase não tem traseira, são praticamente, hatchbacks!
@nanomoura938923 күн бұрын
É que os carros no geral perderam muito traseira e dianteira também, e a hatchlização dos carros está alta hoje com a popularização do SUV de porta de shopping, que não passa de um hatch robusto e com suspensão elevada sabe.
@verdadeiroWolfRAC21 күн бұрын
Aliás, tem algum carro novo que se salva minimamente hoje?
@gaetanobruno588920 күн бұрын
era o carro do meu avô. eu pirava demais. carro que eu mais gostava na epoca.
@ronisouza428822 күн бұрын
Olhar o próprio carro na vitrine caramba, achei que só eu fazia isso! Muito bom haha
@paulosergiocarulli22 күн бұрын
Tive um. Carro que deixou muita saudades. Feliz natal
@andresena891523 күн бұрын
Esse era minha adolescência pura, lembro que quando saiu foi ovacionado como novo Opala e pensar que hoje os carros sedans médios tem esse tamanho do Omega, que na época era sedan grande, parabéns pela reportagem.
@lucianoroquevieira363623 күн бұрын
Na minha opinião esse é o melhor carro já fabricado no Brasil Projeto Opel muito moderno para época tudo de bom e do melhor Acredito que o ômega CD ainda seja o carro mais veloz do Brasil na questão de velocidade final Tendo retas longas fecha os 260 Km de painel Mecânica perfeita aerodinâmica também Relação de cambio e diferencial para altas velocidades Sou fã de astra mas acho que o omega CD foi o melhor carro fabricado no Brasil Época de ouro da GM até 2011 apartir daí só descartáveis
@enengeconstrucoes526223 күн бұрын
O Ômega foi um carro lendário. Conforto e acabamento impecáveis ! Em 1996 fui de SP pra cidade de Jandira na perua Suprema e achei um carro maravilhoso, com um espaço interno inigualável
@danillomacedo681123 күн бұрын
Na minha opinião, essa foi a carroceria mas bonita de todos os omegas
@baetajoao22 күн бұрын
Bela época de ouro da GM.....! Tivemos 2 ...... Suprema GLS 2.0 93 que ficamos curto tempo e logo pegamos a saudosa Suprema CD 3.0 0km 94 AT4 em abril de 95 Era azul marinho, com bancos tecidos cinza listrado de preto tinha todas opcionais menos o teto solar.... Na época eu tinha 9 anos e lembro perfeitamente cada detalhe como estivesse hoje Guardo a NF da compra com carinho que na época custou caríssimos 29.000 reais... Sinto muita saudades como era rodar com conforto na estrada.... Ficamos com ela até 1998 e vendemos com dor de coração Em 1997 pegamos a XJ 0km azul marinho 4.0 e deixamos a Suprema de lado.... Pois compramos 1 fazendinha em 1996 e iamos de Suprema... Encarar 8km de estrada de terra não era ponto forte dela.... Pois era bem baixa e entre eixo longo, usando 1 ano direto indo a fazendinha que detonou ela 1 pouco Para mim foi o melhor carro nacional até hoje..... !
@marioaliste419422 күн бұрын
Carro maravilhoso, parabéns pela matéria Renato
@cristianobrandao867322 күн бұрын
Excelente conteúdo como sempre Bellote! Rapaz hoje eu tenho um vectra mais e meu sonho esse carro ate hoje
@joserenatobarrosdearaujo698619 күн бұрын
As rodas desse omega são lindas demais
@M113H23 күн бұрын
Duas observações: as rodas são de 15 polegadas e o painel digital saiu até 96. 😉
@alexandrel.c.479611 күн бұрын
Tive um CD preto, 97, automático , completo com teto e couro. Baita carro, nave na estrada!
@rrpiva22 күн бұрын
Que vídeo! Presente de Natal! Obrigado!
@antoniosampaio707523 күн бұрын
Boa noite Renato Bellote e família, Deus abençoe todos vós. Feliz Natal. O Omega realmente é um carro formidável.
@TheRacingMemes22 күн бұрын
3:04 eu me lembro de ter fuçado vídeos sobre Opala, quando comecei a gostar de carros, e vi - de relance - uma capa da 4 rodas que dizia "Opel Senator - O novo Opala", aí eu achei que eles acharam que o Senator fosse um Opala G2 (só mudariam o nome do Senator pra Opala e meteria um 6 canecos 4.1 injetado kkkk) espero estar errado kkkkk
@marcoaguiar22 күн бұрын
Era o meu sonho de criança ter um Ômega, quando lançou ele em 92 tinha 10 anos, via aquele comercial de lançamento em que ele era fatiado ficava encantado, eu desenhava o Ômega sonhando em ter um. Se a minha esposa que não gosta deixasse, eu trocaria o meu carro atual por um, se eu tivesse condições financeiras de ter dois carros, um seria o Ômega
@leandrovincs847422 күн бұрын
Minha esposa também não deixa. Mas tudo bem, não tenho dinheiro para comprar mesmo.
@carroscamaradas23 күн бұрын
Esse carro fez parte dos sonhos dos brasileiros.
@marcoromaniuk884223 күн бұрын
belote. ti fala uma coisa admiro muito essa geracao do omega. sao carros de alto nivel feito pela chevrolet e ate hj sao os melhores. amigo meu de escola comprou um so que era o raro diamond. olha o carro anda muito e muito confortavel viu agora atualmente. ele passo pro irmao dele. ate nos dias de hj vejo omegas e um carro muito apaixonante pelo seu disign
@Charada-q5h23 күн бұрын
Omega foi o último carro para homem fabricado pela GM do Brasil, esse está na minha lista dos top 10 que eu teria com toda certeza 🎉
@brunoconstantino21 күн бұрын
Omega, absoluto! 👏🏻👏🏻👏🏻
@priscilalira123 күн бұрын
Ubirajara esse ta uma nave valeu meu amigo Bellote
@arthur205923 күн бұрын
15:00 tbm tenho esse hábito de ficar olhando o carro na vitrine passando.
@rogeriomiranda157923 күн бұрын
Anos 90 foi o auge do design da Chevrolet.
@mateusgrsilva23 күн бұрын
Anos 90 foi melhor fase da GM •Corsa melhor compacto da década •Vectra A e B melhor sedan médio revolucionário em design e segurança •Melhor carro de luxo nacional
@carlossouza267723 күн бұрын
Esse omega CD 4.1 são os meus preferidos. Com câmbio manual é bem mais prazeroso de dirigir.
@erasmopaulino957023 күн бұрын
Bom dia!! Que carro lindo da porra tú é doido.... abraço e até o próximo vídeo valeu
@telmobruginski23 күн бұрын
Bellote sempre ótimas matérias... So tenho saudade das câmeras internas junto com a consagrada primeira pessoa...e aquela maravilha la dos primórdios que filmava o escapamento trabalhando e rugindo ... Parabéns nobre amigo. Santo Natal
@salvitti3022 күн бұрын
Meu irmão teve um idêntico esse 98 , essas rodas so vinham nele na época era valor de tabela pra baixo. Ninguém queria , lembro que foi difícil de vender
@LorinGames-mn4zn17 күн бұрын
Esse banco de tecido é uma maravilha. Tive um Vectra CD 1998, com banco em tecido, é bem mais confortável do que o couro.
@alexandrelins521423 күн бұрын
Omega com essas rodas, que nostalgia.... A melhor combinação do exemplar na minha opinião...
@dioginesfurquimdecamposfil138023 күн бұрын
Boa Noite é que belo exemplar Feliz Natal Restinga SP
@midnightracerBR22 күн бұрын
Tenho uma Omega Caravan (vulgo Suprema) 3.0 e é deliciosamente gostoso andar com ela, motor girador e elástico, consumo comedido e médias de velocidade altas.
@garagemdobellotetv22 күн бұрын
Realmente uma combinação imbatível!
@alex_lima90318 күн бұрын
Só uma correção 15:53 = o painel digital foi até 1996, no omega 1997 não tinha nem como opcional e as rodas do omega nacional são aro 15, os omegas com rodas aro 16 eram importados da Austrália (omega australiano)
@mpcelo23 күн бұрын
Assistindo em tela cheia!!! ❤❤
@Hellrayzer100023 күн бұрын
Carro maravilhoso , sou suspeita e falar , tive um Gls 4.1 1995
@rodrigobatista224723 күн бұрын
Lindo Ômega uma verdadeira máquina
@jeffersonvieira557623 күн бұрын
Mais bonito que esse carro ainda vai ser imaginado.
@Fleurysmj-xo9xe22 күн бұрын
5:09 é um Lotus Omega pois a direção é na esquerda já no Lotus Carlton direção na direita 😊
@Rorsch162923 күн бұрын
Eu tive um 3.0, é igual, tirando o motor e câmbio. Restaurei ele por inteiro. O melhor carro de todos. Mas o que me chateava era a qualidade dos plásticos. Eles com o tempo se tornam como cristais, muito quebradiços. Essas peças começaram a encarecer muito depois de um certo tempo, e era chato demais ter que ficar arrumando. Eu ainda tenho vontade de ter outro. Quem sabe.
@fabioeduardoaraujo23 күн бұрын
Sensacional esse carro
@chelli9523 күн бұрын
Belo presente de Natal!! 😍😍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@flightfernando23 күн бұрын
Bellote parabéns pela nova parceria D' Paschoal e que 🎁 a matéria do Omega 👏🏻👏🏻Feliz 2025
@garagemdobellotetv23 күн бұрын
👍🏻👍🏻
@capristianofogar251222 күн бұрын
Lindo exemplar
@verdadeiroWolfRAC21 күн бұрын
Até hoje eu sonho em ter um Omega, um sonho de mais de 25 anos! Carro fantástico e eu deixaria ele na cor vermelha. Complicado seria o enorme gasto com gasolina, mesmo na versão 2.0 😢
@Furmiga23 күн бұрын
esse é meu sedan dos sonhos ate hoje
@eduardoreis315823 күн бұрын
Esse exemplar merecia pneus de primeira linha, rádio Chevrolet de época e tapetes borcol
@weslleyferreira295922 күн бұрын
Meu irmão de 16 anos ta comprando um gls 2.0,vai reformar ele pra quando tiver 18 anos tirar carteira e andar nele.
@joaomateus807123 күн бұрын
Esse carro é uma lenda!
@speed.co.jp_191122 күн бұрын
obrigado pelo presente de natal
@speed.co.jp_191122 күн бұрын
falando do omega kk
@Sunsa018 күн бұрын
Esse omega e o vectra são sonhos de consumo
@conemaia23 күн бұрын
Feliz Natal pra vc, pra sua família e pro porsche tb. Boas festas. Que sejam feito esse ômega... uma beleza!
@who1970123 күн бұрын
Lindo ômega, feliz Natal
@andersondiaschaves407223 күн бұрын
É o que veremos Bellote!!!
@paulinellymafra736322 күн бұрын
Belo carro!!😁😁👍
@pauloandreyperroni483422 күн бұрын
Meu sonho é um CD 3.0 93, vinho, com teto e painel digital. Um dia, um dia …..
@JeanPeresValente23 күн бұрын
Belote, feliz natal para você e sua família!
@The19Flamengo23 күн бұрын
O carro nacional mais espetacular que tivemos. Pena que os preços estão ficando exorbitantes com esses carros na mãos dos oportunistas.
@pedrobertoldi957423 күн бұрын
Faz anos que te vejo em todo vídeo que vou assistir kkkkk
@lnascimento262015 күн бұрын
Muitos discordam, mas essas rodas são pra mim as bonitas pro omega, deixa ele bem diferente, com um aspecto "moderno". Tive 2 omegas e os dois foram cd 98, um manual outro automático, em 2016 quando vendi o automático foi por 19mil kkkk, hj em dia um carro no mesmo estado não se encontra por menos de 60mil
@mpcelo23 күн бұрын
Ômega!! ABSOLUTO! ❤❤❤❤
@andrelp8614 күн бұрын
Ômega é um carro muito sóbrio, coisa que agrada muito. Pensando em público alvo, o opala seria um concorrente de BMW e Mercedes. Essas rodas 16" lembram de leve o desenho das rodas dos impala SS da década de 90
@marciosena337322 күн бұрын
Volante muito simples pro ômega!😢 As rodas e os emblemas na traseira ficaram lindos!
@gulherminosantosjuniorjuni318723 күн бұрын
Na verdade em 89 ja havia começado a reformulação com o Kadett em seguida o monza cara de nija carros que eram mais modernos que o Opala omega e uma nave porem so foi uma continuação da reformulação que se formos olhar mis bem a grande reformulação doi a vinda do Corsa Vectra b wm seguida o astra segunda geração
@marcusviniciusnazer223623 күн бұрын
Bela matéria a bordo de um dos últimos remanescentes do absoluto, fala com o @agbadolato a respeito do Omega Fittipaldi. Se não me engano ele tem um, ou grava se da pra gravar um exemplar de 2005 que ele tem com mais de 200mil kms, e esta em perfeita funcionalidade
@anonimo-si3vo12 күн бұрын
9:40 que carro 😍
@rsachini1023 күн бұрын
Ainda terei um Omega preto, com Placa Preta. Padrão Veículo Oficial 😂
@Man_ofdarknes23 күн бұрын
O omega sem dúvidas é um carro sensacional, mas prefiro os modelos mais novos e também o australiano.
@chrisq99821 күн бұрын
Adoro as rodas Powertech!
@wladimirduartesales238322 күн бұрын
Os "Omegas" da Holden até tinham seus atrativos em luxo, conforto e potência mas eu penso que a Chevrolet podia ter continuado com o Ômega original. Preservando o motor 4.1, fazendo atualizações e face lifts como a vw com o Santana.
@wesleyfernandesdesouzafsou439922 күн бұрын
O primeiro ano de produção do Opalal é de 1968 não entendi a afirmativa que o Opala tem apenas 24 anos de participação no mercado nacional 1:45 bela avaliação.
@araplac0123 күн бұрын
nao tem como nao ser elegante
@paulohenriquedepaula931222 күн бұрын
Fala Renato! Falta a matéria do omega 2.2, tô no aguardo. Parabéns
@garagemdobellotetv22 күн бұрын
Está na pauta 👍🏻
@ricardolivi915823 күн бұрын
O vídeo da véspera de Natal mostrando o melhor carro já montado no território nacional! Tem presente melhor do que este? Feliz natal, caro Bellote!
@garagemdobellotetv23 күн бұрын
Agradeço e retribuo os votos. Abraço
@kodato9222 күн бұрын
GM pra mim foi até 2008 quando começaram a reciclar Astra e vender como Vectra
@lucasribeiro_br23 күн бұрын
Um carro de 1986 com design atemporal. Lindo de mais, pena que veio atrasado.
@nanomoura938923 күн бұрын
Ele veio atrasado porque o mercado automotivo se mantinha inerte e preguiçoso por causa do mercado fechado pra importados até o final da década de 80, o que fez a Chevrolet estender ainda mais a vida útil do Opala, sendo um carro que manteve sua mesma base durante mais de 20 anos de produção, se o mercado fosse aberto nos anos 80, era provável que o Opala já tivesse saído de linha no meio da década de 80, e Omega A poderia já estar sendo vendido no Brasil desde 1987 ou 1988, claro o que ocorreria com a substituição deste modelo bem antes, e não tivesse ficado em produção até 1998 sabe.